PIANO GESTIONE FORESTALE 1 - Amici Parco del Ticino

4.3.1 Viabilità forestale e sistemi di esbosco
Complessivamente sono stati censiti 226 km, di cui alcuni km sono riferiti a viabilità pubblica
composta dalla rete stradale di collegamento di grande transito (in prevalenza provinciali e
statali) aventi quasi esclusivamente funzioni di collegamento fra i vari centri abitati.
Per le finalità del PFA tale viabilità risulta evidentemente di scarso interesse forestale-ambientale
ma viene considerata comunque nell’analisi. Come ricordato in premessa alcuni tracciati
risultano in alcuni tratti interni o confinanti con la fascia fluviale, mentre altri tratti dei medesimi,
per l’andamento dei confini dell’area protetta, risultano totalmente esterni.
Per dare continuità ai percorsi si è ritenuto cartograficamente di comprendere anche queste
porzioni (pari a 4,5 km), che in sede di analisi dei dati vengono invece scorporati per cui la
viabilità oggetto di indagine, interna (km 211,3) o direttamente confinante (km 10,4) si riduce a
complessivi km 221,7.
Analizzando i dati sulla base dello sviluppo dei tracciati così calcolati si evidenzia come
tipologicamente si rilevi una prevalenza delle piste (km 145 pari al 65%) rispetto alle strade,
mentre le piste per motocoltivatori sono limitate all’ambito morenico di Castelletto Sopra Ticino
(4 km pari al 0,5% del totale)
Nell’ambito delle strade sono equamente divise tra le tre categorie presenti, con una lieve
prevalenza per le trattorabili (14% del totale), con a seguire le camionabili secondarie (12%) e
infine le camionabili principali, incluse nell’indagine in quanto in parte anche di interesse
forestale (8,6%); a livello di piste invece la ripartizione è la seguente: camionabili (11%),
trattorabili (54%).
Dai dati sotto riportati emerge anche il rapporto diretto esistente tra la densità viaria, la
morfologia e l’uso del suolo; infatti la lunghezza stradale rilevata è maggiore nel tratto agricolo,
mentre diminuisce nel tratto collinare.
Tabella 39- Ripartizione viabilità rilevata in funzione dei tipi costruttivi
TIPO lunghezza (m) % rispetto al totale
P1 25.598 11,5%
P2 119.377 53,9%
S1 19.078 8,6%
S2 25.963 11,7%
S3 30.626 13,8%
MP 1.027 0,5%
Totale complessivo 221.669 100,0%
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