Allegato n. 3 al Capitolato Tecnico (.pdf 6909 KB ) - Grandi Stazioni ...

GRUPPO
A
VOCE 8 51
Attrezzatura fresante idonea per lo scavo di un cunicolo pilota in sotterraneo, a testa rotante completa di tutti gli
accessori per il funzionamento, compreso il trasporto sul luogo d'impiego e il suo allontanamento a lavoro ultimato,
nonchè la manutenzione ordinaria e straordinaria, a disposizione delle Ferrovie.
AVVERTENZE
5000640 Attrezzatura fresante per cunicoli.
Per accessori si intendono tutte le attrezzature che direttamente o indirettamente sono necessari al suo funzionamento tra
i quali anche: - l'attrezzatura di prolungamento binario; - i nastri trasportatori e la stazione di carico dei treni; - il
depuratore delle polveri; - i dispositivi per il prolungamento di cavi e tubazioni; - la stazione di scambio treni; -
apparecchiature per il controllo dell'assetto della testa della fresa in rapporto all'asse teorico di scavo; - locomotori
elettrici a batteria; - stazione di carica batterie per gruppi di raddrizzatori completi di paranco e monorotaia; - impianto
di produzione aria compressa; - impianto di approvvigionamento acqua industriale; - cabina di trasformazione, completa
di trasformatore e apparecchiature di protezione; - gruppo elettrogeno di emergenza.
BA.NO.A.8 51.A
Attrezzatura fresante, idonea per lo scavo di un cunicolo pilota in sotterraneo, a testa rotante, completa di tutti gli
accessori per il funziona mento, con diametro compreso fra 3 e 3,5 ml.
UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 1.986,70
BA.NO.A.8 51.B
Attrezzatura fresante, idonea per lo scavo di un cunicolo pilota in sotterraneo, a testa rotante, completa di tutti gli
accessori per il funziona mento, con diametro compreso fra 3,5 e 4 ml.
UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 2.246,86
BA.NO.A.8 51.C
Attrezzatura fresante, idonea per lo scavo di un cunicolo pilota in sotterraneo, a testa rotante, completa di tutti gli
accessori per il funziona mento, con diametro oltre 4 ml.
UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 2.554,33
VOCE 8 52
Noleggio di elicottero con limite di carico di 400 Kg, per trasporto a destino dei materiali necessari alla costruzione di
sostegni e relative fondazioni, in elementi sfusi o già assemblati, in località impervie di montagna non altrimenti
accessibili o accessibili con difficoltà e pericolo d'incolumità per le persone.
AVVERTENZE
TARIFFA BA CATEGORIA NO GRUPPO A
Noli
5000641 Tempi di volo e oneri comprensivi nel noleggio di elicotteri.
L'applicazione di questa voce verrà stabilita dalle Ferrovie in base a riconosciute difficoltà di trasporto a picchetto dei
materiali, o ad altre necessità sorte prima o durante l'esecuzione dei lavori. I tempi di volo per la contabilizzazione delle
varie sotto voci, saranno quelli risultanti dal Libretto di rotta compilato dal pilota dell'elicottero. L'Appaltatore dovrà
noleggiare l'elicottero presso eliporti o compagnie più vicini al luogo di lavoro; dovrà assicurarsi, inoltre, che la
Compagnia di noleggio o l'eliporto proprietario dell'elicottero, sia in possesso di tutte le autorizzazioni ed assicurazioni
previste dalla Legge per il trasporto aereo di materiali e persone. L'Appaltatore resta l'unico responsabile di eventuali
danni causati a persone o impianti delle Ferrovie o di Terzi. I prezzi delle voci di tariffa comprendono e compensano
inoltre gli oneri di noleggio delle attrezzature necessarie al trasporto di materiali, il consumo di carburante, di oli per la
lubrificazione e quant'altro necessario al funzionamento dell'elicottero, la mercede del pilota, i servizi logistici, di lavori
e di comunicazione e quant'altro qui non riportato, ma incluso nelle normali procedure di impiego di elicottero. Qualora
l'Appaltatore provvedesse al dislocamento a piè di opera dei materiali con l'elicottero, senza preventivo benestare delle
Ferrovie, questa si riserverà di procedere ad una valutazione tecnico-economica sulla scorta delle esistenti voci di tariffa
e procederà alla liquidazione della prestazione secondo quanto risulterà economicamente più vantaggioso per le
Ferrovie. Le capacità di carico si intendono come minime ed in ogni caso nel minimo considerato rientrano eventuali
sovraccarichi fino al 20%. Resta inequivocabilmente inteso che la capacità di carico e trasporto dovrà essere sfruttata al
100%, salvo casi particolari ed eccezionali o per le rimanenze dell'ultimo carico relativo ad una struttura completa.
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