Sviluppo di moduli batterie litio-ioni per avviamento - Enea

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2. Premessa sul mercato mondiale e nazionale dell’elettrico. 2.1 Mercato mondiale L’elettrificazione dei trasporti contribuisce alla riduzione delle emissioni di CO2. Uno scenario di previsione elaborato dalla IEA (International Energy Agency) nel 2010 fissa per il 2050 l’obiettivo di una riduzione complessiva del 50% delle emissioni di CO2 rispetto ai livelli del 2005, di cui il 30% sarà ottenuto con il contributo dei soli trasporti. Questa riduzione sarà raggiunta tramite la vendita annuale di circa 50 milioni di veicoli elettrici light-duty e 50 milioni di veicoli ibridi plug-in per l’anno 2050 [1]. Il raggiungimento di tali obiettivi richiede che le tecnologie dei veicoli elettrici ed ibridi plug-in evolvano rapidamente nel tempo, con alti tassi di penetrazione del mercato appena inizierà la diffusione di tali tipologie di veicoli (vedere figura seguente). Figura 1 - Vendite annuali di veicoli light duty per tipo di tecnologia I veicoli elettrici ed ibridi plug-in sono attesi iniziare a penetrare il mercato subito dopo il 2010, con il raggiungimento della vendita di 2,5 milioni di veicoli elettrici e circa 5 milioni di veicoli ibridi plug-in per l’anno 2020 (vedere figure seguenti e tabella). Figura 2 - Vendite annuali globali di veicoli elettrici ed ibridi plug-in. 8
Figura 3 - Vendite totali di veicoli elettrici ed ibridi per regione fino al 2020. Tabella 1 - Vendite globali di veicoli elettrici ed ibridi plug-in (milioni per anno) Per il 2030, le vendite di veicoli elettrici sono proiettate a raggiungere 9 milioni e quelle di veicoli ibridi plug-in circa 25 milioni. Dopo il 2040, le vendite di veicoli ibridi plug-in sono attese iniziare a declinare, mentre i veicoli elettrici conquisteranno più ampi settori di mercato. L’obiettivo finale è raggiungere 50 milioni di vendite annuali per entrambi i tipi di veicolo per il 2050. Questo è uno scenario ambizioso ma plausibile, che richiede politiche forti, includendo infrastrutture ed incentivi. Anche se la stima di crescita delle vendite di veicoli elettrici ed ibridi plug-in è estremamente ambiziosa, una revisione degli obiettivi recentemente annunciati dai Governi nel mondo conduce per il 2020 ad un tasso di crescita similare (vedere figura). Figura 4 - Obiettivi di vendite nazionali di veicoli elettrici ed ibridi plug-in se gli obiettivi dei tassi di crescita nazionali annuali sono rispettati. 9
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