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La creazione del mito di Gilles Villeneuve attraverso la stampa ...

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GILLES VILLENEUVE<br />

Scheda <strong>del</strong> personaggio:<br />

Joseph <strong>Gilles</strong> Henri <strong>Villeneuve</strong> nasce a Chambly, Québec, in Canada, il 18 gennaio 1950. Nel<br />

1953 nasce il fratello <strong>di</strong> <strong>Gilles</strong>, Jacques, e <strong>la</strong> famiglia <strong>Villeneuve</strong> si trasferisce a Berthierville ad un<br />

ora <strong>di</strong> auto da Montréal.<br />

Nel 1966 <strong>Gilles</strong> inizia <strong>la</strong> sua carriera agonistica con una motoslitta costruita dal padre. I quattro<br />

anni successivi lo vedono protagonista <strong>del</strong> campionato con una motoslitta <strong>di</strong> serie <strong>del</strong> costruttore<br />

canadese Skiroule. Il 17 ottobre <strong>del</strong> 1970 Joann Barthe <strong>di</strong>viene <strong>la</strong> moglie <strong>di</strong> <strong>Gilles</strong>.<br />

Il 9 aprile 1971, Joann dà al<strong>la</strong> luce Jacques, primogenito <strong>di</strong> <strong>Gilles</strong> e futuro campione <strong>del</strong> mondo.<br />

Nello stesso anno <strong>Villeneuve</strong> vince il Campionato <strong>del</strong> Québec e il Titolo mon<strong>di</strong>ale 400cc nello<br />

Stato <strong>di</strong> New York.<br />

Nel 1973 abbandona le gare con le motoslitte ed esor<strong>di</strong>sce in Formu<strong>la</strong> Ford. Diventa campione<br />

<strong>del</strong> Québec vincendo 7 <strong>del</strong>le 10 gare previste. Quell’estate nasce Mé<strong>la</strong>nie.<br />

Dal 1974 inizia <strong>la</strong> sua avventura in Formu<strong>la</strong> At<strong>la</strong>ntic. Il primo anno è costel<strong>la</strong>to da un infinito<br />

numero <strong>di</strong> incidenti e ritiri, si piazza 16° nel<strong>la</strong> c<strong>la</strong>ssifica finale. L’anno successivo riesce ad<br />

ottenere una vittoria. Nel 1976 arriva <strong>la</strong> svolta, vince il titolo in Formu<strong>la</strong> At<strong>la</strong>ntic con otto successi<br />

su nove gare e cosa ancor più rilevante: viene notato da James Hunt, pilota <strong>di</strong> Formu<strong>la</strong> Uno,<br />

durante una gara sul circuito stradale <strong>di</strong> Trois-Rivières. Hunt tornato in Europa par<strong>la</strong> a Teddy<br />

Mayer, boss <strong>del</strong> team Mc<strong>La</strong>ren.<br />

Nel 1977 <strong>Gilles</strong> si conferma campione <strong>di</strong> Formu<strong>la</strong> At<strong>la</strong>ntic e chiamato dal team Mc<strong>La</strong>ren, debutta<br />

in Formu<strong>la</strong> 1 sul circuito <strong>di</strong> Silverstone, in occasione <strong>del</strong> Gran Premio <strong>di</strong> Gran Bretagna. Si ritrova<br />

presto in zona punti fino a quando un problema <strong>di</strong> pressione <strong>del</strong> carburante lo fa scivo<strong>la</strong>re in 9°<br />

posizione. <strong>La</strong> stessa estate <strong>Gilles</strong> <strong>Villeneuve</strong> firma un contratto con <strong>la</strong> Ferrari per correre in<br />

Formu<strong>la</strong> 1 nel<strong>la</strong> stagione successiva e <strong>di</strong>sputa gli ultimi due Gran Premi <strong>del</strong><strong>la</strong> stagione, dopo <strong>la</strong><br />

decisione <strong>di</strong> Niki <strong>La</strong>uda <strong>di</strong> <strong>la</strong>sciare prematuramente il team in seguito al<strong>la</strong> conquista <strong>del</strong> titolo<br />

mon<strong>di</strong>ale piloti a Watkins Glen.<br />

Il primo Gran Premio <strong>di</strong> <strong>Gilles</strong> al vo<strong>la</strong>nte <strong>di</strong> una monoposto <strong>del</strong> cavallino avviene a Mosport, in<br />

Canada. <strong>La</strong> sua gara si conclude con un testa coda e <strong>la</strong> rottura <strong>del</strong> semiasse. Due settimane<br />

dopo, in Giappone, sul circuito <strong>del</strong> Fuji, <strong>Gilles</strong> si tocca con Ronnie Peterson, <strong>la</strong> monoposto<br />

impazzita finisce oltre le recinzioni: due morti ed una decina <strong>di</strong> feriti. <strong>La</strong> <strong>stampa</strong> si scatena ed<br />

attacca duramente il pilota canadese e <strong>la</strong> scelta, quanto meno azzardata, <strong>di</strong> Enzo Ferrari.<br />

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