1097 ITA Catalogo Evinrude 07 - nautica bianchi
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COMPONENTE/<br />
FUNZIONE<br />
CINGHIA DI<br />
DISTRIBUZIONE<br />
VALVOLE<br />
CANDELE<br />
REGIME DEL<br />
MINIMO<br />
PUNTI DI<br />
LUBRIFICAZIONE<br />
SCATOLA<br />
INGRANAGGI<br />
SISTEMI DI<br />
FISSAGGIO<br />
SISTEMA DI<br />
ALIMENTAZIONE<br />
OLIO MOTORE<br />
FILTRO<br />
DELL'OLIO<br />
TERMOSTATO<br />
POMPA<br />
DELL'ACQUA<br />
FASATURA DI<br />
ACCENSIONE<br />
CONFRONTO PROGRAMMI DI MANUTENZIONE*<br />
OPERAZIONE EVINRUDE E-TEC 4 TEMPI<br />
Ispezione<br />
Ispezionare/<br />
regolazione<br />
Ispezione e/o<br />
sostituzione<br />
Regolazione del<br />
minimo<br />
Lubrificare<br />
Rabbocco/<br />
sostituzione olio<br />
Ispezionare/serrare<br />
nuovamente<br />
Ispezionare/<br />
riparare perdite<br />
Cambio dell'olio<br />
Cambio<br />
Ispezione<br />
Ispezione o<br />
sostituzione<br />
Verifica<br />
Nulla da ispezionare<br />
Nulla da ispezionare<br />
Ogni 3 anni o 300 ore<br />
Nulla da regolare<br />
Ogni 3 anni o 300 ore<br />
Ogni 3 anni o 300 ore<br />
Ogni 3 anni o 300 ore<br />
Ogni 3 anni o 300 ore<br />
Nulla da cambiare<br />
Nulla da cambiare<br />
Ogni 3 anni o 300 ore<br />
Ogni 3 anni o 300 ore<br />
Nulla da ispezionare<br />
Ogni anno o 100 ore<br />
Ogni 2 anni o 400 ore<br />
Ogni anno o 100 ore<br />
Ogni anno o 100 ore<br />
Ogni anno o 100 ore<br />
Ogni anno o 100 ore<br />
Ogni anno o 100 ore<br />
Ogni anno o 100 ore<br />
Intervalli di cambio<br />
Ogni anno o 100 ore<br />
Ogni anno o 200 ore<br />
Ogni anno o 200 ore<br />
Ogni 3 anni o 300 ore<br />
Dopo le prime 10 ore<br />
Ogni anno o 200 ore<br />
*Fonte: gli intervalli di manutenzione consigliati sono raccomandazioni pubblicate nei manuali d'uso 2005 dai produttori alla<br />
data di stampa.<br />
FACILE DA MANTENERE E DA UTILIZZARE<br />
MANUTENZIONE<br />
DITE ADDIO AL MECCANICO (IN SENSO FIGURATO)<br />
Gli altri motori esigono un'attenzione quasi costante. Assistenza, cambi dell'olio,<br />
regolazioni della cinghia, rimessaggi invernali. Senza contare le perdite di tempo<br />
avanti e indietro dal Concessionario e naturalmente i costi. Con E-TEC è tutto<br />
diverso. Non c'è bisogno di nessuna manutenzione programmata per tre anni o<br />
300 ore. Niente. Niente cambi d'olio. Nessuna cinghia da regolare (non ce n'è).<br />
L'intero gruppo testata di un motore E-TEC è costituito da due sole parti. Fate un<br />
confronto con i quasi 200 pezzi che trovate in un motore a quattro tempi e<br />
cominciate a farvi un'idea.<br />
Per garantire la sicurezza in mare, tutti i motori fuoribordo<br />
<strong>Evinrude</strong> ® E-TEC sono dotati del sistema di informazione e di<br />
allarme S.A.F.E. (auto-regolazione elettronica della velocità<br />
per prevenire i guasti). In caso di emergenza il sistema riduce<br />
automaticamente i giri per evitare danni al motore e proteggere<br />
il vostro investimento.<br />
Grazie a una lega sviluppata dalla NASA<br />
i nostri pistoni sono due volte e mezza più resistenti,<br />
alle temperature operative.<br />
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