173 x internet - Tuttostoria

corrisposta nella storiografia navale
una grandissima quantità di studi, narrazioni
e memorie, spesso assai valide,
ma altrettanto scollegate, non sorrette
da quella visione d'insieme che
Halpern riesce, invece, per la prima
volta a dare del teatro mediterraneo,
partendo da un'imponente opera di ricerca
incrociata in tutti gli archivi, mai
svolta prima. Ciò consente al lettore,
da un lato, di farsi un'idea più precisa
sull'importanza del Mediterraneo nel
quadro della guerra marittima e, in
generale, del Primo conflitto mondiale,
dall'altro, di apprezzare meglio il
ruolo e il peso effettivamente assunti
dai singoli settori e dalle singole Marine.
Connessa è l'indagine che l'autore
ha condotto su ambiti, poco o punto
esplorati, come gli orientamenti
politico-militari degli alti comandi
navali, i piani di guerra e la stessa genesi
delle operazioni navali nonché i
rapporti fra le Marine all'interno dei
rispettivi campi di lotta, i reciproci
giudizi e le relazioni fra queste, la politica
e le altre forze armate.
Volume I 1914-1916
582 pagine, 32 ill.ni in b/n fuori testo
f.to 14x21 € 35,00
Volume II 1917-1918
532 pagine, 32 ill.ni in b/n fuori testo
f.to 14x21 € 35,00
079E613 - P.D. Simpson
L’ULTIMA NOTTE DELL’ANDREA DORIA
Il più spettacolare salvataggio
in mare del XX secolo raccontato dai
sopravvissuti
Nella notte del 25 luglio 1956, il lussuoso
transatlantico Andrea Doria si
sta avvicinando alla sua meta finale,
New York. Tra i passeggeri ci sono
alcune celebrità, ma anche molte persone
che hanno faticosamente scelto
di emigrare nel Nuovo Mondo. All'improvviso,
dalla spessa coltre di nebbia
sbuca la rompighiaccio Stockholm
che con la sua prua rinforzata squarcia
il fianco della nave italiana, condannandola
a un inesorabile naufragio.
A bordo, dopo lo stupore iniziale, si
scatena il panico; eppure, quella che
sembra una nuova tragedia del Titanic
si trasformerà nella più imponente
operazione di salvataggio marittimo
della storia. Fra l'organizzazione dell'equipaggio,
la generosità delle navi
accorse in aiuto e il coraggio eccezionale
della gente comune, quasi tutti
scampano alla morte. Cinquant'anni
dopo quella notte, una sopravvissuta
raccoglie le testimonianze degli altri
superstiti, i documenti ufficiali, i pareri
di autorevoli esperti navali e i racconti
dei sub per ricostruire l'intera
vicenda. 351 pagine, numerose ill. in
b/n, f.to 14x22, rilegato € 17,00
Prezzo speciale Tuttostoria € 8,50
121E067 - E. Capello
L’ENIGMA DEL GONDAR
Dicembre 1940. L’Italia è entrata da
pochi mesi nel secondo conflitto mondiale.
Il sommergibile Gondar si prepara
a lasciare il Golfo di Napoli per
raggiungere Bordeaux e unirsi agli U-
Boot tedeschi che già operano nell’Atlantico,
ma quando si posa sul fondo
scompare inghiottito dalle sabbie mobili.
Ispirato a un incredibile episodio
realmente accaduto (e all’epoca tenuto
segreto dalla Regia Marina italiana),
il romanzo racconta le quindici
drammatiche ore in cui l’equipaggio
lottò per sbloccare le eliche e riemergere,
narrate attraverso gli occhi di un
giovane meccanico-motorista. 220
pagine, f.to 15x21 € 15,00
133E018 - E. Pellegrini
LA MARINA ITALIANA ED IL PRO-
BLEMA AERONAVALE 1919-1945
Prende in esame il fatto che la
Marina italiana non riuscì a risolvere
il suo problema aeronavale,
che includeva l’aviazione
navale e le navi portaerei, prima
dell’entrata in guerra contro la
Gran Bretagna e la Francia, nel
giugno 1940. Il non aver potuto
disporre di un’aviazione navale
e di navi portaerei aveva sicuramente
influito in maniera negativa
sulle possibilità operative
della Marina italiana. Il presente
lavoro costituisce un riesame del
problema navale italiano a 70
anni dall’entrata in guerra dell’Italia,
sulla base della documentazione
disponibile ed in relazione
allo sviluppo tecnico ed
operativo dell’aviazione navale,
in particolare di quella imbarcata
sulle navi portaerei, nel ventennio
intercorso tra le due guerre
mondiali. Il lavoro è corredato
da informazioni, caratteristiche
e profili delle portaerei, portaidrovolanti
e navi lancia aerei
studiate, progettate e realizzate
dalla Marina italiana tra il 1920
e il 1943. 198 pagine, alcuni profili
in b/n, f.to 17x24 € 30,00
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083E024 - O. Ferrara
LA NAVIGAZIONE NEL MONDO ANTICO
Dai Cretesi agli Etruschi
Dall’alba della marineria, che vede le
navi di Minosse far vela verso il mitico
Egitto, alla Grecia arcaica, i cui
marinai praticano la gentile e fascinosa
consuetudine del rito augurale all’inizio
di ogni viaggio; dagli enigmatici
etruschi, straordinaria gente di
mare, con il delfino beneaugurante per
nume tutelare, alla piccola e coraggiosa
marineria di Pantelleria, l’omerica
isola di Kalipso, che non teme di sbarrare
il passo alla potenza di Roma: un
volume riccamente illustrato che ripercorre
la storia della navigazione nel
mare degli antichi. 128 pagine, decine
di ill.ni in b/n, f.to 17x24 € 12,00
095E024 - F. Candia
L’EROISMO DEI MARINAI ITALIANI
NELLA 2° GUERRA MONDIALE
Sommergibili – Siluri umani – Uomini
Gamma – Mezzi d’assalto - MAS
Le gesta degli assaltatori navali della
nostra Marina e degli incursori della
“Decima Flottiglia MAS”, nonché dei
nostri eroici sommergibilisti, sono leggendarie.
Il volume ripercorre i capitoli
più significativi della guerra marittima
combattuta dall’Italia nella seconda
guerra mondiale: i successi di
Suda, Alessandria d’Egitto, Gibilterra,
Algeri, contro la potente flotta britannica,
che misero fuori combattimento
numerose unità fra cui l’incrociatore
York e le navi da battaglia Valiant
e Queen Elizabeth. 441 pagine,
numerose ill.ni in b/n, f.to 14x20,5
€ 14,00
105E472 - J. Salinas, C. De Napoli
OLTREMARE SUD
La fuga in sommergibile di più di cinquanta
gerarchi nazisti
Nell’estate del 1945, un convoglio di
sommergibili tedeschi appare nei mari
dell’America Latina. L’affondamento
della corvetta USS Eagle 56 e la sciagura
dell’incrociatore brasiliano Bahia
verranno clamorosamente archiviati
come “accidentali”, lasciando impuniti
i responsabili di oltre 400 morti.
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30-06-2011, 15:18
Attraverso un’indagine storica gli autori
squarciano il velo sull’ultima operazione
segreta del Terzo Reich, gettando
luce sulle manovre di quei sommergibili
e sulla possibile presenza a
bordo di importanti gerarchi nazisti
alla ricerca di una nuova patria.
493 pagine, 8 pagine di illustrazioni
in b/n fuori testo, f.to 14x21 € 22,00
105GE196 - L.G. Buchheim
U-BOOT - Atlantico, 1941: la
grande avventura di un sommergibile
tedesco - Romanzo
Nell’autunno del ’41, un sommergibile
tedesco salpa da Saint-
Nazaire per una nuova missione
nell’Atlantico. L’equipaggio è
comandato dal Vecchio, un ufficiale
ombroso e magnetico. Nell’attesa
della battaglia, i giorni di
questi uomini in guerra si caricano
di tensione; e poi le tempeste,
gli attacchi, le immersioni
rapide, il rumore sordo delle
bombe di profondità, fino all’imprevedibile
epilogo. Una grande
epopea di mare e di guerra raccontata
in prima persona. 514
pagine, f.to 13,5x19 € 9,50
113E011 - G. Penzo
VAPORETTI
Un secolo di trasporto pubblico
nella laguna di Venezia
L’autore esamina e ricostruisce un secolo
di trasporto pubblico nella laguna
di Venezia, dal primo esemplare di
vaporetto arrivato dalla Francia (il
“Regina Margherita”) fino ai futuristici
modelli “shottel” attuali. Tutta la
grande famiglia dei mezzi ACTV: piroscafi,
motonavi, foranei, navi tra-