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Il vice-presidente della Regione, Esterino Montino, firma l’accordo di programma
Entro il 2014 sorgerà a Fiumicino il
Porto turistico più grande d’Europa
di Dario Nottola
Sarà pronto entro il 2014 il porto turistico
di Fiumicino, il più grande d’Europa e il
primo eco-sostenibile d’Italia. Si estenderà
su un’area di 104 ettari (77 per opere a mare
e 27 per opere a terra) con 1.445 posti barca
fino a 60 metri. Più negozi, bar, ristoranti e
quasi 3.500 posti auto. A firmare l’accordo
di programma che ha dato il via libera all’opera
il vicepresidente della Regione
Esterino Montino e il sindaco di Fiumicino
Mario Canapini. Gli investimenti per realizzare
il porto, tutti privati, ammontano a 325
milioni di euro, mentre le previsioni d’impiego,
tra personale fisso e stagionale, sono
di 2500 posti di lavoro una volta entrato a
regime.
«E’ un progetto ambizioso - ha sottolineato
Montino - Il nuovo porto turistico
darà una risposta non solo a chi ha la
barca ma a tutto l’indotto. Ci aspettiamo
una ricaduta significativa sull’economia
del territorio e sull’occupazione, oltre che
sulla riqualificazione dell’intera area».
«E’ un progetto che abbiamo fortemente
voluto e condiviso tutti: favorirà la riqualificazione
di un’area fortemente degra-
data come quella di Passo della
Sentinella: può nascere un vero e proprio
polo di eccellenza della nautica da diporto»,
gli ha fatto eco Canapini. «Contiamo
di portare a termine il progetto per
il 2014 e le costruzioni saranno realizzate
in base a tecniche bioedilizie e con materiali
a basso impatto ambientale», fanno
sapere da Iniziative Portuali, che realizzerà
l’approdo.
La firma dell’accordo è stata l’occasione
anche per fare il punto su un’altra area di
proprietà della Regione: sette
ettari a ridosso del porto che,
secondo quanto ha auspicato
Montino, dovrebbero essere
“messi a disposizione della
cantieristica navale”. Secondo
gli intendimenti del Comune di
Fiumicino e della Regione, nella
riqualificazione dell’area, dovrebbe
ricadere infatti anche la
zona denominata Passo della
Sentinella dove al momento
vivono centinaia di persone a
rischio esondazione. Ma resta il
cruccio che con la firma dell’accordo
la Regione, in regime di
amministrazione ordinaria in
attesa delle elezioni, non si sia
potuta inserire la cessione dei 70
ettari ex Onc al comune di
Fiumicino. Di fatto significa che
non potranno essere ridimensionati
i cantieri precari e privi di
titolo che sorgono lungo l’asta
terminale del Tevere e che oggi
offrono ricovero a 3500 posti
barca. E non si potra’ pertanto ancora procedere
alla riqualificazione del Passo della
Sentinella. «Apprendiamo, dalle notizie
apparse sui giornali, e questo ci sembra
già abbastanza strano, che il 17 dicembre
è stato siglato un importante passo nell’ottica
dello sviluppo portuale di
Fiumicino - dichiara Luigi Giordano,
responsabile comunale dei Giovani
«Senza ombra
di dubbio il
porto turistico
rappresenta
l’opera più
importante
per il futuro
del nostro
Comune -
dichiara Luigi
Giordano,
responsabile
comunale dei
Giovani
Democratici di
Fiumicino -.
Tuttavia ci
riserviamo di
verificarne la
bontà».
Il progetto del porto turistico (in alto).
Il vice presidente della Regione,
Esterino Montino (in basso)
Democratici di Fiumicino - senza ombra di
dubbio il porto turistico di Fiumicino
rappresenta l’opera più importante per il
futuro industriale ed occupazionale del
nostro Comune. Tuttavia ci riserviamo di
leggere per intero l’accordo stesso per
poterne verificare la bontà. Infatti, sempre
dalle indiscrezioni delle news, sembra
che a conclusione finale sia
arrivata solo la parte privata
di quella che il PD ha definito
operazione trasformazione
Isola Sacra». «Ricordiamo -
prosegue Luigi Oliverio, responsabile
della Comunicazione dei
Giovani Democratici - che il
successo del porto turistico sta
tutto nella sua complementarietà
con le aree adiacenti
regionali da destinare alla cantieristica,
e con la sistemazione
dell’abitato del Passo della
Sentinella, al quale e per il
quale sono trenta anni che si
scrivono inutili fiumi di
inchiostro. Senza questi due
importanti tasselli definiti dal
PD, già lo scorso anno in una
importante iniziativa politica
locale, il porto non ha ragione
di essere e rischia di restare
una inutile e pericolosa speculazione
ai danni della città che
non avrebbe alcun vantaggio».
«Siamo fiduciosi - conclude Ezio Pagliuca,
delegato Provinciale dei Giovani
Democratici - che le osservazioni e le pregiudiziali
poste dal PD, possano, anche in
termini di legge, divenire realtà e non solo
promessa elettorale. Noi vogliamo certezze
e non eterne promesse, anche di
imprenditori e politici che non hanno
scrupoli nel saccheggiare la nostra città».