GS 500 mit GZ 14 – GZ 40 - Auma.com

Istruzioni operative per riduttori a vite senza fine AUMA GS
con riduzione primaria GZ
1. Trasporto ed immagazzinaggio
• Utilizzare un solido imballo per il trasporto al luogo di installazione.
• Immagazzinare in luoghi asciutti e ben areati.
• Proteggere dall’umidità del pavimento, sistemando i materiali su
opportuni scaffali, palette di legno o simili.
• Proteggere, con idonee coperture, dalla polvere, dallo sporco ecc.
• Proteggere le superfici non lavorate mediante l’applicazione di
opportuni anticorrosivi a lunga durata (es. grasso esente da acidi).
• Per immagazzinaggi di lungo periodo, Vi preghiamo consultarci.
2. Condizioni di esercizio
I riduttori a vite senza fine AUMA GS sono idonei per impiego alle
seguenti temperature ambiente:
GS da -25 °C a +80 °C
GS - H da 0 °C a +120 °C
GS - L da -40 °C a +60 °C
GS - EL da -60 °C a +60 °C
I riduttori a vite senza fine GS e le riduzioni primarie GZ possono
essere montati e funzionare in qualsiasi posizione di montaggio.
3. Montaggio sulla valvola
• Sgrassare accuratamente le superfici delle flange di accoppiamento
• Quando fornito grezzo, l’inserto deve essere lavorato con foro e
sede di chiavetta/e in base alle dimensioni dell’albero della valvola.
(Sui riduttori GS 400 e GS 500 gli inserti sono accoppiabili solo alla
propria ruota elicoidale e quindi non intercambiabili. L’abbinamento
viene indicato da un numero a4cifre. Questo numero viene
stampigliato su una targhetta vicina a quella principale, sulla flangia
di montaggio e sull’inserto. Quando si effettua il montaggio del
riduttore sulla valvola ci si deve assicurare che i numeri applicati sul
riduttore e sull’inserto corrispondano).
• Installare l’inserto sull’albero della valvola (ved. Fig. 1), accertarsi
che le dimensioni XeZmax. (ved. tabella 1) vengano rispettate.
• Assicurare l’inserto da possibili movimenti assiali sull’albero valvola,
usando un grano di fermo radiale (A) o bloccandolo con idoneo
bullone, rondella e disco di fissaggio (B).
• Montare il riduttore. Se necessario, ruotare leggermente il riduttore
fino al completo innesto dei denti dell’inserto. Assicurare il perfetto
allineamento e il completo contatto delle superfici di accoppiamento
(facendo attenzione al gradino di centraggio).
• Fissare con bulloni di qualità minima 8,8 e idonee rondelle
elastiche. Stringere i bulloni a croce applicando la coppia corretta
riportata nella tabella 2.
Nota: L’esperienza indica che può risultare difficoltoso stringere
a fondo bulloni o dadi di taglia M30 o superiore applicando
le coppie predefinite. Il riduttore può, in questi casi,
muoversi radialmente sulla flangia della valvola. Per
migliorare l’aderenza dell’accoppiamento del riduttore alla
valvola raccomandiamo di applicare un sottile strato di
Loctite 243 (o equivalente) sulle superfici di montaggio.
Figura 1
Tabella 1
Tipo X
max
Tabella 2
GS 160 - GS 500
con
GZ 14 - GZ 40
I riduttori a vite senza fine AUMA sono apparecchiature meccaniche di elevata qualità L’osservanza delle
seguenti istruzioni evita possibili danni.
Tipo 8.8 TA (Nm)
GS 160 M16 220
GS 200 M20 430
GS 250 M30 1,500
GS 315 M36 2,500
GS 400 M36 2,500
GS 500 M42 4,000
Edizione 1.03
Y
max
Z
max
GS 160 12 0 125
GS 200 22 0 165
GS 250 22 0 200
GS 315 26 0 280
GS 400 36 0 285
GS 500 40 0 375
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GS 160 - GS 500
con
GZ 14 -GZ40
4. Taratura dei fine corsa per il comando manuale
Edizione 1.03
Istruzioni operative per riduttori a vite senza fine AUMA GS
con riduzione primaria GZ
Note: • I fine corsa meccanici vengono tarati in fabbrica, salvo diversamente
specificato, per una corsa angolare pari a 92°.
• Se il riduttore GS è già accoppiato alla valvola le
operazioni di taratura dovrebbero essere già state
effettuate dal valvoliere.
Fine corsa meccanici di CHIUSURA (Fig. 2 e 3)
• Allentare tutti i dadi (Fig. 2/010) in corrispondenza della flangia.
• Portare la valvola manualmente nella sua posizione di CHIUSURA.
• Ruotare il giunto guida (Fig. 2/6) agendo sul canotto di protezione
(Fig. 2/13) in senso orario per spostare il dado mobile (Fig. 2/15)
fino al suo fermo.
• Stringere tutti i dadi (Fig. 2/010) a croce applicando la coppia
riportata in tabella 3.
• Allentare i dadi (Fig. 3/09) del coperchio indicatore (3/8) e spostare il
coperchio indicatore fino a far coincidere la freccia con il simbolo
CHIUSO e stringere a fondo i dadi (Fig. 3/09).
(Per le versioni con coperchio per servizio interrato, questa taratura
non è richiesta).
Fine corsa meccanici di APERTURA
Non è necessario tarare il fine corsa di APERTURA in quanto la corsa
angolare richiesta è stata già tarata in fabbrica.
5. Taratura dei fine corsa su riduttori accoppiati ad attuatori multigiro
Note: • I fine corsa meccanici vengono tarati in fabbrica, salvo diversamente
specificato, per una corsa angolare pari a 92°.
• Se il riduttore GS è già accoppiato alla valvola le operazioni di taratura
dei fine corsa meccanici e dei gruppi fine corsa e limitatori di coppia
dovrebbero essere già state effettuate dal valvoliere.
Attenzione:• Il costruttore della valvola deve specificare se la valvola deve arrestarsi
per intervento dei fine corsa o dei limitatori di coppia.
• Per le valvole a sfera è necessario tarare prima il fine corsa di APERTURA!
• Durante la taratura è necessario tener conto di eventuali fenomeni di inerzia causati da alte velocità di
manovra (ad es. di quanto si muove la valvola dopo che è stata tolta alimentazione al motore).
Posizione di CHIUSURA (Fig. 2e3)
• Allentare tutti i dadi (Fig. 2/010) in corrispondenza della flangia.
• Inserire il comando manuale dell’attuatore e portare la valvola manualmente in posizione di CHIUSURA.
• Ruotare il giunto guida (Fig. 2/6) agendo sul canotto di protezione (Fig. 2/13) in senso orario per
spostare il dado mobile (Fig. 2/15) fino al suo fermo.
• Ruotare il giunto guida (2/6) in senso antiorario per un quarto di giro per evitare che, durante il comando
elettrico, non si raggiunga il fine corsa meccanico.
• Stringere tutti i dadi (Fig. 2/010) a croce applicando la coppia riportata in tabella 3.
• Allentare i dadi (Fig. 3/09) del coperchio indicatore (3/8) e spostare il coperchio indicatore fino a che la
freccia coincide con il simbolo CHIUSO e stringere a fondo i dadi (Fig. 3/09).
(Per le versioni con coperchio per servizio interrato, questa taratura non è richiesta).
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Figura 2
Tabella 3
Tipo 8.8 TA (Nm)
GS 160 M16 210
GS 200 M20 410
GS 250 M16 210
GS 315 M20 410
GS 400 M30 1,500
GS 500 M36 2,500
Figura 3

Istruzioni operative per riduttori a vite senza fine AUMA GS
con riduzione primaria GZ
GS 160 - GS 500
con
GZ 14 -GZ40
Arresto in CHIUSURA per intervento del fine corsa
• Azionare il volantino anticipando la posizione di estremità, per tener conto di eventuali fenomeni di
inerzia.
Tarare il gruppo fine corsa secondo le istruzioni riportate nel manuale di istruzioni SA 07.1 - SA 48.1.
Arresto in CHIUSURA per intervento del limitatore di coppia
• Ruotare il volantino in senso antiorario, per circa due giri, in modo da allontanare la valvola dalla sua
posizione di estremità. Ruotare quindi il volantino per circa 1 giro in senso orario in modo da avvicinarsi
alla posizione di estrema CHIUSURA, senza che però la valvola sia in totale battuta.
• Tarare il gruppo fine corsa dell’attuatore multigiro nella direzione di chiusura secondo quanto riportato
nel manuale di istruzioni SA 07.1 - SA 48.1 (per la segnalazione).
• Verificare la taratura dei limitatore di coppia in chiusura e, se necessario, regolarla sui valori richiesti
(secondo quanto specificato dal valvoliere).
Fine corsa di APERTURA (Fig. 2)
• Portare l’otturatore della valvola nella posizione di totale APERTURA.
Attenzione: effettuare l’ultima parte della corsa solo manualmente.
• Controllare la taratura del fine corsa meccanico nella posizione di APERTURA. Se necessario ripeterla,
procedere come segue:
• Rimuovere tutti i bulloni (Fig. 2/027) e il canotto di protezione (Fig. 2/13).
• Allentare tutti i bulloni esagonali (Fig. 2/025) sulla ghiera di serraggio (Fig. 2/20).
• Se si deve aumentare la corsa angolare, ruotare in senso antiorario il giunto di blocco (Fig. 2/14). Se si
incontra una resistenza eccessiva nel movimento del giunto di blocco (Fig. 2/14), rimuovere due bulloni
contrapposti (Fig. 2/025) e usare una idonea chiave a denti per ruotare il giunto di blocco (Fig. 2/14).
• Portare l’otturatore della valvola nella posizione di APERTURA richiesta.
• Ruotare il giunto di blocco (Fig. 2/14) con la ghiera di serraggio (Fig. 2/20) in senso orario fino al
raggiungimento della battuta contro il dado mobile (Fig. 2/15).
• Stringere a fondo i bulloni esagonali (Fig. 2/025) per assicurare che il giunto di blocco (Fig. 2/14) non si
muova ulteriormente.
• Muovere manualmente più volte l’otturatore della valvola, spostandolo dalla posizione di APERTURA e
riportandolo in posizione, fino alla corrispondente battuta del dado mobile (Fig. 2/15) con il giunto di
blocco (Fig. 2/14).
• Stringere a fondo tutti i dadi esagonali (Fig. 2/025) ancora una volta.
• Montare il canotto di protezione (2/13) assicurando che l’O-ring (fig 2/024) sia posizionato correttamente.
Fissare il canotto usando gli opportuni dadi esagonali e rondelle (Fig. 2/026-027).
• Spostare manualmente l’otturatore della valvola, dalla posizione di estremità tenendo conto
dell’eventuale corsa di inerzia (da un quarto a mezzo giro del volantino per attuatori montati
direttamente, oppure da uno a due giri se in presenza della riduzione primaria GZ).
• Tarare il gruppo fine corsa nella direzione di APERTURA in accordo al manuale di istruzioni
SA 07.1 - SA 48.1.
6. Manutenzione
Attenzione: Dopo la messa in servizio controllare eventuali danni subiti dalla verniciatura durante il
trasporto e l’installazione. Se necessario ritoccare per prevenire la corrosione.
A richiesta AUMA può fornire vernice originale, in quantità sufficiente per ritocchi.
Nelle condizioni normali di servizio i riduttori a vite senza fine AUMA e le riduzioni
primarie GZ richiedono poca manutenzione.
Raccomandiamo di:
• Se manovrato raramente, effettuare una prova di funzionamento almeno una volta ogni 6 mesi per
assicurare che il complesso attuatore/riduttore sia sempre pronto ad entrare in funzione.
• Controllare, dopo i primi sei mesi di esercizio, il serraggio dei bulloni fra attuatore e valvola/riduttore . In
seguito verificare il serraggio almeno una volta all’anno.
7. Lubrificazione
Ogni riduttore viene fornito già lubrificato. La lubrificazione originale è sufficiente per diversi anni di
esercizio. Istruzioni dettagliate sulla manutenzione sono disponibili a richiesta.
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