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173 x internet - Tuttostoria

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delicata della sua ricostruzione dopo<br />

il conflitto.<br />

212 pagine, numerose foto in b/n e<br />

tabelle, f.to 17,5x24,5, rilegato € 20,00<br />

127D037 - G. Douhet<br />

IL DOMINIO DELL’ARIA E ALTRI SCRITTI<br />

a cura di L.Bozzo<br />

Importante studio di strategia militare<br />

che prende in esame il problema della<br />

guerra futura con particolare riguardo<br />

alla guerra aerea. L’opera, originariamente<br />

pubblicata nel 1932, è stata<br />

successivamente ristampata con l’aggiunta<br />

di vari saggi. Questa nuovissima<br />

edizione è stata realizzata a cura<br />

dell’Ufficio Storico dell’Aeronautica<br />

Militare. 446 pagine, f.to 14,5x22, rilegato<br />

€ 17,00<br />

127D051- A cura di G.Montanaro,<br />

M.Salvetti<br />

L’AERONAUTICA ITALIANA<br />

NELLA I GUERRA MONDIALE<br />

Atti del Convegno.<br />

Roma, 21-22 Novembre 2007<br />

Una visione d’insieme dell’Aeronautica<br />

nel primo conflitto mondiale, nei<br />

suoi molteplici aspetti non solo militari,<br />

ma anche industriali, sociali e<br />

culturali. Uno studio approfondito, ricco<br />

di contributi originali che permettono<br />

una più vasta comprensione della<br />

guerra combattuta con il nuovo<br />

mezzo aereo della nascente Forza Armata.<br />

587 pagine, f.to 13,5x21 € 25,00<br />

105D564 - F. Caffarena<br />

DAL FANGO AL VENTO<br />

Gli aviatori italiani dalle origini alla<br />

Grande Guerra<br />

Attraverso l'uso di preziose fonti in<br />

gran parte inedite, come i fascicoli<br />

personali e gli epistolari, questo studio<br />

va alla ricerca delle storie vere,<br />

delle vicende umane e militari dei primi<br />

aviatori italiani. Oggetto principale<br />

d'interesse non sono i famosi assi,<br />

celebrati dalla stampa e di estrazione<br />

sociale nobile o borghese, ma gli sconosciuti<br />

soldati che durante la Grande<br />

Guerra divennero aviatori per scelta o<br />

per caso, per passione o per tentare di<br />

evitare le trincee: tanti contadini, falegnami,<br />

operai, impiegati, meccanici,<br />

protagonisti di un «decollo» sociale<br />

che può essere considerato un aspetto<br />

della modernità di cui il conflitto fu<br />

portatore. 210 pagine, alcune illustrazioni<br />

in b/n, f.to 14x22, rilegato<br />

€ 28,00<br />

095D016 - R. Azzalin<br />

VITTORIO DAVERIO, PILOTA DEL-<br />

L’AVIAZIONE COLONIALE<br />

L’Africa Orientale nelle lettere e nelle<br />

immagini (1937/1939)<br />

L’avventurosa vita del combattente<br />

varesino Vittorio Daverio, caduto il 6<br />

aprile 1944 durante un agguato teso<br />

alla leggendaria Squadriglia Autonoma<br />

“Faggioni”, in cui il suo aerosilurante<br />

SM 79 fu abbattuto alle spalle<br />

sulla Valdarno da una squadriglia di<br />

caccia bombardieri statunitensi, avvertiti<br />

del passaggio degli aerosiluranti<br />

italiani. 158 pagine, numerose illustrazioni<br />

in b/n, f.to 14,5x20,5 € 10,50<br />

127D049 - F. Pedriali<br />

L’ITALIA NELLA GUERRA AEREA<br />

Da El-Alamein alle spiagge<br />

della Sicilia (4 novembre 1942 -<br />

9 luglio 1943)<br />

Approfondisce, in chiave analitica e<br />

di confronto, l’impiego del mezzo aereo<br />

durante il secondo conflitto mondiale<br />

e, in particolare, nei fatidici dieci<br />

mesi di guerra antecedenti l’armistizio<br />

dell’otto settembre 1943. Il testo,<br />

particolarmente articolato nella<br />

minuziosa descrizione di eventi bellici<br />

afferenti al confronto fra le forze<br />

20<br />

aeree dell’Asse e degli Alleati, si rivela<br />

un autorevole ausilio per comprendere<br />

le molteplici ragioni della<br />

superiorità aerea successivamente<br />

conseguita dall’aviazione anglo-americana.<br />

500 pagine, decine di illustrazioni in<br />

bianco e nero, f.to 21x29,5, rilegato<br />

€ 31,00<br />

127D052 - F. Cappellano, B. Di<br />

Martino, B. Marcuzzo<br />

GLI ARTIGLI DELLE AQUILE<br />

L’armamento aereo in Italia<br />

durante la Grande Guerra<br />

L’impiego bellico del mezzo aereo,<br />

che conobbe la sua prima affermazione<br />

durante la prima<br />

guerra mondiale, richiese non<br />

solo lo sviluppo di soluzioni aerodinamiche<br />

sempre più avanzate<br />

e propulsori sempre più potenti,<br />

ma anche la realizzazione di<br />

mezzi di offesa concepiti per rispondere<br />

alle peculiari esigenze<br />

dell’offesa dall’alto e del combattimento<br />

aria-aria: mitragliatrici<br />

e cannoni a tiro rapido sostituirono<br />

così fucili e pistole automatiche.<br />

Con l’introduzione di<br />

traguardi di puntamento per il<br />

tiro aria-suolo, di dispositivi di<br />

mira per il tiro aria-aria e di sistemi<br />

di sincronizzazione intesi<br />

a far fuoco attraverso il disco dell’elica,<br />

venne avviato il passaggio<br />

del mezzo aereo da semplice<br />

piattaforma di tiro a vero e proprio<br />

sistema d’arma, di cui l’armamento<br />

di caduta e di lancio,<br />

con i suoi dispositivi ausiliari, era<br />

parte integrante. Il volume, illustrato<br />

con disegni e fotografie<br />

d’epoca, ripercorre questi sviluppi<br />

sulla base della documentazione<br />

conservata negli archivi degli<br />

uffici storici dello Stato Maggiore<br />

Aeronautica e dello Stato Maggiore<br />

Esercito e dei materiali custoditi<br />

in collezioni pubbliche e<br />

private. 200 pagine, centinaia di<br />

illustrazioni in b/n, f.to 21,5x<br />

30,5, rilegato € 25,00<br />

<strong>173</strong> x <strong>internet</strong> 20<br />

30-06-2011, 15:17<br />

121D020 - L. Bianco, A. Poggi Steffanina<br />

TRUDDAS E TALLERIS<br />

Una storia ancora tutta da raccontare<br />

La prima parte del volume racconta la<br />

storia del pilota novarese Pier Antonio<br />

Poggi, morto sui cieli della Manica<br />

l'11 novembre 1940 durante una<br />

missione segreta della battaglia d'Inghilterra<br />

insieme all'altro pilota novarese<br />

Enzio Squazzini. La seconda parte<br />

raccoglie le storie di altri piloti e ripercorre<br />

i cento anni di storia dell'aeroporto<br />

di Cameri (dal 1909 ai giorni<br />

nostri), dove il Ten. Poggi si brevettò<br />

sia civilmente che militarmente e di<br />

cui fu commissario liquidatore della<br />

Gabardini S.A. negli anni '30. Il testo<br />

è arricchito da numerose immagini e<br />

documentazione inedita. 168 pagine,<br />

decine di ill.ni a colori e in b/n, f.to<br />

21x29,5 € 20,00<br />

121D045 - R. Abate, G. Apostolo<br />

CAPRONI NELLA PRIMA GUERRA<br />

MONDIALE<br />

Le tappe più significative nello sviluppo<br />

degli aerei da bombardamento italiani<br />

Caproni raccontate e illustrate<br />

attraverso numerose immagini per lo<br />

più inedite. Il testo e la struttura originali<br />

dell'opera, la cui prima edizione<br />

risale al 1970, sono stati in parte rielaborati<br />

o modificati, con alcune soluzioni<br />

nuove, come la traduzione in inglese,<br />

la sostituzione di molte illustrazioni,<br />

l'aggiornamento delle didascalie<br />

e una sezione di immagini a colori.<br />

Costante e fondamentale l'apporto della<br />

famiglia Caproni, che ha messo a<br />

disposizione documenti e materiale<br />

fotografico. 300 pagine, 12 tavole a<br />

colori e 175 illustrazioni in b/n, f.to<br />

24,5x21,5, rilegato € 45,00<br />

010D268 - G. Sozi<br />

GIULIO CESARE GRAZIANI<br />

Il più temerario degli aerosiluratori<br />

del Gruppo Buscaglia<br />

Volume dedicato alla figura e alla vicenda<br />

del generale di S.A. Giulio Cesare<br />

Graziani, facente parte degli aerosiluranti<br />

del Gruppo Buscaglia sui<br />

cieli mediterranei nella seconda guerra<br />

mondiale, autore di centinaia di episodi<br />

di eroismo. Fu insignito con una<br />

Medaglia d’Oro, sei d’argento, una di

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