Allegato n. 3 al Capitolato Tecnico (.pdf 6909 KB ) - Grandi Stazioni ...
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GRUPPO A VOCE 1127 Fornitura di elementi strutturali e degli accessori per la formazione di rostri metallici propri del sistema I.S.TR.I.C.E., composti mediante saldatura di acciaio S235JR per spessori < ai 25 mm e di acciaio S235JO per spessori >= 25 mm della UNI-EN 10025/05, (rispettivamente Fe 360 B e Fe 360 C del D.M. 9 gennaio 1966 del Ministero dei LL.PP.) e bulloni di classe 8.8 prospetto 4. II del medesimo D.M . AVVERTENZE 5003050 Avvertenza alla voce BA.OP.A.1127 Sono compresi e compensati la redazione delle distinte e degli schemi di taglio delle lamiere, l'esecuzione dei dettagli di officina, l'approvvigionamento del materiale qualificato e la preparazione dei pezzi, la saldatura, la foratura a diametro ristretto con tolleranza tra foro e bullone di 1 mm, l'accoppiamento in officina di tutti gli elementi costruiti assemblabili tra loro per la formazione di ogni singolo rostro. Sono altresì, comprese e compensate le spese per il collaudo dei materiali e delle saldature, l'accoppiamento di tutti i rostri assemblabili fra loro, lo smontaggio, la sabbiatura con grado SA 2 ½ SSPC-SP-10-63 delle immagini iconografiche della normativa Swedish Corrosion Institute, la verniciatura con una mano di vernice al fosfato di zinco cat. 006/492 della C.T. ed. 1977 ed una mano a finire con vernice sintetica grigio scuro di cui alla cat. 006/561 della C.T. 111 ed. 1978 entrambe delle Ferrovie dello Stato. E' infine compreso e compensato il trasporto e il carico sui carri ferroviari dati disponibili dalle Ferrovie in una delle stazioni ferroviarie abilitate al carico più vicina all'officina dell'Appaltatore. E' escluso l'onere del progetto esecutivo, che verrà fornito dalle Ferrovie unitamente alle specifiche tecniche di dettaglio. Fornitura di elementi strutturali per la formazione di rostri metallici e degli elementi accessori. Il prezzo verrà applicato a tutti gli elementi lavorati compreso i bulloni, rondelle e altro materiale occorrente per dare i rostri e gli accessori completi come da disegni forniti dalle Ferrovie e quanto altro riportato nella specifica tecnica con l'avvertenza che per quanto riguarda le lamiere è ammessa una tolleranza del 4% in più o in meno del peso teorico risultante dalle dimensioni prescritte e ritenuto come peso di un metro cubo di ferro quello di chilogrammi 7850 entro questo limite il materiale verrà pagato in base al suo peso effettivo lavorato. La verifica della tolleranza verrà fatta rilevare mediante pesatura diretta del materiale prima della lavorazione delle lamiere o di spezzoni di materiale di almeno un metro di lunghezza. L'elaborato che dovrà essere predisposto sarà la "distinta dei pesi unitari" che verrà firmato da un rappresentante delle Ferrovie controfirmato dall'Appaltatore o da un suo rappresentante. Questa procedura avrà preminenza anche su quanto disposto dai vari Capitolati richiamati. BA.OP.A.1127.A Fornitura di elementi strutturali e degli accessori per la formazione di rostri metallici . UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 2,17 VOCE 1128 Fornitura di nastri di banda stagnata avvolti singolarmente su proprio tubo di diametro idoneo ad essere alloggiato nei vani portanastro dei rostri di cui alla voce BA.OP.A.1127 e delle dimensioni indicate nel progetto. E' compreso e compensato il carico, il trasporto e lo scarico a piè d'opera del materiale. AVVERTENZE 5003051 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.OP.A.1128 Fornitura nastri di banda stagnata. Il materiale dovrà essere corredato di certificato d'origine e dovrà corrispondere alle caratteristiche previste nel progetto esecutivo. BA.OP.A.1128.A Fornitura di nastri di banda stagnata. UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,81 VOCE 2 01 TARIFFA BA CATEGORIA OP GRUPPO A OPERE PARTICOLARI PER PONTI, VIADOTTI E GALLERIE ARTIFICIALI 151
GRUPPO A Infissione e traslazione di manufatto a struttura scatolare in cemento armato dalla posizione di costruzione adiacente la sede ferroviaria a quella definitiva sotto la sede ferroviaria stessa, in qualunque direzione, anche obliqua, esclusa la costruzione fuori opera del manufatto stesso e gli eventuali lavori di completamento e finitura della opera che saranno pagati a parte con i relativi prezzi di tariffa, effettuate mediante spinta con dispositivo oleodinamico, con contemporanea esecuzione dello scavo in terreni di qualsiasi natura,consistenza e durezza all'interno del manufatto, con qualsiasi mezzo e ogni precauzione al fine di evitare smottamenti della sede ferroviaria o cedimenti dei binari sovrastanti, compreso e compensato lo scavo per l'intero volume necessario, sia per quanto riguarda l'opera definitiva, sia per tutte indistintamente le opere provvisorie, la eventuale demolizione di trovanti, di conglomerati cementizi anche armati, murature di qualsiasi tipo e dimensione e quanto altro ostacolasse l'avanzamento del manufatto, il carico, il trasporto e lo scarico su aree da provvedersi a cure e spese dell'Appaltatore delle materie di risulta, ovvero, se ordinata dalle Ferrovie, la loro sistemazione per rilevati o rinterri; compreso e compensato, altresì, ogni onere e soggezione derivante dalla esecuzione della spinta sotto binario in esercizio la costruzione della platea di varo, di una adeguata parete reggispinta e dei rostri di avanzamento la costruzione e la successiva demolizione e rimozione delle opere e delle strutture di tipo provvisorio nonché gli oneri di cui all'avvertenza AVVERTENZE TARIFFA BA CATEGORIA OP GRUPPO A OPERE PARTICOLARI PER PONTI, VIADOTTI E GALLERIE ARTIFICIALI 5000643 Avvertenza n. 1 Infissione e traslazione di manufatti sotto la sede ferroviaria. La costruzione del manufatto deve essere fatta a debita distanza dalla sede ferroviaria, in modo da non provocare soggezioni all'esercizio ferroviario in fase di prefabbricazione del manufatto stesso. Sul progetto approvato dalle Ferrovie dovrà essere indicato esplicitamente il volume di scavo teorico. Per volume di scavo teorico da eseguire in presenza di spinta si intende il prodotto della superficie della sezione retta interna al rustico del manufatto per la lunghezza della traslazione effettuata in concomitanza allo scavo (esclusa, cioè, la lunghezza di traslazione fatta per l'avvicinamento del manufatto alla sede ferroviaria), calcolata convenzionalmente con la seguente formula: L = (B+2H+h): cos.(alfa) dove B = distanza in metri tra le rotaie estreme da attraversare con la spinta; H = distanza minima misurata in metri tra piano del ferro ed estradosso della soletta inferiore; alfa = angolo formato dall'asse longitudinale del manufatto infisso e la perpendicolare all'asse della linea ferroviaria. Il prezzo della voce BA.OP.A.201, comprende e compensa oltre gli oneri in essa elencati i seguenti altri oneri: - la progettazione del manufatto, di tutte le opere provvisorie, comprese quelle per mantenere l'esercizio ferroviario durante l'infissione e delle attrezzature occorrenti per la spinta; - la formazione del pozzo di lavoro; - il trasporto, l'installazione, il noleggio, lo smontaggio e l'allontanamento a lavori ultimati dei meccanismi e delle attrezzature nonché materiali di consumo, e l'energia; - gli oneri per l'occupazione temporanea di terreni di proprietà non ferroviaria e per le pratiche relative, nonché gli oneri per il risarcimento dei danni conseguenti l'occupazione e per la risoluzione delle relative vertenze insorgenti in materia; - i perditempi e gli oneri connessi, di qualsiasi entità, conseguenti al ritrovamento o presenza nell'ambito del cantiere di manufatti, cavi, tubazioni ed al loro spostamento, che rimane di competenza degli Enti interessati; - l'esecuzione della infissione e traslazione eventualmente eseguite in fasi successive con stazioni intermedie di spinta e con ogni necessaria apparecchiatura occorrente; - l'eventuale demolizione della parete reggispinta e della platea di varo a lavori ultimati ed i ripristini necessari (rinterri, rimozione di opere provvisorie, ecc.); - ogni altro onere per porre il manufatto nella posizione definitiva nella sede ferroviaria. Per facilitare l'infissione del manufatto, i rostri di avanzamento dovranno essere opportunamente sagomati; 152
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GRUPPO<br />
A<br />
VOCE 1127<br />
Fornitura di elementi struttur<strong>al</strong>i e degli accessori per la formazione di rostri met<strong>al</strong>lici propri del sistema I.S.TR.I.C.E.,<br />
composti mediante s<strong>al</strong>datura di acciaio S235JR per spessori < ai 25 mm e di acciaio S235JO per spessori >= 25 mm<br />
della UNI-EN 10025/05, (rispettivamente Fe 360 B e Fe 360 C del D.M. 9 gennaio 1966 del Ministero dei LL.PP.) e<br />
bulloni di classe 8.8 prospetto 4. II del medesimo D.M .<br />
AVVERTENZE<br />
5003050 Avvertenza <strong>al</strong>la voce BA.OP.A.1127<br />
Sono compresi e compensati la redazione delle distinte e degli schemi di taglio delle lamiere, l'esecuzione dei dettagli di<br />
officina, l'approvvigionamento del materi<strong>al</strong>e qu<strong>al</strong>ificato e la preparazione dei pezzi, la s<strong>al</strong>datura, la foratura a diametro<br />
ristretto con tolleranza tra foro e bullone di 1 mm, l'accoppiamento in officina di tutti gli elementi costruiti assemblabili<br />
tra loro per la formazione di ogni singolo rostro. Sono <strong>al</strong>tresì, comprese e compensate le spese per il collaudo dei<br />
materi<strong>al</strong>i e delle s<strong>al</strong>dature, l'accoppiamento di tutti i rostri assemblabili fra loro, lo smontaggio, la sabbiatura con grado<br />
SA 2 ½ SSPC-SP-10-63 delle immagini iconografiche della normativa Swedish Corrosion Institute, la verniciatura con<br />
una mano di vernice <strong>al</strong> fosfato di zinco cat. 006/492 della C.T. ed. 1977 ed una mano a finire con vernice sintetica grigio<br />
scuro di cui <strong>al</strong>la cat. 006/561 della C.T. 111 ed. 1978 entrambe delle Ferrovie dello Stato. E' infine compreso e<br />
compensato il trasporto e il carico sui carri ferroviari dati disponibili d<strong>al</strong>le Ferrovie in una delle stazioni ferroviarie<br />
abilitate <strong>al</strong> carico più vicina <strong>al</strong>l'officina dell'App<strong>al</strong>tatore. E' escluso l'onere del progetto esecutivo, che verrà fornito d<strong>al</strong>le<br />
Ferrovie unitamente <strong>al</strong>le specifiche tecniche di dettaglio. Fornitura di elementi struttur<strong>al</strong>i per la formazione di rostri<br />
met<strong>al</strong>lici e degli elementi accessori. Il prezzo verrà applicato a tutti gli elementi lavorati compreso i bulloni, rondelle e<br />
<strong>al</strong>tro materi<strong>al</strong>e occorrente per dare i rostri e gli accessori completi come da disegni forniti d<strong>al</strong>le Ferrovie e quanto <strong>al</strong>tro<br />
riportato nella specifica tecnica con l'avvertenza che per quanto riguarda le lamiere è ammessa una tolleranza del 4% in<br />
più o in meno del peso teorico risultante d<strong>al</strong>le dimensioni prescritte e ritenuto come peso di un metro cubo di ferro<br />
quello di chilogrammi 7850 entro questo limite il materi<strong>al</strong>e verrà pagato in base <strong>al</strong> suo peso effettivo lavorato. La<br />
verifica della tolleranza verrà fatta rilevare mediante pesatura diretta del materi<strong>al</strong>e prima della lavorazione delle lamiere<br />
o di spezzoni di materi<strong>al</strong>e di <strong>al</strong>meno un metro di lunghezza. L'elaborato che dovrà essere predisposto sarà la "distinta<br />
dei pesi unitari" che verrà firmato da un rappresentante delle Ferrovie controfirmato d<strong>al</strong>l'App<strong>al</strong>tatore o da un suo<br />
rappresentante. Questa procedura avrà preminenza anche su quanto disposto dai vari Capitolati richiamati.<br />
BA.OP.A.1127.A<br />
Fornitura di elementi struttur<strong>al</strong>i e degli accessori per la formazione di rostri met<strong>al</strong>lici .<br />
UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 2,17<br />
VOCE 1128<br />
Fornitura di nastri di banda stagnata avvolti singolarmente su proprio tubo di diametro idoneo ad essere <strong>al</strong>loggiato nei<br />
vani portanastro dei rostri di cui <strong>al</strong>la voce BA.OP.A.1127 e delle dimensioni indicate nel progetto. E' compreso e<br />
compensato il carico, il trasporto e lo scarico a piè d'opera del materi<strong>al</strong>e.<br />
AVVERTENZE<br />
5003051 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.OP.A.1128<br />
Fornitura nastri di banda stagnata. Il materi<strong>al</strong>e dovrà essere corredato di certificato d'origine e dovrà corrispondere <strong>al</strong>le<br />
caratteristiche previste nel progetto esecutivo.<br />
BA.OP.A.1128.A<br />
Fornitura di nastri di banda stagnata.<br />
UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,81<br />
VOCE 2 01<br />
TARIFFA BA CATEGORIA OP GRUPPO A<br />
OPERE PARTICOLARI PER PONTI, VIADOTTI E GALLERIE<br />
ARTIFICIALI<br />
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