Sviluppo di moduli batterie litio-ioni per avviamento - Enea
Sviluppo di moduli batterie litio-ioni per avviamento - Enea
Sviluppo di moduli batterie litio-ioni per avviamento - Enea
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
SERRE<br />
Trattori orticoltura STAR 3000 GOLDONI SpA<br />
Trattori orticoltura TRX 9800 ANTONIO CARRARO SpA<br />
Motocoltivatori MTC 621 MECCANICA BENASSI SpA<br />
Motocoltivatori 410 EMAK SpA Bertolini<br />
Motocoltivatori G 45 GRILLO SpA<br />
Motozappatrici RL 308 MECCANICA BENASSI SpA<br />
Motozappatrici MZ 2100 R EMAK SpA<br />
Motozappatrici 12000 GRILLO SpA<br />
Forbici/sbattitori lixion/selion Pellenc Italia Srl<br />
Forbici/sbattitori Alice Campagnola Srl<br />
MACCHINE PER LA NEVE<br />
Gatto delle nevi (compattatori delle<br />
piste)<br />
Motoslitta<br />
Troo<strong>per</strong> LEITNER Technologies SpA<br />
Lynx Xtrim SC 600 H.O.<br />
E-TEC<br />
LEITNER Technologies SpA<br />
Lo stu<strong>di</strong>o delle macchine oggetto del nostro lavoro, con le loro specifiche tecniche, ci ha quin<strong>di</strong><br />
<strong>per</strong>messo <strong>di</strong> fotografare quella che è oggi l’offerta potenziale <strong>di</strong> sistemi <strong>di</strong><br />
propulsione/generazione <strong>di</strong> bordo (motorizzaz<strong>ioni</strong> termiche ed elettriche con <strong>batterie</strong> al piombo<br />
o al <strong>litio</strong>) in termini <strong>di</strong> potenza nominale ed autonomia energetica.<br />
Per ciascuno dei mezzi sopra elencati (64 mezzi <strong>di</strong>versi) si è quin<strong>di</strong> <strong>di</strong>mensionato<br />
preliminarmente (in kWh e kW) il pacco <strong>batterie</strong> ritenuto adatto alla particolare applicazione,<br />
stimando il tempo <strong>di</strong> funzionamento tra una ricarica e la successiva e la potenza me<strong>di</strong>a<br />
impegnata, come frazione della potenza massima <strong>di</strong>sponibile.<br />
In alcuni casi, la scelta è stata facilitata dalla presenza sul mercato <strong>di</strong> vers<strong>ioni</strong> già elettrificate<br />
<strong>di</strong> mezzi convenzionali.<br />
Il risultato dello stu<strong>di</strong>o, rappresentato schematicamente dalla figura sotto riportata, è stata<br />
l’in<strong>di</strong>viduazione <strong>di</strong> due taglie <strong>di</strong> <strong>moduli</strong>, da 120 Ah e da 180 Ah, e <strong>di</strong> tre livelli <strong>di</strong> tensione, 48,<br />
96 e 192 V, che, <strong>di</strong>versamente combinati, sod<strong>di</strong>sfano tutte le esigenze dell’elettrificazione dei<br />
mezzi.<br />
kWh<br />
40,0<br />
35,0<br />
30,0<br />
25,0<br />
20,0<br />
15,0<br />
10,0<br />
5,0<br />
0,0<br />
Distribuzione delle necessità, in potenze ed energia, <strong>per</strong> l'elettrificazione delle macchine<br />
4x12V/120Ah<br />
0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0<br />
kW<br />
8x12V/180Ah<br />
4x12V/180Ah<br />
16x12V/180Ah<br />
157
Change language