Sviluppo di moduli batterie litio-ioni per avviamento - Enea

può essere realizzato come sistema modulare, connettendo in serie 4 moduli da 100 Ah (in
pratica, con riferimento alla classificazione definita nei capitoli precedenti, 4 moduli di grande
taglia). Il sistema modulare verrà realizzato in una prima versione prototipale da laboratorio e,
successivamente, nella versione definita. Nella versione finale, ciascun modulo sarà dotato del
proprio BMS “built-in”, a cui si aggiungerà il BMS di sistema. Il prototipo da laboratorio sarà
realizzato mediante la connessione in serie di 4 moduli di grande taglia, anch’essi in versione
prototipo, utilizzando come BMS uno di quelli commerciali di cui al capitolo 3.
Caratteristiche elettriche principali del sistema d’accumulo modulare 48 V per
singola linea di trazione di mezzo fuoristrada da giardinaggio
Specifica Valore
Tensione nominale [V] 51.20
Capacità nominale [Ah] 100
Dimensioni minime (L*W*H) [mm]
652 x 204 x 278
Tabella 15 - Caratteristiche elettriche principali del sistema d’accumulo modulare 48 V per singola linea di
trazione di mezzo fuoristrada da giardinaggio
15
326 x 408 x 278 16
Peso 17 minimo [kg] 54.4
Terminali M8
Energia specifica massima 18 [Wh/kg] 94
Densità di energia massima 19 [Wh/l] 138
Massima corrente continuativa [A] 300
Scarica @ +23 °C Picco @ 60 sec [A] 500
Cut - off [V] 40
Metodo di carica CC/CV (58.4V)
Carica @ +23 °C Massima corrente continuativa [A] 100
Cut – off [V] 61.60
12.2 Valutazione di alcuni sistemi commerciali 48V.
Allo scopo di fornire degli spunti per l’emissione delle specifiche per il BMS di sistema per il
pacco batterie del mezzo fuoristrada da giardinaggio, sono stati approvvigionati e testati due
sistemi commerciali da 48 V: le prove di caratterizzazione sono state svolte con particolare
riguardo all’analisi del comportamento del BMS durante le stesse. I sistemi considerati sono:
un sistema batterie 48V 100Ah, ed un sistema batterie 48V 20Ah, sui quali sono state eseguite
prove di capacità, resistenza interna, potenza ed OCV.
15 Ipotesi di moduli disposti in linea, a contatto l’uno con l’altro lungo la faccia di dimensioni 204 x 278 mm. In realtà la
disposizione dei moduli a formare il sistema dovrà essere confermata dalla progettazione definitiva, in funzione delle
necessità di smaltimento termico ed eventuali vincoli geometrici.
16 Ipotesi di moduli disposti secondo una matrice 2 x 2, a contatto l’uno con l’altro lungo la faccia 204 x 278 mm su ogni
riga, e 163 x 278 su ogni colonna. Medesima osservazione fatta per la nota precedente.
17 Peso delle sole celle. Il peso effettivo dipenderà dal sistema di raffreddamento e dal BMS di modulo, che saranno
oggetto della progettazione definitiva, nonché dal case.
18 Il valore effettivo dell’energia specifica dipenderà anch’esso dalla disposizione dei moduli.
19 Il valore effettivo dell’energia specifica dipenderà anch’esso dalla disposizione dei moduli.
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