MANUAL INSTALACION LE MANS - DIGITAL (U.I.).pdf
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9 VERIFICAÇÕES DE INSTALAÇÃO FINAIS<br />
Funções Úteis (Só para o modelo SM802AT-E)<br />
Além da verificação de códigos realizada pelo controlador remoto da unidade interior, os problemas da unidade exterior podem ser diagnosticados por<br />
indicações do <strong>LE</strong>D no quadro de circuitos impressos de controlo do ciclo da unidade exterior. Utilize-os para diversas verificações. Para verificação<br />
através do controlador remoto da unidade interior, consulte o Manual de Instalação da unidade interior.<br />
Antes da realização de uma verificação, confirme se o interruptor DIP está na posição OFF (desligado).<br />
Indicação do <strong>LE</strong>D e verificação dos códigos<br />
ON<br />
Interruptor<br />
DIP SW802<br />
1 2 3 4<br />
Espaço de Instalação/Serviço<br />
No caso de um ar condicionado que utiliza R410A, para impedir que qualquer outro refrigerante seja acidentalmente colocado, o diâmetro da porta de<br />
serviço da válvula de controlo da unidade (válvula de 3 vias) foi alterado. (Roscas de 1/2 UNF por polegada)<br />
• Com vista a aumentar a resistência à pressão do diâmetro de processamento do alargamento da tubagem do refrigerante, o tamanho do lado oposto<br />
das porcas de alargamento foi alterado. (para tubos de cobre com dimensões nominais de 1/2 e 5/8)<br />
Novas ferramentas para R410A<br />
Novas ferramentas para R410A Aplicável ao modelo R22 Alterações<br />
Distribuidor<br />
Mangueira de carga<br />
Equilíbrio electrónico para<br />
colocação de refrigerante<br />
Chave dinamométrica<br />
(diâmetro nominal 1/2, 5/8)<br />
Ferramenta de alargamento<br />
(tipo engate)<br />
Calibre para regulação da projecção<br />
Adaptador da bomba pneumática<br />
Detector de fugas de gás<br />
Placa de circuitos impressos<br />
de controlo do ciclo<br />
Indicação do <strong>LE</strong>D<br />
D800 D801 D802 D803<br />
—<br />
Alterações do produto e componentes<br />
Como a pressão é alta, é impossível medir por via de um calibrador convencional. Para<br />
impedir que qualquer outro refrigerante seja colocado, o diâmetro de cada porta foi alterado.<br />
Para aumentar a resistência à pressão, os materiais da mangueira e o tamanho da porta<br />
foram alterados (para roscas de 1/2 UNF 20 por polegada).<br />
Ao adquirir uma mangueira de carga, verifique o tamanho da porta.<br />
Como a pressão é alta e a velocidade de gasificação é elevada, é difícil ler o valor indicado<br />
por via do cilindro de carga devido à ocorrência de bolhas de ar.<br />
O tamanho dos lados opostos das porcas de alargamento foi aumentado. Incidentalmente,<br />
usa-se uma chave comum para diâmetros nominais de 1/4 e 3/8.<br />
Com o aumento do orifício de recepção do grampo, a resistência da mola na ferramenta foi<br />
melhorada.<br />
Usa-se quando o alargamento é feito usando a ferramenta de alargamento convencional.<br />
Liga-se à bomba pneumática convencional. É necessário utilizar um adaptador para impedir<br />
que o óleo da bomba pneumática regresse à mangueira de carga.<br />
A parte de ligação da mangueira de carga tem duas portas - uma para o refrigerante<br />
convencional (roscas de 7/16 UNF 20 por polegada) e uma para o R410A. Se o óleo<br />
(mineral) da bomba pneumática se misturar com o R410A, poderá haver a ocorrência de<br />
depósito, facto que danifica o equipamento.<br />
Exclusivo para refrigerante HFC<br />
Autodiagnóstico por Indicação do <strong>LE</strong>D<br />
Causa<br />
\ [ [ [ Erro do sensor do permutador térmico (TE)<br />
[ [ \ [ Erro do sensor de sucção (TS)<br />
\ \ [ [ Erro do sensor de descarga (TD)<br />
[ \ [ \ Erro de protecção de alta pressão<br />
[ \ [ [ Erro do sensor da temperatura exterior (TO)<br />
\ \ \ [ Erro da tensão da ventoinha exterior<br />
\ [ [ \ Erro de comunicação entre IPDU<br />
[ \ \ [ Erro da temperatura de descarga<br />
\ \ [ \ Erro da EEPROM<br />
[ [ \ \ Erro de comunicação entre IPDU<br />
[ [ [ Protecção de curto-circuito G-Tr<br />
[ [ [ Erro de circuito de detecção<br />
[ [ Erro do sensor de corrente<br />
[ [ [ Erro de bloqueio do compressor<br />
[ [ Avaria do compressor<br />
[ [ [ Detecção de falta de fase, Detecção de saída do sensor de corrente CT<br />
[ \ [ \ Erro de comunicação em série devido a operação térmica, no caso do compressor<br />
—<br />
118<br />
Indicação do<br />
<strong>LE</strong>D<br />
D800<br />
:Vermelho<br />
\<br />
D801<br />
: Amarelo<br />
\<br />
D802<br />
: Amarelo<br />
\<br />
D803<br />
: Amarelo<br />
\<br />
: Piscar<br />
rápido<br />
[ : Desliga<br />
\ : Liga<br />
• Incidentalmente, o “cilindro do refrigerante” vem com a designação de refrigerante (R410A) e revestimento protector na cor rosa especificada ARI dos<br />
EUA (código de cores ARI: PMS 507).<br />
• Além disso, “a porta de carga e o empanque do cilindro do refrigerante” exigem roscas de 1/2 UNF 20 por polegada, que corresponde ao tamanho da<br />
porta da mangueira de carga.