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nella camera di combattimento e di manovrare i timoni orizzontali, quindi era nel centro vitale del battello, accanto al Comandante, dove giungevano tutte le notizie importanti e da cui partivano tutti gli ordini. Nel suo diario di guerra, qui riproposto, narra le azioni e le missioni con data, ora e luogo. 128 pagine, oltre 50 illustrazioni in b/n, f.to 15x21 € 15,00 096E202 - A. Amici UNA TRAGEDIA ITALIANA 1943. L’affondamento della corazzata Roma Con i suoi maestosi interni d'acciaio, la corazzata Roma era l'unità più temuta del Mediterraneo. Poco prima dell'alba del 9 settembre 1943, insieme a una formazione navale imponente, lasciò il porto di La Spezia con oltre duemila uomini a bordo. In mare aperto venne attaccata da uno stormo di Dornier tedeschi; tra le 1393 vittime di quel drammatico pomeriggio di settembre c'era anche l'ammiraglio Carlo Bergamini, amatissimo dai suoi uomini, l'ufficiale più elevato in grado di tutte le forze armate caduto in combattimento. Ma la storia della Roma non finì con il suo affondamento: i naufraghi furono trasportati alle Baleari e trasformati in merce di scambio. Il volume racconta in presa diretta quel che accadde realmente a bordo e il destino dei sopravvissuti. 317 pagine,8 pagine di illustrazioni in b/n fuori testo, f.to 14x21, rilegato € 19,00 076E225 - W. Frank IL TORO DI SCAPA FLOW Vita e gesta del Korvettenkapitän Günther Prien Comandante dell’U 47 Ristampa di una nota opera dei primi anni ’60 che racconta la vita e le gesta del comandante di sommergibili Günther Prien. In allegato un dvd contenente filmati d’epoca, alcuni girati proprio a bordo dell’U 47. 240 pagine, 10 illustrazioni in b/n fuori testo, f.to 14x21 € 30,00 079E357 - C. Chant STORIA DELLE NAVI DA GUERRA Volume riccamente illustrato a colori e in bianco e nero che ripercorre la storia e lo sviluppo delle navi da guerra dall’età della vela: le corazzate e gli incrociatori da battaglia, le cacciatorpediniere e le navi scorta, gli incrociatori, le portaerei, i mezzi d’attacco veloci, fino ai sottomarini. 440 pagine, centinaia di illustrazioni in b/n e a colori, f.to 22x17, rilegato € 19,00 003E551 - R. Nassigh GUERRA NEGLI ABISSI I sommergibili italiani nel secondo conflitto mondiale 88 sommergibili perduti prima dell’armistizio dell’8 settembre 1943 su 165 che la Regia Marina impiegò durante il conflitto, compresi i 43 di nuova costruzione e quelli di preda bellica. Nella grande maggioranza dei casi con i battelli affondarono tutti gli uomini dell’equipaggio. In questo volume, pubblicato per la prima volta nel 1971, l’autore porta a conoscenza del grande pubblico le vicende dimenticate dei marinai degli abissi. 470 pagine, 32 pagine di illustrazioni in b/n fuori testo, f.to 14x21 € 21,00 003E578 - A.J. Watts L’AFFONDAMENTO DELLO “SCHARNHORST” Il 26 dicembre 1943, al termine nello scontro navale di Capo Nord nell’Oceano Artico, il potente incrociatore germanico Scharnhorst viene affondato dagli inglesi; dei circa 1.800 uomini d’equipaggio si salvano in 36. Il volume (pubblicato per la prima volta nel 1973) offre un resoconto puntuale e dettagliato delle varie fasi che carat- 34 terizzarono la scoperta e la caccia all’unità della Kriegsmarine da parte della Royal Navy, facendone rivivere i momenti più drammatici. Le appendici comprendono un’ampia descrizione tecnica delle navi che parteciparono alle operazioni e sono completate da dati statistici sulla composizione dei convogli, sugli apparati radar e sulle condizioni meteorologiche. 108 pagine, 32 pagine di ill.ni in b/n fuori testo, f.to 14x21 € 10,00 003E684 - N. Codagnone LO STRANO NOVITA’ NOVITA’ NAUFRAGIO DEL PIROSCAFO POSTALE SANTA LUCIA Il 23 luglio 1943 il piroscafo postale “Santa Lucia” viene colpito da un siluro sganciato da un aereo inglese mentre viaggia da Ponza verso Ventotene. Grazie al ritrovamento di nuovi documenti e a ricerche storiche condotte anche presso gli archivi britannici, si è riusciti a far luce su un naufragio rimasto per oltre sessant’anni avvolto nel mistero. 78 pagine, f.to 10,5x15 € 3,90 075E069 - E. Gellner, P. Valenti SAN ROCCO. Storia di un cantiere navale Il volume racconta la storia del Cantiere San Rocco, che nella sua secolare attività ha avuto un’importanza determinante nello sviluppo dell’industria cantieristica, non solo per Muggia, ma soprattutto per Trieste e la regione Giulia. Il testo è arricchito da centinaia di immagini, tabelle e profili. 187 pagine, circa 250 immagini in b/n e a colori, f.to 21,5x30, rilegato € 23,00 075E123 - A. Guglia DA RAMB III A GALEB Bananiera, incrociatore, nave scuola, yacht: oltre 70 anni di storia sul mare Il volume ripercorre la storia della RAMB III, progettata nel 1937 dai “Cantieri Riuniti dell’Adriatico” quale nave bananiera e costruita nel Cantiere Ansaldo di Genova Sestri. In tempo di guerra, armata con cannoni e 173 x internet 34 30-06-2011, 15:18 mitragliere, divenne un’incrociatore ausiliario e fu impiegata per il trasporto e la scorta convogli nel Mediterraneo. Colpita da un siluro nel porto di Bengasi, perse la prua e tornò in Italia navigando per oltre 925 miglia a marcia indietro. Catturata dai tedeschi il 9 settembre 1943, fu in seguito fatta propria dagli jugoslavi, che la trasformarono nello yacht presidenziale “Galeb”. 163 pagine, decine di illustrazioni in b/n e a colori, f.to 16x23 € 18,00 001E243 - G. Faggioni, A. Rosselli L’EPOPEA DEI CONVOGLI E LA GUERRA NEL MARE DEL NORD Operazioni dalle coste belghe all’Artico (1939-1945) Descrive le missioni svolte durante la seconda guerra mondiale dalle flotte alleate a da quella tedesca fra il mare del Nord e le coste artiche, attraverso documenti inediti provenienti dagli archivi tedeschi, inglesi e norvegesi. In particolare sono ampiamente descritti l’occupazione tedesca della Norvegia nell’aprile 1940 e le batterie costiere del Vallo Atlantico. 319 pagine, oltre 100 ill.ni in b/n tra fotografie, mappe e disegni, f.to 16,5x23,5 € 22,00 075E010 - L.Veronese “IMBARCA’ SU LA VIRIBUS UNITIS” Breve storia della Imperial Regia Marina da Guerra Austriaca Si tratta di una raccolta interamente
inedita di immagini che per tanti anni è rimasta nell’oblio, e che illustra la vita a bordo delle grandi navi da guerra della marina austriaca. Le fotografie non sono opera di un professionista, ma di un marinaio che è stato imbarcato almeno su tre delle grandi corazzate di allora. Il testo è corredato da una breve storia della marina da guerra austriaca e da alcune interessanti appendici. 100 pagine, 63 fotografie in b/n, f.to 17x24 € 13,00 006E486 - W. Frank GLI U-BOOT NELLA BATTAGLIA DELL’ATLANTICO: 1939-1945 Pubblicata originariamente alla fine degli anni ‘50 con il titolo “Il lupo e l’ammiraglio”, quest’opera è una delle più complete ricostruzioni della storia degli U-Boot tedeschi dalla prima alla seconda guerra mondiale, fino alla resa dell'ammiraglio Dönitz. Oltre che sull'esperienza personale dell’autore, ufficiale sommergibilista tedesco, il volume è basato sugli incartamenti riservati e segreti dell'Ammiragliato germanico. 690 pagine, 55 ill.ni in b/ n, f.to 17x24 € 32,00 006E334 - M. Leoni IL SOMMERGIBILE MALASPINA È RIENTRATO A BETASOM Le avventure del Comandante Leoni sul smg.Malaspina e il c.t.Malocello Durante il secondo conflitto mondiale l’Autore ebbe il comando di un sommergibile in Atlantico e successivamente di un cacciatorpediniere nel Mediterraneo: ciò lo portò a navigare e a combattere fin sulle coste dell’Islanda, a scortare nel mare di Roma i nostri piroscafi per l’Africa, a seminare mine a ridosso di Malta e infine a contendere frontalmente il passo alle navi inglesi nel canale di Sicilia. Questo libro (ristampa dell’opera del 1950 “Sangue di marinai” con l’aggiunta delle fotografie) racconta quelle imprese e fa rivivere il clima morale e le condizioni materiali in cui si svolse la nostra guerra sul mare. 175 pagine, numerose foto in b/n, f.to 17x24 € 20,00 010EG274 LUIGI FERRARO. UN ITALIANO La prima biografia di Luigi Ferraro, un grande protagonista della subacquea mondiale: nel 1943, nuotando da solo nella notte, riuscì a mandare a picco quattro piroscafi da carico al servizio degli inglesi, ricevendo una medaglia d’oro al valor militare. Dopo l’8 settembre continuò a combattere nei ranghi della X Mas fino al 1945, senza però mai uccidere nessuno e salvando uomini e insediamenti industriali dalla rappresaglia nazista. Progettò inoltre una maschera e una pinna fra le più innovative e fu uno dei “padri fondatori” della strategia e della logistica per la conquista del “sesto continente”. 207 pagine, decine di illustrazioni in b/n, f.to 21x30, rilegato € 41,32 006EG485 - E. Toschi UN INCURSORE DELLA Xa FLOT MAS DALL’ATTACCO AD ALESSANDRIA ALLA FUGA OLTRE L’HIMALAYA In questo volume, pubblicato originariamente nel 1968 dalle Edizioni del Borghese con il titolo “In fuga oltre l’Himalaya”, Elios Toschi (ideatore con Teseo Tesei dei mezzi d’assalto) racconta il dramma dell’Iride, la sfortunata missione del Gondar e soprattutto il periodo della prigionia in India e la rocambolesca fuga attraverso l’Himalaya. 314 pagine, 19 ill.ni in b/ n, f.to 17x24 € 24,00 010E475 - L. Garibaldi, G. Di Sclafani COSI’ AFFONDAMMO LA VALIANT La più grande impresa navale italiana della seconda guerra mondiale La più eccezionale impresa degli uomini della Decima Flottiglia MAS fu l’attacco al porto di Alessandria d’Egitto, che la sera del 18 dicembre 1941 portò all’affondamento delle corazzate inglesi Valiant e Queen Elizabeth e della petroliera Sagona. L’azione fu portata a termine da un pugno di coraggiosi, agli ordini dell’allora capitano di Fregata Borghese. Ma come si svolse esattamente l’operazione? Come fu progettata? Quali 35 rischi corsero i nostri soldati? E cosa voleva dire far parte della Decima MAS e operare agli ordini del comandante Junio Valerio Borghese? 125 pagine, 8 pagine di illustrazioni in b/n fuori testo, f.to 14x21 € 13,50 010E497 - N. Malizia PUNTA STILO, TARANTO, GAUDO E MATAPAN Pagine nere della guerra italiana E’ la rievocazione dolorosa di tre importanti eventi di guerra italiana: a Punta Stilo l’occasione del primo incontro di fronte alle coste di casa nostra, finito quasi in tragedia, per l’accanimento di alcuni bombardieri italiani trovatisi più volte ad attaccare le navi dell’Amm.Inigo Campioni, prese di mira durante la loro ritirata strategica. La notte di Taranto fu, invece, lo smacco più inquietante alla potenza guerriera della Regia Marina, colpita nel cuore della sua base più importante, nonostante la Regia Aeronautica avesse segnalato, in anticipo, la presenza di ben due flotte nemiche nel Mediterraneo. A Gaudo e Matapan, infine, si consumò la più grande tragedia per le forze dell’Amm.Angelo Iachino, trovatosi di fronte all’agguato messo in atto dalla più astuta ed accorta strategia degli avversari, aiutati da elementi “elettronici” allora impensabili. 229 pagine, circa 100 illustrazioni in b/n, f.to 17x24 € 25,00 017E260 - J.Glete LA GUERRA SUL MARE 1500-1650 Il grande mutamento che ebbe luogo fra Cinque e Seicento nel mondo della navigazione in generale e nel modo di combattere le guerre sul mare disegnò il volto politico ed economico dell'Europa moderna ponendo le basi del suo predominio sul globo. Questo volume racconta nel dettaglio come avvenne tale mutamento - gli sviluppi tecnici e organizzativi, le nuove tatti- 173 x internet 35 30-06-2011, 15:18 che e strategie, la formazione di marine statali permanenti - e ne illustra gli effetti nelle diverse aree europee. 345 pagine, f.to 15,5x21,5, rilegato € 28,00 017E171 - A. Martelli LA LUNGA ROTTA PER TRAFALGAR Il conflitto navale anglo-francese 1688-1805 Racconta non solo la battaglia di Trafalgar, ma anche i suoi lunghi antecedenti: descrive con grande precisione lo stato della Marina inglese e di quella franco-spagnola, le tecniche di combattimento, l’evoluzione delle flotte, le battaglie che si sono succedute. Nella seconda metà del volume affronta la battaglia vera e propria, tratteggiandone i protagonisti, analizzando le tattiche dei due schieramenti e seguendo passo per passo lo svolgersi dello scontro. 358 pagine, 33 illustrazioni in b/n e a colori fuori testo, f.to 15,5x21,5 € 14,00 004E084 - P.G. Halpern LA GRANDE GUERRA NEL MEDITERRA- NEO Fra il 1914 e il 1918 nel relativamente piccolo spazio mediterraneo si affrontarono le Marine inglese, francese, italiana, russa, da una parte, alle quali poi si aggiunsero quella giapponese e americana, e tedesca, austro-ungarica e turca, dall'altra. A quel mosaico di settori, campagne e operazioni, apparentemente slegati l'uno dall'altro, è
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