Forcelle e Piastre

Forcelle Ton Pels Signature 

"Fat Bubba" e "Black Bubba" 

Le forcelle Öhlins sono 

famose per la loro 

guidabiltà e tenuta di 

strada 

Piastre forcella regolabile 

Rebuffini Iadi 

A proposito del Capitolo capitolo 18 16 

Il capitolo 16 riguarda le forcelle e tutti i 

prodotti relativi ad esse. Forcelle di ricambio 

stock, forcelle custom, forcelle in alluminio 

billet, forcelle cromate ed un’ampia gamma 

di parti di ricambio. Zodiac è da sempre 

all’avanguardia quando si tratta di avantreni. 

Offriamo un’ampia gamma delle forcelle 

Italiane GCB nelle versioni classiche ed a steli 

rovesciati, forcelle di ricambio di serie, e 

forcelle Springer complete. Recentemente 

abbiamo introdotto la serie esclusiva Ton Pels 

Signature "Fat Bubba". Queste forcelle 

molto popolari sono ora disponibili nella 

versione "Black Bubba" con finitura a polvere 

nera e nella versione "Naked Bubba". Queste 

forcelle approvate TÜV sono ottime per 

custom dall’aspetto più snello. Un’altra 

novità sono i kit di piastre Rebuffini. Queste 

piastre lavorate e finite alla perfezione sono 

disponibili cromate, lucidate o nere. Un’altra 

novità sono le forcelle Öhlins , famose per la 

loro guidabilità e gli altissimi standard 

costruttivi. Oltre alle forcelle complete 

abbiamo un sacco di parti di ricambio come 

tubi, foderi, paraoli, pompanti, kit di molle e 

tutte le piccole parti per la manutenzione o 

la ricostruzione delle vostre forcelle. 

Piastre forcella Rebuffini Pan

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16-002 

Forcelle 

FORCELLE ANTERIORI ÖHLINS 

Öhlins è probabilmente il nome più conosciuto 

quando parliamo di forcelle anteriori. Potete 

trovare le forcelle Öhlins non solo in costose moto 

sportive, moto da GP, Superbike, Endurance etc ma 

ultimamente anche su pesanti moto da turismo. 

Per questo motivo abbiamo sviluppato assieme a 

Öhlins un set di forcelle per Softail e Dyna. Le 

forcelle Öhlins sono famose nel mondo per la 

guidabilità e per gli elevati standard costruttivi. 

Zodiac ha abbinato queste forcelle alle sue 

massicce piastre Fat & Beefy Wide Glide (252 mm 

di larghezza) in alluminio Billet. I foderi esterni 

sono di grosso diametro che varia da 54 mm a 

50 mm per aumentarne la rigidità, mentre i tubi 

interni sono da 43 mm di diametro. La piastra 

superiore ha uno spessore di 30 mm mentre quella 

inferiore è ancora più massiccia con 35 mm di 

spessore. Entrambe le piastre hanno la sezione di 

fissaggio alle forcelle larga 48 mm. La piastra 

forcella inferiore è fornita di fermo di sterzo che 

può essere facilmente adattato per uso su moto 

custom. La lunghezza della forcella è di 775 mm 

(da sotto la piastrea superiore alla mezzeria del 

perno ruota) ed è la stessa lunghezza dei modelli 

Softail. Le forcelle hanno varie regolazioni del 

precarico, dell'affondamento, delle molle etc per 

permettere una messa a punto perfetta. A causa 

dela vasta gamma di applicazioni, le staffe per le 

pinze e i perni ruota vanno ordinati separatamente. 

744615 Forcelle Öhlins con piastre Zodiac 

lucidate 

Staffe supporto pinza freno in 

alluminio billet chiaro per pinze stock 

e aftermarket dal 2000 ad oggi 

744608 Destro 

744609 Sinistro 

Staffe supporto pinza freno in 

alluminio billet chiaro per pinze 

Brembo 

744603 Destro 


Staffe supporto pinza freno radiale 

in alluminio billet chiaro 

744600 Destro 


Parti di ricambio e opzionali 

744602 Set gambali Öhlins 

744605 Piastre forcella Zodiac in alluminio 

billet 

744606 Perno ruota anteriore da 3/4" 

(19.05 mm) 

744607 Perno ruota anteriore da 25 mm

Cambio olio forcella: 

Per uso stradale normale: Olio leg-gero SAE 10 o simili. 

Per uso stradale estremo o gara: SAE 20 o 30. Per forcelle da 

31 1/2”, usate 350cc per ogni gambale quando questi sono 

COMPLETAMENTE asciutti. Per forcelle da 33 3/4”, usate 450cc per 

ogni gambale quando questi sono COMPLETAMENTE asciutti. 

Nota: I gommini montaggio manubrio devono essere accorciati per 

un corretto montaggio. 


FORCELLE ZODIAC BY GCB 

GCB sviluppò un basilare miglioramento per le sospensioni anteriori 

per motociclette. Maneggevolezza e capacità di smorzamento 

migliorate sono i benefici di queste precise unità,le quali caratteristiche 

sono tubi d’acciaio cromo molibdeno, foderi in alluminio e nuovi 

pompanti.G.C.B.S.r.l.Italy ha costruito specificatamente queste forcelle 

per Zodiac. Le piastre sono lavorate dal pieno da un blocco d’alluminio 

e lucidate a specchio. Le forcelle sono disponibili con piastre inclinate 

da 0, 3 e 6 gradi. Possono essere usate con molte pinze freno singole 

o doppie, sia aftermarket sia stock. I supporti per le pinze freno dei 

modelli 2000 ad oggi sono disponibili separatamente. Per altre pinze 

aftermarket, le staffe di montaggio sono da costruire appositamente. 

Queste forcelle al top della gamma, sono testate e approvate dal TÜV 

tedesco come ricambio per tutti i modelli Harley Davidson e sono 

distribuite in esclusiva da Zodiac International. 

La versione completamente rinnovata della nostra classica 

forcella a steli rovesciati. 

Comprende: 

• Foderi stondati da 54 mm di diametro in alluminio 

• Tubi interni da 43 mm di diametro in cromo molibdeno 

• Pompanti completamente ridiseg- nati 

• Regolazione del pre carico individuale 

• Morsetti perno ruota dal profilo cilindrico 

• Perno ruota a scomparsa 

• Piastre Wide Glide da 9.85” (250 mm di larghezza) in alluminio 

billet con inclinazione di 0,3 e 6 gradi 

• Disponibile in 31 1/2” (800 mm) o 33 3/4” (857 mm) di lunghezza 

• 5 1/2” (140 mm) d’escursione 

Forcelle Smoothglide a steli rovesciati 

722052 Lunghezza 31 1/2”, 0 gradi d’inclinazione 






Forcelle Smoothglide a steli rovesciati anodizzate 

nere con piastre lucidate 







Parti di ricambio per forcelle a steli rovesciate 

“Smoothglide” 

722179 Supporti pinze per i modelli dal 2000 ad oggi 

722178 Supporti parafango, singola 

722056 Set foderi/steli anodizzati chiari lunghezza 31 1/2”, 

coppia 

722087 Set foderi/steli anodizzati neri lunghezza 31 1/2”, coppia 

722057 Set foderi/steli anodizzati chiari lunghezza 33 3/4”, 

coppia 

722088 Set foderi/steli anodizzati neri lunghezza 33 3/4”, coppia 

750666 Steli lunghi 31 1/2", singolarmente 

750667 Steli lunghi 33 3/4", singolarmente 

234059 Piastre forcella inclinate 0 gradi 



721959 Dado perno e rondella piatta 

720328 Paraoli, set di 2 

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FORCELLE ROVESCIATE CERIANI 

APPROVATE TÜV 

Queste forcelle rovesciate modello classico hanno massicci 

foderi da 54mm in alluminio,con steli da 43mm al cromomolibdeno 

e regolazione individuale del precarico delle 

molle.Le forcelle upside-down garantiscono una maggior 

rigidità rispetto a quelle tradizionali, migliorando 

radicalmente la tenuta di strada in special modo sullo 

sconnesso e nelle curve veloci. Queste forcelle Ceriani 

costruite per Zodiac, hanno piastre e foderi in alluminio 

lavorati a controllo numerico,sono disponibili con attacchi 

del perno ruota in billet con attacco perno ruota a 

scomparsa e staffe integrate che accettano pinze freno stile 

originale dal 1984 al 1999 o qualsiasi pinza aftermarket 

dello stile dal 1984 al 1999.Adattatori per il montaggio 

di pinze per I modelli dal 2000 ad oggi sono disponibili 

separatamente.Controlla la sezione pinze freno di questo 

catalogo per vedere le pinze freno dalla Performance 

Machine,Harrison Billet e GMA.La larghezza della forcella 

è quella di serie Wide Glide da 9,85” (250 mm). La 

lunghezza di serie è di 32” (810 mm), la corsa di 

5,5”(140 mm),il perno ruota da 3/4”(19 mm) 

Forcella rovesciata completa modello 

classico con attacchi perno in billet e 

piastre lucidate 

721960 Lunghezza di serie 32” non inclinata 

722180 Lunghezza di serie 32”, 3 gradi di 

inclinazione 

722182 Lunghezza di serie 32”, 6 gradi di 

inclinazione 

721961 Lunghezza 34” non inclinata 

722181 Lunghezza 34”, 3 gradi di 

inclinazione 

722183 Lunghezza 34”, 6 gradi di 

inclinazione 

Parti di ricambio per forcella 

rovesciata con steli da 43 mm 

722209 Set di 2 staffe per il montaggio di 

pinze dei modelli dal 2000 ad oggi 

721957 Assemblaggio steli e foderi completi 

lunghezza stock (al paio) 

721958 Assemblaggio steli e foderi completi 

+2” (al paio) 

750666 Steli lunghi 31 1/2", 

singolarmente 

750667 Steli lunghi 33 3/4", 

singolarmente 





720328 Paraoli, set di 2 

Sostituzione fluido: 

Per utilizzo normale: fluido SAE 10 o similare, per 

uso stradale estremo e competizioni SAE 20 o 30. 

Quantità con forcelle COMPLETAMENTE asciutte 

350 cc per stelo per le forcelle con steli da 32”, 

450 cc per le forcelle con steli da 34”. 

Nota: I gommini montaggio manubrio devono 

essere accorciati per un uso corretto.

FORCELLE ZODIAC A STELI ROVESCIATI “ EDIZIONE 

LIMITATA” COSTRUITE DA GCB 

Una versione design delle famose forcelle GCB a steli rovesciati 

costruite esclusivamente per Zodiac in edizione limitata. Queste 

forcelle daranno un tocco di classe alla vostra motocicletta o al vostro 

progetto custom. Piastre, foderi, piedini sono in alluminio billet 

lucidato a specchio. Sono disponibili nelle lunghezze di 

311/2” (800mm) o 391/2” (1003mm) e le piastre hanno una 

larghezza di 9 59/64” (252mm) con inclinazione di 0, 3 e 6 gradi. Le 

forcelle sono fornite complete di piastre e fermo di sterzo. Perno 

ruota, distanziali perno ruota, supporti parafango e supporti pinze per 

modelli dal 1984 al 1999 sono disponibili separatamente. Supporti 

per altre pinze vanno costruiti da zero. 

Forcelle Complete UPSD 

0 gradi 3 gradi 6 inclinaz. 

723152 723153 723154 Lunghezza 31 1/2” (800 mm) 

723155 723156 723157 Lunghezza 39 1/2” (1003 mm) 

Parti Opzionali 

723158 Supporti per pinze stile dal 1984 al 1999 (coppia) 

723159 Supporti parafango (singolo) 

234049 Perno ruota anteriore con dado e rondella 

Parti di ricambio 

733129 Piastre 0 gradi inclinazione 



723150 Gambale completo da 31 1/2”, coppia 

723151 Gambale completo da 39 1/2”, coppia 


FORCELLE CERIANI STILE MILLENNIO 

Una versione ridisegnata della nostra forcella Ceriani classica per un 

tocco in più al tuo progetto custom. I foderi sono dotati di speciali 

parapolvere. Queste forcelle, accettano singolo o doppio disco e pinze 

stock o aftermarket dei modelli dal 1984 al 1999, e sono disponibili 

nella versione stretta (Narrow Glide) o in quella larga (Wide Glide) 

con piastre lucidate ed a vostra scelta nelle lunghezze da 31” o 32”. 

Le forcelle Wide Glide sono disponibili inclinate di 0,3 e 6 gradi. 

Forcelle Ceriani Millenium complete 

722129 Forcella Wide Glide 31” 

722135 Forcella Wide Glide 31” inclinata 3 gradi 


722130 Forcella Wide Glide 32” 



Set Gambali completi di ricambio 

722125 Set gambali completi da 31” 

722126 Set gambali completi da 32” 



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FORCELLE INCLINATE GCB A STELI ROVESCIATI 

Questa versione design delle forcelle GCB Smoothglide aggiunge 

un tocco di classe al vostro progetto custom. A differenza di molti 

avantreni che hanno le piastre in squadra con il canotto, queste 

forcelle hanno speciali piastre inclinate che danno un look più filante. 

In aggiunta per enfatizzare il vostro avantreno, il perno ruota e il 

perno di sterzo sono montati a filo. Piastre, foderi superiori da 56 mm 

e inferiori sono in alluminio billet a scelta con finitura nera, lucidata 

e cromata. Sono disponibili con piastre larghe 9 59/64” (252 mm) 

di interasse con lunghezze variabili da 30 1/2” (775 mm) a 

41 1/2” (1054 mm). Le forcelle sono anche disponibili con 

inclinazione di 3 gradi e vendute complete del fermo di sterzo, perno 

ruota da 3/4” con distanziali e piastra di supporto strumenti. Le 

forcelle con le piastre larghe sono fornite di un distanziale per disco 

freno per dischi dei modelli dal 1984 al 1999 e modelli con il mozzo 

stretto. I supporti parafango e i supporti per le pinze di modelli dal 

2000 in poi sono da ordinare separatamente, per altri modellli di 

pinze custom i supporti sono da auto-costruire. Per chi vuole la 

collaudata qualità delle forcelle GCB/Ceriani ma vuole usare altre 

piastre possiamo fornire solamente i set di gambali forcella completi. 

Forcelle complete con piastre Wide Glide non 

inclinate 

Nero Lucidato Cromato 

720379 720384 720389 lunghezza 30 1/2” (775 mm) 

720380 720385 720390 lunghezza 33 1/2” (851 mm) 

720381 720386 720391 lunghezza 36 1/2” (927 mm) 

720382 720387 720392 lunghezza 39 1/2” (1003 mm) 

720383 720388 722297 lunghezza 41 1/2” (1054 mm) 

Forcelle complete con piastre Wide Glide inclinate 

di 3 gradi 


750360 750365 750370 lunghezza 30 1/2” (775 mm) 

750361 750366 750371 lunghezza 33 1/2” (851 mm) 

750362 750367 750372 lunghezza 36 1/2” (927 mm) 

750363 750368 750373 lunghezza 39 1/2” (1003 mm) 

750364 750369 750374 lunghezza 41 1/2” (1054 mm) 

Set gambali forcella completi 


750375 750385 750380 lunghezza 30 1/2” (775 mm) 

750376 750386 750381 lunghezza 33 1/2” (851 mm) 

750377 750387 750382 lunghezza 36 1/2” (927 mm) 

750378 750388 750383 lunghezza 39 1/2” (1003 mm) 

750379 750389 750384 lunghezza 41 1/2” (1054 mm) 

Parti opzionali e di ricambio 

722179 Supporti pinze per i modelli dal 2000 ad oggi 

722178 Supporti parafango, singola 


Piastre forcella 

0 gradi 3 gradi 

750390 750393 Wide Glide nere 

750391 750394 Wide Glide lucidate 

750392 750395 Wide Glide cromate


FORCELLE ZODIAC WIDE-GLIDE DA GCB 

Le forcelle sono fornite in kit completo di ghiere in alluminio billet, 

perno di sterzo e perno ruota. Queste massicce forcelle da 43 mm, 

sostituiscono senza modifiche le forcelle di serie di piccolo diametro 

da 35 mm o le più recenti da 39 mm. Le forcelle hanno attacchi pinze 

freno integrati che accettano pinze stile OEM o aftermarket dal 

1984 al 1999. Controllate le pagine del nostro catalogo inerenti le 

pinze freno Performance Machine, GMA ed Harrison Billet. I kit sono 

disegnati per impiegare le ruote e dischi freno Harley di serie. Se è 

impiegato un parafango Narrow Glide servono appositi distanziali. 

Il sistema di montaggio per manubrio da 1” e staffa faro restano 

quelli originali. Una staffa per faro custom è inclusa per chi intende 

sostituire l’originale. Maggior comfort ed una migliore 

maneggevolezza sono ottenute col montaggio di queste forcelle che 

vantano durezza fissa e pressione regolabile grazie a valvole ad aria. 

Il peso della forcella completa è incredibilmente inferiore di 3 kg 

rispetto alle forcelle Harley da 35 mm di serie. Lunghezza 32” (81 cm), 

escursione 5 1/2” (14 cm), perno ruota 3/4 (19 mm). Interasse delle 

forcelle Narrow Glide è di 7.68” (195 mm), Wide Glide 

9,85” (250 mm). Le forcelle Wide Glide sono disponibili con 

inclinazione di 0, 3 e 6 gradi sulle piastre. Se installate in telai 4 marce 

pre 1984 o Softail dal 1984, devono essere utilizzate ghiere speciali 

di sterzo inferiori con fermi integrati. Il sistema di fissaggio elastico 

del manubrio deve essere accorciato per un montaggio accurato. 

Forcella completa modello classico (approvata TUV) 

721964 Forcella Wide Glide lunghezza di serie (31”) 

722131 Forcella Wide Glide lunghezza di serie (31”) con 3 gradi 

d’inclinazione 

722132 Forcella Wide Glide lunghezza di serie (31”) con 6 gradi 

d’inclinazione 

721965 Forcella Wide Glide +4” 

722133 Forcella Wide Glide +4” con 3 gradi d’inclinazione 

722134 Forcella Wide Glide +4” con 6 gradi d’inclinazione 


720408 Kit perno ruota per forcella Narrow Glide 

234049 Perno ruota anteriore con dado e rondella 

721955 Set steli/foderi di ricambio standard (31”) 

721956 Set steli/foderi di ricambio +4” 

720341 Set steli standard 

720342 Set steli +4” 

720343 Set steli +6” 

720344 Set steli +10” 

Cambio olio forcelle: usare olio leggero SAE10 o SAE 

20 (ZPN235204), 350 cc per gamba forcella lunghezza stock, 450 cc 

per gamba forcella lunghezza over stock. 

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FORCELLE TON PELS SIGNATURE “FAT BUBBA” 

Queste forcelle in alluminio billet “Made in Europe”sono qualcosa di differente! 

Presentano massicce piastre forcella,foderi di grosso diametro con copertura,gli 

steli completamente nascosti e perno ruota a scomparsa.Queste forcelle in esclusiva 

da Zodiac non hanno paragoni in prezzo e qualità! Non importa se vorrete usarle 

come ricambio a quelle di serie o per un progetto Custom,vi daranno in ogni modo 

quel look grasso e massiccio che è ora molto do moda.Piastre,foderi e coperture 

foderi sono costruite in alluminio billet ed hanno una finitura a specchio o nera a 

polvere La piastra superiore è spessa 1 1/8” (29 mm), quella inferiore 

1 5/16”(34 mm).Le coperture foderi e le gambe inferiori hanno l’impressionante 

diametro di 2 3/8”(60 mm).I foderi inferiori,hanno i supporti parafango e per le 

pinze freno per doppio disco.Le piastre di supporto per le pinze OEMo aftermarket 

sono disponibili, ma vanno ordinate separatamente. Altre piastre di supporto 

vanno costruite appositamente.Il perno anteriore è a scomparsa per un look ultra 

filante.Disponibile nelle lunghezze +3”,+4”,+6”,+8”e +12”over stock rispetto 

alle forcelle FL,e con inclinazione delle piastre di 0,3e 6gradi.Queste forcelle sono 

fornite di 3 differenti fermi forcelle per adattarsi a qualsiasi tipo di telaio stock o 

aftermarket.Una confezione di olio forcella è incluso in ogni set forcella. 

Forcelle complete Fat Bubba, lucidate 

Inclinaz +3 gradi +6 gradi 

Stock Inclinaz. Inclinaz 

721366 721367 721368 + 3”, Lunghezza gambale 786 mm (31”) 




722245 722249 722302 +12”, Lunghezza gambale 1015 mm (40”) 

722819 722825 722852 +14”, Lunghezza gambale1040 mm (42”) 

722911 722912 722913 +16”, Lunghezza gambale1065 mm (44”) 

Forcelle complete Fat Bubba, nere 

Inclinaz. +3 gradi +6 gradi 

Stock Inclinaz. Inclinaz. 








Nota: La lunghezza è misurata dalla parte inferiore della 

piastra superiore alla mezzeria del perno ruota. La 

lunghezza 4” overstock FL è la stessa di seire FXWG. 

Supporti pinze freno 

Lucidato nero 

735019 722694 Per pinze freno dal 1984 al 1999, destra o 

sinistra, venduta singolarmente 

735025 722695 Per pinze dal 2000 ad oggi, sinistra 

735026 722696 Per pinze dal 2000 ad oggi, destra 

Steli e foderi di ricambio assemblati 

Lucidato nero 

722230 722665 3” Overstock, coppia 







Coperture di ricambio 

Lucidato nero 

722234 722685 Coperture forcella superiori 

722235 722686 Coperture foderi +3” 





722357 722697 Copertura foderi +14” 

722358 722698 Copertura foderi +16” 

Piastre forcella di ricambio 

Lucidato nero 

722239 722691 Non inclinate 

722240 722692 Inclinate 3 gradi 

722241 722693 Inclinate 6 gradi 

Parti di Ricambio 

740050 Paraoli forcella, coppia 

722298 Perno ruota anteriore 

711278 Bronzine (OEM 45866-84) 

722369 Perno ruota opzionale per l’uso con cuscinetti ruota da 1” 

Cambio Olio Forcella: 

Per gambale 300 cc olio forcella Spectro Type-E Light 20W20 per uso 

stradale, oppure 300 cc olio Spectro SAE 30 Extra Heavy Duty per alte 

prestazioni esd uso sportivo.

FORCELLE TON PELS SIGNATURE “NAKED BUBBA” 

Ton ha messo le Fat Bubba a dieta, risultato le Naked Bubba! Come 

le Fat Bubba originali hanno le piastre di grosso spessore, i foderi 

forcella di grosso diametro ed il perno ruota anteriore a scomparsa. 

Piastre e foderi sono in alluminio billet e hanno una finitura lucidata 

a specchio. Piastre, e foderi sono costruite in alluminio billet ed hanno 

una finitura a specchio. La piastra superiore è spessa 1 1/8” (29 mm), 

quella inferiore 1 5/16” (34 mm). I foderi hanno l’impressionante 

diametro di 2 3/8” (60 mm) e prevedono i supporti parafango e i 

supporti per due pinze freno. I foderi sono terminati con un 

parapolvere in alluminio billet. Le piastre di supporto per le pinze 

OEM o aftermarket sono disponibili, ma vanno ordinate 

separatamente. Altre piastre di supporto vanno costruite 

appositamente. Il perno anteriore è a scomparsa per un look ultra 

filante. Il perno anteriore è a scomparsa per un look ultra filante. 

Disponibile nelle lunghezze +3”, +4”, +6”, +8” e +12” over stock 

rispetto alle forcelle FL, e con inclinazione delle piastre di 0, 3 e 

6 gradi. Queste forcelle sono fornite di 3 differenti fermi forcelle per 

adattarsi a qualsiasi tipo di telaio stock o aftermarket. Una confezione 

di olio forcella è incluso in ogni set forcella. 

Forcelle complete Naked Bubba, lucidate 

Stock rake +3 gradi rake +6 gradi rake 

702030 702035 702040 

+ 3”, Lunghezza gambale 786 mm (31”) 

702031 702036 702041 


702032 702037 702042 


702033 702038 702043 


702034 702039 702044 

+12”, Lunghezza gambale 1015 mm (40”) 

702055 702057 702059 


702056 702058 702060 



Nota: La lunghezza è misurata dalla parte inferiore della 

piastra superiore alla mezzeria del perno ruota. La lunghezza 

4” overstock FL è la stessa di seire FXWG. 

Supporti pinze freno, lucidato 

735019 Per pinze freno dal 1984 al 1999, destra o sinistra, 

venduta singolarmente 

735025 Per pinze dal 2000 ad oggi, sinistra 

735026 Per pinze dal 2000 ad oggi, destra 

Steli e foderi di ricambio assemblati 

702045 3” Overstock, coppia 







Piastre forcella di ricambio 

702050 Non inclinate 

702051 Inclinate 3 gradi 

705052 Inclinate 6 gradi 


740050 Paraoli forcella, coppia 

702053 Parapolvere forcella in alluminio billet, coppia 

702054 O-ring di ricambio per parapolvere, coppia 

722298 Perno ruota anteriore 

711278 Bronzine (OEM 45866-84) 

Cambio Olio Forcella: Per gambale 300 cc olio forcella Spectro Type- 

E Light 20W20 per uso stradale, oppure 300 cc olio Spectro SAE 

30 Extra Heavy Duty per alte prestazioni esd uso sportivo. 

16 

16-009

16 

16-010 


FORCELLE FAT WIDE GLIDE A STELI ROVESCIATI 

APPROVATE TÜV 

Queste forcelle Fat Wide Glide non hanno eguali in stile, design, 

fini-tura e prestazioni. Le loro caratte-ristiche sono i massicci foderi 

cromati da 63.5mm in combina-zione agli steli da 45 mm. 

Caratte-ristica della forcella sono le molle progressive ed una valvola 

sensibile alla velocità. I foderi inferiori cromati, hanno il supporto 

parafango tipo FXST e il perno ruota a scomparsa, ed accettano 

singolo o doppio disco per modelli dal 1984 al 1999 e pinze freno 

sia OEM sia aftermarket. Le piastre sono spesse 30 mm dal look 

smussato e dall’aspetto massiccio. Le forcelle sono fornite sia di fermo 

corsa nascosto per l’uso in telai vecchio stile, sia di fermo corsa per 

telai tipo Softail dal 1984 a1999 e dal 2000 ad oggi. Il kit completo 

include piastre cromate, gambe forcella a steli rovesciati cromate, 

perno ruota e tutta la bulloneria necessaria per il montaggio. Queste 

forcelle dal look incredibile sono approvate TÜV. 

094057 Lunghezza stock 31” (787 mm) 

Nota: La lunghezza è misurata dalla sommitàdella piastra superiore 

alla mezzeria del perno ruota. 

Cambio olio forcella: Usare olio leggero SAE 15, 550 cc per 

gambale. 

KIT FORCELLA STILE FL CLASSICO 

Questa forcella classica FL Wide Glide, di tipo e lunghezza originali, 

è assemblata con componenti di qualità. E’ completa di piastre 

cromate, per proteggerne la lucidatura. Il fodero sinistro è disegnato 

per il montaggio di una pinza “banana” OEM o aftermarket. Questa 

forcella ha un prezzo estremamente interessante ed è pronta per il 

montaggio. Costruita su specifiche originali e caricata con olio 

Spectro. 

232449 Kit forcella stile FL classico 

Parti di ricambio: 

094014 Piastre in acciaio cromato 

345126 Dado perno bombato 

345125 Ghiera filettata cuscinetto sterzo 

232429 Coppia di steli 

093436 Bulloni steli, coppia 

094019 Molle forcella, coppia 

094136 Foderi, coppia 

359018 Parapolvere in gomma, coppia 

242113 Pompanti completi, coppia

FORCELLE SPRINGER VECCHIO 

STILE 

Una riproduzione esatta della vecchia 

forcella Springer. Disponibile come ricambio 

per tutte le forcelle nere, molle cromate, 

forca posteriore (rigida) nera con sezione 

anteriore cromata (springer) e molle 

cromate o nella versione completamente 

cromata. Le versioni nere, nera/cromata o 

tutta cromata sono disponibili come forcelle 

in linea o disassate negativamente “offset”. 

Entrambe sono vendute come forcella 

completa pronta da montare. Perfetta per 

riparare forcelle vecchie o costruire repliche 

completamente nuove. Tutte le parti sono 

disponibili separatamente. La forcella in 

linea era costruita in origine dal 1936 al 

1940 per telai Big Twin con canotto a 28° e 

dal 1941 al 1945 con canotto a 29°. Le 

forcelle disassate “off-set” furono usate dal 

1946 al 1948 su telai Big Twin con canotto 

a 30°. Sono disponibili forcelle per 45 CI 

modelli “Solo” e Servicar dal 1940 al 1950. 

Tutte le parti sono disponibili separatamente. 

Nota: Data la sua costruzione, la forcella 

era disegnata per essere dipinta. Molti 

costruttori ci hanno chiesto delle forcelle 

cromate; per loro abbiamo a disposizione 

queste forcelle cromate, comunque non 

garantiamo la qualità della cromatura. 

Set forcelle in linea 

720000 Nera con molle cromate 

(OEM 2601-36 & 45515-36) 

720001 Cromata (OEM 2601-36C & 

45515-36C) 

Set forcelle disassate “off-set” 

720003 Nera (OEM 2601-46 & 45515-46) 

720004 Cromata (OEM 2601-46C & 

45515-46C) 

Set forcelle per modelli 45 CI, 

nere con molle cromate 

741863 Per tutti i modelli 45 CI eccetto 

WLC (OEM 2602-40) 

741864 Per modelli WLC e Servicar 

(OEM 2602-41D) 

741865 Maggiorata di 2”, per primi 

modelli militari WL 

(OEM 2602-40M) 

Lista parti, queste parti possono 

essere anche usate per 

restaurare vecchie forcelle 

originali 

Sezione posteriore (rigida) 

720005 Nera in linea (OEM 2604-36 & 

45525-36) 

720006 Nera “off-set” (OEM 2604-46 

& 45525-46) 

Sezione anteriore (springer) 

Per Big Twins dal 1936 al 1948, tutti i 

modelli WLC e Servicars dal 

1941 al 1957. 

720007 Nera (OEM 2606-36 & 45609-36) 

720008 Cromata (OEM 2606-36C & 

45609-36C) 

Molle, viti, bulloni, bilancieri, 

ecc. 

720009 Set molle forcella esterne/ 

interne cromate, per forcelle dal 

1936 al 1957 (OEM 2617-36) 

720010 Rotaie molle con dato inferiore, 

per forcelle dal 1936- 

1957 (OEM 2631- 36 & 

45641-36) 

720011 Bronzina rotaia, per forcelle dal 

1936 al 1957 (OEM 2632-31 & 

45643-31) 

720012 Dado piatto per rotaia molle, 

set di 2 pezzi, per tuttele 

forcelle dal 1936 al 

1957 (OEM 2634-30C & 

45647-30) 


720013 Dado finale per rotaia molle, 

set di 2 pezzi, per tutte le 

forcelle dal 1936 al 1957 

(OEM 2634-36C & 45648-36) 

720014 Set biscottini completo. Include 

bronzine, dadi, rasamenti, 

distanziali, viti e rondelle 

autobloccanti per Big Twins dal 

1936 al 1948, tutti i WLC e 

Servicar dal 1941al 1957 

720015 Set solo biscottini, per tutti i Big 

Twin dal 1930 al 1948, tutti i 

WLC e Servicar dal 1941 al 

1957 (OEM 2635 30, 2636-30, 

45658-30 & 45655-30) 

720016 Perno posteriore per biscot-tini, 

per tutti i Big Twin dal 1931 al 

1948, tutti i WLC e Servicar dal 

1941 al 1957(OEM 2640-31 & 

45674-31) 

720017 Perno anteriore per biscottini, 

per tutti i Big Twin dal 1931 al 


1941 al 1957 (OEM 2639-31 & 

45673-31) 

720018 Set di 6 rondelle bloccanti, per 

Big Twins dal 1934 al 1948, 

tutti i WLC e Servicar dal 

1941 al 1957 (OEM 2647-32, 

2642-30. 2642-31A & 45683- 

32, 45680-30, 45681-31) 

720019 Dadi perni biscottini, set di 4, 

per Big Twins dal 1931 al 


1941 al 1957 

(OEM 2643-31 & 7908) 

720020 Dado a “castello” per prigioniero 

posteriore, set di 

2 pezzi (OEM 0128 e 7809) 

720021 Distanziale prigioniero posteriore, 

set di 2, per Big Twin 

dal 1941 al 1948, tutti i 

modelli WLC e Servicar dal 

1941 al 1957 (OEM 2644-41 e 

45684-41) 

720022 Bronzine piastra biscottino, set di 

4 (OEM 2645-30 e 45667-30) 

720023 Vite piastra biscottino, set di 2, 

per Big Twin dal 1932 al 1948, 

tutti i modelli WLC e Servicar 

dal 1941 al 1957 (OEM 2646- 

32 e 45682-32) 

720026 Guardia cuscinetto cono 

(OEM 2753-38 e 48361-38) 

16 

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16-012 


FORCELLE SPRINGER CUSTOM 

Queste forcelle Springer sono un “must” per customizzare la propria 

moto o costruirsi un bobber da zero. Non solo solamente una copia 

delle forcelle Springer originali, ma completamente ridisegnate, con 

un nuovo tipo di molle più confortevoli e attacchi parafanghi per l’uso 

con ruote da 21”. Sono fornite complete di perno ruota con dado ed 

hanno i bilancieri da 3 3/4”. Disponibili nere verniciate a polvere con 

molle cromate o completamente cromate in varie lunghezze da - 

2” rispetto alle originali fino a +14” con incrementi di 2”. La 

lunghezza stock è 30” misurati dalla parte inferiore della piastra 

superiore al centro del perno ruota anteriore. 

Cromate Nere 

730160 730169 2” più corte 

730161 730170 Lunghezza stock 30” 

730162 730171 2” più lunghe 

730163 730172 4” più lunghe 

730164 730173 6” più lunghe 

730165 730174 8” più lunghe 

730166 730175 10” più lunghe 

730167 730176 12” più lunghe 

730168 730177 14” più lunghe 

FORCELLE SPRINGER OLD STYLE ZERO ENGINEERING 

Le forcelle Springer "old style" sono state riprogettate da Zero 

Engineering aggiungendo dei cuscinetti ad aghi nei punti di snodo. 

A parte questa importante modifica ,il design è rimasto esattamente 

uguale all'originale. Le forcelle sono quelle "in-line" usate nei modelli 

Big Twin dal 1936 a 1940 con inclinazione del canotto di 28 gradi e 

nei Big Twin dal 1941 al 1945 con inclinazione del canotto di 29 gradi. 

Fornite nella lunghezza originale, hanno finitura nera con molle 

cromate e sono approvate TÜV. La piastra superiore non è inclusa e 

va ordinata separatamente. 

745350 Forcella Springer Zero Engineering

PIASTRA SUPERIORE PER MONTAGGIO RISER PER 

FORCELLE SPRINGER OLD STYLE IN LINE 

Queste piastre forcella in combinazione con i kit di perni per riser vi 

permetteranno di montare qualsiasi tipo di riser sulle forcelle Springer 

old style In Line. Non montano su forcelle Old Style Offset e forcelle 

custom. Disponibili nere o cromate, mentre i set di perni sono 

disponibili per riser con filetto 1/2"-20 UNF o 1/2"-13 UNC. 

742387 Piastra superiore, nera 

742388 Piastra superiore, nera 

742385 Set di perni per riser con filetto 1/2"-20 UNF 

742386 Set di perni per riser con filetto 1/2"-13 UNC 

Nota: piastre di serie con i manubri saldati sono visibili nel capitolo 

14 di questo catalogo 

PIASTRA FORCELLA SUPERIORE TAURUS PER FXSTS 

SPRINGER 

La piastra superiore in alluminio Rebuffini permette l'installazione dei 

riser Naus per Springer, altri riser aftermarket o manubri T-Bar con 

interasse centrale di 3 1/2" su tutti i modelli FXSTS Springer dal 

1988 a oggi incluso Cross Bones. Non monta su forcelle FLSTS 

Springer. In alluminio billet lavorato a CNC con finitura , lucidata, 

nera o cromata. 

746251 Lucidata 

746252 Nera 

746253 Cromata 

Forcella Springer 

KIT RICOSTRUZIONE BISCOTTINI SPRINGER DA 

COLONY 

Questi kit contengono tutti i componenti necessari per revisionare 

completamente i biscottini (rocker) delle forcelle Springer dal 1930 al 

1948.Tutte le parti sono identiche ed intercambiabili con quelle “new 

old stock” Harley-Davidson. 

A. 741946 Kit completo ricostruzione 

B. 741947 Assemblaggio perno anteriore 

C. 741948 Kit bronzine perni biscottini 

D. 741949 Assemblaggio perno posteriore 

E. 741950 Set rondelle di blocco perni biscottini (set di 6) 

AMMORTIZZATORE FOURNALES DELTA SPRING 

REGOLABILE PER FORCELLA SPRINGER RECENTE 

Pressione regolabile ed azione migliorata. Ora puoi regolare 

l’ammortizzazione della tua nuova forcella Springer secondo le tue 

esigenze. E’ cromato e si monta su tutte le Springer dal 1988 ad oggi. 

237370 Ammortizzatore 

AMMORTIZZATORE PER SPRINGER DALLA 

PROGRESSIVE SUSPENSION 

La sensibile velocità di assorbimento di un’ammortizzatore provvede 

migliori prestazioni. Questo ammortizzatore costruito con parete 

doppia per lunga vita ha finitura cromata. Per modelli Springer FXSTS 

e FLSTS. 

731339 Ammortizzatore per Springer 

16 

16-013

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16-014 

Forcella Springer 

REGISTRO DI STERZO PER FORCELLE SPRINGER DAL 

1936 AL 1948 

Semplice ed efficace questo registro di sterzo attutisce tutte le 

vibrazioni e scosse al manubrio ad ogni velocità. Indicato per i giri 

ad “alta” velocità e per uso con sidecar. Per tutti i Big Twin dal 1941 al 

1948 che montano una forcella Springer stile vecchio. Disponibile in 

due kits, modello 1941 o 1946. Tutte le parti sono disponibili 

separatamente. 

Kit registro di sterzo completi 

720108 Per telai dal 1941 al 1945 con canotto a 29° 

(OEM 2776-41 & 46700-41) 

720109 Per telai dal 1946 al 1948 con canotto a 30° 

(OEM 2776-46 & 46700-46) 

Parti registro di sterzo 

Possono anche essere usate per ricostruire registri di sterzo 

originali. 

720032 Leva registro cromata (OEM 2778-23C & 46755-36) 

720033 Solo perno con 2782-39 (OEM 2779-41/46 & 

46766-41/46) 

720034 Vite regolazione registro (OEM 2781-36 & 46757-36) 

720035 Rasamento, alto piccolo (OEM 2783-30 & 46779-30) 

720036 Rasamento regolazione (OEM 2784-30 & 46775-30) 

720037 Rasamento frizionatura a ragno (OEM 6650-18 & 

88936-18) 

720038 Dado regolazione (OEM 2785-30 & 46746-30) 

720039 Molla di rilascio (OEM 2787-30 & 46777-30) 

720040 Rasamento molla di rilascio (OEM 2788-30 & 6373) 

720041 Rasamenti frizionatura in fibra, set di 2 

(OEM 2790-30 & 46727-30) 

720042 Disco in acciaio (OEM 2791-30 & 46717-30) 

720098 Staffa a telaio per registri dal 1941 al 1945 

(OEM 2792-41 & 46760-41) 

720099 Staffa a telaio per registri dal 1946 al 1948 

(OEM 2792-46 & 46760-46) 

COPERTURE TUBI FORCELLA PRO-ONE SERIE 

“MILLENNIUM” 

Queste coperture in billet cromato si montano tra la piastra inferiore 

e quella superiore delle forcelle. Disegno cromato fresato serie 

“Millennium”. Venduti al paio. 

710877 Coperture tubi forcella Pro-One serie Millennium 

STELI FORCELLA DI RICAMBIO 

Steli forcella di ricambio cromati per modelli XL dal 1984 al 1987, 

modelli FXE(F) dal 1984 al 1985 e tutti I modelli FXR dal 1984 al 

1987. Stile A, 35 mm (OEM 45407-83). 

093517 Lunghezza di serie (23 1/4”) (OEM 45407-83) 

093518 Maggiorati di 2” (OEM 45392-83) 

Nota: I modelli da metà 1986 al 1987 potrebbero essere equipaggiati 

con tappi stelo con filetto largo.Aggiungete al vostro ordine un paio 

di tappi stelo con passo fine ZPN 301119 per risolvere questo 

problema. 

STELI FORCELLA ASSEMBLATI 

La Zodiac ti offre steli forcella assemblati. Ideali per riparazioni o di 

ricambio all’originale, sono completi e pronti da montare. Ogni 

assemblamento include uno stelo cromato completo di tutta la 

componentistica interna incluso pompante, molla e tappo già in loco. 

Venduti singolarmente. 

Per FXWG e FXDG dal 1980 al 1983, stile E, 1 5/8” 

094139 Lunghezza di serie (24 7/8”) 

094208 Accorciato di 1” 

094209 Maggiorato di 2” 





Per FXWG dal 1984 al 1986, FXDWG, FXST, FXSTC dal 

1984 ad oggi, stile F, 1 5/8” 

094154 Set tubo forcella, singolo 

Per FLSTC Heritage Softail e FLSTF Fat Boy dal 

1986 ad oggi, stile F, 1 5/8” 

094155 Set tubo forcella, singolo

STELI FORCELLA MADE IN USA 

PER HARLEY-DAVIDSON 

Qualità è la parola più ricorrente parlando 

di questi steli. Costruiti nel miglior acciaio 

disponibile e rettificati accuratamente per 

una perfetta compatibilità. Questi steli sono 

rifiniti in cromo duro. Distanziali inclusi ove 

necessario. Venduti in coppia. 

Modelli XLH, XLCH E XLCR dal 

1975 al 1983, modelli XLX E XLS 

solo 1983 E modelli FX, FXE e 

FXEF dal 1976 al 1983 

Stile B, 35 mm (OEM 45407-75) 


233564 2” più corti 

233565 2” più lunghi 




Modelli XL dal 1979 al 1982, FXS, 

FXB, FXSB, FXR e FXRS dal 

1977 al 1983 con forcelle showa 

Stile B, 35 mm (OEM 45644-77) 







Modelli XL (Ecetto Hugger 1992) 

e modelli FXR (Eccetto Sport 

Edition, Convertible, FXRT) con 

forcelle showa 39mm dal 

1987 ad oggi 

Stile C, 39 mm (OEM 45381-87) 







FXRS Sport Edition, Fxrs 

Convertible, FXRT con forcelle 

showa 39mm dal 1987 ad oggi 

Stile C, 39 mm (OEM 45393-87) 







Modelli FL, FLH da fine 1977 a 

1984 modelli FLT, FLHT 1980- 

1983 

Stile E, 1 5/8” (OEM 45825-77A) 







Modelli FXWG, FXDWG, FXST e 

FXSTC dal 1984 ad oggi 

Stile F, 1 5/8” (OEM 45417-84) 


232920 Tubi forcella interni per FXST 

lunghi 22 1/4" 





Modelli FL dal 1949 ai primi del 

1977 

Stile D, 1 5/8”(OEM 45950-48) 





Steli Forcella 

Modelli FL, FLH da fine 1977 a 

1984 modelli FLT, FLHT 1980- 

1983 

Stile E, 1 5/8” (OEM 45825-77A) 








Modelli FLSTC e FLSTF dal 

1986 al 1999 

Stile F, 1 5/8” (OEM 45930-86) 







Modelli FLSTC e FLSTF dal 

1986 al 1999 

Stile F, 1 5/8” (OEM 45930-86) 

232443 Lunghezza di serie (22-7/8”) 






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FODERI FORCELLA IN BILLET CROMATI PER FORCELLE 

STILE FXST 

Questi foderi forcella hanno il perno ruota con montaggio a filo e i 

parapolvere in alluminio billet. Sono lavorati dal pieno con macchine 

a controllo numerico, lucidati a specchio e finemente cromati. I kit 

vengono forniti completi di perno ruota anteriore, parapolvere 

cromati, supporti parafango cromati e supporti pinza cromati per 

applicazione a singolo o doppio disco. Disponibili in stile tondo liscio, 

con lato piatto liscio e con lato piatto fresato. Per tubi forcella da 

1 5/8” (41.27 mm) per FX Softail dal 1984 al 1999, FXWG e Dyna 

Wide Glide. 

Nota: non include paraoli, clips e bronzine dei foderi. 

Set D/S per disco singolo 

094411 Stile tondo liscio 

094409 Con lato piatto liscio 

094410 Con lato piatto fresato 

Set D/S per doppio disco 

094408 Stile tondo liscio 

094406 Con lato piatto liscio 

094407 Con lato piatto fresato 

711279 Bronzina guida (OEM 45940-84) 

711278 Bronzine (OEM 45866-84) 

231184 Set paraoli forcella (OEM ) 

750665 Clip paraolio (OEM 45842-77) 

SET DI FODERI FORCELLA 

Zodiac propone una gamma completa di foderi per tutte le forcelle Wide Glide 

(larghe) di FL(H) dal 1949 al 1977 e per FXWG dal 1980 al 1983. I foderi FL 

sono lucidati e verniciati in trasparente, quelli FXWG sono lucidati o cromati. 

Questi foderi sono la copia esatta degli OEM ed hanno bronzine e cortechi 

installati. I cortechi sono del tipo recente a doppio labbro. I foderi FL(H) dal 

1949 al 1977 richiedono pompanti ZPN 242113, mentre foderi FXWG dal 

1980 al 1983 richiedono pompanti ZPN 094036. I foderi FXWG sono adatti 

a dischi singoli o doppi. 

Set foderi forcella 

094134 Tamburo sinistro, per FL dal 1949 al 1968, lucidati 

(OEM 45805-50 e 45797-50) 

094135 Tamburo destro, per FL dal 1969 al 1971, lucidati 

(OEM 45801-69 e 45797-50) 

094136 Freno a disco singolo, per FL dal 1971 al 1977, lucidati 

(OEM 45807-72 & 45797-50) 

094148 Doppio freno a disco, per FXWG dal 1980 al 1983, 

lucidati (OEM 45871-80 e 45872-80) 

094146 Doppio freno a disco, per FXWG dal 1980 al 1983, 

cromati (OEM 45871-80 e 45872-80) 

094168 Freno a disco singolo, zomati per FLSTC, FLSTF e FLSTN 

dal 1986 al 1999 (OEM 45917-86 e 45918-86) 

Foderi forcella singoli 

094127 Fodero con attacco perno per modelli dal 1949 ai primi 

del 1977, lucidato (OEM 45800-50A) 

094128 Fodero per tamburo sinistro per modelli FL dal 1949 al 

1968, lucidato (OEM 45805-50) 

094131 Fodero per tamburo destro per modelli FL dal 1969 al 

1971 Lucidato (OEM 45801-69) 

094130 Fodero per disco sinistro con attacco perno, modelli FL 

dal 1972 al 1977 Lucidato (OEM 45807-72) 

FERMO PERNO RUOTA 

Per perni FL dal 1949 al 1984. Finitura in alluminio lucidato 

(OEM 45836-48). 

301686 Fermo Perno Ruota

KIT COMPLETI TUBI E FODERI 

“TOLLEGLIDE” 

I kit originali foderi e tubi Tolle. Nessuno 

può battere la qualità di queste forcelle 

custom. I kit Tolle sono provvisti di foderi 

completi con alloggio perno ruota e tubi 

cromati rinforzati. Sono incluse molle ed 

idraulica completa. Il diametro dei tubi è 

come l’originale delle forcelle Wide Glide 

(41.27 mm). La lunghezza di serie dei tubi 

è di 20 3/8” (517 mm), come quella dei tubi 

originali. Il kit completo misura 

27” (685 mm) dal buco perno ruota al 

punto estremo dei tubi. I kit sono disponibili 

nelle versioni “Smooth” ed “Hi-Tech” ed 

hanno finitura lucidata a specchio. I kit tubi 

ed i foderi sono disponibili nelle lunghezze 

di serie, +6” e +10”. Se avete bisogno di 

una lunghezza maggiore, siete pregati di 

contattare un rivenditore Zodiac, ordinati 

su richiesta sono disponibili kit fino a +50”, 

con incremento di 1” alla volta. 

Naturalmente sono disponibili separatamente 

tutti i ricambi per i kit e tutte le 

parti di complemento come staffe, pinze 

freno, piastre antisvirgolo, attacchi 

parafango, etc. Per dettagli vedere lista 

seguente. Nota: I kit di tubi e foderi Tolle 

(da stock a +18”) sono appprovati TÜV se 

usati in combinazione con piastra forcelle 

regolabile di Tolle. 

KIT COMPLETI 

A. Disegno Smooth lucidati 

711123 Di serie 27” 

711124 Maggiorati +6” 


B. Disegno Hi-tech lucidati 

711129 Di serie 27” 



Parti ricambio per kit completi 

711141 Solo tubi, di serie (set di 2) 

711119 Solo tubi, +6” (set di 2) 

711118 Solo tubi, +10” (set di 2) 

711215 Foderi stile Smooth lucidati 

711216 Foderi stile Hi-tech lucidati 

711142 Idraulica per foderi 

711155 Kit paraolii (set di 2) 

ANTISVIRGOLO E DISTANZIALI 

I Tweek Bars sono meglio conosciute come 

piastre anti svirgolo, e sono altamente 

raccomandate per l’uso di steli di 10” o 

superiori alla lunghezza originale. Montano 

con piastre wide glide (larghezza 250 mm) 

e foderi TolleGlide 

A.711190 Piastra antisvirgolo in un 

pezzo lucidata 

B. 711191 Piastra antisvirgolo in tre 

pezzi lucidata 

Distanziali 

Usati nelle piastre anti svirgolo in 3 parti 

per aumentare la distanza tra il 

pneumatico e e la piastra. Finitura 

lucidata, venduti in coppia. 

711192 10 mm 

711193 25 mm 

711194 45 mm 

Nota: I foderi forcella Tolle sono disponibili 

con incasso per rinvio contachilometri. 

Quando ordinate aggiungete ZPN 

711159 per lato sinistro e ZPN 711143 per 

lato destro. 


PARTI RELATIVE ALLE FORCELLE 

Supporti per pinze PM 

711149 Staffa per pinza PM a 2 

pistoncini 125x2 (ZPN 721404) 

con disco da 11 1/2” 


pistoncini 125x2(ZPN 721404) 



pistoncini 125x4SL 

(ZPN 721410) con disco da 10” 


pistoncini 125x4SL (ZPN 721410) 


Supporti in acciaio inox per 

pinze OEM e Harrison Billet e PM 

come ricambio all’originale dal 

1984 al 1999 

711154 Supporto sinistro per pinza stile 

originale con disco da 10” 

711167 Supporto destro per pinza stile 

originale con disco da 10” 

711153 Supporto per pinza stile 

originale con disco da 11.5” 

Perniruota 

711195 Perno ruota per Tolleglide con 

distanziali, “perno nascosto” 

711197 Perno ruota per Tolleglide 

larghezza 220 mm 

711198 Perno ruota per forcella da39 mm 

con piastre da 195 mm 

711199 Perno ruota per forcella da 

39 mm e piastre da 220 mm 

711200 Perno ruota per forcella da 

39 mm e piastra da 250 mm 

Attacchi parafango per foderi in 

acciao inox 

711156 Attacchi per parafango custom 

(coppia) 

711157 Attacchi parafango 1949-1984 

stile Hydra (coppia) 

711158 Attacchi parafango stile Showa 

1980 ad oggi (coppia) 

16 

16-017

16 

16-018 

Molle Forcella 

MOLLE SOSPENSIONI HYPERPRO 

“LINK SYSTEM” 

Hyperpro è un marchio di Rinner Ground 

Control dedicato allo sviluppo dinamico della 

tecnologia delle molle da corsa e per 

applicazioni speciali.Anni di ricerca e sviluppo 

su forcelle,ammortizzatori,molle e sistemi di 

sospensione si completano nella filosofia 

Hyperpro. Spesso una molla lineare è troppo 

dura o troppo morbida all’inizio e/o alla fine 

della corsa. Le cosiddette molle progressive 

a due stadi sono un miglioramento, ma 

restano un compromesso tra sicurezza e 

comfort. Il passaggio da soffice a duro è 

spesso percepito con incertezza e può portare 

ad ondeggiamenti in velocità. Hyperpro ha 

formulato una soluzione senza compromessi: 

il disegno di curva “Link System” per molle. 

Con questo tipo di costruzione una molla può 

essere disegnata per soddisfare tutte le 

richieste della moderna tecnologia 

motociclistica. Hyperpro ti dà una parte 

iniziale della corsa di grande sensibilità, con 

una durezza costantemente crescente per 

sicurezza ed antiaffondamento alla fine della 

corsa.Grazie all’uso di materiali della più alta 

qualità e lavorazioni di precisione, tutto ciò 

determina le migliori molle in commercio. Le 

molle sono costruite su standard DIN- 

2095 classe 1, accuramente lucidate per 

ridurre gli attriti e garantite contro la rottura. 

Le molle per ammortizzatori offrono tenuta di 

strada e maneggevolezza superiori in ogni 

condizione,vengono testati a fondo su banco 

computerizzato oltre che su strada. Sono 

disponibili con trattamento in poliestere nero 

o viola ed hanno gli stessi standard delle 

molle per forcella. Offriamo anche uno 

speciale kit Combi che include una coppia di 

molle forcella, un gruppo di molle per 

ammortizzatori, un litro di fluido per 

sospensioni Hyperpro, un tubetto di 

lubrificante per cortechi forcella Hyperpro,un 

manuale professionale di consigli per 

sospensioni. 

239498 Per modelli FXR con 

ammortizzatori da 13”, viola 

Molle forcella Hyperpro 

239490 Per forcelle da 39 mm su tutti i 

modelli Sportster dal 1988 al 

1991 


modelli Sportster dal 1992 al 

2003 


modelli Sportster dal 2004 ad 

oggi 

239491 Per forcelle da 39 mm su i 

modelli FXRS SP, Convertible, 

FXRT e FXRP dal 1987 al 1993 e 

modelli FXDL (eccetto Dyna 

Wide Glide) 

239492 Per forcelle da 39 mm su modelli 

FXR/FXLR/FXRS dal 1987 al 

1994 


modelli Softail dal 1984 al 

2006 e Dyna Wide Glide dal 

1992 al 2005 


modelli FLHR Road King dal 

1992 ad oggi 

239433 Per forcelle da 39 mmsu tutti i 

modelli FXDX Super Glide Sport 

dal 2000 al 2005 

239434 Per forcelle da 49 mm tutti i 

modelli FXD dal 2006 ad oggi 

escluso FXDWG 

Molle ammortizzatori Hyperpro 

239494 Per tutti i modelli Softail dal 

1990 al 1995 


ammortizzatori da 13”, viola 


ammortizzatori da 13”,nero 

741343 Per tutti i modelli Softail dal 

1996 al 1999

MOLLE PER STELI FORCELLA 

Queste molle per forcella sono costruite con 

i materiali migliori ed eguagliano o superano 

le specifiche OEM, in coppia. 

094019 Molle forcella, per forcelle FL 

dal 1949 ai primi del 1977 

(OEM 46051-49A) 

094034 Molle forcella, per forcelle 

FXWG dal 1980 al 1983 

(OEM 46048-80) 

KIT ABBASSAMENTO FORCELLA 

SPRINGER DALLA WHITE BROS 

Questi kit abbassano la forcella Springer di 

1 1/2” sui modelli FXSTS Springer Softail dal 

1988 ad oggi e sono di facile montaggio. I 

kit sono composti da molle corte cromate 

per una guida ribassata con lavoro 

progressivo come richiesto da una corta 

escursione. Sono inclusi distan-ziali cromati 

per molle negative. 

238314 Per modelli Softail Springer 

FXSTS dal 1988 ad oggi 

238315 Attrezzo per montaggio e 

smontaggio forcella Springer 

Nota: Non monta su modelli FLSTS. Per il 

montaggio è richiesto l’uso di un attrezzo 

speciale (venduto separatamente). 

MOLLE FORCELLE “AMERICAN 

TUNED” DA PROGRESSIVE 

SUSPENSION 

Queste molle ad avvolgimento progressivo 

sono costruite con l'impiego dei migliori 

materiali e sono coperte da una garanzia a 

vita della casa costruttrice per difetti 

di materiali e di lavorazione. Queste 

molle eliminano affondamento eccessivo 

dell'avantreno, soprattutto in frenata, 

migliorano la stabilità ed aumentano il 

comfort di guida. Vendute in coppia. 

234821 Per forcelle da 35 mm Narrow 

Glide dal 1953 al 1986 


Glide di modelli FXRT dal 

1988 al 1992, FXRS(P) 

convertible dal 1987 al 1994 e 

Dyna Glide dal 1991 al 

2005(eccetto modelli Wide 

Glide) 


Glide di modelli Sportster dal 

1988 al 2003, modelli Hugger 

dal 1988 al 1991, FXLR dal 

1987 al 1994, modelli 

FXR/FXRS dal 1988 al 1994 


Glide di modelli Hugger dal 

1992 al 2003 

741945 Per forcelle da 39 mm nei 

modelli Sportster dal 2004 ad 

oggi 

234823 Per forcelle da 41 mm Wide 

Glide di FL, FLH, FLT dal 1949 

ad oggi, Softail dal 1984 ad 

oggi e Dyna FXDWG dal 1991 

al 2005 

741908 Per V-Rod dal 2002 ad oggi, 

Dyna dal 2006 ad oggi con 

forcelle da 49 mm 

Molle Forcella 

KIT ABBASSAMENTO FORCELLA 

LOW BOY 

I kit di abbassamento forcella Low Boy sono 

progettati per accorciare le forcelle Harley- 

Davidson di serie di 1 1/4” o 2” (a scelta 

dell’installatore). Crediamo che il disegno 

del kit Low Boy, grazie a molle di richiamo 

più lunghe (a volte definite molle negative) 

e molle d’affondamento più corte e rigide, 

offra vantaggi significativi rispetto al metodo 

convenzionale d’abbassamento che impiega 

steli più corti. Questi i vantaggi: la facile 

installazione non richiede lo smontaggio 

completo della forcella, semplice scelta della 

riduzione della corsa (1 1/4” o 2”), rapido 

ripristino della corsa originale. Le molle 

hanno avvolgimento progressivo per 

compensare la corsa ridotta ed ugualmente 

garantiscono una guida stabile, ma resistono 

all’affondamento ed il fondo corsa è quello 

originale. 

233682 Per forcelle Showa da 1 5/8” 

(41.27 mm) su FLH/FLT dal 

1987 ad oggi, FXWG dal 1980 

al 1986, Softail dal 1984 ad 

oggi e Dyna Wide Glide dal 

1992 ad oggi 

233683 Per forcelle Narrow Glide 

Showa 39 mm di modelli 

Sportster, FXR e Dyna Glide dal 

1987 ad oggi. 

233684 Per forcelle Showa 35 mm di 

modelli Sportster, FX e FXR dal 

1984 al 1987 

KIT ABBASSAMNETO FORCELLA PROGRESSIVE SUSPENSION 

Kit abbassamento forcella Progressive Suspension fornito di molle, distanziali e dettagliate 

istruzioni di montaggio. Per modelli V-Rod la forcella si abbassa di 1" e per modelli Dyna la 

forcella si abbassa di 2". 

741955 Per forcelle da 49 mm su modelli VRSCA,VRSCB e VRSCD 

742031 Per forcelle da 49 mm su modelli Dyna dal 2006 ad oggi 

16 

16-019

16 

16-020 

Parti Forcella 

KIT POMPANTE PER NARROW 

GLIDE HARLEY-DAVIDSON 

Pompante completo per tutte le forcelle 

Narrow Glide (strette) Showa montate su 

tutti gli FX e XL dal 1975 al 1979. Copia del 

modello OEM dal 1975 al 1979 per XL e FX, 

può essere usato su modelli dal 1980 al 

1984 con steli da 35 mm (senza sospensioni 

pneumatiche) (OEM 45409-75). 

094035 Damper kit 

MOLLE POMPANTI PER H-D 

FL/FXWG 

Coppia di molle per pompanti per FL dal 

1977 al 1984 ed FXWG dal 1980 al 1983 

(OEM 45855-77). 

094033 Molle pompanti 

POMPANTI PROGRESSIVE 

SUSPENSION PER FORCELLE DA 

39 MM 

I pompanti di serie montati sulle forcelle da 

39 mm originali dei modelli Sportster ed FXR 

sono sottodimensionati. I pompanti 

Progressive Suspension migliorano il 

frenaggio in rimbalzo e la guida. 

Raccomandati per piloti turistici e sportivi. 

234825 Coppia di pompanti 

VALVOLA AMMORTIZZANTE PER 

FORCELLA 

Questo gruppo è adatto a forcelle di tutti i 

modelli FL dal 1949 ai primi del 1977 ed è 

venduto a pezzo singolo. Riproduzione 

accurata di tutte le parti che componevano 

la valvola ammortiz-zante, proposto come 

insieme comple-to con un solo riferimento. 

339094 Valvola ammortizzante 

KIT POMPANTE PER FORCELLA 

WIDE GLIDE HARLEY-DAVIDSON 

Kit pompante completo per tutte le forcelle 

Wide Glide dal1948 al 1977 con sezione 

1 5/8”. Include l’intero sistema di valvola 

ammortizzante.Pezzo singolo (OEM46161--49). 

242113 Pompanti completi, coppia 

KIT POMPANTE PER FORCELLA FL 

H-D SHOWA 

Kit pompante completo per forcelle FL Wide 

Glide dal 1977 al 1984 (Showa) eccetto 

FLT/FLHT. Questo ricambio è la replica 

esatta e i materiali impiegati soddisfano o 

superano le specifiche OEM. Pezzo singolo 

(OEM 45831-77). 

094032 Kit pompante completo 

KIT POMPANTE PER FORCELLA 

FXWG H-D 

Kit pompante per FXWG dal 1980 al 

1983 completo di vite. Pezzo singolo 

(OEM 45418-80). 

094036 Kit pompante completo 

KIT POMPANTE FORCELLA 

Kit pompante forcella completo per modelli 

Softail dal 1984 ad oggi, FXWG Wide Glide 

dal 1984 al 1986 e FXDWG dal 1991 ad 

oggi. Venduto singo-larmente. 

094160 Pompante forcella 

(OEM 45418-84) 

KIT POMPANTE FORCELLA 

Pompante forcella completo assem-blato 

per FLST dal 1986 ad oggi. Venduto 

completo di viti e rondelle. Venduto 

singolarment. (OEM 45932-86) 

094161 Kit pompante forcella

FERMI FODERI FORCELLA PER 

WIDE GLIDE 

Fermi foderi forcella, per tutte le Wide Glide 

dal 1977 in poi (tipo Showa).Accuratamente 

lavorati in alluminio (OEM 45834-77). 

094037 Fermi Foderi 

BRONZINE PER FODERI FORCELLE 

Bronzine di ricambio per forcelle Narrow 

Glide da 39 mm e forcelle Wide Glide dal 

1984 in poi. Raccomandiamo caldamente 

di cambiare le bronzine ogni volta che 

vengono cambiati i paraoli. Bronzine nuove 

prevengono il danneggiamento dei paraoli, 

venduti in set di 2 pezzi. 

Per FXR fino al 1994, Dyna 

Narrow Glide dal 1990 ad oggi e 

Sportster dal 1987 ad oggi 

(forcelle da 39 mm). 

711280 Bronzina fodero, superiore 

(OEM 45461-87) 

711281 Bronzina fodero, inferiore 

(OEM 45465-87) 

Per FLT e FLHT dal 1984 ad oggi, 

FXST dal 1984 ad oggi e modelli 

Wide Glide dal 1984 ad oggi. 

711279 Bronzina guida 

(OEM 45940-84) 

711278 Bronzine (OEM 45866-84) 

Per V-Rod dal 2002 ad oggi, 

Softail dal 2008 ad oggi, FLH/FLT 

dal 2008 ad oggi e Dyna dal 

2006 ad oggi. 

744109 Bronzine fodero inferiore 

(OEM 46080-01) 

744123 Bronzine fodero superiore 

(OEM 46516-01) 

Parti Forcella ed Ammortizzatori di Sterzo 

BRONZINE PER FODERI FORCELLA 

Bronzine superiori ed inferiori per tutte le 

forcelle Wide Glide dal 1949 al 1977. Le 

bronzine sono di tipo corretto, laminato, in 

acciaio nero e superficie interna in bronzo. 

Dimensioni nelle specifiche OEM. La 

bronzina inferiore ha una scanalatura per 

l’olio in più per un’ulteriore lubrificazione. 

053040 Bronzina superiore forcella 

(OEM 45824-49) 

053038 Bronzina inferiore forcella. 

(OEM 45823-49) 

KIT VITI DI SPURGO PER 

FORCELLE 

Costruite da James Gaskete disponibili per 

varie applicazioni. Il kit contiene due viti di 

spurgo e 2 rondelle. 

Per forcelle da 35 e 39 mm di XL 

dal 1973 ad oggi, FX dal 1976 al 

1983, FXR dal 1987 al 1994 e FXD 

dal 1991 al 2005 (OEM 45790-80 

& 45996-73) 

740601 Con viti a brugola cromate e 

rondelle sigillanti 

Per forcelle da 39 mm di 

Sportster dal 1973 ad oggi, FX 

dal 1978 al 1986, Dyna Narrow 

Glide dal 1994 al 2005 e forcelle 

da 41 mm di Deuce dal 2000 al 

2007 (OEM 45403-75 & 45996-73) 

742464 Con viti zincate a croce e 

rondelle in rame 



Per forcelle da 41 mm di FL dal 

1977 al 1985, FXWG dal 1980 al 

1986, FLH/FLT dal 1980 ad oggi, 

Softail dal 1987 ad oggi e Dyna 

Wide Glide dal 1993 al 2005 

(OEM 45858-77) 



KIT STABILIZZATORE DI STERZO 

Un kit di stabilizzatore di sterzo pronto al 

montaggio che ridurrà drasticamente il 

rischio di serpeggiamento in velocità. 

Questo kit garantisce una guida fluida sui 

rettilinei molto veloci e renderà stabile la tua 

moto nelle curve rapide. Questi stabilizzatori 

sono completamente regolabili con la 

semplice rotazione d’una ghiera. I kit sono 

completi di snodi, staffe, bulloneria e 

dettagliate istruzioni. Indispensabili per 

moto da alte prestazioni. I kit sono 

disponibili per modelli Sportster Evolution 

con forcelle da 39 mm e modelli Softail 

Custom. Questi kit sono disponibili per 

Sportster Evolution dal 1987 ad oggi con 

forcelle da 39 mm, Softail FXST dal 1984 al 

1999 e Softail FXST dal 2000 ad oggi. 

231990 Per Sportster dal 1987 al 2003 

231988 Per Sportster dal 2004 ad oggi 

231989 Per modelli FXST Softail dal 

1984 al 1999 

236272 Per modelli FXST Softail dal 

2000 ad oggi 

16 

16-021

16 

16-022 

Ammortizzatori di Sterzo/ Kit Piastre 

AMMORTIZZATORE DI STERZO HYPERPRO IN 

ALLUMINIO 

Sempre di più i possessori di Harley vogliono guidare moto veloci e 

performanti. Ma le Harley non sono costruite per la velocità e per le 

staccate, ed alle alte velocità “scodinzolano”. Spesso la causa di ciò, 

è una cattiva stabilità dello sterzo. Con l’uso dell’ammortizzatore di 

sterzo Hyperpro migliorerete drasticamente la stabilità e la 

maneggevolezza della vostra moto. Caldamente raccomandato per 

moto performanti e “drag-racing”. Data la varietà d’uso, questi 

ammortizzatori di sterzo sono sprovvisti di manicotti d’aggancio che 

devono essere costruiti apposta. Questo ammortizzatore deve essere 

agganciato alla forcella ed al telaio. L’ammortizzatore è disponibile 

nei colori viola e nero. Sono disponibili separatamente le fascette per 

attacco sulla forcella in alluminio extra forte, in sei differenti misure. 

Le fascette sono vendute singolarmente. Consigliamo vivamente di 

fare montare il vostro ammortizzatore di sterzo da un meccanico 

qualificato. Gli ammortizzatori di sterzo con la corsa da 140 mm si 

possono usare su molti modelli escluso Sportster che richiedono quelli 

con la corsa da 160 mm. Fascette abbinabili per telaio e forcelle in 

alluminio anodizzato oro sono disponibili in varie misure. 

Ammortizzatori di sterzo, includono fascetta ZPN 

700749, corsa da 140 mm 

239431 Nero 

239430 Viola 

Ammortizzatori di sterzo, senza fascetta, corsa da 

160 mm 

700891 Ammortizzatore di sterzo Hyperpro, viola 

700993 Ammortizzatore di sterzo, nero 

Fascette per attacco forcella 

700742 Da 39 mm 

700740 Da 41 mm 

700741 Da 43 mm 

700743 Da 50 mm 

700744 Da 51 mm 

700745 Da 52 mm 

700746 Da 54 mm 

Fascetta per attacco su telaio 

700749 Fascetta per telaio da 1 1/8” (28,6 mm) 

AMMORTIZZATORE DI STERZO 

Ammortizzatore di sterzo di alta qualità completamente regolabile, 

di montaggio diretto su Sportster Evolution dal 1986 ad oggi 

equipaggiati con forcella da 39 mm. Il meglio per i “velocisti” per 

prevenire eventuali sbandamenti. Questo ammortizzatore di sterzo 

è disponibile con corpo in alluminio anodizzato viola o nero mentre 

le staffe di montaggio sono in alluminio billet con finitura anodizzata 

naturale. Ammortizzatore di sterzo e kit di montaggio sono venduti 


700891 Ammortizzatore di sterzo Hyperpro, viola 

700993 Ammortizzatore di sterzo, nero 

700890 Kit di montaggio per Sportster dal 1986 ad oggi 

PIASTRE PRO-ONE FATREE 

Le piastre Fatree danno quel look basso e grasso.Abbassa l’avantreno 

della tua moto di 3/4” mantenendo gli steli originali. Le piastre billet 

in alluminio T6 cromato sono lavorate dal pieno. Le viti in acciaio inox 

sono installate dal basso per un aspetto estremamente pulito e 

nemmeno il dado del perno è visibile.Anche il perno di sterzo ed i fermi 

sono in acciaio inox. Il Fatree si adatta altrettanto bene a chopper 

tradizionali come su Show Bike high-tech.Accetta steli forcella Wide 

Glide da 41 mm. 

239895 Kit piastre Fatree

KIT DI CONVERSIONE FORCELLE LARGHE DELUXE 

Questi kit sono davvero il massimo per trasformare le forcelle Narrow 

Glide dal 1977 al 1999 nello stile Wide Glide. Ogni kit include: piastre 

forgiate e cromate con coperchio della piastra inferiore, staffa faro 

cromata, tappi steli speciali e cromati, fermi forcella cromati, bullone 

perno cromato, perno ruota cromato con distanziali mozzo e 

parafango cromati, per permettere il montaggio del parafango di 

serie. Il kit per doppio disco dal 1977 al 1983 include due distanziali 

cromati per i dischi freno e relative viti, mentre il kit dal 

1984 comprende un distanziale per disco freno ed un coprimozzo 

cromato per il lato opposto. Questi kit sono completi di tutto ciò che 

ti serve per trasformare le forcelle strette in Wide Glide. Per le 

applicazioni doppio disco dal 1984 in poi un distanziale extra per il 

disco deve essere ordinato separatamente. Le piastre hanno 

2° negativi d’inclinazione (su alcuni modelli Sportster è necessaria 

verifica). 

093512 Per modelli FX dal 1977 al 1983 e XL dal 1982 al 

1983 con doppio disco 

093522 Per tutti i modelli Sportster ed FXR dal 1987 al 

1999 (eccetto FXLR) con steli da 39 mm 

093480 Distanziale per kit ZPN 

093482 Distanziale per kit ZPN 

Kit Piastre 

PIASTRE “REVOLUTION II” IN ALLUMINIO BILLET PER 

MODELLI FL E FXWG 

Le piastre Zodiac leggere Rev”O”lution sono ricavate da alluminio 

aeronautico spesso 1” (25 mm). Le piastre hanno bordi arrotondati 

con fresature che donano stile e leggerezza. Il kit include la staffa 

per il faro in alluminio e tutta la bulloneria.Tutte le parti in alluminio 

di questo kit sono satinate per ottenere un aspetto hi-tech corsaiolo. 

Ti garantiamo che è il meglio sul mercato. Per tutti gli avantreni Wide 

Glide di Big Twin come impiegati sui modelli FL, FXWG, FXST dal 

1949 ad oggi. 

234057 Piastre in alluminio billet 

Nota: I supporti del manubrio in gomma e relative bronzine vanno 

accorciati per un montaggio corretto. 

PIASTRE FORCELLA REV”O”LUTION PER FL, FXWG ED 

FXST 

Piastre forcella stile custom in alluminio di qualità aereonautica. Sono 

disponibili con piastre spesse 1” (25 mm) per un look massicio, con 

finitura lucudatata specchio. Entrambi le versioni sono disponibili con 

Inclinazione di serie e maggiorata di 3 gradi. Il modello +3 gradi 

permette l’uso di steli forcella maggiorati da 4 a 6 pollici (10-15 cm) 

per regalarti quell’immagine allungata. Il kit include dado perno 

cromato, staffa fanale e distanziali steli forcella. Queste piastre 

montano su modelli FL, FXWG ed FXST con avantreni Wide Glide. 

732105 Inclinazione di serie 

732106 Inclinazione di 3 gradi 

16 

16-023

16 

16-024 


KIT “REVOLUTION” WIDE GLIDE PER MODELLI FX, 

FXR E SPORTSTER 

Questi kit in alluminio lucidato a specchio trasformeranno la tua 

forcella stretta nel look massiccio dello stile Wide Glide. Disponibili 

con inclinazione di serie o più inclinati di 3° o 6°. I kit inclinati 

permettono l’uso di steli più lunghi da 4” a 10” (da 10 a 25cm), 

mantenendo il telaio parallelo al suolo dando alla tua moto un aspetto 

più allungato. I kit sono costruiti dal pieno con alluminio aeronautico 

ed includono tutta la bulloneria necessaria. Disponibili in tre versioni: 

una per modelli FX dal 1977 al 1986 con steli da 35mm che include 

due distanziali per dischi freno, (può essere montata su Sportster se 

i fermi dello sterzo vengono modificati); la seconda per modelli FXR, 

Dyna Glide e Sportster dal 1987 al 1999 con steli forcella da 39 mm 

(eccetto modelli FXLR) ed includono un distanziale per disco. Per 

modelli recenti Sportster e FXR con doppio disco o quando viene 

montato un secondo disco sui modelli precedenti con steli da 39mm 

va impiegato un ulteriore distanziale del disco. Nota: Non monta con 

forcelle supportate ad aria. 

Nota: Se viene usato il parafango di serie vanno usati distanziali. 

Per i modelli FX dal 1977 al 1986 

233100 Kit completo, inclinazione originale 

233101 Kit completo, inclinazione 3° 

233119 Distanziali Wide Glide per FX e XL 

733106 Perno ruota di ricambio 

Per i modelli FXR dal 1987 al 1994, Dyna Glide dal 

1990 al 1999 e Sportster dal 1987 al 1999 

233103 Kit completo, inclinazione originale 



233110 Kit distanziale disco per applicazioni a doppio disco 


VITI PIASTRE CROMATE PER FORCELLE 

Se non si usa il copri piastra inferiore su forcelle da 41 mm e 39 mm, 

queste viti sostituiranno gli elementi cadmiati originali. Queste viti 

si possono usare anche con le nostre piastre di ricambio all’originale. 

Disponibili per forcelle da 39 mm e 41 mm. Di aspetto molto attraente 

con piastre lucidate o verniciate. 

720238 Bulloni chiusura piastre, per forcelle da 39 mm, FXR dal 

1984 al 1994, Dyna dal 1991 al 1996 e Sportster dal 

1987 a oggi, brugole con testa zigrinata 

233134 Bulloni chiusura piastre, FX dal 1976 al 1986 escluso 

Softail dal 1984 al 1986, brugole con testa zigrinata e 

rondelle di bloccaggio 

KIT REV”O”LUTION II WIDE GLIDE PER MODELLI 

SPORTSTER, DYNA ED FXR 

Le piastre leggere Zodiac Rev”O”lution II in alluminio aeronautico sono ricavate 

dal pieno ed hanno spessore di 1”(25mm).Le piastre hanno bordi arrotondati 

con fresature che donano stile e leggerezza.Il kit include la staffa per il faro in 

alluminio e tutta la bulloneria. Tutte le parti in alluminio di questo kit sono 

satinate per ottenere un aspetto hi-tech corsaiolo.Ti garantiamo che é il meglio 

sul mercato.Per tutti i modelli FXR,Dyna e Sportster con steli Showa 39 mm e 

disco singolo.Se l’avantreno è trasformato con doppio disco freno,è necessario 

un ulteriore distanziale per il disco. 

Per FXR dal 1987 al 1994, Dyna dal 1994 al 1999 e 

Sportster dal 1987 al 1999 

234058 Kit completo 

233110 Per modelli dal 1987 al 1999 

Per Dyna dal 2000 al 2003 e Sportster dal 2000 al 

2007 


733110 Per modelli dal 2000 ad oggi 

Per Dyna dal 2004 al 2005 


733110 Per modelli dal 2000 ad oggi

KIT PIASTRE LARGHE REV”O”LUTION FAT PLATE PER 

FX, FXR, DYNA E SPORTSTER 

Questi kit in alluminio lucidato hanno le stesse caratteristiche dei 

nostri kit piastre larghe Rev”O”lution, in più hanno la caretteristica 

di avere le piastre spesse 25 mm. Sono disponibili con gradazione di 

serie, 3 gradi e 6 gradi. I kit con gradazione non di serie permettono 

l’uso di steli forcella maggiorati da 4 a 10 pollici (da 10 a 25 cm) 

mantenendo la culla anteriore del telaio parallela a terra e dando 

quell’immagine allungata. Questi kit sono in alluminio di qualità 

aeronautica ed includono tutta la minuteria per il montaggio. Sono 

disponibili in due versioni, una per modelli FX dal 1977 al 1986 con 

steli forcella da 35 mm ed include due distanziali disco freno (usabile 

anche su modelli Sportster se modificato fermo corsa e se il canotto 

di sterzo viene distanziato della corretta lunghezza. L’altro kit monta 

su modelli FXR, Sportster e Dyna Glide con steli forcella da 39 mm 

dal 1987 al 2005 (eccetto FXLR). I kit per modelli dal 1987 al 

1999 usano un distanziale disco freno differente rispetto ai modelli 

dal 2000 in poi. Per applicazioni con doppio disco ordinare un 

distanziale in più. Nota: Se mantenete il parafango di serie, viene 

richiesto l’uso di distanziali. 

Per modelli FX dal 1977 al 1986 

732100 Kit completo inclinazione di serie (0 gradi) 

732101 Kit completo inclinazione 3 gradi 

233119 Kit distanziale disco di ricambio, per 1 disco 



Per modelli FXR dal 1987 al 1994 e Sportster dal 

1987 al 1999 (non monta su FXLR) e Dyna dal 1990 al 

1999 

732103 Kit completo inclinazione di serie (0 gradi) 





Per modelli Sportster dal 2000 al 2007 e Dyna dal 

2000 al 2003 

733103 Kit completo inclinazione di serie 





Per modelli Sportster dal 2008 ad oggi 






Per modelli Dyna dal 2004 al 2005 






16 

16-025

16 

16-026 


PIASTRE FORCELLA 

MÜLLER BOB STYLE 

Bellissimo design e dettagli 

eccellenti sono due tra i motivi per 

cui queste piastre spiccano dalla 

media. Sono lavorate a CNC da un 

blocco di alluminio di più di 

1 9/16” (40 mm) di spessore. I tappi 

forcella hanno delle regolazioni 

interne che vi permetteranno di settare il precarico delle molle da 

0 a 20 mm. Queste piastre sono disponibili con inclinazione di 0 o 

5 gradi ed hanno una larghezza da centro a centro di 250 mm. Discreti 

fori e canali sono disponibili per passaggi cavi e cablaggi nascosti. 

Fermo forcella e bloccaserzo funzionano com quelli originali. Le 

piastre Müller sono disponibili per la maggior parte dei modelli 

Sportster, Dyna e Softail a scelta con finitura nera o cromata. I kit 

sono forniti con la minuteria necessaria per il montaggio e dove 

necessario con distanziale per disco freno. Per applicazioni doppio 

disco è possibile ordinare separatamente il distanziale necessario. 

Per forcelle da 39 mm su FXR dal 1987 al 1994, Dyna 

dal 1991 al 1999 (escluso FXDS) e Sportster dal 

1987 al 1999 (escluso Hugger) 

744300 Lucidate, 0 gradi d’inclinazione 


744314 Nere, 0 gradi d’inclinazione 


Per forcelle da 39 mm su Dyna dal 2000 al 

2003 (escluso FXDS) e Sportster dal 2000 al 

2003 (escluso Hugger) 





Per forcelle da 39 mm su Sportster dal 2004 ad oggi 

(escluso Hugger) 





Per forcelle da 39 mm su Dyna dal 2004 al 2005 





Per forcelle da 49 mm su Dyna dal 2006 ad oggi 





Per forcelle da 41 mm su Softail dal 1984 al 1999 





Per forcelle da 41 mm su Softail dal 2000 al 2006 





Distanziale opzionale per doppio disco 



KIT PIASTRE FORCELLA CROMATE PER MODELLI 

HERITAGE E FAT BOY 

Questo kit piastre cromate è perfetto per riparazioni da incidenti o 

lavori di riparazione essendo queste piastre completamente 

intercambiabili con quelle di serie. Per modelli Heritage e Fat Boy dal 

1986 ad oggi. 

094043 Piastre in acciaio cromato

PIASTRE STONDATE CROMATE IN ALLUMINIO BILLET 

PER FORCELLE WIDE GLIDE 

Queste piastre stile custom sono costruite a CNC in alluminio billet, 

lucidate a specchio e successivamente cromate per la migliore 

immagine custom. Ma questo non è tutto, hanno il dado centrale di 

bloccaggio con testa piatta per un look veramente unico. I cuscinetti 

del perno centrale sono infilati da sotto, il blocchetto di supporto del 

fanale è parte integrante della piastra inferiore. Questa piastra ha il 

fine corsa forcella rimovibile per proteggere il serbatoio e la 

verniciatura e viene fornita completa di kit montaggio manubrio e 

rasamenti. Lavora su telai di serie ed aftermarket dal 1949 ad oggi 

in combinazione con steli da 1 5/8” (41.27 mm). 

094069 Piastra forcella arrotondata e liscia in alluminio billet 

SET DI PIASTRE 

Questo set di piastre è disponibile in una versione diritta e nella 

versione con 2° negativi di inclinazione, come usati sulle prime forcelle 

Wide Glide. Entrambi i tipi si adattano ai modelli Big Twin dal 1949. 

Usare supporti manubrio OEM 56153-73 o Zodiac (ZPN 358242 o 

358267). Finitura cromata. 

094015 Set piastre con inclinazione negativa (OEM 45700-48 e 

56121-48) 

094014 Set piastre diritte (non inclinate) 


PIASTRE REBUFFINI PAN PER FORCELLE WIDE GLIDE 

Le piastre Pan di Rebuffini sono spesse 34 mm di solido alluminio 

billet, come le piastre Leda, ma più lisce e filanti. Queste piastre 

montano sui telai Big Twin stock o aftermarket dal 1949 a oggi e 

sulle forcelle da 1 5/8" a cui ci riferisce comunemente da 41 mm (in 

realtà 41, 275 mm). Hanno un' inclinazione di 0 o 6 gradi e una 

feritoia nella piastra superiore per il passaggio dei cavi di acceleratore 

e frizione. Il perno di sterzo ha un incavo per il bloccasterzo di serie. 

I gommini di montaggio del manubrio devono essere accorciati di 

6 mm, oppure potete usare quelli opzionali in gomma o un sistema 

di montaggio rigido. I kit includono un perno ruota cromato, un 

blocchetto di montaggio per il fanale e tutta la minuteria necessaria 

per il montaggio. 

Lucidate Nere Cromate 

746268 746269 746270 0 Gradi 

746271 746272 746273 6 Gradi 

Accessori 

746332 Set parapolvere cuscinetto di sterzo cromati 

746314 Gommini manubrio per riser di serie 

746315 Gommini manubrio per riser Rebuffini 

746316 Kit di montaggio riser rigido, lucidato 

746317 Kit di montaggio riser rigido, nero 

16 

16-027

16 

16-028 


PIASTRE REBUFFINI LEDA PER FORCELLE WIDE GLIDE 

Le piastre Rebuffini Leda in alluminio bilet sono spesse 34 mm. 

Montano sui modeli Big Twin dal 1949 a oggi con steli forcella da 

1 5/8". Sono fornite con un'inclinazione di 0 o 6 gradi e la piastra 

superiore ha una fenditura per il passaggio dei cavi frizione e 

acceleratore. Il perno di sterzo è predisposto per l'uso con il 

bloccasterzo originale. I gommini per il montaggio del manubrio 

devono essere accorciati di 6 mm o potete usare quelli di Rebuffini 

in gomma o rigidi che vanno ordinati separatamente. Il kit include un 

perno ruota cromato, un blocchetto di montaggio per il fanale e tutta 

la minuteria necessaria per il montaggio. 


746304 746305 746306 Inclinazione 0 gradi 


Accessori 






PIASTRE REBUFFINI NEW MIRA PER DYNA CON 

FORCELLE DA 49 MM 

Le piastre forcelle New Mira di Rebuffini sono un alluminio billet 

lavorate a CNC e hanno la piastra superiore spessa 34 mm, mentre 

quella inferiore è spessa 56 mm. Sono più larghe delle originali con 

un interasse di 252 mm. Montano direttamente sui modelli Dyna dal 

2006 a oggi con steli da 49 mm di diametro. Hanno un inclinazione 

di 0 gradi come le originali e hanno una fenditura nella piastra 

superiore per il montaggio dei cavi frizione e acceleratore. Il perno 

di sterzo è predisposto per l'uso con il bloccasterzo originale. Il kit 

include un perno ruota cromato, un blocchetto di montaggio per il 

fanale, distanziali parafango, distanziale disco freno e tutta la 

minuteria necessaria per il montaggio. I gommini per il montaggio del 

manubrio devono essere accorciati o potete usare quelli di Rebuffini 

che vanno ordinati separatamente. Si consiglia vivamente di usare il 

kit di montaggio rigido del manubrio Rebuffini se montate riser alti 

o manubri Apehanger. I kit di piastre New Mira sono disponibili con 

finitura lucidata, nera o cromata. 


746434 746435 746436 Per Dyna FXDB, FXDL e FXDC dal 

2006 al 2007 

746437 746438 746439 Per Dyna FXDB, FXDL e FXDC dal 

2008 a oggi 




746317 Kit di montaggio riser rigido, nero

PIASTRE FORCELLA REGOLABILI REBUFFINI IADI 

Le piastre forcella Rebuffini Iadi hanno l'inclinazione regolabile da 

0 a 10 gradi con incrementi di 2 gradi alla volta. L'inclinazione 

regolabile è ottima quando in costruzioni custom, variate la lunghezza 

della forcella e/o il diametro della ruota anteriore e volete mantenere 

una buona maneggevolezza. Questo perchè variando l'inclinazione 

varia anche il valore dell'avancorsa del vostro avantreno. Se il valore 

dell'avancorsa è troppo alto la moto andra perfettamente diritto ma 

sarà molto dura nei cambi di direzione, al contrario se il valore è 

molto basso si avrà una buona maneggevolezza nei cambi di 

direzione ma sarà difficoltoso mantenerla diritta speciamente alle 

alte velocità. Quindi un corretto valore di avancorsa è essenziale per 

avere una buona maneggevolezza in tutte le condizioni di guida. Le 

piastre in alluminio bilet lavorate a CNC, hanno uno spessore di 

34 mm ciascuna. Sono disponibili per forcelle da 39 mm come sui 

modelli XL, FXR e Dyna dal 1988 a oggi e per le forcelle da 41 mm 

dei Big Twin dal 1949 a oggi. Le piastre hanno un interasse di 252 mm 

e hanno una fenditura nella piastra superiore per il passaggio dei 

cavi frizione e acceleratore e sono forate per il montaggio rigido dei 

riser manubrio. I kit per le forcelle da 39 mm includono un perno 

ruota cromato, un distanziale disco freno nero o lucidato, un 

blocchetto per il montaggio del fanale, i distanziali parafango e tutta 

la minuteria per il montaggio. Le applicazioni doppio disco richiedono 

l'accquisto di un secondo distanziale. I kit per le forcelle da 41 mm 

vanno usati con il perno ruota di serie. 


Piastre forcella Iadi regolabili per steli da 39 mm 


746274 746275 746276 Per XL, FXR e FXD dal 1988 al 

1999 

746277 746278 746279 Per XL e FXD dal 2000 al 2003 

746371 746372 746373 Per XL dal 2004 al 2007 

746374 746375 746376 Per FXD dal 2004 al 2005 

746377 746378 746379 Per XL dal 2008 a oggi 

Piastre forcella Iadi regolabili per steli da 41 mm 


746280 746281 746282 Per molti Big Twin dal 1949 a 

oggi 

Accessori 


Distanziali opzionali Wide Glide per applicazioni 

doppio disco 

Lucidati Neri 

746260 746773 Per XL, FXR e FXD dal 1988 al 1999 

746267 746774 Per XL dal 2000 al 2007 e FXD dal 2000 al 

2003 con cerchi a raggi 


2003 con cerchi in lega 

746311 746776 Per XL dal 2008 a oggi e FXD dal 2004 al 




16 

16-029

16 

16-030 


PIASTRE REBUFFINI PAN PER SPORTSTER, FXR E DYNA 

Le piastre Pan di Rebuffini sono spesse 34mm di solido alluminio billet,come 

le piastre Leda, ma più lisce e filanti. Sono disponibili per tutti i modelli XL, 

FXR e Dyna dal 1988a oggi,con un inclinazione di 0o 4gradi e nella versione 

Mid Glide con interasse di 222 mm o Wide Glide con interasse di 252 mm. 

Tutte le versioni hanno una una feritoia nella piastra superiore per il passaggio 

dei cavi di acceleratore e frizione.Le piastre per Sportster e Dyna lavorano con 

il bloccasterzo di serie.I gommini di montaggio del manubrio devono essere 

accorciati di 6 mm, oppure potete usare quelli opzionali in gomma o un 

sistema di montaggio rigido. I kit includono un perno ruota cromato, un 

distanziale disco freno nero o lucidato,un blocchetto di montaggio basso per 

il fanale, distanziali parafango e tutto il necessario per il montaggio. Per le 

applicazioni doppio disco dovete acquistare separatamente un distanziale 

disco freno. Una staffa opzionale per il montaggio del fanale di serie sulla 

piastra superiore è disponibile separatamente. 

Piastre Pan Mid Glide, inclinazione 0 gradi 


746283 746284 746285 Per XL, FXR e FXD dal 1988 al 1999 


746380 746381 746382 Per XL dal 2004 al 2007, richiede 

l'acquisto separato del kit di 

montaggio rigido del manubrio 

ZPN 747316 o 747317 

746386 746387 746388 Per FXD dal 2004 al 2005 

746392 746393 746394 Per XL dal 2008 a oggi, richiede 



ZPN 747316 o 747317 

Piastre Pan Mid Glide, inclinazione 4 gradi 







ZPN 747316 o 747317 

746389 746390 746391 Per FXD dal 2004 al 2005 




ZPN 747316 o 747317 

Piastre Pan Wide Glide, inclinazione 0 gradi 







ZPN 747316 o 747317 

746359 746360 746361 Per FXD dal 2004 al 2005 




ZPN 747316 o 747317 

Piastre Pan Wide Glide, inclinazione 4 gradi 







ZPN 747316 o 747317 

746362 746363 746364 Per FXD dal 2004 al 2005 




ZPN 747316 o 747317

Accessori 

746312 Blocchetto di montaggio per fanali di serie montati sulla 

piastra superiore. lucidato 


piastra superiore, nero 


746314 Kit montaggio manubrio opzionale 




Distanziali disco freno Mid Glide 

Lucidato Nero 


746296 746769 Per cerchi a raggi su XL dal 2000 al 2007 e 

Dyna dal 2000 al 2003 

746347 746770 Per cerchi in lega su XL dal 2000 al 2007 e 


746310 746771 Per cerchi a raggi su XL dal 2008 a oggi e 


746348 746772 Per cerchi in lega su XL dal 2008 a oggi e 


Distanziali disco freno Wide Glide 

Lucidato Nero 











PIASTRE FORCELLA REBUFFINI ROCK PER MODELLI 

ROCKER 

Le piastre Rock di Rebuffini sono un vero capolavoro. Sono in 

alluminio billet lavorato a CNC con la piastra superiore spessa 34 mm 

e la piastra inferiore spessa 51 mm e una larghezza di 252 mm. Queste 

piastre montano direttamente sui modelli Rocker e Rocker C dal 

2008 a oggi con steli forcella da 49 mm. Le piastre non hanno 

inclinazione come quelle di serie e presentano una feritoia nella 

piastra superire per il passaggio dei cavi frizione e acceleratore. Il 

perno di sterzo ha una feritoia per accettare il bloccasterzo di serie. 

Il kit include il perno ruota cromato, il blocchetto di montaggio del 

fanale, distanziali parafango e disco freno e tutta la minuteria di 

montaggio. I gommini di montaggio riser del manubrio vanno 

accorciati o è possibile usare quelli di Rebuffiini da ordinare 

separatamente. Disponibili cromate, nere o lucidate. 



746314 Kit montaggio manubrio opzionale 

16 

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16 

16-032 


PIASTRE REBUFFINI LEDA PER SPORTSTER, FXR E DYNA 

Le piastre Leda di Rebuffini sono spesse 34 mm di solido alluminio 

billet con linee filanti. Sono disponibili per tutti i modelli XL, FXR e 

Dyna dal 1988 a oggi, con un inclinazione di 0 o 4 gradi e nella 

versione Mid Glide con interasse di 222 mm o Wide Glide con 

interasse di 252 mm. Tutte le versioni hanno una una feritoia nella 

piastra superiore per il passaggio dei cavi di acceleratore e frizione. 

Le piastre per Sportster e Dyna lavorano con il bloccasterzo di serie. 

I gommini di montaggio del manubrio devono essere accorciati di 

6 mm, oppure potete usare quelli opzionali in gomma o un sistema 

di montaggio rigido. I kit includono un perno ruota cromato, un 

distanziale disco freno nero o lucidato, un blocchetto di montaggio 

basso per il fanale, distanziali parafango e tutto il necessario per il 

montaggio. Per le applicazioni doppio disco dovete acquistare 

separatamente un distanziale disco freno. Una staffa opzionale per 

il montaggio del fanale di serie sulla piastra superiore è disponibile 


Piastre Leda Mid Glide, inclinazione 0 gradi 







ZPN 747316 o 747317 

746422 746423 746424 Per FXD dal 2004 al 2005 




ZPN 747316 o 747317 

Piastre Leda Mid Glide, inclinazione 4 gradi 







ZPN 747316 o 747317 

746425 746426 746427 Per FXD dal 2004 al 2005 




ZPN 747316 o 747317 

Piastre Leda Wide Glide, inclinazione 0 gradi 







ZPN 747316 o 747317 

746404 746405 746406 Per FXD dal 2004 al 2005 




ZPN 747316 o 747317

Piastre Leda Wide Glide, inclinazione 4 gradi 







ZPN 747316 o 747317 

746407 746408 746409 Per FXD dal 2004 al 2005 




ZPN 747316 o 747317 

Accessori 


piastra superiore. lucidato 


piastra superiore, nero 






Distanziali disco freno Mid Glide 

Lucidato Nero 


746296 746769 Per cerchi a raggi su XL dal 2000 al 2007 e 


746347 746770 Per cerchi in lega su XL dal 2000 al 2007 e 


746310 746771 Per cerchi a raggi su XL dal 2008 a oggi e 


746348 746772 Per cerchi in lega su XL dal 2008 a oggi e 


Distanziali disco freno Wide Glide 

Lucidato Nero 











PERNI RUOTA DI RICAMBIO PER PIASTRE FORCELLA 

REBUFFINI 

Un incidente può piegare le vostre forcelle e di conseguenza anche 

il perno ruota anteriore. I perni di ricambio di serie li potete trovare 

nel capitolo 11 del Biker Book Zodiac, ma che fare se avete installato 

delle piastre forcella Rebuffini? I perni ruota stock non montano e 

quelli qui elencati sono esattamente quelli che sono forniti con i kit 

piastre Rebuffini. Finitura cromata. 

Mid Glide Wide Glide 

746297 746299 Per piastre Rebuffini su XL, FXR e FXD 

dal 1988 al 1999 

746298 746300 Per piastre Rebuffini su XL dal 2000 al 

2007 e Dyna dal 2000 al 2003 

746349 746350 Per piastre Rebuffini su XL dal 2008 a oggi 

746301 746302 Per piastre Rebuffini su Dyna dal 2004 

al 2005 

N/D 746303 Per piastre Rebuffini su Dyna dal 2006 

al 2007 

N/D 746351 Per piastre Rebuffini su Dyna dal 2008 

a oggi 

N/D 746352 Per piastre Rebuffini su FXCW e FXCWC 

Rocker dal 2008 a oggi 

16 

16-033

16 

16-034 


PIASTRE FISSE TOLLE IN ALLUMINIO BILLET 

Queste piastre forcelle in billet sono disponibili in tre differenti 

inclinazioni, 3°, 5° e 7°. Le piastre sono fornite nello stile Fat Bob in 

due versioni, con tappi a vista e con tappi nascosti. Per assicurarti un 

comfort di guida ed una buona maneggevolezza della moto controlla 

la giusta combinazione tra la giusta gradazione delle piastre e la 

giusta lunghezza della forcella per una perfetta avancorsa, per ogni 

dubbio consulta un rivenditore Zodiac. La giusta avancorsa è tra i 

5 cm ed i 10 cm ( da 2” a 4”) sui telai rigidi e tra gli 8 cm ed i 15 cm 

(3 1/4” e 6”) sui telai ammortizzati. La piastra superiore delle piastre 

Fat Bob Custom ha delle scanalature aperte per assicurare un migliore 

serraggio dei tubi forcella incrementando la stabilità anche con 

forcelle lunghe. Le piastre inferiori di entrambi gli stili sono dotate di 

scanalature aperte sul retro per un migliore serraggio della piastra 

sui tubi forcella. Le piastre di serie o altre piastre non hanno queste 

speciali caratteristiche. Queste piastre sono larghe 250 mm ed sono 

fatte per usare tubi da 1 5/8” (41,27 mm), possono essere anche 

usate con tubi da 35 mm o da 39 mm se usate con adattatori. I fondo 

corsa e le bronzine di adattamento sono disponibili separatamente 

come tutte le parti relative alle piastre. Se avete bisogno di una piastre 

con gradazione differente rispetto a quelle elencate, siete pregati di 

contattare un rivenditore Zodiac, siamo in grado di offrire piastre con 

gradazione differente come ordine speciale. 

Piastre stile Fat Bob con tappo forcella a vista per 

telai rigidi, Duo-Glide, 4 marce Fl e FX e Softail fino 

al 1990 con coppe cuscinetti separate 

Inclinazione Inclinazione Inclinazione 

+3° +5° +7° 

731172 731173 731174 Con fermo corsa 

Piastre stile Fat Bob custom con tappi a vista per 

FXD, FXR, XL e Softail dal 1991 ad oggi con alloggi 

cuscinetti integrati nel telaio 


+3° +5° +7° 


Piastre stile Fat Bob custom con tappi a scomparsa 

per telai rigidi, Duo-Glide, 4 marce FL e FX e Softail 

fino al 1990 con coppe cuscinetti separate 


+3° +5° +7° 


Piastre stile Fat Bob con tappi a scomparsa per FXD, 

FXR, XL e Softail dal 1991 ad oggi su tutti i telai con 

coppe cuscinetti integrate 


+3° +5° +7° 


N/D 731188 N/D Senza fermo corsa 

Bronzine di adattamento 

Sono necesarie per adattare queste piastre ai tubi da 35 e 

39 mm degli Sportster, Dyna e FXR. 

711165 Adattatore da 35 mm a 1 5/8” (41.27 mm) 


731200 Tappi forcella per steli da 39 mm 

Nota: Tolle sconsiglia l’uso di piastre forcella con tappi superiori 

nascosti per lunghezze superiori a 12” over stock FL (40” o 1015 mm, 

misurate dalla parte inferiore della piastra superiore al centro del 

perno ruota) ed un avancorsa non superiore a 5 1/8” (130 mm).

PIASTRE REGOLABILI TOLLE 

Le famose piastre regolabili di Tolle registrate nel 1986. Il disegno unico di queste piastre ti 

permette di regolare l’inclinazione dell’angolo della forcella per ottenere la massima stabilità 

e maneggevolezza. Sembra che nessuno sappia quale sia la corretta avancorsa, normalmente 

per i telai rigidi è tra i 2” e i 4” (50 e 111 mm) mentre per i telai con ammortizzatori posteriori 

sarà tra i 3” ed i 6” (75 e 152 mm). Le piastre sono regolabili da 0 a 17°, permettendoti di 

ottenere l’avancorsa migliore con forcelle lunghe e con forcelle corte. Le piastre regolabili 

Tolle sono fabbricate a CNC in billet areonautico, sono disponibili con finitura lucidata a 

specchio. Disponibili nella versione Mid-Glide da 220 mm o Wide-Glide da 250 mm. Entrambe 

si possono usare con forcelle con tubo di diametro da 1 5/8” (41.27 mm). Queste piastre si 

possono usare anche con tubi da 39 mm come nei modelli XL, FXR e Dyna se usate le riduzioni 

apposite che sono disponibili separatamente La piastra inferiore ha delle scanalature sul retro 

per un migliore bloccaggio del tubo. Le piastre originali non hanno queste superbe 

caratteristiche. Fondo corsa, bronzine e parti correlate sono disponibili separatamente. 

Piastre regolabili Mid-Glide (220 mm) 

711134 Per telai rigidi, Duo-Glide, FXD, FXR, XL e Softail fino al 1990 

Piastre regolabili Wide-Glide (250 mm) 

711138 Per telai rigidi, Duo-Glide e Softail fino al 1990 con uso di alloggi cuscinetti 

separati, usabile anche per telai Dyna, FXR, XL e Softail con alloggi in fusione dal 

1991 ad oggi 

Bronzina di adattamento 

Necessaria per adattare forcelle con steli da 39 mm come su FXR, Dyna e Sportster. 


Tappi forcella in acciaio inox 

Tappi forcella di ricambio per uso con piastre regolabili Tolle. Venduti al paio. 

711144 Dal 1949 al 1977 con steli da 1 5/8” 

711145 Dal 1978 ad oggi con steli da 1 5/8” 

711146 Dal 1984 ad oggi con steli da 39 mm 

APPROVATO TÜV SOLO PER 0-14° 


DISTANZIALI MOZZO RUOTA 

A. 711204 Conversione per freni a 

tamburo 1967-1972 per 

montare rotore a disco 

B. 711205 Per mozzo FX (1977-1983) 

su forcella Tolle Hydra da 

250 

C. 711206 Per mozzo FX (1977-1983) 

su forcella Tolle Hydra da 

220 

D. 711207 Per mozzo FX (1977-1983) 

su piastra Tolle da 250 

E. 711208 Per mozzo FX (1977-1983) 

su piastra Tolle da 220 

PERNI RUOTA 

A. 711195 Perno ruota per Tolleglide 

con distanziali, “perno 

nascosto” 

B. 711197 Perno ruota per Tolleglide 

larghezza 220 mm 

C. 711199 Perno ruota per forcella da 

39 mm e piastre da 220 mm 

D. 711200 Perno ruota per forcella da 

39 mm e piastra da 250 mm 

16 

16-035

16 

16-036 

Accessori Forcella 

COPERCHIO PIASTRINA 

MANUBRIO PER MODELLI 

HARLEY FL 

Coperchio cromato per la piastrina del 

manubrio di modelli FL e FLH dal 1960 al 

1984. Disponibile con o senza foro per 

ammortizzatore di sterzo. 

241161 Copri piastrina con foro 

(OEM 58589-60) 

241159 Copri piastrina senza foro 

(OEM 58590-60) 

SUPPORTI ELASTICI MANUBRIO 

PER PIASTRE H-D FL 

Supporti elastici di tipo originale per Harley 

dal 1949 al 1972. Disponibili con diametri 

di serie e +.007” maggiorato. Venduti in 

coppia. 

094028 Supporti dimensione di serie. 

(OEM 56158-49) 

094025 Supporti +.007” 

INSERTO FORCELLE AD ARIA PER 

MODELLI TOURING DAL 1979 AL 

2000 

Inserto forcella cromato di montaggio 

diretto sulla piastra inferiore su tutti I modelli 

FLH e FLT dal 1979 al 2000. 

339012 Inserto aria forcelle 

(OEM 58520-79TB) 

COPRI PIASTRA INFERIORE IN TRE 

PEZZI PER HARLEY FX/XL 

Copri piastra lucidato a specchio e cromato 

in tre pezzi. Disegnato per customizzare 

facilmente la piastra inferiore nera 

raggrinzita dei modelli XLX dal 1983 al 

1985, XR 1000, FXR dal 1986 al 1987 e XL 

883 con forcelle da 35mm, senza smontare 

gli steli. Si monta in pochi minuti con 

semplici attrezzi a mano. Include viti cromate 

a brugola (OEM 45708-85T). 

301657 Copri piastra inferiore in tre 

pezzi 

COPRI PIASTRA INFERIORE PER 

HARLEY 

Copri piastra in pezzo unico di bell’aspetto 

e cromato per piastre inferiori dal 1971 in 

poi. Per tutte le Narrow Glide 35mm con 

piastre inferiori filettate per il coperchio 

(OEM 45751-71A). 

093515 Copri piastra inferiore 

POMELLO FRIZIONE WIDE GLIDE 

Per modelli FL dal 1949 ai primi del 1977, 

cromato (OEM 46700-49). 

093500 Pomelle frizione Wide Glide 

PARA POLVERE CUSCINETTO DI 

STERZO BIG TWIN 

Per FL e FLH dal 1949 al 2004, FLT dal 1980 

al 2007, FX dal 1971 al 1985, FXWG dal 

1980 al 1986, Dyna dal 1982 al 2003, 

Softail dal 1984 al 1988 e Sportster dal 

1982 al 2003. 

093432 Superiore (OEM 48361-80) 

093434 Inferiore (OEM 48365-48) 

CUSCINETTI DI STERZO 

Questi cuscinetti Timken equipaggiano di 

serie tutti i modelli Big Twin dal 1960 ad 

oggi, Sportster dal 1982 ad oggi e V-Rod dal 

2002 ad oggi. Venduti in set di pista e 

cuscinetto, montano tra le coppe telaio 

superiore ed inferiore. Ordinare 2 per moto 

056072 Cuscinetti a rulli conici completi 

(OEM 48300-60) 

GHIERA FILETTATA CUSCINETTO 

STERZO 

Ricambio cromato per la ghiera speciale di 

serraggio del perno di sterzo (OEM 48330-48A). 

345125 Ghiera filettata cuscinetto sterzo 

GHIERA CUSCINETTO PIASTRE 

Parapolvere e dado in un sol pezzo cromato. 

Per FL dal 1949 ai primi del 1977, FXWG 

dal 1980 in poi e FXST dal 1984 ad oggi 

(OEM 48330-48A). 

094012 Ghiera cuscinetto piastre

COPPE CUSCINETTI DI STERZO 

CROMATE 

Coppe cuscinetti di sterzo cromate per 

Harley. Per FL e FLH dal 1960 al 1984, FX 

dal 1971 al 1985, FXWG dal 1980 al 1986, 

Softail dal 1984 e 1988, e molti telai custom 

aftermarket. Possono anche essere usate per 

convertire i Big Twin dal 1949 al 1959 da 

cuscinetti a sfere a Timken. Vendute in 

coppia (OEM 48311-60). 

056070 Coppe cuscinetti di sterzo 

cromate 

FERMO STERZO NASCOSTO IN 

ACCIAIO INOX 

Prevenite che le vostre forcelle vadano a 

sbattere sul serbatoio installando questo kit 

di fermo sterzo nascosto. Per tutti i telai Big 

Twin con coppe cuscinetto separate, telai 

Sportster con coppe stile Big Twin e molti 

telai aftermarket. Basta mettere la coppa 

inferiore nel telaio e fare quattro fori 

attraverso di essa e fissarla con i 4 perni 

inclusi. Lo stesso va fatto sulla piastra 

inferiore. Una coppa cuscinetto superiore 

corrispondente è fornita in ogni kit. Lavorato 

in acciaio inox con una finitura lucidata. 

Lavora con cuscinetti e paraoli stile di serie. 

La piastra di fermo di sterzo è disponibile 

separatamente come ricsambio per l’uso con 

i nostri telai North Sea High Neck Chopper 

e Low Seat. 

094245 Kit fermo sterzo nascosto per 

Big Twin 

094243 Solo piastra fermo di sterzo 

COPPA CUSCINETTO DI STERZO 

PER 45 CI E SPORTSTER DAL 1954 

AL 1977 

Coppa cuscinetto cromata per Sportster dal 

1954 al 1977 e modelli 45 CI (750) dal 

1954 al 1977. Possono essere usate per 

aggiornare all’uso di cuscinetti conici di tipo 

Timken al posto di quelli a sfera come sui 

modelli dal 1978 al 1981. 

301644 Coppa cuscinetto cromata 

(sostituisce OEM 48310-30) 

231868 Cuscinetto Timken,inferiore 

231869 Cuscinetto Timken,superiore 

231984 Pista per cuscinetti Timken 

inferiore e superiore 

FONDOCORSA PIASTRE 

Fondocorsa in acciaio inox per modelli con 

coppe cuscinetti separate e per modelli con 

coppe cuscinetti integrate. Il kit fondocorsa 

interno è disponibili con solo coppa inferiore 

o con coppa inferiore e superiore. 

A. 711160 Coppa cuscinetto per 

fondocorsa interno per Big 

Twin 

B. 711161 Set coppa inferiore e 

superiore fondocorsa interno 

per Big Twin 

C. 711162 Per tutti i modelli XL, FXR e 

FXD 

D. 711163 Per tutti i modelli Softail e 

Duo-Glide e telai rigidi 


KIT FERMI STERZO INVISIBILI 

Il modo ideale di impedire alle forcelle di 

sbattere contro il serbatoio senza brutte 

piastrine, staffe e gommini. Questo sistema 

impiega una ghiera di disegno unico che 

offre fermi di sterzo robusti e 

completamente invisibili. Lavorato in acciaio 

inox e lucidato. 

239441 Kit fermi sterzo invisibili 

FERMO STERZO IN ACCIAIO INOX 

Questo fermo terzo è il massimo quando 

installate delle nuove piastre alle vostre 

forcelle sia nei telai stock che aftermarket, 

evitando che il serbatoio venga danneggiato 

da eventuali urti. Questi fermi vanno 

installati sulla piastra inferiore sotto il 

cuscinetto. Basta fare 4 fori usando il fermo 

come dima e bloccarlo alla piastra con i perni 

forniti in dotazione. Disponibile in due 

versioni, il tipo A per i telai dei modelli FXR, 

Sportster e Dyna, ed il tipo B per telai rigidi, 

Duo Glide e Softail. 

A. 094246 Per XL, FXD e FXR 

B. 094247 Per telai rigidi, Duo Glide e 

Softail 

16 

16-037

16 

16-038 


KIT FERMI FORCELLA INTERNI IN 

ACCIAIO INOX 

Questi kit di fermi forcella interni sono 

costruti in acciaio inox ed eviteranno che le 

vostre forcelle urtino contro il serbatoio 

senza l’uso di antiestetici fermi o supporti 

che disturbano le linee fluenti della vostra 

moto. Il design della coppa del canotto offre 

un solido fermo forcella. Funziona con i 

cuscinetti e paraoli stile originale su tutti i 

telai Big Twin con alloggiamenti cuscinetti 

integrati. 

090097 Kit fermi forcella forati 

090099 Kit fermi forcella lisci 

094244 Piastra blocco sterzo di 

ricambio per piastra inferiore 

forcella 

DADO CIECO PERNO DI STERZO 

Dado splendidamente cromato per il perno 

di sterzo. Per tutti gli avantreni Wide Glide 

eccetto i modelli con ammortizzatore di 

sterzo a frizione (OEM 45718-60). 

345126 Dado perno bombato 

RONDELLA DI BLOCCO DADO 

PERNO DI STERZO 

Rondella di blocco per il dado del perno di 

sterzo delle forcelle Wide Glide come usata 

sui modelli FL dal 1949 al 1977, FLH dal 

1980 al1984, FXWG dal 1980 al 1986, FXST 

dal 1984 ad oggi, FXDWG dal 1993 al 2007, 

FXD dal 2006 al 2007 e FXCW dal 2008 ad 

oggi. 

292176 Dado stelo FL (OEM 45717-63) 

DADO PERNO DI STERZO 

BOMBATO 

Un altro dado cieco dall’elegante disegno 

“acorn” per completare il tuo perno di 

sterzo. Perfettamente cromato. Per tutte le 

forcelle Wide Glide tranne i modelli con 

ammor-tiz-zatore di sterzo a frizione 

(OEM 45718-60). 

345118 Dado cieco acorn per perno di 

sterzo 

DADI PERNO DI STERZO COLONY 

CUSTOM 

Dadi cromati di alta qualità con spalla alla 

base che alloggia nella piastra superiore per 

un’allineamento perfetto. Per modelli Big 

Twin dal 1936 al 1977 e modelli 45 CI con 

forcella Springer. 

741829 Per Big Twin dal 1936 al 1977 

741830 Per modelli 45 CI con forcella 

Springer 

DADO PERNO DI STERZO PER 

NARROW GLIDE 

Dado perno di sterzo cromato, per modelli 

FX e FXR dal 1971 in poi e XL dal 1979 ad 

oggi con piastre di serie (OEM 45718-71). 

059005 Dado perno di sterzo cromato 

DADO BOMBATO COLONY 

CUSTOM PER PERNO DI STERZO 

Dado perno sterzo cromato di alta qualità, 

fornito con rondella cromata. Per tutti I FLST, 

FXR, Dyna (eccetto FXDWG) e Sportster dal 

1986 ad oggi. 

741831 Dado bombato Colony custom 

per perno di sterzo 

COPRI DADO PERNO DI STERZO E 

TAPPI FORCELLA LANDMARK IN 

ACCIAIO INOX 

Rifinisci la tua forcella con questi copri dado 

di sterzo e di steli forcella brillante-mente 

lucidati. Lavorati a controllo numerico da 

acciaio inox 303. Per tutti i modelli FXR con 

steli da 39mm. Disponibili in tre disegni 

come set per steli e perno oppure 

separatamente. Perfettamente assortiti con 

gli altri nostri accessori in acciaio inox made 

in USA. 

Set coperchi per dado sterzo e 

tappi forcella (3 pz) 

Stile Stile Stile 

Bandit Legend Renegade 

236847 236848 236849 

Copri tappi forcella (2 pz) 

236852 Stile Renegade

BULLONI CROMATI PER TAPPI 

STELI WIDE GLIDE VECCHIO TIPO 

Bulloni testa piatta cromati per tappi steli 

forcella. Per modelli FL e FLH dal 1949 al 

1977 con forcelle Wide Glide (OEM 45754-60). 

301721 Zodiac, venduti in set di 2 

741825 Colony, vendute singolarmente, 

includono rondella cromata 

BULLONI STELI FORCELLA WIDE 

GLIDE HARLEY 

Bulloni steli forcella cromati con bordi lisci 

arrotondati. Per Forcelle FL , FLH Wide Glide 

dal 1949 al 1977. Venduti in coppia 

301121 Bulloni steli forcella cromati per 

FL(H) Wide Glide dal 1949 al 

1977, coppia (OEM 45754-60). 

TAPPI FORCELLE IN ACCIAIO INOX 

Costruiti da Tolle. In acciaio inox con 

lucidatura a specchio. Venduti al paio. 

711147 Per forcelle Wide Glide dal 

1949 al 1977 

711148 Per forcelle Wide Glide dal 

1978 ad oggi 

BULLONI STELI PER FORCELLA 

WIDE GLIDE RECENTE 

Bulloni cromati per steli forcella, per tutti i 

modelli FXWG/FXST dal 1977 (eccetto 

Springer). La coppia (OEM 45419-80). 

093472 Bulloni steli per forcella 

BULLONE STELO COLONY PER 

FORCELLE LARGHE ULTIMO TIPO 

Tappo cromato di alta qualità completo di 

rondella piatta (OEM 5710). Per FL, FLH, FLT, 

FXWG e Softail con forcella Showa larga. 

Venduto singolarmente. 

741826 Tappo stelo (OEM 45419-80) 

BULLONE COLONY BOMBATI PER 

TAPPI STELI ULTIMA FORCELLA 

LARGA 

Bulloni cromati di alta qualità per FL, FLH, 

FLT, FXWG e Softail dal 1977 ad oggi con 

forcella larga Showa.Venduti singolarmente. 

741828 Bullone forcella 

(OEM 45419-80) 


TAPPI FORCELLA CROMATI 

CUSTOM 

Questi bellissimi tappi forcella cromati 

montano su tutti i Big Twin dal 1977 ad oggi. 

Con fori per brugola. O-ring inclusi.Venduti 

in coppia. 

094279 Set tappi forcella cromati 

RONDELLA PER TAPPO STELI 

FORCELLE WIDE GLIDE ULTIMO 

TIPO 

Rondella cromata usata sotto i tappi forcella 

sui modelli FL, FLH, FLT, FXWG dal 1949 a 

oggi e Softail dal 1984 ad oggi con forcella. 

Confezione da 2 o da 10 pezzi (OEM 5710). 

292171 Zodiac, pacco da 10 

741827 Colony, set di 2 

TAPPI STELI PER FORCELLE 

NARROW GLIDE 

Tappi forcella cromati per modelli FX/FXR/XL 

dal 1973 al 1986.La coppia (OEM 45993-73). 

301119 Tappi steli per forcelle 

16 

16-039

16 

16-040 


TAPPI COLONY PER STELI 

FORCELLE NARROW GLIDE 

Tappi steli forcella cromati di alta qualità per 

FX, FXR e XL dal 1973 alla metà del 1985. 

Venduti singolarmente. 

741821 Tappo stelo forcella 

(OEM 45993-73) 

TAPPO COLONY PER STELO 

FORCELLA DA 39 MM 

Tappo cromato di alta qualità. Per Sportster, 

FXR e Dyna con forcelle da 39 mm dal 

1987 ad oggi. Venduto singolarmente. 

741822 Tappo stelo forcella 

(OEM 45996-87) 

TAPPO STELO COLONY PER 

FORCELLE LARGHE 

Tappo cromato di alta qualità per forcelle 

larghe su FL ed FLH dal 1949 al 1977. 

Venduto singolarmente. 


TAPPO COLONY PER STELI 

FORCELLA LARGA ULTIMO TIPO 

Tappo cromato di alta qualità per tutti I 

modelli dal 1977 ad oggi con forcelle larghe 

Showa (eccetto FL con piastre regolabili, ed 

FLT/FLHT/FLHS). Venduto singolarmente. 


TAPPI STELI FORCELLA WIDE 

GLIDE HARLEY 

Tappi steli forcella zincati, per avantreni 

FL(H) Wide Glide dal 1949 al 1977, coppia 

(OEM 45776-49). 

093436 Bulloni steli, coppia 

TAPPI STELI PER FORCELLA WIDE 

GLIDE RECENTE 

Per tutti i modelli dal 1977 ad oggi con 

forcelle Showa Wide Glide (eccetto FL con 

piastra regolabile, FLT/FLHT/ FLHS). La 

coppia (OEM 45838-77). 

094143 Tappi Steli 

PARAPOLVERE PRO-ONE IN 

ALLUMINIO BILLET 

Questi parapolvere allungati da avvitare 

sono costruiti in alluminio billet e hanno 

finitura cromata. Montano su steli interni da 

1 5/8” (41, 27 mm). Disponibili in stile 

Contoured or Tapered. 

731898 Contoured 

731899 Tapered 

PARAPOLVERE FORCELLA E COPRI 

PARAPOLVERE 

Parapolvere forcelle in gomma sintetica, 

disponibili in tre misure per sostituzione 

OEM originale o applica-zioni custom. 

Offriamo anche dei coperchi cromati da 

montare sopra il parapolvere di serie. 

Entrambi sono venduti in coppia. 

358013 Parapolvere piccoli per Harley 

XL/FX con forcella Kayaba 

(OEM 45983-73) 

358012 Parapolvere medi, per Harley 

XL/FX con forcella Showa 

(OEM 45404-75) 

359018 Parapolvere grossi, per Harley 

FL/FLH con forcella Wide Glide 

358077 Parapolvere grossi, sostituzione 

diretta per FXWG dal 1980 al 

1986 e FXST dal 

1984 (OEM 45420-80) 

301248 Parapolvere cromati per 

XL/FX/FXR con steli da 35mm 

(OEM 45350-84T) 

301433 Parapolvere cromati per modelli 

FL dal 1949 ai primi del 1977, 

si monta sul parapolvere di 

serie 

COPRI PARAPOLVERE PRO-ONE 

I copri parapolvere Pro-One sono lavorati in 

alluminio dal pieno e disponibili lisci o 

scanalati. Dai un’occhiata ai nostri 

copritappi forcella e copriperno di sterzo in 

alluminio per un set coordinato. Per modelli 

FXST ed FLST. I coperchi hanno finitura 

cromata durevole. 

239424 Copri parapolvere lisci 

239423 Copri parapolvere scanalati

PARAOLI E RONDELLE FORCELLA 

Rondelle di spurgo in rame, paraoli tappi 

forcella, anelli di ritenuta, o-ring degli steli 

forcella, paraoli anelli distanziali, 

parapolvere e altre piccole parti necessarie 

per revisionare una forcella. 

Per forcelle dal 35 mm su FX, FXR 

e Sportster dal 1980 al 1987, 

A. 742469 Anello di ritenuta, pacco da 6 

(OEM 45908-80) 

Per forcelle da 39 mm su FXR dal 

1987 al 1994, Sportster dal 1988 

ad oggi e Dyna Narrow Glide dal 

1991 al 2005 

A. 742468 Anello di ritenuta, pacco da 6 

(OEM 45905-87) 

B. 742398 Parapolvere, singolo 

(OEM 45401-87) 

C. 742460 Paraolio rondella di 

copertura, pacco da 2 

(OEM 45377-87) 

Per forcelle da 41 mm su FL e FLH 

dal 1977 al 1984 

A. 742466 Anelli di ritenuta, pacco da 6, 

James Gaskets 

(OEM 45842-77A) 



(OEM 45844-77) 

Per forcelle da 41 mm su Softail 

e Touring dal 1985 ad oggi, e 

Dyna Wide Glide dal 1991 al 2005 



(OEM 45865-84) 

Per forcelle da 49 mm su V-Rod 

dal 2002 ad oggi, Dyna dal 

2006 ad oggi e Rocker e Rocker-C 

dal 2008 ad oggi 

A. 742472 Anello di ritenuta, pacco da 

6 (OEM 46513-01) 

B. 742471 Parapolvere, pacco da 2 

(OEM 46512-01) 

D. 742474 Anello in rame, vite di 

ritenuta pompante, pacco da 

6 (OEM 46615-06) 

PARAOLI PER FORCELLE AD ARIA 

O-ring e paraoli per le forcelle anteriori 

controllate ad aria nei modelli Touring dal 

1994 al 1999 

1. 742459 Rondelle sigillanti rivestite, 

pacco da 6 (OEM 41792-94) 

2. 348014 Rondelle sigillanti rivestite, 

pacco da 10 (OEM 41733-88) 

3. 022404 O-ring, pacco da 10 

(OEM 11132) 


(OEM 11170) 


(OEM 11171 & 11298) 


KIT PARAOLI FORCELLA JAMES 

Kit che contiene tutto il necessario per fare 

un lavoro completo alle vostre forcelle. 

Contiene paraoli, parapolvere, rondelle, 

guarnizioni, tappi etc. 

740605 Per forcelle da 39 mm per 

Sportster Sport dal 1996 ad 

oggi 


FXSTD Deuce dal 2000 ad oggi 


V-Rod dal 2002 ad oggi, Dyna 

dal 2006 ad oggi e Softail 

Rocker dal 2008 ad oggi 

PARAOLI E KIT PARAOLI PER FORCELLE ANTERIORI DA 41 MM PER 

SOFTAIL DEUCE DAL 2000 AL 2007 

Kit completo per revisionare entrambi i tubi forcella sui modelli FXSTD Deuce dal 2000 al 

2007. I kit contengono rondelle viti di spurgo in rame, paraoli tappi forcella, anelli di ritenuta, 

o-ring foderi, paraoli anelli distanziali, guarnizioni parapolvere e speciale grasso per paraoli 

per semplificare l’installazione e prolungarne la durata. Molte parti sono disponibili anche 

singolarmente. 

742462 Kit completo James Gaskets di paraolio e parapolvere per FXSTD dal 2000 al 

2007 

Parti singole 

1. 022424 Paraolio tappo forcella, pacco da 10, Zodiac (OEM 45733-48) 

2. 742470 Guarnizione parapolvere, pacco da 2, James Gaskets (OEM 46175-00) 

3. 742466 Anelli di ritenuta, pacco da 6, James Gaskets (OEM 45842-77A) 

4. 231179 Paraolio forcella, singola, James Gaskets (OEM 45875-84) 

16 

16-041

16 

16-042 

Paraolii Forcella 

Kit completi 

James Athena Zodiac OEM 

- 700343 - 45849-71 Sportster e FX 1971 - 1973 

- 700344 - 45849-73 Kayaba da 35 mm su XL ed FX 1973-1975 

231183 700476 - 45849-75 Showa da 35 mm su XL e FX 1975-1983 

231185 700347 - 45849-84A Showa da 35 mm su XL, FX e FXR 1984-1987 

231186 700349 - 45849-87 Showa da 35 mm su XL e FXR 1987-oggi 

234480 700348 - 45849-84K Forcella ad aria su FLT,FXR,FXRT,FXRS Conv. e Sport 1983 ad oggi 

231229 - 022472 45849-49 FL con forcella da 41 mm dal 1949 ai primi 19771949-primi 1977 

- 700345 022473 45849-77 FL con forcella da 41 mm da fine 1977 al 1983 e FXWG, FLT e FLHT dal 

1980 al 1983 

231184 700346 - 45849-84 FXWG con forcella da 41 mm e FLT, FLHT e Softail dal 1984 ad oggi 

Paraoli forcelle (venduti in coppia) 

Zodiac OEM 

022355 XL e FX 1971-1972 45945-71 

022325 Kayaba da 35 mm su XL e 45927-73 

FX 1973-1975 

022330 Showa da 35 mm su XL e 45400-75 

FX 1975-1983 

231177 Showa da 35 mm su XL, 45387-83 

FX e FXR 1984-1987 

231178 Showa da 35 mm su XL e 45378-87 

FXR 1987 ad oggi 

022352 FL 1949-primi 1977 45852-48 

022354 FL ultimi 1977-1983 e FXWG, 45843-77 

FLT e FLHT 1980-1983 

231179 Paraolio forcella, singolo, James Gaskets 45875-84 

Paraoli forcelle (venduti in coppia) 

Zodiac OEM 

742470 Guarnizione parapolvere, pacco da 2, 46175-00 

James Gaskets 

742473 Per forcelle da 49 mm su V-Rod dal 2002 ad 46514-01 

oggi, FXD dal 2006 ad oggi e FXCW dal 2008 

ad oggi 

O-ring (in confezioni da 10) 

Zodiac OEM 

022424 Paraolio tappo forcella, pacco da 10, 45733-48 

Zodiac 

700341 Perno foderi FL e FXWG 1977 45845-77 

ad oggi 

700353 Perno foderi FX 1973-1987 45982-73 

700339 Tappo forcella XL e FX 1954-1970 45780-52 

PARAOLII FORCELLA, KIT PARAOLII ED 0-RINGS 

I kit completi per forcelle contengono tutti i paraolii, rasamenti ed Oring 

necessari per ripristinare una forcella. 

Guarnizioni (in confezioni da 10) 

Zodiac OEM 

700356 Perno ammortizzatore forcella 46111-48 

FL 1949 primi 1977 

700357 Tubo ammortizzatore forcella 46125-48 

FL 1949 primi 1977 

700354 Tappo scarico Kayaba su 45986-73 

FL 1973 primi 1977 

700355 Tubo ammortizzatore forcella 45992-73 

Kayaba su XL 1973-1974 

742461 Tubo pompante, per forcelle da 39 mm 45398-96 

su XL al 1996 al 2003 

Parapolvere 

ruote James OEM 

Zodiac OEM 

022353 742475 Per tutti i Big Twin con 47519-58 

freno posteriore a tamburo 

dal 1958 al 1972 

022340 742476 Per tutti i Big Twin con 47519-72 

freno posteriore a disco 

dal 1973 ad oggi

KIT DI CONVERSIONE CROMATO 

ALLOGGIAMENTO FARO PER 

MODELLI HERITAGE SOFTAIL E 

FAT BOY 

Converti il tuo Softail Heritage o Fat Boy 

dalla “lamiera” di serie a questo 

alloggiamento faro di modelli più recenti 

con questo kit completo. Include 

l’alloggiamento del faro in alluminio 

cromato in due pezzi con tutte le necessarie 

staffe di montaggio, supporto del faro, copri 

steli cromati oltre al coperchio della piastra 

inferiore e dei supporti manubrio. Questo 

elegante kit si monta direttamente sulle 

piastre originali di primo equipaggiamento 

su tutti i modelli Heritage Softail e Fat Boy 

dal 1986 ad oggi. Tutte le parti disponibili 

singolarmente. Un anello del fanale più 

largo, disponibile separatamente, darà quel 

look allungato al vostro avantreno 

237336 Kit di conversione 

alloggiamento faro 


A.160084 Alloggiamento faro cromato 

(OEM 67847-60) 

B. 301880 Copri stelo destro cromato 

C. 301881 Copri stelo sinistro cromato 

D. 301878 Copri riser cromato 

E. 301879 Coperchio piastra inferiore 

cromato 

F. 162277 Supporto interno faro 

(OEM 67702-65) 

G.162276 Supporto esterno faro 

(OEM 67766-60) 

H.160091 Anello fissaggio faro 

I. 160056 Anello esterno cromato 

(OEM 67712-60A) 

J. 162280 Staffa di fissaggio (pezzo 

singolo) 

K. 231662 Anello fanale allungato da 7” 

(OEM 69627-99) 

Alloggi Fanale 

16 

16-043

16 

16-044 

Alloggiamenti Faro e Stabilizzatore 

CARENATURA FORCELLE 

VINTAGE PER HARLEY 

Riproduzione accurata della carenatura di 

forcelle Big Twin dal 1949 al 1959. Per 

restauri o per dare quello stile classico ai 

modelli FL dal 1960 al 1984. 

1. Coperchio piastra con fori di 

interesse 3 1/2” 

(per piastre di tipo recente) 

094070 Acciaio inox 

094058 Cromato 

2. Coperchio piastra con fori di 

interesse originale 

(OEM 45741-50) 



3. Pannello forcella post. lato 

destro 

(OEM 46283-49) 



4. Pannello forcella post. lato 

sinistro 

(OEM 46281-49) 



5. Pannello forcella anteriore 

(OEM 46273-49) 



6. Copri steli cromati 

(OEM 45964-49) 

301189 Lunghezza di serie, coppia 

301191 2” più lunghi, coppia 

301192 4” più lunghi, coppia 

COPERTURE FODERI STILE 

HERITAGE 

Coperture cromate dal disegno speciale per 

dare alla tua moto quel look classico da 

Hydra Glide senza la spesa di un’avantreno 

nuovo. Usabile in combinazione con le 

nostre coperture per piastre e pannello stile 

Hydra Glide. Per molti modelli dal 1980 ad 

oggi con forcella Wide Glide da 

1 5/8” (41.27 mm). Le staffe di montaggio 

devono essere autocostruite. 

301696 Coperture foderi forcella, set di 

2 pezzi 

COPERCHI FORCELLA CROMATI 

PER MODELLI FLST 

Riproduzioni cromate delle parti originali di 

primo equipaggiamento, che renderanno il 

tuo Softail Heritage o Fat Boy davvero 

inconfondibile. Costruite in acciaio lucidato 

a specchio e successivamente cromato 

(OEM 67808-86, 67816-86 e 67820-86). 

094090 Coperchi forcella cromati, kit 

3 pezzi 

STABILIZZATORE FORCELLA 

TRACKER DA ROLAND SANDS 

Disegnato per coloro che vogliono eliminare 

il parafango anteriore ma senza 

compromettere la stabilità della forcella. 

Tagliato a laser da piastra in acciaio 1018 da 

3/16" con finitura cromata o nera a polvere 

e logo RSD stampato a laser e minuteria 

cromata inclusa. Disponibile per forcelle 

strette e larghe con ruota fino a 21 x 3 1/2". 

Per forcelle larghe 

740751 Nero 


Per forcelle strette 

740761 Nero 


PIASTRE ANTI SVIRGOLO 

CROMATE 

Le piastre anti-svirgolo aumentano la 

rigidità torsionale della vostra forcella 

anteriore. Un utile accessorio che aumenta 

la guidabilità della vostra moto soprattutto 

nei modelli con un disco solo. In alluminio 

billet lavorate a CNC e con finitura cromata. 

Disponibili per molti modelli. 

094101 Per forcelle da 39 mm su 

Sportster dal 1987 a oggi 

(escluso XL1200N), Dyna dal 

1991 al 2005 e tutti gli FXR 

(escluso FXRT) 

094102 Per forcelle da 41 mm su Softail 

dal 1984 a oggi e Dyna Wide 

Glide dal 1993 al 2005 

094103 Per forcelle da 49 mm su Dyna 

dal 2006 a oggi (escluso 

FXDWG e FXDSE) e V-Rod 

VRSCA,VRSCB e VRSCD dal 

2002 a oggi

Forcelle e Piastre

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