PIANO GESTIONE FORESTALE 1 - Amici Parco del Ticino
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Per maggior chiarezza si rimanda allo schema riportato nella seguente figura.<br />
COLLEGAMENTO<br />
VIABILITÀ<br />
EXTRA<strong>FORESTALE</strong><br />
VIABILITA’ PUBBLICA<br />
(proprietà <strong>del</strong> sedime pubblico ed<br />
uso pubblico <strong>del</strong>la strada)<br />
AD USO<br />
AGRICOLO<br />
RETE VIABILE<br />
VIABILITA’ DI INTERESSE <strong>FORESTALE</strong><br />
USO MULTIPLO<br />
(di collegamento ma utili<br />
anche per l’uso agro-<br />
silvo-pastorale)<br />
113<br />
USO AGRO-<br />
SILVO<br />
PASTORALE<br />
VIABILITA’ AGRO-SILVOPASTORALE<br />
A<br />
PREVALENTE<br />
USO<br />
<strong>FORESTALE</strong><br />
(proprietà <strong>del</strong> sedime privata o non determinata; l’uso può essere limitato ai<br />
proprietari, non regolamentato, pubblico; regolamentato in base a leggi o<br />
provvedimenti amministrativi)<br />
In base alle caratteristiche costruttive la viabilità censita viene classificata in 6 categorie (tipi<br />
costruttivi) illustrati alla seguente Tabella, “Classificazione <strong>del</strong>le opere <strong>del</strong>la viabilità forestale<br />
secondo i parametri costruttivi e di tracciato” dove sono riportate le principali caratteristiche<br />
costruttive e di tracciato identificative di ciascun tipo. Bisogna osservare che l’ultimo dei tipi<br />
costruttivi individuati, quello <strong>del</strong>le piste per motocoltivatori, non viene censito su tutta l’area ma<br />
solo nelle zone non servite da altra viabilità. Si ritiene inoltre che questo tipo di piste, poiché non<br />
è percorribile da parte <strong>del</strong>la maggior parte dei mezzi motorizzati, non diano luogo a servizio per<br />
le zone attraversate.<br />
Sulla base <strong>del</strong>la rete viabile esistente e <strong>del</strong>le esigenze di servizio che emergono dalle analisi <strong>del</strong><br />
Piano di gestione sono individuate, secondo un mo<strong>del</strong>lo che tiene conto di parametri tecnicoeconomici,<br />
le zone attualmente servite e quelle non servite, nelle quali proporre eventualmente<br />
nuovi tracciati. Lo stato di servizio <strong>del</strong> territorio e dei boschi vengono espressi anche tramite il<br />
calcolo dei seguenti due indici sintetici:<br />
DV (m/ha): che esprime la densità viabile in metri di tracciato per ettaro di superficie boscata<br />
o pastorale.<br />
QS (%): che esprime in percentuale la quota parte <strong>del</strong>le superfici forestali servite rispetto alla<br />
totalità di quelle che hanno esigenza di viabilità.
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