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MANUAL INSTALACION LE MANS - DIGITAL (U.I.).pdf

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9 VERIFICAÇÕES DE INSTALAÇÃO FINAIS<br />

Funções Úteis (Só para o modelo SM802AT-E)<br />

Além da verificação de códigos realizada pelo controlador remoto da unidade interior, os problemas da unidade exterior podem ser diagnosticados por<br />

indicações do <strong>LE</strong>D no quadro de circuitos impressos de controlo do ciclo da unidade exterior. Utilize-os para diversas verificações. Para verificação<br />

através do controlador remoto da unidade interior, consulte o Manual de Instalação da unidade interior.<br />

Antes da realização de uma verificação, confirme se o interruptor DIP está na posição OFF (desligado).<br />

Indicação do <strong>LE</strong>D e verificação dos códigos<br />

ON<br />

Interruptor<br />

DIP SW802<br />

1 2 3 4<br />

Espaço de Instalação/Serviço<br />

No caso de um ar condicionado que utiliza R410A, para impedir que qualquer outro refrigerante seja acidentalmente colocado, o diâmetro da porta de<br />

serviço da válvula de controlo da unidade (válvula de 3 vias) foi alterado. (Roscas de 1/2 UNF por polegada)<br />

• Com vista a aumentar a resistência à pressão do diâmetro de processamento do alargamento da tubagem do refrigerante, o tamanho do lado oposto<br />

das porcas de alargamento foi alterado. (para tubos de cobre com dimensões nominais de 1/2 e 5/8)<br />

Novas ferramentas para R410A<br />

Novas ferramentas para R410A Aplicável ao modelo R22 Alterações<br />

Distribuidor<br />

Mangueira de carga<br />

Equilíbrio electrónico para<br />

colocação de refrigerante<br />

Chave dinamométrica<br />

(diâmetro nominal 1/2, 5/8)<br />

Ferramenta de alargamento<br />

(tipo engate)<br />

Calibre para regulação da projecção<br />

Adaptador da bomba pneumática<br />

Detector de fugas de gás<br />

Placa de circuitos impressos<br />

de controlo do ciclo<br />

Indicação do <strong>LE</strong>D<br />

D800 D801 D802 D803<br />

—<br />

Alterações do produto e componentes<br />

Como a pressão é alta, é impossível medir por via de um calibrador convencional. Para<br />

impedir que qualquer outro refrigerante seja colocado, o diâmetro de cada porta foi alterado.<br />

Para aumentar a resistência à pressão, os materiais da mangueira e o tamanho da porta<br />

foram alterados (para roscas de 1/2 UNF 20 por polegada).<br />

Ao adquirir uma mangueira de carga, verifique o tamanho da porta.<br />

Como a pressão é alta e a velocidade de gasificação é elevada, é difícil ler o valor indicado<br />

por via do cilindro de carga devido à ocorrência de bolhas de ar.<br />

O tamanho dos lados opostos das porcas de alargamento foi aumentado. Incidentalmente,<br />

usa-se uma chave comum para diâmetros nominais de 1/4 e 3/8.<br />

Com o aumento do orifício de recepção do grampo, a resistência da mola na ferramenta foi<br />

melhorada.<br />

Usa-se quando o alargamento é feito usando a ferramenta de alargamento convencional.<br />

Liga-se à bomba pneumática convencional. É necessário utilizar um adaptador para impedir<br />

que o óleo da bomba pneumática regresse à mangueira de carga.<br />

A parte de ligação da mangueira de carga tem duas portas - uma para o refrigerante<br />

convencional (roscas de 7/16 UNF 20 por polegada) e uma para o R410A. Se o óleo<br />

(mineral) da bomba pneumática se misturar com o R410A, poderá haver a ocorrência de<br />

depósito, facto que danifica o equipamento.<br />

Exclusivo para refrigerante HFC<br />

Autodiagnóstico por Indicação do <strong>LE</strong>D<br />

Causa<br />

\ [ [ [ Erro do sensor do permutador térmico (TE)<br />

[ [ \ [ Erro do sensor de sucção (TS)<br />

\ \ [ [ Erro do sensor de descarga (TD)<br />

[ \ [ \ Erro de protecção de alta pressão<br />

[ \ [ [ Erro do sensor da temperatura exterior (TO)<br />

\ \ \ [ Erro da tensão da ventoinha exterior<br />

\ [ [ \ Erro de comunicação entre IPDU<br />

[ \ \ [ Erro da temperatura de descarga<br />

\ \ [ \ Erro da EEPROM<br />

[ [ \ \ Erro de comunicação entre IPDU<br />

[ [ [ Protecção de curto-circuito G-Tr<br />

[ [ [ Erro de circuito de detecção<br />

[ [ Erro do sensor de corrente<br />

[ [ [ Erro de bloqueio do compressor<br />

[ [ Avaria do compressor<br />

[ [ [ Detecção de falta de fase, Detecção de saída do sensor de corrente CT<br />

[ \ [ \ Erro de comunicação em série devido a operação térmica, no caso do compressor<br />

—<br />

118<br />

Indicação do<br />

<strong>LE</strong>D<br />

D800<br />

:Vermelho<br />

\<br />

D801<br />

: Amarelo<br />

\<br />

D802<br />

: Amarelo<br />

\<br />

D803<br />

: Amarelo<br />

\<br />

: Piscar<br />

rápido<br />

[ : Desliga<br />

\ : Liga<br />

• Incidentalmente, o “cilindro do refrigerante” vem com a designação de refrigerante (R410A) e revestimento protector na cor rosa especificada ARI dos<br />

EUA (código de cores ARI: PMS 507).<br />

• Além disso, “a porta de carga e o empanque do cilindro do refrigerante” exigem roscas de 1/2 UNF 20 por polegada, que corresponde ao tamanho da<br />

porta da mangueira de carga.

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