QUANDO IL KART È D'ORO - Italiankart
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07/07/2009<br />
<strong>QUANDO</strong> <strong>IL</strong> <strong>KART</strong> <strong>È</strong> D’ORO<br />
RIGHETTI RIDOLFI, AZIENDA LEADER NEL MONDO DELLA<br />
PRODUZIONE DI COMPONENTI PER <strong>IL</strong> <strong>KART</strong>, HA DECISO<br />
DI PUNTARE SU DUE TEAM PER <strong>IL</strong> RITORNO ALLE GARE<br />
DI GOLD <strong>KART</strong>, UNO DEI SUOI MARCHI DI PUNTA. PER<br />
SV<strong>IL</strong>UPPARE I PRODOTTI, MA, SOPRATTUTTO, PER VINCERE.<br />
PER <strong>IL</strong> MOMENTO A LIVELLO NAZIONALE MA, PRESTO, PER<br />
CONQUISTARE <strong>IL</strong> MONDO.<br />
Quando c’è la volontà di ritornare a correre<br />
in pista, la prima cosa da fare è cercare le<br />
persone giuste. La Righetti Ridolfi ha voluto<br />
rilanciare in pista il marchio Gold Kart. E, per farlo, si<br />
è accorta che le persone migliori alle quali si poteva<br />
affidare, ce le aveva in casa (o erano passate da lì<br />
qualche anno prima). Così è successo che, in poco<br />
tempo, si sono venuti a creare due Team: quello, già<br />
collaudato, gestito da Roberto Taglienti (con l’aiuto<br />
della sua famiglia) e quello, tutto nuovo, partito<br />
dall’entusiasmo di due tecnici che da diversi anni<br />
lavorano con l’azienda veneta.<br />
GOLD <strong>KART</strong> E TAGLIENTI<br />
La storia della famiglia Taglienti si è intrecciata spesso<br />
con quella della Righetti Ridolfi. Il Taglienti Kart Team<br />
nasce nel 1982, in provincia di Frosinone. Già allora<br />
Roberto vendeva prodotti dell’azienda veneta e li<br />
utilizzava in pista per i suoi kart. Il passo successivo è<br />
stato fatto nel 1992: Righetti Ridolfi vuole un reparto<br />
corse Gold Kart e Roberto diventa uno dei motoristi del<br />
Team ufficiale (che, nel 1996, con Giuseppe Palmieri e<br />
nel 1997 con Sauro Cesetti raccoglierà rispettivamente<br />
un secondo e un terzo posto nel Campionato del<br />
Mondo 125 Formula FC). Lo scorso anno, più o<br />
meno nel mese di giugno, è successa la stessa cosa.<br />
Perché, dice Giampaolo Righetti, responsabile<br />
dell’Amministrazione del Gruppo: “Roberto è una<br />
delle persone più serie che io conosca nel mondo<br />
del kart”. Così, dopo una prima mezza stagione,<br />
peraltro iniziata con l’utilizzo di materiale Mac<br />
Minarelli, altro marchio del gruppo veneto, è partita<br />
quest’anno l’avventura con il Team ufficiale Gold Kart:<br />
“Giampaolo mi ha chiamato”, dice Roberto Taglienti,<br />
Team Manager, “e non ho avuto dubbi sul fatto che<br />
volesse affrontare questa avventura in una certa<br />
maniera”. E, infatti, i risultati non sono mancati. Come<br />
quello che sta conseguendo Luigi Musio in KZ2: ora è<br />
terzo nella classifica generale dell’Open Masters. Ma<br />
l’ambizione del Team va oltre la lotta per la conquista<br />
dell’Open. C’è la volontà di cercare anche un altro<br />
pilota per puntare dritto alla Coppa del Mondo KZ1<br />
che si correrà a Sarno (SA) in settembre. Perché se<br />
è vero che Roberto Taglienti, con il suo Team, sta<br />
facendo un ottimo lavoro di sviluppo dei prodotti Gold<br />
Kart fornendo indicazioni preziose per gli ingegneri<br />
della Gold Kart, è vero anche che quando Righetti<br />
Ridolfi decide di scendere in pista, lo si fa perché vuole<br />
vincere. Con tutti i mezzi e l’entusiasmo possibile.<br />
GOLD <strong>KART</strong> E DYNAMIX<br />
Ed entusiasmo è anche la parola chiave che ha spinto<br />
Giampaolo Righetti a investire su un altro Team e<br />
su Luca Giacomazzi, 35 anni, e Luca Gaburro, 31.<br />
Due giovani che lavorano in Righetti Ridolfi durante<br />
la settimana e che, poi nel weekend, cominciano ad<br />
occuparsi del Team Dynamix Motorsport. Andavano in<br />
pista senza avere un Team fino all’inizio di quest’anno<br />
poi, vista la passione, la competenza e l’entusiasmo<br />
dei due ragazzi, la Righetti Ridolfi ha puntato su<br />
di loro. Luca Giacomazzi è il Team Manager, Luca<br />
Gaburro è più telaista e meccanico. Per ora loro sono<br />
la squadra. E alla guida? Il tedesco Claudio Mack<br />
che ha partecipato all’ultima prova dell’Open Masters<br />
e che sta dando battaglia nel Trofeo 4 tempi, corso<br />
sulla pista di Ala di Trento, dove ha chiuso secondo in<br />
gara 1 e primo in gara 2. Risultati ma anche progetti.<br />
“C’è la volontà di ampliare il Team”, dice Giampaolo<br />
Righetti, “perché abbiamo la volontà di partecipare<br />
al Mondiale Rok e alla Monaco Cup”. Insomma,<br />
lavori in corso, ma con tanta voglia di arrivare. “Poi”,<br />
aggiunge Luca Giacomazzi, “è un vantaggio correre<br />
in pista con dei materiali che ritroviamo durante la<br />
settimana in azienda e che riusciamo a sviluppare al<br />
meglio…”. Dalla pratica alla teoria. O, meglio, dalla<br />
pista alla teoria.
07/07/2009<br />
WHEN <strong>KART</strong>ING TURNS GOLD<br />
RIGHETTI RIDOLFI, A LEADING COMPANY IN THE<br />
PRODUCTION OF COMPONENTS FOR <strong>KART</strong>S, HAS DECIDED<br />
TO BACK TWO TEAMS FOR THE RETURN TO RACING OF<br />
GOLD <strong>KART</strong>, ONE OF THEIR MOST IMPORTANT MAKES. THEIR<br />
INTENTION IS TO DEVELOP THE PRODUCT, BUT ABOVE ALL,<br />
TO WIN. FOR THE TIME BEING AT A NATIONAL LEVEL, BUT<br />
SOON AT A WORLD LEVEL.<br />
When you decide that you want to return to<br />
racing, the first thing to do is search for the<br />
right people. Righetti Ridolfi wanted to relaunch<br />
the Gold Kart make on track. And he realised<br />
that to do so he already had the right people for the<br />
job in house (or at least that had been in house a few<br />
years ago). Therefore in no time at all two teams were<br />
created: the tried and tested team managed by Roberto<br />
Taglienti (with the help of his family) and an all new<br />
team, born from the enthusiasm of two mechanics who<br />
have been working with the Venitian team for several<br />
years.<br />
GOLD <strong>KART</strong> & TAGLIENTI<br />
The history of the Taglienti family is often entwined<br />
with that of the Righetti Ridolfi family. The Taglienti<br />
Kart Team was established in 1982, in the province<br />
of Frosinone. Back then Roberto was already selling<br />
the company products and he also used them on track<br />
for his karts. The next step was taken in 1992: Righetti<br />
Ridolfi wanted to open a racing department called<br />
Gold Kart and Roberto became one of the engine<br />
engineers of the official Team (which took second place<br />
and a third place respectively in the 125 FC Formula<br />
World Championship with Giuseppe Palmieri in 1996<br />
and with Sauro Cesetti in 1997). In just about the<br />
same period of last year (in June) history repeated<br />
itself. Giampaolo Righetti, who is responsible for the<br />
Administration of the Group, said: “Roberto is one of<br />
the most serious people I know in the karting world”.<br />
Therefore, after an initial half season, started using Mac<br />
Minarelli material, another make of the company from<br />
Venice, a new adventure is starting this year with the<br />
official Gold Kart Team: “Giampaolo called me”, said<br />
Roberto Taglienti, Team Manager, “and I had no doubts<br />
that he intended to take things seriously”. In fact, the<br />
results have already been seen. Such as those being<br />
obtained by Luigi Musio in KZ2: he is now third in the<br />
overall standings of the Open Masters. But the teams<br />
ambitions go way beyond the battle to win an Open.<br />
The intention is to find another driver and to aim straight<br />
for the KZ1 World Cup that takes place in Sarno (SA)<br />
in September. It is evident that Roberto Taglienti and his<br />
team are doing an excellent job developing the Gold<br />
Kart products and supplying precious feedback to the<br />
Gold Kart engineers, but at the same time it is also true<br />
that when Righetti Ridolfi decides to take to the track, he<br />
does so because he wants to win, using every possible<br />
means and, above all, enthusiasm.<br />
GOLD <strong>KART</strong> & DYNAMIX<br />
And enthusiasm is also the key word that has driven<br />
Giampaolo Righetti to invest in another team and<br />
in Luca Giacomazzi, aged 35, and Luca Gaburro,<br />
aged 31. Two young men who work in Righetti Ridolfi<br />
during the week and then at the weekends work for<br />
Team Dynamix Motorsport. They were on the track<br />
without a Team up until the beginning of this year,<br />
and then, considering the passion, the capability and<br />
the enthusiasm shown by the two men, Righetti Ridolfi<br />
decided to give them a chance. Luca Giacomazzi is<br />
Team Manager, Luca Gaburro is more chassis specialist<br />
and mechanic. For now they are the team. The drivers?<br />
German Claudio Mack who competed in the last race<br />
of the Open Masters and who is battling in the 4 stroke<br />
Trophy, which takes place at the Ala track in Trento,<br />
where he finished second in race 1 and first in race<br />
2. Results but plans as well. “We want the Team to<br />
grow”, said Giampaolo Righetti, “because we want to<br />
participate in the Rok World Championship and in the<br />
Monaco Cup”. Work in progress then, but with bags of<br />
will to win. Luca Giacomazzi adds: “it is an advantage<br />
to race using material that we are working with during<br />
the week at work and that we can develop to the best of<br />
our capabilities…”. From practice to theory. Or rather,<br />
from the track to theory.