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001EG167 - J. Valerio Borghese DECIMA FLOTTIGLIA MAS Decima Flottiglia Mas fu, dal marzo 1941, la denominazione convenzionale del reparto della Marina italiana incaricato della preparazione e dell’impiego dei mezzi d’assalto navali durante la seconda guerra mondiale. Questo volume ne traccia la storia dalle origini, nel 1935, sino all’armistizio dell’8 settembre 1943 ed il suo autore è il comandante Junio Valerio Borghese, che per buona parte del conflitto ne ebbe la responsabilità. Assente dagli scaffali delle librerie italiane ormai da più di quarant’anni, oggi il mensile “STORIA MILITARE” ne ripropone questa ristampa. La personalità dell’autore - che iniziò la sua attività nell’ambito dei mezzi d’assalto quale comandante del sommergibile Sciré, con cui violò i porti di Gibilterra e di Alessandria d’Egitto trasportandovi i leggendari “maiali” – unitamente al rigore con il quale ha tracciato le vicende relative alla nascita e all’evoluzione di questa specialità tutta italiana, fanno di Decima Flottiglia Mas un’opera storica fondamentale, che ha costituito la insostituibile traccia per tutti gli studi e i saggi redatti in epoca successiva. Con una prosa semplice ed essenziale, il comandante Borghese accompagna il lettore attraverso il maturare delle geniali intuizioni che portarono soprattutto alla realizzazione dei prototipi dei “barchini esplosivi” e delle torpedini semoventi - i “siluri a lenta corsa” o “maiali” – e alla creazione dei nuotatori d’assalto – gli uomini “gamma” - per arrivare, attraverso tentativi infruttuosi e momentanee delusioni, sino al loro efficace impiego bellico e infine al pieno successo. 392 pagine + 8 f.t., 30 foto e disegni, f.to 15x22,5, rilegato con sovraccoperta € 26,00 010EG504 - G. Ferrara. A cura di O. Ferrara MEMORIE DI UN 2° CAPO DELLA REGIA MARINA LINGUA ITALIANA NOVITA’ Con il saggio aggiuntivo “La resa di Pantelleria. Storia di un enigma” Il volume tenta di fare luce su alcuni aspetti poco chiari relativi alla resa dell'isola di Pantelleria avvenuta l'11 giugno 1943: perché il comandante in capo della piazzaforte passò in poche ore dalla volontà di una difesa ad oltranza dell'isola alla resa senza condizioni, nonostante la volontà di resistenza dei reparti asserragliati nell'isola? E perché, una volta arresi, si proibì la distruzione delle aviorimesse incavernate dell'aeroporto della Margana, che furono poi utilizzate nei mesi successivi dal nemico nel prosieguo delle offese aeree? Partendo dalle memorie di un 2° Capo della Regia Marina, avente per nocciolo centrale appunto la resa dell’isola, e con una serie di saggi a corredo, il volume mette a nudo quel malvezzo del costume italico che non ha mai proceduto a punire esemplarmente il comportamento dei capi militari responsabili dei disastri, che spesso sono costati la vita a migliaia e migliaia di nostri soldati. 230 pagine, oltre 250 ill.ni in b/n, f.to 16x22 € 20,00 016E025 LE NAVI D’ITALIA Vol. 1 - E. Bagnasco M.A.S. E MEZZI D’ASSALTO DI SUPERFICIE ITALIANI Splendido volume ricco di foto e disegni. 438 pagine, f.to 25,5x29, rilegato € 34,00 Vol. 4 - E. Bagnasco UNITÀ VELOCI COSTIERE ITA- LIANE L’opera ampliata e aggiornata si presenta in ottima veste editoriale e ricca di foto, disegni e dati tecnici. 388 pagine, f.to 25x29,5 € 32,00 Vol. 5 - A Turrini, O.O. Miozzi, M.M. Minuno SOMMERGIBILI E MEZZI D’AS- SALTO SUBACQUEI ITALIANI Nuova edizione ampliamente riveduta e corretta di questa famosa opera che tratta i sommergibili costieri e oceanici della Marina Italiana. Per ogni singola unità vengono analizzate le caratteristiche tecniche e l’attività operativa e vengono forniti i disegni in scala dello scafo e degli organi più importanti. Belle tavole ripiegate con profili a colori. 2 volumi per un totale di 962 pagine, 745 illustrazioni e disegni, 15 tavole f.t., f.to 25,5x29,5, rilegato € 95,00 Vol. 6 - F. Bargoni, F. Gay, V.M. Gay NAVI A VELA E NAVI MISTE ITALIANE 1861-1887 Fregate, corvette, brigantini, golette e avvisi Sesto volume della collana “Le navi d’Italia” che tratta le principali cate- 32 MARINA gorie di navi (fregate, corvette, brigantini, golette e avvisi) che formarono il nucleo della Marina italiana all’atto della sua costituzione nel 1861; la descrizione tecnica e l’attività di queste unità, la maggior parte delle quali provenienti dalle Marine preunitarie, è inquadrata nel contesto di un particolare momento della storia evolutiva della marina da guerra, quello del passaggio dalla propulsione a vela a quella meccanica. Di grande interesse anche per i modellisti. 544 pagine, centinaia di illustrazioni e disegni, f.to 25,5x29, rilegato € 33,50 Vol. 7 - F. Bargoni, F. Gay CORVETTE E PATTUGLIATORI ITALIANI Settimo volume della collana “Navi d’Italia” edita dall’Ufficio Storico della Marina dedicato alle corvette moderne e ai pattugliatori. Impostato come i precedenti, traccia la storia operativa delle varie unità, fornendo una descrizione tecnica dettagliata. Numerosi accurati disegni, anche in pagine ripiegate, sono accompagnati da molte foto, sia in bianco e nero che a colori. Alcune interessanti appendici sulla mimetizzazione, le armi imbarcate, ecc, oltre ad un’ampia bibliografia e a un indice analitico. 459 pagine, centinaia illustrazioni e disegni in b/n e a colori, f.to 25x28,5, rilegato € 43,00 Vol. 8 - V.M. Gay TORPEDINIERE ITALIANE (1875 - 1917) Edizione riveduta e aggiornata dell’opera che fornisce la descrizione tecnica e racconta le vicende delle torpediniere italiane (quasi trecento unità) che operarono nella Regia Marina, dalla loro comparsa fino alla fine della prima guerra mondiale. L’introduzione generale è suddivisa in due parti: la prima dedicata alle vicende generali che portarono alla realizzazione di queste piccole unità armate di siluro, al loro sviluppo e al loro declino; la seconda prende in esame la storia, l’organizzazione logistica e militare e altri particolari che caratterizzarono l’impiego delle torpediniere presso la Marina italiana. A questa parte introduttiva seguono 23 capitoli, uno per ogni unità trattata, in ordine cronologico dell’entrata in servizio. 2 tomi per un totale di 681 pagine, oltre 400 illustrazioni e disegni, 13 tavole fuori testo, f.to 25x28,5, rilegato € 95,00 173 x internet 32 30-06-2011, 15:18 016E015 - M. Gabriele OPERAZIONE C3: MALTA Documenta sotto ogni aspetto la complessa vicenda legata alle possibilità di occupare Malta nel 1942. 328 pagine, numerose foto, f.to 18x25, rilegato € 18,08 001E136 - Giorgio Giorgerini LE NAVI DA BATTAGLIA DELLA SECONDA GUERRA MONDIALE Suddiviso per nazione, prende in esame tutte le principali corazzate che hanno preso parte al secondo conflitto mondiale. 304 pagine, 325 foto, 80 disegni al tratto (trittici), f.to 22,5x28, rilegato € 32,00 006E237 - D. Lembo LE PORTAEREI DEL DUCE Le navi portaidrovolanti e le navi portaerei della Regia Marina Questo breve lavoro non intende trattare la situazione dell’aviazione imbarcata italiana nel corso del secondo conflitto mondiale ma, in generale, la storia delle navi portaidrovolanti e portaerei della Regia Marina: l’Aviazione di Marina agli inizi e il primo conflitto mondiale, il periodo tra le due
guerre, gli aerei imbarcati sulle navi da battaglia, la seconda guerra mondiale, le navi portaerei Aquila e Sparviero, l’incrociatore lancia aerei Bolzano. Il testo è corredato da numerose illustrazioni. 76 pagine, 29 illustrazioni in b/n, f.to 16,5x23,5 € 15,00 Prezzo speciale fino ad esaurimento € 7,50 006E303 - D. Lembo I SOMMERGIBILI TASCABILI ITALIANI NEL SECONDO CONFLITTO MONDIALE Descrive in forma divulgativa l’attività delle unità minori subacquee della nostra Marina durante la seconda guerra mondiale. 96 pagine, 30 illustrazioni in b/n, f.to 16,5x23,5 € 15,00 Prezzo speciale € 7,50 006E307 - G. Ercole DURI I BANCHI! Le navi della Serenissima 421-1797 Dai “campoli” alle “galee”, dalle “acazie” alle “galeazze”, dalle “cocche” ai “vascelli”, il libro ci guida, attraverso l’affascinante storia di Venezia, a scoprire i progressi dell’arte navale mediterranea dal primo medioevo alla caduta della Repubblica del leone. Per la prima volta sono descritti in modo organico e documentato non solo i vari tipi di navi che si sono avvicendati nel corso dei secoli e che hanno determinato la fortuna della città, ma anche il suggestivo ambiente della Marineria Veneta: le armi e le bandiere, le vele e attrezzature di bordo, le misure e i termini nautici allora in uso e così via. Il testo è arricchito da oltre 70 immagini a colori e 120 in bianco e nero provenienti dagli Archivi e dai Musei cittadini, da 7 carte geografiche e da 30 piani di costruzione di navi. 173 pagine, centinaia di illustrazioni in b/n e a colori, f.to 21x29,5 € 25,00 Vedere recensione su “Storia Militare” N. 159 - Dicembre 2006 006E406 - E. Toschi LA MIA AVVENTURA CON TESEO TESEI Riedizione dell’opera pubblicata originariamente nel 1967 con il titolo “Tesei e i cavalieri subacquei” (ormai introvabile) che racconta la storia di Teseo Tesei e la nascita dei mezzi d’assalto. 176 pagine, decine di ill.ni in b/n, f.to 17x24 € 20,00 006E353 - G. Ercole LE GALEE MEDITERRANEE 5000 anni di storia, tecnica e documenti Il volume racconta oltre 5.000 anni di storia e di progressi tecnici delle galee, nonché la vita dei marinai del Mediterraneo che hanno utilizzato questo tipo di nave: dagli antichi Egizi ai Minoici, dai Fenici ai Greci, dai Cartaginesi ai Romani, dai Bizantini agli Arabi, dalle Repubbliche Marinare italiane agli Aragonesi, dai Turchi agli Spagnoli, fino ai Russi e agli Svedesi. A completamento della documentazione fornita viene proposta la traduzione del trattato di “Architettura navale” di Joseph Furttenbach, pubblicato nel 1629 e comprendente tutti i disegni originali d’epoca. 208 pagine, circa 190 illustrazioni in b/n e 70 a colori, circa 20 piani costruttivi, f.to 21x29,5 € 28,00 009E338 - B. Millot LA GUERRA DEL PACIFICO 1941-1945: il più grande conflitto aeronavale della storia 33 Il libro di riferimento per eccellenza sulla guerra del Pacifico che racconta le battaglie aeronavali della seconda guerra mondiale: il mar dei Coralli, le Midway, Leyte, gli sbarchi e i combattimenti atroci a Gudalcanal, a Iwo Jima, a Tarawa, a Okinawa, la disperata epopea dei kamikaze, il ‘vento divino’ che doveva annientare le flotte americane. 1052 pagine, 32 pagine di foto in b/n, f.to 15x22,6 € 14,30 075E005 - E. Gellner, P. Valenti STORIA DEL CANTIERE SAN MARCO DI TRIESTE Traccia la storia di questo importante cantiere navale dal 1840 al 1970. Riccamente illustrato con fotografie e disegni a più viste delle varie imbarcazioni, contiene anche numerose tabelle e tavole con i profili (silouhette) di tutte le costruzioni del cantiere San Marco, in ordine cronologico. 262 pagine, numerose foto, disegni al tratto e tabelle f.to 21,5x30, rilegato € 20,00 006E286 - G. Bianchi TESEO TESEI E GLI ASSALTATORI DELLA REGIA MARINA Il libro racconta la storia dell’inventore dei famosi “maiali”, ma descrive anche in modo documentato e avvincente le missioni compiute dagli eroi che a bordo di questi mezzi subacquei violarono le principali basi navali britanniche del Mediterraneo. 244 pagine, 70 illustrazioni, f.to 17x24 € 22,00 Vedere recensione su Storia Militare N. 147 - Dicembre 2005 003E546 - D. Dupuis SKL CHIAMA Le navi corsare del Terzo Reich Nel corso della seconda guerra mondiale il SKL - l’organo direttivo tedesco della guerra sui mari - mise in campo navi corsare (ridipinte e camuffate) con il compito di interrompere e distruggere, con ogni mezzo, le comunicazioni marittime e le rotte commerciali degli inglesi. Pubblicato per la prima volta nel 1972, il volume ricostruisce la storia di queste navi, delle loro imprese e dell’epica lotta che fu ingaggiata contro di esse dall’Ammi- 173 x internet 33 30-06-2011, 15:18 ragliato britannico. In appendice sono passate in rassegna le caratteristiche tecniche di ogni nave corsara e il tonnellaggio affondato da ognuna di esse. 272 pagine, 24 illustrazioni in b/n, f.to 14x21 € 17,00 003GE469 - A.O. Oexmeling IL MANUALE DEL FILIBUSTIERE L’autore si imbarcò con i filibustieri per ragioni misteriose e, dopo aver percorso i mari delle Antille a bordo dei loro velieri, nel 1686 pubblicò le sue memorie: ne derivò un libro di enorme successo per l’epoca. Il lettore viene coinvolto in assalti avventurosi contro galeoni spagnoli, imprese temerarie di filibustieri e bucanieri, scontri tra coloni spagnoli, francesi e inglesi per il possesso dei territori caraibici. Tutti i segreti della filibusta e della sua organizzazione sono svelati in un linguaggio dal sapore antico, così come i terribili ritratti dei corsari più leggendari, che l’autore conobbe personalmente: l’Olonese, Roc, Montauban, Laurent, Van Horn. 195 pagine, f.to 14x21 € 16,00 077E036 - A cura di M. Perissinotto FINO ALLA FINE Diario di guerra del Regio Sommergibile “Scirè” e del suo equipaggio redatto dal Secondo Capo Segnalatore Livio Villa Livio Villa era il Capo Segnalatore del Regio Sommergibile Scirè; il suo ruolo a bordo gli imponeva di trovarsi
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