4 COSMONAUTICA-(giugno - luglio 2009) - Consorzio Nautica Pisana

LE VIE D’ACQUA
ECONOMIA E PAESAGGIO
è stato il tema di una giornata di studi tenutasi
a febbraio nella Sala Convegni della
S.p.A. Navicelli . in via della Darsena a Pisa.
L’evento è stato organizzato da ARSPAT
(associazione per il restauro del paesaggio
ambiente e territorio) in collaborazione
con Navicelli di Pisa S.p.A. e ASSFORM
(formazione ricerca e cultura ).
Scopo dell’iniziativa è stato quello
di prendere in considerazione e studiare
le vie marine e fluviali, come elementi
strutturali del paesaggio e strategici per
lo sviluppo del territorio nel quale insistono.
Anche in considerazione della
sempre più pressante necessità di doversi
misurare, nel terzo millennio, con le ineludibili
esigenze ecologiche di risparmio
energetico e di salvaguardia dell’ambiente,
il trasporto di merci e turisti per mare
o per reti fluviali si rivela uno dei sistemi
più adeguati per rispondere a tali necessità
e definisce un più corretto rapporto
tra uomo e ambiente.
Tra le vie d’acqua si colloca il Canale
dei Navicelli a Pisa che se da un lato
rappresenta un patrimonio esclusivo ricco
di bellezze paesaggistiche, di significati
storici e culturali del passato, dall’altro è
anche occasione di sviluppo economico e
strumento per far riscoprire alla città di
Pisa le sue potenzialità di città marinara.
L’incontro è stato anche occasione per
lanciare l’idea di un futuro convegno internazionale
sul tema da svolgersi a Pisa.
Fra i numerosi partecipanti erano presenti
operatori del settore, docenti universitari,
imprenditori e rappresentanti delle
istituzioni. Ha fatto da padrone di casa il
Presidente e Amministratore Delegato
della S.p.A Navicelli Ing. Giovandomenico
Caridi. In apertura è stata proposta la visione
di un filmato che ripercorre la storia
del Canale dei Navicelli nato in epoca
medicea come collegamento fra Livorno e
Pisa, al quale ha fatto seguito l’intervento
di Carlo Cesari, relatore per l’UNESCO,
sul tema delle vie d’acqua come patrimonio
mondiale sottolineando come i canali
siano stati un sistema di disegno del territorio
molto importante in Italia, riferendosi
sia a quelli artificiali che naturali. “Anche
percorsi naturali come i fiumi – ha detto
Cesari - possono essere annoverati tra le
vie d’acqua modificate dall’uomo; infatti
anche l’Arno è stato trasformato dall’uomo
in alcuni tratti. Le vie d’acqua vanno
dunque iscritte nella lista dell’UNESCO
per valorizzarle, controllarne lo sviluppo,
verificare che abbiano un piano di gestione
sostenibile e monitorare – ha concluso -
gli impatti sul territorio che ne derivano”.
Anche gli altri interventi hanno sottolineato
come il paesaggio sia sempre strettamente
intersecato con bellezza, economia,
storia, cultura e salute. E come a Pisa ci
siano importanti interazioni e integrazioni
tra le sue vie d’acqua: mare, fiume Arno e
Canale dei Navicelli.
In conclusione l’Onorevole Paolo Fontanelli
ha sostenuto la necessità di raccogliere
ogni spunto utile per la gestione del
territorio. “Il tempo e la storia – ha precisato
– hanno modificato il paesaggio, noi
dobbiamo coglierne l’evoluzione insieme
agli elementi da preservare e salvaguardare.
Come, ad esempio, l’Arno insieme
al canale dei Navicelli e al Parco di San
Rossore che sono tratti di identità della
Toscana. Dobbiamo preservare al meglio
queste ricchezze ambientali, governare le
opportunità di oggi facendo una pianificazione
attenta del territorio pisano. Il 70 %
del territorio di Pisa è nel Parco, sottoposto
a vincoli e salvaguardato. Oggi tutti
riconoscono la bontà di questi vincoli che
hanno permesso nel tempo di avere un
territorio tutelato. Il canale dei Navicelli,
dopo la distruzione dovuta al bombardamento
della seconda Guerra mondiale,
è stato recuperato per un tratto, abbandonando
quella parte che entrava in città
fino a Porta a Mare. Importante oggi
è la riapertura dell’Incile per collegare il
Canale dei navicelli all’Arno e dare molta
attenzione a questa parte del territorio
pisano. Oggi che il quadro è cambiato - ha
aggiunto Fontanelli - perché ci sono nuove
opportunità di sviluppo economiche,
produttive e territoriali, la riapertura dell’Incile
rende operativo un percorso fluviale
di grande interesse soprattutto per
la nautica da diporto. Importante per lo
sviluppo turistico è avere l’approdo nella
zona della caserma Bechi Luserna, porta
d’ingresso turistica della città. Questo
comporta la necessità di programmare
un’offerta turistica che tenga conto anche
del circuito fluviale e dello sviluppo
della cantieristica con la costruzione del
polo nautico tra Pisa, Livorno e Viareggio
che diventa il più importante d’Italia. E’ un
ATTIVITÀ SUL CANALE DEI NAVICELLI
ECONOMIA E
TERRITORIO
Tutte le grandi città nella storia sono sorte su una
sponda, tutte le capitali più grandi e più belle sono legate
ad un fiume”.
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