Rassegna dell'Esercito 2/2013 - Esercito Italiano - Ministero della ...

STUDI, DOTTRINA E FORMAZIONE
zione per sottrarsi all’osservazione
aerea, nascondendosi in caverne, foreste
o centri abitati. Si possono, inoltre,
impiegare sistemi a bassa tecnologia,
come le reti di osservatori con cellulare
usate in Iraq, in alternativa ai radar –
elettronicamente rilevabili e quindi oscurabili
o eliminabili – per avvisare la contraerea
dei movimenti di formazioni
aeromobili. Si possono identificare, infine,
le possibili LZ o le Attack-By-Fire
Position degli elicotteri d’attacco, in
modo da poter organizzare efficaci
imboscate contraeree improvvisate,
sulle rotte di avvicinamento ad esse,
ovvero a ridosso delle stesse. Per sfruttare
infatti al massimo il raggio d’azione
degli aeromobili e mantenere la concentrazione
degli effetti desiderati, siano
essi di aviosbarco o fuoco, nelle Deep
Operation, le suddette formazioni
seguono spesso itinerari poco flessibili e
formazioni compatte per raggiungere le
posizioni pianificate. Sia le rotte, sia le
posizioni, risultano quindi identificabili in
modo relativamente semplice, grazie
anche allo studio accurato del terreno,
delle possibili posizioni di partenza dei
raid o dei FARP, nonché dell’autonomia
e dell’armamento degli aeromobili
disponibili.
Pur senza rinunciare quindi, concettualmente,
all’impiego di Grandi Unità
aeromobili nella manovra in profondità,
sia in Teatri Operativi lineari, sia nonlineari,
i vari Comandi alleati, riconoscendone
i rischi, ne hanno in effetti ridimensionato
scopi e procedure d’impiego. Per
limitare infatti le possibilità di cadere in
imboscate, hanno sostanzialmente ridotto
la profondità d’intervento, disperso le
forze (impiegando unità più piccole e
flessibili), nonché attuato tecniche di
movimento/fuoco più caute, come il
Running Fire (13) o gli sbalzi alternati
36
per assicurarsi il mutuo supporto in caso
di contatto improvviso. Si può dire dunque
che, in un certo senso, si sia riconosciuta
la necessità di operare in modo
indipendente ma restando relativamente
vicini alle unità in prima linea, per poterne
sfruttare l’appoggio di fuoco o manovra,
in caso di necessità.
CONCLUSIONI
A questo punto, ci potremmo chiedere
quali siano le prospettive presenti e future
della manovra nella terza dimensione,
ossia se sia ancora attuale, nel contesto
operativo contemporaneo, l’impiego
di Grandi Unità aeromobili per colpire
rapidamente e in profondità l’ipotetico
avversario, scardinandone l’organizzazione
logistico-operativa alle spalle delle
unità schierate in prima linea.
E se tali prospettive sussistono, quali
sono i possibili sviluppi tecnico-tattici
che possono rendere più efficace la
manovra, riducendo le possibili perdite
in uomini e materiali?
Ebbene, ragioni di spazio non consentono
certamente un adeguato approfondimento
della questione, ma ritengo che
alcune utili riflessioni si possano comunque
fare. Le più recenti esperienze nei
vari Teatri d’Operazione sono caratterizzate
da un ambiente operativo – verosimilmente
simile a quello del prossimo
futuro – contraddistinto da uno spazio di
manovra non-lineare, spesso non contiguo,
ove le forze ostili tendono ad evitare
scontri diretti e a sottrarsi alla superiore
potenza di fuoco delle Forze
Armate occidentali. L’avversario tende a
disperdersi sul territorio, ovvero a rifugiarsi
tra montagne, foreste o città e ciò
porta ad affermare che l’impiego attuale
e futuro di unità aeromobili resti quanto