Carbon Pedals - Manuale d'Uso - ARC_Team

PREMESSA
Per sfruttare al meglio le caratteristiche del vostro prodotto e
preservarlo da malfunzionamenti e/o guasti, leggere
attentamente il presente documento.
L’acquisto del prodotto implica l’accettazione delle clausole
riportate nella garanzia.
Nota: le illustrazioni possono leggermente differire dal prodotto
in vostro possesso. Inoltre ARC_Team si riserva la facoltà di
modificare e/o adeguare forme, dimensioni e contenuti tecnici
del prodotto anche senza preavviso alcuno.
PRECAUZIONI
Tenere il prodotto al di fuori della portata di bambini, animali,
liquidi, umidità e fonti di calore al di sopra dei 54° C. Utilizzare il
prodotto solo in ambienti interni.
LISTA DEI COMPONENTI
Carbon Pedals (2 o 3 pedali)
Cavo con controller USB integrato
Chiave di regolazione da 27 mm
COLLEGAMENTO USB
Rev. 02 del 27/05/2013
Carbon Pedals - Manuale d’uso
Modifiche, manomissioni così come l’applicazione di
componenti non forniti e/o supportati dal
fabbricante fanno decadere automaticamente la
validità della garanzia.
Il cavo USB deve essere collegato direttamente ad una delle
prese USB della scheda madre del PC, lasciando possibilmente
libera la presa USB che la affianca.
NON collegare il cavo USB ad HUB esterni; non
collegare il cavo alle prese USB di derivazione del
PC (prese USB presenti sul case).
COLLEGAMENTO AD UNA CENTRALINA LOGITECH G27
Disconnettere il cavo USB dal connettore seriale bianco, facente
capo al cavo collegato ai potenziometri.
Svitare e rimuovere il supporto di plastica avvolgicavi della
centralina del G27, quindi collegare il suddetto connettore alla
centralina.
SETTAGGI
Tutti i moduli utilizzano gli stessi meccanismi per le
regolazioni della posizione e della corsa dei pedali.
Regolazione dell’inclinazione del pedale
Allentare di 1 giro i grani M8 avvitati nel blocchetto di
ancoraggio.
Ruotare in un senso o nell’altro la ghiera zigrinata mostrata
nella figura sottostante.
Ciò produrrà uno scorrimento in avanti o all’indietro dello
scatolato.
NON svitare eccessivamente la ghiera zigrinata per
evitare che lo scatolato esca fuori sede.
Una volta trovata la posizione più confacente, serrare
nuvamente i grani suddetti.
Spostamento laterale del modulo
Allentare di 1 giro i grani M8 avvitati nel blocchetto di
ancoraggio, come descritto e raffigurato nel paragrafo
precedente.
Utilizzare la chiave fornita in dotazione per ruotare in un senso
o nell’altro la testa esagonale della vite M18 di regolazione
trasversale.
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Ciò produrrà uno spostamento laterale del modulo.
Ruotare la testa esagonale della vite finché non si abbia
raggiunto la posizione voluta. Ciò fatto, serrare i grani M8 del
blocchetto di ancoraggio.
Regolazione dell’altezza e della corsa del cilindro
Allentare le viti a brugola M8 avvitate sulla leva pedale, al fine
di sbloccare il cursore situato all’interno della leva medesima.
Spostare manualmente il pistone fino al raggiungimento della
posizione voluta.
Trovata la posizione più confacente, serrare le viti suddette.
Rev. 02 del 27/05/2013
Regolazione dell’altezza delle pedaline Sparco
Allentare di mezzo giro (max 1 giro) le viti a brugola M5
posizionate all’interno della leva pedale. Spostare
manualmente verso l’alto o il basso la pedalina.
Trovata la posizione più confacente, serrare le viti suddette.
Regolazioni per l’aumento o la diminuzione della
forza sui pedali
Tutti i moduli dispongono di valvole per la regolazione della
pressione all’interno del cilindro. Sia il cilindro del modulo
freno, sia quello dell’acceleratore dispongono di un regolatore
di flusso azionabile con una vite a ghiera. Il cilindro del modulo
frizione, invece, presenta due regolatori di flusso azionabili.
Infine, i cilindri dell’acceleratore e della frizione dispongono di
un sistema di precarico della molla.
Cilindro freno
Azionare la vite a ghiera della
valvola depressione per
regolare lo sforzo sul pedale.
Cilindro acceleratore/frizione
La forza esercitabile sui pedali
dell’acceleratore e della
frizione è regolabile sia
azionando la vite di
apertura/chiusura del
regolatore di flusso (2 per la
frizione), sia precaricando la
molla mediante la rotazione
della ghiera avvitata sulla testa
del cilindro. Prima di azionare
detta ghiera, allentare il grano
M3 di bloccaggio inserito nel
bordo della ghiera medesima.
PARATACCO
Grano M3! M3
Da completamente chiusa, la vite del regolatore di
flusso può compiere, al massimo, 5 giri di apertura;
Non superare detto valore!
È possibile regolare lo scorrimento del paratacco di ciascun
modulo come indicato in figura, allentando e poi stringendo i
bulloni di fissaggio.
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