RIVISTA 4/00 - Mare Nostrum

20
N A V I G A N D O
IL LANCIO DI UNA SFIDA
La SFIDA 2000 è una manifestazione
velica con regate match race che sarà
lanciata dallo Yacht Club Alghero, tra un suo portacolori
e il vincitore di una selezione tra gli equipaggi non
professionisti dei club che aderiranno alla manifestazione.
La squadra defender dello Yacht Club Alghero incontrerà
lo sfidante in una serie di 7 regate.
Lo sfidante sarà il vincitore degli scontri fra club, dopo
una selezione articolata in tre fasi: un girone all’italiana,
uno scontro fra i primi quattro classificati, una finalissima
tra i primi due al meglio di 7 regate. Saranno accettate
le prime 8 iscrizioni di club sfidanti che perverranno e
saranno perfezionate entro il 30 ottobre prossimo. L’organizzazione
si riserva la facoltà di altri due inviti.
Le squadre di circolo dovranno essere formate da un
equipaggio di 5 atleti. All’atto dell’iscrizione dovranno
essere indicati i nomi di tutti gli atleti (massimo 10), compresi
skipper e riserve. Tutti dovranno essere tesserati dal
circolo sfidante. Il peso dell’equipaggio dovrà essere contenuto
tra 370 e 400 chilogrammi, non potranno essere
sostituiti piu’ di quattro concorrenti oltre allo skipper di
riserva, previa comunicazione e approvazione della Giuria
e del Comitato Organizzatore.
Lo skipper, o la sua riserva, dovrà corrispondere al timoniere
in regata e sarà identificato come il comandante
della squadra, sarà l’unico responsabile a tutti gli effetti
nei confronti dell’Organizzazione, sia dell’imbarcazione
assegnata che della sua condotta, anche durante l’allenamento.
Il periodo della manifestazione sarà compreso da
novembre 2000 a aprile 2001, a domeniche alterne.
Lo Yacht Club Alghero, armatore di quattro imbarcazioni
ARC, monotipo di 10 metri, progettate espressamente
per le regate “match race”, le metterà a disposizione delle
squadre dei club che accetteranno la SFIDA 2000.
Il briefing, sarà obbligatorio per tutti gli skipper, titolari
e riserve, sarà tenuto da un giudice Umpire Nazionale.
Nell’occasione sarà illustrata la modalità di utilizzo delle
imbarcazioni, compresi i divieti vigenti che dovranno
essere osservati nell’utilizzo delle imbarcazioni.
E’ previsto un deposito cauzionale. Le quote di iscrizione
saranno diverse tra le squadre con o senza sponsor. In
quest’ultima eventualità sarà a disposizione delle squadre
un ampio spazio sulla Randa dove potrà essere applicato
il marchio dello sponsor. Particolari agevolazioni sono
previste per le squadre e i propri supporter che soggiorneranno
ad Alghero.
Divers Training
Center
Via Manno 14 - Sassari
Tel. e Fax 079/230130
N A V I G A N D O
Hanno già anticipato il loro gradimento: Angelo Corrias
da Cagliari, Angelo Usai da Olbia, Mariolino DiFraia dalla
Maddalena, Peppino Murgia da Porto Rotondo, Luigi
Scotti da Stintino.
Nei giorni precedenti la prima prova si scontreranno
gli aspiranti defender dello Yacht Club Alghero, questa
potrebbe essere un’occasione per tutti gli interessati
alla SFIDA 2000 per approfondire i contatti. Per
informazioni rivolgersi alla Segreteria dello Yacht Club
Alghero 079 952074 fax 079 986669 e-mail
yachtclubaho@tiscalinet.it.
IL CALENDARIO DI MASSIMA
1. 26 NOVEMBRE 2000
2. 10 DICEMBRE
3. 07 GENNAIO 2001
4. 04 FEBBRAIO
5. 18 FEBBRAIO
6. 04 MARZO
7. 18 MARZO
8. 01 APRILE
9. 08 APRILE
10. 15 APRILE
MOTONAUTICA A CAGLIARI
La tradizione non è stata rispettata. Nel Gran Premio del
Mediterraneo ( valido come sesta tappa del campionato
mondiale di formula 1 Inshore di motonautica ), che si è
disputato a Cagliari l’1 e il 2 luglio, Guido Cappellini non è
riuscito a salire sul podio, dopo due successi consecutivi
conquistati nelle edizioni del 98 e del 99. ad impedire il
tris al pilota comasco, diventato un beniamino del pubblico
sardo appassionato di motonautica, è stato il suo
eterno rivale, l’americano Scott Gillman, che si è aggiudicato
la tappa mondiale cagliaritana davanti agli italiani
Francesco Cantando e Massimo Roggiero
Guido Cappellini, campione del mondo in carica, non ha
concluso la gara: è stato tradido dal motore dopo tredici
giri, proprio quando stava tentando di sferrare l’attacco
decisivo allo statunitense Scott Gillman, protagonista di
una buona partenza.
Una gara emozionante, quella che ha avuto come scenario
lo specchio di mare di Su Siccu ( di fronte alla scalinata
della basilica di Bonaria ), gremito di folla come non
mai, nonostante la contemporanea gara di automobilismo
del Gran Premio di Francia e la giornata afosa. Ma i
cagliaritani, dopo aver passato la mattinata al Poetto, non
hanno voluto rinunciare allo spettacolo dei coloratissimi
bolidi di formula uno e, nel primo pomeriggio, hanno
preso d’assalto le gradinate e i moli della pineta di viale
Colombo.
Un vero e proprio villaggio, quello allestito a Su Siccu
da Event Group, dove oltre alle tribune per il pubblico
sono stati montati gazebo riservati ai numerosi sponsor
e i box che hanno ospitato le scuderie dei piloti. I più
visitati, quest’ ultimi, non solo dagli addetti ai lavori ma
da tantissimi curiosi e appassionati di motori. Uno stand
anche per la Guardia Costiera e la Direzione marittima
della Sardegna che ha consentito la riuscita della manifestazione.
Ancora un successo, dunque, per il circo della Formula
Uno del mare che ha lasciato la Sardegna per approdare
in Polonia, dove si è disputata la settima tappa. Al Gran
21