CAPO II - Comune di Montemarciano
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Tutti gli oneri <strong>di</strong>retti ed in<strong>di</strong>retti derivanti da quanto sopra in<strong>di</strong>cato, nonché dalle <strong>di</strong>fficoltà <strong>di</strong> esecuzione delle opere<br />
provocate dall’eventuale presenza concomitante del transito pedonale e veicolare s’intendono già compensati con i<br />
prezzi <strong>di</strong> Elenco senza che altro possa essere richiesto dall’Impresa.<br />
ART. 79 - AREE DI CANTIERE<br />
L’Impresa dovrà far rilevare, tratto per tratto prima dell’inizio dei lavori, i guasti esistenti, eseguendo gli accorgimenti<br />
che ritenga all’uopo necessari in <strong>di</strong>fetto sarà tenuta a lavori ultimati ad eseguire i lavori riconosciuti necessari dalla<br />
D.L. o richiesti da terzi aventi causa.<br />
Sarà a carico dell’impresa:<br />
- la formazione delle strade <strong>di</strong> accesso, la pulizia e manutenzione delle stesse, nonché <strong>di</strong> quelle che formano la<br />
sede dei lavori e delle loro pertinenze, il ripristino dello stato delle aree <strong>di</strong> qualsiasi tipo, <strong>di</strong> proprietà<br />
dell’Amministrazione comunale o <strong>di</strong> terzi, che le venga permesso <strong>di</strong> utilizzare per la realizzazione delle opere e<br />
luogo <strong>di</strong> deposito, in particolare, il ripristino lungo le strade formanti la sede dei lavori <strong>di</strong> tutte le loro<br />
pertinenze (quali cordoli, marciapie<strong>di</strong>, piazzali, aiuole, piante, tombini e pozzetti <strong>di</strong> raccolta delle acque<br />
meteoriche, ecc.) che subiscono danneggiamenti e non si siano dovute specificatamente manomettere per<br />
consentire l’esecuzione dei lavori.<br />
- la sorveglianza dei lavori, del cantiere e dei magazzini, anche se in questi vi siano depositati<br />
temporaneamente materiali <strong>di</strong> proprietà dell’Amministrazione comunale.<br />
La pulizia quoti<strong>di</strong>ana del cantiere, lo sgombero, a lavori ultimati, delle attrezzature e quant’altro non<br />
utilizzato nelle opere. L’Impresa dovrà curare in particolar modo anche la pulizia intorno all’area <strong>di</strong> cantiere da<br />
materiali <strong>di</strong> qualsiasi genere che durante i lavori si possono essere sparsi nelle vicinanze.<br />
Qualsiasi spesa sostenuta per il trasporto dei materiali <strong>di</strong> risulta <strong>di</strong> qualsiasi natura e genere e per il loro smaltimento<br />
presso <strong>di</strong>scariche autorizzate pubbliche o private.<br />
Il completo sgombero, delle aree <strong>di</strong> cantiere a fine lavori e comunque non oltre la data del Certificato <strong>di</strong> Ultimazione<br />
dei medesimi, da qualsiasi materiale mezzo d’opera ed impianti, consegnando l’area completamente libera, pulita ed in<br />
con<strong>di</strong>zioni <strong>di</strong> normale utilizzo.<br />
ART. 80 - DEMOLIZIONI IN GENERE<br />
Le demolizioni in genere, <strong>di</strong> qualsiasi manufatto e materiale, compreso il taglio della pavimentazione stradale, devono<br />
essere eseguite con or<strong>di</strong>ne e con le necessarie precauzioni in modo da prevenire danneggiamenti a infrastrutture,<br />
impianti, reti tecnologiche sotterranee e aeree, strutture e fabbricati esistenti in a<strong>di</strong>acenza od in vicinanza.<br />
L’impresa è quin<strong>di</strong> pienamente responsabile per tutti i danni che le demolizioni possono arrecare alle persone ed alle<br />
cose.<br />
ART. 81 - SCAVI E MOVIMENTI DI MATERIE IN GENERE<br />
Prima <strong>di</strong> dar luogo alle operazioni <strong>di</strong> scavo, necessari sia per la costruzione delle fonazioni stradali e della massicciata<br />
stradale che per la posa <strong>di</strong> tubazioni, l’appaltatore dovra’ concordare con la Direzione dei lavori la definitiva pendenza<br />
del corpo stradale e dovra’ provvedere alla successiva sagomatura riferendosi alle esistenti quote dei margini della<br />
pavimentazione stradale stradale esistente, tenendo in debita considerazione gli spessori dei materiali in progetto<br />
(misti granulometrici con legante naturale provenienti da cave, da frantumazione e da materiali <strong>di</strong> recupero -<br />
trattamenti bituminosi - manti bituminosi – pavimentazioni con masselli forati) onde assicurare che gli strati <strong>di</strong> usura<br />
delle esistenti pavimentazioni stradali e gli strati <strong>di</strong> finitura e <strong>di</strong> pavimentazione <strong>di</strong> progetto si susseguano senza<br />
soluzione <strong>di</strong> continuita’.<br />
Gli scavi dovranno essere eseguiti a regola d'arte, provvedendosi da parte dell'impresa a tutte quegli sbadacchiamenti<br />
e puntellature che risulteranno necessari onde impe<strong>di</strong>re frammenti, e ad adottare tutti quegli accorgimenti atti a<br />
facilitare lo smaltimento delle eventuali acque <strong>di</strong> infiltrazione e sorgive raccogliendole in appositi drenaggi, canaletti o<br />
tubi e guidandole al punto <strong>di</strong> scarico e <strong>di</strong> loro esaurimento.<br />
Il fondo degli scavi non dovrà presentare infossature o sporgenze rispetto al piano delle livellette generate Le sezioni<br />
normali dovranno essere conformi a quelle prescritte dalla <strong>di</strong>rezione dei lavori.<br />
Gli scavi dovranno contornarsi a resistenti sbarre <strong>di</strong> <strong>di</strong>fesa per la sicurezza dei pedoni e dei veicoli. Le tavole <strong>di</strong> tali<br />
parapetti dovranno mantenersi imbiancate ed essere prive <strong>di</strong> chio<strong>di</strong> sporgenti e scheggiature.<br />
I materiali provenienti dagli scavi o della demolizione e che non devono essere riutilizzati per i rinterri e per ulteriori<br />
lavori saranno portati a rifiuto nelle località in<strong>di</strong>cate dalla <strong>di</strong>rezione dei lavori.<br />
I materiali invece che debbono essere reimpiegati saranno depositati in cumuli lateralmente agli scavi o in località<br />
a<strong>di</strong>acenti ai lavori, <strong>di</strong>sponendoli in modo da recare il minimo <strong>di</strong>sturbo al traffico.<br />
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