Untitled - Comune di Casnigo

Anche quest’ultima valle comunicava con l’esterno con diversi percorsi: da Ronco per la Valle del “Murocolo”
(attuale Venerocolo) all’omonimo passo; da Gaffione per la valle omonima al passo del “Clepador”, che può
essere l’attuale Passo del Sellerino; dalle Malghe di Vivione al Passo “Gardena” (attuale Passo del Giovetto);
dalla medesima località per la valle di Campelli al passo della “Forcelina” o della “Forcola” (attuale Passo
Campelli); ed infine da Azzone per la valle della Giogna al Passo “de Asundola” (attuale Passo del Costone) a
Borno in Val Camonica.
Queste vie di comunicazione attraverso le Orobie erano frequentate non solo da mercanti o da pastori
con i loro greggi, ma anche da pellegrini che si recavano alle varie sagre nei diversi santuari esistenti in Val
Seriana, come ci ricorda lo storico bergamasco del ‘600 padre Donato Calvi, parlando delle annuali celebrazioni
che il 23 giugno (dal 1608) si tenevano ad Ardesio presso il Santuario della SS. Madonna delle Grazie, dove
accorrevano genti da ogni luogo, ma soprattutto dalla Valtellina e dalla Valcamonica.
Sino ai primi anni del secolo scorso, il percorso descritto della strada principale della valle non ha
subito modifiche sostanziali, se non quando a Vertova fu abbandonata la strada per Colzate e si costruì
un ponte che passava da una riva all’altra del Serio, per ritornare poi ancora sulla destra orografica, su di
un nuovo ponte, che nella carta topografica dell’ing. Manzini del 1816 è denominato “ponte nuovo del
Costone” (carta dove per la prima volta è riportata la diramazione per Clusone al Ponte della Selva). Anche sul
ramo a nord la strada prosegue sempre sulla destra idrografica, non toccando più Piario, Villa d’Ogna, Ogna e
Ardesio, ma utilizzando il cosiddetto ponte “delle Seghe” in senso inverso, cioè per passare sulla sinistra del
fiume, e ritornare poi sulla destra di un nuovo ponte (Ponte nuovo, così denominato), dopo circa un chilometro di
percorso, come avviene ancora oggi.
P. Cattaneo, P. Previtali, Casnigo. La comunità nello statuto del XV secolo, Edizioni
Villadiseriane, Bergamo 1989, pp. 65-66
LE STRADE – L’esistenza di strade facilmente transitabili è sempre stato un fattore molto importante al fine di più
facili e più immediate comunicazioni, soprattutto per le popolazioni delle valli che sono sempre state spinte
dall’esigenza di scendere a Bergamo per ragioni di dipendenza politica ed economica. Tutto ciò fa presumere
l’esistenza di percorsi stradali in gran parte ricalcati da quelli attuali. L’arteria principale che collega la Valle
Seriana con Bergamo è, da sempre, quella strada che, risalendo il corso del Serio, raggiunge Clusone e
la Valle di Scalve. Importantissima arteria tracciata durante il periodo romano. E poiché sappiamo che fin
dai primi anni del secolo X a Bergamo si teneva il sabato un mercato e annualmente una fiera in occasione della
festa di S. Alessandro, patrono della città, è indubbio che per tale ricorrenza anche diversi casnighesi si
muovevano per ragioni religiose ed economiche alla volta della città, servendosi di quella strada romana. In uno
statuto di Bergamo del 1353 è introdotto il sistema di manutenzione dell’intera via che, staccandosi dall’esterno
della città, conduce agli estremi confini del contado o a quelle terre con le quali interessa avere sicure
comunicazioni: i Comuni sono riuniti in gruppi (Consorzi), obbligati alla manutenzione delle parti della via che
attraversa il loro territorio.
L’importanza delle vie di comunicazione è avvalorata anche dallo statuto di Casnigo, che si occupa
puntigliosamente della loro efficienza, intervenendo perché i vicini non solo lascino sgombre tali strade, ma
soprattutto prestino periodicamente (almeno due volte l’anno) e in caso di necessità opera di manutenzione e di
riparazione nelle strade di maggior transito. Anche nell’età comunale il movente delle riparazioni è sempre il
reddito che si ricava dal pagamento del pedaggio per poter transitare sulle strade … .
- Lo Stradario del 1487
Associazione Culturale “S. Spirito” (a cura della), Lo stradario di Casnigo. Descrizione delle vie
nel 1487, Quaderni Casnighesi, n. 2, s.l. 1996, pp. 7-47
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