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tare poi un comodo golfare incassato in coperta,<br />
al quale si può attaccare sia un traversino per I'ormeggio,<br />
sia il bozzello di rinvio del braccio dello<br />
spinnaker. Tutti i passacavi, ricavati nella falchetta,<br />
sono contornati da rulli che permettono di non<br />
logorare le cime d'ormeggio. Il tientibene della tuga,<br />
in legno, ci è sembrato troppo flessibile.<br />
L'ancora è una CQR da kg l5 con m 30 di catena<br />
(di serie), ed è alloggiata nell'apposito gavone,<br />
dentro al quale trova posto anche il salpa ancora,<br />
un Orvea da 1.000W (optional).<br />
AL',ENO E YELE oooa<br />
L'albero è un Nemo (di serie sarà Canclini) a 2<br />
crocette, molto ben rifinito sulle saldature degli<br />
attacchi delle crocette. dell'attacco del boma e della<br />
scatola delle drizze.<br />
Le vele sono state realizzate dalla Sula Racing, la<br />
dotazione standard è costituita da: una randa piir<br />
un genoa massimo da mq 45.08 piir un fiocco da<br />
mq 25.69, oppure una randa piir un genoa avvolgibile<br />
da mq 43 piu uno strallo girevole.<br />
,nfEnn, ooo o<br />
Lo spazio è suddiviso in tre volumi principali: cabina<br />
di poppa, salone centrale e cabina di prua.<br />
La cabina di poppa è costituita da un letto matrimoniale<br />
di m 1.95 x m 1.50 max.t il materasso<br />
non è diviso e pertanto, non potendo montare un<br />
telo antirollio, sarà un po' scomodo dormirci in<br />
navigazione. L'ambiente non ha molta luce, ma<br />
ffS.S o.9rro.a,<br />
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t.<br />
I Scarso OOOO Buono<br />
lO Sulficiente OOOOO Ottimo<br />
nella produzione di serie verrà aggiunto un boccaporto<br />
per illuminarlo ed arearlo maggiormen-<br />
Le toilettes sono due, quella armatoriale a poppa<br />
e quella di prua: entrambe spaziose e ben attrezzate<br />
hanno un'altezza accettabile (m L83). Attorno<br />
ai lavelli c'è un pianale di marmo molto elegante;<br />
i rubinetti (miscelatori di acqua calda e fredda)<br />
sono a pressione, peccato non ci sia una pompa<br />
a pedale nel caso che le batterie si scarichino<br />
o l'autoclave si rompa.<br />
I! salone centrale è la zona piir bella: ai piedi della<br />
scaletta d'accesso c'è una grata in teak molto<br />
comoda per scolare I'eventuale acqua delle cerate.<br />
Sulla destra c'è la cucina con doppio lavello d'acciaio<br />
e miscelatore Mamoli per acqua calda e fredda<br />
in pressione. ll frigorifero ha un doppio accesso:<br />
dall'alto (per le vivande più deperibili) e dal<br />
basso. Il fornello, a gas, comprende tre fuochi con<br />
spegnimento automatico ed il forno.<br />
Il carteggio, con un tavolo di cm 82 x 72, è a sinistra;<br />
sopra al tavolo è posizionato il quadro elettrico<br />
generale.<br />
La dinette è caratterizzafa da un tavolo centrale<br />
scorrevole che consente il passaggio ai lati. In posizione<br />
normale (da chiuso) questo tavolo misura<br />
cm 6l x l0l ed ha i bordi rialzati per trattenere<br />
eventuali oggetti; da aperto i bordi spariscono e<br />
diventa un vero e proprio tavolo da pranzo da cm<br />
127 x l0l.<br />
La cabina di prua presenta una bella cuccetta matrimoniale<br />
da m 1.96 x m 1.70 (max).<br />
Lo spazio per lo stivaggio dei beni personali lascia,<br />
a nostro parere, un po' a desiderare.<br />
?:ff';<br />
f,"r"*?ry,"<br />
C0tfnUZnrE E FrilfAnE ooooo<br />
Gli interni sono realizzati in compensato di mogano<br />
rivestito in teak di Birmania di prima scelta.<br />
Gli spigoli dei mobili, in teak massello, sono<br />
arrotondati.<br />
La finitura degli interni è di alto livello: i contorni<br />
di tutte le porte presentano un doppio bordino<br />
in teak massello e lo stesso vale per i contorni dei<br />
tambugi.<br />
La coperta, in sandwich di balsa.<br />
Lo scafo è rinforzato da nervature longitudinali<br />
continue ricavate nel controstampo. Cli attacchi<br />
dei winches in coperta sono rinforzati da contropiastre,<br />
mentre le rotaie del genoa sonoravvitate<br />
su due barre filettate in bronzo.<br />
La chiglia di serie è in ghisa e pesca m. 2; come<br />
optional la si puo avere in piombo. Inoltre, per<br />
ridurre il pescaggio, Finot ha progettato una chiglia<br />
con alette, alta m l 60, che può essere montata<br />
in alternativa a quella di serie. L'asse del timone<br />
è in acciaio da mm 65.<br />
A noÍonE ooooo<br />
Molto positivo il test della rumorosità grazie ad<br />
un buona insonorizzazione del vano motore ed alle<br />
poche vibrazioni prodotte dalla trasmissione S-<br />
Drive.<br />
Anche la velocità massima a motore è parsa eccellente,<br />
anche se, essendo il contagiri del motore<br />
non collegato, non abbiamo potuto effettuare<br />
il nostro test particolareggiato. La manovrabilità<br />
all'ormeggio è straordinaria. ll motore è posizionato<br />
sotto il tavolo della dinette ed è facilmente<br />
accessibile poichè il "tavolo-cofano" puo ruotare<br />
su una cerniera che consente la completa apertura.<br />
L'elica e quella a due pale abbattibili, fornita di<br />
serie dalla Volvo. ll serbatorio del carburante, in<br />
acciaio inox, è posizionato sotto il divano della<br />
dinette per concentrare il peso sul baricentro della<br />
barca; coi suoi 150 litri permette una buona autonomia.<br />
L'indicatore del gasolio è elettrico ed ò<br />
rinviato al quadro comandi del carteggio.<br />
A VELA Ooooo<br />
Abbiamo provato il Comet 375 con vento legge.<br />
ro (8,210 nodi) e mare mosso, le condizioni peggiori,<br />
e ha dimostrato un eccellente comportamento<br />
sull'onda, tanto che non abbiamo 'battuto'.una<br />
sola volta. Le velocità ottenute, come si può notare<br />
dal diagramma polare, sono di tutto rispetto.<br />
Inoltre, essendo il vento piuttosto irregolare,<br />
abbiamo potuto verificare sia la stabilità sotto raffica,<br />
sia I'accelerazione: entrambe si sono dimostrate<br />
buone.<br />
TNP'ANî'SÌ'CA aooo<br />
L'energia è fornita da una batteria da 102 AmpH<br />
(di serie), ma è consigliabile montarne una ausiliaria<br />
(optional). L'impianto elettrico è costituito<br />
da due impianti completi e separati. Molto interessante<br />
il cosiddetto 'check control' (di serie.<br />
montato sul quadro generale in carteggio) costituito<br />
da una serie di led luminosi e di segnali acustici<br />
che si accendono nei seguenti casi di pericolo.<br />
L'impianto idrico prevede acqua calda e fredda<br />
in pressione; I'acqua calda è fornita da uno scambiatore<br />
di calore dell'acqua di raffreddamento del<br />
motore (standard). L'autoclave è standard. Il serbatoio<br />
dell'acqua contiene 350 litri ed è in polietilene<br />
alimentare.
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