Allegato n. 3 al Capitolato Tecnico (.pdf 6909 KB ) - Grandi Stazioni ...

GRUPPO
A
Sub Ballast per piattaforma ferroviaria costituito da uno strato di spessore di 20 cm, di misto cementato, gettato e
costipato in opera.
AVVERTENZE
5000602 Formazione di Sub-ballast (spessore 20 cm).
Il misto cementato dovrà essere costituito da inerte calcareo di frantoio rispondente alle norme CNR-B.U. n. 29 con fuso
tipo A1 e cemento in ragione del 3,5-4% dell'inerte secco. L'acqua d'impasto deve essere pari al 6% del peso secco
dell'inerte. La resistenza a compressione su provini cilindrici compatta ti, a 7 giorni di stagionatura, come previsto dalla
norma CNR citata, dovrà essere compresa tra 15 e 40 daN/cm2; per ottenere tali risultati potranno essere impiegati
opportuni additivi. L'inerte da impiegare dovrà provenire da frantumazione di rocce calcaree con preferenza per i
calcarei teneri con esclusione dei misti calcarei di fiume. Il misto cementato dovrà essere steso in strato dello spessore
finito di 20 cm dando alla superficie superiore la pendenza trasversale, a partire dall'asse, del 3,5% e dovrà essere
costipato alla densità non inferiore ai 95% di quella ottenuta in laboratorio, con le modalità previste al punto 2 della
normativa CNR sopra citata. La resistenza a trazione determinata con il metodo Brasiliano non dovrà essere inferiore a 2
daN/cm2 sui provini cilindrici stagionati a 7 giorni. Tale strato dovrà quindi essere protetto sulla superficie superiore
con emulsione bisuminosa con contenuto del 50% di bitume ed in ragione di 1,5 Kg/m2. Il misto dovra essere
confezionato in cantiere di betonaggio e trasportato sul posto con autobetoniere. Lo strato di misto cementato dovrà
essere eseguito con piani di ripresa verticali.
BA.MT.A.3 26.A
Formazione di 'Sub Ballast', per piattaforma ferroviaria, costituito da uno strato dello spes sore di 20 cm di misto
cementato, gettato e costipato in opera.
UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 4,70
VOCE 3 27
Strati alternati di misto cementato e di misto naturale, formati nel corpo del rilevato, alla quota indicata dalle Ferrovie, a
tergo delle spalle di ponti e viadotti, con le modalità previste nell'avvertenza di cui alla presente voce, costituiti
rispettivamente da misto calcareo di frantoio cementato e da terre granulari fortemente compattate.
AVVERTENZE
5000603 Strati di misto cementato e naturale
A ridosso delle spalle dei manufatti, per graduare con continuità la rigidezza del sottofondo dal manufatto al rilevato, al
di sotto del piano di piattaforma e longitudinalmente all'asse della ferrovia, si devono formare due coppie di strati, della
lunghezza rispettivamente di 20 e 10 m. Ogni coppia deve essere formata: da un primo strato di misto cementato dello
spessore di 20 cm costituito da misto calcareo e cemento in ragione del 3,5-4% in massa dell'inerte secco e rispondente
alle norme CNR-B.U. n. 29, con fuso tipo A1, con le caratteristiche di cui alla voce BA.MT.A.326. Il secondo strato,
dello spessore di 25 cm, deve essere costituito da misto naturale compattato fino a raggiungere una densità secca pari al
95% dell'AASHO modificata.
BA.MT.A.3 27.A
Strati alternati di misto cementato e naturale, a tergo di spalle e viadotti; da pagarsi per ogni coppia di strati al metro
quadrato.
UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 7,13
VOCE 3 29
TARIFFA BA CATEGORIA MT GRUPPO A
Movimenti di terra
Riempitivi vari compreso l'onere dello spandimento a strati con terre preventivamente accettate dalle Ferrovie, e la
sistemazione superficiale con regolarizzazione delle pendenze e tutti gli oneri di cui al Capitolato Generale Tecnico.
BA.MT.A.3 29.A
Riempitivi vari e sistemazione superficiale con regolarizzazione delle pendenze, con terre provenienti dagli scavi.
UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 1,10
95