- 1 - Renzo Zagnoni La stoRia deLL'industRia deL feRRo neLLa ...

fuoco della fucina e dal rumore de’ magli ne re stino spaventati gli animali che transitano per la medesima.
della vecchia costruzione il Calvi avrebbe dovuto lasciare in piedi le mura che avrebbero consentito
di contenere, almeno in parte, la frana 81 .
La nuova ferriera venne perciò costruita ed è l’edificio che an cor oggi si può vedere a valle della
Porrettana. Il Calvi non si li mitò però a ricostruire la ferriera, ma, approfittando della rico struzione,
allargò anche la produzione, causando in questo modo, qualche anno dopo, la reazione della Commissione
amministrativa della provincia. il 16 aprile 1845 Luigi davia, presidente della commissione,
scrisse al cardinale legato ricordando come il Calvi si è oggi aggrandito in modo da doversi reputare
anche pe’ nuovi generi di colatura di ferro introdottivi una nuova Ferriera. il motivo della lettera era di carattere
fiscale: il cambiamento da semplice officina a vera e propria ferriera implicava infatti l’obbligo
di pagare la tassa d’introduzione del carbone come le altre di que’ luoghi alpestri 82 .
3.6. impianti minori di ferriere e ramiere a Castiglione dei pe poli, Riola, Vimignano e pioppe
L’esempio degli imprenditori toscani e bolognesi e la nascita delle ferriere di panigale-porchia, Venturina
e Corvella-silla funsero da esempio per altre iniziativa che sorsero un po’ in tutta la montagna,
non tutte però con esito positivo.
3.6.1 La ferriera di san damiano (Castiglione dei pepoli) ed il problema del disboscamento
Il primo esempio è quello di un opificio che avrebbe dovuto sor gere a S. Damiano presso Castiglione
dei pepoli, un luogo dove, come abbiamo già visto, nel Cinquecento era già sorta una fer riera. anche
in questo caso si trattò di una società che univa un abitante di Castiglione, francesco mattei, ed un
toscano, Giuseppe Pierucci: come al solito l’iniziativa partiva dalla vicina Toscana e cercava nello
Stato papale l’appoggio di sudditi pontifici, al fine di rendere più agevoli le pratiche per la concessione
dei ne cessari permessi 83 . il 2 giugno 1842 i due soci scrissero al le gato di bologna esponendo come
essi già avevano acquistato il Mu lin Nuovo presso san damiano, mosso dall’acqua del brasimone, e
come fosse loro intenzione di ridurlo ad opificio da Ferro. L’istruttoria messa in piedi dal legato implicò
la richiesta di un parere al priore di Castiglione Remualdo Casarini, che lo inviò il 21 successivo; in
questo documento egli perorò la causa di mattei e pie rucci ricordando come di mulini in zona ne esistesse
altri, mentre l’apertura del nuovo opificio avrebbe permesso di trovare occupa zione a un buon
numero di disoccupati ed avrebbe in crementato anche la produzione di carbone di legna, un materiale
che, a detta dello stesso Casarini, marciva inutilizzata nei bo schi! La questione dell’uso della legna
per la produzione del necessario car bone dolce, restava la preoccupazione maggiore delle au torità,
cosicché venne chiesto anche il parere dell’Ingegnere Sot toispettore dei Boschi, che l’11 agosto successivo
sostenne la conformità del progetto alla tutela delle selve, poiché, secondo lui, per far funzionare
la ferriera sarebbe stata sufficiente la legna ricavata dalla pulitura annuale dei bo schi nei comuni di
Castiglione, Camugnano e Piano, l’odierna Pian del Voglio: questo ci fa anche intuire che il progetto
doveva ri guardare un impianto di piccole o piccolissime dimensioni, defi nito a due fuochi. egli prevedeva
che tutto al più occorrono circa some 2.300 di carbone all’anno, e per sostenere la sua opinione con
dei dati allegò al suo parere il prospetto della produzione dello stesso carbone dal 1° agosto 1841 al
luglio 1842 calcolato in some: Castiglione 1146, Camugnano 1493, Piano 728. Lo sfrutta mento della
sola macchia comunale della vicina bargi, per un to tale di 3.000 some, avrebbe consentito il funzionamento
dell’impianto. anche la neonata provincia di bologna diede parere favorevole.
tutti questi pareri positivi risultarono però inutili, poiché la legazione il 21 febbraio 1843 respinse la
81 Perizia del governatore di Porretta (2 gennaio 1840), parere favorevole dell’ingegnere
in capo (20 gennaio1840), parere favore vole della Commissione amministrativa provinciale (20
gennaio 1840) ed autorizzazione legatizia (29 gennaio 1840) in ASB, Lega zione, 1840.
82 ASB, Legazione, 1845.
83 Tutto il carteggio relativo a questa domanda è in ASB, Lega zione, 1842.
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