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Schede per adozione 2009

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Sul campo di volo, indicativamente di lunghezza massima pari a 200 m e larghezza di 15 m.:<br />

• saranno evitati movimenti di terra e l’accesso a tale area dovrà essere garantito da viabilità già<br />

esistente.<br />

• Sarà evitata l’im<strong>per</strong>meabilizzazione del suolo.<br />

• la segnaletica sarà esclusivamente di tipo diurno (cinesini e manica a vento).<br />

• Sarà evitata la realizzazione di alcun manufatto di servizio o accessorio.<br />

Elisu<strong>per</strong>fici<br />

Per “Elisu<strong>per</strong>ficie” si intende un’aviosu<strong>per</strong>fice destinata all’uso esclusivo degli elicotteri, che non sia un<br />

eliporto.Sono escluse dai presenti criteri le elisu<strong>per</strong>fici <strong>per</strong> <strong>per</strong> i presidi ed Aziende sanitarie.<br />

Le elisu<strong>per</strong>fici e le relative aree di servizio:<br />

• saranno ad una adeguata distanza da centri abitati , anche se vicino ad attività servite, a strade<br />

accessibili<br />

• previste nelle UTOE insediative, quando presenti, con preferenza <strong>per</strong> le aree degradate<br />

• saranno ad una distanza di almeno 400 metri da Infrastrutture viarie classificate: A – Autostrade e B-<br />

Strade extraurbane principali, Elettrodotti ad alta tensione<br />

Inoltre l’elisu<strong>per</strong>fice non interesserà aree:<br />

• ARPA, SIC, SIR, biotopi, ecc.;<br />

• aree a gestione speciale (parchi e riserve sia naturali che storico-archeologici);<br />

• ambiti di paesaggio appartenenti alle Isole, Promontori, Coste, Rilievi della “Città intorno alla<br />

Vetta” e della “Città sotto i boschi”.<br />

• Aree boschive<br />

• zone interessate da complessi vegetazionali e altre emergenze a cui si attribuisca un pregio<br />

ambientale e paesaggistico da sottoporre a tutela.<br />

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