Life Cycle Assessment di sistemi per le auto elettriche - Enea

I data sets primari costituiranno un primo nucleo di elementi per la realizzazione di una banca
dati LCI specifica di settore valida in ambito nazionale, conforme alla banca dati dell’European
Platform on Life Cycle Assessment.
4.1 Descrizione delle fasi analizzate
4.1.1 Fase di produzione della batteria
L’analisi della fase di produzione delle celle di 30, 60 e 100 Ah ha riguardato l’individuazione
dei principali componenti che la costituiscono e dei relativi materiali e masse (Tabella 4).
Tabella 4: Componenti, materiali e masse della cella
Componenti
Composizione
%
Cella 30 Ah
(kg)
Cella 60 Ah
(kg)
Cella 100 Ah
(kg)
Foglio di alluminio (Al) 10 1,15E-01 2,04E-01 3,95E-01
Foglio in rame (Cu) 20 2,30E-01 4,08E-01 7,90E-01
Polivinildenfluoruro
(PVDF) 3 3,45E-02 6,12E-02 1,19E-01
Grafite (C) 15 1,73E-01 3,06E-01 5,93E-01
Carbonato di etilene 0,5 5,75E-03 1,02E-02 1,98E-02
Acido ascorbico 0,2 2,30E-03 4,08E-03 7,90E-03
Nickel 0,2 2,30E-03 4,08E-03 7,90E-03
Alluminio 0,4 4,60E-03 8,16E-03 1,58E-02
Gomma 0,1 1,15E-03 2,04E-03 3,95E-03
Additivi carboniosi 1,9 2,19E-02 3,88E-02 7,51E-02
Litio-ferro-fosfato 45 5,18E-01 9,18E-01 1,78E+00
Materiale acrilico (grasso) 0,5 5,75E-03 1,02E-02 1,98E-02
Fosfato 0,2 2,30E-03 4,08E-03 7,90E-03
PE film/ PP film 3 3,45E-02 6,12E-02 1,19E-01
Tali dati sono stati stimati sulla base delle informazioni contenute nella scheda di sicurezza
della cella di 100 Ah fornita dalla ditta produttrice Hipower.
Gli input necessari alla produzione di 1 kg di litio-ferro-fosfato (Tabella 5) sono stati reperiti in
letteratura (Majeau-Bettez et al., 2011).
In Tabella 6 si riportano i materiali e le relative masse del box di contenimento della batteria e
del sistema di raffreddamento per le tre UFs esaminate.
In Tabella 7 si riportano i dati relativi ad 1 kg di Battery Management System, tratti da
Majeau-Bettez et al. (2011).
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