INSTALLAZIONE GENERICA - Poclain Hydraulics
INSTALLAZIONE GENERICA - Poclain Hydraulics
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<strong>INSTALLAZIONE</strong> <strong>GENERICA</strong><br />
MOTORI IDRAULICI<br />
C A T A L O G O T E C N I C O
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
FISSAGGIO 9<br />
Fissaggio sul telaio 9<br />
Fissaggio sull’albero 10<br />
Accoppiamento per scanalature 11<br />
Accoppiamento mediante dischi di serraggio 12<br />
Altri metodi di collegamento 14<br />
FRENI A TAMBURO 15<br />
Descrizione Tecnica 49/93 15<br />
Fluido 17<br />
Tamburo 17<br />
Scarico del cilindro del freno a tamburo 17<br />
Procedura di regolazione del freno di stazionamento a cavo 19<br />
Freno di stazionamento (freno a tamburo) 20<br />
Rodaggio 20<br />
APERTURA MANUALE DEI FRENI 21<br />
Apertura meccanico dei freni negativi 22<br />
Antislittamento idraulico 23<br />
Pressione di apertura freno 24<br />
2 18/01/2013
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
CONTENUTO<br />
PRESENTAZIONE 6<br />
Identificazione del componente 6<br />
Consegna 6<br />
Stoccaggio 7<br />
Durata di stoccaggio 7<br />
Vernice 7<br />
PRODOTTI 9<br />
ACCESSORI 25<br />
Sensori Tachimetricos TD, TR e T4 25<br />
Dischi di serraggio 30<br />
CIRCUITO 33<br />
Verifica dei collegamenti 33<br />
Pulizia del circuito 35<br />
Carter 36<br />
Scarico del carter 36<br />
Scarico 37<br />
Decontaminazione e filtraggio 39<br />
FLUIDI IDRAULICI 41<br />
Scelta del fluido 41<br />
Concentrazione d’acqua 45<br />
MESSA IN FUNZIONE 47<br />
COPPIE DI SERRAGGIO 50<br />
DIAGNOSTICA 52<br />
Anomalie a 0 kilometri 52<br />
18/01/2013 3<br />
Presentazione<br />
Prodotti<br />
Diagnostica<br />
Coppie di<br />
Messa in Fluidi idraulici Circuito Accessori<br />
Serraggio<br />
funzione
Prefazione:<br />
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
Il presente documento, destinato agli installatori dei prodotti <strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong>, descrive le caratteristiche tecniche di questi prodotti,<br />
specificandone le condizioni di installazione e di messa in funzione che consentono di garantire un funzionamento corretto e ottimale.<br />
Questo documento comprende informazioni importanti sulla sicurezza, che sono suddivise come segue:<br />
Avviso di sicurezza.<br />
Questo documento comprende anche le informazioni generali e le istruzioni essenziali per il funzionamento del prodotto. Tali informazioni sono<br />
suddivise come segue:<br />
Istruzioni essenziali.<br />
Informazioni generali.<br />
Recupero dell’olio usato.<br />
4 18/01/2013
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
Avvertenza<br />
Prima dell’installazione<br />
Adottare tutte le misure di sicurezza necessarie per la salvaguardia di persone e apparecchiature, e attenersi alle norme<br />
di sicurezza vigenti.<br />
Accertarsi che le apparecchiature mobili siano del tutto ferme.<br />
Verificare che il generatore di energia (motore) del sistema idraulico sia spento e che l’alimentazione elettrica sia<br />
scollegata.<br />
Delimitare un perimetro di sicurezza.<br />
Non intervenire su un sistema idraulico caldo o sotto pressione (scaricare gli accumulatori).<br />
L'olio caldo o sotto pressione può provocare ustioni gravi,<br />
con conseguenti infezioni. In caso di scottature e ustioni, consultare<br />
immediatamente un medico.<br />
Durante l’installazione<br />
Installare il sistema idraulico in base alle specifiche ed alle procedure indicate nel presente documento.<br />
Per fissare i componenti sul telaio, servirsi di un dispositivo di sollevamento avente una capacità adeguata.<br />
Durante le operazioni di manutenzione, proteggere tutte le superfici sensibili, evitando gli urti (superfici di centratura,<br />
perni, raccordi, connettori, tappi, ecc.).<br />
Controllare che le superfici di centratura e d’appoggio per i componenti del telaio, siano perfettamente pulite e prive di<br />
tracce di vernice.<br />
Non riscaldare mai il fluido idraulico, poiché questo si può infiammare alle alte temperature. Ricordare anche che alcuni<br />
solventi sono altamente infiammabili.<br />
Non fumare durante le procedure di intervento.<br />
Dopo l’installazione<br />
Manutenzione e riparazione dei componenti e dei sistemi devono essere eseguite in base alle istruzioni riportate nel Manuale di<br />
riparazione.<br />
Non sovratarare le valvole di sicurezza.<br />
Il rodaggio dei motori non è necessario. Il pieno rendimento si<br />
raggiunge dopo poche ore di funzionamento.<br />
18/01/2013 5<br />
Presentazione<br />
Prodotti<br />
Diagnostica<br />
Coppie di<br />
Messa in Fluidi idraulici Circuito Accessori<br />
Serraggio<br />
funzione
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
Identificazione del componente<br />
A : Codice commerciale:<br />
Esempio: MSE18-2-D11-F11-2A10-K000<br />
B : Codice (Codice articolo):<br />
Esempio: 000143896J<br />
C : Serie (numero di fabbricazione):<br />
Esempio: 001<br />
D : Num. (numero di ordine cronologico):<br />
Esempio: 40712<br />
E : Paese di fabbricazione<br />
F : Luogo di fabbricazione<br />
Consegna<br />
B<br />
I motori vengono consegnati:<br />
In apposite casse<br />
Senza olio<br />
Verniciati con anti ruggine<br />
PRESENTAZIONE<br />
MSE18-2-D11-F11-2A10-K000<br />
000143896J<br />
001 40712<br />
C D<br />
Il codice articolo e il numero d’ordine vanno indicati in tutti gli<br />
ordini di pezzi di ricambio.<br />
Con gli orifizi protetti da tappi di plastica o metallici, o da placche munite di giunti per le flange.<br />
Interfacce di fissaggio protette (le superfici di fissaggio non sono mai verniciate), ricoperte con un sottile strato di vernice<br />
per limitare l’ossidazione.<br />
I tappi di plastica vanno sostituiti con tappi metallici se devono<br />
restare in posizione anche durante il funzionamento del<br />
motore.<br />
6 18/01/2013<br />
F<br />
E<br />
A
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
Stoccaggio<br />
motori vengono consegnati in apposite casse. Se occorre immagazzinarli per qualche tempo, lasciarli nelle casse.<br />
Se impossibilitati a lasciarli nelle casse, attenersi alle istruzioni seguenti per evitare di danneggiare i componenti sensibili.<br />
Motore ruota<br />
• Sull’albero<br />
Perni protetti da dadi avvitati sulla testa del perno<br />
Durata di stoccaggio<br />
A seconda della durata del funzionamento e delle condizioni climatiche, è necessario proteggere le parti interne dei componenti idraulici.<br />
Queste operazioni vanno eseguite prima dello stoccaggio dei componenti oppure prima che il motore smetta di funzionare.<br />
Durata di stoccaggio (mesi)<br />
Clima 3 6 12 24<br />
Temperato A B C C<br />
Tropicale B C D D<br />
Marittimo C D D D<br />
Importante:<br />
In caso di caduta di tensione di un motore durante la manutenzione, sarà necessario procedere alla sua revisione prima dell'uso.<br />
Vernice<br />
• Le superfici di appoggio devono essere prive di vernice.<br />
• Utilizzare vernici compatibili con la vernice di base esistente.<br />
• Durante l’applicazione della vernice, proteggere le tenute degli alberi. La vernice potrebbe seccarli e causare perdite.<br />
• Componenti <strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong> (come tutti i componenti meccanici) sono sensibili alla corrosione. Pertanto vanno efficacemente e<br />
regolarmente protetti a seconda dei rispettivi ambienti di utilizzo. Quando si installa il motore, è necessario eliminare qualsiasi traccia di<br />
ruggine prima di verniciare l’apparecchiatura.<br />
Specifiche per le vernici anti ruggine.<br />
Motore albero<br />
• Sui fissaggi<br />
Assenza di contatto con l’albero<br />
I magazzini di stoccaggio non devono essere sprovvisti di<br />
tetto ed in motori non vanno riposti a terra.<br />
Riferimento Colore Brillantezza Nebbia salina Aderenza Consistenza<br />
ISO 2813 ISO 9227 ISO 2409 ASTM D3363<br />
RAL 1004 Giallo 5 - 10% > 400 h 0 HB<br />
RAL 7016 Grigio 5 - 10% > 400 h 0 HB<br />
RAL 9005 Nero 40% > 400 h 0 HB<br />
Queste specifiche variano a seconda dei fornitori, ma<br />
corrispondono ai requisiti minimi necessari. Per maggiori<br />
informazioni, consultare il tecnico delle applicazioni<br />
<strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong>.<br />
Leggenda:<br />
A - Nessuna precauzione in particolare: controllare solo che<br />
il montaggio dei bulloni e degli otturatori sia corretto.<br />
B - Eseguire il pieno con fluido idraulico.<br />
C - Lavare con fluido di stoccaggio.<br />
D - Eseguire il pieno con il fluido di riserva.<br />
18/01/2013 7<br />
Presentazione<br />
Prodotti<br />
Diagnostica<br />
Coppie di<br />
Messa in Fluidi idraulici Circuito Accessori<br />
Serraggio<br />
funzione
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
8 18/01/2013
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
FISSAGGIO<br />
Fissaggio sul telaio<br />
Consigli<br />
PRODOTTI<br />
L’orifizio 1 (drenaggio) va posto al livello più alto. Se questo non dovesse essere possibile, la forma dei tubi dovrà essere in grado di<br />
assicurare un corretto riempimento del carter, in maniera da evitare il sifonamento del carter in caso di arresto prolungato.<br />
Fare riferimento alle specifiche riportate nei cataloghi tecnici.<br />
La mancanza di regolarità in piano rischia di danneggiare il<br />
fissaggio del telaio del motore.<br />
Le basi di appoggio del motore devono essere pulite (senza<br />
tracce di vernici, grassi, ossidazione o altro) in maniera tale<br />
da poter essere accuratamente montate sul telaio).<br />
18/01/2013 9<br />
Presentazione<br />
Prodotti<br />
Diagnostica<br />
Coppie di<br />
Messa in Fluidi idraulici Circuito Accessori<br />
Serraggio<br />
funzione
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
Fissaggio sull’albero<br />
Accoppiamento motore/ruota<br />
Bisogna assolutamente evitare che cerchoni e perni entrino in<br />
contatto strisciando uno contro l’altro, poiché questo<br />
danneggia la filettatura e modifica il condizioni di chiusura.<br />
Fare riferimento alle specifiche riportate nei cataloghi tecnici.<br />
Perni<br />
Al momento del montaggio, i perni devono essere nuovi ed in buono stato per ottenere coppie di serraggio corrette. I perni non vanno lubrificati<br />
né delubrificati.<br />
La lubrificazione e la delubrificazione dei perni modifica le<br />
condizioni di serraggio e rischia di danneggiarli.<br />
Dadi<br />
Utilizzare dadi corrispondenti alle esigenze di fissaggio. Quelli consegnati (su ordine del cliente) sono destinati ad essere montati su cerchioni<br />
piatti.<br />
Utilizzare dadi adatti al contatto col cerchione, per ottenere un<br />
montaggio ed un serraggio corretti.<br />
Utilizzare una chiave dinamometrica per rispettare le coppie di<br />
serraggio predefinite.<br />
Verificare il serraggio dei dadi delle ruote:<br />
• dopo 40 km.<br />
• dopo 100 km.<br />
• periodicamente.<br />
10 18/01/2013
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
Accoppiamento per scanalature<br />
Prima di fissare il pignone<br />
sull’albero, verificare che le<br />
scanalature non siano<br />
danneggiate<br />
Viti di serraggio degli accoppiamenti scanalati<br />
Vit Classe<br />
MS02/MSE02, MS05/MSE05, MS08/MSE08, MS11/MSE11 2 x M10<br />
MS18/MSE18, MS25 2 x M14 8.8 o 10.9<br />
MS35, MS50, MS83, MS125 2 x M16<br />
Viti di fissaggio<br />
Rondella di spinta<br />
Pignone<br />
Utilizzare una chiave dinamometrica per rispettare le coppie di<br />
serraggio predefinite.<br />
Per facilitare lo smontaggio<br />
successivo, lubrificare le<br />
scanalature prima di montarle<br />
Albero scanalato<br />
18/01/2013 11<br />
Presentazione<br />
Prodotti<br />
Diagnostica<br />
Coppie di<br />
Messa in Fluidi idraulici Circuito Accessori<br />
Serraggio<br />
funzione
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
Accoppiamento mediante dischi di serraggio<br />
Presentazione<br />
Albero macchina<br />
Albero del motore<br />
Dischi<br />
Collegamento tramite braccio di reazione<br />
Viti<br />
IIl montaggio ed il posizionamento della coppia<br />
possono essere facilitati anche da un braccio di<br />
reazione che non generi forze assiali<br />
Per le caratteristiche e l’installazione delle ghiere, cfr. Capitolo<br />
Accessori.<br />
Condizioni generali di funzionamento delle applicazioni industriali<br />
• tilizzare su un’installazione fissa con durata di vita importante (>25.000 ore). Ad esempio: verricelli, trituratori, pedane mobili, ecc.<br />
• Potenza limitata al 75% della potenza massima menzionata nel catalogo tecnico.<br />
• Pressione massima di entrata del motore:<br />
- media ponderata
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
Fissaggio sul telaio<br />
Per non caricare eccessivamente l’albero, attenersi alle seguenti istruzioni:<br />
La lunghezza del braccio della reazione di serraggio deve essere almeno uguale a R min. (cfr. tabella sottostante).<br />
La forza di reazione del braccio della coppia va applicata sul piano di fissaggo del motore.<br />
Montaggio del braccio<br />
Per evitare le forze parassite dovute a difetti geometrici e a deformazioni, l'estremità del braccio deve mantenere 2 gradi di spazio libero<br />
Montaggio consigliato<br />
È necessario verificare che la combinazione delle forze<br />
applicate sull’albero sia compatibile con i carichi consentiti<br />
per i motori, e che la durata risultante sia conforme alle<br />
specifiche dell’applicazione.<br />
La forza radiale risultante è la combinazione della reazione del<br />
braccio della coppia di serraggio e del peso del motore<br />
sommato a quello del braccio della coppia.<br />
R min. F G<br />
mm [in] mm [in]<br />
MS35 500 [19.68] 290 [11.42] 8 x M20<br />
MS50 600 [23.62] 340 [13.39] 12 x M20<br />
MS83 800 [31.5] 380 [14.96] 16 x M20<br />
MS125 800 [31.5] 394 [15.51] 16 x M24<br />
Giunto sferico, se necessario<br />
Avviamento del motore idraulico<br />
Per alcune applicazioni che non consentono un aumento progressivo di potenza e di velocità dell’impianto, alla prima messa in funzione del<br />
motore idraulico, è necessario attenersi alle istruzioni descritte qui di seguito.<br />
• il motore deve essere sempre in cilindrata max.<br />
• Verificare che il freno sia bloccato alla pressione massima di antislittamento.<br />
• Alimentare il motore idraulico con l’appropriato senso di rotazione, rispettando le istruzioni seguenti:<br />
Per 5 mn: pressione di alimentazione del componente 100 bar [1450 PSI], pressione di ritorno 80 bar [1160 PSI].<br />
Per 30 mn: pressione di alimentazione del componente 200 bar [2900 PSI], pressione di ritorno 180 bar [2610 PSI].<br />
Invertire l’orientamento dell’alimentazione del componente e ricominciare il ciclo.<br />
• Tenere sotto controllo la temperatura dell'olio di alimentazione a 50 °C [122 °F].<br />
• Mediante un lavaggio del carter del motore idraulico, accertarsi che la temperatura della camma non superi i 90°C [194 °F] (temperatura<br />
misurata alla periferia della camma).<br />
• La velocità di rotazione del motore idraulico deve essere compresa tra il 20 e il 50% della velocità massima menzionata nel catalogo, per<br />
non superare la potenza indicata nel catalogo del componente, sapendo che nel funzionamento a contropressione è necessario<br />
considerare la potenza del lato motore e la potenza del lato pompa, ovvero:<br />
PT potenza totale<br />
PT = Pm + Pp<br />
Pm potenza motore<br />
Pp potenza pompa<br />
N x C x pe N x C x ps N x Cyl<br />
pe pressione di entrataI<br />
PT =<br />
+<br />
= x (pe + ps)<br />
ps pressione di uscita<br />
600 600 600<br />
N numero di rotazioni<br />
C cilindrata<br />
18/01/2013 13<br />
F<br />
G<br />
R min.<br />
Presentazione<br />
Prodotti<br />
Diagnostica<br />
Coppie di<br />
Messa in Fluidi idraulici Circuito Accessori<br />
Serraggio<br />
funzione
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
Altri metodi di collegamento<br />
L'accoppiamento può essere eseguito anche mediante i dispositivi seguenti:<br />
Accoppiamento elastico Giunto cardanico<br />
Catena Pignoni a denti dritt<br />
14 18/01/2013
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
FRENI A TAMBURO<br />
Estratto della procedura KNOTT (Rif: TM4993)<br />
Descrizione Tecnica 49/93<br />
Istruzioni di funzionamento e di montaggio del dispositivo<br />
di registrazione automatica per servofreni idraulici<br />
1. Modalità di funzionamento del servofrenoidraulico<br />
Il funzionamento del freno si basa sul fatto che, successivamente all'espansione del cilindro della ruota, i due ceppi del tamburo del freno<br />
sono portati nella posizione nella quale un ceppo (quello primario) viene trascinato nella direzione di rotazione del tamburo, mentre il<br />
secondo (quello secondario), per l'azione della sospensione flottante inferiore, si appoggia contro un arresto fisso posto in alto nel supporto<br />
del freno.<br />
La corsa dei ceppi così prodotta si utilizza per azionare la registrazione automatica.<br />
2. Dispositivo di registrazione automatica<br />
2.1 Funzionamento e modalità di azione<br />
Il ceppo a inerzia tramite il perno di registrazione 1 sposta l'apposito tubo 2 con una staffa 3 conformata a U, che allo stesso tempo<br />
costituisce il supporto del cuscinetto. Il movimento di spinta descritto fà sì che la levetta di registrazione 4 sia azionata attraverso il relativo<br />
disco 5 e, per la sua trasmissione, si sposti di lato. Non appena si concludono il processo di frenatura ed il movimento ad esso associato dei<br />
ceppi, e quindi questi ultimi, supportati dalla molla di compressione 6 , che serve allo stesso tempo da centratura, tornano in posizione di<br />
quiete, si ruota ulteriormente una ruota dentata di registrazione 7 per innesto prodotto dall'apposita levetta 4 , mantenuta in tensione con la<br />
molla di compressione 8 , che poi ritorna assistita dalla molla di compressione 6 e dal disco di registrazione 5 si svita così il perno di<br />
registrazione 1 in cui è alloggiato il ceppo.<br />
Il descritto processo di registrazione si ripete per ogni frenata tanto a lungo, fino a quando il movimento di traslazione dei ceppi a inerzia<br />
non è più sufficiente a superare un gioco fisso, contrassegnato sulla levetta di regolazione. Grazie alla registrazione di questo gioco si<br />
assicura che il diametro del freno si mantenga con costanza registrato su una taratura precisa. Il funzionamento della registrazione<br />
automatica è egualmente efficace sia in direzione di marcia in avanti che di retro marcia.<br />
Prescrizioni di manutenzione e di registrazione<br />
3. Prescrizioni di manutenzione<br />
A ogni revisione periodica dei freni si deve controllare con la prova a vista il dispositivo di registrazione automatico per accertare se vi siano<br />
eventuali danneggiamenti.<br />
Nota :<br />
Non sono ammesse riparazioni del dispositivo di registrazione automatica! In caso di necessità occorre sostituire il dispositivo completo. La<br />
registrazione non necessita di manutenzione, si deve soltanto effettuare un leggero ingrassaggio con grasso resistente alle alte<br />
temperature nella filettatura del perno di registrazione 1 (a intervalli, al massimo dopo 500 ore ca.). In condizioni di imbrattamento si può<br />
pulire il dispositivo di registrazione solo con aria compressa; non è permesso smontare i singoli pezzi!.<br />
4. Prescrizione di registrazione<br />
La registrazione del freno è assolutamente indispensabile dopo :<br />
4.1 Rinnovo, ossia montaggio/smontaggio del dispositivo di registrazione automatica.<br />
4.2 Montaggio di nuovi ceppi e tamburi dei freni in tutti gli stadi di riparazione.<br />
4.3 Lavori di riparazione al freno nei quali si modifichino la registrazione di base del perno filettato (fig. 2) nel dispositivo di registrazione<br />
automatica.<br />
Il processo di registrazione, nonchè la verifica del gioco tra i ceppi e il tamburo, in via di principio si deve effettuare a freni freddi. Si possono<br />
registrare soltanto insieme il freno di servizio e il freno di stazionamento.<br />
18/01/2013 15<br />
Presentazione<br />
Prodotti<br />
Diagnostica<br />
Coppie di<br />
Messa in Fluidi idraulici Circuito Accessori<br />
Serraggio<br />
funzione
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
5. Processo di registrazione<br />
Durante la registrazione si deve allentare il freno di stazionamento, i comandi a cavo flessibile non devono quindi essere tesi.<br />
5.1 Sollevare il veicolo<br />
5.2 Allentare i comandi a cavo flessibile del freno<br />
5.3 Smontare il tamburo del freno<br />
Attenzione :<br />
Nel compiere l'operazione col tamburo del freno rodato prestare attenzione che, nel ritorno della ruota dentata di registrazione, questa sia<br />
bloccata dalla rispettiva levetta.<br />
- Non sforzare -<br />
.Quindi sollevare con cautela la levetta col cacciavite o attrezzo analogo attraverso l'apertura del supporto del freno perchè la ruota di<br />
registrazione possa ruotare liberamente.<br />
5.4 Registrare l'apposita misura di taratura"a" (v. fig.2) nella vite di registro 1 della registrazionea automatica in modo corrispondente alla<br />
seguente distinta.<br />
Numero di articolo del<br />
registro autom.<br />
Misura di taratura<br />
" a " Dimensione freno<br />
36113.01 54 160x35, 170x40, 200x50<br />
36130.01/.02<br />
36156.01/.02<br />
60<br />
60<br />
200x40<br />
203x60<br />
35856.01/.02 79 203x60, 200x40<br />
35878.01/.02 85 245x60, 300x55<br />
35914.01/.02<br />
79 228.5x50, 245x60, 250x55<br />
35914.03/.04<br />
230x50, 260,4x57, 267x64<br />
35916.01/.02/.02 84/80 250x60, 270x60, 310x60<br />
35959.01 85<br />
36160.01/.02/.03<br />
100<br />
315/325x80, 400x80<br />
36160.01/.02/.03<br />
100<br />
432x90, 432x102<br />
36165.01<br />
100<br />
270x60<br />
Nota :<br />
All'atto della registrazione prestare attenzione all'uniformità della distanza "b" delle viti di registrazione 1 dalla rispettiva ruota di registrazione 7.<br />
5.5 Dopo aver verificato il diametro del freno, eventualmente procedere a registrarlo con uniformità secondo la prescrizione nelle due ruote<br />
dentate di registro 7 , in modo corrispondente alle rispettive dimensioni del freno.<br />
Nota :<br />
La precisa regolazione del rispettivo diametro del freno ha importanza decisiva per il funzionamento della registrazione automatica. Una<br />
regolazione insufficiente potrebbe avere come conseguenza il danneggiamento della registrazione stessa.<br />
5.6 I comandi a cavo flessibile devono essere registrati in modo tale da non modificare il rispettivo diametro del freno.<br />
Nota :<br />
I comandi a cavo flessible non devono essere tesi in via preliminare; diversamente non è più assicurato il perfetto funzionamento della<br />
registrazione automatica.<br />
5.7 Montare il tamburo del freno<br />
5.8 Allentare la vite esagonale di fissaggio del registro automatica.<br />
5.9 Azionare più volte il freno per centrare i ceppi, ossia la registrazione nel tamburo del freno stesso.<br />
5.10 In seguito avvitare la vite con il momento di serragggio prescritto.<br />
Dimension<br />
e Vite<br />
Vite a testa<br />
esagonale<br />
Qualità 8.8<br />
Con rondella e anello<br />
grower<br />
Tipo di fissaggio<br />
Vite a testa esagonale<br />
Qualità 8.8<br />
con rondelle di sicurezza<br />
Nord - Lock<br />
Vite di sicurezza<br />
resistenza 100<br />
per esempio Ripp<br />
Kamax Ripp<br />
Durlok, Tensilock<br />
M 8 23 + 5 27 + 5 42 + 5<br />
M 10 45 + 5 53 + 5 80 + 5<br />
M 12 80 + 10 90 + 10 140 + 10<br />
M 12 x 1.5 85 + 10 100 + 10 150 + 15<br />
M 14 110 + 15 120 + 20 225 + 20<br />
5.11 Serrare la leva del freno a mano in modo corrispondente alla prescrizione di arresto del fabbricante del veicolo. In questa posizione si<br />
devono poter ruotare le ruote con difficoltà uniforme.<br />
Attenzione !<br />
La correzione delle ruote che ruotano con difficoltà e difformità si può effettuare solo nei comandi a cavo flessibile e non nella registrazione<br />
automatica.<br />
5.12 Riabbassare il veicolo<br />
5.13 Eseguire circa 10 frenate (senza sforzare) con una velocità di partenza di ca. 10 km/h a marcia avanti e a retro marcia e, nel compiere<br />
l'operazione, prestare attenzione al comportamento alla frenata del veicolo.<br />
16 18/01/2013
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
5.14 Quindi la registrazione automatica è regolata in modo ottimale.<br />
Fluido<br />
Tamburo<br />
Allo scopo di facilitare lo scarico dei cilindri dei freni a tamburo, il motore può essere fissato sul telaio con una determinata inclinazione.<br />
Scarico del cilindro del freno a tamburo<br />
Il circuito idraulico dei freni a tamburo è indipendente da<br />
quello del motore.<br />
Controllare la compatibilità tra freno e fluido.<br />
Procedura 1 2 3<br />
Togliere il tappo. Allentare la vite di lavaggio. Riempire con fluido finché esso non<br />
fuoriesce.<br />
Azione<br />
Procedura 4<br />
Stringere di nuovo la vite di lavaggio su Rimettere il tappo.<br />
5 N.m.<br />
5<br />
Azione<br />
18° max.<br />
La coppia di frenaggio massimo si ottiene solo dopo il<br />
rodaggio dei freni. Leggere la procedura indicata qui di<br />
seguito o consultare il tecnico delle applicazioni <strong>Poclain</strong><br />
<strong>Hydraulics</strong>.<br />
TM4993<br />
18/01/2013 17<br />
Presentazione<br />
Prodotti<br />
Diagnostica<br />
Coppie di<br />
Messa in Fluidi idraulici Circuito Accessori<br />
Serraggio<br />
funzione
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
Montaggio del cavo<br />
Sono possibili due tipi di fissaggio:<br />
Utilizzare una chiave dinamometrica per rispettare le coppie di<br />
serraggio predefinite.<br />
Aggancio<br />
Ricevitore avvitato<br />
Fare riferimento ai cataloghi tecnici dei motori MS, capitoli<br />
«Motore ruota» e «Frenaggio» per informazioni sulla<br />
disponibilità e sulle caratteristiche del cavo dei freni.<br />
Fare attenzione al posizionamento di uscita (destra o sinistra)<br />
del cavo del freno.<br />
Fare riferimento ai cataloghi tecnici dei motori MS, capitolo<br />
«Codice commerciale», per il posizionamento di uscita del<br />
cavo del freno.<br />
Stabilire un gioco minimo per il cavo di comando alle<br />
estremità del motore (ruota sterzata al massimo).<br />
18 18/01/2013
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
Procedura di regolazione del freno di stazionamento a cavo<br />
• Smontare il tamburo.<br />
• Controllare che le ganasce siano centrate correttamente.<br />
• Controllare che il diametro delle ganasce corrisponda a quello consigliato da Knott.<br />
Freni Ø delle<br />
ganasce<br />
250x40 249 +0.4/0<br />
203x60 201.8 ±0.2<br />
250x60 248.8 ±0.2<br />
270x60 268.6 ±0.3<br />
315x80 313.5 +0.7/-0.3<br />
350x60 348.5 ±0.4<br />
432x102 430 +0.5/0<br />
• Posizionare il cavo sull'azionatore previsto per questo scopo all'uscita del freno (vi sono due tipi di fissaggi).<br />
• Controllare che la leva del freno del veicolo si trovi in posizione di riposo.<br />
• Stringere il dado all'estremità del cavo per tendere il cavo freno fino a recuperare tutti i giochi senza spostare le ganasce.<br />
• Assicurare il frenaggio del dado (contro-dadi).<br />
• Controllare lo sforzo di trazione del cavo (coppia frenaggio / sforzo sul cavo).<br />
• Eseguire delle prove del freno di stazionamento con la leva.<br />
• Rimontare il tamburo.<br />
• Eseguire delle prove del freno di stazionamento su un piano inclinato.<br />
Il montaggio del cavo del freno di stazionamento deve essere<br />
eseguito quando la macchina è bloccata da zeppe su un piano<br />
orizzontale o in catena di montaggio.<br />
Il cavo è collegato al sistema di comando.<br />
<strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong> raccomanda l'uso di cavi freno Knott.<br />
Qualora le ganasce non possano riprendere liberamente il loro<br />
posto, il funzionamento del dispositivo di regolazione del gioco<br />
è privo d'efficacia.<br />
Freni<br />
250x40 203x60 250x60 270x60 315x80 350x60 432x102<br />
N.m N N.m N N.m N N.m N N.m N N.m N N.m N<br />
A 2 000 987 2 000 548 1 500 482 5 000 1 362 5 000 1 135 10 000 1 844<br />
B 2 000 1 148 2 000 567 1 500 541 5 000 1 605 5 000 1 309 10 000 2 133<br />
Quando la leva del freno a mano si trova in posizione allentata,<br />
le ganasce devono ritornare in posizione di riposo e arresto<br />
(lato cilindro della ruota) sul disco del freno.<br />
Per i freni con recupero automatico d'usura, non tendere di<br />
nuovo il freno di stazionamento.<br />
18/01/2013 19<br />
Cavo<br />
Vista parte anteriore<br />
albero<br />
Presentazione<br />
Prodotti<br />
Diagnostica<br />
Coppie di<br />
Messa in Fluidi idraulici Circuito Accessori<br />
Serraggio<br />
funzione
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
Freno di stazionamento (freno a tamburo)<br />
Rodaggio<br />
Fase Designazione<br />
La legislazione di alcuni paesi impone ai fabbricanti di motori<br />
di definire una procedura indicante le condizioni di revisione<br />
dei freni.<br />
Rispettare lo sforzo massimo consentito sul cavo, al fine di<br />
assicurare un frenaggio di stazionamento efficace.<br />
Fare riferimento ai cataloghi tecnici dei motori MS, capitolo<br />
"Frenaggio" per conoscere lo sforzo massimo consentito sul<br />
cavo del freno.<br />
PROCEDURA DI RODAGGIO E DI REGOLAZIONE DA ESEGUIRE CON UN FRENO A TAMBURO PER<br />
IL FUNZIONAMENTO OTTIMALE (procedura di rodaggio KNOTT).<br />
N<br />
(tr/min)<br />
Tipo di<br />
rotazione<br />
1 1° Rodaggio 60 Continua<br />
2<br />
3<br />
Raggiungimento del<br />
gioco tra ferodi e<br />
tamburo (avviene<br />
automaticamente<br />
quando il tamburo è<br />
in movimento)<br />
Rilevamento della<br />
coppia di tenuta del<br />
freno in<br />
stazionamento.<br />
P/freno<br />
(Bar)<br />
5 bar<br />
0<br />
10 bar<br />
0<br />
15 bar<br />
0<br />
20 bar<br />
0<br />
20 bar<br />
0<br />
20 bar<br />
0<br />
20 bar<br />
60 Continua 0 - 40 bar<br />
20 18/01/2013<br />
Tf<br />
(min)<br />
2 min<br />
30 sec<br />
2 min<br />
30 sec<br />
2 min<br />
30 sec<br />
5 min<br />
30 sec<br />
10 min<br />
30 sec<br />
10 min<br />
30 sec<br />
10 min<br />
T° misurate<br />
nella pelle del<br />
tamburo<br />
150° ± 10° C<br />
0 Continua 60 e 120 bar 20° ± 5° C<br />
Commenti<br />
Sorvegliare attentamente la<br />
temperatura del tamburo:<br />
Non superare 160° C [320°F]<br />
Regolare la pressione nel cilindro<br />
principale per restare tra140° C<br />
[284°F] e160° C [320°F]<br />
Procedura di regolazione<br />
L'alimentazione del motore è tarata<br />
su 200 bar [2900 PSI]<br />
Eseguire 10 frenate consecutive a<br />
distanza di 30 secondi l’una dall’altra.<br />
Far raffreddare il freno per stabilire la<br />
curva.
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
APERTURA MANUALE DEI FRENI<br />
Quest’operazione può essere necessaria durante il montaggio del motore e quando occorre spostare una macchina.<br />
L’antislittamento dei freni è specifico al tipo e alla dimensione del motore. Cfr. la tabella che segue.<br />
Per i motori MS / MSE:<br />
MS02<br />
MSE02 MSE03<br />
F02 <br />
F03 <br />
Per i motori MK / MKE:<br />
Per il motore ML:<br />
Per il motore ES / ESE:<br />
MS05<br />
MSE05<br />
MS08<br />
MSE08<br />
MS11<br />
MSE11<br />
MS18<br />
MSE18 MS25 MS35 MS50 MS83 MS125<br />
F04 <br />
F05 <br />
F08 <br />
F12 <br />
G12 <br />
F19 <br />
F26 <br />
P35 <br />
F42 <br />
F50 <br />
F83 <br />
MK12<br />
MK18 MK23<br />
MK04 MK05 MK09 MKE12 MK16 MKE18 MKE23 MK35 MK47<br />
K04 <br />
K05 <br />
F04 <br />
F07 <br />
F08 <br />
F12 <br />
F19 <br />
Supporti <br />
ML06<br />
<br />
ESE02 ES05 ES08<br />
<br />
Apertura<br />
meccanico o<br />
idraulico<br />
Soltanto<br />
apertura<br />
idraulico<br />
<br />
18/01/2013 21<br />
Presentazione<br />
Prodotti<br />
Diagnostica<br />
Coppie di<br />
Messa in Fluidi idraulici Circuito Accessori<br />
Serraggio<br />
funzione
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
Apertura meccanico dei freni negativi<br />
Procedura 1 2 3<br />
Azione<br />
Per l’MK04 (opzione 3):<br />
Estrarre ed eliminare il tappo di gomma<br />
del cappuccio del freno. Svitare il tappo<br />
metallico.<br />
Serrare a fondo la maschiatura senza<br />
bloccare la vite munita di un dado e di<br />
una rondella nel pistone.<br />
Per l’efficacia dell’antislittamento, rispettare le condizioni<br />
indicate nel catalogo tecnico, nella sezione di frenaggio.<br />
Dopo l'operazione di sfrenatura usare un tappo nuovo di<br />
gomma.<br />
Eseguire la sfrenatura solo su di un piano orizzontale, se si<br />
tratta di un vericello il carico deve essere a terra.<br />
Poi serrare il dado finché l’albero del<br />
motore girerà liberamente, continuando<br />
a mantenere la vite.<br />
Procedura 1 2 3<br />
Azione<br />
L’apertura manuale del freno deve essere eseguito<br />
alternativamente e progressivamente sulle due viti.<br />
Svitare il tappo metallico. Spingere la vite premendo la molla per<br />
inserirla nella maschiatura del pistone<br />
del freno.<br />
Poi serrare la vite finché l’albero del<br />
motore girerà liberamente.<br />
22 18/01/2013
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
Antislittamento idraulico<br />
Manometro<br />
0 - 100 bar<br />
[0 - 1450 PSI]<br />
Pompa<br />
Valvola<br />
antiritorno<br />
Serbatoio con capacità<br />
di 1 L min.<br />
[61 cu.in min.]<br />
Accumulatore<br />
idropneumatico<br />
Valvola di sicurezza<br />
tarata su30 bar<br />
[435 PSI]<br />
Valvola di<br />
scarico<br />
18/01/2013 23<br />
Presentazione<br />
Prodotti<br />
Diagnostica<br />
Coppie di<br />
Messa in Fluidi idraulici Circuito Accessori<br />
Serraggio<br />
funzione
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
Pressione di apertura freno<br />
Eseguire la sfrenatura solo su di un piano orizzontale, se si<br />
tratta di un vericello il carico deve essere a terra.<br />
Pressione di apertura freno: min. : fare riferimento ai cataloghi corrispondenti.<br />
max. : 30 bar [426 PSI].<br />
Consultare i cataloghi tecnici per le informazioni sui volumi necessari al buon funzionamento dei freni di stazionamento.<br />
Procedura 1 2<br />
Azione<br />
Collegare un manometro sull'orifizio di alimentazione X del<br />
freno.<br />
Procedura 3<br />
Interrompere l'alimentazione del freno.<br />
4<br />
Azione<br />
Non rodare i freni multidisco.<br />
Aumentare progressivamente la pressione di alimentazione<br />
del freno fino a raggiungere la pressione di apertura.<br />
Accertarsi che la pressione residua<br />
di apertura sia vicina al valore zero.<br />
Se la pressione residua è maggiore<br />
della pressione minima di<br />
antislittamento, verificare:<br />
• la tenuta stagna dell’albero del<br />
freno,<br />
• il funzionamento della valvola di<br />
antislittamento.<br />
24 18/01/2013
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
Sensori Tachimetricos TD, TR e T4<br />
Descrizione<br />
ACCESSORI<br />
Sensore Designazione commerciale<br />
mm<br />
L<br />
[in]<br />
Connessioni Codice articolo<br />
TD SENSOR 12-44 44 [1.73]<br />
A38514N<br />
TD TD SENSOR 12-53 53 [2.09] A38515P<br />
TD SENSOR 12-62 62 [2.44] A38516Q<br />
TR<br />
T4<br />
TR SENSOR 12-44 44 [1.73] A04996F<br />
TR SENSOR 12-53 53 [2.09] M12<br />
A04997G<br />
TR SENSOR 12-62 62 [2.44] A06266L<br />
T4 SENSOR 12-44 44 [1.73] A22082C<br />
T4 SENSOR 12-53 53 [2.09] A22083D<br />
T4 SENSOR 12-62 62 [2.44] A22084E<br />
8105 = Sensore 8116 = Colonnetta<br />
8140 = Dado di registrazione 8145 = Dado di fissaggio<br />
9815 = Registrazione 8110 = Giunto<br />
18/01/2013 25<br />
Presentazione<br />
Prodotti<br />
Diagnostica<br />
Coppie di<br />
Messa in Fluidi idraulici Circuito Accessori<br />
Serraggio<br />
funzione
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
Caratteristiche<br />
Sensore tachimetrico TD TR T4<br />
Portata max. 1.15 mm [0.045"]<br />
Tensione di alimentazione 8 - 32 V 8 - 30 V<br />
Protezione elettrica Polarità inversa<br />
Consumo di corrente 20 mA max.<br />
2 segnali quadri di frequenza<br />
1 segnale frequenza di quadro di tipo push-pull<br />
push / pull<br />
(variazione di fase da 25° a 155°)<br />
1 segnale di direzione di tipo<br />
push-pull<br />
—<br />
Tipo di uscita<br />
Corrente di carica max.: 20 mA<br />
Tensione stato basso: < 1.5 V<br />
Tensione stato alto: > (tensione di alimentazione - 3.5 V)<br />
Gamma di frequenza 0 a 15 kHz<br />
Deviazione<br />
istantanea di frequenza<br />
10% con sensore montato su motore <strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong><br />
Temperatura di<br />
funzionamento<br />
- 40°C a + 125°C [- 40°F a 257°F]<br />
Grado di protezione<br />
Materiale<br />
IP68 (lato sensibile) / IP67 (lato connettore)<br />
Montaggio dei sensori tachimetrici TD, TR e T4 nel caso di motori dotati di una predisposizione tachimetrica<br />
Nel caso di motori dotati di una predisposizione tachimetrica, smontare e rimuovere dapprima l’otturatore esistente, quindi installare il sensore e<br />
il relativo dispositivo di fissaggio.<br />
• Allentare completamente il dado (8145).<br />
• Rimuovere ed eliminare l’otturatore (8105).<br />
Smontare il supporto del sensore solo quando il motore è fermo (motore<br />
freddo e assenza di pressione nel carter del motore). Munirsi di una vaschetta<br />
per recuperare l’olio durante lo smontaggio del supporto del sensore.<br />
L’altezza H è impostata in fabbrica; non regolare in<br />
alcun caso il dado (8140).<br />
• Rimuovere il tappo di plastica all’estremità del sensore.<br />
• Inserire il sensore (8105) al posto dell’otturatore (8105)<br />
• Stringere il dado (8145) alla seguente coppia di serraggio:<br />
15 ± 2 Nm [11.06 ± 1.47 lb.ft ] .<br />
I segnali non sono protetti contro corto-circuiti (terra e alimentazione)<br />
L’eventuale montaggio di sensori tachimetrici non forniti da<br />
<strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong> dovrà essere previamente autorizzato dai nostri responsabili<br />
dell’assistenza tecnica.<br />
26 18/01/2013
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
Montaggio dei sensori tachimetrici TD, TR e T4 su idrobasi<br />
L'aggiunta di spessori del sensore deve essere<br />
eseguita dopo aver installato l'idrobase sul supporto<br />
a cuscinetto del cliente.<br />
• Rimuovere il tappo (8105) e la sua vite (8115).<br />
• Avvitare il perno (8116) con una coppia di serraggio di 15± 2 Nm<br />
[11.06 ± 1.47 ft-lb].<br />
• Inserire il modellino del sensore (8106) all'interno della porta<br />
apposite fino a toccare il blocco cilindro.<br />
• Misurare la distanza Y ± 0.01.<br />
• Aggiungere il numero di spessori (9815) richiesto, allo spessore del<br />
dado (8140) al fine di reggiungere la misura Y.<br />
18/01/2013 27<br />
Presentazione<br />
Prodotti<br />
Diagnostica<br />
Coppie di<br />
Messa in Fluidi idraulici Circuito Accessori<br />
Serraggio<br />
funzione
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
• Impilare gli spessori (9815) e avvitare il dado (9815) sul perno<br />
(8116).<br />
• Serrare il dado (8140) con una coppia di 15 ± 2 Nm<br />
[11.06 ± 1.47 ft-lb].<br />
• Controllare lo spessoramento:<br />
- Misurare la dimensione Z.<br />
. Se Y - Z è uguale a 0± 0.1, allora procedure al prossimo<br />
passo.<br />
. Se Y - Z è diverso da 0 ± 0.1, allora ripetere la procedura di<br />
installazione.<br />
• Rimuovere il modellino del sensore (8106).<br />
• Inserire il sensore (8105) fino a quando non appoggia sul<br />
dado (8140).<br />
• Posizionare il dado preincollato (8145) sul perno (8116).<br />
• Serrare il dado (8145) con una coppia di serraggio di 15 ± 2 Nm<br />
[11.06 ± 1.47 ft-lb].<br />
Effettuare questa procedura di installazione dopo<br />
ogni cambio o modifica di idrobase o di supporto, in<br />
modo da garantire il corretto posizionamento del<br />
sensore.<br />
28 18/01/2013
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
Collegamento del sensore tachimetrico<br />
Rimuovere il tappo di plastica che si trova sul connettore.<br />
Per il raccordo dei connettori, fare riferimento alla tabella di raccordo e allo schema di cablaggio generale, contenuti nell’opuscolo di<br />
installazione del vostro dispositivo di trasmissione.<br />
Kit di connessione per il raccordo dei sensori tachimetrici TD, TR e T4<br />
Designazione commerciale<br />
Nr. di pin<br />
TD<br />
Funzione<br />
TR T4<br />
1 Alimentazione<br />
2<br />
Segnale quadro<br />
di frequenza n°2<br />
Segnale direzione No collegato<br />
3 Massa<br />
4<br />
Codice<br />
articolo<br />
ELEC-CABLE-M12-180°-5000 A07468S<br />
ELEC-CABLE-M12-90°-5000 A04999J<br />
Segnale quadro<br />
di frequenza n°1<br />
Montaggio del connettore<br />
Stringere con forza, usando le mani, l’anello del cavo sul connettore M12 del sensore.<br />
Nr. di pin<br />
Colore<br />
1 Marrone<br />
2 Bianco<br />
3 Blu<br />
4 Nero<br />
Il montaggio del cavo <strong>Poclain</strong>-<strong>Hydraulics</strong> garantisce un grado<br />
di protezione IP68.<br />
Segnale frequenza quadro<br />
18/01/2013 29<br />
Presentazione<br />
Prodotti<br />
Diagnostica<br />
Coppie di<br />
Messa in Fluidi idraulici Circuito Accessori<br />
Serraggio<br />
funzione
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
Dischi di serraggio<br />
Caratteristiche<br />
Serie standard<br />
Serie pesante<br />
MS35<br />
MS50<br />
MS83<br />
MS125<br />
MS35<br />
MS50<br />
MS83<br />
MS125<br />
Serie standard<br />
Serie pesante<br />
H & G = Queste tacche di numerazione sono indicate prima del<br />
serraggio.<br />
M = Coppia trasmissibile tramite ghiere.<br />
X = Lasciare uno spazio sufficiente per la chiavendinamometrica<br />
D C M A B E F G H<br />
mm [in] mm [in] Nm [lb.ft] mm [in] mm [in] mm [in] mm [in] mm [in] mm [in] Nm [lb.ft] kg [lb]<br />
105<br />
[4.134]<br />
115<br />
[4.257]<br />
140<br />
[5.512]<br />
155<br />
[6.102]<br />
105<br />
[4.134]<br />
115<br />
[4.257]<br />
140<br />
[5.512]<br />
155<br />
[6.102]<br />
140<br />
[5.512]<br />
155<br />
[6.102]<br />
185<br />
[7.283]<br />
200<br />
[7.874]<br />
140<br />
[5.512]<br />
155<br />
[6.102]<br />
185<br />
[7.283]<br />
200<br />
[7.874]<br />
20 100<br />
[14 825]<br />
28 000<br />
[20 651]<br />
60 000<br />
[44 254]<br />
84 000<br />
[61 955]<br />
27 200<br />
[20 062]<br />
36 400<br />
[26 847]<br />
77 000<br />
[56 792]<br />
109 200<br />
[80 542]<br />
175<br />
[6.889]<br />
192<br />
[7.559]<br />
236<br />
[9.291]<br />
246<br />
[9.685]<br />
175<br />
[6.889]<br />
192<br />
[7.559]<br />
236<br />
[9.291]<br />
246<br />
[9.685]<br />
146<br />
[5.748]<br />
165<br />
[6.496]<br />
195<br />
[7.677]<br />
210<br />
[8.268]<br />
144<br />
[5.669]<br />
164<br />
[6.457]<br />
194<br />
[7.637]<br />
204<br />
[8.031]<br />
230<br />
[9.055]<br />
265<br />
[10.433]<br />
330<br />
[12.992]<br />
350<br />
[13.779]<br />
230<br />
[9.055]<br />
265<br />
[10.433]<br />
330<br />
[12.992]<br />
350<br />
[13.779]<br />
46<br />
[1.81]<br />
50<br />
[1.97]<br />
71<br />
[2.795]<br />
71<br />
[2.795]<br />
60<br />
[2.362]<br />
66<br />
[2.598]<br />
92<br />
[3.622]<br />
92<br />
[3.622]<br />
7<br />
[0.276]<br />
7<br />
[0.276]<br />
7.5<br />
[0.295}<br />
7.5<br />
[0.295}<br />
7<br />
[0.276]<br />
7<br />
[0.276]<br />
10<br />
[0.394]<br />
10<br />
[0.394]<br />
60<br />
[2.362]<br />
64<br />
[2.519]<br />
86<br />
[3.386]<br />
86<br />
[3.386]<br />
74<br />
[2.913]<br />
80<br />
[3.150]<br />
112<br />
[4.409]<br />
112<br />
[4.409]<br />
10 x<br />
M12 x 45<br />
12 x<br />
M12 x 50<br />
10 x<br />
M16 x 65<br />
12 x<br />
M16 x 65<br />
12 x<br />
M12 x 55<br />
15 x<br />
M12 x 60<br />
14 x<br />
16 x 80<br />
15 x<br />
M16 x 80<br />
Coppia trasmissibile<br />
Nm [lb.ft] N. categorico<br />
MS35 20 100 [ 14 825] 005638973T<br />
MS50 28 000 [ 20 652] 005638975V<br />
MS83 60 000 [ 44 254] 005638976W<br />
MS125 84 000 [61 955] 005638978Z<br />
MS35 27 200 [20 062] 005638972S<br />
MS50 36 400 [26 847] 005638974U<br />
MS83 77 000 [ 56 792] 005638970Q<br />
MS125 109 200 [80 542 ] 005638977X<br />
30 18/01/2013<br />
100<br />
[74]<br />
100<br />
[74]<br />
250<br />
[184]<br />
250<br />
[184]<br />
100<br />
[74]<br />
100<br />
[74]<br />
250<br />
[184]<br />
250<br />
[184]<br />
10<br />
[22]<br />
15<br />
[33]<br />
37<br />
[82]<br />
41<br />
[90]<br />
13<br />
[29]<br />
20<br />
[44]<br />
47<br />
[104]<br />
50<br />
[110]
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
Raccomandazioni per il montagggio<br />
Ø J h6 L<br />
MS35 105 95<br />
MS50 115 105<br />
MS83 140 140<br />
MS125 155 140<br />
Installazione delle ghiere<br />
Procedura 1 2 3<br />
Azione<br />
Lubrificare il perno dell'anello<br />
sull'albero.<br />
Svitare le viti per consentire la rotazione<br />
dell'anello.<br />
Posizionare la dischi di serraggio<br />
sull'albero e controllarne la posizione<br />
(X1).<br />
Procedura 4 5 6<br />
Azione<br />
Accertarsi che l'alesaggio e il perno<br />
dell'albero da azionare siano privi di<br />
grasso.<br />
Montare il motore sull'albero da azionare. Stringere tutte le viti, procedendo con<br />
un serraggio progressivo e facendo in<br />
modo che i dischi restino paralleli.<br />
18/01/2013 31<br />
X1<br />
Motori<br />
mm [in]<br />
MS35 12.5 [0.492]<br />
MS50 14.5 [0.571]<br />
MS83 19.0 [0.748]<br />
MS125 19.0 [0.748]<br />
Utilizzare una chiave dinamometrica per rispettare le coppie di<br />
serraggio predefinite.<br />
Presentazione<br />
Prodotti<br />
Diagnostica<br />
Coppie di<br />
Messa in Fluidi idraulici Circuito Accessori<br />
Serraggio<br />
funzione
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
32 18/01/2013
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
Verifica dei collegamenti<br />
Raccordo<br />
Dimensione<br />
CIRCUITO<br />
Tubature e collegamenti<br />
I vari componenti del circuito idraulico (serbatoio, pompe, distributori, filtri, ricettori, ecc.) vengono collegati<br />
mediante dei tubi rigidi o flessibili.<br />
Sono possibili due tipi di collegamento:<br />
Raccordi avvitat Flangia<br />
Per ogni componente, attenersi alle istruzioni di collegamento fornite dai fabbricanti: funzioni e punti di<br />
riferimento degli orifizi, tipi di raccordo, diametri e tipi di tubi (flessibili o rigidi), ecc.<br />
Tubi rigidi<br />
Per le tubature ad alta pressione, utilizzare solo tubi d’acciaio trafilati a freddo senza saldature.<br />
Per l’installazione dei tubi, attenersi alle istruzioni seguenti:<br />
• Dopo aver eseguito sui tubi il taglio trasversale, la curvatura (a freddo) e la crimpatura, i tubi devono essere<br />
accuratamente sbavati, lubrificati e privi di polvere prima del montaggio.<br />
• I tubi saldati o curvi vanno anche decapati (con una soluzione a base di acido solforico) e poi lubrificati e<br />
neutralizzati (soluzione bollente a base di sodio). Questa procedura deve essere eseguita da uno specialista.<br />
• I raccordi, le flange, le filettature dei tappi, ecc., devono essere sbavati e puliti prima del montaggio.<br />
• Se il montaggio non viene eseguito subito, otturare gli orifizi con i tappi.<br />
I tubi ne non vanno piegati quando si serrano le flange di<br />
fissaggio.<br />
Tubi flessibili<br />
Utilizzare solo dei tubi flessibili con morsetti ribattuti.<br />
Evitare qualsiasi contatto che possa deteriorare i tubi<br />
flessibili.<br />
Se necessario, proteggere i tubi con un’armatura.<br />
Evitare la distorsione a spirale Rispettare il raggio di curvatura minimo..<br />
Velocità del fluido (valori indicativi)<br />
Aspirazione pompa:
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
Il drenaggio dei carter dei motori idraulici deve essere sufficiente a limitare la pressione del carter, conformemente alle istruzioni dei fabbricanti di<br />
questi componenti.<br />
Raccordo<br />
Il diametro interno dei tubi deve essere uguale o maggiore al<br />
diametro degli orifizi di raccordo dei componenti.<br />
Verificare la compatibilità dei<br />
raccordi tra i tubi e gli orifizi del<br />
motore. In caso<br />
d’incompatibilità, utilizzare dei<br />
raccordi intermedi che<br />
permettano di ovviare a<br />
quest’incompatibilità.<br />
Fare riferimento ai cataloghi tecnici dei motori.<br />
Accertarsi che la classe del<br />
raccordo e la pressione di<br />
funzionamento siano adeguate.<br />
34 18/01/2013
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
Pulizia del circuito<br />
Prima di utilizzare l’apparecchiatura, eseguire un’accurata pulizia del circuito idraulico, per eliminare tutte le impurità che possono<br />
accumularsi durante il collegamento dei componenti.<br />
I filtri devono essere muniti di un sistema che consenta di indivuduare eventuali ostruzioni (indicatore di intasamento).<br />
• In ogni caso, posizionare anche un circuito di derivazione temporanea in prossimità degli orifizi di ogni motore idraulico, per isolarlo dal<br />
circuito.<br />
• Prima dell’utilizzazione, sostituire la cartuccia del filtro (circuito aperto) oppure eliminare il filtro temporaneo.<br />
Verifiche dopo la pulizia<br />
Pompa Motore<br />
Filtro<br />
Derivazione<br />
temporanea<br />
Nel caso di un circuito chiuso<br />
Posizionare un filtro senza by-pass di 10µm assoluti,<br />
adattato al flusso sul collegamento di ritorno ad alta<br />
pressione. Questo filtro va posizionato in prossimità di<br />
ogni pompa, davanti al blocco di scambio e di sicurezza<br />
(cfr. schema qui a fianco).<br />
Verificare il livello del fluido idraulico nel serbatoio e, se<br />
necessario, complementarlo con un gruppo di riempimento.<br />
Nel caso di un circuito chiuso<br />
• Calibrare le valvole ad alta pressione.<br />
• Verificare la taratura della valvola di scambio e il flusso di scambio.<br />
• Verificare la taratura della valvola di sovralimentazione situata sulla pompa.<br />
• Accertarsi che i ricettori, in posizione neutra sul sistema di comando della pompa, non siano attivati.<br />
Nel caso di un circuito aperto<br />
Il filtro di ritorno del circuito può essere utilizzato per<br />
raccogliere le impurità (sostituire la cartuccia VARIE volte<br />
se necessario) per posizionare temporaneamente un filtro<br />
senza by-pass di 10µm assoluti, adattato al flusso sul<br />
circuito di ritorno, davanti al serbatoio.<br />
Pompa Motore<br />
18/01/2013 35<br />
Filtro<br />
Derivazione<br />
temporanea<br />
Presentazione<br />
Prodotti<br />
Diagnostica Coppie di Messa in Fluidi idraulici Circuito Accessori<br />
Serraggio funzione
Carter<br />
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
Riempimento del carter<br />
Scarico del carter<br />
È OBBLIGATORIO eseguire quest’operazione prima della<br />
messa in funzione.<br />
Procedura 1 2 3<br />
Azione<br />
Allentare la vite di lavaggio<br />
più alta (o l'orifizio di<br />
drenaggio per i motori MS03<br />
e MK04).<br />
Riempire con nuovo olio<br />
utilizzando una siringa.<br />
Controllare i fissaggi, i tubi e il livello del serbatoio.<br />
Stringere di nuovo la vite di lavaggio quando il fluido<br />
fuoriesce da essa.<br />
Procedura 1 2 3<br />
Allentare le viti di lavaggio. Riempire con il fluido. Interrompere l'alimentazione poi stringere nuovamente le viti<br />
di lavaggio quando il fluido smette di colare.<br />
Azione<br />
36 18/01/2013
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
Scarico<br />
Freni statici multidisco<br />
Il fluido utilizzato per il freno statico è lo stesso di quello utilizzato per il funzionamento del motore.<br />
Procedura 1 2 3<br />
Allentare la vite di lavaggio. Riempire con fluido finché esso non<br />
fuoriesce dalla vite di lavaggio.<br />
Stringere di nuovo la vite di lavaggio.<br />
Azione<br />
Fluido<br />
Verifica della compatibilità dei componenti di pilotaggio dei motori<br />
Alimentazione del motore (orifizi A e R, R e L, o A1 A2 e R)<br />
Può essere eseguita:<br />
• Mediante tubi d’acciaio senza saldature, trafilati a freddo.<br />
• Mediante tubi flessibili.<br />
Drenaggio (orifizi 1 e/o 2)<br />
Utilizzare tubi rigidi o flessibili a bassa pressione. I tubi devono essere abbastanza rigidi da evitare la curvatura<br />
del tubo, e devono avere un diametro interno sufficiente per consentire, senza un’eccessiva sovrapressione (3<br />
bar [43 PSI]), l’uscita rapida dei pistoni (la quantità d’olio da scaricare corrisponde al 10% della cilindrata nel<br />
caso di circuiti con messa in funzione libera dei motori).<br />
Pilotaggio del freno<br />
• Orifizio X: freni statici multidisco.<br />
• Orifizio XT: freni a tamburo.<br />
Il pilotaggio viene eseguito mediante tubi flessibili aventi un diametro interno di 8 mm minimo [0.31], al fine di<br />
ottenere un tempo di risposta corretto.<br />
• Orifizio XD: freni dinamici.<br />
Pilotaggio del cassetto di selezione (orifizio Y, Y1 o Y2)<br />
La pressione per lo spostamento del cassetto di selezione è di 12 bar min. e di 30 bar max.<br />
Pulire il circuito di pilotaggio del freno prima del<br />
collegamento.<br />
Sulla linea di pilotaggio, non mettere nessuna valvola<br />
antiritorno né distributori a valvola.<br />
18/01/2013 37<br />
Presentazione<br />
Prodotti<br />
Diagnostica Coppie di Messa in Fluidi idraulici Circuito Accessori<br />
Serraggio funzione
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
Déterminazione del senso di rotazione dei motori<br />
Motore mono cilindrata<br />
Motore a due cilindrate<br />
asimmetrico<br />
Motore a due<br />
cilindrate simmetrico<br />
Motore Twinlock<br />
D<br />
E<br />
F<br />
D<br />
E<br />
F<br />
1<br />
A<br />
B<br />
C<br />
C<br />
1<br />
G<br />
H<br />
J<br />
G<br />
H<br />
J<br />
D<br />
1 2<br />
F<br />
P<br />
3 1 2 3 1 2 3 4 1 2<br />
S<br />
3 4 5 6<br />
• Nessun senso preferenziale.<br />
• L’inversione della direzione del fluido inverte il senso di rotazione del motore.<br />
• Senso preferenziale di rotazione in piccola cilindrata.<br />
• L’alimentazione del senso preferenziale del motore è sempre eseguita in A.<br />
• L’inversione della direzione del fluido inverte il senso di rotazione del motore<br />
• Nessun senso preferenziale.<br />
• L’inversione della direzione del fluido inverte il senso di rotazione del motore.<br />
• Questo motore prevede un senso prefernziale di rotazione.<br />
• Generalmente, l’alimentazione del senso preferenziale del motore è eseguita in A1-A2.<br />
In alcuni casi, è possibile un’alimentazione in R; per maggiori informazioni, rivolgersi<br />
all’ingegnere di applicazione di <strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong>.<br />
• L’inversione della direzione del fluido inverte il senso di rotazione del motore.<br />
38 18/01/2013
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
Decontaminazione e filtraggio<br />
I componenti idraulici dureranno più a lungo con un livello di<br />
contaminazione basso.<br />
Circuito industriale<br />
Il fluido idraulico va decontaminato, come specificato all’articolo 18/16/13 della norma ISO 4406 - 1999 (classe 7 di NAS 1638) mediante<br />
l’uso di un filtro.<br />
Exemple :<br />
Valori indicativi:<br />
1 - Un filtro 120 µm sulla linea d'aspirazione.<br />
2 - Un filtro ß 20 > 100 sulla linea di ritorno con un indicatore di intasamento.<br />
3 - Un sfiatatoio sul serbatoio di 10 µm assoluti.<br />
Circuito chiuso<br />
Il fluido idraulico deve essere decontaminato, come specificato all’articolo 20/18/15 della norma ISO 4406 - 1999 (classe 9 o NAS 1638)<br />
mediante l’uso di un filtro nell’anello di potenza del circuito chiuso.<br />
Exemple :<br />
Valori indicativi:<br />
1 - Un filtro 120 µm sulla linea d'aspirazione.<br />
2 - Un filtro a bassa pressione ß10 > 100 sulla linea di uscita della pompa di<br />
sovralimentazione, con un indicatore di intasamento e nessuna valvola di<br />
by-pass.<br />
3 - Un filtro a bassa pressione sulla linea di drenaggio della pompa situato<br />
dopo il fluido refrigerante, con un indicatore di intasamento e una valvola<br />
di by-passß10 > 100 nei sistemi idraulici mobili.<br />
4 - Un sfiatatoio sul serbatoio di 10 µm assoluti.<br />
5 - Come opzione, un filtro magnetico o un filtro a bassa pressione sulla linea<br />
di drenaggio dei motori idraulici.<br />
• Il livello di pulizia richiesto a un circuito dipende dal livello<br />
richiesto dal componente più dannoso<br />
(p.es.: servovalvola).<br />
• La determinazione della pulizia dell'olio non può essere fatta<br />
che dopo il risciacquo di tutti i componenti del circuito.<br />
• I prelievi di olio devono essere eseguiti dall'anello di potenza<br />
del circuito.<br />
L'olio nuovo è generalmente di qualità inferiore rispetto alle<br />
nostre esigenze.<br />
<strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong> chiede ai propri clienti di riempire o regolare<br />
il livello dei serbatoi in un ambiente pulito, utilizzando una<br />
pompa e un filtro.<br />
Fare riferimento alle raccomandazioni per i differenti<br />
componenti (filtri, pompe, valvole, ecc.).<br />
Per maggiori informazioni, <strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong> propone programmi<br />
di formazione dedicati ai circuiti idraulici.<br />
Consultare il sito internet www.<strong>Poclain</strong>-<strong>Hydraulics</strong>.com<br />
18/01/2013 39<br />
Presentazione<br />
Prodotti<br />
Diagnostica Coppie di Messa in Fluidi idraulici Circuito Accessori<br />
Serraggio funzione
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
Circuito chiuso<br />
In un circuito chiuso, nel ramo bassa pressione dell'anello di potenza, occorre sempre avere una pressione compresa<br />
tra 15 e max 30 bar [217.5 e 435 PSI].<br />
Circuito aperto:<br />
In un circuito aperto, la cavitazione è vietata (0 bar [0 PSI]) su uno o l'altro dei rami alta pressione. In base al tipo di<br />
applicazione, la pressione minima deve essere compresa tra 5 e 20 bar [71.5 e 209 PSI].<br />
Consultare il tecnico specializzato nell'applicazione<br />
<strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong>.<br />
Pressione<br />
• Per verificare i livelli di pressione, collegare i manometri:<br />
• 0 - 4 bar [0 - 58 PSI] (manometro non ammortizzato) sui tubi di drenaggio al livello del motore (orifizi 1 o 2).<br />
• 0 - 50 bar [0 - 725 PSI] su ogni tubo di pilotaggio del motore (orifizio Y).<br />
• 0 - 200 bar [0 - 1450 PSI] sui tubi di pilotaggio per l’antislittamento (orifizio X), sul freno a tamburo (orifizio XT) e sul<br />
freno dinamico (orifizio XD).<br />
• 0 - 600 bar [0 - 8700 PSI] su ogni tubo di alimentazione del motore (orifizi L e R o A e R, o A1 A2 e R).<br />
Serbatoio<br />
La posizione del serbatoio deve garantire una pressione minima all’entrata della pompa, in conformità con il valore<br />
indicato dal fabbricante della pompa.<br />
La capacità dipende dalla cilindrata delle pompe che aspirano nel serbatoio.<br />
• Col circuito chiuso, il serbatoio deve avere una capacità di 1 a 1,5 volte maggiore del flusso delle pompe aspiranti.<br />
• Il circuito aperto deve avere un serbatoio con capacità 3 volte maggiore del flusso delle pompe.<br />
40 18/01/2013
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
Scelta del fluido<br />
<br />
FLUIDI IDRAULICI<br />
Raccomandazioni general<br />
<strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong> raccomanda di utilizzare i fluidi idraulici definiti dalle norme ISO 12380 e ISO 6743-4.<br />
Nelle zone temperate, si raccomanda di utilizzare i seguenti tipi di fluido:<br />
• HM 46 o HM 68 per gli impianti fissi.<br />
• HV 46 o HV 68 per gli impianti mobili.<br />
• HEES 46 per gli impianti mobili.<br />
Queste specifiche corrispondono alla categoria 91H della norma CETOP, sezioni 1, 2 e 3 della norma DIN 51524<br />
e ai gradi VG32, VG46 e VG68 della norma ISO 6743-4.<br />
Inoltre, è possibile utilizzare dei fluidi idraulici di tipo ATF, HD, HFB, HFC e HFD dietro approvazione specifica<br />
delle condizioni di funzionamento dei componenti da parte di <strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong>.<br />
Designazione normalizzata dei fluidi :<br />
• HM : Fluidi minerali con proprietà antiossidanti, anticorrosive e anti-usura (equivalente a HLP di DIN 51524<br />
sezioni 1 e 2).<br />
• HV : Fluidi minerali HM con il miglioramento delle proprietà di viscosità/ temperatura (DIN 51524 parte 3).<br />
• HEES :Fluidi biodegradabili, a base di sostanze organiche.<br />
È ugualmente possibile utilizzare un fluido che risponda ai criteri di biodegradabilità e allo stesso tempo<br />
risulti compatibile in caso di contatto alimentare fortuito. Le caratteristiche e il rendimento del<br />
lubrificante BIOHYDRAN FG 46, messo a punto da Total, sono stati verificati sui nostri banchi di prova.<br />
Poiché questa categoria di fluidi non è tuttora classificata, tocca ai fabbricanti controllarne la<br />
compatibilità con l'insieme dei componenti utilizzati, allo scopo di garantire le funzioni da svolgere (in<br />
particolare la tenuta dei freni in pendenza e la frenata d'emergenza), e questo in base al tempo di vita<br />
previsto dell'insieme delle apparecchiature.<br />
Classe32 (ISO VG 32) :Viscosità 32 cSt a 40°C.<br />
Classe46 (ISO VG 46) :Viscosità 46 cSt a 40°C.<br />
Classe68 (ISO VG 68) :Viscosità 68 cSt a 40°C.<br />
Per i fluidi biodegradabili, consultare il tecnico delle applicazioni<br />
<strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong>.<br />
Durante il funzionamento, la temperatura dei motori deve essere compresa tra 0°C [32°F] e 80°C [176°F];<br />
per una durata inferiore a 30 minuti, le temperature min. o max possono momentaneamente superare tali<br />
limiti di, rispettivamente, ±20°C [± 36°F].<br />
La viscosità deve sempre essere compresa tra 9 e 500 cSt, in caso contrario rivedere il circuito di<br />
raffreddamento, la progettazione o il grado dell’olio.<br />
Per tutte le applicazioni al di fuori di questi limiti, consultare il tecnico di applicazione<br />
<strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong>.<br />
18/01/2013 41<br />
Presentazione<br />
Prodotti<br />
Diagnostica<br />
Coppie di<br />
Messa in Fluidi idraulici Circuito Accessori<br />
Serraggio<br />
funzione
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
Estratto della norma NF ISO 11 158<br />
Test<br />
Metodi di prova o<br />
Norme<br />
Categoria HM<br />
Grado di viscosità<br />
Unità<br />
22 32 46 68 100<br />
Viscosità cinematica a 40°C ISO 3104 19.8 a 24.2 28.8 a 35.2 41.4 a 50.6 61.2 a 74.8 90 a 110 mm² / s<br />
Indice di viscosità minima (a) ISO 2909 - - - - - 1<br />
Indice d'acidità, massimo (b) ISO 6618<br />
ASTM D 1744<br />
(c) (c) (c) (c) (c) mg KOH / g<br />
DIN 51777-1<br />
DIN 51777-2 (d)<br />
500 500 500 500 500 mg / kg<br />
Concentrazione d’acqua,<br />
massimo<br />
Punto d'infiammabilità<br />
Cleveland a vaso aperto, min.<br />
Schiumosità a 24°C, max.<br />
93°C, max.<br />
ISO 2592 140 160 180 180 180 °C<br />
ISO 6247<br />
150/0<br />
75/0<br />
Disaerazione a 50°C, massimo ISO 9120 5 5 10 13 21 min.<br />
Corrosione alla lama di rame,<br />
100°C, 3 h massimo<br />
ISO 2160 2 2 2 2 2 Valutazione<br />
Potere antiruggine, metodo A ISO 7120 Passo Passo Passo Passo Passo<br />
Proprietà anti-usura,<br />
FZG A/8, 3/90, minimo<br />
DIN 51354-2 (e) 10 10 10 10<br />
Zona<br />
deterioram.<br />
Punto di scorrimento, massimo<br />
Propensione a separarsi<br />
ISO 3016 -18 -15 -12 -12 -12 °C<br />
dall'acqua : Tempo necessario<br />
per ottenere 3 ml di emulsione a<br />
54°C, max.<br />
ISO 6614 30 30 30 30<br />
Test<br />
Metodi di prova o<br />
Norme<br />
Categoria HV<br />
Grado di viscosità<br />
Unità<br />
22 32 46 68 100<br />
Viscosità cinematica a 40°C ISO 3104 19.8 a 24.2 28.8 a 35.2 41.4 a 50.6 61.2 a 74.8 90 a 110 mm² / s<br />
Indice di viscosità minima (a) ISO 2909 130 130 130 130 130 1<br />
Indice d'acidità, massimo (b) ISO 6618<br />
ASTM D 1744<br />
(c) (c) (c) (c) (c) mg KOH / g<br />
DIN 51777-1<br />
DIN 51777-2 (d)<br />
500 500 500 500 500 mg / kg<br />
Concentrazione d’acqua,<br />
massimo<br />
Punto d'infiammabilità<br />
Cleveland a vaso aperto, min.<br />
Schiumosità a 24°C, max.<br />
93°C, max.<br />
(a) Questi limiti vanno considerati solo per i fluidi prodotti con oli minerali idroscissi o idro-isomerizzati.<br />
(b) L'indice d'acidità iniziale è provocato sia dai fluidi di base, sia dagli additivi.<br />
(c) I criteri di comportamento e i valori delle caratteristiche devono essere oggetto di negoziazioni tra il fornitore e l'utente finale.<br />
(d) La norma DIN 51777-2 si applica quando occorre evitare le interferenze causate da alcuni componenti chimici. Le basi libere, i prodotti ossidanti o riduttori, i mercaptani, alcuni prodotti<br />
contenenti azoto o altri prodotti che reagiscono con lo iodio possono causare interferenze.<br />
(e) Non applicabile al grado di viscosità ISO 22.<br />
150/0<br />
75/0<br />
42 18/01/2013<br />
150/0<br />
75/0<br />
150/0<br />
75/0<br />
150/0<br />
75/0<br />
ISO 2592 140 160 180 180 180 °C<br />
ISO 6247<br />
150/0<br />
75/0<br />
Disaerazione a50°C, massimo ISO 9120 7 7 12 12 20 min.<br />
Corrosione alla lama di rame,<br />
100°C, 3 h massimo<br />
ISO 2160 2 2 2 2 2 Valutazione<br />
Potere antiruggine, metodo A ISO 7120 Passo Passo Passo Passo Passo<br />
Proprietà anti-usura,<br />
FZG A/8, 3/90, minimo<br />
DIN 51354-2 (e) 10 10 10 10<br />
Zona<br />
deterioram.<br />
Punto di scorrimento, massimo<br />
Propensione a separarsi<br />
ISO 3016 -42 -36 -36 -30 -21 °C<br />
dall'acqua : Tempo necessario<br />
per ottenere 3 ml di emulsione a<br />
54°C, max.<br />
ISO 6614 (c) (c) (c) (c) (c) min.<br />
150/0<br />
75/0<br />
150/0<br />
75/0<br />
150/0<br />
75/0<br />
150/0<br />
75/0<br />
ml<br />
ml
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
Estratto della norma ISO 15 380<br />
Test<br />
Metodi di prova o<br />
Norme<br />
Categoria HM<br />
Grado di viscosità<br />
Unità<br />
22 32 46 68<br />
Viscosità cinematica a 40°C ISO 3104 19.8 a 24.2 28.8 a 35.2 41.4 a 50.6 61.2 a 74.8 mm² / s<br />
Indice di viscosità minima (a) ISO 2909 - - - -<br />
Indice d'acidità, massimo (b) ISO 6618<br />
ASTM D 1744<br />
(c) (c) (c) (c) mg KOH / g<br />
DIN 51777-1<br />
DIN 51777-2 (d)<br />
1000 1000 1000 1000 mg / kg<br />
Concentrazione d’acqua,<br />
massimo<br />
Punto d'infiammabilità<br />
Cleveland a vaso aperto, min.<br />
Schiumosità a 24°C, max.<br />
93°C, max.<br />
ISO 2592 165 175 185 195 °C<br />
ISO 6247<br />
150/0<br />
75/0<br />
Disaerazione a 50°C, massimo ISO 9120 7 7 10 10 min.<br />
Corrosione alla lama di rame,<br />
100°C, 3 h massimo<br />
ISO 2160 2 2 2 2 Valutazione<br />
Potere antiruggine, metodo A ISO 7120 Passo Passo Passo Passo<br />
Proprietà anti-usura,<br />
FZG A/8, 3/90, minimo<br />
(a) Questi limiti vanno considerati solo per i fluidi prodotti con oli minerali idroscissi o idro-isomerizzati.<br />
(b) L'indice d'acidità iniziale è provocato sia dai fluidi di base, sia dagli additivi.<br />
(c) I criteri di comportamento e i valori delle caratteristiche devono essere oggetto di negoziazioni tra il fornitore e l'utente finale.<br />
(d) La norma DIN 51777-2 si applica quando occorre evitare le interferenze causate da alcuni componenti chimici. Le basi libere, i prodotti ossidanti o riduttori, i mercaptani, alcuni<br />
prodotti contenenti azoto o altri prodotti che reagiscono con lo iodio possono causare interferenze.<br />
(e) Non applicabile al grado di viscosità ISO 22.<br />
150/0<br />
75/0<br />
18/01/2013 43<br />
150/0<br />
75/0<br />
150/0<br />
75/0<br />
DIN 51354-2 (e) 10 10 10<br />
ml<br />
Zona<br />
deterioram.<br />
Punto di scorrimento, massimo<br />
Propensione a separarsi<br />
ISO 3016 -21 -18 -15 -12 °C<br />
dall'acqua : Tempo necessario<br />
per ottenere 3 ml di emulsione a<br />
54°C, max.<br />
ISO 6614 (c) (c) (c) (c) min.<br />
Test<br />
Metodi di prova o<br />
Norme<br />
Categoria HV<br />
Grado di viscosità<br />
Unità<br />
22 32 46 68<br />
Viscosità cinematica a 40°C ISO 3104 19.8 a 24.2 28.8 a 35.2 41.4 a 50.6 61.2 a 74.8 mm² / s<br />
Indice di viscosità minima (a) ISO 2909 - - - - 1<br />
Indice d'acidità, massimo (b) ISO 6618<br />
ASTM D 1744<br />
(c) (c) (c) (c) mg KOH / g<br />
DIN 51777-1<br />
DIN 51777-2 (d)<br />
1000 1000 1000 1000 mg / kg<br />
Concentrazione d’acqua,<br />
massimo<br />
Punto d'infiammabilità<br />
Cleveland a vaso aperto, min.<br />
Schiumosità a 24°C, max.<br />
93°C, max.<br />
ISO 2592 165 175 185 195 °C<br />
ISO 6247<br />
150/0<br />
75/0<br />
Disaerazione a50°C, massimo ISO 9120 7 7 10 10 min.<br />
Corrosione alla lama di rame,<br />
100°C, 3 h massimo<br />
ISO 2160 2 2 2 2 Valutazione<br />
Potere antiruggine, metodo A ISO 7120 Passo Passo Passo Passo<br />
Proprietà anti-usura,<br />
FZG A/8, 3/90, minimo<br />
150/0<br />
75/0<br />
150/0<br />
75/0<br />
150/0<br />
75/0<br />
DIN 51354-2 (e) 10 10 10<br />
ml<br />
Zona<br />
deterioram.<br />
Punto di scorrimento, massimo<br />
Propensione a separarsi<br />
ISO 3016 (c) (c) (c) (c) °C<br />
dall'acqua : Tempo necessario<br />
per ottenere 3 ml di emulsione a<br />
54°C, max.<br />
ISO 6614 (c) (c) (c) (c) min.<br />
Presentazione<br />
Prodotti<br />
Diagnostica<br />
Coppie di<br />
Messa in Fluidi idraulici Circuito Accessori<br />
Serraggio<br />
funzione
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
Temperatura e viscosità<br />
Le migliori prestazioni si ottengono quando si fanno funzionare le parti del sistema che appaiono ombreggiate nell’illustrazione sottostante.<br />
ZONA D<br />
ZONA B<br />
ZONA A<br />
ZONA C<br />
Temperatura<br />
ZONA E<br />
Zona A Zona di rendimento massimo.<br />
In questa zona, le variazioni di temperatura hanno un effetto debole sui tempi di risposta, sul rendimento e sulla<br />
durata prevista per i componenti.<br />
I componenti <strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong> possono funzionare a qualsiasi velocità, pressione e potenza specificate nella<br />
documentazione tecnica rispettiva.<br />
Zona B Le alte velocità possono generare delle vibrazioni e delle riduzioni del rendimento meccanico. La pompa di<br />
sovralimentazione può presentare delle cavità se le condizioni di aspirazione non sono sufficienti. Tuttavia,<br />
finché la pompa resta sovralimentata, questo non costituisce un rischio per il sistema.<br />
I componenti <strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong>, possono funzionare alle pressioni specificate nei rispettivi documenti tecnici,<br />
ma non è consigliabile utilizzare le pompe a piena cilindrata.<br />
In un circuito di traslazione, è consentito un rapido aumento della velocità della pompa nella zona B, tuttavia si<br />
consiglia di eseguire la traslazione quando la temperatura avrà raggiunto la zona A.<br />
Zona C In questo caso, si ha un rendimento inferiore ed è obbligatorio l’uso di additivi anti-usura efficaci.<br />
I componenti <strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong> possono funzionare temporaneamente a una potenza inferiore del 20-50%<br />
rispetto a quella indicata nella documentazione tecnica, oppure per il 20% del tempo di funzionamento alla<br />
potenza indicata nella documentazione.<br />
Zona D Le restrizioni menzionate per la zona B sono valide anche per la zona D.<br />
Inoltre, le pompe vanno avviate sempre a bassa velocità e con cilindrata nulla. Le pompe non vanno utilizzate<br />
normalmente, finché la pressione di sovralimentazione non si sarà stabilizzata e finché la temperatura del fluido<br />
idraulico nel serbatoio non sarà stata riportata nella zona B.<br />
Zona E In questo caso si ha un rendimento inferiore, con rischi d’usura elevati per pompa e fluido idraulico.<br />
Il sistema può funzionare in zona E a bassa potenza e per brevi periodi.<br />
La temperatura del fluido idraulico nel circuito di potenza non deve superare di più di 10°C quella del fluido<br />
idraulico nel serbatoio, né superare di più di 20°C la temperatura del fluido idraulico nei carter dei componenti.<br />
44 18/01/2013
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
Concentrazione d’acqua<br />
La norma ISO12922 richiede una concentrazione d’acqua 0,05%.<br />
I componenti <strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong> tollerano un massimo di 0,1% di concentrazione d’acqua.<br />
Controllo della concentrazione d’acqua<br />
Si possono adottare due soluzioni di verifica:<br />
1- Controllo elementare rapido<br />
Controllo visivo<br />
• L'olio appare torbido quando la concentrazione d’acqua è superiore o uguale a 1%.<br />
• "Crackle test" (prova di riscaldamento dell’olio).<br />
Procedura 1 2 3<br />
Azione<br />
Fabbricare un piccolo recipiente, utilizzando i fogli d’alluminio<br />
comunemente adoperati per uso domestico.<br />
Procedura 4<br />
Azione<br />
Mettere un pò d’olio nel<br />
recipiente per il test.<br />
Se si formano delle bolle,<br />
significa che nel fluido è<br />
presente una quantità<br />
d’acqua superiore allo 0,05<br />
%.<br />
Se non si forma nessuna<br />
bolla, significa che nel<br />
fluido non è presente una<br />
quantità d’acqua superiore<br />
allo 0,05%.<br />
2- Analisi di laboratorio<br />
Allo scopo di ottenere valori precisi della concentrazione d’acqua nel fluido, si consiglia un’analidi di laboratorio.<br />
<strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong> può eseguire l’analisi dei fluidi nei propri<br />
laboratori. Per maggiori informazioni, rivolgersi a<br />
<strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong>.<br />
Scaldare il recipiente<br />
mettendolo su una<br />
fiamma mediante<br />
una pinza.<br />
18/01/2013 45<br />
Presentazione<br />
Prodotti<br />
Diagnostica<br />
Coppie di<br />
Messa in Fluidi idraulici Circuito Accessori<br />
Serraggio<br />
funzione
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
46 18/01/2013
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
MESSA IN FUNZIONE<br />
Per la messa in funzione di un sistema nuovo o modificato, è molto importante attenersi alle procedure indicate<br />
qui di seguito, nonché alle istruzioni specifiche dei fabbricanti di ciascun componente..<br />
Le istruzioni di installazione specifiche dei componenti<br />
<strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong> sono contenute nella rispettiva<br />
documentazione tecnica di <strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong>.<br />
Il rispetto di queste procedure consente di evitare danni ai componenti, che potrebbero verificarsi qualora lo<br />
scarico del sistema non venga effettuato correttamente prima della messa in funzione.<br />
Installazione dei componenti<br />
Verificare che l'installazione dei componenti sia conforme alle istruzioni dei rispettivi fabbricanti. Le installazioni<br />
riguardanti i componenti <strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong> sono contenute nella documentazione tecnica di <strong>Poclain</strong><br />
<strong>Hydraulics</strong>.<br />
Orientamento dei component<br />
I componenti idraulici devono essere orientati in maniera tale che il posizionamento dell'orifizio di drenaggio del<br />
carter consenta di rispettare il livello richiesto per il fluido idraulico in tutte le circostanze.<br />
Il rodaggio dei motori <strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong> non è necessario (salvo per i freni a tamburo). Allo scopo di ottenere<br />
prestazioni ottimali, è obbligatorio attenersi alla procedura indicata di seguito.<br />
Durante le prime 50 ore di funzionamento dell’apparecchiatura:<br />
• Non superare il 50% della velocità massima di funzionamento indicata nel catalogo,<br />
• Funzionamento non superiore al 50% della potenza massima indicata nel catalogo,<br />
• Aumento progressivo del carico.<br />
Il funzionamento a vuoto (ad esempio su zeppe) e a velocità<br />
massima sono severamente vietati; una velocità pari al 10%<br />
della velocità indicata nel catalogo per alcuni minuti è<br />
consentita per eseguire le verifiche del corretto<br />
funzionamento (senso di rotazione dei motori, rilevamento di<br />
perdite, impostazioni di SmartDrive, prova dei freni, ecc.)<br />
Qualsiasi test di fine catena, eseguito in tali condizioni,<br />
annulla la garanzia dei componenti <strong>Poclain</strong> <strong>Hydraulics</strong>.<br />
18/01/2013 47<br />
Presentazione<br />
Prodotti<br />
Diagnostica<br />
Coppie di<br />
Messa in Fluidi idraulici Circuito Accessori<br />
Serraggio<br />
funzione
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
Prestare attenzione a eventuali rumori provenienti dalle apparecchiature.<br />
Verificare che la temperatura dei componenti aumenti progressivamente, fino a stabilizzarsi dopo un’ora di<br />
funzionamento. Con un buon sistema di raffreddamento, la temperatura deve stabilizzarsi al di sotto degli 80°C.<br />
Controllare l'efficacia dei freni, in base alle specifiche ed alle norme legislative applicabili per le apparecchiature<br />
(freni idrostatici, freni di emergenza e freni di stazionamento).<br />
Controllare la tenuta stagna dei vari componenti e dei raccordi.<br />
Verificare periodicamente la tenuta stagna e i fissaggi. Prima<br />
di un arresto prolungato (lavoro stagionale), eseguire lo<br />
scarico dei motori poiché, durante il loro funzionamento,<br />
potrebbe essersi formato uno strato d’aria.<br />
48 18/01/2013
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
Numero motore (a):<br />
LISTA DI CONTROLLO(a titolo indicativo)<br />
PRIMA DELLA MESSA IN FUNZIONE (FINE CATENA)<br />
Designazione apparecchiatura: Data: / /<br />
Olio<br />
Fissaggio<br />
Raccordo<br />
Freno<br />
Pulizia<br />
Definire una zona di sicurezza attorno all’apparecchiatura.<br />
Attenersi a tutte le istruzioni relative alla sicurezza delle<br />
persone.<br />
Serbatoio Livello<br />
Caratteristiche Concentrazione d’acqua<br />
Riempimento dei carter<br />
componenti<br />
Circuito<br />
Apertura delle valvole<br />
Scarico del circuito totale<br />
Viscosità<br />
Presenza di tutti gli elementi di<br />
Telaio<br />
fissaggio<br />
Presenza di smusso<br />
Presenza di tutti gli elementi di<br />
fissaggio<br />
Coppia<br />
Serraggio eseguito con la coppia<br />
prescritta<br />
Tenuta stagna<br />
Meccanico (cavo del freno)<br />
Elettrico<br />
Raccordo idraulico<br />
Statico<br />
Scarico<br />
Raccordo idraulico<br />
Dinamico<br />
Scarico<br />
Raccordo idraulico<br />
Combinato<br />
Scarico statico<br />
Aspirazione pompa<br />
Tempo di pulizia<br />
Filtro utilizzato<br />
Operazione convalidata Operazione non convalidata<br />
DOPO LA MESSA IN FUNZIONE (USCITA CATENA)<br />
Operazione convalidata Operazione non convalidata<br />
Serbatoio Livello<br />
Olio<br />
Caratteristiche Temperatura<br />
Circuito Scarico del circuito totale<br />
Raccordo Tenuta stagna Componente<br />
Statico<br />
Scarico<br />
Test del freno<br />
Freno<br />
Dinamico<br />
Scarico<br />
Rodaggio<br />
Combinato<br />
Carter<br />
Scarico statico<br />
Scarico dinamico<br />
Pressione<br />
Alimentazione alta pressione<br />
Ritorno bassa pressione<br />
Di comando<br />
Freni static<br />
Freni dinamic<br />
Sovralimentazione<br />
18/01/2013 49<br />
Presentazione<br />
Prodotti<br />
Diagnostica<br />
Coppie di<br />
Messa in Fluidi idraulici Circuito Accessori<br />
Serraggio<br />
funzione
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
Classe di qualità delle varie chiavi<br />
Classi di<br />
precis<br />
COPPIE DI SERRAGGIO<br />
Fissaggio<br />
Serraggio consigliato per le viti INBUS in base alla norme DIN 912, DIN 7984 e W 233.<br />
Material<br />
Precis. Manuale portatile A motore portatile A motore fisso<br />
D ± 50 % Chiave manuale<br />
C ± 20 %<br />
B ± 10 %<br />
A ± 5 %<br />
Filettatura a passo normale<br />
Filettatura a passo fine<br />
Chiave dinamometrica<br />
con attivazione<br />
semplice<br />
Chiave dinamometrica<br />
con attivazione e<br />
ripristino automatico<br />
Chiave dinamometrica<br />
a lettura diretta sul<br />
quadrante<br />
Chiave dinamometrica<br />
elettronica<br />
Chiave a impatto<br />
semplice<br />
Avvitatrice semplice<br />
regolabile<br />
pneumatica<br />
Chiave a impatto,<br />
che utilizza energia<br />
immagazzinata<br />
Avvitatrice a<br />
ingranaggio<br />
scorrevole<br />
Avvitatrice semplice<br />
regolabile elettrica<br />
Chiave a rinvio<br />
d'angolo regolabile<br />
Chiave a rinvio d'angolo con attivazione<br />
Motore pneumatico semplice<br />
Avvitatrice idraulica Motore a pulsazion<br />
Motore pneumatico con controllo di coppia<br />
Motore a due<br />
Avvitatrice elettrica<br />
velocità<br />
Motore asservito elettronico<br />
Viti e perni Dimensione<br />
nominale<br />
8.8<br />
N.m [lb.ft]<br />
Classe di qualità<br />
10.9<br />
N.m [lb.ft]<br />
12.9<br />
N.m [lb.ft]<br />
M6 10 [7] 14 [10] 17 [13]<br />
C HC M8 24 [18] 35 [26] 41 [30]<br />
M10 49 [36] 69 [51] 83 [61]<br />
M12 86 [63] 120 [89] 145 [107]<br />
M14 135 [100] 190 [140] 230 [170]<br />
M16 210 [155] 295 [218] 355 [262]<br />
M18 290 [214] 405 [299] 485 [358]<br />
M20 410 [303] 580 [428] 690 [509]<br />
M22 550 [406] 780 [576] 930 [686]<br />
M24 710 [524] 1000 [738] 1200 [886]<br />
M6 x 0.75 11 [8] 15 [11] 18 [13]<br />
C HC M8 x 1 26 [19] 36 [27] 43 [32]<br />
M10 x 1.25 52 [38] 73 [54] 88 [65]<br />
M12 x 1.25 95 [70] 135 [100] 160 [118]<br />
M12 x 1.5 90 [66] 125 [92] 150 [111]<br />
M14 x 1.5 150 [111] 210 [155] 250 [185]<br />
M16 x 1.5 225 [166] 315 [232] 380 [280]<br />
M18 x 1.5 325 [240] 460 [339] 550 [406]<br />
M20 x 1.5 460 [339] 640 [472] 770 [568]<br />
M22 x 1.5 510 [376] 860 [635] 1050 [775]<br />
M24 x 2 780 [576] 1100 [812] 1300 [959]<br />
50 18/01/2013
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
Raccordo<br />
Raccordi Dimensione<br />
nominale<br />
(BP) : Bassa pressione<br />
(HP) : Alta pressione<br />
Coppia di serraggio<br />
N.m [lb.ft]<br />
M10 x 1 45 [33]<br />
M12 x 1 45 [33]<br />
M12 x 1.5 45 [33]<br />
M14 x 1.5 45 [33]<br />
M16 x 1.5 60 [44]<br />
M18 x 1.5 70 [52]<br />
M22 x 1.5 100 [74]<br />
M27 x 2 200 [148]<br />
DN19 M10 PN400 55 [41]<br />
DN25 M12 PN400 60 [44]<br />
Ø 13 30 [22]<br />
Ø 17 55 [41]<br />
Ø 21 (BP) 100 [74]<br />
Ø 21 (HP) 160 [118]<br />
Ø 27 200 [148]<br />
1"1/16 - 12 UNF 170 [125]<br />
3/4" - 16 UNF 70 [52]<br />
7/8" - 14 UNF 100 [74]<br />
18/01/2013 51<br />
Presentazione<br />
Prodotti<br />
Diagnostica<br />
Coppie di<br />
Messa in Fluidi idraulici Circuito Accessori<br />
Serraggio<br />
funzione
Anomalie a 0 kilometri<br />
DIAGNOSTICA<br />
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
TIPO DI<br />
MALFUNZIONAMENTO<br />
RUMORE ECCESSIVO<br />
CALORE ECCESSIVO DEGLI<br />
APPARATI<br />
DIFETTO DI SCORRIMENTO<br />
DEL FLUIDO IDRAULICO<br />
PRESSIONE ERRATA<br />
COPPIA INSUFFICIENTE<br />
CAUSE PRINCIPALI<br />
Motore rumoroso<br />
Valvole di sicurezza rumorose<br />
Aumento della temperatura del<br />
fluido idraulico<br />
Assenza di flusso<br />
Flusso troppo lento<br />
Flusso eccessivo<br />
Pressione troppo basse<br />
Pressione irregolare<br />
Pressione troppo alta<br />
DIAGN<br />
ANOMALIE A<br />
52 18/01/2013
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
OSTICA<br />
0 KILOMETRI<br />
CAUSE SECONDARIE RIMEDI<br />
Cfr. istruzioni corrispondenti al componente<br />
Taratura troppo vicina alla pressione di funzionamento o al<br />
valore di taratura di un’altra valvola.<br />
Eseguire la taratura su un valore corretto.<br />
Usura di valvola e alloggiamento. Riparare o sostituire.<br />
Sistema di raffreddamento (o comando) insufficiente o<br />
difettoso.<br />
Controllare il circuito di raffreddamento.<br />
Volume del fluido idraulico insufficiente. Controllare il livello e le dimensions del serbatoio.<br />
Laminazione di deflusso del fluido idraulico.<br />
Verificare la taratura delle valvole e controllare che la<br />
pressione di funzionamento sia entro i limiti consentiti.<br />
Controllare la temperatura e il diametro dei tubi, verificare<br />
Perdita di carica nel circuito.<br />
che il fluido idraulico scorra correttamente nei tubi rigidi e<br />
flessibili.<br />
Fluido idraulico troppo viscoso, contaminato oppure di bassa<br />
qualità.<br />
Sostituire il fluido idraulico.<br />
Assenza di flusso al livello della pompa. Cfr. istruzioni della pompa.<br />
Distributore montato in posizione errata.<br />
Controllare l’impianto ed il circuito elettrico delle<br />
elettrovalvole.<br />
La totalità del flusso passa attraverso la valvola di sicurezza<br />
(corpi estranei sotto le valvole).<br />
Regolare su un valore corretto o riparare.<br />
Impostazione errata del regolatore di flusso. Regolare su un valore corretto.<br />
Valvole di sicurezza calibrate su un valore troppo basso. Regolare su un valore corretto.<br />
Perdite esterne nel circuito. Serrare nuovamente i raccordi.<br />
Viscosità troppo elevata del fluido idraulico. Controllare le caratteristiche del fluido idraulico.<br />
Cattivo funzionamento della pompa o dei ricettori. Cfr. istruzioni corrispondenti.<br />
Impostazione errata del regolatore di flusso. Regolare su un valore corretto.<br />
Cattivo funzionamento della pompa. Cfr. istruzioni corrispondenti.<br />
Caduta di pressione in seguito a un sovraccarico dei<br />
ricettori.<br />
Regolare su un valore corretto.<br />
Valvola di riduzione pressione calibrata su un valore troppo<br />
basso.<br />
Regolare su un valore corretto.<br />
Perdita esterna eccessiva. Serrare nuovamente i raccordi.<br />
Usura o danni della valvola di riduzione pressione. Riparare o sostituire.<br />
Presenza d’aria nel fluido idraulico. Serrare nuovamente i raccordi.<br />
Usura della valvola di sicurezza. Riparare o sostituire.<br />
Usura di pompe o ricettori. Riparare o sostituire.<br />
Fluido idraulico contaminato. Sostituire il fluido idraulico e i filtri.<br />
Regolazione errata della valvola di riduzione pressione o<br />
della valvola di scarico.<br />
Regolare su un valore corretto.<br />
Usura o danni delle valvole. Riparare o sostituire.<br />
Cattivo funzionamento della pompa. Cfr. istruzioni per la risoluzione dei guasti.<br />
18/01/2013 53<br />
Presentazione<br />
Prodotti<br />
Diagnostica<br />
Coppie di<br />
Messa in Fluidi idraulici Circuito Accessori<br />
Serraggio<br />
funzione
Motori idraulici POCLAIN HYDRAULICS<br />
54 18/01/2013
POCLAIN HYDRAULICS Motori idraulici<br />
18/01/2013 55<br />
Presentazione<br />
Prodotti<br />
Diagnostica<br />
Coppie di<br />
Messa in Fluidi idraulici Circuito Accessori<br />
Serraggio<br />
funzione
18/01/2013<br />
801 478 127K<br />
801 478 197L<br />
801 578 110M<br />
801 578 122A<br />
801 578 134N<br />
A07451Z<br />
Not available<br />
A21649G<br />
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