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check OUT OUr NeW ANTI-cOUNTerFeIT PrOGrAMMe

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Hinweise zur Benutzung des Kataloges<br />

Für jede Marke, Durchmesser Bohrung (Spalte 1 auf dieser Seite) das erste Suchkriterium, beginnend mit dem<br />

kleinsten Durchmesser. Alle anderen Motor-Details, dargestellt unter 2,3 und 4 sollten genutzt werden, um das richtige<br />

AE-Motorenteil zu finden. Spesifische Details jeder Artikel-Nr. um weitere Informationen zu erhalten.<br />

moToRENdETAiLS<br />

1 Bohrung, Durchmesser<br />

2 Motorenname<br />

3 Hubraum<br />

4 Anzahl Zylinder<br />

VENTiLE VENTiLE VENTiL FüHRuNg VENTiLSiTz-EiNSäTzE<br />

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16<br />

VENTiLE<br />

5 IN: Einlass EX: Auslass<br />

6 AE Artikel-Nr. - AE Artikel<br />

mit * sind verfügbar bis Lagerbestand<br />

aufgebraucht ist<br />

7 OE-Referenz - Aufgeführt<br />

um AE-Teil zu identifizieren<br />

Artikel-Nr. passend für die<br />

Anwendung<br />

8 Abmessungen in mm<br />

Kopf x Schaft x Länge<br />

9 Material Beschreibung<br />

10 Sitzwinkel und Sitzbearbeitung<br />

11 Form der Spitze und<br />

Bearbeitung der Spitze<br />

Ventil mit Deflektor<br />

VENTiL FüHRuNg<br />

12 AE Artikel-Nr. Siehe (5) zur<br />

Identifizierung IN oder EX<br />

Montage-Position<br />

AE Artikel mit * sind verfügbar<br />

bis Lagerbestand aufgebraucht<br />

ist<br />

13 OE-Referenz - Aufgeführt<br />

um AE-Teil zu identifizieren<br />

Artikel-Nr. passend für die<br />

Anwendung<br />

14 Abmessungen in mm<br />

Länge x Innen- x Außen<br />

VENTiLSiTz-EiNSäTzE<br />

15 AE Artikel-Nr. Halbfertiger<br />

Ventilsitz auch erhältlich<br />

von AE. Details finden sich<br />

auf Seite IDX21<br />

VENTiLFEdERN<br />

16 AE Artikel-Nr.<br />

S: Einfache Feder<br />

P: Paar<br />

mATERiALcodES<br />

FüR VENTiLE<br />

mA: Stahl-Legierung, für<br />

Einlassventile geeignet<br />

mB: Martensitische Chrom-<br />

Silikon Stahllegierung, geeignet<br />

für Benzin- und Diesel-Motoren<br />

Einlassventile<br />

mc: Chrom-Nickel-Silikon Stahllegierung<br />

md: Einteiliges Auslassventil<br />

aus austenitischer Chrom-<br />

Mangan-Nickel Stahllegierung,<br />

für Abgastemperaturen höher<br />

als 750 Grad C<br />

mE: Austenitischer Chrom-Mangan-Nickel<br />

Stahllegierung, mit<br />

Zusätzen von Niobium, Wolfram<br />

und Nitrigen um die mechanischen<br />

Eigenschaften - Stabilität<br />

und Materialermüdung - zu<br />

verbessern. Geeignet für Temperaturen<br />

bis zu 780 Grad C. ME<br />

ist stets bi-metalli<br />

mF: NimonicTM, Nickel basierende<br />

Super-Legierung mit<br />

Zusätzen von Chromium, Kobalt<br />

und Titan, für gute mechanische<br />

Stabilität. Benötigt für Ventile<br />

mit hohem Widerstand gegen<br />

Ermüdung, Abnutzung und Korrosion,<br />

verursacht durch aggresive<br />

Verbrennungsgase.<br />

mg: Bi-Metallisches Ventil,<br />

bestehend aus MD-Kopf und<br />

MB-Schaft<br />

v14 v15<br />

KENNBucHSTABEN<br />

SoNSTigE mERKmALE<br />

cr: chrombeschichteter<br />

Ventilschaft<br />

ss: stellit-geschweißter<br />

Ventilsitz<br />

st: stellit-geschweißter<br />

Ventilspitze<br />

ph: phosphatierter Ventilschaft<br />

tu: im Tenifer-Verfahren behandeltes<br />

/ nitriertes Ventil<br />

H: gehärtete Ventilspitze<br />

Y: gehärtete Ventilsitz<br />

PRäFiXE<br />

V: Ventil<br />

VAg: Ventilführung<br />

VS: Ventilfeder<br />

VSP: Ventilsitz<br />

SuFFiXE<br />

B: Bronze<br />

P: Paar<br />

S: einzeln<br />

V1/V2: vollwertiger Ersatz<br />

VENTiL-<br />

FEdERN<br />

NoTE: Die Abmessungen im Katalog beinhalten Fertigungstoleranzen,<br />

die je nach Hersteller abweichen können. Die genannten Maße sollten<br />

nur als grobe Richtlinie genutzt werden, da sie in einigen Fällen auf ganze<br />

Zahlen gerundet sind.

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