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MMMSSAAA MMMASSSSSSIIMMOOO COOOMFFOO RTTT SSSIIICCURREEZZAA AALLTAAA TTTEECCCNOOOLOOOGGIIIAAA 4 This was the second occasion on which EXPO Ferroviaria was organised by Mack Brooks Exhibitions in Turin, following its well received launch in 2004. Having previously taken place in Switzerland, INTERtunnel was staged in the city for the first time, recognising the vital role that tunnels play in Italy’s national infrastructure and providing a showcase for the wider European market. Commenting on the success of this year’s combined event, Stephen Brooks, Chairman of Mack Brooks Exhibitions, said: “We received very positive feedback both from exhibitors and visitors. And we have already confirmed dates for the next EXPO Ferroviaria and INTERtunnel exhibitions in Turin in two years’ time – these have been set for 20 to 22 May 2008.” Mack Brooks Exhibitions is a world leader in the management of trade shows for the rail and tunnelling industries. The company stages a series of successful regular events including SIFER in Lille, France, INFRARAIL (Birmingham, UK) and RAILTEX, the UK’s largest rail show, next due to be staged in London in February 2007. It is also organising new events to serve the rail markets in Russia, – Exporail 2006, to be staged for the first time in Moscow later this year – and in Spain, with EXPO Ferrocarril planned for 2007. MSA GROUP GAZETTE
PASSIONE PER GLI AMMORTIZZATORI Convinzione nel proprio lavoro e qualità dei prodotti sono elementi distintivi per ogni azienda che voglia crescere sul mercato. È quello che risulta anche dalle parole di Daniele Martignoni, Direttore di Msa, azienda che è riuscita a ritagliarsi uno spazio sempre più importante nel settore della progettazione e produzione di ammortizzatori per veicoli industriali Dal mondo del ciclismo a quello dei veicoli industriali il passaggio non è sicuramente breve. Ma la famiglia Montante, fondatrice e proprietaria di Msa - Mediterr Shock Absorbers – azienda leader nel mondo degli ammortizzatori per veicoli industriali, ferroviari e applicazioni speciali, ha saputo realizzare questa trasformazione gradualmente, puntando fin dagli inizi sulla qualità delle proprie produzioni. L’impresa è partita negli anni ’30 per opera di Calogero Montante, nonno di Antonelo, con una piccola azienda specializzata nella produzione artigianale di bici in provincia di Caltanissetta, per poi evolversi e indirizzarsi successivamente nella rigenerazione di ammortizzatori. Il boom economico degli anni ’60 ha segnato anche l’importante salto di qualità verso la fabbricazione di ammortizzatori artigianali e l’assemblaggio dei primi modelli speciali a “doppio effetto”. Pro- spettive di mercato legate alle prime aziende di trasporto su gomme e su rotaia e, soprattutto, intuizioni tecnologiche, sono i fattori che hanno contribuito allo sviluppo imprenditoriale dell’attività. Gli investimenti in moderni siti produttivi al nord e al sud del Paese hanno infine fornito a Msa quella rilevanza, prima nazionale, e ora internazionale, che hanno consentito di acquisire importanti clienti fra i costruttori di veicoli industriali e di proporsi anche nel mondo dell’aftermarket. Oggi l’azienda presenzia il mercato, oltre che con il marchio Msa, anche con lo storico brand Gimon, e mira a diventare sempre più protagonista nel segmento degli autobus, degli autocarri, degli assali e dei rimorchi. Per conoscerla meglio abbiamo incontrato Daniele Martignoni, Direttore, che ci illustrato gli elementi distintivi di Msa. Come descriverebbe l’attività dell’azienda? Noi produciamo ammortizzatori, operiamo quindi nel settore della componentistica, con un livello tecnologico importante, giustificato dal fatto che gli ammortizzatori sono composti da numero elevato di particolari. I nostri fornitori sono sempre europei, perché realizziamo solo LA RIVISTA VIC INTERVISTA IL DOTT. DANIELE MARTIGNONI DIRETTORE MSA FOTO VEDUTA DELLA FACCIATA DELLO STABILIMENTO MSA DI ASTI ammortizzatori di qualità, non utilizzando, per esempio, prodotti di stampaggio comune o provenienti da aziende di cui non conosciamo a fondo la produzione. E quando i mercati conoscono la nostra realtà, i nostri prodotti, la loro qualità e lo stile italiano, difficilmente incontriamo difficoltà, perché il prodotto made in Italy viene sempre ben recepito. Nel settore ammortizzatori per veicoli industriali, abbiamo un buona penetrazione in Europa, e ci stiamo strutturando per creare, in futuro, jointventure per andare a produrre in Sud America o in Asia con aziende locali. Oggi l’ostacolo è infatti rappresentato dal costo del trasporto su prodotti che hanno un valore aggiunto minimo. In Europa rappresentiamo il terzo player del mercato degli ammortizzatori per veicoli industriali, preceduti da due multinazionali che producono anche per il settore auto. Qual’è il modo di lavorare e la filosofia di Msa? Msa ha portato avanti in questi anni innanzitutto la filosofia e il modo di fare impresa degli azionisti, che è un modo di fare impresa preciso e determinato. Naturalmente abbiamo poi sviluppato tutto il nostro know how e capacità, generando anche agreement forti. Poiché il mondo è fatto MSA GROUP GAZETTE 5
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