COMUNE DI TEMPIO PAUSANIA - Comune di Empoli

La norma inoltre prescrive, in corrispondenza degli incroci d’angolo dei muri maestri perimetrali, zone di muratura su
entrambi i lati di lunghezza pari ad almeno 1,00 m; tali lunghezze si intendono comprensive dello spessore del muro
ortogonale.
MODALITÀ DI PROVA, CONTROLLO E COLLAUDO
La direzione dei lavori potrà richiedere un controllo tramite prelievi al fine accertare con le analisi più idonee se le
modalità di posa abbiano le caratteristiche previste dagli elaborati di progetto e se i materiali hanno le caratteristiche
dichiarate dal produttore.
I prelievi dovranno essere opportunamente riposti per essere successivamente inviati ai laboratori di analisi per il
riscontro dei valori caratteristici con quelli utilizzati nel progetto. Di tali prelievi verrà redatto apposito verbale. Tutti gli
oneri sono a carico dell’appaltatore e sono compensati nei prezzi relativi ai lavori di consolidamento.
I lavori potranno anche essere sottoposti, qualsiasi sia la loro natura a prove di carico statico secondo la normativa
stabilita dal D.M. 11 marzo 1988.
Oltre alle prove di resistenza dei calcestruzzi e degli acciai previste dalle vigenti norme, la direzione dei lavori potrà
richiedere prove non distruttive con metodi sonici in modo da individuare gli eventuali difetti e controllare la continuità
dei getti.
Tutti gli oneri sono a carico dell’appaltatore e sono compensati nei prezzi relativi ai lavori di consolidamento. Per
quanto concerne il collaudo dei materiali, i controlli in corso di lavorazione e le prove di carico e collaudo statico si fa
riferimento a quanto prescritto dall’art. “Consolidamento delle murature – Generalità”.
– Costruzione delle volte
Le volte in genere saranno costituite sopra solide armature, formate secondo le migliori regole, ed in guisa che il manto
o tamburo assuma la conformazione assegnata all’intradosso degli archi, volte o piattabande, salvo a tenere conto di
quel tanto in più, nel sesto delle centine, che si crederà necessario a compenso del presumibile abbassamento della volta
dopo il disarmo.
È data facoltà all’appaltatore di adottare nella formazione delle armature suddette quel sistema che crederà di sua
convenienza, purchè‚ presenti la necessaria stabilità e sicurezza, avendo l’appaltatore l’intera responsabilità della loro
riuscita, con l’obbligo di demolire e rifare a sue spese i volti che, in seguito al disarmo, avessero a deformarsi o a
perdere la voluta robustezza.
Ultimata l’armatura e diligentemente preparate le superfici d’imposta delle volte, saranno collocati in opera i conci di
pietra od i mattoni con le connessioni disposte nella direzione precisa dei successivi raggi di curvatura dell’intradosso,
curando di far procedere la costruzione gradatamente e di conserva sui due fianchi. Dovranno inoltre essere
sovraccaricate le centine alla chiave per impedire lo sfiancamento, impiegando a tal uopo lo stesso materiale destinato
alla costruzione della volta. In quanto alle connessioni saranno mantenuti i limiti di larghezza fissati negli articoli
precedenti secondo le diverse categorie di muratura. Per le volte di pietrame si impiegheranno pietre di forma, per
quanto possibile, regolari, aventi letti di posa o naturalmente piani o resi grossolanamente tali con la mazza o col
martello.
Nelle volte con mattoni di forma ordinaria le connessioni non dovranno mai eccedere la larghezza di 5 mm
all’intradosso e di 10 all’estradosso. A tal uopo l’appaltatore per le volte di piccolo raggio è obbligato, senza diritto ad
alcun compenso speciale, a tagliare diligentemente i mattoni per renderli cuneiformi, ovvero a provvedere, pure senza
speciale compenso, mattoni speciali lavorati a raggio. Si avrà la maggiore cura tanto nella scelta dei materiali, quanto
nel loro collocamento in opera, e nell’unire con malta gli ultimi filari alla chiave si useranno i migliori metodi suggeriti
dall’arte, onde abbia a risultare un lavoro in ogni parte perfetto.
Le imposte degli archi, piattabande e volte, dovranno essere eseguite contemporaneamente ai muri e dovranno riuscire
bene collegate ad esse. La larghezza delle imposte stesse non dovrà in nessun caso essere inferiore a cm 20. Occorrendo
impostare volte od archi su piedritti esistenti, si dovranno preparare preventivamente i piani di imposta mediante i lavori
che saranno necessari, e che sono compresi fra gli oneri a carico dell’appaltatore. Per le volte oblique, i mattoni
debbono essere tagliati sulle teste e disposti giusta la linea dell’apparecchio prescritto.
Nelle murature di mattoni pieni, messi in foglio o di costa, murati con cemento a pronta presa per formazione di volte a
botte, a schifo, a crociera, a padiglione, a vela, ecc., e per le volte di scale alla romana, saranno seguite tutte le norme e
cautele che l’arte specializzata prescrive, in modo da ottenere una perfetta riuscita dei lavori.
Sulle volte saranno formati i regolari rinfianchi fino al livello dell’estradosso in chiave, con buona muratura in malta in
corrispondenza delle pareti superiori e con calcestruzzo per il resto. Le sopraindicate volte in foglio dovranno essere
rinforzate, ove occorra, da ghiere o fasce della grossezza di una testa di mattoni collegate alla volta durante la
costruzione.
Per le volte e gli archi di qualsiasi natura l’appaltatore non procederà al disarmo senza il preventivo assenso della
direzione dei lavori. Le centinature saranno abbassate lentamente ed uniformemente per tutta la larghezza, evitando
soprattutto che da una parte il volto rimanga privo di appoggio, mentre, per l’altra si trovi tuttavia sostenuto
dall’armatura.
MODALITÀ DI PROVA, CONTROLLO E COLLAUDO
La direzione dei lavori potrà richiedere un controllo tramite prelievi al fine accertare se i materiali e le modalità di posa
abbiano le caratteristiche previste dagli elaborati di progetto o dichiarate dal produttore.
I prelievi dovranno essere opportunamente riposti per essere successivamente inviati ai laboratori di analisi per il
riscontro dei valori caratteristici con quelli utilizzati nel progetto. Di tali prelievi verrà redatto apposito verbale. Tutti gli
oneri sono a carico dell’appaltatore e sono compensati nei prezzi relativi alla costruzione.