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corrisposta nella storiografia navale una grandissima quantità di studi, narrazioni e memorie, spesso assai valide, ma altrettanto scollegate, non sorrette da quella visione d'insieme che Halpern riesce, invece, per la prima volta a dare del teatro mediterraneo, partendo da un'imponente opera di ricerca incrociata in tutti gli archivi, mai svolta prima. Ciò consente al lettore, da un lato, di farsi un'idea più precisa sull'importanza del Mediterraneo nel quadro della guerra marittima e, in generale, del Primo conflitto mondiale, dall'altro, di apprezzare meglio il ruolo e il peso effettivamente assunti dai singoli settori e dalle singole Marine. Connessa è l'indagine che l'autore ha condotto su ambiti, poco o punto esplorati, come gli orientamenti politico-militari degli alti comandi navali, i piani di guerra e la stessa genesi delle operazioni navali nonché i rapporti fra le Marine all'interno dei rispettivi campi di lotta, i reciproci giudizi e le relazioni fra queste, la politica e le altre forze armate. Volume I 1914-1916 582 pagine, 32 ill.ni in b/n fuori testo f.to 14x21 € 35,00 Volume II 1917-1918 532 pagine, 32 ill.ni in b/n fuori testo f.to 14x21 € 35,00 079E613 - P.D. Simpson L’ULTIMA NOTTE DELL’ANDREA DORIA Il più spettacolare salvataggio in mare del XX secolo raccontato dai sopravvissuti Nella notte del 25 luglio 1956, il lussuoso transatlantico Andrea Doria si sta avvicinando alla sua meta finale, New York. Tra i passeggeri ci sono alcune celebrità, ma anche molte persone che hanno faticosamente scelto di emigrare nel Nuovo Mondo. All'improvviso, dalla spessa coltre di nebbia sbuca la rompighiaccio Stockholm che con la sua prua rinforzata squarcia il fianco della nave italiana, condannandola a un inesorabile naufragio. A bordo, dopo lo stupore iniziale, si scatena il panico; eppure, quella che sembra una nuova tragedia del Titanic si trasformerà nella più imponente operazione di salvataggio marittimo della storia. Fra l'organizzazione dell'equipaggio, la generosità delle navi accorse in aiuto e il coraggio eccezionale della gente comune, quasi tutti scampano alla morte. Cinquant'anni dopo quella notte, una sopravvissuta raccoglie le testimonianze degli altri superstiti, i documenti ufficiali, i pareri di autorevoli esperti navali e i racconti dei sub per ricostruire l'intera vicenda. 351 pagine, numerose ill. in b/n, f.to 14x22, rilegato € 17,00 Prezzo speciale Tuttostoria € 8,50 121E067 - E. Capello L’ENIGMA DEL GONDAR Dicembre 1940. L’Italia è entrata da pochi mesi nel secondo conflitto mondiale. Il sommergibile Gondar si prepara a lasciare il Golfo di Napoli per raggiungere Bordeaux e unirsi agli U- Boot tedeschi che già operano nell’Atlantico, ma quando si posa sul fondo scompare inghiottito dalle sabbie mobili. Ispirato a un incredibile episodio realmente accaduto (e all’epoca tenuto segreto dalla Regia Marina italiana), il romanzo racconta le quindici drammatiche ore in cui l’equipaggio lottò per sbloccare le eliche e riemergere, narrate attraverso gli occhi di un giovane meccanico-motorista. 220 pagine, f.to 15x21 € 15,00 133E018 - E. Pellegrini LA MARINA ITALIANA ED IL PRO- BLEMA AERONAVALE 1919-1945 Prende in esame il fatto che la Marina italiana non riuscì a risolvere il suo problema aeronavale, che includeva l’aviazione navale e le navi portaerei, prima dell’entrata in guerra contro la Gran Bretagna e la Francia, nel giugno 1940. Il non aver potuto disporre di un’aviazione navale e di navi portaerei aveva sicuramente influito in maniera negativa sulle possibilità operative della Marina italiana. Il presente lavoro costituisce un riesame del problema navale italiano a 70 anni dall’entrata in guerra dell’Italia, sulla base della documentazione disponibile ed in relazione allo sviluppo tecnico ed operativo dell’aviazione navale, in particolare di quella imbarcata sulle navi portaerei, nel ventennio intercorso tra le due guerre mondiali. Il lavoro è corredato da informazioni, caratteristiche e profili delle portaerei, portaidrovolanti e navi lancia aerei studiate, progettate e realizzate dalla Marina italiana tra il 1920 e il 1943. 198 pagine, alcuni profili in b/n, f.to 17x24 € 30,00 36 083E024 - O. Ferrara LA NAVIGAZIONE NEL MONDO ANTICO Dai Cretesi agli Etruschi Dall’alba della marineria, che vede le navi di Minosse far vela verso il mitico Egitto, alla Grecia arcaica, i cui marinai praticano la gentile e fascinosa consuetudine del rito augurale all’inizio di ogni viaggio; dagli enigmatici etruschi, straordinaria gente di mare, con il delfino beneaugurante per nume tutelare, alla piccola e coraggiosa marineria di Pantelleria, l’omerica isola di Kalipso, che non teme di sbarrare il passo alla potenza di Roma: un volume riccamente illustrato che ripercorre la storia della navigazione nel mare degli antichi. 128 pagine, decine di ill.ni in b/n, f.to 17x24 € 12,00 095E024 - F. Candia L’EROISMO DEI MARINAI ITALIANI NELLA 2° GUERRA MONDIALE Sommergibili – Siluri umani – Uomini Gamma – Mezzi d’assalto - MAS Le gesta degli assaltatori navali della nostra Marina e degli incursori della “Decima Flottiglia MAS”, nonché dei nostri eroici sommergibilisti, sono leggendarie. Il volume ripercorre i capitoli più significativi della guerra marittima combattuta dall’Italia nella seconda guerra mondiale: i successi di Suda, Alessandria d’Egitto, Gibilterra, Algeri, contro la potente flotta britannica, che misero fuori combattimento numerose unità fra cui l’incrociatore York e le navi da battaglia Valiant e Queen Elizabeth. 441 pagine, numerose ill.ni in b/n, f.to 14x20,5 € 14,00 105E472 - J. Salinas, C. De Napoli OLTREMARE SUD La fuga in sommergibile di più di cinquanta gerarchi nazisti Nell’estate del 1945, un convoglio di sommergibili tedeschi appare nei mari dell’America Latina. L’affondamento della corvetta USS Eagle 56 e la sciagura dell’incrociatore brasiliano Bahia verranno clamorosamente archiviati come “accidentali”, lasciando impuniti i responsabili di oltre 400 morti. 173 x internet 36 30-06-2011, 15:18 Attraverso un’indagine storica gli autori squarciano il velo sull’ultima operazione segreta del Terzo Reich, gettando luce sulle manovre di quei sommergibili e sulla possibile presenza a bordo di importanti gerarchi nazisti alla ricerca di una nuova patria. 493 pagine, 8 pagine di illustrazioni in b/n fuori testo, f.to 14x21 € 22,00 105GE196 - L.G. Buchheim U-BOOT - Atlantico, 1941: la grande avventura di un sommergibile tedesco - Romanzo Nell’autunno del ’41, un sommergibile tedesco salpa da Saint- Nazaire per una nuova missione nell’Atlantico. L’equipaggio è comandato dal Vecchio, un ufficiale ombroso e magnetico. Nell’attesa della battaglia, i giorni di questi uomini in guerra si caricano di tensione; e poi le tempeste, gli attacchi, le immersioni rapide, il rumore sordo delle bombe di profondità, fino all’imprevedibile epilogo. Una grande epopea di mare e di guerra raccontata in prima persona. 514 pagine, f.to 13,5x19 € 9,50 113E011 - G. Penzo VAPORETTI Un secolo di trasporto pubblico nella laguna di Venezia L’autore esamina e ricostruisce un secolo di trasporto pubblico nella laguna di Venezia, dal primo esemplare di vaporetto arrivato dalla Francia (il “Regina Margherita”) fino ai futuristici modelli “shottel” attuali. Tutta la grande famiglia dei mezzi ACTV: piroscafi, motonavi, foranei, navi tra-
ghetto e motoscafi sono illustrati ampiamente con schede, piani di costruzione originali e ricostruzioni digitali. 260 pagine, interamente illustrato, per la maggior parte a colori, f.to 31,5x24, rilegato € 50,00 114E145 - D. Hatcher Childress LA FLOTTA PERDUTA DEI TEMPLARI L’origine dei pirati e la battaglia navale segreta contro il Vaticano Partendo dal periodo delle prime crociate medievali, questo saggio vuole mostrare la stretta connessione tra i leggendari pirati e l’Ordine dei Cavalieri Templari, possessore di una delle flotte navali più potenti dell’epoca. Dopo il 1307 i Templari, disperdendosi in Ungheria, in Scozia e nel Mediterraneo, diedero origine al fenomeno della moderna pirateria, volta a contrastare il potere del Vaticano e di quanti appoggiavano la Chiesa. Si arriva infine alla Massoneria, diretta erede dell’utopia templare e al ruolo che essa ebbe nella colonizzazione del Nuovo Mondo. 218 pagine, numerose illustrazioni in b/n, f.to 14,5x22 € 7,90 Prezzo speciale € 4,00 118E007 - S. Nesi RIVISITANDO STORIE GIÀ NOTE DI UNA NOTA FLOTTIGLIA L'auture racconta quattro episodi della guerra navale nel secondo conflitto mettendo a confronto documenti vari e testimonianze, per ristabilire alcuna verità storiche. Parte prima Riflessioni sulle “Pagine del diario 1940-1945” di Emilio Bianchi - Diario di guerra di un ignoto marò del btg. Barbarigo a Nettuno Il primo episodio descrive dettagliatamente la violazione del porto di Alessandria d'Egitto da parte dei mezzi d'assalto della Marina italiana comandati da Junio Valerio Borghese. Il secondo episodio tratta le vicende di un Marò dei btg. Barbarico nella difesa di Roma dopo lo sbarco alleato di Anzio e Nettuno del 1944. 164 pagine, 67 foto in b/n, 16 cartine, f.to 17x24 € 19,50 Parte seconda Una fallita “Pearl Habour” a Livorno - Il fallito attacco dell’operazione “Adler” al IX Corpus jugoslavo nel dicembre 1944 - Il fallito attacco del IX Corpus jugoslavo alla frontiera orientale nel gennaio 1945 Il primo episodio è la descrizione di un ripetuto attacco al porto di Livorno nel 1944 da parte dei mezzi d'assalto della X M.A.S in base a documenti provenienti dall'Archivio Storico della Marina americana. Il secondo episodio riguarda la sanguinosa battaglia tra le truppe della R.S.I. e quelle germaniche impegnate contro il IX Corpus jugoslavo alla frontiera orientale nel 1944-45. 192 pagine, 67 ill.ni in b/n, 16 cartine, f.to 17x24 € 22,50 079E320 - R.D. Ballard NAVI E BATTAGLIE DI GUADALCANAL SUPEROFFERTA FINO AD ESAURIMENTO Una straordinaria avventura sui fondali oceanici alla ricerca delle navi perdute di Guadalcanal Basandosi sull’esplorazione dei fondali il libro ricostruisce, attraverso oltre 300 immagini, l’intera storia della campagna che fece cambiare il corso della guerra del Pacifico. Il terrore e la confusione degli scontri navali notturni sono qui rievocati in avvincenti capitoli che descrivono prima l’amara sconfitta americana nella battaglia dell’isola di Savo e poi la lotta che portò alla vittoria finale nella decisiva battaglia navale di Guadalcanal. Drammatiche immagini dei relitti sono poste fianco a fianco delle unità ai tempi del loro splendore; uno spettacolare paginone pieghevole ci mostra gli incrociatori Quincy e Canberra, ritratti dal pittore marinaro Ken Maschall. Carte e tabelle a colori e una serie di acquerelli e fotografie odierni contribuiscono sia a far rivivere questo straordinario capitolo della guerra del Pacifico che a darci l’emozione della moderna esplorazione subacquea. 228 pagine, oltre 300 foto in b/n e a colori f.to 22,5x28,5, rilegato € 30,99 Prezzo Tuttostoria solo € 10,00 003E655 - A. Rastelli ITALIANI A SHANGHAI La Regia Marina in Estremo Oriente Alla fine del XIX secolo il grande impero cinese era oggetto di un vero e proprio assalto coloniale da parte di Francia, Gran Bretagna, Germania e Giappone. Anche l'Italia decise di partecipare alla corsa per accaparrarsi zone d'influenza in quel lontano mondo, cercando di ottenere concessioni e trattati commerciali a lei favorevoli. 37 A causa del contesto geografico, fu la Regia Marina ad avere un ruolo preponderante nello stabilire i contatti con il celeste impero, attraverso missioni navali nelle acque dell'Estremo Oriente e, soprattutto, nell'ambito della cosiddetta rivolta dei Boxer del 1900, conclusasi con l'armistizio dell'8 settembre 1943 e l'esecuzione dell'ordine di autoaffondare le navi piuttosto di lasciarle al nemico. Il volume cerca di tracciare la storia dell'evanescente penetrazione italiana in Cina. 175 pagine, 18 ill.ni in b/n, f.to 14x21 € 14,00 003E628 - M. Rossetto L’AFFONDAMENTO DELLA NAVE FANTASMA Una storia vera di guerra Il 1° agosto 1942, al largo di Trinidad, il sommergibile italiano Enrico Tazzoli affonda un piccolo piroscafo di circa 2.000 tonnellate di stazza; i naufraghi che sono riusciti a mettersi in salvo riferiscono che si tratta del Castor, battente bandiera olandese. Un episodio molto chiaro per chi, come l'autore, è stato testimone diretto della vicenda, ma che nei resoconti ufficiali e in tutti i libri pubblicati negli anni seguenti si fa sempre più misterioso. Al Tazzoli infatti si attribuisce l'affondamento della nave greca Kastor, 5.497 tonnellate di stazza, e non del Castor il quale, peraltro, risulta essere andato perduto solo nel 1975. Ma allora che nave ha affondato il Tazzoli? E chi erano i superstiti? Inoltre, nessuno ha rivendicato l'affondamento della Kastor (che pure risulta perduta). Questo libro, attraverso il racconto in prima persona, attente ricerche, documenti ufficiali e rapporti dell'epoca, cerca di fare chiarezza su un'intricata vicenda, ricca di misteri. 147 pagine, alcune ill.ni in b/n, f.to 14x21 € 12,00 075E110 - P. Valenti CONTE DI SAVOIA La vicenda del super transatlantico 173 x internet 37 30-06-2011, 15:18 Conte di Savoia, la più grande nave mercantile costruita dal Cantiere San Marco, e la prima al mondo su cui si sia sperimentato un impianto antirollio. Ebbe un grande e meritato successo specialmente nella danarosa clientela internazionale, ed americana in particolare, sulla linea Espresso tra Genova e New York che serviva in coppia con il transatlantico Rex della stessa Compagnia; purtroppo, come molte navi di quegli anni, terminò la sua vita operativa nel vortice della seconda guerra mondiale. 222 pagine, oltre 500 illustrazioni in bianco e nero e a colori, f.to 20x29 € 25,00 446E322 - E. Wetzel U 995 LINGUA TEDESCA Volume dedicato al sommergibile U 995, della classe VIIC: le sue missioni nel mare di Barents, le vicende durante la guerra e l’impiego come vascello nella marina reale norvegese. Dopo il 1945 il sommergibile fu infatti venduto alla Norvegia, e tornò in Germania negli anni ’60, dove fu restaurato ed esposto nel museo navale di Laboe. Il volume è arricchito da centinaia di illustrazioni, per la maggior parte a colori, scattate soprattutto dopo la guerra. Il volume contiene inoltre foto a colori scattate sottacqua, profili, cartine e una mappa con tutte le posizioni dei sottomarini tedeschi nella seconda guerra mondiale. 175 pagine, ca.300 illustrazioni, per la maggior parte a colori, f.to 21x27,5, rilegato € 24,90 446E342 SEEKRIEG IM BILD 1939-1945 Traduzione del volume inglese „Camera at see 1939-1945“, pubblicato dalla Conway Maritime Press alla fine degli anni ‚70 e da tempo esaurito, che illustra attraverso centinaia di immagini in bianco e nero e a colori le battaglie navali combattute tra il 1939 e il 1945. 192 pagine, ca.300 illustrazioni in b/n e a colori, f.to 23x27, rilegato Prezzo speciale € 14,90 446E355 - H. Hampe, V. Diehl DEUTSCHE MARINEDOLCHE Volume riccamente illustrato – per la maggior parte a colori con immagini a piena pagina – che presenta le spade impiegate dagli ufficiali e dai marinai della marina tedesca dagli inizi dell’800 ad oggi. 340 pagine, 175 illustrazioni a colori e 35 in b/n, f.to 23x27, rilegato € 49,90 Prezzo speciale fino ad esaurimento € 19,90
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