- 1 - Renzo Zagnoni La stoRia deLL'industRia deL feRRo neLLa ...
- 1 - Renzo Zagnoni La stoRia deLL'industRia deL feRRo neLLa ...
- 1 - Renzo Zagnoni La stoRia deLL'industRia deL feRRo neLLa ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
viene chiamato il distendino nel quel si perfeziona il ferro a seconda che deve essere ridotto. Restano per l’esercizio<br />
di detti Edifizi per ognuna ferriera dieci operai, ed altri due o tre impiagati per la sorve glianza e direzione<br />
della medesima. Con avertenza che quella di ragione Bontempelli, manca del distendino, mentre il ferro viene<br />
perfezionato alla Calonica di Casalecchio (...)<br />
Il Legname, lavorato, ed il Carbone che viene introdotto dall’Estero è assoggettato al pagamento del Dazio.<br />
Siccome si portano li Conduttieri del Ferro da collarsi in detta Ferriera con una quantità di Cavalli carchi del<br />
medesimo, così al lorché ha uno fatto il suo scarico il più delle volte avviene che nella susseguente mattina prima<br />
di giorno caricano le somme dei Cavalli stessi di Carbone che prendono dalli Magazzeni di essa Ferriera, e<br />
lo trasportano all’Estero, cosicché non pagano alcuna dazio, mentre fin qui non son mai stati fermati per essere<br />
in prossima vicinanza della Toscana. Dunque le Ferriere suindicate si provederano assai di più delle quattro<br />
milla somme di Carbone per ciascheduna.<br />
Ne vien un altro abbuso che molti fanno le introduzioni all’Estero pagando la Gabella, ma peraltro non vi è<br />
legittima pro venienza, e ciò fatto con Legna di tagli arbitraj. Per impedire le quali cose è d’uopo che gli uni e gli<br />
altri siano sempre muniti dei certificati dell’Assistenza del Circondario, il quale dovrà comprovare la legittima<br />
derivazione del legname, o Carbone sud detto, altrimenti si rende indispensabile di multare li Contraven tori<br />
con Pene pecuniarie.<br />
<strong>La</strong> relazione inviata al cardinale camerlengo il 15 aprile 1829 rileva come la ditta Vivarelli Colonna<br />
avesse ferriera e distendino nello stesso edificio, mentre il Succi a Panigale di Sopra aveva il distendino<br />
a due miglia di distanza, nella località Porchia. <strong>La</strong> ditta Bontempelli infine l’aveva a molta<br />
distanza, alla Canonica di Casalec chio.<br />
Quanto alla questione dell’approvvigionamento la ferriera Vivarelli Co lonna prendeva metà del carbone<br />
il Toscana, mentre le altre si ap provvigionavano nello Stato pontificio, con evidente beneficio<br />
per le popolazioni montane che ne producevano in notevole quantità. <strong>La</strong> ferriera Vivarelli dalla vicina<br />
Toscana si provvede del Fer raccio, quella di Succi in parte anche da questo luogo lo intro duce e per rimanente<br />
rimescola ferro vecchio e rottami di ferro che acquista nello Stato, e la terza di Bontempelli tutto ferro vecchio<br />
impiega, il quale si compone di bombe e palle di cannone che da Ferrara, Romagnia e Lombardia se le procaccia.<br />
<strong>La</strong> produzione consisteva in ogni sortimento di Ferri quadri, rotondi, ottagonali e piani grossi e sottili,<br />
mentre il succi progettava anche la produzione di Ferri cilindrati, Badili e Vo merali.<br />
<strong>La</strong> relazione termina auspicando che il governo pontificio solle citasse il granduca a terminare i lavori<br />
della Porrettana fino a Pistoia.<br />
3.5. <strong>La</strong> ferriera Calvi di Corvella-silla<br />
Come abbiamo già ripetutamente notato la costruzione di tutte le ferriere fino a qui studiate provocò<br />
l’afflusso nella montagna bo lognese di un buon numero di maestranze specializzate provenienti per<br />
la maggior parte del bresciano o dal bergamasco ed in quantità minore dalla toscana. non si trattava<br />
di operai generici, ma di veri e propri maestri, spesso dotati di notevole esperienza, poiché venivano<br />
chiamati proprio per avviare la nuova attività. uno di questi fu antonio Calvi che proveniva dal bergamasco<br />
e si era dapprima tra sferito nel comune di granaglione per poter lavorare presso la ferriera<br />
Vivarelli Colonna della Venturina quale impiegato come maestro di ferriera. si doveva comunque trattare<br />
di un uomo dotato di notevole intraprendenza, che si era manifestata anche nel suo trasferimento<br />
dal paese di origine per trovare un impiego sicura mente ben retribuito, che in un primo momento<br />
soddisfece alle sue aspettative. Vedendo però come l’attività delle ferriere della montagna fosse stata<br />
ben avviata dalle tre società che le gesti vano, ed intuendone i possibili futuri sviluppi, antonio Calvi<br />
presto decise di mettersi in proprio.<br />
il 30 ottobre 1831 egli dunque scrisse al cardinale legato per ottenere i necessari permessi per la<br />
derivazione di un nuovo ca nale dal Reno e per la costruzione di una nuova ferriera 75 . Così egli si<br />
espresse: rispettosamente le appone che trovandosi in situazione di far costruire un piccolo Edifizio da ferro<br />
nelle adiacenze del fiume Reno il luogo detto Sotto Corvella, Parrocchia di Capugnano, Co mune di Porretta<br />
75 Antonio Calvi a legato (30 ottobre 1831) in ASB, Legazione, 1831; copia in ASB,<br />
Camera di Commercio (1798-1846), busta 24 “Industria e manifatture”.<br />
- 24 -