Life Cycle Assessment di sistemi per le auto elettriche - Enea

3. Definizione dell'obiettivo e del campo di applicazione della
valutazione LCA
La Valutazione del Ciclo di Vita inizia con la definizione dell’obiettivo e del campo di
applicazione dello studio, la descrizione delle principali ipotesi ed assunzioni necessarie per
eseguire l’analisi e la selezione degli indici energetico - ambientali da calcolare per la sintesi dei
risultati.
Lo studio LCA ha l’obiettivo di stimare le prestazioni energetiche ed ambientali e le fasi di ciclo
di vita caratterizzate dai maggiori impatti di tre tipologie di batterie di avviamento costituite da
tre differenti tipologie di celle basate sulla tecnologia ferro-fosforo:
Batterie con celle HP-PW-30AH;
Batterie con celle HP-PW-60AH;
Batterie con celle HP-PW-100AH.
3.1 Definizione dell’unità funzionale
L’unità funzionale (UF) è definita come l’elemento da utilizzare come unità di riferimento in uno
studio di valutazione del ciclo di vita (ISO 14040, 2006). Essa deve essere compatibile con la
funzione svolta dal sistema in esame e può essere intesa come l’unità di misura delle
prestazioni del sistema stesso.
Considerato che la metodologia LCA è stata applicata a differenti tipologie di batterie di
avviamento, sono state selezionate le seguenti UF:
- UF1: N.1 batteria con celle al LiFePO4 del tipo HP-PW-30AH;
- UF2: N.1 batteria con celle al LiFePO4 del tipo HP-PW-60AH;
- UF3: N.1 batteria con celle al LiFePO4 del tipo HP-PW-100AH.
Ogni batteria è costituita dai seguenti componenti principali:
- N.4 celle del tipo HP-PW;
- Box di contenimento della batteria, in acciaio inox;
- Sistema di raffreddamento della batteria, in acciaio inox;
- Battery Management System, costituito da una scheda elettronica, un lettore di
corrente e dai cavetti per le connessioni alle singole celle.
Le celle che costituiscono le batterie in esame, prodotte dalla ditta Hipower, sono riportate in
Figura 1.
Le caratteristiche tecniche delle celle sono riportate in Tabella 1-2-3.
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