Relazione previsionale e programmatica - Provincia di Vercelli

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sezione 1 Nel richiamare le tematiche territoriali più significative in rapporto agli attuali impegni programmatici della Provincia, appare in primo luogo opportuno soffermarsi sugli aspetti infrastrutturali dello scenario locale; questi rivestono particolare importanza ai fini del miglioramento della qualità del territorio dell’incremento dei servizi disponibili per i cittadini (come, ad esempio, quelli legati alla mobilità) e, non da ultimo, per le prospettive di sviluppo economico. Lo scenario infrastrutturale della provincia, in particolare nella sua parte meridionale, continua ad essere caratterizzato dalla significatività delle prospettive attese in relazione allo sviluppo del collegamento europeo Lisbona-Kiev (corridoio 5) e della direttrice trasportistica Genova-Rotterdam (corridoio 24), al cui incrocio il territorio provinciale è vicinissimo. In relazione allo sviluppo delle potenzialità presenti nel quadro locale delle infrastrutture per la mobilità, spiccano alcune elementi fondamentali considerati prioritari anche in una logica di sostegno all’attuazione delle opere. Tali elementi possono essere sintetizzati nel modo seguente: • Pedemontana piemontese Con il completamento di questa arteria, il territorio provinciale dovrebbe essere collegato in direzione est-ovest, all’altezza di Gattinara, agli altri territori prealpini del Piemonte e, dall’altro lato, e alla pedemontana lombarda. • Miglioramento della strada Vercelli-Novara All’attenzione dei governi locali dei due territori è la prospettiva del miglioramento strutturale del collegamento viario tra i capoluoghi, da collocare nel contesto di un adeguamento dei sistemi di mobilità interurbana e di uno sviluppo degli elementi di integrazione funzionale reciproca. Il miglioramento dei collegamenti con Novara assume grande rilevanza anche ai fini dell’accesso all’aeroporto di Malpensa e per una maggiore valorizzazione delle già vantaggiose possibilità di collegamento tra Vercelli e il sito della Fiera di Rho-Pero. Va comunque rilevato che la prospettiva del miglioramento viario tra Vercelli e Novara appare tuttora riscuotere una modesta attenzione da parte del territorio novarese. • Completamento della variante di Romagnano Sesia L’entrata in funzione del nuovo tratto stradale, previsto per consentire la circonvallazione dell’abitato della cittadina ubicata in territorio provinciale novarese, è decisiva per la fluidificazione del traffico in direzione della Valsesia e rappresenta uno dei più importanti obiettivi pluriennali della Provincia di Vercelli. • Tratto autostradale Broni-Stroppiana Il progettato percorso autostradale regionale che, partendo da Broni e proseguendo per Pavia e Mortara, dovrebbe intercettare la A26 Voltri-Gravellona Toce in prossimità di Stroppiana, è di grande interesse per la provincia di Vercelli poiché creerebbe una nuova direttrice viaria verso Piacenza e l’Emilia. Il posizionamento del Vercellese a ridosso dell’intersezione tra i corridoi 5 e 24 rende possibile l’ulteriore sviluppo di attività legate alla logistica, anche e soprattutto in una prospettiva di integrazione con il nodo intermodale novarese. La rete provinciale della viabilità è di complessivi 947,2 chilometri, dei quali 101,3 si trovano in area montana, 158,8 in area pedemontana e collinare e 687 in pianura e, almeno nella parte meridionale del territorio 1 , presenta condizioni di elevata connettività con le reti viarie di rango superiore. Le problematiche salienti riguardano la sicurezza stradale e la risoluzione dei punti critici. 6
sezione 1 IL POSIZIONAMENTO DELLA PROVINCIA DI VERCELLI RISPETTO AGLI ASSI TRASPORTISTICI EUROPEI (dal Piano Territoriale Regionale. Relazione, Regione Piemonte. Luglio 2011) 7
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