Febbraio - nautic service

BIMESTRALE DI INFORMAZIONE DEL SETTORE NAUTICO, ACCESSORI E COMPONENTI 

GRUPPO 

EDITORIALE 

Collins Srl 

nauticservice@netcollins.com 

Hoses Hoses Technology 

Technology 

sarà sarà presente presente al al 

SEATEC SEATEC 

PAD PAD B B - - Corsia Corsia 18 18 - - Stand Stand 518 

518 

> Organizzazione: 

Sessa Marine 

€ 1,55 

Anno 4 - N. 1/2009 

> Sicurezza in cantiere: 

DPI 

> Speciale estintori 

> Speciale Mets: 

tutte le novità 

26 

40 

56 

> Incontri: UCINA fa 

il punto a Roma 

106 

119

I - ILLUMINAZIONE - SERVIZI - ELETTRONI O CA - PRODOTTI CHIMICI - BATTE TERIE - CARICA BATTERIE - ALTERNATORI - MOTORINI AVVIAMENTO - CAV AVI I ELETTRICI 

CI - PR 

PINE - INTERRUTTORI - EMPIRBUS - QUADRI DR ELETTRICI - STRUMENTAZIONE - LUCI DI VIA E PROIETTORI - FISCHI TROMBE E ALLARMI - POMPE E AUTOC TO LAVI - SA S 

ORA OR - ELICHE DI MANOVRA - TERGICRISTALLI I - ELETTROVENTILATORI - ILLUMINAZIONE - SERVIZI - ELETTRONICA - PRODOTTI CHIMICI - BATTERIE - CARICA IC BATTE 

TERNA NATOR T I - MOTORINI AVVIAMENTO - CAVI ELETT ETTRICI - PRESE E SPINE - INTERRUTTO TTORI - EMPIRBUS - QUADRI ELETTRICI - STRUMENTAZIONE - LUCI DI VIA E PRO 

I - FISCHI I TROMBE 

E ALLARMI - POMPE E AUTOCLAVI V - SALPA ANCORA - ELICHE DI MAN MANOVRA - TERGICRISTALLI - ELETTROVENTILATORI - ILLUMINAZIONE - SER SE 

ETTRONICA A- - PRODOTTI CHIMICI - BATTERIE - CARICA BAT BA TERIE - ALTERNATORI - MOTORINI IN AVVIAMENTO - CAVI ELETTRICI - PRESE E SPINE - INTERRUTTORI - 

BUS - QUADRI ELETT ELE 

RICI - STRUMENTAZIONE - LUCI DI VIA E PROIETTORI 

- FISCHI TROMBE E ALLARMI AL - POMPE E AUTOCLAVI - SALPA ANCORA - ELICHE DI MANO 

RGICRISTALLI - ELETT ET ROVENTILATORI - ILLUMINAZIONE - SERV RVIZI - ELETTRONICA - PRODOTTI CHIM H ICI - BATTERIE - CARICA BATTERIE - ALTERNATORI - MOTO 

IAMENTO - CAVI ELETTR TRICI - PRESE E SPINE - INTERRUTTORI - EMPIR P BUS - QUADRI ELETTRICI - STRUM RU ENTAZIONE - LUCI DI VIA E PROIETTORI - FISCHI TROMB 

ARMI - POMPE E AUTOCLAVI AVI - SALPA ANCORA - ELICHE DI MANOVRA - TTERGICRISTALLI 

- ELETTROVENTILA LATOR T I - ILLUMINAZIONE - SERVIZI - ELETTRONICA - PRODO 

MICI - BATTERIE - CARICA BATTE TT RIE - ALTERNATORI - MOTORINI AVVIAMENTO - CAVI ELETTRICI - PRESE E SP SPINE - INTERRUTTORI - EMPIRBUS - QUADRI ELETT 

RUMENTAZIONE - LUCI DI VIA E PRO ROIETTORI - FISCHI TROMBE E ALLARMI - POM OMPE E AUTOCLAVI - SALPA ANCORA RA - ELICHE DI MANOVRA - TERGICRISTALLI - ELETT 

TILATORI - ILLUMINAZIONE - SERVIZII - ELETTRONICA 

- PRODOTTI CHIMICI - BATTE TTERIE - CARICA BATTERIE - ALTERNATO A RI - MOTORINI AVVIAMENTO - CAVI ELETT 

ESE E SPINE - INTERRUTTORI - EMPIRBUS US - QUADRI ELETTRICI - STRUMENTAZIONE E - LUCI DI VIA E PROIETTORI - FISCHI H TROMBE E ALLARMI - POMPE E AUTOCL 

LPA ANCORA - ELICHE DI MANOVRA - TERGI GICRI C STALLI - ELETTROVENTILATORI - ILLUMI MINAZ N IONE - SERVIZI - ELETTRONICA A - PRODOTTI CHIMICI - BATTERIE - CAR 

TERIE - ALTERNATORI - MOTORINI AVVIAMENTO O - CCAVI 

ELETTRICI - PRESE E SPINE - INTERRUTTORI - EMPIRBUS - QUADRI ELETTR TT ICI - STRUMENTAZIONE - LUCI DI 

ROIETTORI - FISCHI TROMBE E ALLARMI - POMPE E AU A TOCLAVI - SALPA ANCORA - ELICHE D I MMANOVRA 

- TERGICRISTALLI - ELET ETTRO T VENTILATORI - ILLUMINAZIO 

RVIZI - ELETTRONICA - PRODOTTI CHIMICI - BATTERIE - CCARICA 

BATTERIE - ALTERNATORI - MOTORINI IN AVVIAMENTO - CAVI ELETTRICI - PRE P SE E SPINE - INTERRUTT 

PIRBUS - QUADRI ELETTRICI - STRUMENTAZIONE - LUCI DI I VIA V E PROIETTORI - FISCHI TROMBE E ALLARMI R - POMPE E AUTOCLAVI - SALPA A AANCORA 

- ELICHE DI MA 

- TERGICRISTALLI - ELETTROVENTILATORI - ILLUMINAZIONE - SER SE VIZI - ELETTRONICA - PRODOTTI CHIMICI I - BATTERIE - CARICA BATTERIE - ALT AL ERNATORI - MOTO 

IAMENTO - CAVI ELETTRICI - PRESE E SPINE - INTERRUTTORI - EM EMPIRBUS - QUADRI ELETTRICI - STRUMENTA TAZIONE - LUCI DI VIA E PROIETTORI RI - FISCHI TROMB 

ARMI - POMPE E AUTOCLAVI - SALPA ANCORA - ELICHE DI MANOVRA - TTERGICRISTALLI 

- ELETTROVENTILATORI - IL ILLUMINAZIONE - SERVIZI - ELETTRONI ON CA - PRODO 

MICI - BATTERIE - CARICA BATTERIE - ALTERNATORI - MOTORINI AVVIAME MENTO - CAVI ELETTRICI - PRESE E SPINE - INT IN ERRUTTORI - EMPIRBUS - QUAD ADRI ELETT 

RUMENTAZIONE - LUCI DI VIA E PROIETTORI - FISCHI TROMBE E ALLARMI - POM POMPE E AUTOCLAVI - SALPA ANCORA - ELICHE H DI MANOVRA - TERGICRISTALLI - ELE E TT 

TILATORI - ILLUMINAZIONE - SERVIZI - ELETTRONICA - PRODOTTI CHIMICI - BATTE TT RIE - CARICA BATTERIE - ALTERNATORI - MMOTORINI 

AVVIAMENTO - CAVI ELET LETT 

ESE E SPINE - INTERRUTTORI - EMPIRBUS - QUADRI ELETTRICI - STRUMENTAZIONE - LUCI DI VIA E PROIETTORI - FISCHI TROMB OMBE E ALLARMI - POMPE E AUTOCL 

LPA ANCORA - ELICHE DI MANOVRA - TERGICRISTALLI - ELETTROVENTILATORI - ILLUMI MINAZ N IONE - SERVIZI - ELETTRONICA - PRODO DOTTI CHIMICI - BATTERIE - CAR 

TERIE - ALTERNATORI - MOTORINI AVVIAMENTO - CAVI ELETTRICI - PRESE E SPINE - INTERRU RRUTTORI - EMPIRBUS - QUADRI ELETTRICI - ST S RUMENTAZIONE - LUCI DI 

ROIETTORI - FISCHI TROMBE E ALLARMI - POMPE E AUTOCLAVI - SALPA ANCORA - ELICHE DI I MMANOVRA 

- TERGICRISTALLI - ELETTROVEN ENTILATORI - ILLUMINAZIO 

RVIZI - ELETTRONICA - PRODOTTI CHIMICI - BATTERIE - CARICA BATTERIE - ALTERNATORI - MOTOR ORINI IN AVVIAMENTO - CAVI ELETTRICI - PRESE E SPINE - INTERRUTT 

PIRBUS - QUADRI ELETTRICI - STRUMENTAZIONE - LUCI DI VIA E PROIETTORI - FISCHI TROMBE E ALLARM AR I - POMPE E AUTOCLAVI - SALPA ANCORA RA - ELICHE DI MA 

- TERGICRISTALLI - ELETTROVENTILATORI - ILLUMINAZIONE - SERVIZI - ELETTRONICA - PRODOTTI CHIMIC ICI I - BATTERIE - CARICA BATTERIE - ALTERNATO AT RI - MOTO 

IAMENTO - CAVI ELETTRICI - PRESE E SPINE - INTERRUTTORI - EMPIRBUS - QUADRI ELETTRICI - STRUMENT NTAZI A ONE - LUCI DI VIA E PROIETTORI - FISCHI CH TROMB 

ARMI - POMPE E AUTOCLAVI - SALPA ANCORA - ELICHE DI MANOVRA - TERGICRISTALLI - ELETTROVENTILATORI - IL ILLUMINAZIONE - SERVIZI - ELETTRONICA - PPRODO 

MICI - BATTERIE - CARICA BATTERIE - ALTERNATORI - MOTORINI AVVIAMENTO - CAVI ELETTRICI - PRESE E SPINE - INTERRUTTORI - EMPIRBUS - QUADRI ELE LETT T 

RUMENTAZIONE - LUCI DI VIA E PROIETTORI - FISCHI TROMBE E ALLARMI - POMPE E AUTOCLAVI - SALPA ANCORA - ELICHE H DI MANOVRA - TERGICRISTALLI - ELETT 

TILATORI - ILLUMINAZIONE - SERVIZI - ELETTRONICA - PRODOTTI CHIMICI - BATTERIE - CARICA BATTERIE - ALTERNATORI I - MOTORINI 

AVVIAMENTO - CAVI ELETT 

ESE E SPINE - INTERRUTTORI - EMPIRBUS - QUADRI ELETTRICI - STRUMENTAZIONE - LUCI DI VIA E PROIETTORI - FISCHI TROMBE M E ALLARMI - POMPE E AUTOCL 

LPA ANCORA - ELICHE DI MANOVRA - TERGICRISTALLI - ELETTROVENTILATORI - ILLUMINAZIONE - SERVIZI - ELETTRONICA - PRODO ODOTTI CHIMICI - BATTERIE - CAR 

TERIE - ALTERNATORI - MOTORINI AVVIAMENTO - CAVI ELETTRICI - PRESE E SPINE - INTERRUTTORI - EMPIRBUS - QUADRI ELETTRICI - SSTRUMENTAZIONE 

- LUCI DI 

ROIETTORI - FISCHI TROMBE E ALLARMI - POMPE E AUTOCLAVI - SALPA ANCORA - ELICHE DI MANOVRA - TERGICRISTALLI - ELETTROVENTILATORI - ILLUMINAZIO 

RVIZI - ELETTRONICA - PRODOTTI CHIMICI - BATTERIE - CARICA BATTERIE - ALTERNATORI - MOTORINI AVVIAMENTO - CAVI ELETTRICI - PRESE ES E SPINE - INTERR 

I - EMPIRBUS - QUADRI ELETTRICI - STRUMENTAZIONE - LUCI DI VIA E PROIETTORI - FISCHI TROMBE E ALLARMI - POMPE E AUTOCLAVI - SALPA LPA ANCORA - ELIC 

ANOVRA - TERGICRISTALLI - ELETTROVENTILATORI - ILLUMINAZIONE - SERVIZI - ELETTRONICA - PRODOTTI CHIMICI - BATTERIE - CARICA BATTERI RIE E - ALTERNAT 

OTORINI AVVIAMENTO - CAVI ELETTRICI - PRESE E SPINE - INTERRUTTORI - EMPIRBUS - QUADRI ELETTRICI - STRUMENTAZIONE - LUCI DI VIA E PROIETTO TT RI - FIS 

MBE E ALLARMI - POMPE E AUTOCLAVI - SALPA ANCORA - ELICHE DI MANOVRA - TERGICRISTALLI - ELETTROVENTILATORI - ILLUMINAZIONE - SERVIZI - ELE LETTR T ON 

ODOTTI CHIMICI - BATTERIE - CARICA BATTERIE - ALTERNATORI - MOTORINI AVVIAMENTO - CAVI ELETTRICI - PRESE E SPINE - INTERRUTTORI - EMPIRBUS - QU QUA 

TTRICI - STRUMENTAZIONE - LUCI DI VIA E PROIETTORI - FISCHI TROMBE E ALLARMI - POMPE E AUTOCLAVI - SALPA ANCORA - ELICHE DI MANOVRA - TERGICRIST ST 

ELETTROVENTILATORI - ILLUMINAZIONE - SERVIZI - ELETTRONICA - PRODOTTI CHIMICI - BATTERIE - CARICA BATTERIE - ALTERNATORI - MOTORINI AVVIAMENTO - C 

TTRICI - PRESE E SPINE - INTERRUTTORI - EMPIRBUS - QUADRI ELETTRICI - STRUMENTAZIONE - LUCI DI VIA E PROIETTORI - FISCHI TROMBE E ALLARMI - POMP 

OCLAVI - SALPA ANCORA - ELICHE DI MANOVRA - TERGICRISTALLI - ELETTROVENTILATORI - ILLUMINAZIONE - SERVIZI - ELETTRONICA - PRODOTTI CHIMICI - BATTE 

RICA BATTERIE - ALTERNATORI - MOTORINI AVVIAMENTO - CAVI ELETTRICI - PRESE E SPINE - INTERRUTTORI - EMPIRBUS - QUADRI ELETTRICI - STRUMENTAZION 

I DI VIA E PROIETTORI - FISCHI TROMBE E ALLARMI - POMPE E AUTOCLAVI - SALPA ANCORA - ELICHE DI MANOVRA - TERGICRISTALLI - ELETTROVENTILATORI - IL 

AZIONE - SERVIZI - ELETTRONICA - PRODOTTI CHIMICI - BATTERIE - CARICA BATTERIE - ALTERNATORI - MOTORINI AVVIAMENTO - CAVI ELETTRICI - PRESE E SPIN 

ERRUTTORI - EMPIRBUS - QUADRI ELETTRICI - STRUMENTAZIONE - LUCI DI VIA E PROIETTORI - FISCHI TROMBE E ALLARMI - POMPE E AUTOCLAVI - SALPA ANCO 

ICHE DI MANOVRA - TERGICRISTALLI - ELETTROVENTILATORI - ILLUMINAZIONE - SERVIZI - ELETTRONICA - PRODOTTI CHIMICI - BATTERIE - CARICA BATTERIE - ALT 

ORI - MOTORINI AVVIAMENTO - CAVI ELETTRICI - PRESE E SPINE - INTERRUTTORI - EMPIRBUS - QUADRI ELETTRICI - STRUMENTAZIONE - LUCI DI VIA E PROIETTO 

HI TROMBE E ALLARMI - POMPE E AUTOCLAVI - SALPA ANCORA - ELICHE DI MANOVRA - TERGICRISTALLI - ELETTROVENTILATORI - ILLUMINAZIONE - SERVIZI - EL 

NICA - PRODOTTI CHIMICI - BATTERIE - CARICA BATTERIE - ALTERNATORI - MOTORINI AVVIAMENTO - CAVI ELETTRICI - PRESE E SPINE - INTERRUTTORI - EMPIRB 

ADRI ELETTRICI - STRUMENTAZIONE - LUCI DI VIA E PROIETTORI - FISCHI TROMBE E ALLARMI - POMPE E AUTOCLAVI - SALPA ANCORA - ELICHE DI MANOVRA - T 

RISTALLI - ELETTROVENTILATORI - ILLUMINAZIONE - SERVIZI - ELETTRONICA - PRODOTTI CHIMICI - BATTERIE - CARICA BATTERIE - ALTERNATORI - MOTORINI AV 

TO - CAVI ELETTRICI - PRESE E SPINE - INTERRUTTORI - EMPIRBUS - QUADRI ELETTRICI - STRUMENTAZIONE - LUCI DI VIA E PROIETTORI - FISCHI TROMBE E ALLA 

MPE E AUTOCLAVI - SALPA ANCORA - ELICHE DI MANOVRA - TERGICRISTALLI - ELETTROVENTILATORI - ILLUMINAZIONE - SERVIZI - ELETTRONICA - PRODOTTI CH 

BATTERIE - CARICA BATTERIE - ALTERNATORI - MOTORINI AVVIAMENTO - CAVI ELETTRICI - PRESE E SPINE - INTERRUTTORI - EMPIRBUS - QUADRI ELETTRICI - ST 

TAZIONE - LUCI DI VIA E PROIETTORI - FISCHI TROMBE E ALLARMI - POMPE E AUTOCLAVI - SALPA ANCORA - ELICHE DI MANOVRA - TERGICRISTALLI - ELETTROV 

TORI - ILLUMINAZIONE - SERVIZI - ELETTRONICA - PRODOTTI CHIMICI - BATTERIE - CARICA BATTERIE - ALTERNATORI - MOTORINI AVVIAMENTO - CAVI ELETT 

ESE E SPINE - INTERRUTTORI - EMPIRBUS - QUADRI ELETTRICI - STRUMENTAZIONE - LUCI DI VIA E PROIETTORI - FISCHI TROMBE E ALLARMI - POMPE E AUTOCL 

LPA ANCORA - ELICHE DI MANOVRA - TERGICRISTALLI - ELETTROVENTILATORI - ILLUMINAZIONE - SERVIZI - ELETTRONICA - PRODOTTI CHIMICI - BATTERIE - CAR 

TERIE - ALTERNATORI - MOTORINI AVVIAMENTO - CAVI ELETTRICI - PRESE E SPINE - INTERRUTTORI - EMPIRBUS - QUADRI ELETTRICI - STRUMENTAZIONE - LUCI DI 

ROIETTORI - FISCHI TROMBE E ALLARMI - POMPE E AUTOCLAVI - SALPA ANCORA - ELICHE DI MANOVRA - TERGICRISTALLI - ELETTROVENTILATORI - ILLUMINAZION 

VIZI - ELETTRONICA - PRODOTTI CHIMICI - BATTERIE - CARICA BATTERIE - ALTERNATORI - MOTORINI AVVIAMENTO - CAVI ELETTRICI - PRESE E SPINE - INTERRUTT 

PIRBUS - QUADRI ELETTRICI - STRUMENTAZIONE - LUCI DI VIA E PROIETTORI - FISCHI TROMBE E ALLARMI - POMPE E AUTOCLAVI - SALPA ANCORA - ELICHE DI 

RA - TERGICRISTALLI - ELETTROVENTILATORI - ILLUMINAZIONE - SERVIZI - ELETTRONICA - PRODOTTI CHIMICI - BATTERIE - CARICA BATTERIE - ALTERNATORI - 

INI AVVIAMENTO - CAVI ELETTRICI - PRESE E SPINE - INTERRUTTORI - EMPIRBUS - QUADRI ELETTRICI Reba - STRUMENTAZIONE di Garbarino - LUCI S.r.l. DI VIA E PROIETTORI - FISCHI TR 

E ALLARMI - POMPE E AUTOCLAVI - SALPA ANCORA - ELICHE DI MANOVRA - TERGICRISTALLI - ELETTROVENTILATORI Via Cantore 34/0 16149 - ILLUMINAZIONE Genova - SERVIZI - ELETTRON 

ODOTTI CHIMICI - BATTERIE - CARICA BATTERIE - ALTERNATORI - MOTORINI AVVIAMENTO - CAVI ELETTRICI Tel. +39 - 010 PRESE 6465065 E SPINE - Fax - INTERRUTTORI +39 010 6400035 - EMPIRBUS - QUA 

TTRICI - STRUMENTAZIONE - LUCI DI VIA E PROIETTORI - FISCHI TROMBE E ALLARMI - POMPE E AUTOCLAVI e-mail: - reba@rebadigarbarino.com 

SALPA ANCORA - ELICHE DI MANOVRA - TERGICRIST 

ELETTROVENTILATORI - ILLUMINAZIONE - SERVIZI - ELETTRONICA - PRODOTTI CHIMICI - BATTERIE - CARICA BATTERIE - ALTERNATORI - MOTORINI AVVIAMENTO - C 

www.rebadigarbarino.com 

TTRICI - PRESE E SPINE - INTERRUTTORI - EMPIRBUS - QUADRI ELETTRICI - STRUMENTAZIONE - LUCI DI VIA E PROIETTORI - FISCHI TROMBE E ALLARMI - POMP 

OCLAVI - SALPA ANCORA - ELICHE DI MANOVRA - TERGICRISTALLI - ELETTROVENTILATORI - ILLUMINAZIONE - SERVIZI - ELETTRONICA - PRODOTTI CHIMICI - BATTE 

RICA BATTERIE - ALTERNATORI - MOTORINI AVVIAMENTO - CAVI ELETTRICI - PRESE E SPINE - INTERRUTTORI - EMPIRBUS - QUADRI ELETTRICI - STRUMENTAZION 

I DI VIA E PROIETTORI - FISCHI TROMBE E ALLARMI - POMPE E AUTOCLAVI - SALPA ANCORA - ELICHE DI MANOVRA - TERGICRISTALLI - ELETTROVENTILATORI - IL 

AZIONE - SERVIZI - ELETTRONICA - PRODOTTI CHIMICI - BATTERIE - CARICA BATTERIE - ALTERNATORI - MOTORINI AVVIAMENTO - CAVI ELETTRICI - PRESE E SPIN 

ERRUTTORI - EMPIRBUS - QUADRI ELETTRICI - STRUMENTAZIONE - LUCI DI VIA E PROIETTORI - FISCHI TROMBE E ALLARMI - POMPE E AUTOCLAVI - SALPA ANCO 

RICAMBI ELETTRICI PER LA NAUTICA 

ICHE DI MANOVRA - TERGICRISTALLI - ELETTROVENTILATORI - ILLUMINAZIONE - SERVIZI - ELETTRONICA - PRODOTTI CHIMICI - BATTERIE - CARICA BATTERIE - ALT 

ORI - MOTORINI AVVIAMENTO - CAVI ELETTRICI - PRESE E SPINE - INTERRUTTORI - EMPIRBUS - QUADRI ELETTRICI - STRUMENTAZIONE - LUCI DI VIA E PROIETTO 

HI TROMBE E ALLARMI - POMPE E AUTOCLAVI - SALPA ANCORA - ELICHE DI MANOVRA - TERGICRISTALLI - ELETTROVENTILATORI - ILLUMINAZIONE - SERVIZI - EL 

NICA - PRODOTTI REBA IN ITALIA: CHIMICI LIGURIA - BATTERIE - VENETO - - FRIULI CARICA - TOSCANA BATTERIE - CAMPANIA - ALTERNATORI - PUGLIA - PIEMONTE - MOTORINI - LOMBARDIA AVVIAMENTO - EMILIA - ROMAGNA CAVI ELETTRICI - MARCHE - - PRESE LAZIO - SARDEGNA E SPINE - INTERRUTTORI CALABRIA - SICILIA- 

EMPIRB 

ADRI ELETTRICI - STRUMENTAZIONE - LUCI DI VIA E PROIETTORI - FISCHI TROMBE E ALLARMI - POMPE E AUTOCLAVI - SALPA ANCORA - ELICHE DI MANOVRA - T 

RISTALLI - ELETTROVENTILATORI - ILLUMINAZIONE - SERVIZI - ELETTRONICA - PRODOTTI CHIMICI - BATTERIE - CARICA BATTERIE - ALTERNATORI - MOTORINI AV 

TO - CAVI ELETTRICI - PRESE E SPINE - INTERRUTTORI - EMPIRBUS - QUADRI ELETTRICI - STRUMENTAZIONE - LUCI DI VIA E PROIETTORI - FISCHI TROMBE E ALLA

INDEMAR PAGINA HRO 2008 11-06-2008 15:15 Pagina 1 

amorchio.it 

www.indemar.com 

Dal 1975 garanzia di qualità dei prodotti per la cantieristica navale 

Presentano 

Dissalatori serie 

S.p.A. 

Pioniere degli impianti di dissalazione 

Seafari MINI 

SF170 e SF350 

Perfetto per piccoli volumi d’acqua. 

(da 25 a 55 litri per ora) 

12V-24V DC, 110-230 VAC, a seconda del modello 

Seafari ESCAPE SEC/SEM 

modulare o compatto 

Ideale per spazi particolarmente limitati. 

(da 30 a 95 litri per ora) 

12V-24V DC, 110-230 VAC, a seconda del modello 

Seafari SFC/SFM 

modulare o compatto 

Versatile, con modelli da 70 a 285 litri per ora. 

110-230 VAC 

Distribuito in esclusiva da: 

INDEMAR S.p.A. 

Via Guido Rossa, 42 - 16012 Busalla (GE) - Tel. 010.964.19.27 r.a. -Fax. 010.964.19.20 - info@indemar.com - www.indemar.com

Maggi, prodotti per passione 

La comunicazione Maggi per il 

Supporto 

al personale 

di vendita 

Cataloghi e guide alla 

vendita consapevole e alle 

tipologie di merchandising 

per consigliare gli acquisti 

e organizzare al meglio il 

punto vendita. 

In questi settori: 

Informazioni 

e suggerimenti 

al consumatore 

Depliant e mini-cataloghi che 

presentano le varie linee, spiegano 

i plus dei materiali e delle finiture, 

aiutano a conoscere la gamma e 

scegliere 

il prodotto giusto. 

Bricolage lavori in casa - Giardinaggio lavori all’aria aperta - Vacanze, tempo libero e sport 

per voi GRATIS 

una guida sui materiali 

GUIDA 

ALL’ACQUISTO 

CONSAPEVOLE 



GUIDA 


CONSAPEVOLE

La qualità della vita è fatta di tante piccole-grandi passioni, che accompagnano il tempo libero, gli hobby, la creatività, gli 

affetti, la voglia di libertà. Maggigroup ® lo sa. Per questo propone soluzioni che rendono più facile, pratico e sicuro risolvere 

moltissime situazioni e necessità fuori e dentro casa, nel bricolage come nelle attività sportive, nella gestione intelligente 

dei veicoli e dei natanti. Corde, catene, fili e moltissimi accessori, realizzati con un’attenzione costante per la qualità dei 

materiali e delle lavorazioni. Perché l’impegno di Maggigroup ® è del tutto simile a quello di chi utilizza i suoi prodotti: 

pensati, realizzati e proposti con passione. 

punto vendita 

Visual 

merchandising 

Soluzioni espositive originali e 

razionali, personalizzate nelle 

dimensioni e nelle configurazioni 

merceologiche, per aiutare la 

vendita 

Do it Yourself. 

Con questi prodotti: 

Corde, Catene, Fili e trecce, Accessori 

Packaging 

che “parla” 

Un vero e proprio progetto di 

dialogo con il consumatore che 

riporta con chiarezza tutte le 

informazioni più utili per una scelta 

consapevole in base alle esigenze e 

alle applicazioni, con una particolare 

attenzione dedicata all’uso corretto e 

alla salvaguardia ambientale. 

® 

POLIPROPILENE - POLYPROPYLENE 42 

X 

mm 

TRECCIA VERDE 

GREEN BRAID 

IDEALE PER - BEST FOR 

Cima con anima in polipropilene rivestito con 

treccia multifilo in polipropilene 100% 

Carico di rottura 160 kg (+/- 5%) 

Kg/100mt = 4,250 kg. 

Polypropylene’s string covered with multithreads 

braid in polypropylene100%. Breaking load about 

160 kg (+/- 5%). Kg/100mt = 4,250 kg. 

STRUCTURE 

WITH CORE 

PROTECTS 

THE 

NATURE 

04 

PE-LD 

IS NO 

NO 

® 

® 

BIANCHI ERREPI ASSOCIATI 


X 

mm 

TRECCIA VERDE 

GREEN BRAID 





Kg/100mt = 4,250 kg. 



160 kg (+/- 5%). Kg/100mt = 4,250 kg. 

STRUCTURE 

WITH CORE 

PROTECTS 

THE 

NATURE 

04 

PE-LD 

IS NO 

NO 

®

La qualità della vendita 

è il frutto di tante 

piccole-grandi attenzioni, 

che accompagnano le passioni 

dell’Hobbista, la creatività 

del Bricolage, la voglia di libertà. 

Maggigroup ® lo sa. 

Per questo propone soluzioni 

di comunicazione per il punto 

vendita che rendono più facile 

capire la qualità davanti allo 

scaffale e al momento della scelta. 

Maggi, prodotti per passione. 

Bricolage lavori in casa 

Giardinaggio lavori all’aria aperta 

Vacanze, tempo libero e sport 

Corde 

Catene 

Fili e trecce 

Accessori


Visual merchandising 

Supporto al personale 

di vendita 

Packaging che “parla” 

® 


X 

mm 

TRECCIA VERDE 

GREEN BRAID 





Kg/100mt = 4,250 kg. 



160 kg (+/- 5%). Kg/100mt = 4,250 kg. 

Informazioni e suggerimenti 

al consumatore 

STRUCTURE 

WITH CORE 

PROTECTS 

THE 

NATURE 

04 

PE-LD 



GUIDA 


CONSAPEVOLE 

IS NO 

NO 



GUIDA 


CONSAPEVOLE 

®

SOMMARIO / SUMMARY 

26 ORGANIZZAZIONE 

Dealer soddisfatti: Sessa Marine centra il risultato 

34 ELETTRONICA AFTERMARKET 

Plastimo apre a nuove strade 

36 STRUMENTI E PROCESSI 

Fein Italia – Una gamma di elettroutensili pensati per la nautica 

40 SICUREZZA IN CANTIERE 

DPI certificati per lavorare in sicurezza 

48 TECNOLOGIE E MISURE 

Vega - Le microonde per misurare i livelli 

50 ANALISI DI PRODOTTO 

Rocna: una nuova ancora per Indemar 

52 IMPIANTI E SISTEMI 

Consilium Marine Italy – Dal navale allo yachting: 

la tecnologia non conosce frontiere 

56 SPECIALE ESTINTORI 

SOS incendio: il fuoco non è un problema con l’estinguente giusto 

68 ELETTRONICA 

Radiomarine – Tv e internet a bordo in 60 cm 

70 ANALISI FINAZIARIA 

Le iniziative a sostegno delle imprese italiane 

76 SUPERYACHT 

CMC Marine - Quando le pinne si comandano elettricamente 

80 DALL’INDUSTRIA 

Evoluzione per Officine di Marco Poggipolini 

26 

70 

56 

36 

NAUTIC SERVICE / 7

SOMMARIO / SUMMARY 

RUBRICHE 

> Columns 

12 Attualità/News 

88 Vetrina dell’accessorio/Accessory showcase 

112 Internet 

140 Resoconto fiere/Fairs review 

144 Fiere nel mondo/Worldwide trade fairs 

146 Anteprima fiere/Fairs preview 

155 Annunci & Inserzioni/Insertion & ads 

Le aziende citate in questo numero possono essere 

contattate agli indirizzi che trovate a pagina 158 

INSERZIONISTI 

8 / NAUTIC SERVICE 

The companies present in this issue can be contacted 

at the adresses on page 158 

88 

1 A COP. HOSES TECHNOLOGY 

2 A COP. REBA DI GARBARINO 

3 A COP. SOGICA 

4 A COP. MAGGIGROUP 

1 A ROMANA INDEMAR 

96 AGF ELECTRONICS 

14 ANCOR 

153 APRIL YACHT 

15 ARAVON 

65 BEHR THERMOT-TRONIK 

69 BETA UTENSILI 

99 BK VITI 

91 BRUNASSO 

118 CANTIERE NAUTICO INI 

111 CANTIERI NAUTICI SOLCIO 

148 CENTRO RADIATORI 

45 CFG 

63 CO.FE.ME. 

95 COELMO 

19 COMET 

9 CONSILIUM MARINE ITALY 

75 CONSORZIO EXPORT NAUTICO 

100 CONTEC 

115 DERK 

22 DIERRE GROUP 

113 ECO SERVICE 

78 EDIZIONI IL FRANGENTE 

96 EUROPARTS 

149 FANO YACHT FESTIVAL 

117 FEIN ITALIA 

98 FEM 

94 FM FILTER-MONZA 

83 FORNITURE NAUTICHE ITALIANE 

77 FRALLICCIARDI GROUP 

70 G.F.N. 

66, 92 GETECNO 

151 GUIDA MONDIALE FIERE 2009 

85 H.P.S. 

93 HODARA UTENSILI 

79, 145 HOSES TECHNOLOGY 

150 HOTEL AL CONVENTO 

109 IMASAF 

10 INTERNATIONAL PAINT ITALIA 

33 M.T.F. ITALIA 

2-3, 4-5, 103 MAGGIGROUP 

81 METERSPRINGS 

139 MOSCOW BOAT & YACHT SHOW 

90 NALA MOTORS 

143 NAUTA 2009 

82 ELETTRONICA 

Reba di Garbarino – L’evoluzione dell’antenna 

84 CHANDLER E DEALERS 

Quando il package è a marchio Honda 

86 SICUREZZA DI BORDO 

Il giubbotto di salvataggio: un insospettabile 

fonte di margine 

106 INCONTRI 

UCINA fa il punto a Roma 

110 ANALISI DI PRODOTTO 

Oceano sbarca in M.T.F. Italia 

119 SPECIALE METS 

61 NERI 

147 NUOVA CLEAN 

21 O.M.M. MARINE DIVISION 

49 OFFICINE DI MARCO POGGIPOLINI 

51 PFERD-GIOLO 

23 PLAM 

54 PMP DI OLGIATI GIUSEPPE 

47 QUICK 

55 RANCRAFT YACHTS 

13 REGGIANI NAUTICA 

18 ROBEL MARINE 

102, 142 ROLLON 

6, 105 SAIM 

141 SALONE NAUTICO INT.LE DI VENEZIA 

32 SAVORETTI ARMANDO & C. 

67 SEADREAMS 

71 SELMAR TECHNOLOGIES 

144 SIEMENS PLM 

16-17 SOLIMAR 

97 SVELT 

152 TELLARINI POMPE 

108 TMS 

157 TOUT MAISON 

20 TURCO ITALIANA 

25 VECO 

101 VEGA ITALIA

Consilium Marine Italy Srl. 

Montagnana VP (FL) ph: +39 05168121 

Genova ph: +39 010 5533900 

Napoli ph: +39 081 5423122 

When 

Safety 

Matters 

SAL 

Speed Logs & Echo Sounders 

VDR 

S-VDR 

Selesmar 

ECDIS 

Navigation Radars 

Vessel Traffic Systems 

Salwico 

Emission Monitoring System 

Fire Detection Systems 

Gas Detection Systems

®, International® e AkzoNobel logo sono marchi registrati di Akzo Nobel. © Akzo Nobel 2009 

E così è solo pittura? 

Ma avete provato a dire all'armatore che la sua è solo una barca? 

PRO 

Proprio come voi, sappiamo quanto sia importante la barca per un armatore. A noi come a voi, comprendere questa passione non basta: 

vogliamo condividerla. E, per dirla tutta, sappiamo anche quanto la pittura sia fondamentale nella costruzione come nella manutenzione: non 

si tratta solo di estetica ma di protezione, prestazioni e, perché no, anche di reputazione. Noi di International Paint formuliamo prodotti da più 

di un secolo, sviluppando programmi di aggiornamento ed attività di partnership commerciale con i nostri clienti professionali, senza mai 

dimenticare le esigenze dei loro clienti, gli armatori. Quindi, che voi stiate affrontando un progetto insieme ai nostri tecnici o che stiate 

applicando uno dei nostri cicli professionali piùavanzati, potete star certi di lavorare con un partner affidabile, che si preoccupa del vostro 

lavoro quanto voi stessi. Visita yachtpaint.com o yachtpaint.com/trade e condividiamo la nostra passione per la tua attività. Our World is Water

Collins Srl 

Via G. Pezzotti, 4 

20141 Milano 

Email: collins@netcollins.com - http://www.netcollins.com 

Direttore Responsabile: 

David Giardino 

Direzione Commerciale: 

Natascia Giardino 

direzionecommerciale@netcollins.com 

Direttore Editoriale: 

Tommaso Caravani 

Per contattare la redazione: 

nauticservice@netcollins.com 

In redazione: 

Stefania Antonelli, Susanna Finoli, Cristina Palumbo. 

Hanno collaborato a questo numero: 

Clara Biancardi, Davide Gubellini, Giulio Macrì, 

Andrea Martinello, Marco Spiridigliozzi, 

Marco Ugliano, Massimo Visconti. 

Traffico impianti: Sonia Bardini 

pubblicita@netcollins.com 

Concessionaria esclusiva per la pubblicità: 

Collins S.r.l. 

Via G. Pezzotti, 4-20141 Milano 

tel. 02/8372897 - 8375628 - fax 02/58103891 

marketing@netcollins.com 

www.netcollins.com 

Ufficio Commerciale: Elena De Franceschi, Marialuisa Cera 

Ufficio Abbonamenti: Carlo Sangalli 

abbonamenti@netcollins.com 

Costo copia: € 1,55 

Tutti i testi ivi contenuti, sono riproducibili previa autorizzazione scritta da 

parte dell’editore e citando la fonte. Tutti i diritti riservati. 

Nautic Service viene spedito in abbonamento a cantieri, negozi nautici, fabbricanti, 

esportatori, importatori, grossisti, rappresentanti di ricambi, accessori, motori, attrezzature, 

impiantistica. 

Associata a: 

Aderente al Sistema confindustriale 

Associazione Nazionale 

Editoria Specializzata 

Per il periodo 01/01/2007 - 31/12/2007 

Tiratura media: 5.000 copie 

Diffusione media: 4.657 copie 

Certificato CSST n° 2007-1533 del 27/02/2008 

Società di revisione: Fausto Vittucci & C. s.a.s. 

Tiratura del presente numero: 5.000 copie. 

Associata all’USPI 

Unione Stampa Periodica Italiana 

I.A.P. International 

Automotive Press 

Testata volontariamente sottoposta a certificazione di tiratura e diffusione in conformità 

al Regolamento C.S.S.T. Certificazione Stampa Specializzata Tecnica 

Aut. Tribunale di Milano N. 866 del 16/11/2005-Iscrizione ROC n° 7709 

Progetto grafico e impaginazione: Laserprint s.r.l. - Milano 

Fotolito: Laserprint s.r.l. - Milano 

Stampa: Grafiche Pirovano Srl - San Giuliano M.se - (MI) 

Nelle rubriche ATTUALITÀ, VETRINE, DALL’INDUSTRIA, SPECIALE 

METS, ANALISI DI PRODOTTO testi e foto sono forniti dalle aziende. 

Informativa ex D. Lgs. 196/03 – Collins Srl titolare del trattamento tratta i dati personali liberamente 

conferiti per fornire i servizi indicati (n.d.r. gli abbonamenti).Per i diritti di cui all’art. 7 del D. Lgs. n.196/03 

e per l’elenco di tutti i responsabili del trattamento previsto rivolgersi al responsabile del trattamento, 

che è l’amministratore. I dati potranno essere trattati da incaricati preposti agli abbonamenti, al marketing, 

all’amministrazione e potranno essere comunicati alle società del Gruppo per le medesime finalità 

della raccolta e a società esterne per la spedizione della rivista e per l’invio di materiale promozionale. 

Il responsabile del trattamento dei dati raccolti in banche dati ad uso redazionale è il direttore responsabile 

cui, presso l’ufficio abbonamenti Collins Via Giovanni Pezzotti 4 – 20141 Milano, tel. 

028372897, fax 0258103891, ci si può rivolgere per i diritti previsti dal D. Lgs. 196/03. 

La fame aguzza 

l’ingegno 

EDITORIALE 


Che i consumi stiano calando 

è un dato di fatto, così 

come il calo della produzione 

industriale e in generale 

di tutta l’economia. 

Chi lavora nel settore nautico è 

particolarmente esposto a questo 

tipo di situazione, proprio 

perché le barche, e tutti i relativi 

servizi e accessori, sono ancora associati a 

momenti di benessere e spensieratezza, due 

sostantivi che mal si conciliano con quello tanto 

in voga in questo periodo: crisi. 

Ma cosa possono fare le aziende del settore 

nautico? Indipendentemente dalla propria posizione 

nella filiera, in questo periodo conviene 

concentrarsi su alcune piccole cose e ragionare 

sul ruolo della propria attività. È nei momenti 

difficili, ad esempio, che bisogna riflettere sui 

propri clienti, cercando di capire quali cambiamenti 

stanno affrontando, come siano mutate le 

esigenze di chi, magari per lungo tempo, ha 

richiesto sempre lo stesso tipo di prodotti. 

Questo, molto spesso, può voler dire rimettere 

in discussione la propria offerta e avere la capacità 

di cambiare con estrema flessibilità la propria 

programmazione. Una riflessione che coinvolge 

tutta la filiera, perché avere flessibilità 

vuol dire ridurre le scorte e velocizzare le consegne 

in modo da essere sempre meno esposti 

finanziariamente. Si tratta di azioni che impattano 

su tutto il comparto e che quindi richiedono 

grandi sinergie, soprattutto tra produttori e 

rivenditori, che devono cercare di limare ogni 

possibile spreco comune. Ma il rischio più grande 

è dimenticare che i periodi di crisi fanno 

parte dell’economia. Certo, in questo caso si 

tratta di un momento duro, ma nessuno può 

permettersi il lusso di rimanere immobile di 

fronte a prospettive non positive nel breve 

periodo. Il trucco è, invece, approfittare di questo 

momento non solo per riorganizzarsi sul 

mercato, ma per mettere in atto delle strategie 

che magari possano essere valide anche per il 

lungo termine. 

NAUTIC SERVICE / 11

ATTUALITÀ > news 

Un nuovo catalgo 

da Comestero 

sistemi 

Comestero Sistemi lancia il nuovo catalogo 

prodotti. Comestero Sistemi è 

un’azienda attiva dal 1976 specializzata 

nella produzione e commercializzazione 

di componenti elettrici ed elettromeccanici. 

Il nuovo catalogo, di 

semplice consultazione, è suddiviso in 

sette principali categorie merceologiche: 

alimentazione rete, interruttori, ventilatori, 

filtri antinterferenza, cordoni elettrici 

di alimentazione, protezioni ed elettromagneti. 

Ogni prodotto è presentato 

con una scheda tecnica, fotografia e disegni 

per rendere più semplice l’identificazione 

del codice cercato. Qualora il prodotto 

necessiti un lotto minimo è chiaramente 

indicato, così come i tempi di spedizione 

ed eventuali altre raccomandazioni 

riguardanti il prodotto in oggetto. 

> A NEW CATALOGUE FOR 

COMESTERO SISTEMI 

Comestero Sistemi presents its new catalogue. 

Comestero Sistemi is specialized in the production and 


distribution of electrical and electromechanical components.The 

new catalogue, which is user-friendly, is 

divided in seven main products catagories: power supply, 

switches, fans, EMI / RFI filters, power cord sets, 

protections, solenoids. 

Every item is shown with a technical data sheet, an 

image and a drawing, in this way it is easier to find 

the right code. If it is necessary to order a certain 

quantity of product, it is clearly specified, so as the 

delivering time and other important details. 

Arimar ricrea: 

nuova vita 

agli scarti 

di produzione 

Un’idea originale e interessante 

per la riduzione 

dell’impatto ambientale 

dovuto alla produzione 

industriale di zattere e gommoni 

per la nautica. Arimar, 

infatti, ha iniziato quest’anno 

la collaborazione con lo studio 

riCrea per la realizzazione 

di oggetti di arredamento realizzati 

con i materiali di scarto 

di produzione. 

Questa sinergia, nata da un 

incontro casuale al Salone di Genova 

con la designer 

Ingrid 

Taro, ha portato 

a una conoscenzareciproca 

e a un approfondimento 

delle 

possibili interazioni, 

con un lavoro 

e uno studio 

volti a trovare 

soluzioni attuali e 

adeguate all’offerta produttiva 

di Arimar. 

Il risultato si è tradotto in prodotti 

che si inseriscono nel progetto di ecodesign 

riCrea, una reinterpretazione dei 

complementi di arredo quali strumenti di 

una nuova sostenibilità, sviluppata da 

Ingrid Taro, designer italiana che opera 

tra New York e l’Europa alla costante 

ricerca di nuovi materiali e stimoli creativi. 

Un’idea particolarmente innovativa per 

contribuire alla riduzione dell’impatto 

ambientale dando vita ad oggetti che 

diventano pezzi unici di arredamento 

che ha trovato l’appoggio di Arimar in 

un’ottica di impegno da parte dell’azienda 

a sensibilizzare anche il suo settore a 

questo tema perché un aiuto, seppur 

piccolo, da parte di tutti può produrre 

un cambiamento significativo. 

Le prime creazioni, originali sedute realizzate 

con il materiale di scarto delle 

zattere di salvataggio, sono state esposte 

in occasione della fiera internazionale 

Ecomondo. 

> ARIMAR: 

NEW LIFE FOR 

THE PRODUC- 

TION REJECT 

A peculiar and interesting 

idea for the 

reduction of the environmental 

effect for the 

production of rafts and 

dinghy. 

Arimar started a collaboration 

with riCrea Studio for the production 

of objects from the production reject. 

This synergy was born accidentally thanks to a 

meeting with the designer Ingrid Taro at Genoa Boat 

show. A meeting to know each other and to go in 

depths for the possible ideas and studies to find present 

solutions in line with Arimar range of products. 

The result is an array of items, included in the riCrea

eco-design, which sees the accessories as 

examples of a new environmental friendly 

choise, developed by Ingrid Taro, Italian designer 

which work both in New York and Europe 

always looking for new materials and creative 

spur. 

The accessories are unique objects and 

Arimar supported this designer; even if it is a 

little help it is a way to reach an important 

change. 

The first accessories produced with the production 

reject of the rafts, were shown at the 

international fair Ecomondo. 

L’usato nautico 

a Primavera 

A Primavera, la campionaria della 

Fiera di Genova, che si svolgerà 

per dieci giorni dal 27 marzo al 5 

aprile 2009, sarà presente un 

nuovo settore dedicato alle imbarcazioni 

usate, che saranno esposte nella banchina 

nord di Marina Uno sul lato mare 

del nuovo padiglione B firmato Jean 

Nouvel. 

La fiera sarà aperta da lunedì a giovedì 

dalle 15.30 alle 22, venerdì dalle 15.30 

alle 23, sabato dalle 11 alle 23, domenica 

dalle 11 alle 22. 

L’ingresso è gratuito e l’affluenza media 

annuale a Primavera di 250.000 persone. 

> USED BOATS AT PRIMAVERA 

At Primavera, the Fiera di Genova trade fair, which will 

be held from 27th March to 5th April 2009, there will 

be an area devoted to used boats, which are shown at 

the north quay of Marina Uno, on the sea side of the 

new B hall, designed by Jean Nouvel. 

The show will be open from Monday to Thursday from 

15.30 to 22, on Friday from 15.30 to 23, on Saturday 

from 11 to 23 and on Sunday from 11 to 22. 

The entrance is free of charge and every year 

Primavera is visited by 250,000 guests. 

Olio e batterie 

più semplici 

da smaltire 

Assonat, Cobat e Coou hanno siglato 

un accordo che prevede l’installazione 

di apposite isole ecologiche nei 76 porti 

turistici della rete Assonat per la raccolta 

dei rifiuti pericolosi prodotti dalle 

imbarcazioni. Il protocollo d’intesa ha 

ATTUALITÀ

come fine il corretto 

recupero e 

smaltimento dei 

rifiuti prodotti 

dalle imbarcazioni, 

in particolare, batterie al piombo esauste 

e olii usati. 

L’accordo mira all’installazione di apposite 

isole ecologiche nei porti turistici 

della rete Assonat, per garantire - 

mediante la rete di raccoglitori incaricati 

e di concessionari Cobat e Coou - 

una corretta gestione di questi rifiuti 

pericolosi. 

Il protocollo prevede la sottoscrizione 

di un accordo da parte di Cobat e 

Coou con le aziende associate ad 

Assonat che 

gestiscono i 

porti turistici 

privati della rete. 

Mediante tale 

accordo il Cobat 

e il Coou si 

impegnano a garantire 

un servizio di ritiro 

gratuito dei rifiuti 

costituiti da batterie 

al piombo esauste e 

olii usati, assicurandoli a un corretto 

ciclo di smaltimento o di recupero 

rispondente all’attuale legislazione in 

vigore.Assonat, invece, si impegna a sua 

volta a rendere nota a queste aziende la 

possibilità di attivare il servizio gratuito 

di raccolta rifiuti anche attraverso l’installazione 

di isole ecologiche (Progetto 

“L’isola nel Porto”). 

> OIL AND ACCUMULATORS 

EASY TO DISPOSE 

Assonat, Cobat and Coou signed an agreement for the 

construction of ecological area in the 76 Italian ports 

of the Assonat network for the collection of the dangerous 

waste products of boats.The protocol aims to 

find a way to collect and to get away the waste produced 

by boats in a right way, in particular lead accumulators 

and exhausted oils. 

The agreement intend to create specific ecological 

areas in the tourist ports of the Assonat network, to 

guarantee – thanks to the people in charge and Cobat 

and Coou dealers – a right control of the dangerous 

waste. 

The protocol foresees that Cobat and Coou undersign 

an agreement with those companies associated with 

Assonat, which manage the private ports of the network. 

Cobat and Coou undertake themself to guarantee 

the free of charge collection of accumulators and 

exhausted oils, according to the right phases of collection 

or recycle and the law in force. 

Assonat will inform the companies of the chance to 

activate this free service also through the ecological 

areas. (“L’isola nel Porto” project).

Tutti I numeri 

della nautica 

Icomia, associazione internazionale dell’industria 

nautica ha presentato la pubblicazione 

“Icomia statistics book” relativa 

all’anno 2007. Il volume racchiude una 

sintesi di tutte le statistiche compilate 

dalle varie associazioni nazionali che aderiscono 

a Icomia da oltre 23 paesi nel 

mondo. Associazioni che, in larga prevalenza,rappresentano 

la nautica da 

diporto a livello 

globale. Tutte le 

informazioni e i dati 

contenuti nel volume sono stati standardizzati 

nel formato, in modo da rendere 

più semplice la consulatazione e l’eventuale 

comparazione. Inoltre, sono inclse 

delle specifiche sezioni relative a 10 paesi 

che sono analizzati nel dettaglio, mentre 

i dati di mercato coprono 35 nazioni. 

Infine, con la collaborazione di 

ShowBoats International, è stata realizzata 

una specifica sezione per i superyacht, 

mentre completa il volume uno studio 

sui dati relativi ai motori. Si tratta insomma 

di un’opera che racchiude la maggior 

parte dei dati disponibili sul mercato 

nautico mondiale. Il prezzo del volume, 

per chi fosse interessato, è di 300 € per 

i membri di una associazione (ad esempio 

UCINA per l’Italia) o di 600 € per i 

non membri e può essere acquistato sul 

sito di Icomia. 

> THE NAUTICAL FACTS 

AND FIGURES 

Icomia, the International Council of Marine Industry 

associations has presented che the “ICOMIA Statistics 

book” for the worldwide recreational marine industry for 

the year 2007.This annual summary of national statistics 

from Icomia’s Marine Industry Associations (MIAs) 

includes information from 23 countries, which between 

them represent the majority of the world’s recreational 

boating industry. Data has been collated in standard 

format for an easy of cross-reference and comparison. 

Also included are specific detailed national reports from 

10 countries, trade data for 35 countries, Super Yacht 

Statistics (courtesy of ShowBoats International) and 

marine engine statistics.These are the most comprehensive 

statistics currently available for the industry.The 

price is €300 for members of a Marine Industry 

Association or €600 for non-members. 

The 2007 Statistics book is available to order from the 

Icomia website. 

Accordo 

strategico tra 

CJR e Veem 

CJR propoulsion e l’australiana Veem 

hanno siglato un accordo che vede le due 

aziende mettere in condivisione le 

rispettive risorse per migliorare le proprie 

capacità produttive, ma anche di 

progettazione e ricerca tecnologica. La 

collaborazione tra le due aziende, tra l’altro, 

prevede che CJR diventi distributrice 

dei prodotti Veem per l’Europa e il Medio 

Oriente, mentre Veem distribuirà gli assi 

e i componenti della trasmissione di CJR. 

Entrambe le aziende operano nel settore 

della produzione di eliche da oltre trenta 

anni e investono notevoli capitali in 

ricerca e sviluppo tecnologico. In particolare, 

CJR distribuirà le nuove eliche 

Veem con tecnologia Interceptor. Le eliche 

con questa tecnologia consentono di 

lanciare sul mercato le nuove imbarca-

zioni, da subito, con l’elica corretta; 

ottenendo il giusto regime di rotazione 

del motore e carico di spinta senza 

dover sostituire l’elica a ogni tentativo. 

La tecnologia Interceptor permette di 

modificare il passo dell’elica senza 

doverla smontare dalla barca. 

Semplicemente utilizzando le strisce 

Interceptor di differenti altezze, infatti è 

possibile regolare il passo effettivo dell’elica. 

> CJR AND VEEM JOIN FORCES 

CJR propulsion and the West Australian marine products 

supplier Veem have entered into an agreement 

that will see the two companies join resources to 

strengthen technology, design and manufacturing 

capabilities.The collaboration between the manufacturers 

of propellers will position CJR as the distributor 

of Veem’s propellers throughout Europe and the 

Middle East, with Veen set to distribute CJR’s shaft line 

packages and stern gear components. Both CJR and 

Veem have been manufacturing propellers for over 30 

years and are at the forefront of propeller technology. 

Particularly, CJR will distribute Veem’s patented 

Interceptor Propeller. Interceptor technology enables all 

boats to be launched with the correct propeller every 

time, by attaining the right engine revs and load without 

changing or modifying the propellers. 

The Interceptor allows changes of the pitch of the propeller 

without removal from the boat by using different 

height Interceptor strips to adjust the effective pitch of 

the propeller. 

Giri di valzer 

per il gruppo 

Ferretti 

Vincenzo Cannatelli ha rimesso le deleghe 

di amministratore delegato di 

Ferretti, azienda capofila del gruppo 

Ferretti, e si è dimesso dalla carica di 

consigliere delle società controllate, 

mantenendo la carica di consigliere 

all’interno del consiglio di amministrazione 

di Ferretti. 

La decisione, presa in pieno accordo con 

il consiglio di amministrazione di 

Ferretti, tiene conto dell’allungamento 

dei tempi di una potenziale offerta pubblica 

iniziale, stante la crisi dei mercati 

finanziari e, conseguentemente, dell’esigenza 

di consentire alla società di pianificare 

una struttura organizzativa più coerente 

con gli attuali scenari di mercato.

Paolo Favila AD Pershing. 

Cambi di struttura che stanno coinvolgendo 

tutte le aziende del gruppo. 

Paolo Favilla, infatti, è stato nominato 

nuovo amministratore delegato di 

Pershing. Già amministratore delegato 

di Itama, è stato nominato, lo scorso 17 

novembre anche amministratore delegato 

di Apreamare. Nell’ambito del 

piano strategico di ulteriore crescita di 

Apreamare e Itama, Paolo 

Favilla affiancherà Tilli Antonelli, 

presidente e fondatore di 

Pershing, che continuerà a 

seguire in prima persona tutti 

gli aspetti del prodotto a marchio 

Pershing e a marchio 

Itama. 

> CHANGES IN FERRETTI 

GROUP 

Vincenzo Cannatelli dismissed from his 

managing director charge in Ferretti, mother 

company of Ferretti group, and from the 

charge of councillor of the controlled companies, 

keeping his charge as inside manager 

in the board of directors of Ferretti. 

The decision was taken in accordance 

with the board of directors of Ferretti, considering 

the lengthening of a potential 

starting public offer, and the crisis of the 

financial markets and in consequence the 

need of the company to organize a structure 

more coherent to the market situation. 

Changes regard also the other companies 

of the group, Paolo Favilla was appointed new 

manager director of Pershing, already manager 

director of Itama, appointed on 17th November 

manager director of Apreamare, in the ambit of 

a strategic plan for a further development of 

Apreamare, and Itama Paolo Favilla will support Tilli 

Antonelli, president and founder of Pershing, that will 

continue to be responsible for all the aspects of 

Pershing and Itama products. 

Un corso per 

“manager” 

del porto 

La competitività delle strutture portuali 

turistiche italiane chiede sempre maggiori 

professionalità. Professionalità che 

passa attraverso la formazione, a livello 

internazionale, del managment delle 

nostre imprese turistiche. 

Assomarinas, l’Associazione dei porti 

turistici italiani, che annovera tra i suoi 

associati una settantina di strutture private 

con oltre 25.000 ormeggi distribuiti 

negli 8.500 km di costa, propone una 

formula innovativa 

per chi desidera 

occuparsi della 

gestione dei porti. 

Si tratta di un seminariosuperspecialistico 

“full immersion” 

di una settimana, in lingua inglese, 

organizzato in collaborazione con la 

British Marine Industries Federation di 

Londra e l’International Marina 

Institute di Washington, già ben conosciuto 

a livello mondiale come 

Advanced Marina Manager Course. 

Tale corso mira, attraverso un intenso 

lavoro di gruppo, a generare concreti 

esempi di ristrutturazione e ottimizzazione 

dei porti esistenti nell’area medi- 

ATTUALITÀ

terranea attraverso “case studies” che dimostrino, nella 

concretezza delle situazioni, il livello di professionalità raggiunto 

dal “candidato” nella specifica materia garantendone 

l’esito dell’acquisizione dell’ambíto riconoscimento di 

“Certified Marina Manager” (C.M.M.), titolo oggi molto 

richiesto a livello continentale. Da sempre attenta alle 

tematiche portuali legate al diporto, Assomarinas è anche 

stata attiva nella seconda riunione del “Tavolo tecnico” 

promosso dal Dipartimento per lo Sviluppo Delle Politiche 

del Turismo a Roma dove, per voce del suo presidente 

Roberto Perocchio, ha rivendicato la specificità delle strutture 

per la nautica da diporto chiedendo un regime differenziato 

dagli stabilimenti balneari per la regolamentazione 

dei canoni demaniali che tenga conto degli ingenti investimenti, 

con pianificazione a lungo termine, che queste 

infrastrutture comportano. 

> A COURSE FOR THE PORT MANAGERS 

To guarantee the competitiveness of the Italian tourist ports facilities the international 

training of the people in charge of the management of our tourist companies 

is necessary. 

Assomarinas, the Italian tourist ports association which counts among its members 

about 70 private ports with 25,000 moorings along 8,500 km of coast, 

proposes an innovative idea for those who take care of the management of the 

ports. 

It is a very high level seminar in English, which lasts one week; it is organized in 

collaboration with the British Marine Industries Federation from London and the 

International Marina Institute from Washington, worldwide-known with the name 

of Advanced Marina Manager Course. 

The course aims, through an intense team oriented concept, to provide concrete 

examples of reorganization and optimisation of the Mediterranean active ports 

through case studies which demonstrate the professional level of the manager in 

this subject with the achievement, at the end of the course, of the Certified 

Marina Manager qualification (C.M.M.), a “must” at the moment. 

Assomarinas is always very interested in the ports arguments connected to the 

pleasure boat sector, and it was also very active at the Tavolo tecnico meeting 

promoted by the Sviluppo Delle Politiche del Turismo department from Rome 

were the president, Roberto Perocchio, asked for a different regulation from the 

bathing establishment for the State properties fees which considers the considerable 

investments, the long terms planning, which these facilities involve. 

Nuove nomine 

in Harken 

Da poco più di un paio di mesi, 

Giampaolo Spera ricopre la carica di 

direttore generale di Harken Inc, 

mentre Andrea Morello è vice diret- 

Andrea Morello è vice direttore generale. 

Andrea Morello is vice-general manager.

Giampaolo Spera è il nuovo 

direttore generale 

di Harken Inc. 

Giampaolo Spera is the new 

general manager of Harken Inc. 

tore di Harken Italy. 

Giampaolo Spera è 

così diventato direttore 

generale dell’intero 

gruppo Harken. 

Spera è alla guida di 

Harken Italy da 18 

anni dove vengono 

progettati e prodotti 

i winch per tutto il 

mondo e continuerà 

a mantenere anche il 

suo incarico di direttore 

generale della 

sede italiana del gruppo 

(trasferitasi da 

poco nella nuova 

sede di Limido Comasco nella quale 

lavorano attualmente 90 persone). 

Il consiglio di amministrazione del gruppo 

Harken ha inoltre deciso la nomina 

di Andrea Merello, ingegnere e attuale 

direttore tecnico della società italiana, 

nella carica di vice direttore generale. 

> NEW APPOINTMENTS IN HARKEN 

For little more than a couple of months Giampaolo 

Spera has been the new general manager of Harken 

Inc, while Andrea Morello has been vice-director of 

Harken Italy. In this way Giampaolo Spera becomes 

general manager of the whole Harken group. He is 

been leading Harken Italy for 18 years, where the 

company winches for all over the world are designed 

and manufactured and he is also in charge as general 

manager of the Italian branch office of the group 

(which has recently moved to Limido Comasco, where 

90 people work). 

The board of directors of Harken group also decided 

to appoint Andrea Morello, engineer and technical 

manager of the Harken Italy, vice-general manager. 

ATTUALITÀ

CAN SB: 

un catalogo 

completo 

CAN SB Marine Plastic presenta un 

nuovo catalogo prodotti completamente 

rinnovato e comprendente molte 

utili informazioni sui prodotti proposti. 

Specializzata nella realizzazione di particolari 

plastici per il settore nautico, Can 

SB ha posto una notevole attenzione 

all’utilizzatore nella realizzazione di 

questa nuova pubblicazione del catalogo 

prodotti. Oltre a trovarvi tutti i prodotti 

proposti, suddivisi tra serbatoi 

carburante e accessori, serbatoi acqua, 

salvagenti, marmitte, filtri, fascette e 

accessori, sportelli e cuffie passacavo, 

infatti, l’azienda ha compiuto un notevole 

sforzo nell’inserimento di informazioni 

utili a prescindere. Così, ad esempio, 

nella parte relativa ai serbatoi car- 

burante, si trovano 

delle istruzioni specifiche di utilizzo, 

sia per quelli portatili sia per quelli 

fissi, mente ogni accessorio è spiegato 

in dettaglio sia per il suo utilizzo sia 

per i vantaggi che può apportare ai 

diportisti. 

> CAN SB: A COMPLETE 

CATALOGUE 

CAN SB Marine Plastic presents its new catalogue, 

renewed and with a lot of very important information 

about its products. 

CAN SB is specialized in the production of plastic 

products for the nautical sector.When the company 

thought about this new catalogue it pointed its attention 

to the user. 

Besides all the items (fuel tanks and accessories, 

water tanks, life buoy, silencers, filters, hose clamps 

and accessories, hatches and drain fittings), CAN SB 

added very useful information in its publication. As a 

matter of fact in the section devoted to the fuel tanks, 

there are the instructions for the use, both for the 

portable plastic tanks and for the fuel tanks; while 

every accessory is shown in details to understand how 

to use it correctly and what advantages there are for 

the pleasure boaters who choose it.

Italian Yachts: 

espansione 

progressiva 

Italian Yachts, proprietaria del marchio 

“Jaguar Yachts”, promuove il passaggio in 

S.p.A. con un capitale sociale interamente 

versato di 2.150.000 euro. Questo 

passo prevede un ulteriore potenziamento 

della struttura societaria con l’ingresso 

di istituzioni finanziarie che, tramite 

l’apporto di consistenti quote di capitale 

aggiuntive, parteciperanno al rafforzamento 

aziendale. 

A livello produttivo, presso il cantiere di 

Massa Carrara, sono attualmente in 

costruzione i due nuovi modelli della 

gamma Jaguar: un 80 e un 72 piedi, che 

seguono il lancio del precedente, Jaguar 

76, presentato in occasione dei principali 

saloni nautici del 2008. Il debutto di questi 

nuovi scafi e l'avanzata fase di definizio- 

ne della nuova ammiraglia della 

gamma, il maxi-open Jaguar 92, 

testimoniano la volontà del 

marchio di affermarsi nella 

scena dello yachting internazionale. 

La realizzazione del 

92’, di cui sono già pronti gli 

stampi, inizierà nei primi mesi 

del 2009. Gli yachts Jaguar 

sono costruiti attraverso processi 

progettuali e produttivi 

che fanno ricorso a quanto di 

meglio la tecnologia di stampo 

industriale sia oggigiorno in 

grado di offrire. 

La politica di potenziamento 

passerà anche attraverso un 

rinnovamento dell’immagine e 

della comunicazione, con il 

lancio di una nuova campagna 

istituzionale 2009 in vista del 

varo del primo esemplare del 

Jaguar 80. 

ATTUALITÀ

ITALIAN YACHTS: 

DEVELOPMENT IN PROGRESS 

Italian Yachts, owner of the Jaguar Yachts brand, 

becomes a S.p.A. company with a fully paid-up capital 

of 2,150,000 euros.This means a further development 

of the company thanks to the participation of financial 

groups and their capitals. 

In the shipyard in Massa Carrara (Italy) there are two 

new models of the Jaguar range which are under construction: 

a 80’ and a 72’.They follow the Jaguar 76 

which was presented at the main show in 2008. 

The new models and the advanced phase of definition 

of the new top of the range, the maxi-open Jaguar 92, 

demonstrate the will of the company to bring its brand 

world wide. 

At the beginning of 2009 the production of the 92’ will 

start. Jaguar yachts are built according to the most 

innovative technological procedures. 

Also the image and the communication concepts of 

the company will be renewed through the 2009 campaign 

which will start with the launching of the first 

Jaguar 80. 

F.lli Canalicchio 

incorpora Sea 

Steel 

La società Sea Steel, specializzata 

nella realizzazione di prodotti 

nautici e per l’arredamento, è 

stata incorporata nella società 

F.lli Canalicchio, con sede in Terni. 

Pertanto la società risultante dalla 

fusione ha assunto tutti i diritti e 

gli obblighi, i contratti in corso, le 

situazioni giuridiche attive e passive 

in genere della società incorporata. 

Restano invariati tutti i recapiti 

telefonici e l’organico delle rispettive 

società. 

> F.LLI CANALICCHIO 

INCORPORATED SEA STEEL 

Sea Steel, specialized in the production of nautical 

product and furniture, was incorporated in 

F.lli Canalicchio company from Terni (Italy).The 

company which results from the incorporation 

has all the rights and duties, the contracts, the 

active and passive juridical situations of the 

incorporated company. 

The telephon numbers and the staff of the 

companies have not 

changed. 

Qualità 

e innovazione 

per il mercato 

Kraus & Naimer è specializzata nella produzione 

e distribuzione di commutatori a 

camme rotanti, sezionatori e contattori, 

progetta e produce in proprio tutta la 

componentistica e quasi tutti gli accessori

utilizzati con i suoi dispositivi elettromeccanici 

per media e bassa tensione.Presente 

in tutto il mondo,l’azienda investe molto in 

ricerca e sviluppo così da mantenere 

all’avanguardia i suoi prodotti. 

La filosofia di Kraus & Naimer fa si che 

qualità e servizio siano i maggiori punti di 

forza. Caratteristica principe è la capacità 

di reagire rapidamente alle evoluzioni del 

mercato interpretandone le esigenze e 

rispondendo velocemente alle richieste 

della clientela con tempi di consegna contenuti, 

consulenza tecnica, competenza del 

personale dipendente, conoscenza e applicazione 

degli standard, delle normative 

internazionali e sopratutto affidabilità e 

qualità del prodotto per ogni settore 

aziendale. 

QUALITY AND INNOVATION 

FOR THE MARKET 

Kraus & Naimer is specialized in the field of the production 

and distribution of cam switches, main switches 

and contactors. It designs and produces all of the 

components and almost all accessories used with the 

components itself, in addition to designing and producing 

the tool-making machines necessary to produce 

the products for medium to low voltage applications. 

The company is present worldwide and invests much 

of its profits back into research and development in 

order to keep products updated and their approvals 


certificates in order. This is why the Kraus & Naimer 

can boast that it’s products conform to many international 

and local norms and approvals. 

The Kraus & Naimer philosophy of giving quality and 

service is adopted in all branches. The major 

advantage being the capability to react rapidly 

to the needs of local and worldwide markets 

through a knowledgeable sales and technical 

organisation. Requests are dealt with as 

quickly and efficiently as possible with short 

delivery dates, technical consultancy and a 

range of products that adhere to a wide 

range of norms and approvals. 

Un nuovo 

libro 

da Edizioni 

il Frangente 

Edizioni il Frangente ha 

recentemente presentato 

il nuovo libro “MAI 

STRACC Un viaggio che 

forse non finirà mai…” 

di Andrea Pestarini. Il 

volume 

Racconta delle sue traversate 

atlantiche, di New York, 

della Polinesia e del PAcifio 

australe.Parla di incontri, di avvenimenti 

e avventure, però è la ricerca “del cosa 

non so” che merge prepotente da queste 

pagine, insieme alla passione e 

all’amore per la sua barca e per un viaggio 

con Chicca e Mostro, il gatto di 

bordo, che non è più diventato viaggio, 

ma è diventato una scelta. 

Andrea Pestarini inizia a navigare da 

ragazzino, 1992 partecipa alle colombiani 

e vince nella sua categoria. Nel 1994 

si classifica secondo la Rally Atlantico 

A.R.C. Nel 1995 acquista il Mai Stracc, 

un Westerly 36. È il momento della svolta, 

è il momento in cui Andrea comincia 

a vivere il mare non solo come passione, 

ma anche come scelta. Nel 2002, 

dopo quindici attraversate atlantiche, 

passa in Pacifico e ne resta affascinato al 

punto da spingersi prima a 40 sud in 

pieno autunno australe e in seguito a 62 

nord, dove con il Mai Stracc conosce gli 

iceberg. Sempre alla ricerca di qualcosa 

di diverso e vero, a volte intravisto in 

qualche atollo della Polinesia o delle 

Marshall, oppure riflesso nel ghiaccio. Ed 

è con questo spirito che il viaggio continua 

e forse non finirà mai…

WIN’S WAKE S.RL. 

Produttore e distributore 

Distributore esclusivo per l’Italia 

Noi della Veco S.p.A. 

sappiamo quanto 

sia esigente 

il vostro cliente! 

Sappiamo quanta cura ed impegno dedicate alla realizzazione 

delle vostre imbarcazioni, ed è per questo che produciamo e distribuiamo 

solo prodotti di altissima e provata qualità! 

Disponiamo di una rete di vendita e di assistenza capillare, sia in Italia che all’estero, in 

grado di garantire un servizio efficiente e rapido in tutti i principali mercati mondiali. 

Impianti di condizionamento marino 

per imbarcazioni da 24 ft. a 180 ft. 

Tutto per la refrigerazione a bordo, mobili in acciaio 

inox, di serie e su misura. 

Sistema di isolamento supersilenzioso. 

Raffreddamento ad acqua. 

Stabilità di voltaggio. 

Corrente di spunto superiore al 300%. 

PANDA PMS 8000 NE (6,5 Kw) 

GENERATORS 

Una Gamma completa di Generatori 

marini, affidabili sicuri e con prestazioni 

tra le migliori al mondo. 

S.p.A. 

CWS MODUL 

Da 72.000 a 756.000 Btu/h 

I dissalatori Sea Recovery vi garantiscono 

un’acqua potabile di qualità superiore. 

Una salinità pari a 150/200 parti per milione. 

Acqua Matic Compact 

La prima ed unica macchina totalmente 

automatica (produce fino a 284 litri di ottima 

acqua in un’ora) 

Via G. Cantore, 8 - 20034 Giussano (MI) iTALY 

Tel. +39. 0362.35321 - fax+39. 0362.852995 E-mail: info@veco.net 

www.veco.net 

Saremo presenti al Seatec 

Pad. C - Stand 688/714 

IMPIANTI 

COMPACT NEW 

Da 5.000 

a 24.000 Btu/h

ORGANIZZAZIONE: SESSA MARINE 

Dealer soddisfatti: 

Sessa Marine 

centra il risultato 

UNA GAMMA TRA LE PIÙ AMPIE DEL SETTORE, L’APPEAL 

DEL MADE IN ITALY E UN’ASSISTENZA MIGLIORATA ESPONENZIALMENTE 

NEGLI ULTIMI ANNI. ABBIAMO CERCATO DI ANALIZZARE LA STRUTTURA 

DI QUESTO CANTIERE, ATTRAVERSO L’OCCHIO ATTENTO 

DI CHI QUESTE BARCHE LE VENDE. 

Andrea Martinello 

26 / NAUTIC SERVICE

Ci siamo “immersi” nel mondo 

Sessa Marine, per vedere da vicino 

come funzionano le cose in 

questo cantiere. Oltre a intervistare i 

vertici dell’azienda, che hanno sottolineato 

gli indiscutibili punti di forza di 

questa realtà, l’inchiesta ha coinvolto 

la rete vendita dei dealer italiani, 

facendo emergere anche il loro punto 

di vista nel rapporto che hanno con il 

cantiere e con l’armatore. L’obiettivo? 

Avere il polso della situazione, nel tentativo 

di analizzare cosa funziona 

bene e cosa potrebbe funzionare 

meglio. Trovandosi nel mezzo, tra il 

cantiere e il cliente finale, il concessionario 

è infatti la “cartina tornasole” 

della capacità di un cantiere di soddisfare 

il cliente. 

Il tutto tenendo ovviamente in considerazione 

l’attuale scenario del mercato. 

Da questo confronto Sessa esce indubbiamente 

a testa alta. 

Chi è Sessa Marine? 

Il cantiere di Cividate al Piano (BG) si 

conferma una realtà ben strutturata 

ed efficiente, capace di competere sul 

mercato nazionale e internazionale 

grazie al grande appeal e alla qualità 

delle proprie imbarcazioni. Il design 

tutto italiano di Christian Grande ha 

consentito al marchio di fare un vero e 

proprio salto di qualità, diventando 

sinonimo di classe, eleganza, attenzione 

al dettaglio. La barca Sessa – e questo 

è uno dei principali punti di forza 

segnalato dai dealer – mantiene l’aura 

del prodotto artigianale, particolarmente 

rifinito e curato in ogni particolare, 

dai materiali utilizzati alle dotazioni 

di bordo. Seppure fortemente 

industrializzato, il cantiere Sessa dà 

infatti molta importanza al “fattore 

umano”: componenti e optional vengono 

tutti montati manualmente e la 

finitura dell’imbarcazione ha un peso 

rilevante. Nulla viene lasciato al caso, 

la scelta dei fornitori è molto accurata 

e il prodotto finale è di indubbia qualità. 

Tutto questo rende Sessa un marchio 

estremamente attrattivo e, come 

conferma la rete di rivenditori, le bar- 

I risultati dell’inchiesta 

PUNTI DI FORZA: 

• design e manifattura italiana – made in Italy 

• appeal imbarcazioni, soprattutto ultimi modelli 

• ampiezza gamma, dalla piccola metratura allo yacht 

• vendibilità 

• assistenza al dealer 

• buon equipaggiamento/ampio catalogo accessori 

• marketing e immagine 

• post-vendita 

DA MIGLIORARE: 

• disponibilità imbarcazioni 

• prezzo sul mercato 

• pronta consegna 

• maggiore marginalità per i dealer 

• più attenzione alla fascia piccola 

che di questo cantiere si vendono 

molto bene sul mercato. Soprattutto 

gli ultimi modelli, come il C35, il C43 o 

il C52, a detta di tutti particolarmente 

indovinati. Sessa offre inoltre una 

gamma di imbarcazioni tra le più vaste 

e varie del settore, che va delle piccole 

metrature della gamma open (Key 

Largo da 20 piedi) agli yacht (come la 

nuova ammiraglia C65, da 65 piedi, in 

mare da febbraio per i primi test). Una 

“versatilità” che ha consentito ai dealer 

di rivolgersi a una clientela differenziata 

e di tutte le tasche, visto che 

tra i brand del settore, Sessa è tra i 

pochi che possono offrire ben cinque 

gamme (open, fishing, cruiser, Yacht, 

Fly-bridge ). Negli ultimi tempi appare 

tuttavia chiara la politica di Sessa di 

posizionare sempre più verso l’alto il 

proprio marchio, anche perché questa 

è la direzione che da tempo ha preso il 

mercato. 

Sessa Marine e il mercato 

L’importante crescita di fatturato degli 

ultimi anni è dovuta infatti alla progressiva 

entrata nel mondo delle 

imbarcazioni di dimensioni maggiori, 

che ha assorbito la contrazione di mercato 

della nautica minore, che fino a 

10 anni fa costituiva il settore principale 

del cantiere. La preoccupazione di 

NAUTIC SERVICE / 27 

ORGANIZZAZIONE

DEALER 

alcuni dealer intervistati è tuttavia che 

l’innalzamento del target porti a una 

sottovalutazione del versante prezzo. 

Offrire un prezzo competitivo rimane 

infatti per molti una carta importante 

da giocare, soprattutto in un periodo 

di particolare incertezza come quello 

Nautica Ruffini e Ippoliti 

Giulianova Lido (TE) 

Dealer Sessa Marine da oltre trent’anni (open e 

cruiser). 

Ha scelto il marchio Sessa perché la sua gamma 

è tra le più ampie sul mercato e consente di 

rivolgersi a diverse tipologie di clienti. Gli ultimi 

modelli, come il C35, sono particolarmente riusciti 

e superiori alla concorrenza. 

Negli ultimi anni Sessa ha saputo migliorarsi 

notevolmente anche nella gestione garanzie e sul 

supporto alla rete vendita. Piena soddisfazione. 


attuale. Di qui la necessità di restare 

sugli stessi livelli di prezzo della concorrenza 

(alcuni modelli Sessa risultano 

un po’ più cari rispetto ai diretti 

competitors) e di non perdere d’occhio 

la fascia medio-piccola. Maggior attenzione 

al prezzo, dunque, differenziando 

magari l’equipaggiamento dei vari 

modelli (come avviene per le auto), 

così da garantire un’alternativa low 

cost di uno stesso modello. 

Per quanto riguarda la rete vendita 

Sessa, estremamente capillare soprattutto 

in Italia, Francia e Spagna, in 

questi ultimi anni sono stati fatti molti 

sforzi per migliorare il servizio, sia a 

livello di vendita sia di post-vendita. 

L’azienda si è strutturata in maniera 

tale da velocizzare le sostituzioni in 

garanzia, il servizio assistenza ai distributori, 

la consegna di componenti e 

accessori, oltre a consistenti attività di 

marketing e promozione. Per far questo 

sono stati potenziati i vari uffici e 

preposti numerosi addetti, garantendo 

una stretta collaborazione tra can- 

Nauticalcaro 

Roccelletta di Borgia (CZ) 

Dagli anni ’80 con Sessa Marine (concessionario 

monomarca), di cui attualmente distribuisce 

tutta la gamma. 

Punto di forza di Sessa è l’appeal delle sue 

imbarcazioni e l’ampiezza della gamma, che consente 

di avvicinarsi a qualsiasi cliente. La vasta 

scelta di optional/accessori a catalogo consente 

di ordinare barche pluri-accessoriate (soprattutto 

nella fascia alta). 

Alcuni nuovi modelli sono un po’ più cari della 

concorrenza, fattore che potrebbe pesare in un 

periodo in cui il settore nautico ha frenato. 

tiere e rivenditori, con benefiche ricadute 

sull’armatore. Oltre alla periodica 

attività di formazione per i responsabili 

after-sales dei vari distributori (la 

Sessa University), l’azienda ha creato 

un apposito ufficio che assiste tutto 

l’anno i distributori e un team di intervento 

altamente specializzato per i 

casi più complessi o lontani. Un ulteriore 

ufficio si occupa inoltre di mandare 

i pezzi in sostituzione e di gestire 

le garanzie. I dealer sono inoltre rimborsati 

per i costi di mano d’opera 

delle riparazioni in garanzia. 

Ma quali sono invece i doveri di 

un rivenditore Sessa? 

Al network dei dealer è richiesto il 

rispetto di determinati standard qualitativi, 

a livello di servizio al cliente, formazione 

del personale, sede espositiva 

e immagine coordinata. Allo stesso 

Christian Grande – designer Sessa – è 

stato chiesto di progettare gli showroom, 

per far sentire il cliente come 

fosse dentro una barca Sessa. Essere un 

Nautica Piero Ostuni 

Trieste 

Dealer Sessa da 11 anni (open line), dopo aver 

trattato Cranchi e Gobbi. 

Ha scelto il marchio Sessa Marine, perché rappresenta 

il meglio della produzione italiana, mantenendo 

uno stile artigianale e una grande attenzione 

al dettaglio. Catalogo accessori ben fornito 

e tempi rapidi di consegna. 

Sessa sta alzando il proprio target (il piccolo 

diportista dai 7-8 metri sente maggiormente la 

crisi), e i distributori della fascia medio-bassa 

potrebbero risentirne.

ivenditore Sessa richiede dunque un 

impegno notevole – pur non richiedendo 

l’obbligo di essere monomandatari 

– ripagato tuttavia dal grande 

appeal che riveste il marchio e dagli 

ottimi risultati di vendite degli ultimi 

anni. Forti di offrire un prodotto che si 

Nautyland l’Accriccomare 

Lavinio (RM) 

Dagli anni ’80 con Sessa Marine (open e cruiser), 

distributore multimarca. 

Ha scelto Sessa perché è uno dei cantieri più 

dinamici, sia a livello di ricerca e sviluppo sia di 

marketing/immagine. Servizio cresciuto esponenzialmente 

negli ultimi anni. 

Da migliorare: maggiore competitività sul prezzo 

(senza rinunciare a immagine/qualità), per essere 

appetibile anche al cliente più attento al prezzo 

(offrendo alternative più o meno accessoriate di 

uno stesso modello). 

vende bene, e che ha una buona rivendibilità 

come usato, i margini sulle vendite 

che Sessa concede ai dealer risultano, 

a detta di questi, relativamente 

contenuti. Un elemento che, in questi 

mesi di recessione, desta qualche preoccupazione: 

se nel 2006 e nel 2007 le 

barche erano tutte già pressoché vendute 

prima dell’inizio della stagione, 

in questi ultimi mesi il mercato è meno 

effervescente, soprattutto per le piccole 

e medie metrature, ma anche per 

quelle più grandi. In attesa di una 

“schiarita”, i dealer devono comunque 

rispettare una rigida programmazione 

acquisti (con acconti da versare a inizio 

Centro Nautico Idea Verde 

Mesagne (BR) 

Distribuisce il marchio Sessa dal 1999-2000 

(open, cruiser, yacht). 

Ha scelto Sessa perché negli anni ha saputo 

interpretare al meglio le esigenze dei clienti, che 

chiedevano barche sempre più eleganti, grandi e 

sofisticate. 

Andrebbe migliorata la tempistica relativa alla 

gestione delle garanzie (sostituzione componenti, 

pagamento riparazioni) al fine di non far 

aspettare il cliente. 

anno), indipendentemente dagli 

alti e bassi del mercato. 

Il parere dei dealer 

La soddisfazione dei dealer nel rapporto 

con Sessa risulta comunque 

molto elevata. I passi che il cantiere 

ha fatto per migliorare il versante 

dei servizi/assistenza è stato particolarmente 

apprezzato, soprattut- 

to in termini di velocizzazione delle 

garanzie, assistenza tecnica, risoluzione 

problemi. Restano ovviamente dei 

margini di miglioramento, visto che 

qualche rivenditore – in particolare 

Verbella Yachting 

Sesto Calende (VA) 

Distributore Sessa dal 2005 (open, cruiser, 

yacht), anno in cui è nata l’azienda. 

Ha scelto Sessa perché è un cantiere innovativo, 

che investe moltissimo in qualità, innovazione e 

design. Gli ultimi modelli sono particolarmente 

riusciti e si vendono bene. 

Qualche problema legato alla disponibilità del 

prodotto: quando il mercato “tira” è difficile 

ottenere barche extra, perdendo in tal modo il 

cliente. 


ORGANIZZAZIONE

DEALER 

Sessa Marine in cifre 

• Barche vendute (Agosto 2007 - Agosto 2008): circa 750 

• Sell-out dealer (fascia medio-piccola): 75% 

• Sell-out dealer (fascia alta): 90% 

• Gamme imbarcazioni: 5 

• Fondazione cantiere: 1958 

• Imbarcazioni prodotte 1958-2008: oltre 30.000 

• Fatturato ultimo esercizio (1 settembre 2007 - 31 agosto 2008): 

70 milioni di euro (+21,3%) 

• Previsione fatturato entro 2011: 100 milioni 

• Addetti: 450 

• Produzione annua: circa 1.000 

• Produzione giornaliera: 4/5 unità 

• Linee di produzione: Open (20-36 piedi), Cruiser (30-35 

piedi), Yacht (43-52 piedi), Fishing (22-36 piedi), 

Fly-bridge (fase sviluppo) 

• Produzione (dal 2002 in poi): 60% oltre i 25 piedi 

• Stabilimento Cividate al Piano (BS): 37.000 mq 

(22.000 mq coperti) 

• Stabilimento Roccelletta di Borgia (CZ): 5.000 mq coperti 

• Esportazioni (in 28 Paesi): 70% del fatturato 

• Mercato nazionale: 30% fatturato 

• Rete vendita: 84 dealer 

• Dealer italiani: 22 

Nautica Bertelli 

Paratico (BS) 

Da 15 anni con Sessa Marine (open, cruiser, 

yacht), dopo esser stati concessionari Cranchi e 

Ilver. 

Punto di forza di Sessa è il design e la finitura 

delle proprie barche, che, al di là del momento 

difficile, sono molto apprezzate dal mercato, grazie 

anche alla continua introduzione di nuovi 

modelli. 

Il rapporto con il cantiere è “vicino” e collaborativo, 

sia a livello di assistenza sia di gestione 

garanzie. Nessun punto debole. 


Centro Nauticar 

Sperlonga (LT) 

quelli più distanti dal cantiere 

– vorrebbero ancor 

più rapidità nella gestione 

delle garanzie e nella consegna 

dei pezzi da sostituire 

(e nei pagamenti 

delle riparazioni in garanzia). 

Qualche problema 

anche a livello di disponibilità 

di imbarcazioni: 

alcuni dealer, nei periodi 

in cui il mercato “tirava” 

maggiormente, hanno 

lamentato una scarsa 

disponibilità di barche in 

pronta consegna, con il 

risultato che i clienti si 

rivolgessero ad altri cantieri. 

Un frangente che 

Sessa, nell’ultimo anno, 

ha cercato comunque di 

migliorare, garantendo 

una maggiore disponibilità 

del prodotto (anche se 

negli ultimi mesi il mercato 

ha subito una frenata). 

Dal 1982 con Sessa Marine (open, cruiser). 

Ha scelto Sessa perché in quegli anni era il marchio 

che meglio si adattava a un diporto di fascia 

medio-piccola. L’aver affidato il design a Christian 

Grande rappresenta oggi il plus di questo cantiere. 

Efficiente servizio post-vendita. 

Da migliorare: Sessa dovrebbe assottigliare i propri 

margini per essere più competitivo sul versante 

prezzo. I margini per i dealer sono invece 

molto stretti. 

Una realtà in crescita 

Considerando il versante 

optional/accessori, il catalogo Sessa, 

soprattutto con gli ultimi modelli, si 

sta sempre di più ampliando e il cantiere 

prevede di proseguire in questa 

direzione. Tutte le linee nascono 

comunque con una buona dotazione 

di serie, e le soluzioni tecnologiche/stilistiche 

adottate per le metrature più 

grandi trovano spesso applicazione 

anche nella fascia media e piccola. 

L’attenzione al dettaglio è notevole, 

con autentici tocchi di classe come i 

miscelatori lavelli Philip Stark. Se nella 

gamma alta la tendenza è quella di 

ordinare barche pluri-accessoriate, 

con optional/accessori del catalogo 

Sessa Marine, nella fascia più bassa è 

spesso lo stesso dealer a occuparsi 

dell’aggiunta degli optional e degli 

accessori (non necessariamente del 

catalogo Sessa). La personalizzazione 

dell’imbarcazione, in questo caso, 

rappresenta un’importante voce in 

fatturato e spinge maggiormente la 

Milesi Mare 

Taglio di Po (RO) 

Dealer del marchio Sessa da 35 anni (open, cruiser, 

yacht), distributore multimarca. 

Punto di forza di Sessa è il voler dare un’immagine 

forte e un prodotto di qualità, affidato a una 

rete vendita seria e in grado di offrire un buon 

servizio post-vendita. 

Essere dealer di questo marchio richiede molto 

impegno: programmazione acquisti, attenzione 

nell'esposizione/promozione, continuo aggiornamento 

nella parte service del personale addetto.

vendita dell’imbarcazione. Questo 

vale in particolare per la fascia più 

bassa, dove le dotazioni di serie sono 

minori e l’introduzione di 

optional/accessori (soprattutto Gps, 

radar e altre strumentazioni elettroniche, 

ma anche tendalini, prendisole, 

ecc) rappresenta un plus che rende 

maggiormente appetibile l’acquisto. 

Anche modifiche come roll-bar (per 

ospitare i radar nella gamma open), 

modifiche allo specchio di poppa (per 

ospitare determinati motori), applicazione 

di attrezzature professionali 

per la pesca, rappresentano un versante 

importante per quei dealer 

attrezzati per queste operazioni. Con 

l’aumentare della metratura, e del 

valore delle imbarcazioni, la tendenza 

dei distributori è invece quella di 

affidarsi interamente a Sessa, ordinando 

direttamente al cantiere 

imbarcazioni equipaggiate con un 

buon set di optional/accessori originali. 

In tal modo si evitano complicazioni 

con garanzie e sostituzioni. 

L’Elica Centro Nautico 

S. Teresa di Gallura (SS) 

Tra i primi distributori del marchio Sessa, dopo 

aver tenuto il marchio Rio. 

Ha scelto Sessa per l’appeal e l’affidabilità del 

prodotto, legato a una qualità e un design superiori. 

Piena soddisfazione nel rapporto cantiere/dealer, 

particolarmente collaborativo e sinergico. 

Cantiere - dealer: 

stretta collaborazione 

INTERVISTA A RICCARDO RADICE, 

DIRETTORE MARKETING SESSA MARINE 

Nato nel 1970, ha studiato 

architettura al Politecnico di 

Milano. Entrato in azienda dal 

1997, si è dedicato al settore commerciale. 

In prima persona ha sviluppato 

nuovi mercati quali Spagna e 

Portogallo e negli ultimi anni ha 

seguito l’ingresso di Sessa Marine 

nel mercato nordamericano con la 

nuova società Sessa America in 

Florida di cui è presidente. La sua 

visione dell’evoluzione del mercato 

nautico è stata la spinta determinante 

alla crescita dimensionale e 

qualitativa delle imbarcazioni Sessa. 

Attualmente, quale consigliere 

Mare Sport Team 

Ponte S. Nicolò (PD) 

Dealer del marchio Sessa Marine da 14 anni. 

Ha scelto Sessa perché è il cantiere di riferimento 

in Italia a livello di immagine, design e qualità. 

La gamma open e cruiser si sta vendendo molto 

bene. 

È richiesto un serio impegno, da parte del dealer, 

nella cura dell’immagine del negozio, nella promozione 

dei prodotti, nella programmazione 

acquisti e nell’efficienza del post-vendita. 

Pneusnautica 

Verona 

Distribuisce Sessa da 25 anni (monomarca, 

gamma open). Punto di forza del cantiere è il 

design italiano e l’ottima rifinitura delle imbarcazioni. 

Pneusnautica punta molto anche sull’allestimento/personalizzazione 

della barche vendute: 

nella gamma open la possibilità di accessoriare la 

barca a seconda delle esigenze del cliente è fondamentale. 

Qualche problema a livello di disponibilità prodotto: 

in periodi di maggiore richiesta scarseggiano 

le barche in pronta consegna. 


ORGANIZZAZIONE

delegato di Sessa Marine, svolge la 

funzione di direttore marketing. Gli 

abbiamo chiesto qual’è l’organizzazione 

che sta dietro a questa realtà 

di successo. 

Qual è la politica di Sessa nella scelta dei fornitori? 

La nostra politica nella scelta dei 

fornitori segue quattro requisiti 

fondamentali: costo, qualità, tempo 

e affidabilità. A soddisfare questi 

requisiti sono ovviamente le aziende 

migliori sul mercato, con le quali 

abbiamo stretto importanti collaborazioni. 

Quando nasce un nuovo 

progetto, la scelta dei componenti e 

delle dotazioni di bordo è comunque 

un processo complesso a cui 

prendono parte diversi team: l’ufficio 

acquisti Sessa Marine, il nostro 

centro ricerche, il centro studi 

design Christian Grande e l’ufficio 

distributori. 

Come è organizzata la rete vendita Sessa Marine? 

Quali sono gli obblighi per i vari dealer? 

La rete di distribuzione Sessa 

Marine è organizzata attraverso 

concessionarie autorizzate. In Italia, 

Francia e Spagna abbiamo la più 

altra concentrazione, con quasi 50 

negozi. Abbiamo una filiale diretta 

anche in Florida, per la gestione dei 

mercati americani. I nostri distributori 

non sono monomandatari e non 

adottiamo una politica restrittiva a 

chi gestisce più brand. Gli obblighi 

di un distributore sono l’impegno di 

una programmazione minima 

annuale (ordini con acconti da versare 

a inizio anno). Devono essere 

inoltre in grado di gestire un aftersale 

di qualità con buoni valori di 

customer satisfaction. Un altro 

requisito è ovviamente il rispetto 

delle condizioni di pagamento. È 

inoltre richiesta la promozione sul 

proprio territorio del marchio e 

delle imbarcazioni acquistate. 

La nostra rete si differenzia per la 

sua capillarità e per la presenza in 

molti tratti di costa. I dealer sono 

divisi in base alle tre gamme di prodotto: 

amiamo affidare a ogni 

distributore un prodotto specifico 

perché possa dimostrare al meglio 

la propria professionalità. 

Quali sono i vantaggi che ha un dealer del 

vostro marchio? 

Tra tutti i brand del settore nautico 

il nostro cantiere è tra i pochi che 

possono offrire cinque gamme. Il 

cantiere negli ultimi dieci anni ha 

avuto una media di crescita tra le 

più alte del settore, oltre il 20% 

circa, continuando a investire in 

nuovi modelli e in immagine, e spingendo 

la propria rete al “salto di 

qualità”. Da agosto 2007 ad agosto 

2008 sono state prodotte intorno 

alle 750 unità. Il sell out nei negozi 

è del 75% per i prodotti di fascia 

medio piccola, e del 90% per i prodotti 

di fascia alta. 

Con quale criterio si selezionano i prodotti da 

inserire nel catalogo accessori? 

Cerchiamo di equipaggiare al 

meglio le nostre barche, offrendo 

un ampio catalogo di optional e 

accessori. Negli ultimi tre anni, grazie 

ai modelli più grandi, abbiamo 

cominciato a inserire anche accessori 

di tipo diverso: tovaglie, lenzuola, 

accessori per il bagno, per la cucina 

e altro ancora. Con la prossima 

estensione della gamma Fly Yacht e 

la nuova ammiraglia C65 prevediamo 

un aumento di richieste nel 

catalogo accessori. 

Come sta andando il mercato in questi ultimi 

mesi? 

Abbiamo assistito a una riduzione 

di domanda per i nostri prodotti che 

da più tempo sono sul mercato. La 

richiesta per i nuovi modelli rimane 

invece buona. Una sicura spinta 

verso la ricerca e il miglioramento 

del prodotto e dei servizi offerti.

Carrara 5-7 Febbraio 2009 

PAD B 

CORSIA 16 

STAND 398

ELETTRONICA AFTERMARKET 


Plastimo 

apre a nuove strade 

Quando un colosso del calibro 

di Plastimo, un marchio che 

può competere per fatturato 

con parecchi produttori di imbarcazioni, 

apre una nuova linea 

produttiva la notizia è di quelle 

che contano. Ancora di più 

se il mercato che l’azienda 

francese, fondatrice, tra l’altro, 

del gruppo NAVIMO (che 

comprende Goïot, Lofrans’, 

Max Power, Nuova Rade e 

Accastillage Bernard) decide di 

attaccare, è un mercato che 

vede già molti importanti attori 

competere tra loro. Ebbene 

sì, perché il mercato di cui stiamo 

parlando è quello dell’elettronica 

aftermarket del diporto 

nautico, un mondo in cui i prodotti 

e i produttori non mancano, 

ma che, sono convinti in Francia, è 

ancora aperto a chi sa interpreta- 


CON IL NUOVO 

MARCHIO ADVANSEA, 

L’AZIENDA FRANCESE 

ENTRA NEL NON FACILE 

MERCATO DELL’ELETTRONICA 

PER LA NAVIGAZIONE, 

PROPONENDO UN’AMPIA 

GAMMA DEDICATA SIA 

ALLE IMBARCAZIONI A MOTORE, 

SIA ALLE IMBARCAZIONI A VELA. 

re le giuste esigenze degli utenti 

nautici. Così, proprio partendo dalla 

grande esperienza che il gruppo ha 

sviluppato in oltre 40 anni come 

distributore e produttore di accessori 

per la nautica, Plastimo ha deciso 

di lanciare al Mets di Amsterdam 

la sua nuova linea di elettronica per 

la navigazione, che avrà un marchio 

creato appositamente per l’occasione: 

AdvanSea. In fiera è stato possibile 

vedere direttamente un’anteprima 

dei nuovi 

strumenti di navigazione 

satellitare, 

che rappresentano 

solo il primo step di 

una gamma che si preannuncia 

ampia: dagli 

ecoscandagli fino ai windex 

digitali, per 

capirci.

Il multifunzione 

In mostra allo stand di 

Amsterdam è stato 

possibile provare in 

anteprima lo strumento 

multifunzione, la cui 

gamma comprende tre 

versioni, due Gps e una 

Combo (Gps più ecoscandallio) 

con monitor da 5 o 

5,6 pollici e nella 

versione Combo, 

che rappresenta il 

top di gamma con 

monitor da 5,6 

pollici ed ecoscandaglio 

integrato. 

In Plastimo promettono 

una semplicità 

di uso fuori 

della norma ed 

effettivamente quel poco che ci 

è stato fatto provare sembra 

confermare le aspettative. La 

piattaforma cartografica è fornita 

da CMap e ogni unità GPS 

ha un lettore di schede SD 

per le schede CMAP MAX. 

Gli strumenti sono compatibili 

con il protocollo 

NMEA2000 e nelle versioni 

con monitor da 5,6’’ è possibile 

integrare anche funzioni aggiuntive, 

come la gestione del carburante, 

se il motore è compatibile NMEA. 

Tra le caratteristiche di questo 

nuovo strumento (la cui antenna è 

integrata all’interno) c’è una staffa 

di fissaggio con innesto rapido, del 

tipo di quelle utilizzate nel settore 

automotive. In questo modo, l’armatore 

anche di una imbarcazione 

di piccole dimensioni può estrarre e 

riporre lo strumento alla fine di ogni 

uscita. La versione Combo, infine, 

integra alla funzione GPS e alla compatibilità 

NMEA2000 anche un ecoscandaglio 

con funzione fishfinder 

con tecnologia WRMS e immagini 

sonar fino a 600 metri di profondità. 

Inoltre è possibile salvare la schermata 

visualizzata su una SD card per 

rivedere le immagini anche sul computer 

di casa. 

Strumenti 

per la vela 

Ma Plastimo ha annunciato 

anche una serie di 

nuovi prodotti destinati al 

comparto della navigazione 

a vela. Anche se non ci è 

stato possibile visionare questi 

prodotti, la nuova linea 

sembra essere completa e 

adatta sia a installazioni di 

primo equipaggiamento sia 

per il mercato aftermarket o 

refitting. Si tratta di strumenti 

destinati sia al 

diportista vacanziero 

sia a chi intende 

la vela come 

competizione. 

La gamma si compone 

di quattro 

strumenti oltre il 

multifunzione: 

AdvanSea 

Depth, Speed e 

AdvanSea Wind, 

più uno multifunzione. 

Il primo 

coniuga uno scandaglio 

fino a 200 

metri di profondità 

con un log in grado 

di rilevare velocità 

non superiori ai 50 

nodi, su un display 

unico o in combinazione. 

Questo strumento 

può funzionare 

sia con trasduttori 

Plastimo sia Airmar ed 

è in grado di operare 

come strumento “stand 

alone” o all’interno di un sistema 

completo attraverso il classico protocollo 

NMEA. 

AdvanSea Wind, invece, è uno strumento 

disponile con display sia digitale 

sia analogico. 


ELETTRONICA

STRUMENTI E PROCESSI 

Una gamma di elettroutensili 

pensati per la nautica 

FEIN ITALIA PRESENTA UNA NUOVA SERIE 

DI ELETTROUTENSILI PENSATI 

ESCLUSIVAMENTE PER IL SETTORE NAUTICO: 

UN SET COMPLETO 

PER L’UTILIZZO PROFESSIONALE. 

Tagliare, smerigliare e lucidare. 

Sono queste le operazioni base 

di chi costruisce, ripara o ristruttura 

imbarcazioni. Tutte queste operazioni 

sono da sempre realizzate 

con elettroutensili progettati per 

essere quanto più universali e adattati 

all’utilizzo nautico. Oggi, una storica 

azienda di elettroutensili, già 

inventore del primo trapano elettrico 

portatile, propone una gamma di 

prodotti destinati specificatamente 

per le lavorazioni nautiche. In occasione 

della Fiera di Genova, dove è 

avvenuto il lancio, abbiamo cercato 

di capire meglio come si compone 

l’offerta “marine” di Fein e in che 

modo questi elettroutensili si differenziano 

dagli altri. 

Una gamma completa 

per tutte le lavorazioni 

Parlando in termini di elettroutensili 

bisogna innanzitutto specificare 

che quasi tutti i prodotti realizzati 

dalle varie case per uso professionale 

rappresentano spesso il top di 

gamma della produzione e che, 

spesso, la vera differenza è fatta 

dagli accessori e dalla versatilità di 

utilizzo. Fein ha puntato proprio su 

questo fattore, cercando di proporre 

una gamma di utensili già accessoriata 

pensando all’utilizzo che se 

ne può fare in un cantiere nautico. 


Tommaso Caravani

Anche in ambienti molto stretti è possibile 

effettuare tagli e scanalature grazie alla lama E-Cut. 

Per le lavorazioni del teak Fein fornisce uno 

speciale coltello da taglio per il risanamento 

di ponti rivestiti, mentre con la smerigliatrice 

triangolare si può lavorare anche a ridosso 

degli accessori di coperta, in questo caso per 

il ripristino del ponte in teak. 

Per lucidare e smerigliare, nel kit 

MultiMaster Marine Top 

è fornito anche un vello con 

setola triangolare per la pulizia 

degli angoli più angusti e attorno 

alla ferramenta di coperta. 

È possibile effettuare scanalature con una lunghezza 

dello spigolo di 10 mm, 

con l’accessorio “lima HM” 

poi si possono sbavare e 

affilare con precisione. 


STRUMENTI E PROCESSI

La gamma proposta in questa inedita 

versione si compone in tutto di 

tre strumenti e relativi accessori più 

un bidone aspiratore da collegare ai 

vari strumenti. Ma vediamo nel dettaglio 

questi prodotti e che tipo di 

lavorazioni consentono. 

MULTIMASTER MARINE TOP 

Fornito con una specifica valigetta 

“marine” Multimaster è, 

da sempre, il “tuttofare” 

Fein. Grazie a una sperimentata 

tecnologia (il 

primo multimaster 

risale addirittura al 

1967), questo strumento 

rappresenta il 

massimo della versatilità 

ed efficienza nelle lavorazioni 


Multimaster Marine Top rappresenta il massimo della 

versatilità ed efficienza nelle lavorazioni di taglio, 

affilatura, levigatura e lucidatura. 

di taglio, affilatura, levigatura e lucidatura. 

Tutte operazioni che con il set 

nautico sono realizzabili grazie agli 

accessori già forniti. 

MARINE POWERPOLISHER 

Questo utensile con i relativi accessori 

consente di effettuare tutti i 

lavori di ripristino o finitura delle 

superfici: dalla lucidatura alla pulizia, 

passando anche per la levigatura. 

Utilizzato come 

smerigliatrice, infatti, 

PowerPolisher permette 

di lavorare le antivegetative 

a basso numero 

di giri. 

MSF 636-1 

Per le lavorazioni superficiali 

più gravose, invece, Fein propone 

Il kit Marine PowerPolisher 

permette sia la lucidatura 

dello scafo sia, con il platorello 

specifico fornito con cuffia 

di aspirazione, di levigare 

e molare le vernici antivegetative. MSf 636-1 è il prodotto 

per i lavori pesanti come 

la preparazione 

per la verniciatura 

o riverniciatura dello yacht. 

Con una corsa eccentrica 

di 8,4 millimetri, questo 

elettroutensili permette 

un risultato ottimale.

questa smerigliatrice ad alte prestazioni 

che consente di preparare in 

maniera ottimale il fondo per la verniciatura. 

Grazie a una corsa di 8,4 

millimetri è possibile, infatti, realizzare 

superfici particolarmente livel- 

Marine PowerPolisher 

consente di effettuare tutti 

i lavori di ripristino 

o finitura delle superfici. 

late e lisce per un lavoro di 

massima precisione come 

richiesto dagli standard nautici. 

Una delle caratteristiche 

peculiari che rendono questa 

smerigliatrice particolarmente 

adatta all’utilizzo 

nei cantieri nautici è la 

capacità di lavorare quasi 

in assenza di polvere. 

Quest’ultima, infatti, è 

aspirata attraverso la speciale corona 

perforata ai lati dello strumento, 

riducendo drasticamente la componente 

dispersa e consentendo così 

un utilizzo prolungato e continuativo 

tipico delle grandi superfici lavorate 

nei cantieri navali. 

DUSTEX 

Ma se gli strumenti tagliano, smerigliano 

e lucidano, non si può prescindere 

dall’utilizzo di un sistema 

di eliminazione 

La smerigliatrice MSf 636-1 

garantisce la massima precisione 

e lavora quasi in assenza di polvere. 

delle polveri. 

In particolare di aspirapolvere 

professionali da collegare 

agli strumenti. Anche in 

questo caso Fein ha pensato a 

chi lavora con i propri utensili 

per periodi prolungati e 

magari interrompendo spesso 

il lavoro. L’aspiratore Dustex, 

infatti, ha un dispositivo automatico 

di accensione e spegnimento 

attraverso l’interruttore 

dello strumento cui è collegato. 

In questo modo, ogni 

qualvolta si interrompe un 

lavoro non si rimarrà con il 

rumore dell’aspiratore nelle 

orecchie. Anche su questo 

fronte tuttavia Dustex ci è 

sembrato particolarmente 

silenzioso, mentre un’altra 

caratteristica è la capacità di 

aspirare sia a secco sia sul 

bagnato. 

Dustex ha un dispositivo automatico 

di accensione e spegnimento attraverso 

l’interruttore dello strumento 

cui è collegato. 


STRUMENTI E PROCESSI

SICUREZZA IN CANTIERE 

DPI certificati 

per lavorare in sicurezza 

GUANTI, SCARPE, ELMETTI, MASCHERE E RESPIRATORI, 

OCCHIALI, CUFFIE E INDUMENTI VARI: OGGI IL MERCATO 

DEI DISPOSITIVI DI PROTEZIONE OFFRE LA SOLUZIONE 

PER PROTEGGERE TUTTE LE PARTI DEL CORPO 

DAI RISCHI CHE POSSONO DERIVARE DALLE VARIE 

ATTIVITÀ LAVORATIVE NEI CANTIERI. MA ANCHE DISPOSITIVI 

SALVAVITA COME LE IMBRACATURE COMPLETE, 

CHE PROTEGGONO DALLE CADUTE DALL’ALTO. 


Clara Biancardi

La maggior parte degli infortuni 

potrebbe essere evitata adottando 

i cosiddetti DPI, cioè quei 

dispositivi di protezione individuale 

che un datore di lavoro è obbligato 

per legge ad assegnare ai dipendenti 

per proteggerli nel caso svolgano 

mansioni pericolose o lavorino in 

ambienti a rischio. Il datore di lavoro 

deve anche garantire l’addestramento 

riguardo al corretto utilizzo 

dei DPI, oltre che fornire dispositivi 

esclusivamente a marchio CE. Ma 

anche i lavoratori hanno una parte 

di responsabilità, perché sono tenuti 

a utilizzarli nel corso dell’impegno 

lavorativo pericoloso, ad averne 

cura e a segnalare eventuali anomalie. 

La responsabilità dei produttori 

parte invece dalla progettazione e 

dalla fabbricazione di questi prodotti, 

che devono essere conformi 

alle norme comunitarie e accompagnati 

da istruzioni per l’uso in una 

lingua comprensibile dall’utilizzatore 

finale. 

2G 

2G presenta i guanti 2022 Vibra-Fresh, 

completamente di pelle pieno fiore o 

con palmo di pelle e dorso di tessuto 

elasticizzato, certificati EN ISO 10819 

ed EN 388 contro i rischi meccanici. 

Non solo per 

cantieri nautici 

Oltre a dover essere adeguati al 

rischio da prevenire, i DPI devono 

rispettare le esigenze ergonomiche 

e di salute del lavoratore. Ma devono 

anche essere confortevoli, perché 

non bisogna dimenticare che molto 

spesso sono indossati per molte ore 

di seguito, e possono diventare pericolosi 

se scomodi da usare o difficili 

da regolare. I DPI più semplici come 

determinati guanti, le mascherine 

usa e getta o le cuffie che proteggono 

i capelli, per esempio, salvaguardano 

da rischi fisici di lieve entità 

come possono essere gli urti con 

oggetti caldi non superiori a 50 °C, 

vibrazioni e radiazioni tali da non 

raggiungere organi vitali, contatto 

con organi in movimento. 

Partendo dai più semplici, la gamma 

disponibile sul mercato si allarga 

comprendendo dispositivi per rischi 

specifici e magari compositi, e arriva 

a quelli destinati a salvaguardare da 

rischi di morte, lesioni gravi e per- 

B.L.S. 

Per il reparto preparazione scafi, B.L.S. propone 

semimaschere di gomma o silicone con 

filtri intercambiabili combinati a carboni attivi 

tipo A2P3 per solventi, resine e polveri. 

Mentre in presenza di solventi offre le 

maschere pieno facciale serie 5000 con filtri 

intercambiabili ai carboni attivi. 

manenti, come gli apparecchi filtranti 

di protezione respiratoria, per 

esempio, i caschi o le imbracature 

che impediscono le cadute dall'alto. 

Per individuare il DPI più appropriato 

è necessario analizzare, per ogni 

singola mansione, gli elementi di 

rischio presenti in tutte le fasi di 

lavorazione, e stabilire se la protezione 

deve riguardare la testa, le 

mani, i piedi, le vie respiratorie, 

l'udito, gli occhi e il viso o tutto il 

corpo. 

I DPI per uso nautico sono in gran 

parte gli stessi utilizzati in altri settori 

professionali e industriali. 

Questo perché all’interno di un cantiere 

nautico s’inseriscono fasi differenti, 

per la lavorazione di un’imbarcazione, 

che richiamano altri settori. 

Per questa ragione, in ogni 

fase, dalla progettazione alla costruzione 

dei modelli e degli stampi esecutivi, 

bisogna fare attenzione a scegliere 

i dispositivi di sicurezza più 

adeguati tra la vasta gamma in commercio. 

DELTA PLUS 

Le mascherine monouso M1200VC con 

valvola sono realizzate da Delta Plus in 

tessuto non tessuto. Preconformate, 

hanno stringinaso regolabile con rinforzo 

di spugna. Sono omologate EN 149 contro 

le particelle. 


SICUREZZA

Anche le norme tecniche di riferimento 

sono le medesime. Ma vi 

sono alcune particolarità che riguardano 

prodotti specifici. “Come il 

cofanetto Skylotec SealPac proposto 

da Kiepe Electric, che permette di 

custodire i prodotti in una confezione 

sigillata evitando di doverli ispezionare 

annualmente”, spiega 

Alessandro Agorni. “L’ispezione 

annuale è limitata alla verifica di un 

indicatore di umidità contenuto 

all’interno. Il cofanetto è utilizzato 

prevalentemente per custodire i 

dispositivi di calata ed evacuazione, 

solitamente accantonati e tenuti a 

disposizione in caso d’emergenza. 

Altre differenze sono da segnalare 

su zaini e borse di custodia impermeabili, 

per proteggere al meglio 

DPI e corde. Invece i sistemi di protezione 

anticaduta permanenti per il 

settore nautico sono realizzati rigorosamente 

in acciaio inox o alluminio, 

per meglio resistere nel tempo 

alla salsedine”. 

DLC 

Desert Leather Light è la scarpa che 

DLC propone in categoria S3 AN SRC, 

con tomaia di pelle pieno fiore, fodera 

traspirante, puntale composito 

200REEF e antiperforazione tessile L- 

Protection. La suola è di PU a doppia 

densità, il plantare anatomico 

e antistatico. 


ESSILOR ITALIA 

Gli occhiali Eagle distribuiti da Essilor hanno 

stanghette regolabili in lunghezza e angolazione, 

con estremità rotanti che assicurano la 

tenuta in ogni situazione. Le lenti sono di 

policarbonato antiappannamento, antigraffio e 

antiuv. Marcati CE, EN 166, consentono l'uso 

di lenti correttive. 

Molti dispositivi possono 

salvare la vita, ma sono del 

tutto inutili se utilizzati 

senza “testa”, come in foto. 

FLOWER GLOVES 

I guanti Best di tessuto dyneema ed elastan 

sono proposti da Flower Gloves in 

versione antitaglio. Sul palmo e sulle dita 

hanno un rivestimento di schiuma di 

poliuretano grigio. La forma è anatomica, il 

polso elastico.

Altra differenza è segnalata da 

Giuseppina Ageno di Icoguanti, i cui 

guanti professionali da impiegare 

nei cantieri navali “si distinguono da 

quelli degli altri settori professionali 

perché possono essere utilizzati a 

contatto con i prodotti utilizzati 

conferendo all’utilizzatore una protezione 

adeguata. Mi riferisco ai 

guanti riutilizzabili in lattice di 

gomma naturale, per esempio, con 

uno spessore compreso fra 0,6 mm 

(modello bicolore) e 1 mm (modello 

Barrier 100), che proteggono il lavoratore 

nell’impiego di solventi”. 

DLC ha invece riscontrato la necessità 

di “proteggere soprattutto le caviglie 

dei lavoratori che operano nel 

mondo nautico”, spiega Matteo 

Giantin, “arrivando a offrire un prodotto 

unico che ammortizza gli urti 

derivanti sia dagli impatti laterali sia 

dalla punta (modello Desert High S3 

SRC AN Work Time) oppure calzature 

altamente traspiranti ma solide e 

molto flessibili (Imola S1P SRC 

Lamborghini) utili per lavorare in 

sicurezza in tutti gli spazi angusti che 

su un’imbarcazione abbondano”. 

Ma il problema principale, e quindi 

la grande differenza tra il settore 

nautico e gli altri comparti industriali 

e professionali, sta “nell'emissione 

di stirene prodotto nei cantieri che 

costruiscono imbarcazioni di vetroresina”, 

aggiunge Andrea Monini di 

Flower Gloves. “Inoltre l'attenzione 

è concentrata sul rischio chimico. 

Tanto che vi sono aree geografiche 

in cui i più grandi costruttori hanno 

costituito un consorzio per risolvere 

queste tipologie di problemi”. 

Le norme europee 

di riferimento 

I DPI necessari nei cantieri nautici 

sono soggetti alle stesse norme dei 

DPI in generale. Per quanto riguarda 

il loro utilizzo, in Italia bisogna 

rispettare il “Testo Unico Sicurezza 

Lavoro”, che riassume le norme contenute 

nel decreto legislativo n. 81 

ICOGUANTI ITALWIN 

Il guanto DPL Professional bicolore è 

realizzato da Icoguanti con un doppio 

strato di lattice di gomma naturale, per 

un’ottima impermeabilità anche nei 

confronti degli agenti chimici, 

pur mantenendo una 

buona presa di 

oggetti anche 

bagnati. 

INDUSTRIAL STARTER 

La gamma di calzature Issa Revolution garantisce 

elevata traspirazione grazie alla particolare 

tecnologia d'incollaggio. Nei casi di scarpe 

realizzate in PU bidensità, l’azienda utilizza 

tessuti mesh di derivazione sportiva. 

Un esempio è la tomaia della scarpa 

Marathon, che impiega una rete con tessuto 

alveolare di derivazione running. 

in vigore dal 9 aprile 2008, il quale 

ha riformato, riunito e armonizzato, 

di fatto abrogandole, le disposizioni 

dettate da numerose precedenti normative 

succedutesi nell’arco di quasi 

sessant’anni, al fine di un adeguamento 

all’evolversi della tecnica e 

del sistema di organizzazione del 

lavoro. Il nuovo decreto stabilisce 

quali devono essere i requisiti dei 

dispositivi di protezione individuale, 

oltre a sancire gli obblighi del datore 

di lavoro e quelli dei lavoratori. 

Le procedure di certificazione 

impongono che il fabbricante si assuma 

la responsabilità di garantire che 

i DPI abbiano i requisiti essenziali di 

salute e sicurezza previsti per legge. 

Per questa ragione, su ogni DPI deve 

essere riportata la marcatura CE (I, II, 

III categoria, in base ai rischi da cui 

deve proteggere), a cui si aggiungono 

nome, marchio o altro sistema di 

riconoscimento del costruttore e, se 

è il caso, istruzioni particolari, pittogrammi 

e riferimenti ad altre norme 

La maschera semifacciale 760 di Italwin è 

costruita in gomma naturale. Riutilizzabile, 

è dotata di filtri intercambiabili a vite e 

utilizza anche filtri per gas e particolati. 

È veloce da indossare grazie alle due 

bande elastiche che si assicurano al capo. 


SICUREZZA

eventualmente applicate. 

I riferimenti normativi per i DPI anticaduta 

sono contenuti anche in 

norme tecniche armonizzate in tutta 

la Comunità Europea. Secondo 

Alessandro Agorni, tra le più significative 

vi è una “norma di riferimento 

comune come la EN 365, che prescrive 

i requisiti generali e le istruzioni 

per l'uso e la marcatura da applicare 

a tutti i dispositivi anticaduta. Vi 

sono poi norme specifiche per i singoli 

prodotti come la EN 358 per le 

cinture di posizionamento, la EN 361 

per le imbracature, la EN 813 per le 

cinture con cosciali, la EN 355 per gli 

assorbitori di energia. Prima di procedere 

all’acquisto e all’uso, quindi, 

è importante accertarsi che i prodotti 

siano marcati in modo appropriato 

e secondo la norma di riferimento 

corrispondente”. 

KIEPE ELECTRIC 

Kiepe Electric distribuisce i prodotti 

della tedesca Skylotec, il cui programma 

offre una gamma completa di prodotti 

per la sicurezza nei lavori in 

quota o in qualsiasi attività in cui si è 

esposti al rischio di caduta. La foto 

mostra l’imbracatura CS4 G-0904. 


Come si sceglie 

il DPI giusto? 

Nei lavori con rischio di caduta dall'alto, 

oltre ai DPI specifici per proteggere 

mani, viso o udito, i lavoratori 

devono indossare cinture di 

sicurezza o imbracature complete 

(rischi di caduta nel vuoto) di bretelle 

in grado di ripartire il carico 

ed evitare lesioni addominali o vertebrali 

al momento dello strappo, 

oltre a dispositivi di trattenimento 

per limitare la caduta a non oltre 

1,5 m. Nelle attività in cui invece il 

lavoratore mantiene i piedi a terra, 

il dispositivo deve proteggere solo 

la parte del corpo direttamente 

coinvolta nell’eventuale rischio. 

Per la protezione del capo sono 

adatti gli elmetti, obbligatori non 

solo in tutti quei casi in cui vi sia il 

pericolo di caduta di materiali dall'alto, 

ma anche qualora vi sia pericolo 

che la testa entri in contatto 

con elementi pericolosi. Gli elmetti 

dielettrici, in particolare, devono 

KIMBERLY-CLARK 

Il respiratore sagomato con valvola 

Kleenguard M30 è molto attivo nella protezione 

da particelle fini. Proposto da 

Kimberly-Clark, è completo di cinturini elastici 

e forma a coppa che permettono ottima 

aderenza. Il comfort è garantito dal cuscinetto 

di tenuta di materiale idrorepellente. 

possedere caratteristiche tali da 

proteggere efficacemente la testa 

in caso di contatti con elementi 

sotto tensione. Per proteggere i 

piedi, invece, le calzature devono 

poter essere sfilate rapidamente e 

possedere i seguenti requisiti: flessibilità, 

leggerezza, resistenza 

all'usura, sottopiedi con trattamento 

antisudore, puntali d’acciaio o 

materiali compositi antischiacciamento, 

imbottitura al malleolo. 

Indipendentemente dal tipo di scarpa, 

particolare attenzione occorre 

porre nelle suole, che devono essere 

di volta in volta imperforabili, 

antiolio, antiacido, antistatiche o 

semplicemente antisdrucciolo. 

Le mani devono essere protette con 

guanti di tipo diverso secondo le 

necessità e le caratteristiche del 

lavoro da svolgere. Quelli isolanti 

sono adatti in caso di lavoro su 

apparecchiature elettriche in tensione, 

e devono riportare l’indicazione 

della tensione massima sop- 

LANSEC 

I sistemi filtranti Jetstream sono ideali per 

proteggere le vie respiratorie in tutte le 

lavorazioni ad alta concentrazione di fumi. 

Nella versione con visiera trasparente VK 

proteggono da polveri e residui derivanti 

da detriti.

portabile. Quelli di fibra aramidica 

possono resistere per qualche 

minuto a temperature molto elevate: 

per esempio, sono indicati per 

maneggiare pezzi incandescenti e 

resistono al taglio e all'abrasione. I 

materiali dei guanti di protezione 

dagli agenti chimici dipendono 

MSA ITALIANA 

MSA Italiana propone le maschere a 

pieno facciale Adavantage 3000, corredabili 

con filtri a baionetta (persona a 

sinistra) oppure filtri EN 148/1 con 

filettatura standard (persona a destra). 

NERI 

La scarpa protettiva 698 S1P a marchio 

SKL è realizzata in crosta bovina 

scamosciata, con fodera interna Dry 

Pol traspirante, idrofila e antiumidità. 

Proposta da Neri, ha tomaia traforata 

e soletta interna amovibile e antistatica. 

La suola è di poliuretano bidensità. 


invece dalle caratteristiche del prodotto 

chimico maneggiato. Sono 

disponibili in gomma naturale, neoprene, 

polivinile, nitrile eccetera, 

ma accomunati dalla buona sensibilità 

al tatto. 

Le vie respiratorie possono essere 

aggredite da molte sostanze nocive 

e per difendersi occorre conoscere 

caratteristiche e modalità d’azione 

dei vari contaminanti. I respiratori 

a filtro sono dotati di cartucce filtranti 

che trattengono le sostanze 

inquinanti presenti nell’atmosfera. 

I filtri antigas si dividono in vari tipi 

in base al gruppo di sostanze da cui 

proteggono. Quelli antipolvere 

sono contraddistinti dalla lettera P 

seguita dai numeri 1, 2, 3 secondo 

l’efficienza filtrante. 

Anche il rumore è una forma di 

rischio che richiede dispositivi di 

ROSSINI TRADING 

La giacca e i pantaloni Flammatex di 

Rossini Trading permettono la massima 

protezione dalle scintille che derivano 

dalla saldatura. Sono realizzati con cotone 

100% ignifugo trattato con Proban. 

Certificati EN 470-1-531, in categoria 2, 

assicurano naturalezza dei movimenti. 

protezione per l’udito. I tamponi 

isolanti generalmente garantiscono 

l’attenuazione di 10-25 dB nella 

fascia di frequenze comprese tra 

125 e 2.000 Hz e di 40 dB nella 

fascia da 4.000 a 8.000 Hz. 

Smorzano efficacemente i suoni ad 

alta frequenza, ma non quelli a 

bassa, permettendo al lavoratore di 

sentire la voce di un collega. Le cuffie 

e i caschi sono in grado di escludere 

rumori molto più intensi, e 

trattenere vibrazioni altrimenti trasmesse 

al corpo. I lavoratori esposti 

al pericolo di proiezione di schegge 

o materiali friabili, roventi, caustici 

o corrosivi devono usare occhiali, 

visiere o schermi. Oltre ad avere 

caratteristiche appropriate al tipo 

di lavoro e di rischio, gli occhiali 

devono proteggere l'occhio anche 

lateralmente, essere confortevoli, 

non limitare il campo visivo, avere 

lenti antiappannanti. 

SEBA PROTEZIONE 

Il facciale filtrante 4AB ai carboni attivi è 

leggero e confortevole. Offerto da Seba 

completo di valvola 

d’espirazione, è indicato 

per proteggere da polveri 

e fumi. Marcato CE, è 

conforme a EN 149 in 

classe FFP1.

Salpa ancora 

verticali, orizzontali 

e on-deck 

Verricelli da tonneggio 

Carica Batterie 

Bow Thrusters 

Nautic Boiler 

Comandi remoti 

Accessori elettrici 

Fanali 

Apparecchi per 

l’illuminazione 

Esperti di Nautica dal 1983 

Quick progetta e costruisce un’ampia 

gamma di accessori garantiti da una 

profonda conoscenza del settore nautico 

e delle sue specifi che esigenze. 

Seatec - Carrara, 5-6-7 Febbraio 2009 - Pad. E - Stand 1181 

High quality nautical equipment 

AZIENDA CON SISTEMA QUALITA’ CERTIFICATO UNI EN ISO 9001:00 

Quick ® Srl - www.quickitaly.com - quick@quickitaly.com - 48100 Piangipane (RA) Italy - Tel. +39.0544.415061 - Fax +39.0544.415047

TECNOLOGIE E MISURE 

Le microonde 

per misurare i livelli 

VEGA PROPONE SISTEMI DI MISURA PER IL MONDO 

INDUSTRIALE E LA NAUTICA, CON SOLUZIONI 

ALL’AVANGUARDIA PER TENERE L’IMBARCAZIONE 

SEMPRE “SOTTO CONTROLLO”. 


Vega Grieshaber 

è un’azienda 

internazionale 

che produce strumenti 

nel settore 

della misura di 

livelli e pressioni. 

Questa realtà, 

in particolare, 

si è specializzata 

nella realizzazione 

di sensori 

in grado di risolvere 

in modo pratico 

e innovativo i più 

svariati e difficili problemi 

di misura in tutti i 

settori industriali. Nel settore 

nautico, ad esempio, Vega ha 

recentemente introdotto un 

nuovo sistema per la misura 

delle casse delle acque nere e 

grigie, un settore in netta 

espansione, considerate 

anche le normative 

vigenti in materia. In 

A cura della redazione 

particolare, Vega propone un sensore 

con una nuova tecnologia a 

microonda che permette di effettuare 

una misura precisa e accurata 

senza la presenza di parti meccaniche 

in movimento. Questa tecnologia, 

inoltre, permette di eliminare 

eventuali errori di misura dovuti alla 

formazione di schiume o agglomerati 

melmosi. Il sistema può essere 

equipaggiato con attacchi rapidi, 

per permettere una veloce e semplice 

pulizia della sonda. Tra i vantaggi 

del sistema ideato e messo a punto 

da Vega, anche una ottimizzazione 

dell’ingombro tra la cassa e il paiolato, 

mentre, dal punto di vista tecnologico, 

un modulo di taratura consente 

anche il salvataggio dei dati. 

Questo tipo di misura avviene attraverso 

impulsi a microonde ad alta 

frequenza, condotti lungo una fune 

o una barra. Gli impulsi sono riflessi 

dalla superficie del prodotto ed elaborati 

dall’elettronica, che determina 

così il perfetto livello.

MARCO POGGIPOLINI Srl 

Officine di 

mari ne divi si on 

TESORO SOMMERSO 

Componenti ed accessori custom-made per yacht a motore ed a vela: 

unici, resistenti alla corrosione, belli e leggeri. Il titanio è uno dei tesori 

del mare. 

CHIAMATECI PER SCOPRIRLO. 

Officine di Marco Poggipolini è fornitore di Luna Rossa, Mascalzone 

Latino, Wally, Rizzardi e Seaway. 

OFFICINE DI MARCO POGGIPOLINI - VIA EMILIA, 292 - 40068 SAN LAZZARO DI SAVENA (BO) - TEL. 051.19980373 

www.marcopoggipolini.com - officine@marcopoggipolini.com

ANALISI DI PRODOTTO 

Rocna: una nuova 

ancora per Indemar 

L’AZIENDA GENOVESE INDEMAR È IL NUOVO 

DISTRIBUTORE ESCLUSIVO PER L’ITALIA 

DELLE ANCORE ROCNA. UN PRODOTTO 

DEL NEOZELANDESE PETER SMITH, REALIZZATO 

PENSANDO A UN’ANCORA VERSATILE, 

SICURA E INNOVATIVA. 

La storia di Rocna 

è strettamente 

legata a quella 

del suo ideatore, il 

neozelandese Peter Smith. 

Costruttore di yacht sin dagli anni 

60: Peter è infatti, soprattutto, un 

appassionato navigatore. Proprio la 

sua esperienza, maturata in anni di 

crociere in tutti i mari del mondo, lo 

ha portato a interrogarsi sull’efficacia 

delle ancore disponibili in commercio. 

Durante lunghi anni, e su ogni tipo di 


fondale, ha avuto occasione di provare 

ogni tipologia di ancora, giungendo 

alla conclusione che fosse necessario 

un prodotto in grado di garantire un 

ancoraggio solido e sicuro in ogni condizione. 

Rocna: ideale per ogni fondale 

Sono occorsi anni, e numerose prove 

in mare, prima di concepire il design 

ideale che consentisse un ancoraggio 

parimenti sicuro sul fondale sabbioso 

come su quello roccioso. Il risultato è 

l’ancora Rocna, il la cui struttura innovativa 

garantisce un angolo di penetrazione 

sempre perfetto e di conseguenza 

un trascinamento minimo 

(nell’ordine del metro). Non sarà più 

necessario impegnarsi in lunghi frustranti 

tentativi di ormeggiare l’imbarcazione 

con ancore che si limitano a 

grattare il fondale, perché si riuscirà al 

primo colpo. 

Senza dimenticare che, in alcuni casi, i 

proprietari di yacht e barche a vela 

sono soliti dotarsi di diverse ancore, 

ognuna adatta a un tipo diverso di 

fondo. Questo non sarà più necessario, 

perché la versatilità di Rocna, consentirà 

di risparmiare spazio, oltre a rendere 

ogni ancoraggio rapido e sicuro. 

Rocna è in grado di garantire subito un ancoraggio 

solido e sicuro, con un trascinamento minimo 

(nell’ordine del metro).


Rocna: una nuova 

ancora per Indemar 

L’AZIENDA GENOVESE INDEMAR È IL NUOVO 

DISTRIBUTORE ESCLUSIVO PER L’ITALIA 

DELLE ANCORE ROCNA. UN PRODOTTO 

DEL NEOZELANDESE PETER SMITH, REALIZZATO 

PENSANDO A UN’ANCORA VERSATILE, 

SICURA E INNOVATIVA. 

La storia di Rocna 

è strettamente 

legata a quella 

del suo ideatore, il 

neozelandese Peter Smith. 

Costruttore di yacht sin dagli anni 

60: Peter è infatti, soprattutto, un 

appassionato navigatore. Proprio la 

sua esperienza, maturata in anni di 

crociere in tutti i mari del mondo, lo 

ha portato a interrogarsi sull’efficacia 

delle ancore disponibili in commercio. 

Durante lunghi anni, e su ogni tipo di 


fondale, ha avuto occasione di provare 

ogni tipologia di ancora, giungendo 

alla conclusione che fosse necessario 

un prodotto in grado di garantire un 

ancoraggio solido e sicuro in ogni condizione. 

Rocna: ideale per ogni fondale 

Sono occorsi anni, e numerose prove 

in mare, prima di concepire il design 

ideale che consentisse un ancoraggio 

parimenti sicuro sul fondale sabbioso 

come su quello roccioso. Il risultato è 

l’ancora Rocna, il la cui struttura innovativa 

garantisce un angolo di penetrazione 

sempre perfetto e di conseguenza 

un trascinamento minimo 

(nell’ordine del metro). Non sarà più 

necessario impegnarsi in lunghi frustranti 

tentativi di ormeggiare l’imbarcazione 

con ancore che si limitano a 

grattare il fondale, perché si riuscirà al 

primo colpo. 

Senza dimenticare che, in alcuni casi, i 

proprietari di yacht e barche a vela 

sono soliti dotarsi di diverse ancore, 

ognuna adatta a un tipo diverso di 

fondo. Questo non sarà più necessario, 

perché la versatilità di Rocna, consentirà 

di risparmiare spazio, oltre a rendere 

ogni ancoraggio rapido e sicuro. 

Rocna è in grado di garantire subito un ancoraggio 

solido e sicuro, con un trascinamento minimo 

(nell’ordine del metro).

IMPIANTI E SISTEMI 

Le tecnologie dei sistemi di navigazione 

e di quelli per la sicurezza 

sono da sempre fondamentali per 

lo sviluppo della cantieristica navale, 

soprattutto in quello mercantile e da 

crociera. Oggi però questo tipo di tecnologie 

stanno sempre più interessando 

le imbarcazioni da diporto, a partire 

dai mega-yacht. 

È quindi evidente che vi sia un travaso 

tecnologico fra queste due aree, ma è 

altrettanto evidente che il livello di 

sofisticazione di tali tecnologie richiede 

un contributo di competenze specifiche 

che richiedano esperienze specifiche 

in questi settori. 

Abbiamo analizzato le offerte e le 

proposte del gruppo Svedese 

Consilium AB di Stoccolma, che vanta 

una presenza nel settore marittimo 


Dal navale allo Yachting: 

la tecnologia non conosce frontiere 

SEMPRE PIÙ AZIENDE DEL SETTORE NAVALE 

GUARDANO CON INTERESSE AL MERCATO 

DI YACHT E MEGAYACHT. ABBIAMO ANALIZZATO 

IL CASO DI CONSILIUM MARINE, CHE 

HA MODULATO UN’OFFERTA SPECIFICA 

DI PRODOTTI ADATTI A CANTIERI E ARMATORI 

DI MEGAYACHT. 

dagli inizi del ‘900. 

Da allora, questa realtà ha sempre 

seguito una linea di sviluppo di prodotti 

e soluzioni destinate a migliorare 

la sicurezza delle navi, che comprende 

la navigazione, la protezione contro 

l’incendio e, più di recente, il monitoraggio 

delle emissioni ambientali. e 

oggi si affaccia al settore del diporto 

con un occhio di riguardo ai megayacht. 

Dal 2006, inoltre, a seguito della riorganizzazione 

delle attività, 

il gruppo ha anche 

una filiale diretta in 

Italia, considerato uno 

dei mercati più interessanti 

ed importanti: 

Consilium Marine Italy 

(CMI ), Ma cerchiamo di 

capire quali siano le 

tecnologie navali che 

oggi possono essere 

trasferite sui megayacht 

analizzando l’offerta 

di CMI. 

Pannello allarmi incendio 

CS4000 

A cura della redazione 

Antenna trasmettitore radar Selux 

Sicurezza della navigazione 

Nel settore delle apparecchiature per 

la navigazione marittima, Consilium 

dispone di una vasta gamma di prodotti, 

che possono essere definiti come 

“sensori” intelligenti per la loro flessibilità, 

che ne permette una facile integrazione 

in sistemi di controllo integrato 

della navigazione. Si va dai radar 

alla cartografia, senza dimenticare solcometri, 

ecoscandagli e registratori di 

viaggio. Tutti prodotti pensati e testati

per funzionare su grandi navi e oggi a 

disposizione di comandanti e armatori 

di megayacht. 

I radar ARPA “Selesmar” ad esempio, 

sono ad alta risoluzione, scansione 

raster e completamente digitali. 

L’ultima generazione, denominata 

Selux ST, oltre alle note dori di affidabilità 

presenta ingombri generali 

molto ridotti (anche nella parte trasmettitore), 

che la rende particolarmente 

adatta per installazione su 

yacht da crociera. 

La cartografia elettronica ECDIS sta 

diffondendosi rapidamente quale 

indispensabile aiuto alla navigazione, 

grazie alla sempre maggiore disponibilità 

di mappe elettroniche per l’intero 

globo. Di recente, l’International 

Maritime Organization (IMO) sta 

introducendo nella Convenzione Solas 

(Safety of Life at Sea) l’obbligo di 

installazione di tale apparecchiatura 

sia sulle unità di nuova costruzione 

che su quelle esistenti a partire dal 

2012. 

L’integrazione della cartografia elettronica 

con il rilevamento della posizione 

dell’unità tramite il radar è la 

base sulla quale CMI ha sviluppato il 

sistema di sorveglianza del traffico 

marittimo. 

Il sistema di sorveglianza del traffico 

può essere fornito sia in versione 

“stand alone”, oppure far parte di più 

ampi sistemi di “Vessel Traffic 

Management and Information 

Systems” (VTMIS) che raccoglie, integra, 

valida i dati da altri sensori e sistemi 

quali l’identificazione automatica 

della nave (AIS), sensori meteo, telecamere 

a circuito chiuso, sistemi di comunicazione, 

ecc. 

Il solcometro “SAL” (fig. 2) impiega la 

tecnica della correlazione che presenta 

diversi vantaggi rispetto ad altre tecniche 

di misura similari. Ad esempio, 

questo sistema è assolutamente indipendente 

dalle caratteristiche di temperatura 

e salinità dell’acqua di mare 

e può essere fornito anche in versione 

ecoscandaglio. Nel settore della registrazione 

dei dati della navigazione, 

reso obbligatorio dalle normative 

Solcometro a correlazione acustica SAL 

IMO, infine, Consilium ha sviluppato 

un Voyage Data Recorder (VDR). Si 

tratta di uno strumento in grado di 

memorizzare le informazioni relative a 

data e ora, posizione, velocità, comunicazioni, 

comandi e controlli ed altre 

ancora durante un periodo temporale 

sufficientemente esteso per le successive 

analisi ed investigazioni in caso di 

incidente. 

Sicurezza contro l’incendio 

Il rischio d’incendio rappresenta uno 

dei temi di maggiore preoccupazione 

ed attenzione da parte dei progettisti, 

degli Enti di Classifica, dei Cantieri e 

degli Armatori. Sono infatti note le 

conseguenze a volte drammatiche che 

ha comportato la tardiva o mancata 

segnalazione dell’insorgere di un 

fenomeno d’incendio. 

Grazie a un’esperienza ultradecennale 

nel settore navale, Consilium oggi propone 

per lo anche per lo yachting i 

propri sistemi antincendio conosciuti 

sul mercato con il marchio “Salwico”. 

Questi sistemi si basano su rivelatori in 

grado di fornire una diagnosi precoce 

all’insorgere dei fenomeni tipici dell’incendio, 

quali la presenza di fumi e 

di fiamma e l’aumento della temperatura 

ambiente, in combinazione tra 

loro (fig.3). 

Tutti i rivelatori sono “indirizzabili” e 

collegati tramite “loops” a due fili ad 

un pannello centrale per la presentazione 

delle informazioni (fig. 4). 

Questa caratteristica permette di 

poter segnalare sul display l’esatta ubicazione 

del locale dove si è manifestato 

l’insorgere dell’incendio, 

Il sistema di rivelazione incendio può 

essere esteso al monitoraggio e controllo 

di tutti gli altri sistemi di sicurezza 

di bordo, quali lo spegnimento 

automatico , la chiusura delle porte 

tagliafuoco, l’arresto della ventilazione, 

ecc. diventando così il sistema integrato 

di gestione della sicurezza 

(Safety Management System) analogo 

a quello installato sulle navi da crociera. 

Una quasi naturale estensione della 

rivelazione incendio è l’analisi della 

presenza di gas tossici ed esplosivi che 

trova la sua applicazione naturale sulle 

unità da diporto per la supervisione di 

locali dove sono presenti combustibili 

volatili, come ad esempio il garage 

delle moto d’acqua oppure la zona 

dell’hangar elicottero. 

Monitoraggio ambientale 

Infine il monitoraggio ambientale. Se 


IMPIANTI E SISTEMI

questo fenomeno può essere considerato 

parzialmente marginale per il settore 

del “pleasure yachting”, a differenza 

del trasporto marittimo dove 

rappresenta un fattore cruciale normato 

internazionalmente, il sistema 

proposto da Consilium permette, 

attraverso un analisi in tempo reale 

della composizione dei gas di scarico, 

presentandoli in forma grafica su un 

video a colori e le registra per successive 

analisi. La disponibilità continua di 

questi dati può essere particolarmente 

utile per migliorare il consumo di combustibile, 

elemento riguardo al quale, 

gli armatori, anche di megayacht, 

sono sempre più sensibili.. 

Servizio al cantiere 

CMI si propone quindi come partner 

tecnologico per Cantieri ed Armatori 

sin dalla fase iniziale del progetto e di 

approvazione da parte degli Enti di 

Classifica, installazione e commissio- 

ning, fino alla consegna e collaudo 

finale all’Armatore. Non solo, il supporto 

si estende naturalmente a tutto 

ciclo di vita dei prodotti. 

In linea con le tendenze attuali del 

mercato dei prodotti ad alto contenuto 

tecnologico, le attività di supporto 

Rivelatori incendio SALWICO 

tecnico di Consilium 

Marine Italy, che tradizionalmente 

coprono l’area 

dell’assistenza alla propria 

linea di prodotti e sistemi, 

stanno sviluppandosi nella 

direzione del “supporto 

del ciclo di vita”. 

Su questa base concettuale 

si inseriscono, infine, 

problematiche legate 

all’aggiornamento dei 

prodotti, alla documentazione 

relativa alla ricambistica e all’addestramento 

del personale, interno ed 

esterno, per lo svolgimento di interventi 

professionali allineati al livello 

tecnologico dei sistemi proposti e al 

livello qualitativo dei servizi che 

l’azienda si propone.

SPECIALE ESTINTORI 

SOS incendio: 

il fuoco non è un problema 

con l’estinguente giusto 

UN INCENDIO A BORDO. 

BRUCIA UN OGGETTO. PER IMPEDIRE 

CHE UN INCIDENTE DIVENTI UN DISASTRO, 

LE IMBARCAZIONI DA DIPORTO DEVONO 

ESSERE DOTATE DI ESTINTORI FACILMENTE 

VISIBILI E TRASPORTABILI, POSSIBILMENTE 

OMOLOGATI RINA O MED. 


Il numero sempre crescente di 

imbarcazioni da diporto e navi da 

crociera che ogni anno solcano i 

nostri mari dimostra come la sicurezza 

sia ormai diventata una priorità. 

Avere una dotazione di bordo 

che comprenda un sistema di rilevamento 

e spegnimento incendio, 

strumenti omologati e un programma 

di manutenzione periodico eli- 

Clara Biancardi 

mina il rischio che l’incendio si trasformi 

in disastro. 

In commercio sono disponibili estintori 

per barche di ogni tipo, misura 

e classe, progettati dando priorità 

ai materiali e al risparmio in termini 

di ingombro e peso ma senza compromettere 

efficacia e facilità d’uso. 

L’estintore è uno strumento di facile 

utilizzo, ma per ottenere le

migliori prestazioni occorre che 

l’operatore conosca caratteristiche, 

tecnica e limiti d’impiego dell’agente 

estinguente contenuto. I 

Vigili del Fuoco utilizzano soprattutto 

l’acqua, come sostanza 

estinguente, ma in locali contenenti 

apparecchiature elettriche 

sotto tensione, per esempio, l’acqua 

potrebbe originare reazioni 

pericolose. Ecco allora entrare in 

scena gli estintori a schiuma 

(miscela d’acqua, liquido schiumogeno 

e aria o altro gas inerte), a 

polvere (sostanze chimiche combinate 

come bicarbonato di sodio o 

di potassio, solfato di ammonio 

eccetera) o ad anidride carbonica 

(ideale per parti elettriche sotto 

tensione). 

Tabella 1 - CLASSI DI FUOCO 

A – fuochi da materiali solidi 

legname, carbone, carta, tessuti, trucioli, 

pelli, materiali che lasciano braci 

B – fuochi da liquidi o solidi liquefatti * 

Benzine, oli, vernici, lacche, alcoli, etere eccetera 

C – fuochi da prodotti gassosi 

Idrogeno, butano, propano eccetera 

* i liquidi infiammabili si dividono in 

tre categorie, in base al punto 

di infiammabilità: 

• categoria A, inferiore a 21 °C 

• categoria B, inferiore a 65 °C 

• categoria C, da 65 a 125 °C 

D – fuochi da metalli ** 

Sodio, potassio, alluminio, litio **Per questa classe di fuoco 

non sono generalmente adatti gli estintori portatili 


SPECIALE

Estintori marini 

e terrestri 

Una caratteristica importante dell'estintore 

è la trasportabilità. Le 

norme EN3 stabiliscono una massa 

limite di 20 kg per gli estintori portatili, 

i quali devono avere maniglie 

di sollevamento e basi d’appoggio 

per un sicuro deposito. Oltre questo 

limite e fino a 100 kg circa devono 

essere dotati di ruote per facilitare 

il movimento a mano, e sono definiti 

carrellati. 

Non vi sono grandi differenze nel 

prodotto estinguente utilizzato per 

il nautico piuttosto che per il civile. 

Tutto sta nel trovare quello più 

adatto al fattore di rischio a cui si va 

incontro, cioè al tipo d’incendio. Ciò 

che cambia sono le omologazioni e 

le certificazioni in uso nel settore 

nautico. Le barche da diporto pleasure 

craft (sotto 24 m di lunghezza) 

richiedono una certificazione secondo 

le norme ISO 9094/1 e 9094/2 per 

quanto riguarda la capacità di spegnimento. 

Le barche da lavoro o 

commerciali (oltre 24 m oppure 

oltre 500 t) seguono le norme Solas 

848 e 1267 per quanto riguarda 

l’antincendio. Esistono poi certificazioni 

da parte di enti come RINA o 


Tabella 2 - FOCOLARI ESTINGUIBILI 

CON I VARI ESTINTORI 

Polvere acqua schiuma CO2 

Classe A sì sì sì no 

Classe B sì no sì sì 

Classe C sì sì no sì 

Classe D sì no no no 

Lloyds, per esempio, richieste in 

Europa, per i singoli componenti 

che fanno parte dell’impianto 

antincendio e per il prodotto finale, 

la certificazione PED (direttiva europea 

che regola le attrezzature sotto 

pressione). 

Obbligo di revisione? 

La revisione dell’estintore dipende 

sia dalle norme che governano la 

barca (ente di registro, bandiera) sia 

dalle norme nazionali, che in 

Europa sono per la maggior parte 

riportate nella EN3. “Ma anche dal 

tipo di estintore”, spiega Ann 

Micheli di Marine Fire Suppression 

Systems. “Un portatile a polvere 

richiede in Italia una verifica e una 

ricarica annuale, mentre per gli 

impianti fissi la ricarica non è neces-

saria e la verifica annuale consiste in 

un controllo visivo della pressione 

della bombola e nella pesatura della 

stessa. Altri impianti più sofisticati 

come quelli ingegnerizzati omologati 

MED per le barche commerciali 

possono richiedere procedure più 

complicate come la soffiatura delle 

tubazioni, per esempio”. 

Mentre per gli estintori terrestri vi è 

l'obbligo della manutenzione semestrale 

secondo il Testo Unico sulla 

sicurezza n. 81 del 9 aprile 2008, 

“per quelli in uso nella 

nautica da diporto non 

pare essere prevista una 

verifica periodica, e il 

controllo consiste nell’accertare 

il buono stato di 

conservazione e che il 

manometro (indicatore di 

pressione), quando esiste, 

sia nella zona verde di 

carica”, spiega Marco 

Torriani di ABS Fire 

Fighting. “Quelli per 

marina mercantile hanno 

invece una loro specifica 

regolamentazione”. 

Per Barbara Ghidoni di 

Bettati il controllo è invece 

obbligatorio “ogni sei 

mesi, mentre le altre operazioni 

di revisione e collaudo 

hanno tempistiche 

diverse a seconda del tipo 

di estinguente. Ma per 

tutte le manutenzioni 

consiglio di attenersi alla 

normativa UNI 9994, che 

regolamenta le fasi di controllo e 

collaudo di tutti gli estintori”. 

Ma chi fa le revisioni e i controlli? 

“Il mondo della manutenzione degli 

estintori è abbastanza vario, ma chi 

fa revisioni e ricariche di estintori e 

di impianti antincendio deve essere 

autorizzato e certificato, per poter 

compiere queste operazioni”, dice 

Ann Micheli. “In Catef, per esempio, 

abbiamo un sistema di qualità ISO 

90001-2000 che ci permette di fare 

questo lavoro”. 

Tabella 3 - MECCANISMO ESTINZIONE 

Estintori a schiuma 

Il corpo degli estintori a schiuma è 

formato da un serbatoio di lamiera 

d’acciaio trattata contro la corrosione. 

Sono i più usati nel settore nautico, 

soprattutto su fuochi di classe 

A e B, ma non sono adatti su quadri 

elettrici e fuochi di classe D. 

L’estintore a schiuma meccanica 

contiene liquidi schiumogeni miscelati 

in acqua, e ha una lancia di scarica 

munita di fori per aspirare l'aria 

necessaria all'espansione della 

Estinguente 

Meccanismo di 

funzionamento 

raffreddamento soffocamento inibizione chimica impianto elettrico 

Acqua sì sì --- no 

Schiuma sì sì --- no 

CO2 sì sì --- sì 

Polvere sì sì sì sì 


SPECIALE

schiuma. La fuoriuscita dell'agente 

estinguente avviene tramite la compressione, 

permanente o fornita da 

un'apposita bomboletta di pressurizzazione. 

Il liquido esce velocemente 

dalla lancia dove, per effetto 

Venturi dovuto ai fori d'aspirazione, 

avviene la giusta miscelazione di 

liquido e aria con formazione della 

schiuma. 

L’estintore a schiuma chimica sfrutta 

la reazione di due sostanze: solfato 

di alluminio e bicarbonato di 

sodio, che mescolate producono 

una reazione chimica con sviluppo 

della CO 2 necessaria alla fuoriuscita 

del prodotto. Questi estintori spengono 

il fuoco per soffocamento 

dovuto all'effetto filmante. 

Estintori a polvere 

Gli estintori a polvere sono formati 

da un involucro di lamiera d’acciaio, 

pressurizzato con gas inerte o aria 

deumidificata a 15 bar circa, contenente 

una polvere chimica che 

funge da agente estinguente, diversa 

in base alla classe dell’incendio, 


miscelata con altre sostanze che 

donano di volta in volta fluidità, 

resistenza all’umidità o idrorepellenza. 

Se l’agente estinguente è 

adatto alla classe d’incendio su cui si 

sta intervenendo, l’estintore agisce 

prima soffocando l’incendio, raffreddando 

e inibendo le parti 

incombuste, quindi bloccando la 

catalisi. Questo tipo di estintore può 

essere utilizzato su quadri elettrici 

in tensione (fino a 1.000 V), materiali 

di classe A (carta, legno, plastica, 

tessuti), liquidi infiammabili 

(benzina, gasolio, alcol), materiali di 

classe D (alluminio, manganese, 

sodio). 

Le polveri chimiche rappresentano 

l'agente estinguente più usato, 

visto che sono in grado di agire sui 

fuochi di liquidi ma anche di solidi. 

Però i residui di combustione sono 

tossici, e si sommano ai prodotti 

della combustione come CO, CO 2, 

vari acidi e gas, polveri incombuste 

nell’aria. Per cui se l’incendio domato 

si era sviluppato in un ambiente 

chiuso, questo deve essere arieggia- 

to prima di soggiornarvi. 

Estintori ad anidride 

carbonica 

Gli estintori a CO 2 sono formati da un 

involucro d’acciaio in un unico corpo, 

senza saldature, resistente alle varie 

pressioni che il gas sviluppa alle 

diverse temperature: -20 °C/19 bar, 

+20 °C/60 bar, +60 °C/170 bar. Hanno 

una valvola di sicurezza che interviene 

quando la pressione interna 

supera i 170 bar. In questo caso il 

tappo della pressione, formato da 

un dischetto metallico, si rompe 

permettendo la completa depressurizzazione 

dell’estintore. L'anidride 

carbonica agisce sottraendo calore 

ai corpi in fiamme e crea uno strato 

di gas inerte più pesante dell'aria 

che isola il combustibile dall'ossigeno. 

Poco costosa, agendo per puro 

soffocamento non è adatta a spegnere 

incendi di forma complessa, 

ma è indicata su fuochi che interessano 

meccanismi delicati. Proprio 

per il suo effetto asfissiante, però, 

deve essere usata con cautela negli 

ambienti chiusi. 

Da usare negli ambienti chiusi 

al posto dell’anidride carbonica 

esistono oggi nuovi 

estinguenti come quelli usati 

da Catef, per esempio. Questi 

cosiddetti clean agent offrono 

i seguenti vantaggi: sono 

progettati per estinguere un 

incendio in meno di 10 secondi 

dalla scarica dell’impianto, 

mentre la CO 2 richiede tipicamente 

2/3 minuti; non sono 

tossici e raffreddano rapidamente 

l’ambiente per togliere 

la capacità della combustione 

di mantenersi, mentre 

la CO 2 soffoca e toglie l’ossigeno 

dall’ambiente; non 

lasciano residui, quindi i 

tempi e i costi per la pulizia 

postincendio sono molto 

ridotti; hanno un “ozone 

depletion potential” pari a 

zero, quindi sono molto più 

sicuri anche per l’ambiente.

Prokem® Plus offre un’ottima 

protezione contro elementi 

chimici e biologici. 

Le caratteristiche del tessuto, 

unite all’attenta progettazione 

del capo, assicurano la più 

completa libertà di movimento 

nel pieno della sicurezza. 

Prokem® Plus, 

sicurezza e libertà. 

Principali utilizzi 

Rimozione amianto, manipolazione di rifiuti, 

industria chimica, industria farmaceutica, 

industria petrolifera, protezione da 

epidemie, applicazioni medicali in caso di 

esposizione a rischi biologici, smaltimento 

di materiali pericolosi, contatto con agenti 

chimici in uso nel settore agricolo, pulizia 

e manutenzione industriale, applicazioni 

militari, operazioni di decontaminazione. 

BARRIERA 

MOBILE 

www.g-bay.com


ABS FIRE 

Gli estintori Firekill HFC227 sono prodotti da ABS Fire in conformità con UNI 10877 

e NFPA 2001, per tutti i tipi d’incendio di classe A, B, C. Funzionanti a gas a saturazione 

totale, occupano poco 

spazio e sono efficaci per vani 

motore entrobordo e locali 

caldaia. 

Gli estintori 14121 sono prodotti da ABS Fire con certificazione 

MED, PED e RINA. Funzionanti a polvere, pesano 2 kg 

e possono intervenire in classi di fuoco 13A-89B-C. Possono essere usati anche su 

apparecchiature in tensione fino a 1.000 V a 1 m di distanza e su scialuppe. 

BETTATI 

ANTINCENDIO 

I sistemi proposti da Bettati estinguono 

in 10 secondi senza lasciare residui 

nell’ambiente grazie agli HFC usati. 

Conformi a EN 12094, sono utili nei 

casi in cui la rapidità e l’esiguità degli 

spazi di stoccaggio sono fattori critici. 

Questo tipo di gas non è nocivo per 

le persone e non danneggia i componenti 

elettronici. 

ANAF 

Gli estintori Anaf sono riconosciuti 

idonei dal RINA, e sono progettati 

con materiali non soggetti alla corrosione 

marina. Rispondono alle normative 

EN3 e PED (apparecchiature a 

pressione), e funzionano in un intervallo 

di temperatura da -30 a +60 °C. 

CATEF 

Catef produce impianti antincendio fissi ed è specializzata nel clean agent FM-200 

(foto) e Novec 1230, estinguenti che spengono un incendio in meno di 10 secondi 

dalla scarica dell’impianto. Non 

tossici, agiscono sul fattore 

energetico della combustione, 

raffreddando rapidamente l’ambiente 

per impedire alla combustione 

di mantenersi. 

Catef offre una vasta gamma di estintori portatili, a polvere, CO 2 e schiuma, tutti 

approvati RINA e MED. La foto mostra il particolare della valvola di sicurezza e dell’indicatore 

di carica installati sui modelli automatici Marine Fire 540 e 740.

Firecom produce i sistemi di spegnimento 

ad aerosol Mare 15 e 30. 

Omologati RINA, proteggono vani 

motore fino a 30 m 3 e quadri elettrici, e 

si attivano manualmente o automaticamente. 

La temperatura di utilizzo va da 

-60 a +60 °C, con classe di spegnimento 

A, B, C. Non provocano fenomeni di 

condensa e lasciano residui trascurabili 

dopo l’estinzione. 


CEA ESTINTORI 

L’estintore portatile a polvere PD1ES 

è realizzato da CEA Estintori in classe 

di spegnimento 8A-55B-C e pesa soltanto 

1 kg. L’agente estinguente è una 

miscela di solfato e fosfato d’ammonio, 

conforme a EN 615, l’agente propellente 

è azoto. 

La pressione interna è controllata tramite 

una valvolina a molla incorporata 

nel corpo valvola. 

FIRECOM 

L’estintore a polvere EPP01013 pesa soltanto 1 kg. 

È realizzato da PII in conformità con la direttiva 

MED ed è certificato RINA per la nautica da diporto, 

con classe di spegnimento 5A-34B-C. 

L’estintore a 

polvere 

EPP06008 è proposto 

da PII per 

classi di spegnimento 

A, B, C. Pesa 6 kg ed è 

certificato in conformità con la direttiva 

europea equipaggiamenti marittimi 

96/98, conosciuta con l’acronimo MED. 

PII

PUBBLIREDAZIONALE 

Si definisce “testa a snodo” un occhione 

con gambo filettato, maschio o femmina, 

destro o sinistro, contenente un 

anello interno sferico, alloggiato in una boccola 

interposta tra il foro dell’occhio e 

l’anello interno sferico. 

La superficie di contatto tra le parti in movimento 

è appunto sferica e consente non 

solo la completa rotazione sull’asse del 

foro, ma anche un certo angolo di ribaltamento. 

Questi componenti sono una scelta obbligata 

quando si debbano realizzare fissaggi 

con possibilità di rotazione, combinata ad 

oscillazione laterale dell’attacco. 

La maggior parte delle teste a snodo in 


TESTE A SNODO INOSSIDABILI RODOBAL 

NEL SISTEMA TOP SYSTEM SURFACE DRIVE 

commercio è conforme alle dimensioni unificate 

dalle relative norme DIN e ISO, ma i 

diversi concetti costruttivi, i materiali utilizzati 

e l’accuratezza di lavorazione fanno la 

differenza tra componenti per uso generico 

e prestazioni limitate oppure teste a 

snodo qualificate anche per applicazioni 

più severe, come, in ambito marino, 

appunto i sistemi di trasmissione Top 

System. 

Per questo impiego si tiene conto sia 

dei carichi normali, di picco e delle vibrazioni, 

sia della corrosione dovuta all’ambiente 

marino e all’influenza di eventuali 

correnti galvaniche. 

Le teste a snodo RODOBAL inossidabili 

sono inoltre esenti da manutenzione, grazie 

ad un inserto antifrizione in PTFE rinforzato 

da reticolo metallico, fissato sul lato 

interno della boccola in acciaio, sul quale 

striscia l’anello interno sferico. Non è 

necessario l'ingrassaggio dell'accoppiamento 

sferico, il coefficiente di attrito 

rimane limitato e viene così prevenuto un 

possibile grippaggio dell’accoppiamento, 

anche sotto forte carico. 

I componenti RODOBAL sono un’esclusiva di 

Getecno srl di Genova, particolarmente specializzata 

per teste a snodo e snodi sferici ed 

attiva nei più diversi ambiti industriali. 

RODOBAL STAINLESS ROD ENDS IN TOP DRIVE SYSTEM 

“Rod ends” are those mechanical linkage part, with threaded shaft, male, 

female, right-hand or left-hand, with a built-in spherical plain bearing. 

The contact surface of parts in motion is a spherical coupling which can take 

full rotation and tilt angles. 

Rod ends should be used when designing linkages with combination of rotation 

and misalignment angles. 

Most rod ends available on the market comply dimensional specifications DIN 

and ISO, but construction style and materials make the difference between 

general purpose parts with limited performance and high performance parts, 

qualified also for more demanding application like, in marine equipment, Top 

Drive Surface Systems. 

This kind of application requires to cope with high load, higher peak loads, 

vibrations and corrosion due to marine environment and galvanic currents. 

RODOBAL rod ends are maintenance-free: spherical inner ring glides on a metal 

mesh reinforced PTFE liner, glued to inner face of steel race. There is no need 

to keep spherical coupling lubricated, friction is low even under heavy load and 

seizure of gliding coupling is prevented. 

RODOBAL stainless rod ends are available from Getecno srl in Genoa, Italy, a 

specialized source for rod ends and spherical bearings, used in many different 

industry branches.

Navigando nel lusso 

RANGE 

47 | 55 | 93… and next 

PORTO TURISTICO DI LAVAGNA box 5/6 - Lavagna (GE) 

Tel: +39 0185 36 47 90 - www.seadreams.it

ELETTRONICA 

Tv e internet 

a bordo 

in 60 cm 

PRESENTATA AD AMSTERDAM LA NUOVA GAMMA 

DI ANTENNE SATELLITARI RADIOMARINE, 

PER CHI NON RINUNCIA A ESSERE 

SEMPRE “CONNESSO”. 

Aumentano le esigenze degli 

armatori e spesso sono proprio 

gli optional a far lievitare 

i fatturati di installatori e dealer. Tra 

questi, un occhio di attenzione lo si 

deve porre sulla sempre maggiore 

richiesta di connettività a bordo. 

Abituati a un mondo 

sempre più connesso 

a internet, il 

sogno di molti 

armatori è di 


potersi collegare al world wide 

web a bordo del proprio 

yacht. Certo, oggi le compagnie 

telefoniche propongono 

molti sistemi per ovviare 

al problema: dalle chiavette 

alla connessione tramite telefono 

cellulare ma, è bene specificare, 

si tratta di soluzioni 

provvisorie, che funzionano fin 

dove arriva la copertura 

dell’operatore 

telefonico scelto, 

oltre a garantire 

una connessione a 

velocità ridotta. Per chi 

però utilizza imbarcazioni 

di media e grande taglia e 

non vuole rinunciare alla navigazione 

internet anche in mare 

aperto, la soluzione è data dalle 

antenne satellitari, che grazie al 

costante progresso tecnologico 

hanno migliorato negli anni le 

proprie prestazioni, garantendo 

al contempo una costante diminuzione 

di pesi e dimensioni. 

Tra i vari produttori, abbiamo 

visitato lo stand di 

Radiomarine al Mets di 

Amsterdam. Fondata 

nel 2003, questa realtà 

si occupa prevalentemente 

di garantire la 

connessione internet a 

bordo di yacht e megayacht, 

e oggi introduce 

Federico Zarghetta responsabile 

ricerca e sviluppo di Radiomarine 

con la nuova antenna. 


un nuovo servizio integrato che abbina 

il traffico dati alla televisione 

satellitare. Le nuove antenne, infatti, 

rappresentano una soluzione integrata 

VSAT e TVSAT e si contraddistinguono 

per la compattezza e l’elevata 

accuratezza e stabilità nella ricezione 

del segnale. 

Grazie all’utilizzo di materiali compositi 

di derivazione aeronautica (principalmente 

carbonio), Radiomarine è 

riuscita a contenere notevolmente i 

pesi, che partono dai 22 kg della versione 

con parabola da 60 cm. Una 

riduzione che consente una più rapida 

movimentazione della parabola, 

che in questo modo riesce ad avere 

una resa molto alta e a “seguire” il 

satellite anche in condizioni di mare 

avverse. Il sistema comprende un router 

e l’antenna, che sono installati a 

bordo di imbarcazioni dai 50 piedi in 

su. Grazie alla completa dotazione

elettronica messa a disposizione di 

questo prodotto, l’armatore, o uno 

dei suoi ospiti, potrà collegarsi a 

internet da qualsiasi punto dello 

yacht, via wi-fi, ma anche tramite la 

classica Lan in ethernet nei vari punti 

di accesso stabiliti durante l’ordine. 

Altro optional disponibile è il 

“mediaserver”. Grazie all’installazione 

di un computer concepito per il 

mondo della nautica 

all’interno dell’imbarcazione 

(anche in 

zone non visibili ai 

visitatori), l’azienda 

fornisce una completa 

fornitura multimediale 

per l’imbarcazione. 

Grazie a un 

unico telecomando, 

diventa così possibile 

vedere la tv, anche 

via satellite, ascoltare 

la musica o vedere 

film in dvd o direttamente 

salvati sul 

server Radiomarine. 

Con il prodotto, 

infatti, sono già precaricati 

50 film e 

possono esserne 

aggiunti a piacimento. 

La nuova gamma di antenne Radiomarine è disponibile in versioni 

con parabole da 60 e 80 centimetri (in foto) con radome rispettivamente 

di 79 e 94 centimetri, per il peso di circa 30 e 35 kg.

ANALISI FINANZIARIA 

Le iniziative 

a sostegno 

delle imprese italiane 

L’ATTUALE SITUAZIONE FINANZIARIA 

NAZIONALE E INTERNAZIONALE RICHIEDE 

UN IMPEGNO DECISIVO DA PARTE 

DELLE ISTITUZIONI A SOSTEGNO 

DELLE IMPRESE. 

VEDIAMO QUALI INIZIATIVE 

SONO STATE INTRAPRESE E QUALI STRATEGIE 

POSSONO ESSERE MESSE IN ATTO. 

La crisi finanziaria ha anticipato 

una fase economica recessiva 

tra le più impegnative degli 

ultimi decenni. Per tutta la comunità 

internazionale, le strategie di 

intervento sono state finalizzate al 

conseguimento di due obiettivi 


prioritari: la difesa dei sistemi finanziari 

e il sostegno della domanda, a 

salvaguardia della capacità produttiva 

delle imprese. 

Per il primo obiettivo, solo in 

Europa sono stati deliberati aiuti 

alle banche pari a 1.760 miliardi di 

euro, pur nel rispetto del Trattato di 

Maastricht. Lo stesso accordo codifica 

inoltre gli aiuti di Stato a sostegno 

dell’economia e regola gli 

interventi a favore delle aziende. 

Scopo di questo articolo è illustrare 

quali iniziative siano state intraprese 

a favore delle imprese italiane e 

quali comportamenti possano essere 

ritenuti più idonei a fronteggiare 

le difficoltà del momento. 

Davide Gubellini* 

Le istituzioni e il sostegno 

alle imprese 

Un primo approccio strategico implica 

alcune scelte di carattere politico, 

da parte dei Governi coinvolti. Il 

dibattito in corso nel nostro Paese 

ha finora prodotto una sostanziale 

convergenza verso quattro grandi 

linee di intervento. In sintesi, occorrerà: 

investire nelle infrastrutture; 

favorire lo sviluppo nella ricerca e 

nelle energie alternative; sostenere 

le classi meno abbienti; finanziare le 

piccole e medie imprese. 

Il tema centrale è proprio quest’ultimo 

argomento. Come sarà possibile 

finanziare le piccole e medie imprese 

se un terzo di esse, in Italia, presenta 

debiti superiori al patrimonio? 

D’altra parte, se alle imprese 

servono risorse finanziarie, alle banche 

occorrono valide garanzie. 

Nel nostro Paese, come è noto, il 

problema del passaggio generazionale 

incide più che altrove, con evidenti 

difficoltà nelle necessarie operazioni 

di ricapitalizzazione delle 

piccole e medie imprese. 

Una prima soluzione alle difficoltà 

di credito per le aziende sottocapitalizzate 

potrebbe essere una 

garanzia pubblica, a favore delle 

banche impegnate a sostenere le 

imprese italiane. 

In questo senso, il Governo sta valutando 

un intervento della Cassa dei 

Depositi e Prestiti, a sostegno dei 

Consorzi Fidi (consorzi di garanzia 

collettiva dei fidi che, attraverso lo 

strumento dell’associazionismo, si 

propongono di agevolare l’accesso 

a crediti e finanziamenti da parte 

delle micro, piccole e medie impre-

se, a breve medio e lungo 

termine, per lo sviluppo 

delle attività economiche 

e produttive - ndr). 

Anche le singole 

Regioni stanno attivandosi 

con fondi da destinarsi 

al credito agevolato 

alle imprese. 

Gli strumenti sono molteplici: 

garanzie di secondo 

grado, con i Consorzi; 

garanzie a sostegno delle 

Cooperative sul relativo progetto 

del Fondo Sociale 

Europeo; bandi specifici mirati 

all’abbattimento degli interessi 

di determinati comparti. 

Su quest’ultimo tema riferito al contributo 

in conto interessi, le singole 

Regioni stanno attivandosi in modo 

specifico per il settore del 

Commercio. 

Il caso più recente è costituito dalla 

Regione Lombardia, con una precisa 

delibera a favore del contenimento 

degli oneri finanziari sostenuti dalle 

imprese locali. 

Un ulteriore strumento, che non 

deve essere sottovalutato, è costituito 

dai Fondi dell’Unione 

Europea. Nel corso del 2008, nell’in- 

tero continente, 

ne hanno beneficiato 400.000 

imprese; non sempre le aziende italiane 

hanno dimostrato di saper utilizzare 

i fondi messi a disposizione 

dalla Comunità Europea. Infatti, alla 

data del 1.12.2008, ben 6 miliardi di 

euro destinati alle nostre imprese 

meridionali risultavano ancora inutilizzati. 

Altre associazioni di categoria, quali 

A.P.I. e Unindustria, si attivano a 

favore delle imprese, con iniziative 

di carattere finanziario. Tra queste, 

è opportuno ricordare: erogazioni 

a breve termine per 

spese urgenti; mutui triennali 

per le operazioni di aumento 

di capitale; finanziamenti a 

medio termine per gli investimenti 

di lungo periodo. 

Il problema 

dei finanziamenti 

A fronte di tali disponibilità di 

carattere straordinario, gli 

imprenditori giudicano insufficienti 

questi interventi, 

lamentando alti oneri finanziari 

e una maggiore difficoltà nel 

reperire nuovi finanziamenti. 

Tuttavia è innegabile che le difficoltà 

finanziarie delle aziende possano 

aggravarsi anche a causa dei ritardi 

nei pagamenti dei clienti, in particolare 

se Enti Pubblici. Inoltre, oggi, 

tali difficoltà a incassare sono causate 

anche dai ritardati pagamenti 

effettuati dal settore privato. 

Difficoltà negli incassi significa, a 

* Cultore di Storia Economica 

per l’università di Bologna 


ANALISIFINANZIARIA

livello sistemico, un potenziale 

aumento delle sofferenze bancarie, 

con conseguenti richieste di maggiori 

garanzie da parte delle aziende 

di credito. 

L’impegno delle principali banche 

del Paese, a sostegno delle piccole e 

medie imprese, si è concretizzato in 

importanti progetti concordati con 

le associazioni di categoria e di 

Confidi, per ingenti quantitativi di 

risorse finanziarie. 

Tale impegno farebbe presagire 

non tanto una “stretta creditizia”, 

come già annunciato da alcuni quotidiani, 

quanto piuttosto un miglior 

accesso al credito da parte delle 

imprese più meritevoli. 

Cosa può fare 

un’azienda? 

È bene considerare che la 

recessione impatta sulle 

aziende in modo differente, 

in relazione ad 

alcuni fattori presenti o 

meno nel processo di 

impresa. Diventa dunque 

fondamentale che le 

aziende procedano a un 

aggiornamento periodico 

della strategia di 

impresa, in relazione al 

variare delle condizioni 

di mercato. 


Per esempio, non vi è dubbio che 

una azienda operante in settori di 

beni voluttuari o con una offerta 

monoprodotto sia più esposta agli 

effetti della crisi. Una tale impresa 

deve in questo caso porre grande 

attenzione al contenimento dei 

costi fissi, continuando a conseguire 

tutti i ricavi, anche quelli a minor 

margine economico. 

Una eventuale diversificazione nei 

mercati esteri, peraltro sempre 

opportuna, deve essere valorizzata 

nei suoi aspetti caratteristici (qualità, 

servizi, ecc.) e monitorata 

costantemente, soprattutto negli 

elementi di rischio finanziario 

(capacità di onorare gli impegni, 

rischio paese, ecc.). 

L’importanza di una visione 

a lungo termine 

Nel valutare questi orientamenti, 

mirati al breve termine, non si deve 

però trascurare una visione d’insieme 

della situazione congiunturale. 

Il recente 42° rapporto del CENSIS 

non ha nascosto il profondo senso di 

disagio e incertezza percepito dalle 

famiglie italiane per l’immediato 

futuro. Agli attenti lettori, un dato 

non può tuttavia essere sfuggito. 

Le stesse famiglie hanno fatto registrare, 

nel medesimo periodo, una 

crescita importante delle risorse accumulate 

a titolo di risparmio. Tutto ciò 

è ovviamente coerente, dal punto di 

vista comportamentale; l’incertezza 

determina spesso un aumento dei 

fenomeni di tesaurizzazione. 

In ogni caso, nel nostro Paese, si 

può sostenere che il taglio dei consumi 

delle famiglie non sia determinato 

dalla percezione di un peggioramento 

dello stile di vita, ma 

dall’avvicinarsi di nuovi modelli di 

comportamento e di consumo. 

Nel medio e lungo termine, le strategie 

di impresa che avranno compreso 

e anticipato questo “sentimento” 

del mercato, godranno di 

un enorme vantaggio competitivo. 

Ciò sarà possibile solo con importanti 

investimenti in tecnologie 

innovative.

Consorzio Export Nautico 

BAMAR ® (A.R.TE.) 

www.bamar.it | www.rollgen.com 

Systems to control onboard manoeuvres, 

sail furling devices, electric and hydraulic 

equipment, accessories for s/y 

BIESSE SISTEMI 

www.biessesistemi.it 

Electrical systems, switch boards & automation 

CARNEVALI YACHTS 

www.carnevaliyachts.com 

Motoryachts 

CASTELLINA 

www.castellinabag.com 

Dry bags and nautical accessories 

FARAONI LIBERO 

www.dittafaraoni.it 

Acrylic sheets and polycarbonate complements 

 

Consorzio Export Nautico 

 

 

 

 

 

FOCCHI GIAMPAOLO 

www.focchi.com 

Raft and infatable boats 

MARTINI COSTRUZIONI NAUTICHE 

www.martininautica.com 

Pedal and oar life-saving boats 

CANTIERI NAUTICI SOLERI 

www.soleri.it 

Sail boats composites systems 

SUARDI LORENZO 

www.suardilorenzo.it 

Brass fittings and nautical items 

TR.EM. 

www.trem.net 

Pleasure marine accessories 

Consorzio Export Nautico

SUPERYACHT 

Quando le pinne 

si comandano elettricamente 

Dalle premesse sembra l’uovo 

di Colombo: far funzionare 

una pinna stabilizzatrice con 

un motore passo-passo montato in 

linea al posto del complesso groviglio 

idraulico che generalmente 

aziona questi pesanti e importanti 

accessori. I vantaggi sono notevoli: 

da una parte la velocità di risposta 

di un motore elettrico è molto maggiore 

di quella di un attuatore 

idraulico, caratteristica che permette 

di “seguire” meglio il segnale di 


correzione in ingresso, dall’altra 

una notevole riduzione di peso e 

ingombri, senza dimenticare la semplicità 

di montaggio; un motore 

elettrico è attivato semplicemente 

da due cavi e non bisogna creare un 

circuito idraulico ad hoc. 

Anche la potenza assorbita, dichiarano 

in CMC è notevolmente ridotta 

rispetto al tradizionale sistema 

idraulico; questo perché il trasferimento 

di potenza avviene attraverso 

dei normali conduttori elettrici 


Lo stand della CMC Marine al recente 

Salone Nautico quando è stata presentata 

in anteprima mondiale la pinna Stabilis Electra. 

Alessandro Cappiello, 

responsabile 

di CMC Marine.

senza che questa debba essere trasformata 

in potenza idraulica che 

perde “carico” durante il tragitto. Il 

nuovo sistema di stabilizzazione di 

CMC può supportare pinne da 0,75 

fino a 4 metri quadri, che rappresentano 

anche il range completo 

delle pinne della serie Stabilis, sempre 

prodotte dall’azienda comasca. 

Ma il massimo delle sue potenzialità, 

questo nuovo sistema meccanico 

lo fornisce con il sistema elettronico 

di controllo Dia-Log, che rispetto 

alla versione per l’asservimento di 

sistemi oleodinamici è più flessibile 

e potente. Grazie infatti all’utilizzo 

di segnali elettrici per la manovra 

delle pinne, il sistema è in grado di 

analizzare in “real time” parametri 

come potenza, coppia, velocità, 

posizione e di assorbimento e correggere 

l’assetto istantaneamente 

in funzione della reale risposta 

della nave al moto ondoso. 


Analizzando invece il sistema di 

azionamento della 

pinna, poteva sorgere 

qualche dubbio 

riguardo alle potenze. 

Per ruotare pinne di 

grandi dimensioni in 

tempi accettabili, sono 

necessarie coppie 

importanti. In CMC ci 

confermano che questo 

è stato il vero fulcro 

della ricerca di 

questo nuovo sistema. 

La soluzione è stata 

quella di utilizzare un 

motore a corrente 

continua a magneti 

permanenti e di inserire, 

tra quest’ultimo e 

la pinna un riduttore 

epicicloidale a 90° per ottenere un 

moltiplicatore sufficiente alla movimentazione 

della pala in funzione 

Rendering che evidenzia la 

componentistica di Stabilis Electra. 

delle sue dimensioni. 

Il prodotto è in attesa di brevetto 

internazionale.

DALL’INDUSTRIA 

Evoluzione per Officine 

di Marco Poggipolini 

PROSEGUE CON SUCCESSO IL PROGETTO 

DI SVILUPPO DI OFFICINE 

DI MARCO POGGIPOLINI DI SAN LAZZARO 

DI SAVENA (BO), AZIENDA SPECIALIZZATA 

NELLA PRODUZIONE 

DI COMPONENTI IN TITANIO 

PER IL SETTORE NAUTICO. 

Le grandi potenzialità del titanio, 

quali resistenza, leggerezza 

e inalterabilità, trovano 

infatti ottimale applicazione ed 

efficacia proprio nella nautica. É 

grazie alla sua trentennale esperienza 

che Marco Poggipolini, fondatore 

delle Officine, è in grado di 

gestire il processo di lavorazione di 

cui il materiale necessita, ma non 

solo: l'azienda bolognese segue 

anche lavorazioni con leghe speciali 

quali ergal, acciai Aisi nonché 

MP35N. 


Le novità per continuare 

a crescere 

Ultima novità di Officine di Marco 

Poggipolini è lo sviluppo del settore 

progettazione che ha già al suo attivo 

progetti di rilievo come l’Innesto 

Rapido per scalette e cancelletti al 

fine di velocizzarne montaggio ed 

eventuale stivaggio; di grande utilità 

anche le particolari bitte a scomparsa, 

Grill o Seagull. Per entrambi i 

progetti si sono raggiunti gli importanti 

obiettivi di ottimizzazione 

funzionale, semplicità d'uso e linearità 

estetica. 

A supporto della fase progettuale, 

I componenti realizzati in titanio non soffrono 

il fenomeno della corrosione, tanto da mantenere 

inalterato nel tempo il proprio aspetto. 

Officine di Marco Poggipolini si è 

attrezzata con una stampante 3D 

che, realizzando prototipi in ABS 

Plus direttamente da file, permette 

valutazioni estetiche, funzionali e 

d'ingombro. Si può ipotizzare, al 

riguardo, anche una produzione in 

pochi pezzi senza stampi o tempi di 

piazzamento. Il materiale per la 

prototipazione si presta ad essere 

verniciato o addirittura cromato e 

non ha problemi in ambiente salino 

o con l’umidità. 

Alcuni esempi della produzione dell’azienda 

sono visibili sul sito 

www.marcopoggipolini.it.

ELETTRONICA 

Reba di Garbarino compie quest’anno 

26 anni di attività nel 

settore dei ricambi nautici da 

diporto. Tra i prodotti commercializzati 

dall’azienda sono presenti: batterie, 

carica batterie, alternatori, cavi 

elettrici, prese e spine, interruttori, 

Empirbus, quadri elettrici, strumentazione, 

segnalazioni, fischi trombe e 

allarmi, pompe, salpa ancore, eliche 

di manovra, motori tergi, elettroventilatori 

e prodotti chimici. 

Il mercato principale nel quale opera 

è quello italiano, seguito da quello 

europeo in cui sta avendo un notevole 

successo grazie all’ampia gamma 

di prodotti che è in grado di fornire 

ai vari operatori del settore. 

ABER: sinonimo di qualità 

Ormai da anni l’azienda produce e 

distribuisce prodotti a marchio ABER, 

una gamma fabbricata interamente 

in Italia utilizzando solamente componenti 

di alta qualità. 


L’evoluzione 

dell’antenna 

REBA DI GARBARINO, CONOSCIUTA E APPREZZATA COME DISTRIBUTRICE DI FORNITURE 

NAUTICHE, SPECIALIZZATA IN MATERIALI ELETTRICI, FA STORIA DA QUASI TRE DECENNI. 

UN’AZIENDA IN CONTINUA CRESCITA, CHE INVESTE IN RICERCA E SVILUPPO 

E CHE DEL MARCHIO ABER PRESENTA L’ULTIMA NATA: LA GAMMA ANTENNE KIMA TV. 

La politica aziendale è sempre 

stata quella di garantire il massimo 

in termini di qualità e affidabilità 

e questo si traduce, nel concreto, 

nella scelta di prodotti di 

alto livello. 

L’offerta per 

il mercato cresce 

Oggi Reba di Garbarino presenta 

l’ultima novità in casa ABER: la 

serie antenne KIMA TV. 

Grazie a una maturata esperienza 

nel settore, lo sviluppo di queste 

antenne ha portato a ottenere 

una gamma completa di prodotti 

tra cui spicca la satellitare con diametro 

di 39 cm, particolarmente 

adatta per imbarcazioni di dimensioni 

ridotte e per la ricezione di tv 

terrestre e digitale. 

Il guscio della KIMA TV è identico a 

quello delle “consorelle” VHF, VHFais, 

VHF Gps e favorisce l’installazio- 

Nella sequenza le antenne VHF, VHF-ais e VHF Gps. 

Kima Antenna tv digital. 

ne in abbinamento 

su tutte le imbarcazioni 

senza creare 

problemi di estetica. 

Il sistema di 

montaggio è perfettamenteaderente 

al piano di 

appoggio e rende 

l’antenna praticamente 

ermetica. 

Inoltre, le antenne 

KIMA TV sono dotate di un amplificatore 

di nuova generazione che 

aumenta sensibilmente la ricezione 

sia per la tv terrestre sia per quella 

digitale. 

La confezione comprende cinque 

metri di cavo coaxiale, un amplificatore, 

dei connettori, un fusibile e una 

pratica chiave per un miglior fissaggio 

dei connettori.

I migliori prodotti per semplicità di utilizzo e durata nel tempo 

Finalmente 

la nautica 

a portata 

di mano 

La prima linea 

di prodotti 

pensati 

“su misura” 

per il mare. 

L’espositore Fit4Sea si trova 

solo nei punti vendita autorizzati 

www.fit4sea.com 

Per informazioni sui punti vendita autorizzati www.fit4sea.com - infoline 0586662424 

Distribuito da

CHANDLERS & DEALERS 

Quando il package è 

a marchio Honda 

UNA OPPORTUNITÀ PER DEALER E NEGOZI 

DI ACCESSORI: LA TENDENZA 

DEI TENDER CON CHIGLIA 

IN VETRORESINA È SEMPRE 

PIÙ QUELLA DI ESSERE VENDUTI 

A PACCHETTO. 

Il tender è un prodotto complesso. 

Negli ultimi anni, quello che un 

tempo era il famoso “barchino” al 

traino o appeso alle grette si è trasformato 

nel tender come lo conosciamo 

oggi, cioè, tranne quelli destinati ai 

megayacht, un battello pneumatico 

di piccole o 

medie dimensioni. 

Se infatti 

il tender ha 

seguito le orme 

delle imbarcazioni cui era destinato, 

cioè sempre più grandi e potenti, è 

anche vero che la tecnologia ha dovuto 

adattarsi e oggi la maggior parte 

dei battelli pneumatici ha la chiglia in 

vetroresina. Non solo, la nuova tendenza, 

sia per le aziende sia per gli 

armatori, è quella di prediligere prodotti 

già completi, i famosi package. 


Tra questi, Honda 

Marine proponeun’ampia 

gamma 

di modelli, tra 

cui spiccano i 

modelli con chiglia 

in vetroresina, 

oggi di gran lunga tra i 

preferiti dai proprietari di 

imbarcazioni di media 

taglia. Questi battelli, già 

completi di motore fuoribordo 

(tutti ecologici a 

quattro tempi) rappresentanoun’ottimaopportunità 

sia per i dealer, 

che possono 

proporne 

la vendita in 

abbinamento 

con l’imbarcazione 

nuova, sia per 

il negozio di 

accessori, che in que- 

sto modo 

offre un pacchetto 

completo 

al proprio cliente già 

dimensionato dai tecnici 

Honda. La linea con chiglia 

in vetroresina è denominata 

TB e spazia dalla versione 

TB210 (215 cm fuori tutto) che può 

montare fuoribordo con potenza fino 

a 2,3 cavalli, fino al TB400 Console, 

battello che, con motorizzazioni fino a 

40 cavalli per una lunghezza di 410 

cm, oltre a rappresentare la funzione 

“tender” per imbarcazioni di grandi 

dimensioni, può anche essere una 

imbarcazione a sé stante per chi vuole 

approcciarsi al mondo nautico con un 

prodotto di qualità.

SICUREZZA DI BORDO 

ANTIRIBALTAMENTO, SPINTA AL GALLEGGIAMENTO 

E TANTO ALTRO: COME SPIEGARE AI DIPORTISTI 

L’IMPORTANZA DI UN BUON GIUBBOTTO 

DI SICUREZZA, PERCHÉ SE È VERO 

CHE LI IMPONE LA LEGGE, È IMPORTANTE 

PERÒ SPIEGARE LE DIFFERENZE. 

Igiubbotti di salvataggio 

sono uno di quegli 

accessori che la legge 

italiana prevede come 

obbligatori a bordo. Per 

questa ragione, quello 

che in tutti i paesi è un 

mercato importante per 

il comparto nautico, in 

Italia soffre leggermente 

proprio a causa dell’intervento 

statale. 

Paradossalmente, infatti, 

gli italiani percepisco- 


Il giubbotto 

di salvataggio: 

un’insospettabile 

fonte di margine 

no tutto ciò che è obbligatorio come 

un peso, e per questa ragione non 

sono disposti a spendere su un prodotto 

per cui, comunque, le normative 

nazionali pongono dei parametri 

base di accettabilità per l’introduzione 

sul mercato. Ma tra la base prevista 

per l’omologazione e i prodotti 

disponibili sul mercato le differenze 

ci sono e sono importanti. Per questo 

abbiamo analizzato l’offerta di 

un grande produttore italiano, 

Veleria San Giorgio, per capire come 

questi prodotti possono vivere una 

seconda giovinezza e, soprattutto, 

rappresentare un importante introito 

per il negozio di accessori e per il 

dealer che vuole proporre qualcosa 

di più della dotazione di base. 

Rotazione e inclinazione 

Tutti i giubbotti di sicurezza hanno 

fondamentalmente l’unico scopo di 

non far affogare il naufrago. Un 


risultato che lo stato, ma oggi 

potremmo dire la Comunità Europea, 

pretende attraverso l’introduzione di 

specifiche norme. A tale proposito, 

sono di recente pubblicazione le 

nuove norme che dettano i requisiti 

di sicurezza e le caratteristiche tecniche 

per gli aiuti al galleggiamento e i 

giubbotti di salvataggio: le EN ISO 

12402 a marcatura CE. Oggi queste 

norme entrano molto nello specifico 

e distinguono i giubbotti in base alla 

loro spinta al galleggiamento: dai 

275 Newton per i giubbotti destinati 

alle attività da diporto svolte in mare 

aperto con condizioni estreme fino ai 

blandi aiuti al galleggiamento da 50 

Newton, destinati alle attività sporti-

ve e ricreative. 

Se però è vero che 

le normative stabiliscono 

la spinta al galleggiamento, 

è vero anche che alcuni 

giubbotti possono offrire maggiore 

comfort e praticità. 

“Le normative non dicono che un 

giubbotto debba essere rigido o 

autogonfiabile, stabiliscono solo i 

parametri per la sicurezza”, ci spiega 

Fabio Biasotti, Responsabile 

Commerciale di Veleria San Giorgio, 

storico produttore di giubbotti di salvataggio. 

“Il problema è che spesso 

l’utente si affida al minimo stabilito 

per legge, mentre il mercato offre 

soluzioni innovative e pratiche. Per 

esempio, penso ai giubbotti autogonfiabili, 

che oltre a occupare uno 

spazio irrisorio se paragonati ai classici, 

sono anche comodi da indossare e 

oggi possono anche rappresentare 

dei capi di abbigliamento tecnico 

per così dire fashion”. 

C’è inoltre una 

serie di accessori 

che molto spesso 

i navigatori 

non conoscono, 

ad esempio i cappucciparaspruzzi 

o le lampade 

di avvistamento. 

Non tutti, 

infatti, sanno 

che spesso, in 

CONDIZIONI DI UTILIZZO 

275 

Attività da diporto svolte in mare aperto e/o con condizioni meteo 

estreme, con possibilità di attendere anche per molto tempo, e in acque 

molto agitate, l'eventuale soccorso. 

150 

Attività da diporto svolte in mare aperto e/o con condizioni meteo sfavorevoli, 

con possibilità di attendere in sicurezza l’eventuale soccorso 

anche in acque agitate. 

100 

Attività da diporto svolte in acque interne e/o costiere, in condizioni 

meteo molto favorevoli, con possibilità di attendere l’eventuale soccorso 

in acque calme. 

50 

Attività sportive e ricreative, in acque interne e/o in mare, svolte sottocosta 

e con possibilità di ricevere un immediato soccorso. 

caso di uomo in mare, proprio gli 

spruzzi di acqua rappresentano una 

pericolosa minaccia di annegamento, 

o comunque un notevole ostacolo 

alla respirazione, fiaccando rapidamente 

la resistenza del naufrago. 

Un occhio ai bambini 

Il settore che però sembra destare 

maggiore attenzione per gli operatori 

è quello destinato ai bambini. 

“Oggi molti diportisti stanno iniziando 

a comprendere l’importanza della 

sicurezza per i bambini a bordo - ci 

spiega Biasotti – e pretendono sempre 

di più che i propri figli indossino 

costantemente il giubbotto di sicurezza. 

Per questo la nostra azienda, 

ad esempio, ha realizzato una linea 

specifica di prodotti autogonfiabili, 

colorata e divertente, che non ostacola 

i movimenti. Anche per i più piccoli, 

i salvagente possono essere 

molto utili, non solo per la sicurezza 

a bordo, ma anche solamente per 

fare il bagno: i nostri prodotti sono 

studiati per mantenere il bimbo in un 

assetto ottimale in acqua e, con l’utilizzo 

di uno speciale schienalino, 

siamo in grado di proporre un prodotto 

anche per i neonati”. Velerie 

San Giorgio si è spinta oltre, e oggi a 

catalogo propone anche una serie di 

costumi galleggianti per neonati, 

progettati per aiutare il bimbo a 

imparare a nuotare. 


SICUREZZA

VETRINA DELL’ACCESSORIO > accessory showcase 

AGF ELECTRONICS 

La nuova 

serie di carica 

batterie 

Icarica batterie switching automatici 

serie multiple 3 sono carica batterie 

flessibili e utilizzabili in una 

moltitudine di combinazioni. 

Il prodotto è realizzato in un case 

unico con tre uscite e tre stadi di carica. 

L’apparato riesce a gestire la carica 

separatamente, incorporando tre 

schede, e garantendo così una tripla 

affidabilità, in dimensioni e pesi contenuti. 

Disponibile in due versioni da 

12Vdc e 24Vdc con amperaggi di, 

rispettivamente, 25A/25A /12A e 

30A/30A /12A, è in grado di gestire, 

sull’uscita da 12 A, la ricarica di batterie 

sia da 12 sia da 24Vdc con riconoscimento 

automatico. 

Il corpo esterno è realizzato in alluminio 

con rivestimento epossidico. 

THE NEW SERIES OF BATTERY 

CHARTERS 

The automatic switching battery charter 

multiple 3 series is flexible and usable in a 

multitude of combination. 

The apparatus is realized in one case with three 

outputs and three stages charge thus 

guaranteeing a triple reliability in contained 

dimensions and weight. 

It is available in two versions 12Vdc and 24Vdc 

with a continuous power of 25A/25A /12A and 

30A/30A /12A, respectively, it is able to manage, 

on the 12A output, the charge of 12Vdc or 

24Vdc batteries with an automatic 

acknowledgment. 

The external body is in 

aluminium 

with 

epossidic 

cover. 


Due soluzioni con 

un solo prodotto 

INTERNATIONAL PAINT ITALIA 

International Paint ha aggiunto un 

nuovo prodotto alla sua gamma 

europea professionale. Perfection 

Plus è un poliuretanico bicomponente 

trasparente, basato sullo stesso sistema 

di resine contenute nella finitura 

pigmentata Perfection (serie YH). Una 

formulazione con un doppio obiettivo, 

sviluppata pensando all’applicatore 

professionale; il prodotto può essere 

utilizzato sia come vernice sia come 

trasparente con la gamma di smalti 

Perfection. 

Utilizzato come vernice, Perfection 

Plus ha una durata fino a 4 volte superiore 

alle tradizionali vernici monocomponenti 

e fornisce un’eccellente 

protezione UV. 

Perfection Plus può essere usato anche 

come trasparente con la gamma di 

smalti Perfection, aumentando la 

ROLLON 

La serie X RAIL è composta di guide 

lineari in acciaio inox resistenti 

alla corrosione, anche dopo graffiatura 

e incisione. 

Tra i campi di applicazione del prodotto, 

non solo il settore nautico, ma 

anche quello energetico, delle costruzioni, 

meccanico e altri. 

X RAIL è resistente alle alte temperature 

e agli sbalzi termici, offre un’alta 

qualità di scorrimento e si contraddistingue 

per l’economicità. 

Sono disponibili sezioni da 19x16 mm 

e 46,5x31 mm, la capacità di carico 

massimo riferito a un singolo cursore 

va da 170 a 1.600 N. 

STURDY AND USER-FRIENDLY 

GUIDE BARS 

The X RAIL range includes straight, stainless 

steel guide bars that stand corrosion even if 

they are scratched and scored. 

durata della finitura e migliorando la 

resa del colore. 

Sia come vernice sia in combinazione 

con il ciclo di finitura Perfection, il prodotto 

è formulato per fornire eccezionale 

resistenza all’abrasione e agli 

agenti chimici. 

TWO SOLUTIONS. 

ONE PRODUCT. 

International Paint is adding a new product to 

its European professional portfolio from 

January 2009. Perfection Plus is a clear, two-part 

polyurethane, based on the same resin 

system as the International® Perfection finish 

(YH) series. A dual-purpose formulation, 

developed with the professional applicator in 

mind; the product can be used either as a 

varnish or as a glazecoat with the pigmented 

Perfection range. 

Used as a varnish, Perfection Plus has a service 

Guide resistenti e pratiche 

The product application fields include 

the nautical, energy, building, mechanical and 

other sectors. 

X RAIL is resistant to high temperatures and 

sudden rises/falls in temperature, gives a quality 

smooth slide and stands out for its 

inexpensiveness. 

The sections available are 19x16 mm and 

46.5x31 mm, and the maximum load capacity 

for one slide ranges from 170 to 1600 N.

life of up to four times longer than 

conventional one-part varnish products and 

provides superior UV protection. 

Perfection Plus can also be used as a 

glazecoat with the pigmented Perfection 

range. This will enhance the durability of the 

finish and further improve colour retention. 

Whether used as a varnish or as part of the 

Perfection finish system, the product is 

designed to provide exceptional chemical and 

abrasion resistance. 

BIPROGRESS 

Gli zaini Converter e Backpack di 

BIprogress sono caratterizzati 

dalla presenza di un pannello 

fotovoltaico da 4 Watt. Sono dotati di 

una batteria solare a tre voltaggi 

d’uscita e due Led. L’imbottitura interna 

è ideale per PC sino a 17’’ mentre 

gli spallacci e la parte che aderisce alla 

schiena sono sagomati in tessuto reticolare 

traspirante. Lo zaino 

è leggero e resistente 

(capienza di 10 l e peso 

di 1,3 kg con la batteria) 

e fabbricato 

con materiale 

totalmente riciclato 

(PET soda). 

Il prodotti sono 

dotati di 11 

adattadori per 

connessioni a 

cellulari: iPod, 

MAGGIGROUP 

Maggi: tutte le soluzioni 

per la nautica 

Maggi Catene presenta le 

catene da 24/30 mm, particolarmente 

adatte per porti 

e marine. L’azienda può fornirle 

grezze o zincate a fuoco. Grilli e tornichetti 

di grosse dimensioni completano 

l’offerta. Il marchio Maggi 

nasce nel 1925 grazie all’intuizione e 

all’impegno della famiglia Maggi 

(oggi alla quarta generazione) e da 

allora si contraddistingue come una 

delle esperienze più dinamiche e lungimiranti 

di tutto il comparto dei 

catenifici europei. Maggi opera in 

diversi settori: navale, industriale, 

sicurezza, neve, ferramenta e agricoltura. 

MAGGI: ALL THE MARINE 

SOLUTIONS 

Maggi Catene presents the 24/30 mm chains, 

ideal for harbours, landing stages and floats. 

Zaini e borsa a celle fotovoltaiche 

fotocamera, Gps e 

palmari standard. 

Anche la borsa 

Messanger è dotata 

di un pannello 

fotovoltaico da 4 

Watt e, come per gli 

altri due prodotti, 

quattro/sei ore di 

sole diretto 

sono in grado di 

ricaricare totalmente un 

cellulare. 

PHOTOVOLTAIC 

CELL BACKPACKS 

AND BAG 

Converter and Backpack 

backpacks by BIprogress are 

characterized by a 4 Watt 

photovoltaic panel. They are 

equipped with a solar 

The company 

can supply the 

chains blank or 

hot-galvanized. 

Shackles and big 

sized swivels 

complete the 

offer. The Maggi 

brand was set 

up in 1925 

thanks to the 

intuition and 

commitment of 

the Maggi family 

(now in its 

fifth generation) 

and since then it 

has stood out as one of the most dynamic and 

farsighted experiences within the entire 

European chain-making industry. Maggi is 

involved in various areas: marine, industry, security, 

snow, D-I-Y and farming. 

battery with three output voltage 

options and two Leds. The inner 

padding is ideal for PCs up to 

17”, while the shoulder straps 

and the side in touch with 

one’s back are cut in 

transpiring mesh fabric. 

The backpack 

is light and 

strong (its 

capacity is 

1 liter and its weight 1.3 kg including 

the battery) and is manufactured in fully 

recycled material (PET soda). 

The items are equipped with 11 plugs for 

connecting with cell phones and standard iPod, 

cameras, GPS and PDAs. 

Also the Messanger bag is equipped with 

a 4 Watt photovoltaic panel and, as with 

the two items above, 4/6 hours of direct 

exposition to the sun are enough to fully 

charge a mobile phone. 


VETRINA

PINE CTMOD per tutti 

i tergicristalli 

PINE di Chioggia 

(VE) propone al 

mercato, oltre a 

una vasta gamma di 

interruttori per tergicristalli, 

la serie CTMOD. 

Si tratta di un sistema di 

controllo per qualsiasi 

numero di tergicristalli e include tutte le funzioni 

necessarie per la pulizia. Il sistema è facile da usare e 

può essere installato in pochi minuti, senza difficoltà. 

CTMOD sostituisce i singoli interruttori ed è adatto per 

motori a singola o doppia velocità. 

I tergicristalli possono essere azionati singolarmente o 

in gruppo su richiesta e il sistema di sincronizzazione 

delle spazzole in qualsiasi modalità è brevettato. 

Esistono tre (o più) livelli di intermittenza e indicatori a 

Led per la funzione attiva. 

CTMOD FOR ANY NUMBER OF WIPERS 

PINE from Chioggia (Italy) offers the market, besides a wide range of 

wipers, the CTMOD series. It is a control system for any number of 

wipers and it includes all functions needed for windscreen cleaning. 

It is user friendly and it can be installed in a few minutes. 

CTMOD replaces the standard switches and it is suited for single and 

double speed motors. 

There is a single wiper on/off pushbutton and a group on/off 

pushbutton on request; moreover the synchronized brushes at any 

mode are patented. There are three (or more) intermittent levels and 

Led indicators for the active function. 

HOSES TECHNOLOGY 

La qualità 

diventa flessibile 

Flessibilità. Un concetto chiave che Hoses 

Technology, azienda lombarda specializzata nella 

vendita di tubi omologati per la nautica, ha preso alla 

lettera e ha trasferito sul piano concreto. Tra i suoi prodotti 

di punt, anche “SANIPOMP/EXTRA”, il tubo progettato 

per evitare il problema della propagazione degli 

odori derivanti dallo scarico delle acque nere della toilette, 

estremamente flessibile e facile da montare. Un prodotto 

garantito cinque anni dall’installazione, grazie allo 

speciale compound del sottostrato in gomma butilica a 

elevatissima impermeabilità. 

Quality becomes flexible 

Flexibility. An idea which Hoses Technology, Italian company from 

Lombardy, specialized in selling homologated hoses for the nautical 

sector, has taken literally and transformed into actual fact. Among its 

production also SANIPOMP/EXTRA”, the hose designed to avoid the 

propagation of odours coming from the discharge of toilet wastewater, 

characterized by the extreme flexibility and easiness of 

installation in all conditions.

VTE 

Il generatore a giri variabili 

Paguro VARIO è il nuovo generatore di VTE (Volpi Tecno 

Energia) a giri variabili. Il prodotto unisce la silenziosità 

dei modelli a basso numero di giri alle dimensioni ridotte 

e alla leggerezza di quelli ad alto numero di giri. 

La potenza erogata da Paguro VARIO è di 2Kw a 1.800 giri per 

arrivare a 8Kw a 3.000 giri. 

La scelta del regime è automatica in funzione del carico: questo 

significa che per utenze a basso assorbimento (come carica 

batterie e frigoriferi) il generatore resta in funzione anche 

l'intera notte senza disturbare l'equipaggio. 

La grande flessibilità di utilizzo di Paguro VARIO è possibile 

grazie alla tecnologia degli alternatori a magneti permanenti 

sviluppata da Volpi Tecno Energia. 

VARIABLE REVOLUTION GENERATOR 

Paguro VARIO is the new variable revolution generator by VTE (Volpi Tecno 

Energia). The product combines the noiselessness of low revolution models 

and the small size and lightness of high revolution models. 

Paguro VARIO outputs 2Kw at 1,800 revolutions and achieves 8Kw at 3,000 

revolutions. 

The number of revolutions is 

automatically selected according to 

the load: this means that for low 

absorption units (like battery 

chargers and refrigerators) the 

generator can remain on the whole 

night long without disturbing the 

crew. 

The permanent magnet alternator 

technology developed by Volpi Tecno 

Energia is behind Paguro VARIO extreme flexibility. 

ATEP ITALIA Scritte e loghi 

su misura 

ATEP realizza nomi yacht e loghi.Si tratta di lettere 

retroilluminate con Led ermeticamente sigillati in 

15mm di opalino con acciaio inox AISI 316 da 

3mm lucidato a specchio sul davanti. 

L’azienda è in grado di fornire infinite possibilità di font, 

misure e personalizzazioni. 

Customized writings and logos 

ATEP realizes Yacht's names and logos. They are Led illuminated. 

Made of 15 mm of solid acrylic opaline in which Led are water sealed 

with 3 mm of stainless steel AISI 316, mirror polished on the front. 

The company can offer endless possibilities for font, size and 

personalization. 

VETRINA

OMRON ELECTRICS 

Compatti, affidabili, e potenti 

La serie di alimentatori switching 

S8V, disponibile nelle versioni 

monofase S8VS e trifase S8VT, 

offre tutta la potenza che serve in 

ogni applicazione. 

L’affidabilità meccanica ed elettrica, la 

facilità d’installazione e le dimensioni 

rendono questa serie versatile anche 

dove lo spazio disponibile è ridotto. 

La gamma S8V è inoltre proposta a un 

interessante rapporto qualità/prezzo. 

L’S8VS è l’alimentatore monofase più 

compatto della gamma 

Omron. 

Comprende modelli 

da 0,65 A fino a 20 

A a 24 Vc.c. 

Il modello da 20 A, 

ultimo nato della 

serie di successo 

S8VS, è in grado di 

erogare una cor- 

rente di picco di 30 A. 

L’S8VT è la serie Omron di alimentatori 

trifase compatti con tensione di 

ingresso da 400 a 500 Vc.a. L’S8VT offre 

uno dei migliori rapporti 

potenza/ingombro disponibili sul mercato. 

La gamma comprende quattro 

modelli con potenze nominali di 5, 10, 

20 o 40 A a 24 Vc.c., tutti protetti da 

sbalzi di tensione grazie a fusibili interni 

che salvaguardano sia l’alimentatore 

sia il carico. 

COMPACT, RELIABLE 

AND POWERFUL 

The range of S8V switching 

power supply units, available in 

single-phase (S8VS) and triphase 

(S8VT) versions, offers the 

power required for each 

application. 

Its mechanical and electrical 

reliability, easy installation and small size make 

this range versatile also in conditions of limited 

available space. 

The S8V range also features a truly interesting 

quality/price ratio. 

The S8VS is the most compact single-phase power 

supply unit in the Omron range. 

It includes models from 0.65 A up to 20 A at 24 V 

DC. The 20 A model, the latest addition to the 

successful S8VS range, can output 30 A peak 

current. 

The S8VT is the Omron range of compact triphase 

power supply units with input tension from 

400 to 500 V AC. The S8VT features one of the 

best power/size ratios on the market. The range 

includes four models with rated powers of 5, 10, 

20 or 40 A at 24 V DC; they are protected from 

glitches by built-in fuses that protect both the 

supply unit and the load.

100% 

INOX. 

E NAVIGHI 

IN ACQUE 

SICURE. 

FASCETTE 100% 

ACCIAO INOX W4 

BANDA PIENA 

E BANDA PERFORATA 

GAMMA COMPLETA 

9-13 MM 

PIONIERI IN ITALIA NEL SETTORE 

DELLE FASCETTE STRINGITUBO. 

UNI EN ISO 9001:2000 

CERTIFICATO N°: 1053/2 

20090 BUCCINASCO (MI) ITALY - Viale Lombardia, 16 

Tel. ++39 02457721 - Fax Clienti ++39 0248842783 

www.hodara-utensili.it - www.hufirma.it - comm@hodara.it

CUMMINS ITALIA 

Tutte le manovre 

senza problemi 

Cummins Mercruiser 

Diesel e Mercury 

Marine presentano 

Zeus, un sistema di propulsione 

marina che garantisce 

un alto livello di prestazioni 

e di controllo dell’imbarcazione. 

Le trasmissioni POD creano 

una spinta orizzontale e 

l’intera spinta del motore è 

utilizzata per spingere in 

avanti l’imbarcazione. Inoltre, la forma idrodinamica del 

POD crea meno resistenza all’avanzamento rispetto a un 

asse, al relativo braccetto di sostegno e timone. Le trasmissioni 

POD assicurano rumorosità e vibrazioni ridotte, 

per navigazioni più tranquille e confortevoli. 

Senza dimenticare che il sistema avanzato di controllo 

tramite joystick è intuitivo e la barca può essere manovrata 

con semplici movimenti del polso: con una mano si 

comandano tutti gli spostamenti. 

EFFORTLESS MANEUVERS 

Cummins Mercruiser Diesel and Mercury Marine present Zeus, a 

Marine propulsion system that guarantees high performance and a 

precise control of the craft. 

POD transmissions output a horizontal thrust and the whole thrust of 

the engine pushes the boat ahead. Additionally, the POD’s 

streamlined shape creates less resistance to the advance along one 

axis, the relevant support brace and the rudder. POD transmissions 

guarantee reduced noise and vibration, for quieter and more 

comfortable cruising. 

Moreover the advanced joystick-based control system is intuitive and 

the boat can be maneuvered by simple wrist movements: all motions 

can be controlled with one hand. 

FRIGOMAR Grandi performance 

in spazi ristretti 

La serie 410 di Frigobar comprende sistemi 

di refrigerazione e pompe di calore. 

I modelli Mini 30, Plus 45 e 

Super 60 sono stati realizzati per 

garantire grandi performance 

negli spazi più ristretti, risparmio 

di energia e affidabile 

refrigerazione e riscaldamento. 

La serie 410 è 

ideale per una facile 

sostituzione e nuove 

costruzioni. La copertura 

permette una buona 

riduzione del rumore. 

Tutte le parti fredde sono poi termicamente 

coibentate e l’installazione è 

molto più semplice. 

HIGH PERFORMANCES IN 

SMALL PLACES 

The 410 series units by Frigobar are indoor watercooled 

chillers and heat pumps. The models Mini 

30, Plus 45 and Super 60 are designed to have the 

highest performances in the smallest place and 

offer great energy saving and reliable cooling and 

heating. The 410 series units’ extremely compact design is ideal for easy 

replacement and new constructions. Sound shield covering allows great 

noise reduction. All cold parts are thermically insulated and installation is 

much easier .

BLUE MARINE New Magic e New Gum Cream: facili e 

sicuri da usare 

Il primo, il decapante per gommoni 

New Magic, è appositamente studiato 

per la manutenzione e il ripristino 

di tutti i tipi di battelli pneumatici. 

Ripristina il colore originale dei tubolari 

sia in tessuti neoprenici sia in PVC, 

attaccati da raggi UV e salsedine. 

Elimina qualsiasi tipo di sporco. 

Prepara il telo del gommone a 

eventuali riparazioni, favorendo 

incollaggi permanenti. Elimina 

vecchie cere e siliconi. 

La cera New Gum Cream, invece, 

lucida e protegge dai raggi 

UV tutte le superfici del gommone, 

precedentemente trattate 

con il New Magic. Il prodotto 

non provoca spessori e non 

ingiallisce, è ad alta resa e lunga 

durata. 

L'utilizzo di entrambi è molto semplice: 

spruzzare il decapante New Magic 

sulla superficie da trattare, su zone di 

50 cm per volta, quindi passare con 

una spazzola morbida o con una spugna, 

risciacquare e alla fine asciugare. 

Poi procedere stendendo la cera New 

Gum con un panno pulito, e dopo aver 

atteso pochi minuti, ripassare con un 

panno asciutto. Si consiglia di effettuare 

tutti e due i procedimenti 

all'ombra. 

Tutti i prodotti Blue Marine sono rigorosamente 

Made in Italy. 

NEW MAGIC AND NEW GUM 

CREAM: EASY AND SAFE USE 

The former product, the New Magic pickling 

solution for inflatable dinghies, is specifically 

designed for maintaining and restoring all types 

of inflatable craft. It revamps the original color of 

the neoprene- or PVC-based fabric soft parts 

after damages caused by UV rays 

and salt deposits. It gets rid of 

all types of dirt and prepares the 

dinghy material for any repairs 

and helps permanent gluing. It 

gets rid of old wax and silicone. 

The New Gum Cream wax, 

instead, shines and protects all 

dinghy surfaces, to be previously treated with 

New Magic, from UV rays. The product neither 

forms any thick film nor becomes yellow, has an 

excellent yield and is long-lasting. 

Both products are very easy to apply: just spray 

the New Magic pickling solution on to the 

surface to be treated, on areas of 50 cm at a 

time, then wipe with a soft brush or sponge, 

rinse and finally dry. Then, apply the New Gum 

wax by means of a clean cloth and, after a few 

minutes, rub again with a dry cloth. Both 

operations should be carried out in the shade. 

All of Blue Marine products are strictly 

manufactured in Italy. 

GAMMA COMPLETA DI PEZZI DI RICAMBIO 

RICAMBI PER MOTORI CATERPILLAR, 

CUMMINS, GM DETROIT DIESEL, 

FIAT-HITACHI, KOMATSU. 

RICAMBI ELETTRICI: DELCO-REMY, 

PRESTOLITE MOTOROLA, LEECENEVILLE, 

NIPPONDENSO, BOSCH, HITACHI, 

MITSUBISHI, MAGNETI MARELLI.

MOTRONICA 

Per gli impianti di 

bordo c’è Digicontrol 

Il sistema Digicontrol di Motronica, basato sulla 

gamma di prodotti dell’azienda (visualizzatori, 

controllori elettronici, pulsantiere, sensori) permette 

la gestione integrata, evoluta e automatizzata 

dell’imbarcazione su rete CAN-Bus degli 

impianti di bordo, consentendone la 

razionalizzazione e il supporto di 

funzionalità innovative: 

supervisione e monitoraggio, 

gestione allarmi, automazione 

e controllo, applicazioni 

DGPS, storicizzazione dati, teleassistenza. 

Motronica è specializzata 

nella realizzazione di soluzioni 

di automazione e 

controllo, che garantiscono 

estrema affidabilità, flessibilità 

e certezza del risultato 

nelle più severe condizioni di 

utilizzo. 

DIGICONTROL SYSTEM 

FOR THE YACHT 

INTEGRATED MANAGEMENT 

The Motronica Digicontrol System, based on the company 

product range (displays, electronic controllers, keyboards, 

sensors), provides the yacht integrated management and 

control through the CAN-Bus Network allowing efficiency and 

support of innovative functionalities: supervision and 

monitoring, alarms management, automation and control, dgps 

applications, data logging, remote assistance. 

Motronica is specialized in automation and control solutions, 

which provide extreme reliability and flexibility in the hardest 

applications and environmental conditions. 


GUIDI 

Le valvole per la sicurezza 

Tra i prodotti brevettati, GUIDI propone al 

mercato la valvola antiblocco. Presentata 

al pubblico lo scorso anno, la valvola è 

stata perfezionata con l'aggiunta dell'indicatore 

di posizione. Nonostante il corpo inclinato, la 

sua “via interna” è diritta consentendo, quindi, 

un passaggio dei liquidi al 100% senza causare 

perdite di carico. Inoltre, la cura tecnologica del 

dettaglio permette a questa valvola di prevenire 

blocchi di funzionamento, solitamente causati 

dall’acqua di mare che intacca gli organi di 

movimento. 

Novità del 2008 è stata la valvola antiblocco GUIDI nella variante 

a doppia mandata: una tecnologica ed esclusiva innovazione 

nel settore sicurezza degli impianti acqua mare. Una valvola 

rivoluzionaria - anch’essa brevettata - che contribuirà a consolidare 

l’affidabilità della produzione aziendale. 

VALVES FOR SAFETY 

Among the patented products that GUIDI offers the market there are the 

“Non-stick Valve”. 

Introduced to the public one year ago, the GUIDI “Non-stick Valve” has been 

improved by adding a position indicator. 

From its inclination began the evolution of the valve species: this valve 

combines an inclined body and straight “inner way”, which ensures a 100% 

flow rate. 

Moreover, thanks to GUIDI's attention to detail, this valve is not affected by 

long-term exposure to saltwater that usually encrusts parts causing inner 

mechanisms to stick. 

Absolutely new in 2008 was the GUIDI “Non-stick Valve” in its double intake 

version: a technological and unique novelty in the safety field of seawater 

installations. A revolutionary valve – also patented – that will contribute to 

consolidate the reliability of GUIDI products.

CEREDI 

Portabatteria in plastica e con cinghie di fissaggio 

Fin dal 1972 Ceredi opera con successo 

nel settore della nautica. 

La produzione è rivolta a diversi 

settori, tra questi: componenti per 

battelli pneumatici in gomma e pvc, 

componenti in acciaio; serbatoi 

acqua e carburante, accessori in plastica. 

Nell’ampia gamma di articoli 

in plastica proposti dall’azienda è 

presente la nuova cassetta portabatteria. 

Fabbricata in materiale plastico, 

è dotata anche di cinghie di fissaggio. 

Il codice 6183 è disponibile 

in due misure 185x275x270 e 

185x335x270 mm. 

La produzione in plastica di Ceredi si 

è andata perfezionando negli anni 

anche grazie a una proficua collaborazione 

con clienti italiani e stranieri 

che esprimono esigenze e suggerimenti. 

Grazie alle sinergie nella 

lavorazione dei vari materiali, 

legno, acciaio e plastica, nascono 

continuamente nuovi articoli 

che puntualmente 

si distinguono sul 

mercato per 

qualità e competitività. 

PLASTIC 

BATTERY 

BOX WITH 

REITAINING 

STRAP 

Since 1972 Ceredi 

factory has operated 

with increasing success 

in the nautical sector. 

The company has developed the 

stainless steel, aluminium and plastic 

productions. Among its wide range there is 

the new battery box. It is manufactured in 

plastic material and completed with reitaining 

strap. The 6183 article is available 

in two sizes 185x275x270 

and 185x335x270 mm. 

The production of 

plastics accessories is 

continuously 

enlarged following 

needs and 

establishing 

cooperations with 

Italian and foreign 

customers. The sinergy 

in working of raw 

materials, wood, 

stainless steel, aluminium, 

plastics, allows the production of high 

quality and competitive articles.

Via G.Watt, 37 - 20143 Milano 

Tel. 02-891408.1 

Fax 02-89140840 

www.vegaitalia.it 

mail: info@it.vega.com

SISTAR 

Per una imbarcazione sempre pulita 

Sistar di Desio presenta 

la gamma 

RS Nautic Line, 

marchio Riwax, una 

linea di prodotti professionali 

per la cura 

della barca e del gommone. 

Tra questi Cabin- 

Clean-RS, un potente 

detergente per interni 

in una comoda confezione 

da 0,5 litri. 

Un prodotto che elimina 

efficacemente 

sporco e residui. Boat- 

Clean-RS, un detergente universale per 

barche, risulta ideale per la pulizia del 

motore e per la capacità detergente, 

senza intaccare la brillantezza. Il prodotto 

non forma emulsioni ed è senza 

solventi. Mentre RS-08 Starfinish è 

un polish a base acqua se si vuole 

ottenere una finitura con effetto 

duraturo. Il prodotto può essere 

applicato sia a mano, sia con macchina 

rotorbitale. Risulta inoltre 

particolarmente adatto per il trattamento 

delle barche 

nuove. Nella sua 

composizione non è 

presente silicone, 

non graffia la plastica 

e non lascia aloni. 

FOR AN EVER- 

CLEAN BOAT 

Sistar from Desio presents 

the RS Nautic Line range, 

under the Riwax brand, a 

line of professional 

products for the care of 

boats and dinghies. 

One of the products 

is Cabin-Clean-RS, a 

powerful detergent 

for interiors in a 

handy 0.5 liter 

bottle. It is a 

product that 

effectively gets rid 

of dirt and solids. 

Boat-Clean-RS, a 

universal boat 

cleaner, is ideal for cleaning the motor without 

undesired tarnishing. The product does not 

form emulsions and is solvent-free. While RS-08 

Starfinish is a water-based polish for a longlasting 

finish. The product can be applied by 

hand or by orbital machine. It is also 

particularly suitable for finishing new boats. A 

silicon-free product, it does not scratch plastics 

and leaves no rims.


L’innovativo brevetto che risolve definitivamente 

il problema degli strappi sulla cima di ormeggio 

ElastoRing è l’esclusivo anello elastico che ammortizza gli strappi 

sulla cima d’ormeggio. Un’idea geniale e allo stesso tempo semplice 

e razionale, come tutte le grandi innovazioni: sotto carico ElastoRing 

limita l’allungamento massimo della cima al doppio del diametro 

iniziale dell’anello. Semplicissimo da installare, robusto, di peso e 

ingombro minimo, inattaccabile dalla corrosione, ElastoRing è la 

soluzione ideale per ormeggi sempre sicuri e silenziosi, disponibile in 

varie misure per rispondere ad ogni tipo di imbarcazione. 

Elasto Ring a riposo 

• SILENZIOSO 

• LEGGERO 

• INATTACCABILE 

DALLA CORROSIONE 

Elasto Ring sotto tensione 

Modello XS cima Ø 10mm e Ø 12mm 

Modello S cima Ø 14mm e Ø 16mm 

Modello M cima Ø 18mm e Ø 20mm 

Modello L cima Ø 22mm e Ø 24mm 

Modello XL cima Ø 26mm e Ø 28mm 

30-32 cima Ø 30mm e Ø 32mm 

34-36 cima Ø 34mm e Ø 36mm 

MAGGI CATENE Spa - Divisione Marine - Tel. 0341 605235 - Fax 0341 605352 - info@maggigroup.com - www.maggigroup.com - www.nautilium.com

GARMIN ITALIA Gpsmap 

620: per terra 

e per mare 

Garmin ha recentemente lanciato 

Gpsmap 620, un navigatore 

ultra-portatile, resistente e 

touch screen. 

È potente e portatile e supporta i 

dati di cartografia marina così come 

quelli stradali attraverso un alloggio 

per le schede SD. 

Quando collocato nel suo supporto 

marino, lo strumento si mette in 

moto nella modalità marina automaticamente, 

mostrando le caratteristiche 

della cartina come: contorni 

delle profondità, piante dei porti, 

relitti, aree ristrette e molto altro. 

Gli appassionati marini beneficeranno 

anche della funzione per il suggerimento 

della miglior rotta da seguire. 

Inoltre, i riferimenti fotografici 

forniscono dettagliate vedute aeree 

dei punti d’interesse come porti, 

marine, corsi d’acqua e punti di riferimento 

terrestre. 

GPSMAP 620: 

FOR LAND AND SEA 

Garmin has recently launced the Gpsmap 620, a 

ultra portable and rugged touch screen 

navigator. 

It is portable and powerful, and it supports 

marina chart data and optional street map 

through an SD card slot. 

When placed in its marine mount, the Gpsmap 

620 will automatically start up in marine mode, 

presenting chart features such as shaped depth 

contours, port plans, wrecks, restricted areas 

and more. Marine enthusiastics will also benefit 

from the suggestion of the best navigation 

route. In addition, photo references give 

detailed aerial views of points of interest (POI) 

such as ports, marinas, waterways and 

landmarks. 


OFOLUX 

I Led che riducono il consumo 

Gli articoli LDW51K2 e LDW52K2 

si propongono come alternativa, 

in termini di intensità luminosa, 

alle normali lampadine 

alogene da 5 e 10W con attacco G4, 

riducendo notevolmente il consumo 

energetico. 

L’articolo LDW53K2 si propone come 

proposta intermedia alle lampadine 

alogene standard da 5 e 10W con 

attacco G4. 

Durante l’installazione di tali prodotti, 

non è necessario sapere la polarità di 

alimentazione, perché al loro interno 

dispongono di un circuito elettronico 

in grado di ovviare alla polarità delle 

alimentazioni di installazione. Il prodotto 

si presta perfettamente per 

effettuare retrofit di comuni faretti 

per lampade alogene, con tempi d’intervento 

trascurabili. 

La temperatura di funzionamento va 

da -20° C +50°C, l’angolo luminoso del 

Led è di 120°, sono presenti protezioni 

ingresso pista fusibile e il prodotto è 

conforme a EN61347-2-13. 

GLOMEX 

Nuove antenne Tv Satellite Marine 

Glomex introduce 

una nuova 

generazione di 

antenne marine satellite 

tv 100% made in 

Italy che usano la tecnologia 

prime focus 

splash-plate feed 

technology; un nuovo 

software molto prestazionale 

che consente 

una veloce acquisizione 

del segnale e il 

mantenimento dello stesso compatibile 

con il sistema DVB. 

La gamma è composta da 5 antenne: 

Venus, Saturn, Saturn4, Mars e Mars4. 

I giroscopi elettronici (EGS), presenti 

su tutti i modelli, consentono un mantenimento 

del segnale in tutte le condizioni, 

sette satelliti sono già disponibili 

sull’unità di controllo e vengono 

riconosciuti attraverso il sistema NIT 

(network identification table). 

Disponibili in versione ad una uscita o 

LEDS FOR 

LOWER ENERGY 

CONSUMPTION 

The items LDW51K2 

and LDW52K2 are an 

alternative, in terms of 

luminous intensity, to 

standard 5W and 10W 

halogen lamps with G4 

lamp-holder, since they 

considerably reduce the 

energy consumption. 

The item LDW53K2 is an in-between alternative 

to 5W and 10W halogen lamps with G4 lampholder. 

When installing these products, you do not need 

to know the polarity of the power supply, 

because they are equipped with an electronic 

circuit that adjusts to the power supply polarity. 

The product is perfectly suitable for retrofitting 

standard halogen spot lamps, with negligible 

operation times. 

The operating temperature ranges from -20° C 

to +50°C, the Led’s lighting angle is 120°, and 

the product has input protections to the fuse 

and complies with EN61347-2-13 standards. 

fino a 16 uscite decoder 

indipendenti per vedere la 

televisione sia in navigazione 

che all’ancora o in 

banchina. 

NEW TV SATELLITE 

MARINE ANTENNAS 

Glomex introduces a new 

generation of fully made-in-Italy 

TV satellite marine antennas that 

use the prime focus splash-plate 

feed technology, a new highperformance 

software for fast signal acquisition 

and maintenance that is compatible with the DVB 

system. The range includes five antennas: Venus, 

Saturn, Satun4, Mars and Mars4. 

Electronic gyros (EGS), present in all models, 

maintain the signal in all conditions; seven 

satellites are already available on the control 

units and are recognized through the NIT 

(network identification table) system. They are 

available in versions equipped with one to 16 

separate decoder outputs, to watch TV while 

sailing, at anchor or moored.

SAIM-PARKER STORE 230X290+3.qxd 16-01-2009 17:04 Pagina 1 

I migliori componenti 

per gli impianti di bordo. 

Persone. Prodotti. Prestazioni. 

I professionisti ParkerStore hanno un unico 

obiettivo: mantenere attive e funzionanti le vostre 

operazioni idrauliche e pneumatiche. 

I nostri professionisti addestrati in stabilimento vi 

forniscono tubi assemblati personalizzati e un 

supporto completo, compresi l’assistenza in caso di 

emergenza e i servizi mobili di costruzione tubi. 

Consulenza esperta 

Supporto informativo 

Servizio cordiale 

Il vostro ParkerStore locale offre scorte complete di tubi 

e raccordi di precisione prodotti da Parker Hannifin, 

leader mondiale di movimentazione e di controllo: 

Tubi e Raccordi Idraulici 

e Pneumatici 

Metrici 

Adattatori 

Raccordi e Valvole di 

Strumentazione 

Prodotti di Filtrazione 

Prodotti Pneumatici 

Tubi Industriali 

Innesti Rapidi 

Valvole a Sfera 

Attrezzatura 

Diagnostica 

Valvole Idrauliche 

O-Ring e Lubrificanti 

Valvole Solenoide 

Risorse globali. Esperti locali. 

Affidatevi ai professionisti del vostro ParkerStore. 

ParkerStore Viareggio è gestito da 

Nessuna società di tubi e raccordi al mondo vi offre 

un pacchetto completo ed affidabile di soluzioni di 

elevata prestazione per le specifiche applicazioni 

come fa il vostro ParkerStore locale. Affidatevi ai 

vostri professionisti ParkerStore per risolvere gli 

attuali problemi di pneumatica e idraulica riguardanti: 

Nautica 

Asfalto e Pavimentazione 

Lavaggio Auto 

Edilizia 

Selvicoltura 

Manutenzione Generale 

Campi da golf 

Tecnica del paesaggio 

Agricoltura 

Manutenzione fogne 

Trasporto 

Movimentazione Rifiuti 

Parker Store Viareggio - Via Coppino ang. via dei Mille - Tel. 0584 370259 - E-mail: parkerstore.viareggio@saim-group.com

INCONTRI 

UCINA fa il punto a Roma 

IL 10 DICEMBRE 2008 IL MONDO 

DELLA NAUTICA ITALIANA SI È 

DATO APPUNTAMENTO A ROMA. 

UN’OCCASIONE DI ANALISI CHE UCINA 

HA CONDIVISO CON ONOREVOLI E MINISTRI, 

UN’OPPORTUNITÀ PER FARE IL PUNTO 

SULLA SITUAZIONE E ILLUSTRARE 

LE PROSPETTIVE FUTURE. 


Lo scorso dicembre si è svolta a 

Roma l’assemblea generale della 

nautica italiana organizzata da 

UCINA, l’associazione aderente a 

Confindustria che rappresenta l’industria 

nautica italiana. L’appuntamento 

ha avuto come cornice la sede distaccata 

della Camera dei Deputati a 

Palazzo Marini di Roma. 

Un’occasione di riflessione 

L’assemblea UCINA si è tenuta in un 

momento importante di riflessione per 

il settore, in una fase di congiuntura 

tutt’altro che favorevole e con il fine di 

Marco Spiridigliozzi 

trovare la giusta via d’uscita, con l’ovvio 

“aiutino statale”, nel tentativo di 

superare questa crisi e di continuare a 

crescere, aumentando il prestigio del 

made in Italy nel mondo. Presentato 

poi il Rapporto sul Turismo Nautico 

dell’Osservatorio Nautico Nazionale; 

squilli di trombe per l’indagine targata 

SDA Bocconi dal titolo “La nautica italiana 

nell’attuale contesto macroeconomico”, 

dati che mirano a delineare 

la situazione attuale del settore per 

pensare a uno scenario futuro dell’industria 

nautica. Sulla base dei dati 

2007, l’industria nautica italiana con-

ferma, infatti, la sua leadership mondiale: 

oltre 6 miliardi di euro di fatturato, 

un contributo al PIL di 5,5 miliardi 

di euro, un numero di addetti complessivi 

passati da 10.000 a 37.000 in 

dieci anni, senza contare l’indotto nell’ambito 

del turismo nautico. Si è parlato 

comunque di affari o, per meglio 

dire, della possibilità di continuare a 

fare affari in un settore che risente, e 

non poco, del momento non certo 

sereno. UCINA continua a impegnarsi 

nei propri progetti strategici, tra portualità, 

buona fiscalità, formazione e 

sostenibilità ambientale, puntando a 

un sempre maggiore coinvolgimento 

delle istituzioni. In realtà UCINA ha 

chiesto a gran voce una soluzione dei 

canoni demaniali e un'equiparazione 

dei porti turistici al regime fiscale IVA 

degli alberghi e dei campeggi. 

Quali sono le priorità future? 

L’assemblea è servita inoltre a meglio 

individuare e comprendere le necessità 

delle azioni fondamentali per sostenere 

un mercato che contiene comunque 

concrete potenzialità di sviluppo 

anche se, come detto, la fase è ristagnante. 

O meglio, crisi totale. E quando 

Anton Francesco Albertoni, presidente 

di UCINA, ha preso la parola, i 

primi concetti hanno puntato immediatamente 

il dito verso il Governo. “Il 

Governo deve fare la sua parte – ha 

attaccato Albertoni - dalla fruibilità 

delle aree marine protette all’emergenza 

della portualità turistica, passando 

per lo studio e l’attuazione di 

misure di sostegno alla piccola nautica, 

ma soprattutto competitività fiscale: 

grazie a un preciso indirizzo politico 

sul leasing, nel 2003 si è rilanciato il 

nostro settore e le casse dell’erario 

hanno beneficiato di 540 milioni di 

euro di IVA nel periodo 2003/2007, ma 

ora quel sistema rischia di essere 

messo in crisi”. Unico comune denominatore 

nelle parole di Albertoni, un 

sano e costante rapporto con le istituzioni, 

al fine di far crescere una sacrosanta 

equazione: diporto e turismo 

dovrebbero essere legati indissolubilmente. 

Peccato che regnino ancora 

Claudio Scajola, 

Ministro dello Sviluppo Economico. 

tanto dilettantismo e frammentazione. 

Si parlava di congiuntura negativa, 

e di mutamenti che hanno intaccato e 

dato una pesante spallata anche al settore 

dei superyacht, e qui Albertoni ha 

stretto i pugni: “Questo mercato è 

quello maggiormente esposto alla crisi 

finanziaria globale, anche se l’industria 

nautica italiana dei superyacht si 

conferma prima al mondo anche nel 

portafoglio ordini 2008-2009. Quello 

che però si deve evitare è di correre il 

rischio di perdere competitività, a 

causa di un’eccessiva burocrazia, che ci 

vede produrre il 51% della 

flotta mondiale e registrare 

sotto la bandiera italiana solo 

l’1%”. 

Dibattito in corso 

A quel punto la parola è passata 

agli onorevoli e ai presidenti: 

da Claudio Scajola, 

Ministro dello Sviluppo 

Economico, ad Altero 

Matteoli, Ministro delle 

Infrastrutture e dei Trasporti; 

Michela Vittoria Brambilla, 

Sottosegretario Presidenza 

del Consiglio dei Ministri con 

delega al Turismo; Umberto 

Vattani, Presidente Istituto 

Commercio Estero; Luigi 

Grillo, Presidente VIII Commissione 

Lavori Pubblici, Trasporti e 

Telecomunicazioni del Senato; Mario 

Valducci, Presidente IX Commissione 

Trasporti presso la Camera; Antonio 

D’Alì, Presidente XIII Commissione 

Territorio Ambiente presso il Senato; 

Ermete Realacci, VIII Commissione 

Ambiente presso la Camera; Giuseppe 

Parrello, Presidente Autorità Portuale 

Ravenna; Mauro Cutrufo, Vice Sindaco 

di Roma. E dalle parole di tutti i rappresentanti 

del Governo, il pieno 

appoggio al settore con “fatti e non 

promesse”. I rappresentanti delle istituzioni 

hanno infatti garantito un 

tavolo immediato per la portualità 

turistica, un sostegno in campo fiscale 

e uno stanziamento di 1,5 milioni di 

euro finalizzato all’export negli USA, a 

sostegno delle aziende italiane già 

presenti o interessate a operare sul 

mercato americano. 

Le parole di Scajola: “C’è la volontà del 

Governo di potenziare e recuperare 

gran parte delle strutture già esistenti 

al fine di creare una moderna rete portuale 

interregionale, basata su cinquanta 

porti turistici, dei quali più 

dell’80% nelle regioni del 

Mezzogiorno d’Italia, al fine di rispondere 

in modo adeguato alla crescente 

richiesta di approdi proveniente sia 

dall’Italia che dall’estero. Tutto ciò è 

Anton Francesco Albertoni, presidente di UCINA. 


INCONTRI

essenziale per il nostro futuro”. 

Claudio Scajola, ha sottolineato come 

in un momento di stagnazione come 

quello attuale sia necessario reagire 

con azioni concrete e ha confermato 

l’impegno a sostegno dell’internazionalizzazione 

della nautica, già operativo 

attraverso l’accordo di settore e l’intesa 

operativa tra Ministero dello 

Sviluppo Economico, UCINA e Ice, 

Istituto Commercio Estero, nei Paesi di 

destinazione del prodotto nautico, 

con particolare riferimento all’Expo di 

Shangai 2010. 

La parola al Ministro delle 

Infrastrutture e Trasporti 

Chiara l’analisi del Ministro Altero 

Matteoli: “Siamo preoccupati, ma non 

abbiamo paura, perché siamo consapevoli 

che ce la possiamo fare se riusciremo 

a costruire un rapporto fiduciario 

fra chi governa e il mondo dell’impresa, 

anche dal punto di vista dell’oc- 

cupazione. Non possiamo non supportare 

la nautica in questa delicata fase 

di stagnazione della crescita”. Nel suo 

intervento, Matteoli ha inoltre confermato 

l’avvio a breve di un tavolo di 

confronto per la portualità turistica 

con gli operatori e le Regioni, per tro- 

Altero Matteoli, 

Ministro delle Infrastrutture e Trasporti. 

vare soluzioni concrete in un corretto 

rapporto con il territorio e l’ambiente 

e per sviluppare un sistema di ricettività 

turistica. Il Ministro Matteoli ha infine 

risposto alle richieste di intervento 

in campo fiscale a favore della nautica, 

sottolineando che la delicatezza del 

tema impone un impegno collegiale 

del Governo, che conferma la volontà 

di difendere un ambito produttivo 

di eccellenza come la nautica. 

All’Assemblea è intervenuta, inoltre, 

Michela Vittoria Brambilla, 

Sottosegretario Presidenza del 

Consiglio dei Ministri con delega al 

Turismo, che ha confermato l’importanza 

del turismo nautico nell’ambito 

della strategia complessiva di sviluppo 

turistico del Paese nei piani 

della Presidenza del Consiglio. 

TUTT’ALTRO CHE SUPERFICIALE. 

Libertà di manovra 

Manutenzione ridotta 

Incremento di velocità 

Il primo sistema di Trasmissione di Superficie infallibile nelle manovre. 

L’approssimazione la lascia agli altri. 

Massima governabilità della tua barca, incrementi di velocità, vibrazioni azzerate e manutenzione ogni 5 anni. 

L’ingegno italiano ancora una volta si contraddistingue per lo stile, e non solo. 

Il sistema di trasmissione con elica di superficie è il risultato di un’intensa attività 

di ricerca scientifica con i principali Istituti e Università italiane. 

www.tmsnautica.it 

TMS Srl Via Orvieto 4 00040 Pomezia (Roma) info@tmsnautica.it 

Tel. +390691607614 - Fax. +390691607629


Oceano sbarca 

in M.T.F. Italia 

L’AZIENDA LIVORNESE PRESENTA 

L’ULTIMA NOVITÀ LANCIATA SUL MERCATO. 

STIAMO PARLANDO DELLA SERIE OCEANO, 

DISTRIBUITA IN ESCLUSIVA SU TUTTO 

IL TERRITORIO NAZIONALE. 

Fondata nel 1981 dai fratelli 

Mario e Fulvio Tortora, M.T.F. 

Italia è una realtà importante 

nel settore della nautica da diporto 

ed è specializzata nella distribuzione 

di componenti per gli impianti idraulici 

di bordo. 

L’offerta commerciale dell’azienda di 

Livorno è costituita da: raccorderie 

in ottone inox e pvc, valvolame e 

accessori nautici, fascette, tubazioni, 

rubinetteria, antincendio. 

Qualità, prezzo e servizio sono sempre 

stati gli obiettivi che M.T.F. Italia 

si è posta per operare con correttezza 

e professionalità. 

Oceano: la nuova 

fascetta stringitubo 

Ultima nata in casa M.T.F. Italia è la 

fascetta stringitubo in acciaio inossidabile 

serie Oceano, distribuita in 


esclusiva su tutto il territorio nazionale. 

Nastro, cassa e vite sono in 

acciaio inox AISI 304 e pertanto la 

fascetta viene classificata convenzionalmente 

“w4”. Viene realizzata 

secondo le norme DIN 3017 e assicura 

prestazioni e tenute molto elevate. 

L’accoppiamento vite/cassetto è in 

grado di garantire alte coppie di 

serraggio e dare risposte sicure ad 

applicazioni molto gravose in presenza 

anche di vibrazioni. 

I bordi del nastro, largo 12 mm, sono 

arrotondati per evitare lacerazioni 

alle tubazioni durante il serraggio. 

Inoltre, il prodotto presenta un interessante 

rapporto qualità/prezzo. 

La gamma comprende circa 20 misure 

a partire da 8/16 mm sino a 

130/150 mm e viene consegnata in 

confezioni da 100/50/25 pezzi, a 

seconda delle misure, o in buste da 

10 pezzi per coloro che non hanno 

necessità di grandi quantità. 

Un’azienda al servizio 

del cliente 

La forza vendita di M.T.F. Italia è 

composta da dodici agenti, il servizio 

di consegna dell’azienda copre 

l'intero territorio nazionale e 

garantisce consegne veloci e puntuali 

in tutta Italia in 24 ore. 

Inoltre, l'ufficio vendite è a disposizione 

dei clienti per qualsiasi esigenza 

di carattere tecnico e commerciale.

DISTRIBUTORE ESCLUSIVO PER L’ITALIA: 

CANTIERI NAUTICI SOLCIO S.P.A. 

LAGO MAGGIORE 0322-77881 cantierisolcio@solcio.it 

GENOVA AEROPORTO 010-6016545 solciomare.genova@solcio.it 

SANREMO 0184-509656 solciomare.sanremo@solcio.it 

SEALINE SC35. Per scoprire la nostra vastissima gamma di motor yacht e trovare il concessionario 

più vicino a voi, visitate www.solcio.it. SHARE THE ADVENTURE. 

“Stavamo navigando lungo uno stretto davvero angusto, quando 

scese una nebbia fittissima e come guida non ci rimase che la 

strumentazione e la nostra conoscenza. Ma una volta usciti ci fu 

questa esplosione di sole e di calore con l’isola di fronte a noi. 

CONCESSIONARI: 

ANCONA NAUTISERVICE CAGNONI 071-200 375 

APRILIA MARITTIMA (UD) REBO YACHT SERVICE 335-5201672 

LA SPEZIA MEDITERRANEAN YACHT DISTRIBUTION 393-9310570 

LAVAGNA (GE) NAUTICA PENNATI 329-2150890 

MARINA DI RAVENNA (RA) STARYACHTING 335-331693 

MONTE ARGENTARIO (GR) KAIMAR YACHT 329-0521099 

VARAZZE (SV) MARINE SERVICES 338-6029523 

Era stata una traversata breve, ma insieme 

avevamo percorso un lungo viaggio”.

INTERNET 

@ @@@@@@@@ @@@ 

www.plam.it 

La homepage di Plam conferisce subito l’idea di dinamicità. 

L’azienda di Legnano (Milano) dal 1967 si occupa della 

realizzazione di trecce, ma anche corde e nastri di qualità 

per qualsiasi tipo di impiego, tra cui quello nautico. 

Cliccando sul link Prodotti, posizionato nella parte inferiore 

della prima pagina, è possibile vedere più nel dettaglio 

la produzione aziendale, 

seguono i collegamenti 

Caratteristiche, Consigli utili e 

Manutenzione/Precauzione, 

importanti strumenti per una scelta 

mirata e consapevole del prodotto 

più adatto alle proprie esigenze. 

Mentre cliccando sul link 

Condizioni di vendita , chi è interessato 

può ottenere maggiori dettagli 

per avviare una trattativa commerciale 

con Plam. 

@ @@@@@@@@ @@@ 

www.selmar.it 

Selmar Tecnologies è un’azienda di Marsala la cui 

attività prevalente oggi riguarda la produzione di 

dissalatori a osmosi inversa per uso nautico, marino, 

industriale e civile. 

Il sito aziendale, navigabile in italiano e inglese, è 

arricchito con numerosi collegamenti e immagini 

che rendono la navigazione diretta e semplice. 

Cliccando sul collegamento e-commerce si accede 

alla sezione dove è possibile scegliere e procedere 

all’acquisto dei prodotti d’interesse direttamente 

on-line. 

Nella sezione Prodotti l’internauta potrà visualizzare 

la gamma di Selmar Tecnologies, dove sono 

presenti le immagini degli stessi, 

una descrizione ed è anche disponibile 

una scheda tecnica che può 

essere anche scaricata. 

Selmar Tecnologies is a company from 

Marsala (Italy) which products reverse 

osmosis watermakers for nautical, marine, 

civil and industrial use. 


navigare nel web 

> surfing the web 

The homepage of Plam gives the idea of 

dynamism. The company from Legnano 

(Italy) manufactures high quality braids, 

ropes, and ribbons for different applications 

since 1967, among these the nautical 

one. 

Clicking on the Product link, which is at the 

bottom of the first page, it is possible to 

know more deeply the company products 

range, the connection is flowed by the 

Specifications, Useful advices and 

Maintenance/Precautions links, which are 

important tools to choose the right product 

for your needs. 

While on the Sales conditions page the 

surfer can find the significant information to 

buy Plam products. 

The web site is in Italian 

and in English and it is 

full of links and images, 

in this way the navigation 

is direct and userfriendly. 

Clicking on e-commerce 

the surfer can enter the 

section where he can 

choose and buy the articles 

he is interested in 

directly on- line. 

On the Product page the 

Selmar Tecnologies products are shown together with their 

images, a description and a technical data sheet (which can 

be also downloaded) for everyone.

Via Canova, 9 Gambellara - Vicenza • www.eco-servicesrl.it 

tel. 0039 0444 649269 • fax 0039 0444 441190

@ @@@@@@@@ @@@ 

www.pferd.com 

Il sito di PFERD-Giolo è un vero e proprio strumento di 

lavoro, ricco di informazioni e molto ben strutturato. 

Nella homepage sono presenti numerosi link, mentre nella 

parte destra si visualizzano le ultime novità sotto la sezione 

News. 

Cliccando su Gli utensili PFERD la pagina permette di visualizzare 

i collegamenti ai cataloghi delle diverse gamme di 

utensili dell’azienda, tra questi lime e raspe, rese, seghe a 

tazza, mole abrasive, 

utensili per finitura e per 

lucidatura, utensili diamantati 

e CBN, dischi per 

smerigliare e per tagliare, 

spazzole per l'industria, 

macchine utensili. 

Accedendo invece dal 

menu PFERD-Intern è possibile 

ottenere maggiori 

informazioni circa i corsi , di fatto l‘aggiornamento PFERD 

si attua in tutte le sedi di vendita importanti. Le idee e gli 

stimoli che ne derivano servono ad un ulteriore e nuovo 

sviluppo degli utensili PFERD. 

@ @@@@@@@@ @@@ 

www.fni.it 

Sono quattro i menu che 

appaiono sulla homepage di 

FNI (Forniture Nautiche 

Italiane) di Cecina: Azienda, 

Prodotti, Acquista, Contatti. Il 

secondo si compone di ulteriori 

collegamenti, molto utili per 

gli operatori del settore, vale a 

dire Catalogo, Brochure, 

Manuali e Certificati, Marchi. 

In particolare il catalogo è 

visualizzabile on-line, ma può 

anche essere scaricato in formato 

pdf, grazie a un link che si trova nella parte inferiore 

sinistra della pagina. 

Mentre accedendo dal collegamento Marchi è possibile 

visualizzare i brand delle aziende di cui FNI è distributore. 

L’azienda crede nell’importanza della qualità e per questa 

ragione dedica una sezione del proprio sito alle sua politica 

di qualità e alle certificazioni. 

Prendere contatti con la rete vendita italiana di FNI è 

molto semplice, perchè i riferimenti (divisi per regione) e i 

recapiti sono presenti sulla pagina Agenti. 




PFERD-Giolo web 

site is an important 

job tool, it is 

full of information 

and very well 

structured. 

On the homepage 

there are many 

links, on the left 

and at the top, 

while on the right 

there are the latest novelties under the section News 

Clicking on PFERD tools link it is possible to see the joins to the catalogues 

of the different ranges of tools of the company: files and rasps, burrs, hole 

saws, hole cutters, mounted points, fine grinding, polishing and brushing 

tools, diamond and CBN tools, grinding and cut-off wheels, industrial 

power brushes, tool drives. 

From the PFERD-In House menu and then clicking on PFERD-Training it is 

possible to get a further information about the training courses, the PFERD 

training events are held at all major distribution locations. The ideas and 

suggestions expressed in these forums constitute valuable feedback for the 

improvement and innovative development of PFERD tools. 

On the homepage of FNI (Forniture Nautiche 

Italiane) from Cecina (Italy) there are four menus: 

Company. Products, Contacts. The second one 

show other very important for the operators, that 

is to say Catalog, Brochure, Brands, Manuals and 

Certificates. 

The catalogue can be seen on-line, but it can be 

also downloaded in pdf format by clicking on the 

link which is at the bottom of the page, on the 

left. 

While on the Brands page can be seen the names 

of the companies FNI is distributor for. 

Forniture Nautiche Italiane 

believes in the importance of 

the concept of quality, this is 

the reason why the company 

also devoted a section of its 

web site to its quality policy 

and certifications.

@ @@@@@@@@ @@@ 

www.tellarini.com 

Per iniziare la navigazione del sito di Tellarini Pompe bisogna 

scegliere tra la navigazione in italiano, inglese o francese. 

Sulla pagina bianca che si apre in seguito sono presenti 

due grosse immagini di prodotto al centro e invece 

nella parte superiore sono presenti i link utili per la navigazione. 

Tellarini Pompe produce da decenni pompe per un impiego 

facile e in assoluta sicurezza, per una lunga durata ed 

un'estrema facilità di manutenzione, per diversi settori 

industriali tra cui: quello 

nautico, chimico e 

dei trasporti. 

Accedendo dalla sezione 

Impieghi e poi cliccando 

su Nautica è 

possibile visualizzare le 

gamme destinate nello 

specifico a questo settore 

e conoscerne le 

caratteristiche e le 

applicazioni. 

Per richiedere poi infor- 

@ @@@@@@@@ @@@ 

www.pmpitalia.it 

Disponibile già sulla homepage il catalogo 

relativo al settore nautico, insieme a quello 

ambiente, dell’azienda PMP di Dairago 

(MI). 

Cliccando direttamente su questo collegamento 

appaiono immagini, descrizioni e 

caratteristiche tecniche di rimorchiatori, 

crick e martinetti, realizzati dall’azienda. 

La navigazione del sito è molto intuitiva e 

diretta. L’importanza internazionale 

ottenuta dall’azienda è evidente anche dal 

fatto che il sito sia completamente tradotto 

in inglese. 

L’internauta che volesse avere maggiori dettagli 

rispetto alla storia di PMP può 

cliccare direttamente su 

Azienda, mentre per ottenere 

maggiori informazioni è sufficiente 

accedere alla pagina 

Info. 

Available on the homepage of the company 

there is the link to the nautical cata- 




mazione via web 

all’azienda è sufficiente 

completare il modulo 

presente sulla pagina 

Info. 

To start the navigation od 

Tellarini Pompe web site it is 

necessary to choose the language: Italian, English and French. On the 

white page which opens, after the homepage, two images 

appear in the middle while at the top of the page there are 

the links useful for the navigation. 

Tellarini Pompe manufacturers user-friendly and sure pumps, 

which have a long life and which are easy to maintain, for 

different industrial sectors, among the others the nautical, 

chemical and transport ones. 

Clicking on Uses link and then on Nautical field it is possible 

to see the different ranges and to read their specifications 

and applications. 

To ask information directly by the web it is enough to fill the 

form in which is on the Info page. 

logue, together with the 

environment one, of PMP 

from Italy. 

Clicking on this connection 

there are images, descriptions 

and technical features 

of tugs, jacks produced by 

the company. 

The navigation of the web 

site is intuitive and direct. 

The international importance 

of the company is 

underlined by the fact the 

site can be read both in Italian and in English. 

The surfer who wants to get more details about the history 

of PMP can click directly on Company, while to get more 

information it is enough to enter the Info page.

SPECIALE METS 

Mets 2008 

Tecnologia, innovazione e 

design: anche quest’anno alla 

ventunesima edizione del Mets 

di Amsterdam abbiamo cercato di 

scovare i prodotti più interessanti 

della stagione. Nelle pagine che 

seguono vi proponiamo una rassegna 

delle novità che maggiormente 

ci hanno colpito, vuoi perché particolarmente 

innovative vuoi perché 

ci sono sembrate particolarmente 

appetibili per il mercato. 

> METS 2008 

Technology, innovation and design: we tried to 

select all the most interesting products of the season 

presented during the twenty-first edition of 

Mets in Amsterdam. In the following pages we 

propose an overview of the selected innovative 

novelties that mostly caught our attention for 

their solution or because they seem attractive for 

the market. 

NAUTIC SERVICE / 119

ALGAE-X 

SMART FPS SERIES 

Smart FPS Series è un sistema completamente 

automatico e programmabile di ottimizzazione 

del carburante a bordo, con funzioni 

di pulizia dei serbatoi, filtraggio del 

carburante e trasferimento tra differenti 

serbatoi. Lo Smart Filtration Controller 

comunica all’armatore, attraverso un display, 

le performance del sistema, oltre a segnalare 

i necessari interventi di service dei filtri 

ed eventuali problemi alla pompa a vuoto 

o nelle pressioni di esercizio. Il sistema è in 

grado di segnalare anche la eventuale presenza 

di acqua nel carburante, una funzione 

molto utile per preservare la durata del 

motore. 

Il sistema Smart FPS è disponibile per differenti 

esigenze di portata e può essere 

accessoriato con vari optional. 

The Smart FPS Series are fully automated 

programmable fuel 

optimization 

systems functioning as on board tank 

cleaning, fuel polishing & transfer 

systems. 

The Smart Filtration Controller with text 

display monitors performance and alarm functions when filter 

elements require service; when high pump vacuum or 

pressure exists; or when water is detected in the separator 

or the tray. Smart FPS systems are available 

for different flow rates and can be extended 

with various options. 


ADMIRAL MARINE EQUIPMENT 

EASYPOWER 

Un piccolo oggetto che può risolvere 

un problema a bordo è sempre 

degno di nota. Si chiama 

Easypower e altro non è che 

un demoltiplicatore per 

winch della maggior parte 

delle marche e misure 

presenti sul mercato. 

In pratica una marcia in più, 

che consente anche a chi ha poca 

forza, per esempio i bambini, di manovrare 

le vele anche in condizioni avverse. 

Questo nuovo sistema raddoppia, infatti, la 

velocità del winch (un winch self tailing a 

due velocità diventerà quindi a quattro con Easypower installato) 

ed è molto semplice da montare: si interpone tra la maniglia e il winch. 

The aim of the invention “Easypower” is to have the self-tailing winches function with less exertion of 

power.Thanks to Easypower, even children can turn winches where otherwise the strength of an adult 

male force would be required.With this instrument two-speed self-tailing winches become four-speed; 

three-speed self-tailing winches become six-speed. Easypower can easily be installed and uninstalled 

within 2-3 minutes on most of the already existing winches of any brand without any alteration or operation 

on the winch.The gear combination 

can be applied in various ratios. 

AIRMAR 

TECHNOLOGY 

DST900 ELECTRO-MAGNETIC SENSOR 

DST900-EM è uno strumento che racchiude in se un sensore per 

la profondità, la temperatura dell’acqua e la velocità della imbarcazione 

senza alcuna parte mobile. Grazie a un innovativo sensore che si basa su un 

campo magnetico, lo strumento è in grado di misurare in maniera molto precisa 

il movimento dell’acqua sottostante l’imbarcazione e quindi la sua velocità. Il 

trasduttore da 100 W a 235 kHz, invece, consente misure di profondita con una 

precizione di 0,45 metri per fondali fino a 180 metri. Sensore di temperatura, infine, 

ha una accuratezza di 0,2 gradi centigradi e ha tempi di risposta molto rapidi. 

Airmar’s DST900-EM is an all-in-one water depth, temperature, and speed sensor 

with no moving parts.The new innovative speed sensor circuitry creates a magnetic 

field in the water to precisely measure the speed of the vessel. Speed is 

accurately measured by a voltage created through conductive properties of 

water, combined with the forward motion of a vessel.The 100 W power, 

235 kHz depth transducer provides depth readings in as little as 0.45 

m (1.4’) of water and can reach depths down to 180 m (600ft).The 

DST900’s Fast-response water temperature sensor provides ±0.2°C 

(±0.1°F) of accuracy to assist in finding the optimum 

conditions for fishing or swimming.

AUTONNIC 

CURRENT SENSOR FOR BATTERY MONITORING 

ALTITUDE DIFFUSION 

VION 

La gamma di strumenti 

Vion è progettata e 

realizzata per semplificare 

la navigazione e 

renderla al contempo 

più sicura. Al Mets di 

Amsterdam, è stato 

presentato il nuovo 

barometro Meteo Scan, 

specificatamente studiato 

per la navigazione. 

Si tratta di un barometro 

elettronico con 

un ampio display LCD 

con avanzate funzioni 

di memorizzazione dei 

dati, sistema di allarme 

e una precisione di circa 0,2 Hpa. L’illuminazione dello schermo è 

regolabile e l’alimentazione può essere ottenuta mediante presa a 12 

Volt o a batterie, completa lo strumento una presa USB. 

Innovative and reliable products, the Vion range of marine instruments has been 

designed for safer and easier navigation.The new electronic barometer « Meteo 

Scan » is especially conceived for navigation: full graphic LCD with advanced 

history function, complete alarm system, professional quality pressure sensor +/- 

0.2 Hpa, adjustable backlight, USB output, 12V or AA batteries. 

Il sistema di Autonnic per il controllo e monitoraggio della carica delle batterie rappresenta un 

prodotto differente da quelli convenzionali. Generalmente, infatti, per misurare lo stato delle 

batterie si utilizza uno shunt. Questo approccio tuttavia prevede un inevitabile consumo di corrente 

e una certa quantità di calore. Qualora surriscaldati, gli shunt possono rappresentare un 

rischio per la sicurezza dell’intera imbarcazione. Utilizzando la tecnologia di una bussola elettromagnetica 

per misurare il campo magnetico associato al passaggio di corrente, questo strumento 

permette di effettuare la misura senza bisogno di connessioni elettriche e senza assorbire 

potenza o dissipare calore. La confezione comprende 

il flussometro e l’elettronica di controllo 

progettata per una perfetta integrazione con il pannello 

di bordo. 

SPECIALE METS 

Autonnic's highly sensitive, zero insertion loss, current monitor for marine battery management gives an analogue 

voltage output with milliamp current sensitivity in the 50-0-50A charge discharge cycle.The conventional 

approach to battery current monitoring is to use a shunt, which inevitably consumes power and generates 

heat. Overheated shunts present a significant fire risk. By using fluxgate technology to measure the magnetic 

field associated with the current, no electrical connection is required, no power is absorbed, heat dissipation is 

eliminated; stability and absence of drift over time are added benefits. A component includes a fluxgate and 

control electronics and is designed for integration by marine equipment manufacturers. 

ARONOWITSCH 

& LYTH 

STRONG-GRIP 

Strong-grip è una innovativa clip in 

alluminio che abbinata a un pin in un 

materiale plastico semirigido consente 

un rapido ed efficace fissaggio di teli e 

teloni senza creare danni alla stoffa o a 

qualsiasi materiale. Semplice da inserire, 

il sistema garantisce un’ottima tenuta, 

dimostrandosi al contempo semplice 

da smontare. Disponibile in confezioni 

con due sistemi completi e istruzioni in 

tutte le lingue, Strong-Grip funziona in 

ogni condizione di clima ed è realizzato 

con materiali di alta qualità per 

garantirne la durata nel tempo. 

Strong-grip consists of an aluminium clip 

and a roller-pin made of a semi-soft plastic. 

Those in combination present a superior 

grip ability without causing damage to any 

materials. It is easy to put on, grips firmly 

and does not shake loose but is easy to 

remove. Strong-grip is delivered in a pack 

containing two complete fastener sets and 

a multilingual instruction. It works in all climates 

and is made of durable and strong 

materials. 



BARROW INTERNATIONAL 

Con l’aumentare degli strumenti elettronici installati in 

aftermarket aumentano i rischi di furto. Ecco 

allora un nuovo e interessante accessorio grazie 

al quale gli armatori possono evitarsi brutte sorprese: 

DuraSafe. Si tratta di un nuovo e universale 

sistema di bloccaggio per tutti gli strumenti 

elettronici smontabili: dal GPS ai 

Chartplotter, ecoscandagli, sonar o VHF. 

Qualunque strumento montato su staffe può 

essere reso sicuro semplicemente sostituendo 

il sistema di fissaggio con DuraSafe. Il sistema 

è progettato per essere universale e funziona 

con tutti i marchi più popolari del mercato, 

come: Humminbird, Lowrance, Garmin, Raymarine, 

Furuno, Navman Cobra, Standard Horizon, Icom Uniden 

e altri. Realizzato con materiali 

specifici per resistere all’ambiente 

marino, il sistema è semplice, 

compatto e resistente. DuraSafe, 

infine, prolunga la durata degli 

strumenti: non dovendo smontare 

e rimontare tutti questi accessori 

ogni qualvolta si utilizzi la barca, 

infatti, si riduce il rischio di danneggiare 

i collegamenti elettrici o 

lo strumento stesso. 

DuraSafe’s new Universal Electronics 

Lock is a lock that deters theft of 

bracket-mounted marine electronics 

including GPS, chartplotters, fishfinders, 

sonar and VHF radios. It works 

by replacing a factory knob from the 

electronics unit to secure the unit to 

its bracket. The lock is designed to be 

universal so one lock will fit the most 

popular manufacturers on the market. 

These brands include 

Humminbird, Lowrance, Garmin, 

Raymarine, Furuno, Navman Cobra, 

Standard Horizon, Icom Uniden and 

others. Made of marine grade material 

the Universal Electronics Lock is 

simple, compact, durable and easy to 

install. It eliminates the hassle of 

uninstalling and reinstalling the 

equipment and reduces wear and 

tear on plugs and wires. 

DURASAFE 

BLUE & GREEN MARINE 

HULL PROTECTION SYSTEM 

Blue e Green Marine propone un sistema 

per il controllo della crescita di alghe marine 

sullo scafo senza l’utilizzo delle classiche 

antivegetative. Il sistema è stato testato 

e i produttori garantiscono l’efficacia 

del sistema. 

New to the market, this system of controlling marine growth 

on hulls, has been long awaited by the professional boat building 

industry, as an environmental solution to the use of toxic 

anti fouling compounds.The system is rugged, fully tested, and 

endorsed by yacht builders as their choice of product.

COBRA ELECTRONICS EUROPE 

MR F300 BT EU WATERPROOF BLUETOOTH HANDSET 

MR F300 BT EU è un semplice sistema per utilizzare il telefono cellulare a bordo della propria 

imbarcazione. Cobra, tuttavia, non ha realizzato un vero e proprio telefono cellulare, 

ma una interfaccia che può essere collegata al telefono via bluetooth o cavo. Simile al concetto 

del viva voce auto, il nuovo sistema permette di posizionare il telefono in un luogo 

sicuro (per esempio all’interno della barca o in un gavone ermetico) e parlare attraverso 

il ricevitore. Quest’ultimo è resistente all’acqua ed è studiato appositamente 

per l’utilizzo nautico. Il sistema non è un sostituto del VHF di 

bordo. 

Cobra’s MR F300 BT EU is the loudest and clearest way to take mobile 

phone calls on your boat. 

Cobra does not endorse mobile telephones as substitutes for marine 

radios.They generally cannot communicate with rescue 

vessels and, if you make a distress call on a mobile 

telephone, only the party you call will be able 

to hear you. Additionally, mobile telephones 

may have limited coverage over water. If you 

do not know where you are, the Coast 

Guard will have difficulty finding you if you 

are using a mobile telephone. 

However, mobile telephones can have a place onboard where coverage 

is available -to allow social conversations and keep the marine frequencies 

uncluttered and available for their intended use. 

C-TECH 

CT FLEXIFURL 

CT FlexFurl è una stecca molto flessibile, tanto da poter essere utilizzata 

nelle vele avvolgibili. Tradizionalmente, l’unica possibilità di steccare vele rullabili 

era quella di inserire delle stecche verticali o comunque parallele allo strallo. Questo 

nuovo sistema, invece consente di avere stecche rigide quando la vela è srotolata, mentre appena 

la stecca inizia a essere arrotolata cede automaticamente e diventa avvolgibile. 

SPECIALE METS 

CORDERIE HENRI 

LANCELIN 

PHOTOLUMINESCENT ROPE 

La sicurezza notturna è da sempre una delle maggiori preoccupazioni 

di chi naviga. La nuova cima fotoluminescente delle 

Corderie Henri Lancelin può essere vista durante la notte senza 

bisogno di essere illuminata. Disponibile in Dyneema, poliestere e 

poliammide con diametri da 6 a 20 mm, questa cima è stata testata 

durante la regata intorno al mondo Transatlantic e le regate con 

imbarcazioni da 60 piedi di classe 

IMOCA. 

Safety at night is a major concern for all 

sailors.The photoluminescent rope can 

be seen at night without light. 

Available in Dyneema, polyester and 

polyamide from 6 to 20mm, it 

has been successfully tested 

during Transatlantic, around 

world race and 

IMOCA. 

The CT FlexiFurl is a low-cost flexible sail batten for use with furling headsails.Traditionally 

the only possibility for supporting the leech of a furling 

headsail has been battens placed in a vertical orientation (with respect to 

the leech). As CT FlexiFurl battens can be placed perpendicular to the leech 

they provide better support, thereby improving performance.The curved sides 

of the CT FlexiFurl form a stiff horizontal beam when the batten is straight 

or slightly curved (i.e. while sailing). As the batten comes in contact with the 

forestay its sides compress flat.The flexible polycarbonate can assume the 

tight curve needed when furling around the forestay without breaking.The CT 

Flexifurl is ideal for small cruiser-racing yachts. 



DOCKADD FENDER SYSTEMS 

DOCK WHEEL 

DockAdd propone oggi una nuova ruota per banchina al mercato. La 

ruota si installa sul lato esterno della banchina e con il suo movimento 

consente un ormeggio più soffice dell’imbarcazione. Questo prodotto 

consta di due parti: da una parte la ruota vera e propria, dall’altra il sistema 

di fissaggio alla banchina, un piede metallico altamente resistente. La 

ruota è realizzata in uno speciale PVC molto flessibile ed è gonfiata tramite 

una apposita valvola, mentre la staffa di sostegno è in acciaio inossidabile. 

Una volta fissato 

il supporto alla banchina 

è possibile montare la 

ruota, che è disponibile 

nei colori bianco e blu 

scuro, mentre il sistema 

di fissaggio può essere a 

richiesta con effetto galvanizzato. 

DockAdd now also brings a 

dock wheel on the market. 

The dock wheel is mounted 

on the side of the dock.The 

smooth and rolling movement of the dock wheel makes it more comfortable to moor the 

boat at the dock.The dock wheel consists of two parts; the wheel and a straight foot.The 

wheel has been made of flexible PVC and is inflatable with a valve.The foot is a straight 

piece and has been made of stainless steel.The dock wheel can be mounted easily on 

the dock.The foot is screwed on the top and the side of the dock.When this part has 

been fastened, the wheel can be put on the foot.The dock wheel is deliverable in the 

colours white and dark blue.The dock wheel is besides stainless steel now also available 

in a galvanized design. 

Non c’è nulla di peggio, per un armatore, 

che trovare la propria imbarcazione invasa 

dalla muffa. La nuova copertura BioShrink 

Shrinkwrap minimizza questo problema. 

BioShrink, infatti, contiene una speciale resina 

anti-microbica che previene la formaizione 

di muffe e altri batteri su tutti i prodotti 

coperti con queste particolari pellicole. 

Nothing is worse than uncovering a boat after storage and finding 

mold and mildew. Dr. Shrink's BioShrink Shrinkwrap will 

minimize that problem. BioShrink contains an Anti-Microbial 

resin that hinders the growth of mold, mildew and other bacterias 

on all products covered with this shrinkwrap. 

FRIGUS AB 

DELINO 

Delino è un purificatore di aria che crea 

condizioni migliori per gli ambienti chiusi delle imbarcazioni. 

Specifico per la pulizia e l’igienizzazione dell’aria all’interno delle 

imbarcazioni, ma anche auto, camper e piccole abitazioni, questo 

prodotto elimina i cattivi odori, oltre che batteri e agenti allergenici 

che possono creare grandi fastidi a tutte le persone a bordo. 

The Delino air purifier creates the conditions for a better indoor environment by 

cleaning the air of unhealthy particles and decontaminants. Delino is perfect for 

cleaning air in, for example,boats, cars, caravans and houses where it effectively 

removes any contamination,odours, allergens, bacteria, viruses and mould spores. 

DR. SHRINK 

BIOSHRINK ANTI-MICROBIAL SHRINKWRAP

G-NAUTICS EUROPE 

CS BLOCK COVERS 60, 80, 

100 AND 150 SERIES 

Questo sistema di regolazione 

è in grado di regolare 

la velocità dei ventilatori. 

Il sistema di controllo 

monitora e regola in 

maniera esatta il flusso di 

aria in funzione delle 

richieste del sistema. 

La regolazione della velocità 

può essere effettuata sia 

manualmente sia in maniera 

automatica attraverso il 

quadro di controllo. 

G-nautics Cup Series PVC è un nuovo 

prodotto per coprire i bozzelli in modo 

da prevenire che questi ultimi possano 

causare danni alla barca o alle persone 

urtandoli. Il kit comprende una coppia 

di coperture delle più comuni taglie di 

rinvii: serie e 150. Può essere utilizzato 

per la maggior parte dei rinvii, da quelli 

per le manovre spi fino a quelli per i 

rinvii della randa. Le coperture sono 

semplici da installare grazie a un doppio 

velcro e un bordo in neoprene che ne 

facilita l’inserimento. Due asole ne consentono 

il fissaggio alla falchetta o alla 

draglia consentendo quindi un perfetto 

posizionamento anche quando utilizzate come rinvii per lo spinnaker. 

Speed Regulation System is 

used as variable speed drive 

control for blowers. The frequency 

inverter based controller 

adjusts exactly according 

to the system demands. Speed 

regulation can be setted in 

the manual way or with an 

automatic control. 

SPECIALE METS 

GIANNESCHI PUMPS AND BLOWERS 

G-nautics Cup Series PVC padded covers to 

protect blocks from damaging boat or hitting 

people. Comes in pairs and is usable on most 

common sizes blocks, fitting 60, 80, 100 and 

150 series.Works on spinnaker blocks, main 

sheet blocks or jib blocks. Block Covers are 

easy to put on thanks to clever double velchro 

and neoprene cuff on bottom.Two webbing 

loops allow fixation to guardrail, keeping perfectly 

upright when using as spinnaker blocks. 

CONTROL FAN 



HARKEN 

TTR AIRBLOCKS 

Questo leggero rinvio è stato sviluppato per una delle edizioni 

dell’American’s Cup per i team di Alinghi, Emirates Team 

New Zeland e BMW Oracle. Inoltre sono stati utilizzati a bordo dei 

Volvo 70s nella Volvo Ocean Race e delle maggiori regate mondiali. La versione 

2009 mostra un’efficienza del 98%. La gabbia centrale trattiene le sfere 

del cuscinetto realizzate in titanio, separate in due corone parallele 

per ridurre gli attriti. Questi rinvii sono studiati per resistere 

a lungo e possono lavorare con carichi che variano dai 

3.000 ai 15.000 kg. 

This lightweight bearing block was developed to withstand 

an America’s Cup campaign:Alinghi, Emirates Team New 

Zealand, BMW Oracle.They are aboard Volvo 70s in the 09 

Volvo Ocean Race.The 2009 version is 98% efficient.Trimmers 

can grind in a higher, faster gear longer. Center cage keeps titanium 

roller bearings separated and parallel to reduce friction. 

Strongest Roller Bearings Blocks TTR blocks have 

nearly twice the safe working load of comparable 

blocks and the highest strength-to-weight ratio of any 

block available.Working loads range from 3,000 

kg to 15,000 kg. 

IDEA - SPECTEC 

IDEA VESSEL INFORMATION ORGANIZER 

Crew-ID-Card System offre la possibilità di avere una chiara e semplice panoramica 

istantanea delle persone a bordo dello yacht. Utilizzando il Crew–ID-Card Reader che 

è automaticamente sincronizzato con il software VIO o il network di bordo l’accesso 

all’imbarcazione è sempre controllato. Grazie a una stampante specifica, infatti, il sistema 

permette di stampare delle ID card da consegnare all’equipaggio o agli eventuali ospiti 

nonché a personale di manutenzione dell’imbarcazione o della nave. In questo modo 

sarà sempre possibile sapere chi è presente a bordo o meno. Oltre alle informazioni 

personali, ogni ID Card contiene anche una foto e un codice a barre così da rendere 

più semplice il controllo da parte dello staff della sicurezza di bordo durante le operazioni 

di imbarco o sbarco. 

Crew-ID-Card System gives the user the opportunity to have a precise overview on people on board at all 

times. By using Crew–ID-Card Reader which is automatically 

synchronized to VIO or the onboard network the 

access to the ship is always carefully controlled.With the 

Crew-ID-Card printer incorporated into the IDEA crew & 

guest database software Credit-card sized ID-cards can 

be easily created by an automatically generated report 

for the crew, guests and even external service technicians. 

In addition to important personal data, the IDcards 

contain a photo and a barcode, which can be scanned 

by the security staff on embarking or disembarking. 

HPWATERMAKER 

DEMI 5 

DEMI 5 è un addolcitore portatile che integra 

sia gli stadi di addolcimento (evitando il deposito 

di calcare), sia un prefiltro a carbone 

attivo (CB) il quale permette una filtrazione a 

5 micron (acqua trasparente e senza solidi e 

sospensioni), e una declorazione. Demi 5 trattiene, 

grazie alla cartuccia Carbon Block, tutti 

gli odori, i pesticidi, insetticidi, e i VOC (volatile 

organic compounds). Inoltre grazie alla pratica 

cartuccia HS-Easy Brine, la fase di rigenerazione è 

semplice e alla portata di tutti. 

Demi 5 is the portable appliance which integrates a softener with 

a manual control valve to easily operate softening, rinse and regeneration 

stages, HS-EasyBRINE a disposable brine cartridge for the easiest 

resin regeneration, CB a carbon block pre-filter, so that the appliance 

can perform: filtration at 5 micron, for crystal clear water; dechlorination, get rid 

from bad tastes and odours, pesticides, insecticides,Volatile Organic Compounds 

(VOC); softening, for a complete or partial removal of the Total Hardness and prevent 

from scales and calcareous encrustations.

ISOTTA - I.F.R.A. 

KENYON 

INTERNATIONAL 

KENYON PUPS 

ISOTTA 

Un simpatico accessorio proposto 

da Isotta - I.F.R.A. Si tratta di un 

accessorio che permette di avere 

sempre allineato il logo montato 

sul volante anche quando la ruota 

viene girata. 

Isotta "Stabd Straight system" to keep 

the shipyard logo mounted on the 

wheel always straight even when the 

wheel is turning. 

SPECIALE METS 

ITALVIPLA 

MARINE VINYL AND FABRICS FOR YACHTS UPHOLSTERIES 

Per gli interni, Italvipla ha presentato 

le nuove coperture in poliuretano 

Las Vegas Metal, disponibili 

in 14 nuovi colori metallici e 

Ultratex k2, in 34 colori; un tessuto 

morbido a prova di fuoco (certificato) 

e dal prezzo accattivante. 

Per gli esterni, invece, Italvipla ha 

realizzato il nuovo vinile marino 

Navigator, che ha un look adatto 

sia per la realizzazione dei cuscini 

esterni sia per i rivestimenti dei 

pannelli interni. Altra importante 

novità è l’introduzione di Lorica, 

una “pelle hi-tec” che sfrutta le 

ultime tecnologie e le ultime scoperte 

nel settore delle microfibre. 

Lorica appare, infatti, identica 

alla pelle naturale, sia al tatto sia alla vista. 

Polyurethane coated fabrics Las Vegas Metal for interiors, introduced with 

14 new metallic colours and Ultratex K2, 34 colours, a soft texture, with a 

fireproof certification and an interesting price. For the exterior upholstery 

Italvipla has made the new marine vinyl "Navigator" that has a canvas look 

and it is suitable even for outdoor cushions or for interior panels. 

Important is the introduction of Lorica, the "hi-tech leather" that outcomes 

of the highest technologies and of the most advanced research in the field 

of microfibre-based materials. "Lorica" in appearance and touch has a 

structure quite identical to the natural leather. 

Kenyon PUPS è un sistema di fissaggio 

per le pentole progettato per i piani di 

cottura in vetro ceramico. Questo sistema 

fuoriesce dal piano consentendo una perfetta tenuta della pentola, mentre quando non utilizzato scompare a filo con il piano 

cottura. Semplicemente pigiando un pulsante i piedini fuoriescono dal piano di circa 15 mm così da reggere la pentola. Per il 

costruttore dell’imbarcazione, questa soluzione rappresenta un sicuro vantaggio economico rispetto ai metodi tradizionali di ritenuta 

delle pentole e, rispetto ai vecchi sistemi a gabbia, consente di utilizzare tutto il piano cottura. Kenyon PUPS è disponibile 

per differenti misure e tipologie di piani cottura in vetro ceramico. 

The Kenyon PUPS is a Pop Up Potholder System designed for ceramic glass cook 

tops.This unique system is hidden when not in use and a simple press of the bumper 

top releases a post to 15mm, which contains your pots.The Kenyon PUPS 

saves boat builders hundreds of dollars when compared to the typical recess 

mounting of ceramic glass cook tops. Plus when compared to the old system of a 

grab rail with arms the galley equipped with The Kenyon PUPS cook top appears 

larger as the entire counter surface is now usable.The Kenyon PUPS is available 

on many different sizes and styles of ceramic cook tops. 


Il nuovo interruttore per verricelli 

dell’ancora è un nuovo 

prodotto proposto da 

Lewmar per tutta la propria 

linea di salpancora. Con un 

elegante profilo basso è 

semplice da installare in 

coperta e la freccia direzionale, 

che indica il senso del 

comando, può essere orientata 

in quattro direzioni. 

Il robusto design prevede anche un coperchio a cerniera 

per proteggere il comando, disponibile sia in 

materiale composito, sia in una versione aperta nella 

parte alta realizzata in acciaio inox lucidato che 

mette in risalto il comando in questione. 

The new Deck Windlass Switch for 

Anchor Windlass is a deck-mounted 

control to operate any of Lewmar's 

extensive line of anchor windlass.The 

elegant low profile design is easily 

installed and the direction arrow can be 

set in one of four positions.The robust 

design incorporates a friction hinge and 

is available either in all composite or a 

high-end version with a polished stainless 

steel lid. 

LOPOLIGHT APS 

AXIS’ TETHER-POINT 


LEWMAR 

DECK SWITCHES 

LINDALSUNDETS MARINA 

ROPE-CLIP 

Rope Clip è un prodotto semplice e pratico che permette la 

realizzazione di redance anche a chi non ha esperienze sull’impiombatura 

delle cime. Si tratta di uno strumentino meccanico 

il cui risultato è rapidamente reversibile. Questo sistema 

lavora con tutte le cime intrecciate e standard. La chiusura 

di una redancia o la realizzazione di un semplice cappio 

diventa così un gioco da ragazzi. Rope-Clip è sostanzialmente 

un tubo metallico sezionato longitudinalmente e incernierato 

su un lato. Una volta fatta passare la cima a cappio al suo 

interno è sufficiente chiudere il sistema con l’ausilio di un 

paio di pinze regolabili o di uno strumento simile. 

The Rope- Clip is a remarkably simple product for making quick mechanical 

splices without any previous experience.These results can be altered 

quickly to suit requirement. It works with braided or standard ropes.A 

simple eye splice or one using a thimble are now immediately possible, 

also long splices are now easily variable.The construction of the Rope-Clip 

is basically a split-hinged pipe, internally spiked to grip the rope.When 

closed, the hinge clip holds the whole splice in place.This final step will 

require the extra pressure of an adjustable gripper or similar tool. 

Tether Point è un sistema che risolve un problema per il fissaggio di cime e tutto ciò che si vuole fissare a 

bordo senza l’utilizzo di bitte e occhielli che possono essere pericolosi per chi cammina in coperta. Si tratta 

di un sistema di fissaggio allineato alla tuga che permette di fissare dai rinvii dello spinnaker fino alle cime 

di ormeggio con un sistema semplice ed efficace. In pratica si fa passare la cima attraverso un occhiello e 

attorno allo spinotto di fissaggio, dopodiché basta ruotarlo per avere una perfetta tenuta assiale. 

Axis’Tether-Point helps to solve the problem of how to secure anything anywhere, a solution that uses no shackles, no protruding 

padeyes, no cleats, just a mechanical fastener which can be used for all of the above. A flexible alternative which lends itself to mooring 

lines and spinnaker turning blocks as well as a tie down for your launch or the vessels fenders.We utilize the boats structure to 

secure a locking mechanism as a belaying point for axial loads. Changing or moving hardware is a twist lock function which won't 

chafe or flog itself free.

MARINA PROTECTION SYSTEMS 

SHAFT GROUNDING STRAP 

Shaft Grounding Strap provvede a migliorare la durata del motore provvedendo a 

una perfetta connessione elettrica tra l’anodo sacrificale, l’albero motore e l’elica, 

prevenendo così problemi di corrosione inclusa l’ossidazione e la riduzione dei 

metalli di elica e dell’asse. Shaft Strap è in costante contatto elettrico con oltre 

metà della circonferenza del supporto 

elica prevenendo la corrosione 

di quest’ultima e riducendo le vibrazioni dell’asse elica. Oltre 1.500 ore 

MARINETRACK 

TRACK3000G 

Track3000G è un ricevitore che utilizza i sistemi sms e 

gprs permettendo al proprietario di tenere sotto controllo 

anche piccole imbarcazioni o fuoribordo per 24 ore al giorno. Il 

controllo può avvenire via internet o via sms e permette con un 

semplice messaggio di bloccare il motore. Il sistema utilizza la tecnologia 

delle scatole nere: installa e dimenticatela. Con una batteria in 

grado di durare 3 anni e un pulsante di SOS la centralina è completamente 

impermeabile e antiurto. 

The Track3000G uses Satellite, SMS & GPRS 

technology, enabling you to track your small 

craft or outboard engine 24 hrs a day. 

Controlled via a Web based tracking interface 

or via SMS text message. It uses a black box 

technology,‘fit & forget’, it really is that 

simple.Track300G offers up to 3 year 

battery life, SOS emergency button 

and is housed in a shock proof 

and waterproof enclosure. 

SPECIALE METS 

di test hanno provato che le proprietà non diminuiscono nel tempo e rendono 

non più necessario l’anodo sacrificale sull’asse dell’elica. 

The Shaft Grounding Strap provides increased performance by making a much 

broader electrical connection providing maximum electrical contact from the 

sacrificial anode to the shaft and propeller preventing serious corrosion problems 

including oxidization and reduction of metal on propellers and pitting 

shafts.The Shaft Strap is in constant electrical contact with over 

half the circumference of the propeller shaft preventing corrosion and 

reducing drive-line vibration. Over 1,500 hours of rigorous testing proves 

that the Shaft Strap provides continuous, non diminishing protection 

to shafts and propellers. Shaft anodes no longer required. 

MARINNO 

EXTURN THRUSTER 

Exturn è una innovativa e brevettata elica esterna 

alla chiglia. La forma di Exturn e il suo sistema di 

installazione permettono di installare questo sistema 

complesso in una maniera estremamente semplice e 

flessibile su ogni tipologia di chiglia (dalle barche a vela 

alle case galleggianti, chiatte, barche a motore, catamarani e 

molte altre) nella posizione desiderata (prua, lato poppa eccetera). 

I vantaggi principali consistono in un minimo lavoro di assemblaggio, 

la non invasione di spazi interni alla chiglia, una perfetta efficienza del siste- 

ma in quanto posizionabile nel punto di maggior efficacia, lunghi tempi di utilizzo continuato 

grazie al raffreddamento dell’acqua ed emissioni minime di 

rumore. Il prodotto è distribuito in Italia da Indemar. 

Exturn is the world’s first - and internationally patented - bow and 

stern thruster for the external, streamlined installation outside of the 

boat-hull. The shape of Exturn and the installation system allows to 

install the device very easy and flexible on any kind of boat-hull (sailing, 

river, house, motorboat, catamaran) on any position useful and 

required (bow, stern, back, ..). Its main advantages are: minimum 

assembly work, no space required inside the hull, optimal efficiency 

due to ideal positioning (deep under water, very front or back of the 

hull), longer runtime due to water-cooling, minimal noise emission. 



MAVIMARE & MANCINI 

EVOLUTION HYDRAULIC STEERING SYSTEM 

Il nuovo sistema di sterzo Evolution di Mavimare & Mancini può essere montato su motori 

fino a 300 cavalli o di potenze superiori con eliche controrotanti. Nel caso di due motori 

con eliche non controrotanti è necessario utilizzare un cilindro doppio.Il cilindro istallato 

sul motore è centrato rispetto al motore stesso. L’innovazione consiste proprio in questo 

cilindro centrale e nel suo sistema idraulico di azionamento brevettato. Quando l’operatore 

ruota il timone, i tubi rimangono nella 

stessa posizione, in quanto non sono connessi 

al corpo del cilindro. 

Waterinfobox è un ricevitore Navtex senza antenna. 

Questo sistema opera indipendentemente dal 

sistema elettrico di bordo. L’unità permette di 

ricevere e visualizzare tutti i messaggi delle stazioni 

Navtex o simili con frequenze di 518 e 490 

kHz. I messaggi sono mostrati su un visore Lc 

integrato o possono esserlo su un computer esterno 

grazie a una connessione USB. Un barometro 

integrato fornisce la pressione atmosferica istantanea 

e memorizza le precendenti misurazionigrazie 

a una antenna interna in ferrite non è 

necessaria alcuna antenna esterna. Grazie a una 

batteria interna lo strumento è in grado di funzionare 

autonomamente per circa tre giorni, 

caratteristica che lo rende ideale per le imbarcazioni 

a uso charter o per i trasferimenti. 

MÖRER SCHIFFSELEKTRONIK 

The Weatherinfobox - WIB2D is a NAVTEX receiver without external antenna. It works independently of the electrical 

system on board.The unit allows the world-wide receipt of all available Navtex-Stations similar on 518 and 490 kHz. 

The messages will be shown on an integrated LC-display or with PC or Laptop (using an USB-connection).The integrated 

barograph offers a graphic air pressure recording. Because of the internal ferrite rod antenna, no antenna installation 

is required.The internal accumulator enables a continuous reception for approximately three days.The WIB2D is 

the perfect solution for boat charter or ship transfers. 

Evolution steering system can be mounted with 

engines up to 300 hp or with engines of 300 hp 

with counter rotating propellers. If two engines 

have propellers not counter rotating, it must fit 

double cylinder. The cylinder installed on the engine 

is a balanced - frontal mounting cylinder. 

The innovation in this balanced-frontal mounting 

cylinder is on its patented way of feeding oil conduction. 

When the operator turns the steering 

wheel , the hoses remain in the same position, 

they are not connected to the body’s cylinder. 

WEATHERINFOBOX

NAVICO 

B&G HVISION DISPLAY RANGE 

Con il marchio B&G, Navico presenta i nuovi display 10/10, 

20/20, 30/30 e 40/40. Si tratta di una gamma di display in 

grado di mostrare un dato alla volta ma in maniera ben 

visibile. Utilizzati in congiunzione con gli strumenti della serie 

H3000 e WTP, questi display sono particolarmente indicati per le 

imbarcazioni a vela da regata. 

La nuova linea è stata presentata 

prima del Mets, 

dove è però stato 

lanciato il nuovo 

10/10, il display più 

piccolo della serie e 

particolarmente indicato 

per il posizionamento in 

luoghi angusti dove lo spazio scarseggia, 

come per esempio le cabine equipaggio. 

The 10/10, 20/20, 30/30 and 40/40 are B&G’s high visibility large format single line displays 

that are used for displaying single items of data. Used in 

conjunction with B&G’s H3000 

and WTP instrument systems, 

they are designed for the performance 

sail market.The entire 

range has been launched in the 

last 12 months, and now includes 

the 10/10 which is the newest 

and smallest addition to the 

range. Designed for use in areas 

where space is limited 

and data is 

required close up to 

the user, typical 

examples of applications 

are winch 

pedestals and crew 

cabins. 

Questo kit medico è espressamente progettato per barche a 

vela e imbarcazioni di media e piccola taglia di proprietari privati 

che amano effettuare crociere a piccolo e medio raggio in luoghi 

dove l’accesso a strutture sanitarie è comunque limitato. La sacca 

contiene tutto il necessario per i casi di emergenza e può essere 

allargata per contenere anche altre attrezzature. Ideata per 

imbarcazioni con equipaggi dalle 3 alle 6 persone, può essere 

accessoriata 

con numerosi 

optional. 

SPECIALE METS 

OCEAN 

SAIL DEFENDER 

Un piccolo cuscino per risolvere 

uno scomodo inconveniente. 

Ocean presenta un piccolo rivestimento 

in poliuretano per proteggere 

il Genoa da strappi e usura per il 

continuo sfregamento della vela con candelieri e draglie. In particolare, 

la copertura si monta in maniera molto semplice proprio 

sull’apice del candeliere, che causa i maggiori danni alle vele, e si 

fissa con cinque clip di nailon fornite nella confezione. Ogni 

imballo contiene due protezioni. 

Solid cushion of durable and flexible polyurethane. Prevents chafing 

of the genoa caused by constant rubbing against the jointing 

from the pulpit to the line. Easy fitting on the stanchion 

by five nylon clips included to provide a perfect 

holding. Packing two pieces. 

OCEAN MEDICAL INTERNATIONAL 

MEDICAL KIT FOR SMALL CRUISING YACHTS 

Designed for smaller 

sailing yachts 

and owner-cruisers 

where time may be 

spent in areas 

where access to medical services is limited. Contains essential medications 

for emergency care of a limited range of medical conditions. 

Suitable for smaller yachts making blue water crossings & 

long distance travel. Can be expanded to include dressings and 

other equipment.Appropriate for 3 - 6 crew members. 



OCEANLED 

UNDERWATER LIGHTING 

OceanLED ha presentato gli ultimi prodotti 

della serie Amphibian:Amphibian 6 

(A6) e Amphibian 12 (A12). Il range di 

prodotti Amphibian si presta a essere 

installato sia in acqua che fuori. In particolare, 

la serie A6 è progettata per essere 

installata su imbarcazioni da diporto 

fino a 35 piedi, mentre con il modello 

A12 si arriva fino ai 50 piedi. La linea 

Amphibian è particolarmente semplice 

da installare e può essere montata su 

qualsiasi tipologia di scafo; non solo, una 

volta montato, queste luci sono praticamente 

prive di manutenzione. 

OceanLED is introducing the latest additions to 

the Amphibian family – the Amphibian 6 (A6) 

and Amphibian 12 (A12).The Amphibian range is 

a lighting collection designed to be used both in 

and out of the water.The A6 has been designed 

to be fitted to pleasure craft up to 35ft with the 

A12 catering for boats up to 50 ft.The 

Amphibian range has been designed with a unique 

linear shape, versatile enough to be mounted 

onto any transom.The Amphibians are exceptionally 

easy to install and can be used on a variety 

of surfaces. Once fitted, the Amphibians are virtually 

maintenance free. 

OH marine 

Equipment propone 

un classico 

della marineria in 

versione aggiornata 

e corretta: il 

mezzo marinaio. 

Questo nuovo prodotto è realizzato in acciaio (AISI 316), in grado di 

eliminare ogni rischio di corrosione da correnti galvaniche, ma la sua 

novità è il sistema di bloccaggio che può essere attivato con una sola 

mano. Il mezzo marinaio OH è disponibile in tre misure: 75, 100, e 

125 cm. Il mezzo marinaio è costruito in modo che quando si aggancia 

il gavitello o la boa, l’uncino si chiude da solo. Tirando invece la 

leva posta sul manico del mezzo marinaio il sistema si riapre. 

The self-locking OH Boathook can easily be operated with one hand. It is made in stainless steel 

(AISI 316) all the way to ensure a very reliable product produced for utmost safety and longest lifetime 

and by using this material you do not risk galvanic corrosion.The design is very simple and 

timeless.The OH Boathook is available in 3 different sizes (lengths) – 75, 100 and 125 cm.The 

boathook is constructed in such a way that the jaw of the hook closes when the buoy is caught. 

The jaw is opened by simply using the handle at the top of the rod.Then the fence is pulled back 

and the jaw of the hook is open and ready for use.When the buoy is caught the fence will be 

released and the jaw of the hook is closed. 

ON DECK – IMHOFF 

LADIES TROUSERS 

La progettazione di pantaloni e salopette da regata o 

comunque per marinai è da sempre una sfida per i produttori 

di abbigliamento nautico, in particolare se questi 

capi sono destinati alle donne. Oltre alle classiche problematiche 

di traspirabilità, massima libertà di movimento, 

praticità per l’uso, specialmente alla toilette, le donne, 

infatti, danno un peso maggiore anche all’estetica del 

capo. Questi pantaloni Imhoff permettono alle donne di 

poter andare in bagno senza doverseli togliere: due zip 

poste ai lati dei pantaloni permettono, infatti, una apertura 

della parte posteriore, mentre le bretelle rimangono 

sulle spalle. 

Developing trousers for sailors is a challenging project nowadays, 

especially for women.They demand in addition to solving the “toilet problem”, the highest breathability, 

maximum freedom of movement and also want to look good in their trousers.The construction of the 

trousers allow women to use the toilet without taking their jacket off.Two zippers located at the side of 

the trousers can be opened, which allows the backside of the trousers to be folded away.The shoulder 

straps will remain in place all the time. 

OH MARINE EQUIPMENT 

OH SELF-LOCKING BOATHOOK

SCHENKER ITALIA 

WATERMAKER READY 

PLASTIMO 

THRU-HULL SCUPPER 

Plastimo propone un nuovo ombrinale passascafo integrato 

con il tubo corrugato. Progettato per il primo equipaggiamento 

dagli ingegneri Plastimo, questo nuovo ombrinale 

è adatto a ogni tipo di installazione e configurazione per il 

montaggio sia sulla fiancata sia sullo specchio di poppa. Semplice 

da montare e assemblare 

allo scafo non necessita di 

fascette per il fissaggio. 

Plastimo proposes a new 

thru-hull scupper with flexible 

corrugated hose. 

Designed for OEMs by 

Plastimo engineers, this cockpit drain scupper 

suits all types of installation configurations, for 

side and transom mounting. Its design allows easy 

assembly, with no need for clamps. 

Il nuovo dissalatore Ready utilizza un nuovo sistema 

brevettato (Energy Recovery System) che amplifica 

la pressione generata dalla pompa di bassa, 

recuperando la maggior parte dell’energia utilizzata 

così da permettere un rendimento particolarmente 

elevato. Come conseguenza, il risparmio di energia 

è più basso di circa l’80% rispetto a un sistema 

tradizionale (solo 240 Watt per produrre 60 litri 

all’ora). Grazie a questo alto rendimento, la macchina 

Ready può essere alimentata anche in corrente 

DC direttamente dalle batterie di servizio. 

Inoltre, questo dissalatore è stato realizzato su un 

SPECIALE METS 

unico telaio, così che tutti i componenti sono contenuti all’interno della macchina stessa. Grazie a questa soluzione 

progettuale, questo apparecchio è estremamente semplice da 

installare: basta collegare i due tubi di mandata aspirazione. 

The new watermaker Ready makes use of the patented device (Energy Recovery 

System) that amplifies the pressure supplied by the low pressure pumps, recovers 

most part of the spent energy, thus enabling very high energy efficiency. 

As consequence the consumed energy is up to 80% lower than traditional systems 

(only 240 watt to produce 60 lit/h).Thanks to this high efficiency, the Ready can 

be also DC powered, directly from service batteries. Moreover the watermaker 

Ready is based on only one component as all the parts are included in a single, 

very compact frame.As consequence the installation is very simple, clean, quick 

and inexpensive as only the connection of 2 pipes (inlet and outlet) is required. 

RONSTAN 

SERIES 40 ORBIT BLOCKS 

Ronstan ha esteso la sua linea di bozzelli Orbit 

Block con la nuova serie 40. I velisti potranno 

così godere di tutti i vantaggi delle più grandi 

serie 70 e 55. La nuova serie 40 è disponibile 

con cuscinetti a sfere e nella versione Ratchet, e 

presenta il miglior rapporto resistenza al carico 

rispetto al peso, cosa che consente a questi bozzelli 

di essere più leggeri di circa il 25% rispetto a 

bozzelli che devono reggere carichi analoghi. 

La costruzione con fibre e polimeri e l’esclusivo 

cuscinetto a due stadi di Ronstan minimizza 

le resistenze al rotolamento, infine il sistema 

automatico o manuale RT garantisce un rapporto di 

tenuta di 14 a 1. 

Ronstan has extended its line of Orbit Block to 

include the new Series 40 blocks. Sailors can now 

enjoy all the technical and competitive advantages 

of the larger Series 70 & 55 Orbit Blocks. Series 

40, available in Ball Bearing and Ratchet models, 

have the highest strength-to-weight ratio available 

and are 25% lighter than any other 

smallboat block. Advanced fiber/polymer construction 

and Ronstan’s exclusive two-stage 

bearing system minimises friction across 

the full working load range. The automatic 

or manual RT’s provide up to 14:1 

mechanical holding power. 



SONAR 

ELECTRONIC 

GPS TRACKING SYSTEMS 

BlueEye 5 è un sistema GPS/GSM che permette la possibilità di 

controllare la posizione della propria barca ed eventualmente di fermare 

il motore a distanza con un radiocomando (oppure via SMS) e di controllare 

vari sensori connessi al sistema conformi alla omologazione secondo la 

direttiva EBV-01, cioè i sistemi di sicurezza dell’imbarcazione. 

BLUEYE 5 is a GPS/GSM tracking system with the possibility to stop at distance 

the boat's engine Remote control (via SMS) of optional sensors 

connected conform to homologation directive EBV-01 for 

vessels security systems. 

SPECTRA WATERMAKERS 

BIO-GUARD 

Il nuovo Spectra Bio-Guard è un semplice sistema antivegetativo progettato per i 

sistemi di aria condizionata delle imbarcazioni. Bio-Guard è un potente sistema che 

protegge i tubi e gli scambiatori di calore del sistema AC dalla crescita di alghe e 

incrostazioni. Utilizzando una speciale lega metallica, Bio-Guard rilascia una piccola 

quantità di ioni dell’acqua marina del circuito di raffreddamento che, promettono in 

Spectra, rallentano la crescita delle alghe marine. Non necessita di alcun collegamento 

elettrico né di sistemi di controllo. Installato in linea con il sistema di raffreddamento 

è subito attivo e promette di eliminare e prevenire crescite indesiderate nel 

circuito. 

The New Spectra Bio-Guard is an easy to install antifouling system designed for Marine Air-conditioning 

systems.The Spectra Bio-Guard is a powerful tool to assist in keeping pipes, hoses and heat 

exchangers of your HVAC system free of marine growth and barnacles. Using a specially formulated 

metallic alloy, the Bio-Guard leeches small amounts of ions into the seawater cooling system that 

retards marine growth. No electrical 

connections or control 

systems are necessary.The Bio- 

Guard installs in line into your 

cooling water supply and starts 

going to work immediately eliminating 

and preventing marine 

growth. 

SOUTHCO EUROPE 

POLAR - MAGNETIC DEADBOLT 

LATCH 

Polar è una nuova serratura che aggiunge 

flessibilità e stile alla cabina. La nuova soluzione 

Southco Polar Magnetic Deadbolt Latch 

si propone di rappresentare un nuovo 

approccio per soddisfare i più esigenti produttori 

di imbarcazioni. Il sistema infatti si 

basa su un sistema di chiusura magnetico 

che garantisce la tenuta delle porte anche 

in caso di mare agitato. Completamente integrata 

nella porta, questa serratura richiede il 

minimo sforzo per l’apertura ed è particolarmente 

elegante nella sua semplicità. Il sistema 

è particolarmente adatto all’utilizzo per 

cassetti con chiusura soft o scomparti cabina, 

nonché guardaroba dal design sofisticato. 

Polar innovative 

latching solution 

adds flexibility and 

style throughout the 

cabin.The new Southco Polar Magnetic Deadbolt 

Latch takes a whole new approach to satisfying the 

needs of high-end marine manufacturers. It delivers 

the security of a magnetically actuated deadbolt 

that keeps drawers/doors secured even in rough 

seas. Inset design and minimal end-user interaction 

provide the perception of elegant simplicity. It is well 

adapted for use with soft-close drawer runner 

systems used on high-end cabinet or wardrobe 

designs.

SPECIALE METS 

SPINLOCK 

ZR1014 JAMMER 

ZR1014 Jammer rappresenta un gradino 

nella continua evoluzione dei sistemi di fissaggio 

di scotte e drizze. Questo prodotto 

è particolarmente indicato per imbarcazioni 

di medie dimensioni e rappresenta un’importante evoluzione rispetto ai 

classici strozzascotte in termini di design e progettazione. Il nuovo sistema 

ZR, infatti, viene incontro alle esigenze dei produttori di imbarcazioni, in 

particolare per i sempre più diffusi segmenti di barche a vela dai 38 ai 50 

piedi, dove agli strozzascotte sono richiesti spesso carichi anche di 1.500 kg. 

Un nuovo sistema di rilascio, inoltre permette di evitare aperture accidentali 

dello strozzascotte, mentre il nuovo design, più compatto, e l’estrema semplicità 

di apertura anche sotto importanti carichi (come nel caso delle drizze) 

lasciano prevedere anche un importante utilizzo da parte di armatori che 

vogliano effettuare un up-grade della propria attrezzatura di coperta. 

The ZR1014 Jammer represents a genuine step advance in rope holding technology. It 

brings a new level of crew safety for powerful mid sized production yachts. A radical 

departure in design from the traditional clutch or jammer, the ZR is aimed squarely at 

builders of production yachts in the fast-growing 38’-50’ sailboat range requiring holding 

loads up to 1500 kg. The ZR Jammer promotes safer handling of highly loaded 

lines through a new and simple control mechanism, virtually eliminating the risk of 

crew injury from accidental release. As well as volume builders, it is expected that the 

ZR Jammer will be attractive to customers upgrading systems where the ability to 

release under load is not required, such as furling sail halyards. 

STAZO MARINE 

EQUIPMENT 

SMARTLOCK QUICKLINK 

Stazo ha presentato al Mets 

2008 un nuovo sistema antifurto 

per i motori fuoribordo chiamato 

Smartlock QuickLink. Oltre 

al sistema di bloccaggio del 

motore, questo prodotto offre 

un'altra caratteristica, chiamata 

appunto QuickLink. Si tratta di 

uno speciale cavo in acciaio, che 

può essere acquistato come un 

accessorio dell’antifurto, che 

permette di fissare il fuoribordo 

a un punto fisso dello scafo. 

Stazo launched a new Outboard motor 

Lock with a direct cable connection 

called Quick Link at Mets 2008. 

Besides the approved locking mechanism 

for outboard engines the lock 

provides an extra feature called Quick 

Link.This system allows the boatowners 

to lock their boat and engine to a 

fixed point on the jetty by using a specially 

developed cable which can be 

bought as an assecoire to the lock. 


STEYR MOTORS 

HYBRID PROPULSION 

Steyr Motors è nota sul mercato per i suoi motori 

Diesel con gestione elettronica che garantiscono basse 

emissioni a fronte di pesi contenuti. La soluzione ecocompatibile 

ibrida assicura tutti i benefici del caso: 

basse emissioni, basse velocità di manovra, assenza di 

rumore, eliminazione della necessità di un generatore 

per i sistemi ausiliari di bordo. Utilizzato in funzione 

elettrica, questo motore permette una velocità di 5 

nodi, mentre con un semplice interruttore si passa alla 

versione endotermica. Il sistema intelligente, inoltre, 

garantisce che il motore elettrico “assista” quello endotermico 

nelle richieste più importanti 

di potenza. 

Grazie all’utilizzo di un 

motore brushless a 

magneti permanenti è 

stata anche ridotta 

notevolmente la necessità 

di manutenzione. 

Steyr Motors is 

well known for 

its low emission, light 

weight Marine Diesel engines with 

electronic engine management.The 

environmentally friendly hybrid solution assures zero emission, low speed 

manoeuvring, noiseless drive, eliminates the need for separate generator units 

for other onboard equipment, electric drive mode allows for a speed of 5 

knots using solely electric propulsion and switches to the combustion engine 

with an easy turn of the ignition key.The ingenious propulsion then gets “boosted” 

by the electric drive and secures a quicker acceleration into the planning 

phase. Significantly reduced maintenance cost and improved ease of service, 

due to the brushless permanent magnet generator. 


STOPPANI - LECHLER 

HELICE SPRAY 

Un’antivegetiva Spray, è questa la novità 

Stoppani. Si tratta di una antivegetativa 

per la protezione della chiglia e 

delle strutture immerse in acqua. Senza 

metalli quali rame, stagno o arsenico. 

Previene la crescita di alghe e molluschi. 

Il legante, con una solubilità reimpostata, 

garantisce una eccellente protezione. 

Antifouling non-toxic paint for the protection of hulls of structures 

immersed in water. Free of metals, copper, arsenic and 

tin. It prevents the formation of seaweed and the growth of 

mollusks.The binder, with programmed solubility, guarantees 

excellent protection. 

TACKTICK 

MICRONET MAXI 

Tecnologia senza fili per imbarcazioni da regata e 

crociera di grandi dimensioni. La linea Micronet 

Maxi di Tacktick include 

anche un display di 

grandi dimensioni 

wireless, un trasmettitore 

delle informazioni 

del vento e una unità 

per la rotazione dell’albero, 

nonché un 

display remoto. 

Wireless electronics for 

large cruising and racing 

yachts.The range includes 

superlarge wireless 

displays, upwash wireless 

wind transmitters, mast 

rotation units and Remote 

Displays.

TECMA 

TOILET AND BIDET 

Privilege è l’ultima proposta di Tecma per la toilette a bordo. 

Disegnata con linee morbide e alti standard in termini di 

materiali, i nuovi sanitari richiamano le forme di quelli 

domestici. Con dimensioni generose ed estremamente 

confortevoli, sono equipaggiati con tutti gli 

accessori meccanici necessari all’installazione. 

The Privilege is Tecma’s latest marine toilet 

designed to reflect the high standards 

and more rounded forms of 

toilets in the domestic 

home. Generous in size, 

extremely comfortable 

and naturally equipped 

with all the reliable mechanical 

components 

of all others 

on the range. 

SPECIALE METS 

TWIN DISC 

BCS 

Twin Disc presenta la nuova generazione 

di timonerie elettroniche. Oltre al modello 

E2000, infatti, si affiancano i modelli E2000DFS 

e EASY_COM che incrementano così la gamma 

dei modelli di sterzo steer-by-wire con una 

copertura di imbarcazioni dagli 8 ai 70 metri. 

Le nuove versioni sono basate sul principio di azione 

e reazione e sono progettate per imbarcazioni plananti o semiplananti dagli 8 ai 40 

metri. Il principio di azione e reazione tra il volante (o timone) e l’attuatore consente 

una risposta rapida adatta anche alle imbarcazioni più veloci. 

The new generation of electronic steering systems. In addition to the E2000 FUS, the two new 

models E-2000DFS and EASY_COM enlarge the range of BCS steer-by-wire electronic steering 

systems, covering all applications for boats from 8 to 70 mt (25’ - 230’).The new versions 

are based on the principle of a direct operation/reaction and they are designed for 

planning and semi-planning boats starting from 8 mt up to 40 mt.The principle 

of a direct operation/reaction between the action of the steering wheel 

and the actuation of the rudder best suits high speed boats requiring 

a quicker response. 

W. HAYWARD ENGINEERING 

MARINE GRADE GAS REGULATORS 

W. Hayward Engineering produce una ampia gamma di regolatori 

di pressione per GPL realizzati e certificati specificatamente 

per il mercato nautico (EN 12864 allegato M). L’azienda propone 

oggi un nuovo regolatore bi-carburante per l’utilizzo di butano e propano settato per 

operare a 30 mbar che può essere con un adattatore o un set di adattatori per ogni 

tipo di bombola nel mondo. Il prodotto, inoltre, è certificato anche come regolatore 

Camping Gaz che si collega direttamente alla bombola. Questo rappresenta anche un 

vantaggio per i costruttori di imbarcazione che vogliano installare un sistema a gas. 

W. Hayward Engineering produces a range of LPG/GPL regulators and fittings designed, manufactured 

and certified specifically for the marine market (EN 12864 annex M). The company now proposes a 

dual fuel regulator for use with Butane or Propane set to operate at 30 mbar which can be supplied with one 

or a set of adapters to suit any cylinder type worldwide. The product is fully certified Camping Gaz regulator which 

attaches directly to the cylinder. These will be a major advantage to all boat builders when installing gas systems. 



WAECO - DOMETIC GROUP 

PERFECTCHARGE - SINEPOWER INVERTERS 

WAECO PerfectCharge è una linea di caricabatteria 

automatici che combinano le ultime 

tecnologie con un design innovativo e un alto 

livello di comfort di utilizzo. La gamma si compone 

di cinque modelli per venire incontro a 

ogni eventuale esigenza dell’armatore. La scocca 

con cui sono realizzati permette un veloce e 

sicuro fissaggio anche su pareti verticali, mentre 

il display è chiaramente visibile anche quando 

inclinato di 45°. La serie di inverter SinePower, 

invece, è composta da ben 14 modelli, che 

coprono un range di potenze dai 150 ai 2500 

Watt. Questi inverters sono anche dotati di 

uscite extra per un controllo a distanza o un interruttore on/off da inserire nel pannello di 

controllo dell’imbarcazione. 

WAECO PerfectCharge is a line of automatic chargers which combine latest charging technology with perfect 

design and a high degree of user comfort.The five models come in the same convincing optics meeting all the different 

demands with one single series.The assembly frame ensures the quick and easy fitting of the heavy units, 

even to the wall. Inbuilt in an inclination of 45° the display is clearly readable from any point of view. 

SinePower sine wave inverter includes 14 models covering a power range from 150 to 2500 watts meeting all 

the different demands.There are extra outputs for remote control and an external on/off switch. 

W. HAYWARD ENGINEERING 

MARINE GRADE GAS REGULATORS 

Water Warning System (WWS) è un segnalatore di acqua nel 

carburante completamente autonomo in grado di segnalare in 

maniera visiva e acustica eventuali contaminazioni. Semplice da 

installare, la sua principale innovazione è quella di avere un 

controllo elettronico “attivo” della eventuale presenza di 

acqua. A differenza dei classici filtri separatori, infatti, avverte 

istantaneamente l’utente della presenza di acqua, che altrimenti 

potrebbe addirittura ignorare perché contenuta 

nella vaschetta del filtro separatore. In caso di perdita, 

inoltre, il sistema tradizionale può inoltre 

danneggiare seriamente il motore. 

The Water Warning System (WWS) is an 

autonomous, electronic system for 

detecting water in the fuel line, 

which in real time offers opticoacoustic 

notification of its presence. 

Its innovation is based on the 

"active" electronic detection and 

warning the WWS offers, at the 

exact moment that water shows up, 

in contrast to a "passive" water-retention 

conventional watertraps and filters do, mostly in ignorance to the 

user, which can possibly lead to a leak towards the engine and ultimately 

inflicting serious engine damage and user discomfort. 

WICHARD 

LYF'SAFE 

Lyf'Safe da Wichard è un kit completo per la 

creazione di una Jackline di sicurezza adattabile 

e universale: può essere posizionata 

lungo la lunghezza della barca (adattandosi 

con lo specifico sistema di regolazione) e può 

essere agganciato da tutti i classici sistemi di 

bloccaggio. Pronto all’uso questo prodotto 

non necessita di altri sistemi di fissaggio, è 

riflettente e quindi facilmente identificabile 

anche di notte. Il sistema di fissaggio della 

cinghia permette di bloccare il nastro in 

posizione sicura in modo che non si stacchi 

durante l’utilizzo, mentre i due lati dello 

stesso sono realizzati con un materiale di 

rinforzo per evitare una usura precoce 

del prodotto. Infine l’utilizzo di 

uno speciale elastomero isola questo 

nastro dal ponte di coperta, eliminando 

così eventuali e fastidiosi rumori e 

vibrazioni. 

Lyf’Safe by Wichard is a complete jacklines kit 

allowing safer operations adaptable & universal: 

can be tailored to the boat length (with 

setting using the adjuster) and can be fitted 

on most fastening attachments (padeyes, cleats…). 

Ready-to-use: easy to install, Lyf’Safe 

does not require additional fastening components 

(shackle). Reflective : 

the reflective stripe and 

photoluminescent casings 

allow easy identification 

when sailing at night. 

Locking system of the webbing: 

the adjusters and 

casings prevent any upset 

of the webbing. Resistant: 

the two anti-abrasion sides 

prevent from an early wear 

of the webbing.Anti-chaffing: 

the casing made of 

eslatomer isolate the deck 

and eliminate noise and 

unpleasant vibrations.

ITE Moscow 

+ 7 495 935 7350 

sport@ite-expo.ru 

Moscow International Exhibition 

ITE Group plc 

+44 (0) 20 7596 5085 

olga.galkina@ite-exhibitions.com 

Spring 2009 

9 - 12 April Crocus Expo • Moscow • Russia 

www.mibs-expo.ru

RESOCONTO FIERE > fairs review 


Boot und Fun Berlin 

Dal 19 al 23 novembre scorsi, la settima edizione di Boot 

und Fun Berlin ha raggiunto il numero di 658 espositori, 

contro i 504 del 2007.Tredici padiglioni e 70.000 metri 

quadrati, per l’ampia gamma di tematiche offerte da una 

delle più grandi fiere tedesche. I settori spaziavano dalla 

pesca alla subacquea, dalle canoe ai surf, fino alle barche a 

vela, ai motoscafi e agli yacht. Charter e turismo completavano 

l’offerta di servizi. 

La domanda è aumentata in ognuno dei segmenti trattati. 

Gli espositori hanno registrato, in contrapposizione con il 

trend generale, un aumento dei volumi d’affari grazie alle 

vendite di numerosi motori e imbarcazioni. 

Nei confini fieristici sono stati conclusi anche molti accordi 

di business. 

Il concept della fiera si è evoluto. Padiglioni tematici ed 

esposizioni particolari hanno permesso di sviluppare temi 

particolarmente attuali, come la propulsione ecologica. Il 

padiglione del refit verrà ulteriormente ingrandito per la 

prossima edizione. Il padiglione dedicato all’Olanda, presente 

quest’anno per la seconda volta, è stato promosso 

ormai a parte fissa della fiera, dato il grande successo 

riscontrato. 

BOOT UND FUN BERLIN 

From 19 to 23 November, the seventh edition of Boot und Fun Berlin 

reached the number of 658 exhibitors, more than the 504 of 2007.Thirteen 

pavilions and 70,000 square meters for the wide range of themes offered by 

one of the largest exhibition in Germany.The sectors ranged from fishing to 

diving, from canoes to surfing, to sailboats, motorboats and yachts. Charter 

and tourism completed the offer. 

The demand increased in each of the sectors.The exhibitors registered, as 

opposed to the general trend, an increase in turnover thanks to the sale of 

many boats and engines. 

During the exhibition, many business agreements, too, were signed. 

The whole exhibition concept has developed.Theme pavilions and extraordinary 

exhibitions allowed to develop particularly topical themes, like environmentally-friendly 

propulsion.The refit-pavilion will be further expanded for 

next edition.The Holland-pavilion, present in 2008 for the second year, has 

been now promoted to regular pavilion of the exhibition, since it was so successful. 

Boot 2009 Duesseldorf 

Mentre la rivista sta per andare in stampa, la fiera Boot 2009 

di Duesseldorf è ormai prossima a chiudere i cancelli. 

Al suo quarantesimo anniversario, nonostante i mari in tempesta 

dovuti alla crisi finanziaria internazionale e alla globale tendenza 

alla recessione, Boot Duesseldorf ha mantenuto risulta-

ti più ottimistici di quanto ci si aspettasse. Poco 

più di 1.640 espositori sono presenti,tra cui cantieri, 

produttori di attrezzature e accessori, fornitori 

di servizi, aziende legate alla subacquea e 

alla pesca e agli sport, provenienti da 57 nazioni. 

Più della metà dello spazio espositivo è dedicato 

alle presentazioni internazionali. Oltre alla 

Germania, paese ospitante, il gruppo di rappresentanza 

più folto è quello dei Paesi Bassi con 

156 aziende che occupano 12.000 mq di spazio 

espositivo, seguiti poi da Italia, Francia,Austria e 

Spagna. 

Nel 2008 la fiera era stata visitata da 279,000 

visitatori, mentre nel 2007 erano stati un totale 

di 273.000. 

BOOT 2009 DUESSELDORF 

While Nautic Service is going to be printed, Boot 2009 Duesseldorf closes 

its gates on 25th January. 

At its 40th anniversary, despite the stormy seas caused by the international 

financial crisis and global trend towards recession, the fair has remained 

more buoyant than anticipated. 

A little more than 1,640 exhibitors are present, among these boatyards, 

equipment and accessories producers, company connected with diving, 

fishing and watersports sectors, services, coming from 57 countries. More 

than a half of the exhibitors place is occupied by international presentations. 

After Germany, the host nation, the Netherlands with 156 companies 

covering 12,000 square metres of exhibition place, followed by Italy, 

France, Austria and Spain. 

In 2008 the show was visited by 279,000 guests, while Boot 2007 was 

attended by 273,000 visitors.


FIERE NEL MONDO 

FEBBRAIO 

68TH MIAMI INTERNATIONAL BOAT SHOW & STRICTLY 

SAIL MIAMI 

Miami Beach (Florida – USA) 

12 / 16 febbraio 2009 

www.miamiboatshow.com 

EUROASIA BOAT SHOW 

Istanbul (Turkey) 

13 / 22 Febbraio 2009 

www.avrasyaboatshow.com 

SUISSE NAUTIC 

Bern (Switzerland) 


www.suissenautic.ch 

ZAGREB SPORT & BOAT SHOW 

Zagreb (Croatia) 


www.zv.hr 

MUMBAI BOAT SHOW 

Mumbai (India) 


www.mumbaiboatshow.com 

ROMA BOAT SHOW 

Roma (Italy) 

26 Febbraio / 2 Marzo 2009 

www.boatshowroma.it 

25TH FREDERICIA INTERNATIONAL BOAT SHOW 

Fredericia (Denmark) 

27 Febbraio / 1 Marzo – 6 / 8 Marzo 2009 

www.boatshow.dk 

STOCKHOLM INTERNATIONAL BOAT SHOW 

Stockholm (Sweden) 

28 Febbraio / 8 Marzo 2009 

www.alltforsjon.com 

MARZO 

DUBAI INTERNATIONAL BOAT SHOW 

Dubai (UAE) 

3 / 7 Marzo 2009 

www.boatshowdubai.com 

2009

WORLDWIDE TRADE FAIRS 

HISWA AMSTERDAM BOAT SHOW 

Amsterdam (NL) 

3 / 8 Marzo 2009 

www.hiswa.nl 

AUCKLAND INTERNATIONAL BOAT SHOW 

Auckland (New Zealand) 

5 / 8 Marzo 2009 

www.aucklandinternationalboatshow.com 

NAUTICSUD 

Napoli (Italy) 

7 / 15 Marzo 2009 

www.nauticsud.info 

SALON NAUTICO DE MADRID 

Madrid (Spain) 

11 / 15 Marzo 2009 

www.salonnauticodemadrid.es 

ABU DHABI YACHTSHOW 

Abu Dhabi (UAE) 

12 / 14 Marzo 2009 

www.abudhabiyachtshow.com 

JAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOW 

Yokohama City (Japan) 

12 / 15 Marzo 2009 

www.marine-jbia.or.jp/english 

SALONE NAUTICO INTERNAZIONALE DI VENEZIA 

Venezia (Italy) 

14 / 22 Marzo 2009 

www.festivaldelmare.com 

NAUTA 

Catania (USA) 

21 / 29 Marzo 2009 

www.salonenauticomediterraneo.it 

KUWAIT BOAT SHOW INTERNATIONAL 

Fahaheel Waterfront (Kuwait) 

24 / 28 Marzo 2009 

www.boatshowkuwait.com 

NAUTICSHOW 

Porto Turistico di Jesolo (Italy) 

27 / 29 Marzo 3 / 5 Aprile 2009 

www.nauticshow.com 

CROATIA BOAT SHOW 

Split (Croatia) 

28 Marzo 2008 / 5 Aprile 2009 

www.croatiaboatshow.com 

APRILE 

ANTALYA BOAT SHOW 

Antalya (Turkey) 

1 / 5 Aprile 2009 

www.boatshowantalya.com 

LUGANONAUTICA 

Lugano (Switzerland) 

2 / 5 Aprile 2009 

www.luganonautica.ch 

MIBS (MOSCOW INTERN. BOAT SHOW) 

Moscow (Russia) 

9 / 12 Aprile 2009 

www.mibs-expo.ru 

CHINA INTERNATIONAL BOAT SHOW 

Shanghai (China) 

16 / 19 Aprile 2009 

www.boatshowchina.com 

FANO YACHT FESTIVAL 

Fano (Italy) 

22 / 26 Aprile 2009 

www.fanoyachtfestival.it 

BOAT ASIA 

Marina at Keppel Bay (Singapore) 

23 / 26 Aprile 2009 

www.boat-asia.com 

MAGGIO 

INTERNAUTICA INTERNAT. BOAT SHOW 

Portoroz (Slovenia) 

12 / 17 Maggio 2009 

www.internautica.net 

SANCTUARY COVE INTERNATIONAL BOAT SHOW 

Sanctuary Cove (Australia) 

21 / 24 Maggio 2009 

www.sanctuarycoveboatshow.com.au 

DESIGN ON BOARD 

Bologna (Italy) 

4 / 6 Giugno 2009 

www.designonboard.it 

GIUGNO 

LUGLIO 

MELBOURNE BOAT SHOW 

Melbourne (Australia) 

2 / 6 Luglio 2009 

www.melbourneboatshow.com.au 

MAATS 

Orlando (USA) 

15 / 17 Luglio 2009 

www.maats.net 

SYDNEY INTERNATIONAL BOAT SHOW 

Sydney (Australia) 

30 Luglio / 4 Agosto 2009 

www.sydneyboatshow.com.au 

La redazione di NAUTIC SERVICE non si 

assume alcuna responsabilità in merito a date 

e luoghi di fiere diverse da quelli qui riportati 

e consiglia agli interessati di mettersi in 

contatto direttamente con gli enti 

organizzatori. 

Invitiamo, inoltre, i nostri lettori a segnalarci 

ulteriori eventuali fiere di interesse 

all’indirizzo nauticservice@netcollins.com. 

The NAUTIC SERVICE editorial staff does not take 

responsibility about fair dates and places. 

We suggest those readers who are interested in, 

to contact fair organizers directly. 

We also invite our readers to communicate 

us other not mentioned sector fairs at: 

nauticservice@netcollins.com. 


ANTEPRIMA FIERE > fairs preview 

NAUTA 

Dal 21 al 29 marzo 2009 avrà luogo la 14a 

edizione di Nauta – Salone Nautico del 

Mediterraneo, presso l’area fieristica del 

porto di Catania. 

L’edizione 2008 aveva visto l’arricchimento 

degli spazi, di fatto la fiera era tre volte più 

grande dell’edizione 2007 grazie a un prolungamento 

della banchina 18 di una settantina 

di metri e a un ampliamento dei 

pontili della Nuova Marina Nautica, da 110 

m a 170 m, quindi con la possibilità di 

ormeggiare il 20% in più di imbarcazioni 

rispetto all’edizione 2007. 

All’ormai prossima edizione saranno presenti, 

come ogni anno, anche le firme più 

importanti del settore. L’evento ha ormai 

raggiunto una portata internazionale e 

anche nel corso di questa edizione sarà 

possibile per i visitatori effettuare le prove 

a mare, l’opportunità di “testare” le imbarcazioni 

nello specchio di mare che contribuisce 

a fare di Catania una città unica. 

NAUTA 2009, inoltre, allargherà ulteriormente 

i suoi confini. Infatti, in testa ai due 

pontili del Marina 1-2 e del Marina 3-4,verranno 

aggiunti 100 metri lineari di pontili 

perpendicolari a questo va aggiunto l’allungamento 

della banchina 18 dedicata ai 

grandi yachts. 

Tra i settori merceologici presenti alla 

fiera: imbarcazioni, accessori, canoe, motoscafi, 

abbigliamento nautico, strumentazio- 


ne elettronica, motori, porticcioli: impianti 

e attrezzature, charter e broker, attrezzature 

subacquee e per la pesca. 

NAUTA 

From 21st to 29th March 2009 the 14th edition of 

Nauta – Salone Nautico del Mediterraneo will be held 

at the exhibition area of the port of Catania (Italy). 

The latest edition enlarged the space, it was three times 

larger than the 2007 show thanks to an extension of 

70 metres of the quayside 18 and of the wharfs of the 

Nuova Marina Nautica, from 110 metres to 170 

metres. In this way 20% boats more than in 2007 could 

be moored. 

NAUTA 

> Dove/ Venue: Area fieristica del porto 

di Catania, Italy 

> Data/ Date: 21-29 marzo 2009 

> Cadenza/ Frequency: annuale / annual 

> Settori: imbarcazioni, accessori, 

canoe, motoscafi, abbigliamento nautico, 

strumentazione elettronica, motori, porticcioli: 

impianti e attrezzature, charter e 

broker, attrezzature subacquee e per la 

pesca. 

> Sectors: boats, accessories, canoes, 

motorboats, nautical garments, small ports: 

installations and equipment, charters and 

brokers, diving and fishing equipment. 

At the forthcoming edition also the most important 

brands will be present.The show is internationally known 

and during NAUTA the visitors can test the boats in the 

beautiful sea of Catania. 

Also the 14th edition will be larger: at the top of Marina 

1-2 and of Marina 3-4 100 metres of linear perpendicular 

wharfs will be added and in addition the quayside 18 

will be larger to host the mega yachts. 

Among the products categories present at the show 

there will be: boats, accessories, canoes, motorboats, nautical 

garments, small ports: installations and equipment, 

charters and brokers, diving and fishing equipment. 

FANO YACHT 

FESTIVAL 

È prevista dal 22 al 26 aprile 2009 la quinta 

edizione della manifestazione Fano Yacht 

Festival. 

Un salone in continua espansione come 

dimostrato anche dai dati registrati nel 

corso dell’ultima edizione: più di 33.000 

visitatori, oltre 150 espositori e 150 

modelli di imbarcazioni. Ma risulta confermato 

già l’aumento nel numero degli espositori 

che parteciperanno nel 2009, che 

esporranno tra gli altri imbarcazioni a vela 

e motore, subacquea, materie prime e 

semilavorati, attrezzature, abbigliamento 

nautico. Saranno presenti anche produttori 

e rivenditori di arredi, architetti, servizi 

finanziari e assicurativi, marine e porti, 

federazioni e associazioni. 

La manifestazione ha confermato tutto il 

suo potenziale e il quinto appuntamento si 

presenta tra i saloni nautici importanti a 

livello nazionale e internazionale. 

In tutte le giornate, oltre ai prodotti e alle 

iniziative proposti dagli espositori, è previsto 

un fitto calendario di incontri, tavole 

rotonde, convegni specialistici ed eventi 

sportivi e di intrattenimento.


> Dove/ Venue: Fano (PS), Italy 

> Data/ Date: 22 - 26 aprile 2009 


> Settori: imbarcazioni a vela e motore, moto d’acqua, subacquea, 

materie prime e semilavorati, attrezzature, abbigliamento 

nautico. Saranno presenti anche produttori e rivenditori di arredi, 

architetti, servizi finanziari e assicurativi, marine e porti, federazioni 

e associazioni. 

> Sectors: motor and sailing boats, diving equipment, raw material 

and semifinished products, equipment, nautical garments. Furniture 

manufacturers and dealers, architects, financial and insurance services, 

marinas and ports, federations and associations. 

Inoltre tra le novità previste, per esempio l’istituzione di una 

sala Vip, per gli espositori e i propri clienti. 


The 5th edition of Fano Yacht Festival is expected from 22th to 26th April 2009. 

The show is increasing in importance as shown also by the data of the latest edition: 

33,000 visitors, more than 150 exhibitors and 150 models of boats. For the 

2009 edition an increasing number of companies is already confirmed, which will 

show motor and sailing boats, diving equipment, raw material and semifinished

products, equipment, nautical garments. But there will be 

also furniture manufacturers and dealers, architects, 

financial associations and insurance companies, marinas 

and ports, federations and associations. 

The fair confirms its importance: it is locally and internationally 

known. 

During the show there will be a intense programme of 

meetings, round tables, high level conferences and sport 

and entertaining events. 

Among the novelties of the next edition there will be the 

availability of a Vip area for the exhibitors and its customers. 

MIBS 

Torna l’appuntamento con MIBS (Moscow 

International Boat Show) dal 9 al 12 aprile 

2009. La prossima primavera tra gli espositori 

saranno presenti: cantieri, produttori 

di accessori e componenti per imbarcazioni, 

servizi per il settore, accessori per gli 

sport in acqua. 


All’ultima edizione, erano presenti circa 

300 espositori, e la manifestazione, che 

copriva 20.700 mq, era stata visitata da 

oltre 20.000 ospiti (7.000 in più della precedente 

edizione). 

MIBS è cresciuto molto in termini di visitatori 

ed espositori, beneficiando del boom 

che l’industria nautica sta sperimentando 

in Russia. 

MIBS 

Once again the appointment with MIBS is at 

the Crocus Expo in Moscow from 9th to 12th 

April. 

Next spring among the exhibitors there will be: 

shipyards, boats and yachts components and 

accessories, services for the sector, water recreational 

accessories. 

At the latest edition there were 300 exhibitors 

and the fair, which covered 20,700 square 

MIBS 

> Dove/ Venue: Crocus Expo, Moscow, 

Russia 

> Data/ Date: 9 al 12 aprile 2009 


> Settori: cantieri, produttori di accessori 

e componenti per imbarcazioni, servizi 

per il settore, accessori per gli sport 

in acqua. 

> Sectors: shipyards, boats and yachts components 

and accessories, services for the sector, 

water recreational accessories. 

metres, was visited by more than 20,000 guests (7,000 

more than in 2007). 

MIBS has grown substantially over the last three years, 

benefiting from the boom being experienced in the 

Russian boating and yachting industry.

in collaborazione con 

Regione Marche 

CCIAA Pesaro e Urbino 

Consorzio Navale Marchigiano 

Marina dei Cesari 

Marina Group 

official partners 

con il patrocinio di 

Provincia di Pesaro e Urbino 

Comune di Fano 

INFO: +39.0721.1830508 / +39.0721.827082 

www.fanoyachtfestival.it 

il Salone Nautico dell’Adriatico ti offre l’esclusiva possibilità di 

Provare le imbarcazioni 

Scoprire le anteprime e le ultime novità dei Cantieri Navali più prestigiosi 

Entrare in contatto con i numerosi Cantieri Navali presenti nel territorio e visitarli 

Concludere affari in un’atmosfera piacevole 

Partecipare agli eventi tecnici e di intrattenimento

CHINA 

INTERNATIONAL 

BOAT SHOW 

La 14a edizione della manifestazione 

China International Boat Show 

(CIBS) si terrà dal 14 al 19 aprile 

2009 presso lo storico centro espositivo 

di Shanghai (Cina). 

Il prossimo aprile sono attesi più di 

380 espositori che copriranno 

un’area espositiva di 33.00 mq, con 

affluenza di 17.000 visitatori, di cui 1,800 

provenienti dall’estero. Mentre quasi 200 

saranno le imbarcazioni e gli yacht esposti. 

Tra gli eventi satellite si segnalano la seconda 

regata Shanghai Boat Show Charity, 

conferenze accademiche e seminari tecnici 

organizzati dalle associazioni di categoria e 

conferenze stampa. 

Mentre i mercati europeo e statunitense 

soffrono a causa del forte impatto della 

CIBS 

> Dove/ Venue: Shanghai Exhibition 

Center, Shanghai, China 

> Data/ Date: 16-19 aprile 2009 

> Cadenza/ Frequency: annuale / 

annual 

> Settori: dalle materie prime alle 

imbarcazioni di lusso pronte per salpare. 

> Sectors: from basic materials to ready 

to sail luxury boats. 

crisi economica, il mercato asiatico, relativamente 

stabile, risulta più interessante 

che mai. Si pensi che all’edizione 2009 

anche il padiglione italiano aumenterà le 

sue dimensioni per accogliere ancora più 

aziende. 

Nel 2008 la fiera aveva ospitato 365 espositori 

in rappresentanza di 400 marchi in 

totale, inoltre 14.050 visitatori erano stati 

presenti e tra questi 1.589 erano stranieri. 

CHINA INTERNATIONAL 

BOAT SHOW 

The 14th edition of the China International Boat Show 

(CIBS) will be held from 14th to 19th April 2009 at 

the historical downtown Shanghai Exhibition Center 

(China). 

The next CIBS is expected to host up to 380 

exhibitors, covering an exhibition place of 33,000 

square metres with 17,000 visitors onsite, of which 

1,800 will be from overseas.While on display there 

will be nearly 200 yachts and boats. 

Among the satellite activities of the show the will be 

the Shanghai Boat Show Charity Regatta, conferences, 

technical seminars organized by industry associations 

and press conferences. 

While the European and US markets are suffering 

from the severe impact of economic crisis, the relatively 

stable Asian market is more attractive than ever. 

For the 2009 edition also the Italian pavilion will 

enlarge its size by inviting more companies to join it. 

In 2008 CIBS closed hosting 365 exhibitors with 400 

brands on display and it was attended by 14,050 visitors. 

Among these 1,589 come from abroad. 

CROATIA BOAT 

SHOW 

Il porto della città di Split (Croazia) sarà 

ancora una volta la cornice per l’11a 

edizione della manifestazione Croatia 

Boat Show. L’evento avrà luogo dal 28 

marzo al 5 aprile 2009: una superficie

per informazioni e acquisti 

www.expofairs.com 

LEADER MONDIALI 

NELL’INFORMAZIONE 

PROFESSIONALE SU 

FIERE CONGRESSI EVENTI 

GMF 

Guida Mondiale delle Fiere 

Guide Mondial des Foires 

Guía Mundial de las Ferias 

World Trade Fairs Guide 

Messeverzeichnis weltweit 

Pianeta Srl 

Via Angelo Sismonda 32 

10145 Torino 

Tel 011747600 Fax 011747294 

info@expofairs.com 

PIANETA SRL

pianificata di 160.000 mq, di acqua e 

banchine è destinata a ospitare migliaia 

di visitatori che provengono da tutto il 

mondo. 

Tra le categorie presenti non mancheranno 

imbarcazioni da diporto e yacht, 

attrezzature e servizi. Sono annunciati 

60.000 visitatori e 1.600 espositori, per 

un totale di 600 imbarcazioni esposte. 

La manifestazione mostra una decisiva 

crescita, come dimostrato dai numeri. 

Infatti l’edizione 2008 aveva accolto su 

un’area di 140.000 mq 50.000 visitatori, 

1.450 espositori e 470 imbarcazioni, 

mentre l’edizione 2007, la nona, si era 

chiusa con la presenza di 1.300 espositori, 

271 imbarcazioni in acqua e 154 a 

terra. 

Anche per l’edizione è previsto il 

Croatia Boat Show Trophy, non un riconoscimento 

dell’industria conferito solo 

a cantieri e architetti navali, ma un 

onore per tutti coloro che sono coin- 

volti nella realizzazione di uno yacht, un 

elogio per il loro talento e i loro sforzi. 


The Split city harbour (Croatia) will be once again the 

platform of the 11th edition of Croatia Boat Show. 

The fair will be held from 28th March to 5th April 

2009, over a planned exhibition area of 160,000 

square metres, including harbours piers and water, 


> Dove/ Venue: Split city harbour, 

Split, Croatia 

> Data/ Date: 28 Marzo – 5 Aprile 

2009 


annual 

> Settori: cantieri, attrezzature 

e servizi. 

> Sectors: boat builders, equipment and 

services. 

which will welcome guests from all over the world. 

Among the categories present at the show there will 

be: boat builders, equipment and services. 

For the forthcoming edition 60,000 visitors and 1,600 

exhibitors are expected, together with 600 boats 

in display. 

The show is more and more important as shown also 

by the numbers. In 2008 over a 140,000 exhibition 

place there were 1,450 companies and 470 boats, 

while 50,000 visitors attended the show. On the other 

side, the 2007 edition, the ninth, closed the gates 

recording the presence of 1,300 exhibitors, 271 vessels 

at sea and 154 vessels on land. 

Also for the 2009 the Croatia Boat Show Trophy is in 

schedule, it is not a recognition of the industry only 

given to builders and naval architects, but a compliment 

to everyone involved in making yachts, a praise 

of their talent and efforts.

pianificata di 160.000 mq, di acqua e 

banchine è destinata a ospitare migliaia 

di visitatori che provengono da tutto il 

mondo. 

Tra le categorie presenti non mancheranno 

imbarcazioni da diporto e yacht, 

attrezzature e servizi. Sono annunciati 

60.000 visitatori e 1.600 espositori, per 

un totale di 600 imbarcazioni esposte. 

La manifestazione mostra una decisiva 

crescita, come dimostrato dai numeri. 

Infatti l’edizione 2008 aveva accolto su 

un’area di 140.000 mq 50.000 visitatori, 

1.450 espositori e 470 imbarcazioni, 

mentre l’edizione 2007, la nona, si era 

chiusa con la presenza di 1.300 espositori, 

271 imbarcazioni in acqua e 154 a 

terra. 

Anche per l’edizione è previsto il 

Croatia Boat Show Trophy, non un riconoscimento 

dell’industria conferito solo 

a cantieri e architetti navali, ma un 

onore per tutti coloro che sono coin- 

volti nella realizzazione di uno yacht, un 

elogio per il loro talento e i loro sforzi. 


The Split city harbour (Croatia) will be once again the 

platform of the 11th edition of Croatia Boat Show. 

The fair will be held from 28th March to 5th April 

2009, over a planned exhibition area of 160,000 

square metres, including harbours piers and water, 


> Dove/ Venue: Split city harbour, 

Split, Croatia 

> Data/ Date: 28 Marzo – 5 Aprile 

2009 


annual 

> Settori: cantieri, attrezzature 

e servizi. 

> Sectors: boat builders, equipment and 

services. 

which will welcome guests from all over the world. 

Among the categories present at the show there will 

be: boat builders, equipment and services. 

For the forthcoming edition 60,000 visitors and 1,600 

exhibitors are expected, together with 600 boats 

in display. 

The show is more and more important as shown also 

by the numbers. In 2008 over a 140,000 exhibition 

place there were 1,450 companies and 470 boats, 

while 50,000 visitors attended the show. On the other 

side, the 2007 edition, the ninth, closed the gates 

recording the presence of 1,300 exhibitors, 271 vessels 

at sea and 154 vessels on land. 

Also for the 2009 the Croatia Boat Show Trophy is in 

schedule, it is not a recognition of the industry only 

given to builders and naval architects, but a compliment 

to everyone involved in making yachts, a praise 

of their talent and efforts.

L’azienda RIVIT, specializzata 

in sistemi di fissaggio 

RICERCA AGENTI PLURIMANDATARI 

introdotti nel settore nautico. 

Per informazioni: tel. 0514171111 

fax 0514171129 

LUCKY Consultancy, azienda Italiana con 

sede a Bologna, e globalmente localizzata 

CERCA PER IL SETTORE NAUTICO 

SPECIALISTI/ AGENTI/ RIVENDITORI 

nel settore avviamento e ricarica, illuminazione, 

aria condizionata, cui affidare mandati per 

proprie linee prodotto: alternatori, motorini 

avviamento, pulegge frizionate; lampade e 

lampadine; gas refrigeranti; booster/avviatori 

d’emergenza portatili ricaricabili. 

Offresi: inquadramento a Norma di Legge, 

Formazione continua, 

Metodo innovativo di vendita. 

Sede di Lavoro: Italia. 

Inviare Vs proposte a: fax 0516700682 

email luciano.amodio@luckyconsultancy.com 

Insertions & ads 

Tappezzeria Nautica 2A, 

è un’ azienda specializzata in tappezzerie 

per imbarcazioni interne ed esterne, 

forniture per cantieri navali in tutta Italia. 

Per maggiori informazioni: 

www.tappezzerianautica2a.it 

tel. 0803713825 / 3288459454 

Dinamica azienda produttrice 

di rubinetti e accessori esclusivi 

per il mercato nautico 

CERCA AGENTI 

per tutte le regioni d'Italia 

possibilmente già inseriti nel settore. 

Inviare curriculum vitae: 

katia@elkasrl.com 

o contattare: 

ELKA DESIGN 

S.Maurizio d'Opaglio (NO) Italy 

tel. 0322 950270 

fax 0322 968093 

ANNUNCI & INSERZIONI 

La Pai Cristal Italia, azienda produttrice 

di paste abrasive industriali per i settori nautico 

professionale e fai da te 

CERCA NEGOZI, CATENE 

DISTRIBUTIVE 

E MAGAZZINI NAUTICI 

realmente interessati alla rivendita della 

Linea di paste abrasive e polish ‘Fai da Te’ 

per la cura e la manutenzione della propria 

imbarcazione in modo facile e pratico, 

grazie a un prodotto valido, efficace 

e con prezzi veramente competitivi. 

È un prodotto a base d’acqua assolutamente 

non pericoloso e completamente ecologico, 

che pulisce, lucida e protegge 

la superficie delle imbarcazioni, 

in particolar modo: gelcoat, resine composite 

e vernici nautiche. 

Per ulteriori informazioni: 

info@paicristal.com 

www.paicristal.com 

Tel. 0435-501668 

Fax 0435-30984 

Spedire in busta chiusa, via fax o via email / Send by regular mail or fax 

SERVIZIO ANNUNCI E INSERZIONI 

COLLINS S.r.l. - Via G. Pezzotti, 4 - 20141 Milano - Tel. 02/8372897 - 8375628 - Fax 02/58103891 

collins@netcollins.com - nauticservice@netcollins.com 

IL NOSTRO NUMERO DI FAX È: 

+39 02.58.10.38.91 

(SERVIZIO ANNUNCI E INSERZIONI) 

COLLINS S.r.l. 

Via G. Pezzotti, 4 - 20141 Milano 

Tel. 02/8372897 - 8375628 

Fax 02/58103891 

(Spedire in busta chiusa) 


ANNUNCI & INSERZIONI 

Questo spazio è a vostra 

disposizione per annunci 

e inserzioni 

This page is at your disposal 

for insertions and ads 

MULTIPRODUCT S.L., 

distributore di prodotti 

per la nautica con il marchio 

MP MULTIPLUS, 

RICERCA AGENTI 

PLURIMANDATARI 

e/o RIVENDITORI 

per tutte le regioni d’Italia. 

Inseriti nei settori: 

ingrosso, cantieri navali, 

negozi di nautica. 

Inviare curriculum vitae a: 

info@mpmultiplus.com 

Dinamica azienda chimica facente parte 

di un gruppo imprenditoriale presente sul mercato 

da oltre 50 anni 

Insertions & ads 

CERCA AGENTI O DISTRIBUTORI 

a cui affidare in esclusiva la vendita dei propri prodotti: 

spray tecnici, pasta lavamani, diluenti, detergenti, vernici 

spray, presso rivenditori di ferramenta, utensileria, 

colorifici, edilizia presenti nella nazione. 

Si offre concreta possibilità di guadagno, commisurata 

all’esperienza e al tempo che sarà dedicato allo sviluppo 

concreto del programma presso i punti vendita. 

Gli interessati possono inviare il proprio curriculum vitae e 

professionale via fax: 0444441190 oppure via email: 

sales@eco-servicesrl.it. 

Nazioni escluse: Cipro, Croazia, Grecia, Slovenia, 

Spagna, Portogallo. 

Per eventuali spiegazioni sui prodotti è possibile 

visitare il sito www.eco-servicesrl.it. 

Life-Italia per riorganizzazione specialistica 

CERCA AGENTI CON PREDISPOSIZIONE ALLA CARRIERA 

SETTORE NAUTICO 

Inviare CV: fax 054780319 

email: lifeitalia@linknet.it 

Dynamic chemical company, member 

of a holding that has been working 

in the market for 50 years, 

IS LOOKING FOR PARTNERSHIP OR AGENTS 

to commit the exclusive sale of the products: technical 

spray, hand-wash paste, diluents, detergents, spray 

paints for hardware shops, tool shops, colour shops, 

building retailers, present in the country. 

The company offers concrete possibility of gain, 

according to the experience and the time that will be 

dedicated to the development of the job program by 

the dealers. 

If you are interested send your CV to the fax number: 

00390444441190 or by email: sales@eco-servicesrl.it. 

Excluded countries: Cyprus, Croatia, Greece, Slovenia, 

Spain, Portugal. 

For any information about the products visit 

the web site www.eco-servicesrl.it. 

Spedire in busta chiusa, via fax o via email / Send by regular mail or fax 

SERVIZIO ANNUNCI E INSERZIONI 

COLLINS S.r.l. - Via G. Pezzotti, 4 - 20141 Milano - Tel. 02/8372897 - 8375628 - Fax 02/58103891 

collins@netcollins.com - nauticservice@netcollins.com 


Rimorchiatore d’epoca anno 1926, lunghezza 17 metri 

PUÒ ESSERE TRASFORMATO IN IMBARCAZIONE 

DA DIPORTO 

prezzo dello scafo allo stato attuale 30.000 euro. 

Per informazioni: Cantiere Lorenzoni 0586891245 

ANNUNCI E INSERZIONI • INSERTIONS AND ADS 

VOGLIATE PUBBLICARE LA SEGUENTE RICHIESTA 

Please publish the following request 

(SCRIVERE A MACCHINA O IN STAMPATELLO) - (Fill in type-writing or in block letters) 

___________________________________________________________________________________________________________________________________ 

___________________________________________________________________________________________________________________________________ 

___________________________________________________________________________________________________________________________________ 

NOME E COGNOME / DITTA - Name and surname / company________________________________________________________________________________________________ 

INDIRIZZO / Address __________________________________________________________________________________________________________________________________ 

CAP. / Zip code ____________________ CITTÁ / City ____________________________________ PROV _______________________ DATA ________________________________ 

TEL / Telephone_____________________________FAX __________________________________FIRMA (leggibile) / Signature (Readable) ________________________________ 

n.1/2009

TOUT MAISON VI PROPONE OTTIME SOLUZIONI IMMOBILIARI 

SANREMO - ZONA FOCE, COMODISSIMO ALLA SPIAGGIA, BILO- 

CALE RISTRUTTURATO ED ARREDATO, OTTIMO PER INVESTIMEN- 

TO! INGRESSO, SOGGIORNO CON CUCINA A VISTA, CAMERA, 

BAGNO E BALCONE. € 270.000 RIF. 10 

STESSA ZONA: AMPIO BILOCALE CON TERRAZZO VIVIBILE, BOX 

AUTO DOPPIO E CANTINA. OTTIME CONDIZIONI, MERAVIGLIOSA 

VISTA MARE! AFFARE! € 320.000 

SANREMO - MONOLOCALE PIED DANS L'EAU, CONTESTO 

SIGNORILE CON PISCINA,TERRAZZA VIVIBILE E BOX AUTO FRON- 

TE MARE! € 300.000 

OSPEDALETTI - NUOVA COSTRUZIONE, IN CONTESTO SIGNORI- 

LE, MAGNIFICA VILLA BIFAMILIERE CON PISCINA, MQ. 440 CA. 

INTERNI, SEMINTERRATO MQ. 120,TAVERNE MQ. 180,TERRENO 

MQ. 300, SPLENDIDA VISTA MARE! PREZZO INTERESSANTE. 

INFO IN AGENZIA. 

SANREMO - CORSO GARIBALDI, POSIZIONE CENTRALISSIMA! 

MONOLOCALE DI NUOVA REALIZZAZIONE IN PICCOLA PALAZ- 

ZINA, OTTIMA ESPOSIZIONE, IDEALE COME INVESTIMENTO! 

€ 190.000 

SANREMO 

VIA MATTEOTTI, CENTRALISSIMI, 

IN PALAZZO D'EPOCA, BILOCALI 

DI NUOVA RISTRUTTURAZIONE, 

IDEALI DA INVESTIMENTO, COM- 

POSTI COME SEGUE: INGRESSO, 

SOGGIORNO CON ANGOLO 

COTTURA, CAMERA, BAGNO.A 

PARTIRE DA € 290.000 RIF. 3 

VENTIMIGLIA 

RESIDENZA FRONTE MARE, 

A POCHI CHILOMETRI DA 

MENTONE, RESIDENZA ESCLUSIVA 

CON ACCESSO DIRETTO ALLA 

SPIAGGIA,ALLOGGIO DISPOSTO 

SU DUE LIVELLI CON GRANDI 

TERRAZZI VIVIBILI,VISTA IMPREN- 

DIBILE! POSTO AUTO ED AMPIA 

CANTINA. RIF.6 

SANREMO 

FRONTE MARE,ALLOGGIO DIS- 

POSTO SU DUE LIVELLI: INGRES- 

SO, SOGGIORNO, CUCINA, DUE 

CAMERE, BAGNO E DOPPI RIPO- 

STIGLI.TERMOAUTONOMO. 

€ 320.000 RIF.15 

BUSSANA MARE 

TRA ARMA DI TAGGIA E SANREMO, 

APPARTAMENTI IN VILLA DI NUOVA 

REALIZZAZIONE CON TERRAZZE, 

GIARDINI, POSTI AUTO.VISTA MARE, 

CONTESTO ESCLUSIVO.ACCEESO 

IMMEDIATO ALLA SPIAGGIA. DISPO- 

NIBILI DIFFERENTI METRATURE, A 

PARTIRE DA € 185.000 

AGENZIA IMMOBILIARE "TOUT MAISON" 

VIA GIOBERTI 73 (VICINO AL PORTO VECCHIO) 

18038 SANREMO (IM) 

TEL E FAX. 0184-990167 

imm.toutmaison@fastwebnet.it 

SANREMO - ZONA COLLINA FIORITA, QUADRILOCALE DI 

RECENTE RISTRUTTURAZIONE, IN CASA INDIPENDENTE, MQ. 100: 

INGRESSO, SALA CON ANGOLO COTTURA,TRE CAMERE, DOPPI 

SERVIZI, DUE TERRAZZI. BOX AUTO. MAGNIFICA VISTA MARE/ 

PORTO!!! € 470.000 

SANREMO - A POCHI METRI DAL MARE, BILOCALE RISTRUTTURA- 

TO IDEALE COME PUNTO D'APPOGGIO, COMPOSTO COME 

SEGUE: INGRESSO, SOGGIORNO CON ANGOLO COTTURA, 

CAMERA, BAGNO E TERRAZZO.TERMOAUTONOMO. € 200.00 

RIVA LIGURE - IN CONTESTO TRANQUILLO E DECOROSO,APPAR- 

TAMENTO SITO ALL'ULTIMO PIANO, RISTRUTTURATO ED ARREDA- 

TO: INGRESSO, CUCINA, SALA, CAMERA, BAGNO. IDEALE COME 

CASA-VACANZA, OTTIMAMENTE RIFINITO. € 270.000 

SANREMO - ADIACENZE PORTO SOLE, IN PALAZZINA SIGNORILE 

A POCHI METRI DAL MARE,TRILOCALE IN CASA D'EPOCA 

RECENTEMENTE RESTAURATA, COMPOSTO COME SEGUE; 

INGRESSO, SALA, CUCINA, DUE CAMERE, BAGNO,TERRAZZA 

VIVIBILE. € 500.000 

SANREMO 

VIA ASQUASCIATI, DIETRO AL 

CASINO', IN CONTESTO RESI- 

DENZIALE BILOCALE FINEMENTE 

RISTRUTTURATO ED ARREDATO: 

INGRESSO, SOGGIORNO, CAME- 

RA, BAGNO,TERRAZZO E BAL- 

CONCINO.TERMOAUTONOMO. 

affare!!! € 270.000 trattabili RIF. 5 

SANREMO 

RESIDENZA FRONTE MARE! IN 

COMPLESSO CON PISCINA, 

IMMERSO NEL VERDE, BILOCALE 

IDEALE COME CASA VACANZE: 

INGRESSO, SOGGIORNO CON 

ANGOLO COTTURA, CAMERA, 

BAGNO ED AMPIO GIARDINO 

DI PROPRIETA'. BOX AUTO. 

€ 350.000 trattabili - RIF.9 

SANREMO 

ALL'USCITA DELL'AUTOSTRADA 

DI SANREMO, IN POSIZIONE 

IMPRENDIBILE,VILLA DI NUOVA 

COSTRUZIONE CON PISCINA, 

MQ. 120 ABITAZIONE E SEMIN- 

TERRATO MQ. 140,TERRENO 

CIRCOSTANTE MQ. 1500.VISTA 

MARE 180°!!! 

TRATTATIVA RISERVATA. RIF. 20 

SANREMO 

FRONTE MARE, ZONA VILLA 

HELIOS, BILOCALE PIANO 

ATTICO CON GRANDE TERRAZ- 

ZA VIVIBILE, SPLENDIDA VISTA 

MARE: INGRESSO, SOGGIORNO, 

CUCINA, CAMERA, BAGNO. 

€ 350.000 RIF.92

RUBRICA / PHONE GUIDE 

Aziende/Firms Phone Internet Aziende/Firms Phone Internet 

2G 0583385500 www.2g-guanti.com 

ABS FIRE FIGTHING 039839631 www.absfire.it 

ADMIRAL MARINE EQUIPMENT 00902164664617 www.admiral.com.tr 

AGF ELECTRONICS 0331981007 www.agfitaly.com 

AIRMAR TECHNOLOGY 0016036739570 www.airmar.com 

ALGAE-X 00310615021200 www.algae-x.net 

ALTITUDE DIFFUSION 0033381674677 www.vion-marine.com 

ANAF 0382920292 www.anaf-group.com 

ARIMAR 0544965466 www.arimar.com 

ARONOWITSCH & LYTH 0046086634065 www.arolith.se 

ASSO.N.A.T. 065866345 www.assonat.com 

ASSOMARINAS 0415371397 www.marinas.it 

ATEP ITALIA 035913344 www.atep.it 

AUTONNIC 00441621869460 www.autonnic.com 

B.L.S. 0239310212 www.bls-srl.it 

BARROW INTERNATIONAL 00441590688332 www.barrowint.co.uk 

BETTATI ANTINCENDIO 0522300705 www.bettatiantincendio.it 

BIPROGRESS 0291180072 www.biprogress.it 

BLUE & GREEN MARINE 00441471820703 www.blueandgreenmarineltd.co.uk 

BLUE MARINE 0998271746 www.blue-marine.it 

CAN-SB MARINE PLASTICS 0376737031 www.cansb.com 

CATEF 0584390609 www.marine-fire.com 

CEA ESTINTORI 051784811 www.ceaestintori.it 

CEREDI DI CEREDI GIOVANNI & C. 054481697 www.ceredinautica.com 

CJR PROPULSION 00442380639366 www.cjrprop.com 

CMC MARINE 031526161 www.cmcmarine.com 

COBAT 800869120 www.cobat.it 

COBRA ELECTRONICS EUROPE 001773294718 www.cobra.com 

COMESTERO SISTEMI 039625091 www.comesterosistemi.com 

CONSILIUM MARINE ITALY 0108606031 www.consilium.se 

CORDERIE HENRI LANCELIN 0033243051386 www.corderie-lancelin.fr 

C-TECH 006498108406 www.sailbattens.com 


CUMMINS ITALIA 026155581 www.cummins.it 

DELTA PLUS 0444822822 www.deltaplus.fr 

DLC 0499550041 www.dlcitalia.it 

DOCKADD FENDER SYSTEMS 00310206422062 www.dockadd.com 

DR. SHRINK 0012317232685 www.dr-shrink.com 

EDIZIONI IL FRANGENTE 0458012631 www.frangente.com 

ESSILOR ITALIA 02535791 www.essilor.it 

F.LLI CANALICCHIO 0744811105 www.canalicchio.com 

FEIN ITALIA 010310921 www.fein.it 

FIERA DI GENOVA 01053911 www.fiera.ge.it 

FIRECOM 0690085324 www.firecom.it 

FLOWER GLOVES 0458750888 www.flowergloves.it 

FORNITURE NAUTICHE ITALIANE 0586662424 www.fni.it 

FRIGOMAR 0185354888 www.frigomar.com 

FRIGUS AB 004631456100 www.frigus.se 

GARMIN ITALIA 0245429592 www.garmin.it 

GETECNO 0108356655 www.getecno.com 

GIANNESCHI PUMPS AND BLOWERS 0584969391 www.g-r.it 

GLOMEX 0544500377 www.glomex.it 

G-NAUTICS EUROPE 0514524040 www.g-nautics.com 

GRUPPO FERRETTI 0543474411 www.ferretti-yachts.com 

GUIDI 0163418000 www.guidisrl.it 

HARKEN ITALY 0313523511 www.harken.it 

HONDA ITALIA INDUSTRIALE 848846632 www.marine.hondaitalia.com 

HOSES TECHNOLOGY 0396840070 www.hosestech.it 

HPWATERMAKER 0290005369 www.hpwatermaker.it 

ICOGUANTI 010218298 www.icoguanti.it 

ICOMIA 00441784223700 www.icomia.org 

IDEA - SPECTEC 00492113036628 www.ideayacht.com 

INDEMAR 0109641927 www.indemar.com 

INDUSTRIAL STARTER 0444573422 www.industrialstarter.com 

INTERNATIONAL PAINT ITALIA 0106595741 www.yachtpaint.com

Unicom ringrazia Maurizio Costanzo per la sua volontaria e cortese testimonianza a favore delle imprese di comunicazione. 

“Consigli 

per le vendite” 

“ 

Oggi non basta realizzare 

un buon prodotto per avere la 

garanzia del successo. 

Le imprese - in particolare 

le medie e le piccole - devono 

farsi conoscere, e devono far 

conoscere i loro prodotti. 

In altre parole devono fare 

della buona comunicazione 

avvalendosi della collaborazione 

di ottimi professionisti e di 

agenzie qualificate. 

“Maurizio Costanzo 

Unicom aderisce a www.unicomitalia.org - Piazza Bertarelli,1 - 20122 Milano - Tel. +39-02-86.38.15

RUBRICA / PHONE GUIDE 

Aziende/Firms Phone Internet Aziende/Firms Phone Internet 

ISOTTA - I.F.R.A. 0425762060 www.isotta.com 

ITALIA YACHTS 0102759232 www.italianyachts.it 

ITALVIPLA 035830368 www.italvipla.com 

ITALWIN 0499535332 www.italwin.com 

KENYON INTERNATIONAL 8606644906 www.kenyonappliances.com 

KIEPE ELECTRIC 02927281 www.kiepeelectric.com 

KRAUS & NAIMER 0363301112 www.krausnaimer.com 

KYMBERLY-CLARK 800804031 www.kcprofessional.com/it 

LANSEC 0299785118 www.lansec.it 

LEWMAR 00442392471841 www.lewmar.com 

LINDALSUNDETS MARINA 0046155260015 www.lmproducts.se 

LOPOLIGHT 004532485030 www.lopolight.com 

M.T.F. ITALIA 0586444425 www.mtfitalia.it 

MAGGIGROUP 0341605235 www.maggigroup.com 

MARINA PROTECTION SYSTEMS 0061893411960 www.marinaprotection.com.au 

MARINETRACK 00441273462001 www.marinetrack.com 

MARINNO 004355236915121 www.marinno.com 

MAVIMARE & MANCINI 0289200233 www.mavimare.com 

MOERER SCHIFFSELEKTRONIK 00490418197483 www.moerer.de 

MOTRONICA 010614221 www.motronica.com 

MSA ITALIANA 0289217254 www.msaitaliana.it 

NAVICO 004967126410 www.navico.com 

OCEAN 051752525 www.oceanfenders.com 

OCEAN MEDICAL INTERNATIONAL 0034666289298 www.omi2.com 

OCEANLED 00442476371700 www.oceanled.com 

OFFICINE DI MARCO POGGIPOLINI 05119980373 www.marcopoggipolini.com 

OFOLUX 0332458082 www.ofolux.it 

OH MARINE EQUIPMENT 004546730885 www.ohmarine.com 

OMRON ELECTRONICS 0232681 www.omron-industrial.it 

ON DECK - IMHOFF 0031713313366 www.on-deck.nl 

PFERD-GIOLO 0555302486 www.pferd.com 

PII 0290093734 www.pii.it 

PINE 0415544862 www.pinesrl.com 


PLAM 0331464864 www.plam.it 

PLASTIMO 00330297873659 www.plastimo.com 

PMP DI OLGIATI GIUSEPPE 0331433627 www.pmpitalia.it 

RADIOMARINE 0198387134 www.radio-marine.com 

REBA DI GARBARINO 0106465065 www.rebadigarbarino.com 

ROLLON 03962591 www.rollon.com 

RONSTAN INTERNATIONAL 0061385990000 www.ronstan.com 

ROSSINI TRADING 035312696 www.rossinitrading.it 

SCHENKER ITALIA 0815593505 www.schenker.it 

SEBA PROTEZIONE 0516856311 www.seba.it 

SELMAR TECHNOLOGIES 0923721408 www.selmar.it 

SESSA MARINE 039635831 www.sessamarine.com 

SISTAR 0362367350 www.sistar.it 

SONAR ELECTRONIC 0332947335 www.sonar.va.it 

SOUTHCO EUROPE 004616428680 www.southcomarine.com 

SPECTRA WATERMAKERS 0014155262780 www.spectrawatermakers.com 

SPINLOCK 00441983295555 www.spinlock.co.uk 

STAZO MARINE EQUIPMENT 0031786832222 www.stazo.nl 

STEYR MOTORS 0043725222210 www.steyr-motors.com 

STOPPANI - LECHLER 031586111 www.lechler.eu 

TACKTICK 00441243379331 www.tacktick.com 

TECMA 0744709071 www.tecma.net 

TELLARINI POMPE 054522508† www.tellarini.com 

TWIN DISC 057197911 www.twindiscpropulsion.com 

UCINA 0105769811 www.ucina.net 

VEGA ITALIA 028914081 www.vegaitalia.it 

VELERIA SAN GIORGIO 0185467701 www.veleriasangiorgio.com 

VION 0033381674644 www.vion-marine.com 

VTE (VOLPI TECNO ENERGIA) 040231715 www.volpitecno.com 

W. HAYWARD ENGINEERING 00447803821659 non disponibile 

WAECO - DOMETIC GROUP 051727094 www.waeco.it 

WICHARD 0033473516539 www.wichard.com

IDEALE PER 

ANCORAGGI 

IN ACQUE 

POCO 

RIPARATE 

E MOLTO 

AGITATE 

L’innovativa catena con performances di resistenza 

a trazione pari a 70 kg/mm2 Aqua7 stabilisce un nuovo standard nel settore delle catene calibrate 

per verricello da imbarcazioni: quasi il doppio di resistenza meccanica 

a trazione di rottura rispetto alle normali catene che hanno performances 

comprese fra 30 e 50 kg/mm 2 . 

Aqua7 garantisce, a parità di peso, condizioni di massima sicurezza in 

caso di ancoraggi in acque poco riparate e molto agitate, consentendo 

di utilizzare il medesimo verricello già installato sul natante quando sia 

richiesta una superiore portata. 

MAGGI CATENE Spa - Divisione Marine - Tel. 0341 605235 - Fax 0341 605352 - info@maggigroup.com - www.maggigroup.com - www.nautilium.com 

8000 

7000 

6000 

5000 

4000 

3000 

2000 

1000 

Forza KG 

INOX 316 

G 50 

ZINCATURA 

A CALDO 

E MARCATURA 

SPECIALE 

ZINCATA 

G 70 

AQUA7 

Catena Ø8x24 mm 

G 30 

L. mm 

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 

BIANCHI ERREPI ASSOCIATI

Febbraio - nautic service

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?