Allegato n. 3 al Capitolato Tecnico (.pdf 6909 KB ) - Grandi Stazioni ...

GRUPPO
A
AVVERTENZE
5000596 Rilevati stradali (BA.MT.A.322)
I rilevati di cui la presente voce, debbono essere eseguiti, sia che si impostino sul piano di campagna che su rilevati
esistenti, con le stesse modalità dei rilevati ferroviari di cui alla voce BA.MT.A.319, fatta eccezione per quanto segue:
-la densità secca sugli strati finiti dovrà risultare non inferiore al 90% di quella AASHO modificata di riferimento; -il
modulo di deformazione, determinato secondo le norme CNR-B.U. n. 9, non dovrà risultare inferiore a 200 daN/cm2 su
ciascuno strato per tutta la superficie dello strato stesso; -le terre del gruppo A6, dovranno avere indice di gruppo
minore o uguale a 8 e saranno stese con spessore finito non superiore a 30 cm .
BA.MT.A.3 22.A
Rilevati stradali realizzati con terre idonee, provenienti da cave di prestito.
UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 7,82
BA.MT.A.3 22.B
Rilevati stradali realizzati con terre idonee, provenienti dagli scavi.
UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 1,64
VOCE 3 23
Piattaforma del corpo stradale, costituito da uno strato dello spessore di cm. 30, realizzato con terre idonee fortemente
compattate, compresi e compensati tutti gli oneri di cui all'avvertenza della presente voce.
AVVERTENZE
5000597 Piattaforma del corpo stradale
Per questo strato devono impiegarsi terreni appartenenti alle categorie A1,A2-4 ed A3, quest'ultima avente equivalente
in sabbia compreso tra il 25% ed il 50% con un coefficiente di disuniformità maggiore di 7. In ogni punto la densità
secca non deve essere inferiore al 95% della densità AASHo modificata di cui alla norma CNR-B.U. n. 69 e il modulo
di deformazione non deve essere inferiore a 500 daN/cm2. Devono comunque essere esclusi terreni di natura
pozzolanica ed altri materiali piroclastici. Il C.B.R., determinato in laboratorio secondo la norma UNI EN ISO 13286-47
: 2006 ex CNR- UNI 10009, deve risultare non inferiore a 50. La superficie superiore degli strati deve avere le pendenze
idonee, sia in rettifilo che in curva, stabilite dalle Ferrovie. La contabilizzazione dello strato deve essere effettuata per
metro quadrato di proiezione sul piano orizzontale della superficie superiore dello strato.
BA.MT.A.3 23.A
Piattaforma del corpo stradale, realizzato con terre, fortemente compattate, provenienti da cave di prestito
UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,37
BA.MT.A.3 23.B
Piattaforma del corpo stradale, realizzato con terre, fortemente compattate, provenienti dagli scavi.
UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,10
VOCE 3 24
Spargimento, nell'ultimo strato di rilevato, di fitocidi antigerminelli e teletossici, forniti dall'Appaltatore, di qualità
conformi alle norme vigenti e comunque preventivamente accettati dalle Ferrovie.
BA.MT.A.3 24.A
Spargimento, nell'ultimo strato di rilevato, di fitocidi antigerminelli e teletossici, forniti dall'Appaltatore.
UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,09
VOCE 3 25
TARIFFA BA CATEGORIA MT GRUPPO A
Movimenti di terra
Sub Ballast per piattaforma ferroviaria costituito da uno strato di conglomerato bituminoso dello spessore compreso tra
8 e 12 cm.
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