CAPO II - Comune di Montemarciano

del terreno, a cattiva posa in opera delle tubazioni o a movimenti delle stesse conseguenti ai rinterri, dovrà essere
riportata a completo carico dell'appaltatore.
Nel corso delle operazioni di posa si avrà cura di mantenere costantemente chiuso l’ultimo tratto messo in opera
mediante un consistente tampone sferico assicurato ad una fune, o mediante tappi pneumatici, per impedire
l’introdursi di corpi estranei nella condotta anche nel caso di allagamento del cavo.
ART. 85 - RINTERRI E RIPRISTINO DELLA PAVIMENTAZIONE STRADALE
MANOMESSA PER LA POSA DELLE TUBAZIONI
I rinterri si faranno:
- sulle aree non atte alla circolazione o alla sosta dei veicoli, con materiale adatto, sabbioso, ghiaioso e non
argilloso, derivante dagli scavi, ponendo in opera strati orizzontali successivi di circa 30 cm. di spessore, ben
costipati con adeguate attrezzature;
- sulle aree atte alla circolazione e alla sosta dei veicoli, con strato di fondazione in misto cementato costituito
da una miscela (inerti, acqua, cemento) di appropriata granulometria in tutto rispondente alle prescrizioni
delle Norme Tecniche.
I singoli strati dovranno essere abbondantemente innaffiati in modo che il rinterro risulti ben costipato, e non dia
luogo a cedimenti del piano viabile successivamente costruito.
Qualora ugualmente avvenga un dissesto nella pavimentazione esso dovrà venire immediatamente riparato con il
perfetto ripristino del piano viabile, e ciò a tutte cure e spese dell’impresa fino a collaudo avvenuto. Qualora il cavo da
ritombare fosse attraversato da tubazioni, le stesse verranno adeguatamente sostenute con paretine o pilastrini di
mattoni o calcestruzzi in modo da non pregiudicarne l’integrità.
I relativi oneri s’intendono compensati con i prezzi unitari dell’appalto.
Il ripristino della pavimentazione in conglomerato bituminoso, dovrà essere ricostruito il sottofondo che verrà
opportunamente ripulito e compresso prima della applicazione dello strato superiore di conglomerato bituminoso.
In ogni caso l'applicazione dovrà essere effettuata su sottofondo asciutto in tempo asciutto e sereno.
L'applicazione del conglomerato bituminoso verrà eseguita con le stesse norme prescritte per la esecuzione del
trattamento di primo impianto, impiegando gli stessi materiali sia nei riguardi qualitativi, come nei riguardi quantitativi,
anche in rapporto alle rispettive proporzioni tra pietrisco e bitume, sia infine nei riguardi dello stato di consistenza ad
opera finita; i rifacimenti dovranno raccordarsi perfettamente alla sagoma del piano stradale.
ART. 86 – PREPARAZIONE DEL SOTTOFONDO STRADALE
Il terreno interessato dalla costruzione del corpo stradale che dovrà sopportare direttamente o la sovrastruttura o i
rilevati, verrà preparato asportando il terreno vegetale per tutta la superficie e per la profondità fissata dal progetto o
stabilito dalla Direzione dei lavori.
I piani di posa dovranno anche essere liberati da qualsiasi materiale di altra natura vegetale, quali radici, cespugli,
alberi.
Per l’accertamento del raggiungimento delle caratteristiche particolari dei sottofondi qui appresso stabilite, agli effetti
soprattutto del grado di costipamento e dell’umidità in posto, l’Appaltatore, indipendentemente dai controlli che
verranno eseguiti dalla Direzione dei lavori, dovrà provvedere esso a tutte le prove e determinazioni necessarie.
A tal uopo dovrà quindi, a sue cure e spese, su ordine della Direzione dei lavori, installare in cantiere un laboratorio
con le occorrenti attrezzature.
Le determinazioni necessarie per la caratterizzazione dei terreni ai fini della loro possibilità e modalità d’impiego,
potranno preventivamente essere fatte eseguire dalla Direzione dei lavori presso un laboratorio pubblico, cioè uno dei
seguenti laboratori: quelli delle Università, delle Ferrovie dello Stato o presso il laboratorio dell’A.N.A.S.
Rimosso il terreno costituente lo strato vegetale, estirpate le radici fino ad un metro di profondità sotto il piano di
posa e riempite le buche così costituite si procederà, su ordine della Direzione dei lavori, ove occorrano, ai seguenti
controlli:
a) determinazione del peso specifico apparente del secco del terreno in sito e di quello massimo determinato in
laboratorio;
b) determinazione dell’umidità in sito in caso di presenza di terre sabbiose, ghiaiose o limose;
c) determinazione dell’altezza massima delle acque sotterranee nel caso di terre limose.
Per la tecnica di impiego delle terre si seguirà la norma CNR 10006.
ART. 87 – COSTIPAMENTO DEL TERRENO IN SITO
PER L’APPOGGIO DELLA SOVRASTRUTTURA STRADALE
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