Scarica PDF - Mediterr Shock Absorbers
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6<br />
-to di connessioni, diventa un<br />
punto fondamentale dell’azione di<br />
ogni manager saper rafforzare i legami<br />
positivi fra le aziende, anche<br />
fra quelle in concorrenza fra di<br />
loro. Abbiamo capito questo, e<br />
oggi lavoriamo in tutto il mondo,<br />
ricevendo attestati di stima per il<br />
nostro modo di produrre, di fare ricerca,<br />
ma anche per i nostri numeri,<br />
la nostra tecnologia e la<br />
voglia di crescere, anche da quei<br />
Paesi storicamente diffidenti verso<br />
le aziende italiane. Crediamo nella<br />
politica della nostra azienda, che<br />
mira alla crescita professionale dei<br />
dipendenti, organizzando per loro<br />
corsi di inglese, francese e di disegno<br />
tecnico gratuiti, attuando convenzioni<br />
per scuole serali, il tutto<br />
finalizzato a valorizzare tutti i collaboratori<br />
che lavorano con Msa.<br />
Quali differenze fra i marchi Msa e<br />
Gimon?<br />
Msa, <strong>Mediterr</strong> <strong>Shock</strong> <strong>Absorbers</strong>,<br />
oltre ad essere marchio di ammortizzatori<br />
da noi prodotti, è anche il<br />
nome della società per azioni,<br />
mentre Gimon rappresenta invece<br />
il brand storico, sinonimo di ammortizzatori<br />
di qualità, conosciuto<br />
in tutto il mondo, e a cui teniamo<br />
moltissimo.<br />
Dove sono localizzati i vostri stabilimenti<br />
produttivi?<br />
Abbiamo stabilimenti produttivi ad<br />
Asti e Caltanissetta, con strutture<br />
produttive nuove e linee completa-<br />
MSA GROUP<br />
GAZETTE<br />
mente automatizzate, che ci consentono,<br />
fra l’altro, di poter lavorare<br />
con i maggiori costruttori. Il<br />
nostro indice di performance<br />
sulla qualità è molto alto, siamo<br />
in costante crescita e convinti<br />
che occorra puntare su tecnologia,<br />
innovazione, automazione,<br />
testing e prove. In questi anni abbiamo<br />
fatto investimenti enormi,<br />
ma non senza prima aver valutato<br />
il lavoro. Lo abbiamo fatto<br />
quando i mercati ci hanno dato fiducia,<br />
e continuiamo a farlo convinti<br />
che solo così si possa<br />
crescere. Recentemente inoltre<br />
abbiamo dato vita, insieme al Politecnico<br />
di Milano, a T.I.VE.T. –<br />
Tecnologie Innovative per Veicoli<br />
Terrestri – spin off nato con lo<br />
scopo di valorizzare i risultatati<br />
della ricerca universitaria nel<br />
campo degli ammortizzatori e dei<br />
dispositivi di sicurezza attivi per<br />
veicoli ferroviari e per veicoli su<br />
gomma.<br />
Voi operate nell’aftermarket,<br />
ma anche in OE, quindi collaborate<br />
con i principali costruttori<br />
È vero, noi collaboriamo con i<br />
principali costruttori trucks, bus<br />
e applicazioni speciali. In particolare<br />
nel settore dei veicoli industriali<br />
e degli autobus possiamo<br />
annoverare fra i nostri clienti<br />
Iveco, Man, BpW, Iris Bus, Bombardier,<br />
Bredamenarini, Alstom e<br />
altri. Nell’aftermarket abbiamo<br />
fatto un progetto alcuni anni fa<br />
partendo con l’estero, perché a livello<br />
nazionale è un settore molto<br />
difficile e segmentato, basato su<br />
una miriade di ricambisti.<br />
Oggi siamo convinti di poter operare<br />
bene anche nell’aftermarket<br />
italiano, puntando sull’accordo, in<br />
via di definizione, con uno dei protagonisti<br />
nel mondo distributivo<br />
nazionale.<br />
In questi anni come azienda siamo<br />
cresciuti tanto, ma ora siamo consapevoli<br />
che ci attendono sfide