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Life Cycle Assessment di sistemi per le auto elettriche - Enea

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6. Impatti energetici ed ambientali<br />

Metodo <strong>di</strong> valutazione dell’impatto utilizzato: Ecoin<strong>di</strong>cator-99<br />

In<strong>di</strong>ci <strong>di</strong> impatto Tota<strong>le</strong><br />

Eco-in<strong>di</strong>catore Ciclo <strong>di</strong> vita 277,6 [punti]<br />

Eco-in<strong>di</strong>catore Produzione 361 [punti]<br />

Eco-in<strong>di</strong>catore Uso (peso della batteria) 21,7 [punti]<br />

Eco-in<strong>di</strong>catore Uso (efficienza della batteria) 66,9 [punti]<br />

I risultati evidenziano che:<br />

Eco-in<strong>di</strong>catore Riciclo -172 [punti]<br />

- Gli impatti connessi alla fase <strong>di</strong> produzione della batteria sono in parte compensati dai<br />

benefici indotti dai processi <strong>di</strong> riciclo;<br />

- Un impatto ri<strong>le</strong>vante sull’intero ciclo <strong>di</strong> vita della batteria è connesso al consumo <strong>di</strong> energia<br />

durante la fase d’uso della stessa, dovuto sia al<strong>le</strong> <strong>per</strong><strong>di</strong>te <strong>le</strong>gate all’efficienza energetica della<br />

batteria, sia al consumo <strong>di</strong> energia necessario al veicolo <strong>per</strong> il trasporto della massa<br />

ad<strong>di</strong>ziona<strong>le</strong> della batteria.<br />

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