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Untitled - Comune di Casnigo

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- vach dal fò (nome <strong>di</strong> segabola)<br />

- ‘l abi¬l (nome della cascina)<br />

- fontana-frér (nella valle della Trinità)<br />

(oltre il Serio sul colle <strong>di</strong> Bondo)<br />

- fontana de Barbada (nome della zona e della cascina)<br />

- fontana dol Còl da Bònd<br />

(ancora oltre il Serio, ma più a valle)<br />

- fontana dol sul (nome della cascina)<br />

- fontana dol còren bianch<br />

- fontana del Léa (nome della cascina)<br />

L. Pagani, Il rapporto tra l’uomo e il fiume: la costruzione <strong>di</strong> un equilibrio delicato, in AA. VV., Il<br />

fiume Serio, Provincia <strong>di</strong> Bergamo, Bergamo 1991, pp. 17-36<br />

[pp. 24-27]<br />

…<br />

Nella sezione più alta del corso fu probabilmente possibile riconoscere una relativa conservazione<br />

dell’assetto tra<strong>di</strong>zionale fino alla vigilia del nostro tempo. Gli interventi furono per secoli abbastanza modesti:<br />

si imponeva la forza della natura (energia del rilievo, durezza del clima, forza dell’acqua ...)<br />

Anche qui, però, negli ultimi tempi, lavori potenti hanno cambiato l’assetto e l’aspetto: si pensi anche solo allo<br />

sbarramento dell’acqua sul piano del Barbellino e alla conseguente cattura della famosa cascata.<br />

Antico il rapporto nella sezione da Bon<strong>di</strong>one in giù, con una pluralità <strong>di</strong> segni, in relazione con la vita e<br />

con il lavoro, e particolarmente intenso nella sezione tra il Ponte del Costone e la zona <strong>di</strong> Ranica-Seriate,<br />

presso lo sbocco sulla pianura, sezione nella quale si è venuta sempre più fittamente stratificando una serie <strong>di</strong><br />

mo<strong>di</strong>ficazioni che hanno imbrigliato, tagliato, catturato il fiume per <strong>di</strong>verse finalità.<br />

Più lieve, ma non irrilevante il rapporto nella parte in piano.<br />

Dentro la valle tutto più o meno strettamente vi afferisce, vi <strong>di</strong>pende. La stessa convergenza dei<br />

versanti crea una reciprocità anche solo visiva, se non strettamente funzionale. Anche fuori, però, le<br />

relazioni sono evidenti, specialmente nelle parti segnate dai terrazzi, dove l’invaso è più marcato.<br />

Il fiume continua infatti, e spesso energicamente, la scelta dei siti per le varie funzioni (la viabilità, le se<strong>di</strong><br />

dell’abitare, i luoghi del lavoro ...), risultano a questo riguardo un soggetto incisivo, imponente, in molti casi<br />

favorevole, in alcuni altri repulsivo.<br />

FIUME E VIABILITA’<br />

Volta a volta, secondo i tratti e le con<strong>di</strong>zioni del corso, il Serio si presenta come ostacolo o come elemento <strong>di</strong><br />

me<strong>di</strong>azione.<br />

E’ utile considerare in proposito il sito dei ponti, specialmente <strong>di</strong> quelli più antichi, dentro la valle e anche<br />

fuori: la scelta tiene conto, costantemente, <strong>di</strong> con<strong>di</strong>zioni <strong>di</strong> sicurezza, <strong>di</strong> stabilità: presenza <strong>di</strong> basi o <strong>di</strong> spalle<br />

rocciose, minore <strong>di</strong>stanza fra le sponde (si pensi per esempio ai ponti <strong>di</strong> Gavazzo, <strong>di</strong> Gromo, <strong>di</strong> Ardesio, <strong>di</strong><br />

Nossa, del Costone, <strong>di</strong> Gan<strong>di</strong>no, <strong>di</strong> Albino, <strong>di</strong> Nembro, <strong>di</strong> Gorle, <strong>di</strong> Seriate).<br />

E lo schema della viabilità, anche generale, è in buona misura guidato dal sito dei ponti. Per non <strong>di</strong>re <strong>di</strong><br />

quelli entro la valle, per i quali passa la relazione fra i due versanti, si consideri l’incidenza, nel sistema viario<br />

storico che corre lungo il pedemonte o l’alta pianura, dei ponti <strong>di</strong> Gorle e <strong>di</strong> Seriate, e, nelle aree più basse, dei<br />

ponti <strong>di</strong> Mozzanica, <strong>di</strong> Crema, <strong>di</strong> Monto<strong>di</strong>ne.<br />

In pianura, specialmente nella zona tra Seriate e Mozzanica, dove la portata <strong>di</strong>minuisce e il greto si allarga, la<br />

viabilità tra<strong>di</strong>zionale si basa però ampiamente sui gua<strong>di</strong>: si vedano per esempio quelli <strong>di</strong> Malpaga – Basella,<br />

Martinengo – Cologno, Romano – Cologno (guado <strong>di</strong> Bergamo), Romano – Morengo (guado <strong>di</strong> S. Rocco),<br />

Romano – Bariano (guado <strong>di</strong> Bariano).<br />

Non mancano poi gua<strong>di</strong> anche nel Cremasco.<br />

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