dati motoristici messa a punto e regolazioni - AutoService Group
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DATI MOTORISTICI<br />
Motore Cod. B4204S3<br />
Numero cilindri 4/DOHC<br />
Cilindrata Cm 3 1998<br />
Potenza<br />
KW (CV)<br />
g/min<br />
107 (145) 6000<br />
Resistenza primario -<br />
Resistenza secondario -<br />
Ordine di accensione 1-3-4-2<br />
MESSA A PUNTO E REGOLAZIONI<br />
Anticipo Gradi / giri motore Centralina elettronica<br />
DB VO 0004<br />
Candele di accensione Marca Eyquem Volvo NGK Bosch<br />
Candele di accensione Tipo - 8694749 ITR6F-13 -<br />
Distanza elettrodi Mm - 1,3 1,3 -<br />
Gioco valvole aspirazione Mm 0,22-0,28 freddo<br />
Gioco valvole scarico Mm 0,27-0,33 freddo<br />
Pressione di compressione Bar -<br />
Pressione olio bar/min -1 1,3-2,7/1500
COPPIE DI SERRAGGIO<br />
Cambiare i bulloni<br />
Lunghezza max bullone -<br />
Fase 1 5 Nm<br />
Fase 2 15 Nm<br />
Fase 3 45 Nm<br />
Fase 4 90°<br />
Fase 5 90°<br />
Fase 6 -<br />
Fase 7 -<br />
Fase 8 -<br />
Fase 9 -<br />
Fase 10 -<br />
Fase 11 -<br />
Fase 12 -<br />
Fase 13 -<br />
Fase 14<br />
Sequenza serraggio<br />
8<br />
7<br />
4 1 5 9<br />
3 2 6 10<br />
-
Cuscinetti di banco<br />
Cambiare bulloni<br />
Cuscinetti testa biella<br />
Cambiare bulloni<br />
Volano albero motore<br />
Usare dadi/bulloni nuovi<br />
Spingidisco frizione<br />
Usare dadi/bulloni nuovi<br />
Puleggia albero motore<br />
Usare dadi/bulloni nuovi<br />
Ingranaggio distribuzione<br />
Usare dadi/bulloni nuovi<br />
Cappellotti albero a camme<br />
Usare dadi/bulloni nuovi<br />
Coperchio punterie<br />
Usare dadi/bulloni nuovi<br />
Iniettore<br />
Usare dadi/bulloni nuovi<br />
Candele di accensione<br />
Usare dadi/bulloni nuovi<br />
Mozzo ruote-anteriori<br />
Usare dadi/bulloni nuovi<br />
Nm o gradi Fase<br />
1<br />
Nm o gradi Fase<br />
1<br />
ATTENZIONE: Non è<br />
possibile misurare il gioco<br />
dei cuscinetti utilizzando<br />
dei metodi normali e un<br />
eventuale tentativo<br />
potrebbe<br />
causare danni al<br />
monoblocco e all'albero<br />
motore. Se i bulloni dei<br />
cuscinetti sono stati<br />
allentati, il monoblocco e<br />
l'albero motore<br />
devono essere sostituiti.<br />
ATTENZIONE: Non è<br />
possibile misurare il gioco<br />
dei cuscinetti utilizzando<br />
dei metodi normali e un<br />
eventuale tentativo<br />
potrebbe<br />
causare danni al<br />
monoblocco e all'albero<br />
motore. Se i bulloni dei<br />
cuscinetti sono stati<br />
allentati, il monoblocco e<br />
l'albero motore<br />
devono essere sostituiti.<br />
Nm o gradi 30 Nm+90°<br />
Nm o gradi -<br />
Nm o gradi -<br />
Nm o gradi 72 Nm<br />
Nm o gradi<br />
1) 7 Nm<br />
2) 16 Nm<br />
Nm o gradi 10 Nm<br />
Nm o gradi -<br />
Nm o gradi 12 Nm<br />
Nm o gradi 35 Nm+90°<br />
Fase<br />
2<br />
Fase<br />
2<br />
-<br />
-
Mozzo ruote-posteriore<br />
Usare dadi/bulloni nuovi<br />
Testa tirante sterzo<br />
Usare dadi/bulloni nuovi<br />
Pinze / portapinze anteriore<br />
Usare dadi/bulloni nuovi<br />
Portapinze / mozzo ruote<br />
anteriore<br />
Usare dadi/bulloni nuovi<br />
Pinze / portapinze posteriore<br />
Usare dadi/bulloni nuovi<br />
Portapinze / mozzo ruote<br />
posteriore<br />
Usare dadi/bulloni nuovi<br />
Nm o gradi -<br />
Nm o gradi -<br />
Nm o gradi 30 Nm<br />
Nm o gradi 120 Nm<br />
Nm o gradi 30 Nm<br />
Nm o gradi 70 Nm
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