Life Cycle Assessment di sistemi per le auto elettriche - Enea

Tabella 13: Consumo di energia primaria fase d’uso delle UFs
Energia non rinnovabile (MJ) Energia rinnovabile (MJ)
Batteria con celle da 30 Ah 1328,82 120,75
Batteria con celle da 60 Ah 2683,99 243,90
Batteria con celle da 100 Ah 4546,43 413,15
Tabella 14: Impatti ambientali fase d’uso delle UFs
GWP
(kg CO2eq)
ODP
(kg CFC-11eq)
POCP
(kg C2H4eq)
AP
(kg SO2eq)
EP
(kg PO43-eq)
Batteria con celle da 30 Ah 66,03 3,3E-06 2,0E-02 0,26 0,20
Batteria con celle da 60 Ah 133,36 6,7E-06 4,1E-02 0,52 0,40
Batteria con celle da 100 Ah 225,91 1,1E-05 6,9E-02 0,89 0,68
Tabella 15: Consumo di energia primaria fase di fine vita delle UFs
Energia non rinnovabile (MJ) Energia rinnovabile (MJ)
Batteria con celle da 30 Ah 51,93 3,27
Batteria con celle da 60 Ah 92,12 5,80
Batteria con celle da 100 Ah 153,54 9,66
Tabella 16: Impatti ambientali fase di fine vita delle UFs
GWP
(kg CO2eq)
ODP
(kg CFC-11eq)
POCP
(kg C2H4eq)
AP
(kg SO2eq)
EP
(kg PO43-eq)
Batteria con celle da 30 Ah 1,07 5,6E-08 6,8E-04 0,01 0,00
Batteria con celle da 60 Ah 1,90 1,0E-07 1,2E-03 0,02 0,00
Batteria con celle da 100 Ah 3,16 1,7E-07 2,0E-03 0,03 0,01
Relativamente al consumo di energia primaria i risultati ottenuti hanno evidenziato che la fase
d’uso (Figure 3-4-5) delle batterie è responsabile dei maggiori impatti energetico – ambientali
(dal 56 al 63%) durante l’intero ciclo di vita. Trascurabile risulta invece la fase di fine vita, i cui
impatti sono pari circa al 2% del totale. La fase di produzione incide sul totale degli impatti
energetico-ambientali per una percentuale variabile dal 35 al 42%.
1449,6 MJ
(56%)
Batteria con celle da 30 Ah Produzione
55,2 MJ (2%)
1070,4 MJ
(42%)
Uso
Fine vita
Figura 3: Consumo di energia primaria, incidenza % delle varie fasi del ciclo di vita
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