Allegato n. 3 al Capitolato Tecnico (.pdf 6909 KB ) - Grandi Stazioni ...
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GRUPPO A AVVERTENZE 5000517 Casseforme per strutture in conglomerato cementizio. I prezzi di cui alla voce BA.CZ.A.304, si applicheranno soltanto alle superfici di conglomerato cementizio effettivamente a contatto con le casseforme impiegate anche se a perdere, per le quali nulla in più sarà dovuto. Detti prezzi comprendono e compensano tutti gli oneri di qualsiasi genere per ponteggi, banchine ed opere di sostegno di qualsiasi tipo ed entità, comprese le relative fondazioni. I prezzi della voce BA.CZ.A.305, si applicano a tutte le strutture in conglomerato semplice, armato normale e precompresso. Il prezzo delle sottovoci da BA.CZ.A.305.L a 305.P, si applica in aggiunta ai prezzi delle sottovoci da BA.CZ.A.305.A a 305.I a compenso del maggiore onere per l'esecuzione di centine ad andamento semicircolare, parabolico o simile. Nei prezzi di cui alle sottovoci stesse si intendono compensati tutti gli oneri per opere provvisionali comunque occorrenti per il getto a conci. L'impiego di polistirolo od altro per la creazione di giunti in strutture di qualsiasi tipo, non viene pagato come cassero, ma si intende compreso e compensato nei prezzi delle voci BA.CZ.A.301 e 302. Per gli impalcati a travi in ferro incorporate, si intende che il compenso, di cui alla sottovoce BA.CZ.A.306, verrà corrisposto, solo per le superfici orizzontali di conglomerato che all'intradosso restano comprese fra le ali dette travi a doppio T adiacenti. Oltre al compenso, di cui alla voce BA.CZ.A.306, nulla è dovuto all'Appaltatore qualora, previo preliminare benestare delle Ferrovie, adottasse, per realizzare tali superfici, particolari strutture (tavelle prefabbricate, ecc.) che, a getto ultimato, non possano essere rimosse o vengano a far corpo unico con il getto stesso. Al fine di ottenere una corretta applicazione delle diverse voci, si conviene quanto segue: 1) Tutte le casseformi per pilastri ,muri di sostegno, pie dritti di ponti e simili, verranno compensate per tratti, in relazione all'altezza della singola membratura; intendendosi quindi, che per una struttura alta 10 m le casseformi verranno compensate con la sottovoce BA.CZ.A.305.A da 0 a 4 m, con la sottovoce BA.CZ.A.305.B da 4 a 8 m, e con la sottovoce BA.CZ.A.305.C da 8 a 10 m; 2) Tutte le casseformi per travi, solette, impalcati di ponti e simili, saranno compensate con la sottovoce corrispondente all'altezza, pari alla distanza, misurata tra la quota media del piano inferiore della struttura e la media aritmetica delle quote di appoggio delle rispettive strutture di sostegno (spalle, pile ecc.) sulla relativa fondazione. Relativamente ai volti, la voce BA.CZ.A.305, viene applicata considerando la quota dell'intradosso in chiave. Per i fabbricati a più piani le casseforme saranno compensate con la sottovoce corrispondente all'altezza misurata dal piano sottostante già eseguito. E' consentito l'impiego di casseformi mobili e rampanti, oppure di strutture orizzontali di sostegno delle casseforme, od altre soluzioni, che consentano l'eliminazione dei sostegni verticali. Sono, altresì consentiti la costruzione fuori opera di strutture ed il successivo varo delle stesse. Anche in caso di adozione delle modalità sopra descritte, verranno adottate i criteri di compenso delle casseforme di cui ai punti 1) e 2) della presente avvertenza, come se fossero state eseguite strutture verticali di sostegno. Nessun altro onere verrà riconosciuto all'Impresa per le modalità esecutive effettivamente adottate. Con la sottovoce BA.CZ.A.305.A, verranno convenzionalmente contabilizzati gli eventuali casseri a perdere, comunque realizzati, per la formazione di alleggerimenti negli impalcati o nelle strutture in c.a. e in c.a.p. . BA.CZ.A.3 06.A Casseforme per impalcati a travi in ferro a doppio T incorporate, autoportanti. UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 5,23 VOCE 3 09 TARIFFA BA CATEGORIA CZ GRUPPO A Opere in conglomerato cementizio Acciaio ,in barre ad aderenza migliorata di cui alla voce BA.ME.A.102, in opera, per strutture in conglomerato cementizio od altro compresi e compensati tutti gli oneri della voce BA.CZ.A.308. 13
GRUPPO A AVVERTENZE TARIFFA BA CATEGORIA CZ GRUPPO A Opere in conglomerato cementizio 5000522 Acciaio in barre per strutture in conglomerato cementizio (BA.CZ.A.309) Avvertenza n°1 APPROVVIGIONAMENTO DELL'ACCIAIO IN BARRE: Per i necessari controlli da parte della Dirigenza, l'Appaltatore dovrà dichiarare, per ogni partita di acciaio che entra in cantiere, la provenienza e la qualità del materiale stesso, nonché il peso complessivo della partita e quello dei tondini di uno stesso diametro. Per partita si intenderà il quantitativo di materiale che, pervenendo da un'unica ferriera o da un unico fornitore, nello stesso giorno o in un limitato numero di giorni, può essere considerato come unica fornitura omogenea, sia per tipo che per caratteristiche fisiche dei trafilati. CONTROLLO DI MASSA: Da ogni partita, per il controllo della massa effettiva, la Dirigenza preleverà, per ciascun diametro, in campione costituito da non meno di tre barre di lunghezza complessiva non inferiore a m 10. Per massa effettiva a metro lineare dei tondini di ciascun diametro, si intenderà quello medio ricavato dalla pesatura del campione e fatto risultare da un relativo apposito verbale, redatto in contraddittorio. Per le barre di acciaio ad aderenza migliorata, qualora risultassero sezioni effettive inferiori a quelle ammesse dalle tolleranze previste dalle norme in vigore, la prova sarà ripetuta con campioni costituiti da barre di lunghezza complessiva non inferiore a m 30. Qualora dovessero risultare tolleranze inammissibili, il materiale verrà rifiutato e subito allontanato dal cantiere. CONTROLLO DI QUALITA: Per l'acciaio controllato in stabilimento, l'Appaltatore dovrà esibire, altresì la documentazione, prescritta dalle norme in vigore, che certifichi gli avvenuti controlli e porre la Dirigenza in grado di accettare la presenza dei contrassegni di riconoscimento. Resta, però, salva la facoltà dell'Ingegnere Dirigente di disporre eventuali ulteriori controlli, a proprio insindacabile giudizio ed a spese dell'Appaltatore. Per gli acciai non controllati preventivamente in stabilimento, saranno prelevati, per essere inviati all'Istituto Sperimentale delle Ferrovie o ad altro laboratorio ufficiale, non meno di tre campioni di metri uno di lunghezza, di ogni diametro, per ogni migliaio di barre o per ogni partita, se di minore entità. In caso di risultato sfavorevole di dette prove, il complesso delle barre, al quale si riferisce il campione, sarà rifiutato e dovrà essere subito allontanato dal cantiere. GIUNZIONI: Le giunzioni, comunque realizzate (con sovrapposizioni, con manicotti filettati, con saldature), sono ammesse solo se tecnicamente inevitabili, nel numero, nelle posizioni e con le modalità esecutive precisate nel progetto esecutivo approvato dalle Ferrovie. L'onere per le giunzioni, comunque realizzate, è compreso nei prezzi delle voci BA.CZ.A.309. L'impiego di saldature sarà di norma, consentito soltanto per barre di acciaio tipo calmato. Le modalità di saldatura dovranno essere proposte tempestivamente dall'Appaltatore, in modo che la Dirigenza le possa approvare dopo conosciuto l'esito di alcune serie di prove sperimentali, del relativo procedimento di qualifica. Nel corso dei lavori, comunque, la Dirigenza avrà la facoltà di eseguire ulteriori prove di controllo sulle saldature eseguite. CONTABILIZZAZIONE: Le lunghezze in opera, delle barre lavorate, verranno contabilizzate sostituendo lo sviluppo degli archi circolari, che costituiscono le piegature, con il prolungamento degli adiacenti tratti rettilinei in asse barra, cioè con le lunghezze dei due segmenti misurati a partire dal vertice dell'angolo idealmente formato dai due tratti rettilinei, fino ai punti di tangenza con l'arco circolare della piegatura. Per ogni unico terminale, se eseguito, sarà contabilizzata una maggiore lunghezza convenzionale di 10 diametri oltre la lunghezza della barra, da misurare considerandola rettilinea e finita nel punto di intersezione tra la tangente dell'uncino, perpendicolare all'asse della barra, e l'asse della barra stessa. Verranno contabilizzate soltanto le armature indicate nei progetti, approvati dalla Dirigenza; l'onere per eventuali armature aggiuntive, poste in opera all'atto esecutivo per motivi dell'Appaltatore, sempreché accettate dalla Dirigenza, resteranno a carico dell'Appaltatore medesimo, ivi comprese le giunzioni anche per sovrapposizione. Gli acciai in barre saranno contabilizzati considerando il peso teorico a metro lineare applicato alle barre indicate nel progetto esecutivo approvato. 5000523 segue avvertenza n. 2 Anche nel caso che la massa effettiva delle barre risultante dai verbali delle pesature sia non inferiore al 98% di quello teorico, l'acciaio sarà contabilizzato in base al peso teorico. Qualora viceversa, il peso effettivo risultasse inferiore al 98% di quello teorico e fosse ammissibile in base alle tolleranze ed alle normative in vigore, dovranno essere aggiunte (previe opportune modifiche ai disegni di progetto, a cura e spese dell'Appaltatore e preliminarmente approvate dall'Ingegnere Dirigente) barre in quantità sufficiente a realizzare una sezione di acciaio non inferiore a quella prevista dal progetto eseguito originariamente approvato. Saranno poi contabilizzate le quantità risultanti dai pesi teorici applicati alle barre previste da tale primitivo progetto, senza alcun compenso per l'eventuale eccedenza, connessa alla predetta modifica, della quantità del ferro effettivamente impiegato a quella teorica del progetto stesso. Si intenderanno comprese e compensate dai corrispettivi contrattuali e, pertanto, non saranno contabilizzate, sia le legature in fili di ferro, sia gli eventuali ferri od altri mezzi, non richiesti dal progetto approvato, per il distanziamento o per il sostegno delle apparecchiature metalliche o per altri fini, compresi tutti i materiali al riguardo occorrenti. Per il distanziamento delle armature metalliche delle pareti e dei casseri non dovranno essere impiegati materiali ferrosi. Tutti gli oneri derivanti dalle sopracitate disposizioni contrattuali sono compresi e compensati con i prezzi di tariffa. BA.CZ.A.3 09.B Acciaio, in barre ad aderenza migliorata, per strutture in conglomerato cementizio armato, del tipo B 450 C, di cui alla sottovoce BA.ME.A.102.C. UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,74 14
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GRUPPO<br />
A<br />
AVVERTENZE<br />
TARIFFA BA CATEGORIA CZ GRUPPO A<br />
Opere in conglomerato cementizio<br />
5000522 Acciaio in barre per strutture in conglomerato cementizio (BA.CZ.A.309) Avvertenza n°1<br />
APPROVVIGIONAMENTO DELL'ACCIAIO IN BARRE: Per i necessari controlli da parte della Dirigenza,<br />
l'App<strong>al</strong>tatore dovrà dichiarare, per ogni partita di acciaio che entra in cantiere, la provenienza e la qu<strong>al</strong>ità del materi<strong>al</strong>e<br />
stesso, nonché il peso complessivo della partita e quello dei tondini di uno stesso diametro. Per partita si intenderà il<br />
quantitativo di materi<strong>al</strong>e che, pervenendo da un'unica ferriera o da un unico fornitore, nello stesso giorno o in un<br />
limitato numero di giorni, può essere considerato come unica fornitura omogenea, sia per tipo che per caratteristiche<br />
fisiche dei trafilati. CONTROLLO DI MASSA: Da ogni partita, per il controllo della massa effettiva, la Dirigenza<br />
preleverà, per ciascun diametro, in campione costituito da non meno di tre barre di lunghezza complessiva non inferiore<br />
a m 10. Per massa effettiva a metro lineare dei tondini di ciascun diametro, si intenderà quello medio ricavato d<strong>al</strong>la<br />
pesatura del campione e fatto risultare da un relativo apposito verb<strong>al</strong>e, redatto in contraddittorio. Per le barre di acciaio<br />
ad aderenza migliorata, qu<strong>al</strong>ora risultassero sezioni effettive inferiori a quelle ammesse d<strong>al</strong>le tolleranze previste d<strong>al</strong>le<br />
norme in vigore, la prova sarà ripetuta con campioni costituiti da barre di lunghezza complessiva non inferiore a m 30.<br />
Qu<strong>al</strong>ora dovessero risultare tolleranze inammissibili, il materi<strong>al</strong>e verrà rifiutato e subito <strong>al</strong>lontanato d<strong>al</strong> cantiere.<br />
CONTROLLO DI QUALITA: Per l'acciaio controllato in stabilimento, l'App<strong>al</strong>tatore dovrà esibire, <strong>al</strong>tresì la<br />
documentazione, prescritta d<strong>al</strong>le norme in vigore, che certifichi gli avvenuti controlli e porre la Dirigenza in grado di<br />
accettare la presenza dei contrassegni di riconoscimento. Resta, però, s<strong>al</strong>va la facoltà dell'Ingegnere Dirigente di<br />
disporre eventu<strong>al</strong>i ulteriori controlli, a proprio insindacabile giudizio ed a spese dell'App<strong>al</strong>tatore. Per gli acciai non<br />
controllati preventivamente in stabilimento, saranno prelevati, per essere inviati <strong>al</strong>l'Istituto Speriment<strong>al</strong>e delle Ferrovie o<br />
ad <strong>al</strong>tro laboratorio uffici<strong>al</strong>e, non meno di tre campioni di metri uno di lunghezza, di ogni diametro, per ogni migliaio di<br />
barre o per ogni partita, se di minore entità. In caso di risultato sfavorevole di dette prove, il complesso delle barre, <strong>al</strong><br />
qu<strong>al</strong>e si riferisce il campione, sarà rifiutato e dovrà essere subito <strong>al</strong>lontanato d<strong>al</strong> cantiere. GIUNZIONI: Le giunzioni,<br />
comunque re<strong>al</strong>izzate (con sovrapposizioni, con manicotti filettati, con s<strong>al</strong>dature), sono ammesse solo se tecnicamente<br />
inevitabili, nel numero, nelle posizioni e con le mod<strong>al</strong>ità esecutive precisate nel progetto esecutivo approvato d<strong>al</strong>le<br />
Ferrovie. L'onere per le giunzioni, comunque re<strong>al</strong>izzate, è compreso nei prezzi delle voci BA.CZ.A.309. L'impiego di<br />
s<strong>al</strong>dature sarà di norma, consentito soltanto per barre di acciaio tipo c<strong>al</strong>mato. Le mod<strong>al</strong>ità di s<strong>al</strong>datura dovranno essere<br />
proposte tempestivamente d<strong>al</strong>l'App<strong>al</strong>tatore, in modo che la Dirigenza le possa approvare dopo conosciuto l'esito di<br />
<strong>al</strong>cune serie di prove speriment<strong>al</strong>i, del relativo procedimento di qu<strong>al</strong>ifica. Nel corso dei lavori, comunque, la Dirigenza<br />
avrà la facoltà di eseguire ulteriori prove di controllo sulle s<strong>al</strong>dature eseguite. CONTABILIZZAZIONE: Le lunghezze in<br />
opera, delle barre lavorate, verranno contabilizzate sostituendo lo sviluppo degli archi circolari, che costituiscono le<br />
piegature, con il prolungamento degli adiacenti tratti rettilinei in asse barra, cioè con le lunghezze dei due segmenti<br />
misurati a partire d<strong>al</strong> vertice dell'angolo ide<strong>al</strong>mente formato dai due tratti rettilinei, fino ai punti di tangenza con l'arco<br />
circolare della piegatura. Per ogni unico termin<strong>al</strong>e, se eseguito, sarà contabilizzata una maggiore lunghezza<br />
convenzion<strong>al</strong>e di 10 diametri oltre la lunghezza della barra, da misurare considerandola rettilinea e finita nel punto di<br />
intersezione tra la tangente dell'uncino, perpendicolare <strong>al</strong>l'asse della barra, e l'asse della barra stessa. Verranno<br />
contabilizzate soltanto le armature indicate nei progetti, approvati d<strong>al</strong>la Dirigenza; l'onere per eventu<strong>al</strong>i armature<br />
aggiuntive, poste in opera <strong>al</strong>l'atto esecutivo per motivi dell'App<strong>al</strong>tatore, sempreché accettate d<strong>al</strong>la Dirigenza, resteranno<br />
a carico dell'App<strong>al</strong>tatore medesimo, ivi comprese le giunzioni anche per sovrapposizione. Gli acciai in barre saranno<br />
contabilizzati considerando il peso teorico a metro lineare applicato <strong>al</strong>le barre indicate nel progetto esecutivo approvato.<br />
5000523 segue avvertenza n. 2<br />
Anche nel caso che la massa effettiva delle barre risultante dai verb<strong>al</strong>i delle pesature sia non inferiore <strong>al</strong> 98% di quello<br />
teorico, l'acciaio sarà contabilizzato in base <strong>al</strong> peso teorico. Qu<strong>al</strong>ora viceversa, il peso effettivo risultasse inferiore <strong>al</strong><br />
98% di quello teorico e fosse ammissibile in base <strong>al</strong>le tolleranze ed <strong>al</strong>le normative in vigore, dovranno essere aggiunte<br />
(previe opportune modifiche ai disegni di progetto, a cura e spese dell'App<strong>al</strong>tatore e preliminarmente approvate<br />
d<strong>al</strong>l'Ingegnere Dirigente) barre in quantità sufficiente a re<strong>al</strong>izzare una sezione di acciaio non inferiore a quella prevista<br />
d<strong>al</strong> progetto eseguito originariamente approvato. Saranno poi contabilizzate le quantità risultanti dai pesi teorici<br />
applicati <strong>al</strong>le barre previste da t<strong>al</strong>e primitivo progetto, senza <strong>al</strong>cun compenso per l'eventu<strong>al</strong>e eccedenza, connessa <strong>al</strong>la<br />
predetta modifica, della quantità del ferro effettivamente impiegato a quella teorica del progetto stesso. Si intenderanno<br />
comprese e compensate dai corrispettivi contrattu<strong>al</strong>i e, pertanto, non saranno contabilizzate, sia le legature in fili di<br />
ferro, sia gli eventu<strong>al</strong>i ferri od <strong>al</strong>tri mezzi, non richiesti d<strong>al</strong> progetto approvato, per il distanziamento o per il sostegno<br />
delle apparecchiature met<strong>al</strong>liche o per <strong>al</strong>tri fini, compresi tutti i materi<strong>al</strong>i <strong>al</strong> riguardo occorrenti. Per il distanziamento<br />
delle armature met<strong>al</strong>liche delle pareti e dei casseri non dovranno essere impiegati materi<strong>al</strong>i ferrosi. Tutti gli oneri<br />
derivanti d<strong>al</strong>le sopracitate disposizioni contrattu<strong>al</strong>i sono compresi e compensati con i prezzi di tariffa.<br />
BA.CZ.A.3 09.B<br />
Acciaio, in barre ad aderenza migliorata, per strutture in conglomerato cementizio armato, del tipo B 450 C, di cui <strong>al</strong>la<br />
sottovoce BA.ME.A.102.C.<br />
UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,74<br />
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