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Sviluppo di moduli batterie litio-ioni per avviamento - Enea

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LFP<br />

Si riportano <strong>di</strong> seguito i valori delle tens<strong>ioni</strong> ai vari SOC registrati alle varie tem<strong>per</strong>ature:<br />

Tensione TEMPERATURA<br />

(Volt) 0 °C 23 °C 40 °C<br />

SOC 100 % 3.455 3.756 3.936<br />

SOC 80 % 3.332 3.303 3.335<br />

SOC 60 % 3.295 3.33 3.302<br />

SOC 40 % 3.272 3.291 3.291<br />

SOC 20 % 3.237 3.24 3.234<br />

Tabella 69 - Correlazione tensione, SOC e tem<strong>per</strong>atura <strong>per</strong> la cella LFP<br />

Figura 112 – Correlazione tensione, SOC e tem<strong>per</strong>atura <strong>per</strong> la cella LFP<br />

L’andamento della tensione <strong>per</strong> la cella LFP varia in funzione del SOC e della tem<strong>per</strong>atura<br />

considerata. Al 100 % del SOC il calo della tensione risulta essere rilevante passando da una<br />

tensione 3.93 V a 40 °C a 3.45 V a 0 °C, dal SOC 80 % al SOC 20 % la tensione è stabile alle<br />

varie tem<strong>per</strong>ature tranne che <strong>per</strong> il SOC 60 % a 0 °C.<br />

Autoscarica<br />

L’autoscarica è quel fenomeno <strong>per</strong> il quale la cella tende a <strong>per</strong>dere la propria carica elettrica<br />

nel tempo anche quando non connesso ad alcun carico: tutte le celle sono purtroppo affette da<br />

valori <strong>di</strong> autoscarica più o meno forti rispetto al valore della tensione nominale.<br />

Questa misura è molto interessante <strong>per</strong> determinare quantitativamente il valore delle <strong>per</strong><strong>di</strong>te<br />

<strong>per</strong> autoscarica, incide fortemente sul ren<strong>di</strong>mento energetico e <strong>di</strong> carica e se ne deve tenere<br />

conto specialmente in quelle applicaz<strong>ioni</strong> che richiedono un accumulo prolungato nel tempo.<br />

I principali fattori che determinano l’autoscarica sono dovuti al tipo <strong>di</strong> tecnologia adottata e alla<br />

tem<strong>per</strong>atura ambiente.<br />

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