- 1 - Renzo Zagnoni La stoRia deLL'industRia deL feRRo neLLa ...

provenienza elbana, al fine di limitare le conse guenze negative provocate dalla caduta delle barriere
doganali, che erano in essere fra gli stati pre-unitari prima dell’unificazione. Al fine di avviare a risoluzione
i problemi già ampiamente analizzati, egidio succi, venuto a conoscenza di tale privilegio,
avanzò la richiesta che tale vantaggio venisse esteso anche alla sua indu stria. La risposta del governo
fu però negativa: il 2 novembre 1860 il ministro dell’industria scriveva da Torino, la nuova capi tale,
all’intendenza generale di bologna, l’ente che aveva assunto le prerogative della passata Legazione
pontificia e che presto si sarebbe trasformato in Prefettura. La lettera rilevava come non sarebbe
stato possibile estendere i benefici che si riferivano alla sola Toscana, che del resto erano limitati nel
tempo; i motivi per cui erano stati concessi vengono individuati nel fatto che gli indu striali toscani si
sarebbero trovati gravemente penalizzati dall’apertura delle frontiere. il ministero ribadiva poi che il
provvedimento di abolizione dell’enorme dazio protet tore che in addietro era in vigore nell’ex Gran Ducato,
era stato del tutto opportuno poiché era teso non solamente a favorire ma ad avviare codesto prodotto al
principio della libera concorrenza, secondo le ben note tendenze liberali e libero-scambiste nel nuovo
governo italiano.
ma veniamo alla statistica del 1861, che fu voluta proprio per as sumere informazioni di prima mano
sulla situazione industriale e fu promossa dalla già ricordata intendenza generale di bologna. da
questa indagine risultano presenti nel territorio della montagna bolognese quattro impianti di ferriera
e tre di ramiera, assieme ad una ramiera non più in attività. Riportiamo in modo schematico qui
di seguito le informazioni secondo noi più rilevanti, ricava bili dalle schede dell’inchiesta 99 .
4.3.1 Le ferriere di egidio succi e C. a porchia e panigale di so pra 100
dalla statistica del 1861 questo impianto risulta di grandi dimensioni, poiché comprendeva ben cinque
grandi fucine da ferriera per co larvi la ghisa e bollire il ferro. si trattava perciò di una vera e propria
fonderia, ma delle cinque fucine solamente due erano in funzione per la già rilevata generale depressione
economica. Vi erano poi anche fuochi più piccoli, ossia fucine da distendino per scaldarvi il ferro
da ridursi in dimensioni sot tili: due erano localizzati a Porchia ed uno a Panigale di Sopra.
Al fine di potenziare la capacità calorica dei forni era stato in trodotto un ingegnoso sistema di ventilazione
di tipo idroeolico, che era basato sulla caduta dell’acqua e sulla produzione di ossigeno.
tale meccanismo, già presente nelle planches della settecentesca Encyclopédie, è rimasto nelle ferriere
montane fin quasi ai giorni no stri ed ancor oggi se ne trovano i resti sia nella ferriera di Ca’ d’Alessio
a Silla, sia in quella di Panigale di Sotto. Veniva de finito localmente tromba e consisteva in un
tubo verticale in cui veniva fatta cadere l’acqua, che picchiava su di una pietra detta alta rino; da qui
l’acqua frantumata veniva spinta nella camera a pres sione. il principio era basato sulla frantumazione
della molecola dell’acqua che produceva ossigeno che, forzato all’interno dei forni, ne migliorava
nettamente le capacità di combustione. tale meccanismo è stato soppiantato solamente dopo l’introduzione
della ventilazione prodotta da motori elettrici 101 .
i magli presenti erano in totale sei, di cui tre più pesanti, della potenza totale di 14 cavalli dinamici,
e tre meno pensanti, della potenza totale di 10.
La manodopera impiegata consisteva di 16 lavoranti tutti adulti: due maestri di ferriera, un sottomaestro,
sette lavoranti, tre braschini cioè manovali, un maestro di distendino e due lavo ranti di distendino.
La media del loro salario giornaliero era di 3 lire per i maestri, meglio pagati, e di 75 centesimi
per i mano vali. in totale da settembre a giugno venivano lavorate circa 300 giornate annue.
La materia prima impiegata consisteva in 285 tonnellate di ferrac cio e ghisa toscani, ghisa inglese e
99 Si trovano in ASB, Sottoprefettura di Vergato, Cave, Miniere, Industrie, Officine,
busta 17. Notizie sulla statistica anche in ASB, Legazione e Prefettura di Bologna, Atti generali, tit.
XVIII (Miniere), 1861.
100 La scheda, che si trova ibidem, fu stesa da Egidio Francesco Succi il 23 dicembre
1861,
101 Su questo meccanismo cfr. M. Mori, La “tromba” di Panigale, in “La Musola”, XIII,
1979, n. 25, p. 49 e la testimonianza orale di Ivo Lenzi di Ca’ d’Alessio.
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