Hürlimann XB 75/85/95 T - Same Deutz Fahr's

SAME DEUTZ-FAHR
XB 75/85/95 T

XB 75/85/95 T

Hürlimann XB 75/85/95 T:
minimalista, ma non nelle prestazioni
Razionale e compatto, XB 75/85/95 T è una
macchina tutta sostanza che rivoluziona il
concetto di “basic”: nessuna concessione
al superfl uo, nessuna rinuncia in termini di
ergonomia, design, affi dabilità e prestazioni.
In campo aperto come in azienda, XB T è la
soluzione vincente per abbattere consumi e costi
d’esercizio senza rinunciare a stile, comfort e
performance superiori alla media.
Perchè quando il marchio è Hürlimann, ogni
modello è un modello di punta.

XB 75/85/95 T

Motori Euro II:
infaticabili, insostituibili
Aspirati o turbo e raffreddati a liquido,
i motori Serie 1000 Euro II a 4 cilindri
da 4.000 cc sono i propulsori ideali
per questa tipologia di trattrici: solidi
e performanti, garantiscono grandi doti
di elasticità e di coppia forti di un sistema
di iniezione ad alta pressione (1.100 bar).
L’esclusiva struttura del monoblocco
e la speciale conformazione delle camere
di combustione ottimizzano la combustione
di carburante, limitandone i consumi;
gli intervalli di manutenzione si allungano,
il sistema di raffreddamento (con radiatore
a triplo fl usso e ventola opportunamente
confi gurata) stabilizza su livelli ottimali
la temperatura d’esercizio, anche quando
il caldo si fa sentire.
Le emissioni di scarico sono ben al di sotto
dei livelli imposti dalla normativa Euro II:
Hürlimann, si sa, “gioca” pulito.
Tre i modelli disponibili: 75, 85 e 95.
La dotazione di base è decisamente all’altezza
(cambio a 5 marce, frenatura integrale sulle
4 ruote...) ma per i più esigenti c’è solo
l’imbarazzo della scelta: cambio DrivePower,
P.T.O. idraulica a 4 velocità, P.T.O. Syncro con
albero indipendente.

XB 75/85/95 T
ll comfort è eccezionale sia nella versione
piattaformata sia in quella cabinata.
Piattaforma piana sospesa su silent-block
e defl ettori in policarbonato garantiscono
un ottimo comfort anche nelle versioni
senza cabina. Per lavorare velocemente
e comodamente i comandi sono tutti
a portata di mano, ben identifi cabili e
semplici da utilizzare. La cabina è moderna,
silenziosa e confortevole. La visibilità è
ottimale grazie anche alla disponibilità del
tetto apribile ad alta visibilità, che rende
R3 eccezionale per l’utilizzo del caricatore
frontale. Infi ne, l’eccellente impianto di
climatizzazione con le numerose bocchette
orientabili e ben distribuite mantiene una
temperatura ideale dell’abitacolo anche nelle
condizioni atmosferiche più severe, offrendo
all’operatore un ambiente di lavoro piacevole
e salutare.
Comfort, ergonomia
e funzionalità

Una trasmissione
semplicemente perfetta
Fategli fare di tutto: XB T risponde
prontamente e senza affanni, sfruttando
una trasmissione che rende tutto più facile,
semplice e rapido.
Le 40 velocità avanti e 40 in retro del
cambio DrivePower sono un toccasana per
chi prepara, raccoglie, trapianta, canalizza; i
pulsanti sulla leva del cambio consentono il
passaggio con naturalezza e fl uidità da una
velocità normale a una ridotta, sottocarico
e senza l’uso della frizione. Necessità di
mantenere i 360 m/h? No problem, con il
superriduttore.
Leva cambio con DrivePower
Pedali sospesi
Anche su strada, con XB T potete togliervi
parecchie soddisfazioni: il cambio a 5 marce
da 40 km/h abbatte i tempi di trasporto e
trasferimento. Il sistema di frenatura integrale
(4 freni a dischi in bagno d’olio sulle 4 ruote)
e il telaio di protezione (2 o 4 montanti)
sono una sicurezza, anche per i guidatori più
apprensivi.
Uniche preoccupazioni, a questo punto, gli
schizzi e i detriti sollevati dalle ruote: ma le
prolunghe per i parafanghi posteriori e le
protezioni in policarbonato poste sulla parte
anteriore della piattaforma sono fatte apposta.
Frenatura
integrale sulle
quattro ruote

XB 75/85/95 T
P.T.O. e impianto idraulico: XB T cala il jolly
Preparazione del terreno, fi enagione,
irrigazione, diserbo... XB T si disimpegna alla
grande in campo aperto e in azienda ed è in
grado di farlo con un occhio al risparmio e
uno all’ambiente. La presa di forza economica
impegna solo la potenza necessaria del
motore, riducendo il numero di giri, il
carburante utilizzato, le emissioni. La P.T.O.
sincronizzata con albero indipendente agevola
le operazioni di raccolta o di concimazione
con carri ad asse traente.
Quanto a uso del sollevatore, la compattezza
della struttura non tragga in inganno: la
solidità strutturale degli XB T, abbinata al
robusto attacco a tre punti, garantiscono
una capacità di sollevamento che arriva fi no
a 4700 kg (con i martinetti supplementari),
consentendo anche l’utilizzo di attrezzature
fra le più pesanti della categoria; la regolazione
dei controlli di posizione, sforzo e misto
permette inoltre una facile e precisa gestione
degli attrezzi portati.
Il sistema idraulico si avvale di una pompa
da 54 l/min e distributori ausiliari a 6 vie.
In funzione di una maggiore affi dabilità ed
effi cienza, l’impianto è autonomo rispetto
alla guida idrostatica che è dotata di pompa
indipendente.

Posto di guida ergonomico
Mettendosi alla guida di XB T, la sensazione
è di assoluta padronanza del mezzo.
Merito sicuramente dell’ampia piattaforma
di guida, montata su tasselli in gomma antivibrazioni
che isolano da calore, rumori e
vibrazioni, della visibilità panoramica, oppure
dell’ergonomica e razionale disposizione dei
comandi: i pedali sospesi, il volante regolabile,
la frizione e i freni a comando idrostatico,
le leve laterali, i display sul cruscotto sono
esattamente dove uno si aspetta di trovarli.
Razionalizzare la disposizione della
strumentazione non signifi ca però trascurare
l’aspetto estetico: anche l’occhio vuole la sua
parte, e in termini di impatto visivo e di cura
Comfort e sicurezza,
tutto sotto controllo
per il particolare, gli Hürlimann XB T
non fanno eccezione. Baricentro basso
e ampia luce libera da terra si apprezzano
a prima vista e ancor più alla messa in moto,
che riserva un’altra piacevole scoperta:
la bassa rumorosità, ben al di sotto
degli 86 dBA.
La studiata struttura dei monoblocchi,
la paratia insonorizzante posizionata
tra motore e posto guida e l’adozione
di speciali defl ettori in policarbonato
trasparente costituiscono infatti una valida
barriera a tutela dell’operatore.
Defl ettori in
policarbonato

Dati tecnici ed immagini sono indicativi. HÜRLIMANN, nel suo sforzo di dare un prodotto sempre più aderente alle vostre esigenze, si riserva di apportare aggiornamenti in qualsiasi momento e senza obbligo di preavviso
XB T
XB T.75 XB T.85 XB T.95
Versione DT DT DT
MOTORE HÜRLIMANN 1000.4 W EURO II 1000.4 WT EURO II 1000.4 WT EURO II
Cilindri/Cilindrata n°/cm 3 4/4000 4/4000 4/4000
Aspirazione Naturale Turbo Turbo
Potenza max. omologata (2000/25/CE) CV/kW 75/55,1 85/62,5 96/70,5
Potenza max. omologata (ECE R24.03) CV/kW 71/52,2 81/59,7 91/67
Regime nominale giri/min. 2300
Coppia max. Nm 256 328 363
Regime di coppia max. giri/min. 1400
Incremento di coppia % 19 33 30
Raffreddamento liquido-olio
Regolazione motore meccanica
Filtro aria con eiettore polveri
Marmitta sottocofano
con scarico verticale
con scarico laterale sotto la piattaforma
Capacità serbatoio gasolio
(principale + supplementare)
litri 80 100
DIMENSIONI E PESI (con pneumatici posteriori) 16.9 R 30 16.9 R 34 16.9 R 34
Lunghezza max. senza stegoli mm 3615 3710 3710
Larghezza min.- max. mm 1940-2440 1940-2440 1940-2440
Altezza max. al telaio di protezione
con 2/4 montanti
mm 2430/2360 2490/2420 2490/2420
Altezza al cofano mm 1490 1600 1600
Passo mm 2290 2300 2300
Carreggiata anteriore min.- max. mm 1500-1800 1500-1800 1500-1800
Carreggiata posteriore min.- max mm 1500-2000 1500-2000 1500-2000
Raggio minimo di volta senza freni mm 4300 4320 4320
Peso con telaio di sicurezza
TRASMISSIONE
kg 2900 3150 3150
Frizione cambio a comando idrostatico
Cambio meccanico 20 AV + 20 RM
Cambio meccanico 40 AV + 40 RM con HI-LO
5 marce sincronizzate x 4 gamme con super-riduttore
Velocità max. km/h 40
Inversore meccanico sincronizzato
Bloccaggio differenziale post. meccanico
Lubrifi cazione forzata + radiatore olio trasmissione
CAMBIO 40 AV + 40 RM CON HI-LO - VELOCITÀ IN KM/H A 2300 GIRI/MIN. MOTORE CON PNEUMATICI POSTERIORI 16.9 R 34
1 SR 2 SR 3 SR 4 SR 5 SR 1 L 2 L 3 L 4 L 5 L 1 M 2 M 3 M 4 M 5 M 1 V 2 V 3 V 4 V 5 V
LOW 0,36 0,48 0,64 0,91 1,23 1,01 1,36 1,81 2,58 3,48 3,22 4,34 5,77 8,22 11,09 9,77 13,14 17,48 24,90 33,57
HIGH 0,42 0,56 0,75 1,07 1,44 1,18 1,59 2,11 3,01 4,06 3,76 5,06 6,73 9,59 12,94 11,40 15,33 20,40 29,05 40,00*
* = VELOCITÀ MAX. EFFETTIVA
N.B.: LE VELOCITÀ IN RETROMARCIA SONO LEGGERMENTE SUPERIORI RISPETTO ALLE CORRISPONDENTI IN MARCIA AVANTI
Le specifi che sopra riportate si riferiscono alla dotazione più completa disponibile. Per quanto riguarda allestimenti e dotazioni, far riferimento al
listino prezzi in vigore, richiedendo informazioni al concessionario della Vs. zona.

FRENI E STERZO
Frenatura
integrale, a dischi in bagno d’olio sulle 4 ruote,
a comando idrostatico
Freno di stazionamento indipendente, a dischi in bagno d’olio
Frenatura rimorchio idraulica
Guida idrostatica con pompa indipendente e volante regolabile in altezza
Angolo di sterzata
PONTE ANTERIORE
50°
Innesto trazione meccanico
Bloccaggio differenziale anteriore meccanico
Zavorre anteriori
P.T.O. POSTERIORE
8 da 40 kg cadauna
Frizione a dischi multipli in bagno d’olio
Velocità
giri/min. 540-540 ECO-1000-1000 ECO
P.T.O. sincronizzata
Comando
SOLLEVATORE IDRAULICO
idraulico
Sollevatore posteriore meccanico
Capacità max. di sollevamento kg
3100 (XB T.75) / 3400
4700 con martinetti supplementari
Portata della pompa l/min. 54
Distributori idraulici ausiliari n° vie 4/6
Attacco a 3 punti rotule fi sse
(stegoli e terzo punto) agganci automatici
Tirante DX e terzo punto
POSTO GUIDA
a regolazione meccanica
Piattaforma a tunnel sospesa su silent-block
Telaio di sicurezza
a due o quattro montanti
reclinabile
Strumentazione analogica
Poltroncina di guida a regolazione meccanica con cintura di sicurezza
Velocità di avanzamento in km/h
Marce super-ridotte
Marce lente
Marce medie
Marce veloci
(*) Velocità massima effettiva 40 km/h

CONCESSIONARIO
DI ZONA
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