Ieri e Oggi - Club41livorno.it
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Collezione A. Lemmi<br />
Foto Leonardi<br />
Barriera V<strong>it</strong>torio Emanuele II<br />
Nel 1835 prese il via il progetto che<br />
prevedeva la recinzione della c<strong>it</strong>tà con<br />
mura, lunghe oltre 6 chilometri e alte<br />
circa 8 metri.<br />
Questa difesa della c<strong>it</strong>tà era dotata di 5<br />
aperture daziarie: la porta San Marco,<br />
la Barriera Fiorentina, la porta San<br />
Leopoldo, la barriera Maremmana e la<br />
porta a Mare.<br />
Nel 1860 sub<strong>it</strong>o dopo la proclamazione<br />
del Regno d’Italia venne fatta<br />
un’apertura nelle mura con un<br />
grandioso arco di trionfo sotto il quale<br />
sarebbe passato il Re nel suo ingresso<br />
in c<strong>it</strong>tà. Però a causa del cattivo tempo<br />
l’ingresso in c<strong>it</strong>tà avvenne dalla porta<br />
San Marco.<br />
Quella apertura nelle mura fu nel 1864<br />
allargata e divenne la Barriera V<strong>it</strong>torio<br />
Emanuele II che vediamo nella foto<br />
sopra e che si trovava a metà del viale<br />
della stazione.
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