- 1 - Renzo Zagnoni La stoRia deLL'industRia deL feRRo neLLa ...

viene chiamato il distendino nel quel si perfeziona il ferro a seconda che deve essere ridotto. Restano per l’esercizio
di detti Edifizi per ognuna ferriera dieci operai, ed altri due o tre impiagati per la sorve glianza e direzione
della medesima. Con avertenza che quella di ragione Bontempelli, manca del distendino, mentre il ferro viene
perfezionato alla Calonica di Casalecchio (...)
Il Legname, lavorato, ed il Carbone che viene introdotto dall’Estero è assoggettato al pagamento del Dazio.
Siccome si portano li Conduttieri del Ferro da collarsi in detta Ferriera con una quantità di Cavalli carchi del
medesimo, così al lorché ha uno fatto il suo scarico il più delle volte avviene che nella susseguente mattina prima
di giorno caricano le somme dei Cavalli stessi di Carbone che prendono dalli Magazzeni di essa Ferriera, e
lo trasportano all’Estero, cosicché non pagano alcuna dazio, mentre fin qui non son mai stati fermati per essere
in prossima vicinanza della Toscana. Dunque le Ferriere suindicate si provederano assai di più delle quattro
milla somme di Carbone per ciascheduna.
Ne vien un altro abbuso che molti fanno le introduzioni all’Estero pagando la Gabella, ma peraltro non vi è
legittima pro venienza, e ciò fatto con Legna di tagli arbitraj. Per impedire le quali cose è d’uopo che gli uni e gli
altri siano sempre muniti dei certificati dell’Assistenza del Circondario, il quale dovrà comprovare la legittima
derivazione del legname, o Carbone sud detto, altrimenti si rende indispensabile di multare li Contraven tori
con Pene pecuniarie.
La relazione inviata al cardinale camerlengo il 15 aprile 1829 rileva come la ditta Vivarelli Colonna
avesse ferriera e distendino nello stesso edificio, mentre il Succi a Panigale di Sopra aveva il distendino
a due miglia di distanza, nella località Porchia. La ditta Bontempelli infine l’aveva a molta
distanza, alla Canonica di Casalec chio.
Quanto alla questione dell’approvvigionamento la ferriera Vivarelli Co lonna prendeva metà del carbone
il Toscana, mentre le altre si ap provvigionavano nello Stato pontificio, con evidente beneficio
per le popolazioni montane che ne producevano in notevole quantità. La ferriera Vivarelli dalla vicina
Toscana si provvede del Fer raccio, quella di Succi in parte anche da questo luogo lo intro duce e per rimanente
rimescola ferro vecchio e rottami di ferro che acquista nello Stato, e la terza di Bontempelli tutto ferro vecchio
impiega, il quale si compone di bombe e palle di cannone che da Ferrara, Romagnia e Lombardia se le procaccia.
La produzione consisteva in ogni sortimento di Ferri quadri, rotondi, ottagonali e piani grossi e sottili,
mentre il succi progettava anche la produzione di Ferri cilindrati, Badili e Vo merali.
La relazione termina auspicando che il governo pontificio solle citasse il granduca a terminare i lavori
della Porrettana fino a Pistoia.
3.5. La ferriera Calvi di Corvella-silla
Come abbiamo già ripetutamente notato la costruzione di tutte le ferriere fino a qui studiate provocò
l’afflusso nella montagna bo lognese di un buon numero di maestranze specializzate provenienti per
la maggior parte del bresciano o dal bergamasco ed in quantità minore dalla toscana. non si trattava
di operai generici, ma di veri e propri maestri, spesso dotati di notevole esperienza, poiché venivano
chiamati proprio per avviare la nuova attività. uno di questi fu antonio Calvi che proveniva dal bergamasco
e si era dapprima tra sferito nel comune di granaglione per poter lavorare presso la ferriera
Vivarelli Colonna della Venturina quale impiegato come maestro di ferriera. si doveva comunque trattare
di un uomo dotato di notevole intraprendenza, che si era manifestata anche nel suo trasferimento
dal paese di origine per trovare un impiego sicura mente ben retribuito, che in un primo momento
soddisfece alle sue aspettative. Vedendo però come l’attività delle ferriere della montagna fosse stata
ben avviata dalle tre società che le gesti vano, ed intuendone i possibili futuri sviluppi, antonio Calvi
presto decise di mettersi in proprio.
il 30 ottobre 1831 egli dunque scrisse al cardinale legato per ottenere i necessari permessi per la
derivazione di un nuovo ca nale dal Reno e per la costruzione di una nuova ferriera 75 . Così egli si
espresse: rispettosamente le appone che trovandosi in situazione di far costruire un piccolo Edifizio da ferro
nelle adiacenze del fiume Reno il luogo detto Sotto Corvella, Parrocchia di Capugnano, Co mune di Porretta
75 Antonio Calvi a legato (30 ottobre 1831) in ASB, Legazione, 1831; copia in ASB,
Camera di Commercio (1798-1846), busta 24 “Industria e manifatture”.
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